 Geotecnia

 Geología
 Diseño de la carpeta de afirmado
 Plantear soluciones para disminuir el espesor del afirmado
 Sistema de drenaje
 Fuentes de agua
 Canteras
 Presupuesto solo del afirmado

ZONAS DE RIESGOS Y MEDIDAS CORRECTIVAS

TRAMO
PROGRESIVA Geodinámica externa Amenaza Vulnerabilidad Riesgo Medidas correctivas
(m)
El talud inferior de la Construcción de cuneta de coronación a 10 m. La
La carretera
deslizamiento y carretera se entrada y salida de las aguas subterráneas debe
20 + 120 30 está expuesta a medio
desprendimiento deslizaría afectando ser impermeabilizado para evitar la socavación
la amenaza.
la plataforma. dado que el material es permeable (GW).
La carretera
desprendimiento de Obstrucción parcial
26+900 200 está expuesta a medio construir banquetas.
suelos gravosos. de la carretera.
la amenaza.
Erosión laminar sobre Exposición de la
28+529 – Revestiiento de cunetas para evitar la filtración
120 Erosión laminar la plataforma y talud carretera a una medio
28+649 de aguas subterraneas.
de la carretera amenaza.
deslizamientos que
expuesta a la
30+395 - deslizamiento y obstruirían muy elevado o construcción de cunetas de coronación paralelo al
630 m amenaza de
31+025 erosión (carcavas). parcialmente la critico eje de la vía
deslizamientos.
carretera.
deslizamientos que construcción de banquetas escalonadas (3 como
expuesta a la
31+ 025 – deslizamiento y obstruirían muy elevado o mínimo), teniendo en cuenta el ángulo de falla
470 amenaza de
31+495 erosión (carcavas). parcialmente la critico activado a la fecha, lo que será completado con
deslizamientos.
carretera. cunetas de coronación.