SUSPENSION DELANTERA Y TRASERA
SECCION SU
INDICE
SUSPENSION DELANTERA...........................................2
Precauciones ...............................................................2
PRECAUCIONES .......................................................2
Preparación..................................................................2
HERRAMIENTA ESPECIAL DE SERVICIO ...................2
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO.........2
Investigación de averías de ruido, vibración y
brusquedad (NVH).......................................................4
CUADRO PARA LA INVESTIGACION DE NVH ............4
Componentes...............................................................6
Servicio en el vehículo ................................................7
PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA ................7
EQUILIBRADO DE RUEDAS ......................................8
PERMUTACION DE NEUMATICOS .............................8
ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS ...........8
Muelle helicoidal y amortiguador...............................11
COMPONENTES .....................................................11
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................12
DESARMADO ..........................................................12
INSPECCION ..........................................................12
ARMADO ................................................................13
Barra estabilizadora...................................................13
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................13
Brazo transversal y junta de rótula inferior ...............14
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................14
INSPECCION ..........................................................15
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............16
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
DELANTERA) ..........................................................16
ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS
(DESCARGADO*1) ..................................................16
JUNTA DE ROTULA INFERIOR ................................16
ALTURA DEL ARCO DE RUEDA
(DESCARGADO*1) ..................................................17
DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS ...................17
EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS .............................17
SUSPENSION TRASERA .............................................18
Precauciones .............................................................18
PRECAUCIONES .....................................................18
Preparación................................................................18
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO.......18
Investigación de averías de ruido, vibración y
brusquedad (NVH).....................................................19
Componentes.............................................................20
Servicio en el vehículo ..............................................21
PIEZAS DE LA SUSPENSION TRASERA ..................21
ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS.....................21
Desmontaje y montaje...............................................23
DESMONTAJE .........................................................24
MONTAJE ...............................................................24
Muelle helicoidal y amortiguador...............................25
DESMONTAJE Y MONTAJE .....................................25
DESARMADO ..........................................................25
INSPECCION ..........................................................25
ARMADO ................................................................26
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control ....26
DESARMADO ..........................................................26
INSPECCION ..........................................................26
ARMADO ................................................................27
Datos de servicio y especificaciones (SDS) .............28
ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE
TRASERA) ..............................................................28
ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS
(DESCARGADO*) ....................................................28
 SUSPENSION DELANTERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NJSU0001
+ Cuando se monten las piezas de goma, el apriete final
debe efectuarse con el vehículo descargado* y los neumá-
ticos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Asegú-
rese de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refri-
gerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posicio-
SBR686C nes designadas.
+ Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas y ajustarla si es nece-
sario.
+ Usar una llave para tuercas abocardadas cuando se des-
monten o instalen los tubos de freno.
+ Durante el montaje, apretar siempre al par los tubos de
freno.
+ Las contratuercas no son piezas reutilizables. Use siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpie el aceite de la contratuerca nueva
antes de apretarla.

Preparación
HERRAMIENTA ESPECIAL DE SERVICIO NJSU0002

Número de referencia
Descripción
Denominación

HT72520000 Desmontaje del extremo externo de la barra de

Extractor de junta de acoplamiento y la junta de rótula inferior
rótula

NT146

HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NJSU0003

Denominación Descripción

Accesorio para la ali- Medir la alineación de las ruedas

neación de la ruedas a: Tornillo M24 x 1,5 equidistancia
b: 35 mm diá.
c: 65 mm diá.
d: 56 mm
e: 12 mm

NT148

1 Boquilla de tuerca Desmontaje y montaje de cada tubería del freno

abocardada a: 10 mm
2 Llave dinamométrica

NT360

SU-2
 SUSPENSION DELANTERA
Preparación (Continuación)

Denominación Descripción

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal

NT717

SU-3
 SUSPENSION DELANTERA
Investigación de averías de ruido, vibración y brusquedad (NVH)

Investigación de averías de ruido, vibración y

brusquedad (NVH) =NJSU0004
CUADRO PARA LA INVESTIGACION DE NVH NJSU0004S01
Usar el siguiente cuadro para hallar más fácilmente la causa del síntoma. Si fuese necesario, reparar o sus-
tituir estas piezas.

SU-4
 Síntoma

cia
RUEDAS NEUMATICOS SUSPENSION

CHOSAS

×: Aplicable
dad
dad
dad

cha o
cha o
cha o

saltos
Ruido
Ruido
Ruido
Causa posible y

Vibración
Vibración

Sacudida
Sacudida
Sacudida
PIEZAS SOSPE-

Retiemble
Retiemble

Oscilación
Oscilación

manejabili-
Pobre cali-
manejabili-
Pobre cali-
manejabili-
Pobre cali-

Zigzagueo,
Página de referen-

dad de mar-
dad de mar-
dad de mar-

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
×
Instalación incorrecta, floja SU-6, 20
Deformación, desperfectos o

×
×
×
×
×
×
SU-12, 25
desviación del amortiguador

×
×
×
×
×
×
Deterioro del buje o la montura —

×
×
×
×
×
Interferencia entre las piezas —

×
×
×
Fatiga del muelle —

×
×
Juego de la suspensión SU-11, 23

×
×
Alineación de las ruedas incorrecta SU-8

×
Fatiga de la barra estabilizadora SU-13

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Excentricidad SU-8

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Desequilibrio —

SU-5
×
×
×
×
×
×
Presión de aire incorrecta —

×
×
×
×
×
Desgaste irregular de neumáticos —

×
×
×
×
×
×
×
×
×
Deformación o daño —

×
×
No hay uniformidad —
SUSPENSION DELANTERA

×
×
×
×
Tamaño de neumáticos incorrecto —

×
×
×
×
×
×
×
×

PALIER AX-3

×
×
×
×
×
×
×

×
×
×
×
×
×
×
×
×

EJE AX-3
Consultar SUSPENSION

×
×
×
×
×
×
×

×
×
×
SUSPENSION
en este cuadro.
Consultar NEUMATICOS en

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×

NEUMATICOS
este cuadro.
Consultar RUEDA en

×
×
×
×
×
×
×
×
×
×

RUEDAS
este cuadro.

×
×
×
×
×

×
×
×
×
×
×

FRENOS BR-7

×
×

×
×
×
×
×
×

×
×
×
×
×

DIRECCION ST-5
Investigación de averías de ruido, vibración y brusquedad (NVH) (Continuación)
 SUSPENSION DELANTERA
Componentes

Componentes NJSU0005

NAX011

1. Miembro de la suspensión delan- 4. Montante del pasador del miem- 7. Muelle helicoidal
tera bro 8. Arandela
2. Barra estabilizadora 5. Mangueta
3. Brazo transversal 6. Conjunto del amortiguador

SU-6
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA NJSU0006
Comprobar si el eje delantero y las piezas de la suspensión delan-
tera tienen un juego excesivo, grietas, desgaste u otros daños.
+ Sacudir cada rueda delantera para ver si hay juego excesivo.
+ Asegurarse de que la chaveta está insertada.
+ Volver a apretar todas las tuercas y pernos del eje y la sus-
pensión al par especificado.
Par de apriete:
SMA525A Consultar “SUSPENSION DELANTERA”, SU-6.
+ Comprobar si el amortiguador tiene pérdidas de aceite u otros
daños.
+ Comprobar si la junta de la rótula de la suspensión tiene pér-
didas de grasa y si la cubierta guardapolvo está agrietado o
tiene otros daños.
Si la cubierta guardapolvo de la junta de rótula está agrietada
o dañada, sustituir el brazo transversal.

SFA392B

+ Comprobar la altura del muelle desde la parte superior del

arco de rueda al suelo.
a) El vehículo debe estar descargado*, estacionado en una
superficie nivelada, y los neumáticos deben revisarse para
que estén correctamente inflados y sin desgaste (el indicador
del desgaste no debe verse).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrige-
rante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato,
herramientas manuales y esterillas en sus posiciones desig-
nadas.
b) Mueva hacia arriba y hacia abajo el vehículo varias veces
SFA818AA
antes de realizar la medición.
Altura estándar: Consultar SDS, SU-17.
c) La altura del muelle no se puede ajustar. Si está fuera de las
especificaciones, comprobar si los muelles o piezas de sus-
pensión están desgastadas.

+ Comprobar el juego axial de la junta de rótula de la suspen-

sión.
a) Elevar la parte delantera del vehículo y colocar los caballetes.
b) Sujetar el comparador sobre la articulación y situar el palpa-
dor del mismo sobre el borde inferior de la pinza del freno.
c) Asegurarse de que las ruedas delanteras estén en posición de
marcha recta y el pedal del freno pisado.
d) Colocar una palanca entre el brazo transversal y la llanta inte-
rior de la rueda.
e) Mientras se levanta y suelta la palanca, observar el valor
SSU031 máximo del comparador.

SU-7
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Juego longitudinal vertical: 0 mm
f) Si el movimiento de la junta de la rótula supera las
especificaciones, desmontarla y sustituirla.

EQUILIBRADO DE RUEDAS NJSU0042

Inspección preliminar NJSU0042S01
1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda y montarla en una
máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración.
SFA975B
Descentramiento de las ruedas (Valor del compara-
dor):
Consultar SDS, SU-17.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan correc-
tamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

PERMUTACION DE NEUMATICOS NJSU0043

+ No incluir el neumático de repuesto de tipo T en la rotación de
los neumáticos.
Tuercas de rueda:
: 98 - 118 N·m (10,0 - 12,0 kg-m)

SMA829C

ALINEACION DE LAS RUEDAS DELANTERAS NJSU0045

Antes de revisar el alineamiento de las ruedas delanteras, asegu-
rarse de hacer una inspección preliminar (Descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

SU-8
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Angulo de caída, ángulo de avance e inclinación del
perno de dirección NJSU0045S01
Los ángulos de caída, de avance y la inclinación del perno de
dirección vienen regulados de fábrica y no pueden ser ajus-
tados.
1. Medir el ángulo de caída, de avance y la inclinación del perno
de dirección en las ruedas derechas e izquierdas con un cali-
brador de alineación adecuado.
Angulo de caída, ángulo de avance e inclinación del
perno de dirección:
SRA096A Consultar SDS, SU-16.
2. Si el ángulo de caída, el de avance o la inclinación del perno
de dirección no están dentro de las especificaciones, inspec-
cionar los componentes de la suspensión delantera. Sustituir
las piezas defectuosas o gastadas.

Convergencia NJSU0045S02
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento.
ADVERTENCIA:
+ Realizar siempre el siguiente procedimiento en una super-
ficie plana.
+ Asegurarse de que no hay nadie delante del vehículo
antes de empujarlo.
1. Hacer botar la parte delantera del vehículo arriba y abajo para
estabilizar la postura.
2. Empujar el vehículo hacia adelante unos 5 m.
AFA050
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de roda-
miento (lado posterior) de ambos neumáticos a la misma
altura que el centro del cubo. Estos son puntos de medición.

4. Medir la distancia “A” (lado trasero).

5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han rotado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe-
tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás.
6. Medir la distancia “B” (lado delantero).
Convergencia total:
Consultar SDS, SU-16.

SFA234AC

SU-9
 SUSPENSION DELANTERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
7. Ajustar la convergencia variando la longitud de la barra de
acoplamiento de la dirección.
a. Aflojar las contratuercas.
b. Ajustar la convergencia atornillando y destornillando la barra
de acoplamiento.
Longitud estándar “L”:
Consultar ST-37, “SDS”.
c. Apretar las contratuercas al par especificado.
Par de apriete de la contratuerca:
Consultar ST-16, “ENGRANAJE Y ARTICULACION
SFA486A
DE LA SERVODIRECCION”.
Angulo de giro de las ruedas delanteras NJSU0045S03
1. Poner las ruedas en posición recta. A continuación, mover el
vehículo hacia adelante hasta que las ruedas estén colocadas
correctamente sobre el medidor de radio de giro.
2. Girar el volante completamente hacia la derecha y hacia la
izquierda; medir el ángulo de giro.
No debe mantenerse el volante en posición de bloqueo
total durante más de 15 segundos.
Angulo de giro de las ruedas (giro completo):
Consultar SDS, SU-16.
SFA439BA

SU-10
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador

Muelle helicoidal y amortiguador

COMPONENTES =NJSU0008

NAX012

1. Placa superior de montaje del 10. Cubo de la rueda y mangueta de 19. Miembro de la suspensión
amortiguador la dirección 20. Arandela
2. Separador del amortiguador 11. Chaveta 21. Buje
3. Aislante de montaje del amorti- 12. Arandela 22. Arandela
guador 13. Buje 23. Buje
4. Cojinete de empuje 14. Brazo transversal 24. Abrazadera
5. Asiento superior del muelle 15. Buje 25. Estabilizador
6. Asiento de goma superior 16. Arandela 26. Arandela
7. Goma del amortiguador de rebote 17. Biela
8. Muelle helicoidal 18. Montante del pasador del miem-
9. Amortiguador bro

SU-11
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
DESMONTAJE Y MONTAJE =NJSU0009
+ Quitar el perno y la tuerca de fijación del amortiguador (al
reborde del capó).
+ No quitar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.

SFA956A

DESARMADO NJSU0010
1. Colocar el amortiguador en un tornillo de banco, a continua-
ción aflojar la contratuerca del eje de pistón.
+ No quitar la contratuerca del eje del pistón en este
momento.
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que el ais-
lante de montaje del amortiguador pueda ser girado con la
mano.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores de
SSU002 muelle estén firmemente enganchadas en el mismo. Los com-
presores de muelle se deben apretar alternativamente para
evitar que el muelle se vuelque.

3. Quitar la contratuerca del eje de pistón.

SSU003

INSPECCION NJSU0011
Conjunto del amortiguador NJSU0011S01
+ Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión.
+ Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
a nivel del empaque de casquillo.
+ Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños.
Sustituir si es necesario.
Montaje del aislante y de las piezas de goma NJSU0011S02
+ Comprobar si la zona de unión entre metal y goma presenta
SU-12
 SUSPENSION DELANTERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
separaciones o grietas. Revisar las piezas de goma por si
están deformadas.
Sustituir si es necesario.
Cojinete de empuje NJSU0011S06
+ Comprobar si los componentes del cojinete de empuje hacen
un ruido anormal o producen un excesivo traqueteo en la
dirección.
+ Sustituir si es necesario.
Muelle helicoidal NJSU0011S03
+ Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños.
Sustituir si es necesario.

ARMADO NJSU0012
+ Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe colocarse como se muestra en la ilustración de la
izquierda.

SFA508A

+ Cuando se monte el asiento del muelle, asegurarse de que

queda colocado como se muestra.

SFA957A

Barra estabilizadora
DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0017
+ Desmontar la barra estabilizadora.

SSU035

SU-13
 SUSPENSION DELANTERA
Barra estabilizadora (Continuación)
+ Al montar la barra estabilizadora, asegurarse de que la marca
de pintura y la abrazadera están en la dirección correcta.

SFA625B

+ Al desmontar y montar la barra estabilizadora.

SSU035

+ Montar la barra estabilizadora con el asiento de la junta de

rótula bien colocado.

SFA449BB

+ Comprobar si el estabilizador tiene deformaciones o grietas.

Sustituir si es necesario.
+ Revisar los casquillos de goma por si tiene grietas o deforma-
ciones. Sustituir si es necesario.
+ La junta de rótula de retención puede girar en todas las direc-
ciones. Si el movimiento no es suave y libre, sustituir la biela
de la barra estabilizadora.

ARA027

Brazo transversal y junta de rótula inferior

DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0018
1. Desmontar la contratuerca del cojinete de rueda.
2. Desmontar la junta de rótula de la barra de acoplamiento.
3. Desmontar las tuercas y pernos de fijación del soporte inferior
del amortiguador.
4. Separar el palier de la mangueta golpeando ligeramente el
extremo del palier.
Cubrir las fundas con una toallita para no dañarlas al desmon-
SFA181A
tar el palier.

SU-14
 SUSPENSION DELANTERA
Brazo transversal y junta de rótula inferior (Continuación)
5. Separar la junta de rótula inferior de la mangueta con una
herramienta adecuada.
Consultar AX-5, “EJE DELANTERO — Cubo de la rueda y
mangueta”.

SFA113AD

6. Desmontar los pernos de fijación.

7. Desmontar la articulación transversal y la junta de rótula infe-
rior.
8. Durante el montaje, el apriete final debe realizarse con el peso
neto del vehículo con los neumáticos en el suelo.
Par de apriete:
Consultar “SUSPENSION DELANTERA”, SU-11.
9. Tras el montaje, comprobar la alineación de las ruedas. Con-
sultar “SERVICIO EN EL VEHICULO — Alineación de las rue-
das delanteras”, SU-8.
SSU033

INSPECCION NJSU0019
Brazo transversal NJSU0019S01
+ Comprobar el brazo transversal por si está dañado, agrietado
o deformado. Sustituir si es necesario.
+ Revisar el casquillo de goma por si tiene grietas, deformacio-
nes o daños. Sustituir la articulación transversal si es necesa-
rio.

Junta de rótula inferior NJSU0019S02

+ Comprobar el juego axial de la junta de rótula. Sustituir el
conjunto de la articulación transversal si se da alguno de los
siguientes casos. El espárrago de rótula está desgastado, el
juego en la dirección axial es excesivo o es difícil hacer osci-
lar la junta.
Antes de comprobar, girar la junta de rótula al menos 10 revo-
luciones de modo que quede bien encajada.
Fuerza de oscilación “A”
(punto de medición: orificio de la chaveta del espá-
SFA858A rrago de rótula):
7,8 - 82,4 N (0,8 - 8,4 kg)
Par de apriete “B”
0,50 - 4,90 N·m (5,1 - 50 kg-cm)
Juego axial vertical “C”:
0 mm
+ Comprobar si la cubierta guardapolvo está dañada. Sustituir
dicha cubierta y la abrazadera de la cubierta si fuera necesa-
rio.

SU-15
 SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE DELANTERA) =NJSU0020

Modelo al que se aplica QG13DE QG15DE QG16DE QG18DE YD22T

Tipo de suspensión Refuerzo independiente MacPherson

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

Barra estabilizadora — Estándar*1 Opción*2 Estándar Estándar

*1: Opción para grado LX.

*2: Sólo para grado XI

ALINEACION DE RUEDAS DELANTERAS (DESCARGADO*1) NJSU0021

Estándar

Motor QG Motor YD

Mínimo −1°05′ (−1,08°) −1°07′ (−1,12°)

Nominal −0°20′ (−0,33°) −0°22′ (−0,37°)

Angulo de caída
Minuto de grado (Grado decimal) Máximo 0°25′ (0,42°) 0°23′ (0,38°)

Diferencia entre izquierda

45′ (0,75°)
y derecha

Mínimo 0°54′ (0,90°) 0°53′ (0,88°)

Nominal 1°39′ (1,65°) 1°38′ (1,63°)

Angulo de salida
Minuto de grado (Grado decimal) Máximo 2°24′ (2,40°) 2°23′ (2,38°)

Diferencia entre izquierda

45′ (0,75°)
y derecha

Mínimo 13°52′ (13,87°) 13°55′ (13,92°)

Inclinación del perno de dirección
Nominal 14°37′ (14,62°) 14°40′ (14,67°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Máximo 15°22′ (15,37°) 15°25′ (15,42°)

Mínimo 1 1,5
Distancia (A − B)
Nominal 2 2,5
mm
Máximo 3 3,5
Convergencia total
Mínimo 0°06′ (0,10°) 0°08′ (0,13°)
Angulo (izquierdo más derecho)
Nominal 0°11′ (0,18°) 0°14′ (0,23°)
Minuto de grado (Grado decimal)
Máximo 0°17′ (0,28°) 0°20′ (0,33°)

Mínimo 34°00′ (34,00°)

Interior
Angulo de giro de las Nominal 37°00′ (37,00°)
Minuto de grado (Grado decimal)
ruedas:
Máximo 38°00′ (38,00°)
Giro completo*2
Exterior
Nominal 31°00′ (31,00°)
Minuto de grado (Grado decimal)

*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
*2: En los modelos equipados con servodirección, la fuerza de giro de las ruedas (en la circunferencia del volante de dirección) es de
98 a 147 N (10 a 15 kg) con el motor a ralentí.
*3: Modelo con “Altura mínima del bastidor arriba”

JUNTA DE ROTULA INFERIOR NJSU0022

Fuerza de oscilación “A”

(Punto de medición: orificio de la chaveta del espárrago de rótula) N 7,8 - 824 (0,8 - 84)
(kg)

SU-16
 SUSPENSION DELANTERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS) (Continuación)

Par de giro “B” N·m (kg-cm) 0,50 - 4,90 (5,1 - 50,0)

Juego axial vertical “C” mm 0

ALTURA DEL ARCO DE RUEDA (DESCARGADO*1) NJSU0041

SFA818A

Motor QG Motor YD Motor QG Motor YD

Modelo al que
Sedán Hatchback
se aplica
185/65R15 195/60R15 185/65R15 195/60R15 185/65R15 195/60R15 185/65R15 195/60R15

Parte delan-
tera (Hf) 666 664 665 665 670 667 668 665
mm

Parte trasera
(Hr) 657 655 657 655 658 654 658 654
mm

*1: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.
*2: Modelo con “Altura mínima del bastidor arriba”

DESCENTRAMIENTO DE LAS RUEDAS NJSU0023

Tipo de rueda Aluminio Rueda de acero

Límite del descentramiento radial limit mm 0,3 0,5

Límite del descentramiento lateral mm 0,3 0,8

EQUILIBRADO DE LAS RUEDAS NJSU0044

Dinámico (En el reborde de la llanta) g 10 (un lado)

Desequilibrado máximo permitido
Estático g 20

SU-17
 SUSPENSION TRASERA
Precauciones

Precauciones
PRECAUCIONES NJSU0024
+ Cuando se monte cada pieza de goma, el apriete final
debe hacerse con el vehículo descargado* y los neumáti-
cos en contacto con el suelo.
El aceite acorta la duración de los bujes de goma. Asegú-
rese de limpiar cualquier aceite que se haya derramado.
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refri-
gerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto,
gato, herramientas manuales y esterillas en sus posicio-
SBR686C nes designadas.
+ Usar una llave para tuercas abocardadas cuando se des-
monten o instalen los tubos de freno.
+ Tras montar las piezas de la suspensión desmontadas,
revisar la alineación de las ruedas.
+ No elevar con el gato el brazo de remolque y el brazo
lateral.
+ Durante el montaje, apretar siempre al par los tubos de
freno.
+ Las contratuercas no son piezas reutilizables. Use siem-
pre contratuercas nuevas.
Al sustituirlas, no limpie el aceite de la contratuerca nueva
antes de apretarla.

Preparación
HERRAMIENTAS COMERCIALES DE SERVICIO NJSU0026

Denominación Descripción

Equivalente a Desmontaje y montaje de las conducciones del

1 Boquilla de tuerca abo- freno
cardada a: 10 mm
2 Llave dinamométrica

NT360

Compresor de muelle Desmontaje y montaje del muelle helicoidal

NT717

SU-18
SUSPENSION TRASERA
Investigación de averías de ruido, vibración y brusquedad (NVH)

Investigación de averías de ruido, vibración y

brusquedad (NVH) NJSU0027
Consultar “Investigación de averías de ruido, vibración y brusque-
dad (NVH)”, “SUSPENSION DELANTERA”, SU-4.

SU-19
 SUSPENSION TRASERA
Componentes

Componentes NJSU0028

SSU034-A

1. Amortiguador 3. Varilla de control 5. Muelle helicoidal

2. Barra de torsión 4. Brazo lateral

SU-20
 SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehículo

Servicio en el vehículo
PIEZAS DE LA SUSPENSION TRASERA NJSU0029
Comprobar el eje y los componentes de la suspensión por si pre-
sentan un juego excesivo, desgaste o daños.
+ Sacudir cada una de las ruedas traseras para comprobar si
hay un juego excesivo.

SMA525A

+ Volver a apretar todas las tuercas y pernos al par especificado.

Par de apriete:
Consultar “SUSPENSION TRASERA”, SU-20.

SSU036

+ Comprobar si el amortiguador trasero tiene pérdidas de aceite

u otros daños.
+ Comprobar la altura del arco de rueda. Consultar “Servicio en
el vehículo”, “PIEZAS DE LA SUSPENSION DELANTERA”,
SU-7.

SMA113

ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS NJSU0030

Antes de revisar la alineación de las ruedas traseras, asegurarse
de hacer una inspección preliminar (Descargado*).
*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y
aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

Inspección preliminar NJSU0030S01

1. Comprobar si los neumáticos están gastados o mal inflados.
2. Comprobar si las ruedas están agrietadas, deformadas o
dañadas.
Si estuvieran deformadas, sustituirlas y comprobar el descen-
tramiento de las ruedas.
a. Desmontar el neumático de la rueda y montarla en una
máquina de equilibrado de ruedas.
b. Fijar el comparador como se muestra en la ilustración.
Descentramiento de las ruedas (Valor del compara-
SFA975B dor):

SU-21
 SUSPENSION TRASERA
Servicio en el vehículo (Continuación)
Consultar SDS, SU-17.
3. Comprobar si los cojinetes de rueda delanteros están flojos.
4. Comprobar si la suspensión delantera está floja.
5. Comprobar si el varillaje de dirección está flojo.
6. Comprobar si los amortiguadores delanteros funcionan correc-
tamente.
7. Comprobar la posición del vehículo (Descargado).

Angulo de caída NJSU0030S02

El ángulo de caída viene fijado de fábrica y no es posible
ajustarlo.
Angulo de caída:
Consultar SDS, SU-28.
+ Si el ángulo no se encuentra dentro de las especificaciones,
inspeccionar y sustituir cualquier pieza de la suspensión tra-
sera desgastada o dañada.

SFA948A

Convergencia NJSU0030S03
La convergencia viene fijada de fábrica y no puede ser ajus-
tada.
Medir la convergencia usando el siguiente procedimiento. Si
no cumple con las especificaciones, inspeccionar y sustituir
cualquier pieza dañada o desgastada.
ADVERTENCIA:
+ Realizar siempre el siguiente procedimiento sobre una
superficie plana.
+ Asegurarse de que no hay nadie delante del vehículo
SFA614B antes de empujarlo.
1. Hacer botar el vehículo arriba y abajo para estabilizar la pos-
tura.
2. Empujar el vehículo hacia adelante unos 5 m.
3. Poner una señal en la línea de base de la banda de roda-
miento (lado trasero) de ambos neumáticos a la misma altura
del centro del cubo. Esta señal es un punto de medición.
4. Medir la distancia “A” (lado trasero).
5. Empujar el vehículo lentamente hacia adelante para girar las
ruedas 180 grados (1/2 vuelta).
Si las ruedas han rotado más de 180 grados (1/2 vuelta), repe-
SFA234AC tir desde el principio el procedimiento anterior. Nunca debe
empujarse el vehículo hacia atrás.
6. Medir la distancia “B” (lado delantero).
Convergencia total: A − B
Consultar SDS, SU-28.

SU-22
 SUSPENSION TRASERA
Desmontaje y montaje

Desmontaje y montaje NJSU0031

SSU040-A

1. Arandela 5. Casquillo 9. Amortiguador

2. Casquillo 6. Cubierta del amortiguador de 10. Barra de torsión
3. Soporte de montaje del amortigua- rebote 11. Brazo lateral
dor 7. Amortiguador de rebote 12. Varilla de control
4. Collarín 8. Muelle helicoidal 13. Sensor de ABS

SU-23
 SUSPENSION TRASERA
Desmontaje y montaje (Continuación)
DESMONTAJE NJSU0031S01
PRECAUCION:
+ Antes de desmontar la suspensión trasera, desconectar el
sensor de rueda del ABS del conjunto de la suspensión.
En caso contrario, los cables del sensor sufrirían desper-
fectos lo que dejaría el sensor inoperante.
+ Desmontar el conjunto de la suspensión.
1. Desconectar los tubos hidráulicos de freno y el cable del freno
de estacionamiento en la palanca acodada. (Modelos con fre-
nos de tambor).
SRA695A + Drenar el líquido de frenos antes de desconectar los tubos.
2. Desconectar el cable del freno de estacionamiento de la pinza
y desmontar esta última y el rotor. (Modelos con frenos de
disco).
Suspender el conjunto de la pinza con un alambre para no
extender el latiguillo del freno.
Tener cuidado de no pisar el pedal del freno o el pistón se
saldrá.
Asegurarse de que el latiguillo de freno no está torcido.
3. Usando un gato de la transmisión, elevar la barra de torsión
un poco y desmontar las tuercas y pernos del brazo
secundario, el conjunto del amortiguador (lado inferior) y el
SSU038 brazo lateral (lado de la carrocería).
4. Bajar el gato de la transmisión y desmontar la suspensión.
5. Desmontar las tuercas de fijación del amortiguador (lado supe-
rior). A continuación desmontar el conjunto del amortiguador.

MONTAJE NJSU0031S02
+ Montar el conjunto de la suspensión.
PRECAUCION:
Rellenar con nuevo líquido de frenos “DOT 4”.
Nunca volver a usar el líquido de frenos viejo.
1. Sujetar al vehículo la barra de torsión en el brazo secundario
y brazo lateral. No apretar los pernos en este momento.

SRA697A

2. Con la ayuda de un gato de la transmisión, colocar el brazo

lateral y la varilla de control horizontalmente contra la barra de
torsión. Apretar el brazo lateral en el vehículo.
3. Sujetar el amortiguador al vehículo. Luego apretar el lado infe-
rior del amortiguador.
4. Bajar la barra de torsión a la posición de extensión máxima.
Desmontar el gato de la transmisión y apretar al par especifi-
cado la barra de torsión en el brazo secundario. Consultar
SU-23.
5. Montar los tubos del freno hidráulico y apretar las tuercas
SRA698A
abocardadas.
: 15 - 18 N·m (1,5 - 1,8 kg-m)
SU-24
 SUSPENSION TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador
6. Montar el sensor de rueda del ABS.

Muelle helicoidal y amortiguador

DESMONTAJE Y MONTAJE NJSU0032
Quitar las tuercas de fijación superiores e inferiores del amortigua-
dor.
No desmontar la contratuerca del eje del pistón del vehículo.

DESARMADO NJSU0033
1. Colocar el amortiguador en un tornillo de banco, a continua-
ción aflojar la contratuerca del eje de pistón.
No desmontar la contratuerca del eje del pistón en este
momento.
2. Comprimir el muelle con la herramienta de forma que el
asiento superior del muelle del amortiguador pueda girarse
manualmente.
ADVERTENCIA:
Asegurarse de que las garras de los dos compresores de
SRA806A muelle estén firmemente enganchadas en el mismo. Los com-
presores de muelle se deben apretar alternativamente para
evitar que el muelle se vuelque.
3. Desmontar la contratuerca del eje de pistón.

INSPECCION NJSU0034
Conjunto del amortiguador NJSU0034S01
+ Comprobar si funciona suavemente en todo su curso durante
la compresión y la extensión.
+ Comprobar si hay pérdidas de aceite en las partes soldadas o
a nivel de la empaquetadura del casquillo.
+ Comprobar si el eje de pistón presenta grietas, deformación u
otros daños.
Sustituir si es necesario.

SU-25
 SUSPENSION TRASERA
Muelle helicoidal y amortiguador (Continuación)
Asiento de goma y casquillo superiores NJSU0034S02
Comprobar si las piezas de goma presentan deterioro o grietas.
Sustituir si es necesario.
Muelle helicoidal NJSU0034S03
Comprobar si existen grietas, deformaciones u otros daños. Sus-
tituir si es necesario.

ARMADO NJSU0035
+ Ubicar el asiento superior del muelle como se muestra.

SSU039

+ Cuando se monte el muelle helicoidal, tener cuidado de no

invertir la parte superior e inferior. (El extremo superior es pla-
no).
+ Cuando se monte el muelle helicoidal en el amortiguador,
debe quedar colocado como se muestra en la ilustración de la
izquierda.
PRECAUCION:
No volver a usar la contratuerca del eje de pistón.

SFA436B

Barra de torsión, brazo lateral y varilla de

control
DESARMADO NJSU0036
+ Desmontar el conjunto de la barra de torsión. Consultar “Des-
montaje y montaje”, “SUSPENSION TRASERA”, SU-24.
+ Desmontar el brazo lateral y la varilla de control de la barra de
torsión.

INSPECCION NJSU0037
+ Comprobar si existen grietas, deformación u otros daños. Sus-
tituir si es necesario.
Longitud estándar:
A 207 - 208 mm
B 394 - 395 mm
C 601 - 603 mm
D 106 - 108 mm
+ Revisar todas las piezas de goma por si hay desgaste, grie-
tas o deformaciones. Sustituir si es necesario.
ARA072

SU-26
 SUSPENSION TRASERA
Barra de torsión, brazo lateral y varilla de control (Continuación)
ARMADO NJSU0038
1. Armar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control.
+ Al montar la varilla de control, conectar el buje por el lado del
diámetro interior más pequeño en el brazo lateral.

SRA793A

2. Montar temporalmente el brazo lateral y la varilla de control en

la barra de torsión.
+ Cuando se realice el montaje, colocar el brazo lateral con la
flecha orientada hacia arriba.

SRA701A

3. Montar el brazo lateral y la varilla de control horizontalmente

contra la barra de torsión y apretar al par especificado.
4. Montar la barra de torsión. Consultar “Desmontaje y montaje”,
“SUSPENSION TRASERA”, SU-24.

SRA702A

SU-27
 SUSPENSION TRASERA
Datos de servicio y especificaciones (SDS)

Datos de servicio y especificaciones (SDS)

ESPECIFICACIONES GENERALES (PARTE TRASERA) =NJSU0039

Tipo de suspensión Suspensión de eje rígido con brazos múltiples

Tipo de amortiguador Hidráulico de doble acción

ALINEACION DE RUEDAS TRASERAS (DESCARGADO*) NJSU0040

Carrocería Sedán Hatchback

Angulo de caída Mínimo −1°45′ (−1,75°) −2°15′ (−2,25°)

Minuto de grado (Grado decimal)
Nominal −1°00′ (−1,00°) −1°03′ (−1,05°)

Máximo −0°15′ (−0,25°) −0°45′ (−0,75°)

Convergencia total Distancia (A − B) Mínimo −3 (−0,12) −2 (−0,08)

mm
Nominal 1 (0,04) 2 (0,08)

Máximo 5 (0,20) 6 (0,24)

Angulo (izquierdo más derecho) Mínimo −16′ (−0,27°) −0°48′ (−0,80°)

Minuto de grado (Grado deci-
mal) Nominal 5′30″ (0,09°) 0°12′ (0,20°)

Máximo 26′ (0,43°) 0°36′ (0,60°)

*: Depósito, radiador y motor llenos de combustible, refrigerante y aceite respectivamente. Rueda de repuesto, gato, herramientas
manuales y esterillas en sus posiciones designadas.

SU-28