Origen y evolución de la Ingeniería civil

En el siguiente blog veras información de gran importancia acerca del origen de la

ingeniería, y en sus diferentes etapas de la cultura: el antiguo Egipto, Mesopotamia,
Grecia, el imperio romano, los orientales, el continente europeo y los avances de la
ingeniería, toda esta información esta anexada a este blog. Espero que les sirva de gran
ayuda.

Que es la Ingeniería
Se denomina con el nombre de
ingeniería a aquella disciplina que se
ocupa del estudio y de la aplicación de
los conocimientos que de este y de la
experiencia resultan, para que a través
de diseños, técnicas y problemas
puedan ser resueltos los diferentes
problemas que afectan a la
humanidad.
La ingeniería, básicamente, requerirá de un ajustado conocimiento y manejo de las
matemáticas, por un lado y de las ciencias naturales, por el otro, para desarrollar formas
económicas que permitan utilizar determinados materiales y las fuerzas de la naturaleza
en absoluto beneficio del ambiente y de la humanidad. Pero también, la ingeniería, va
un poco más allá de esto y entonces también utilizará los conocimientos científicos para
ponerlos al servicio de la invención, perfeccionamiento y utilización de cualquier tipo de
tecnología.
Si bien la ingeniería es una actividad absolutamente humana, por lo cual debería venir
acompañando al hombre prácticamente desde sus orígenes como tal, en realidad, su
campo de conocimiento específico está estrechamente vinculado al inicio de la
Revolución Industrial.
La Ingeniería Civil es una de las ramas de la ingeniería que aplica los conocimientos de
química, física y geología a la elaboración de infraestructura como edificios, carreteras,
obras hidráulicas, entre otras.

Historia de la Ingeniería
Los primeros hombres utilizaron algunos principios de la ingeniería para conseguir sus
alimentos, pieles y construir armas de defensa como hachas, puntas de lanzas, martillos
etc.
Pero el desarrollo de la ingeniería
como tal, comenzó con la revolución
agrícola (año 8000 A.C.) , cuando los
hombres dejaron de ser nómadas , y
vivieron en un lugar fijo para poder
cultivar sus productos y criar
animales comestibles. Hacia el año
4000 A.C., con los asentamientos
alrededor de los ríos Nilo, Éufrates e
Indo, se centralizó la población y se
inició la civilización con escritura y gobierno. Con el tiempo en esta civilización
aparecería la ciencia.
Los primeros ingenieros fueron arquitectos, que construyeron muros para proteger las
ciudades, y construyeron los primeros edificios para lo cual utilizaron algunas
habilidades de ingeniería.
En los últimos tres siglos la ciencia y la ingeniería han avanzado a grandes pasos, en
tanto que antes del siglo XVIII era muy lento su avance. Los campos más importantes
de la ingeniería aparecieron así: militar, civil, mecánica, eléctrica, química, industrial,
producción y de sistemas, siendo las ingenierías de sistemas uno de los campos más
nuevo. Fue la necesidad quien hizo a los primeros ingenieros. La primera disciplina de
ingeniería fue: la ingeniería militar se desarrolló para ayudar a satisfacer una necesidad
básica de supervivencia. Cada
periodo de la historia ha tenido
distintos climas sociales y
económicos, así como presiones que
han influido grandemente tanto el
sentido como el progreso de la
ciencia y de la ingeniería. Es preciso
recordar que durante nuestro
crecimiento aprendemos a
considerar normal quizá no sea más
que una moda pasajera social o
económica que representa un punto
en el tiempo.
La ingeniería ha sido un aspecto de la vida desde el inicio de la existencia humana. Las
prácticas más tempranas de la ingeniería civil podrían haber comenzado entre el 4000
y el 2000 a. C. en el Antiguo Egipto y Mesopotamia cuando los humanos comenzaron a
abandonar la existencia nómada, creando la necesidad de un cobijo. Durante este
tiempo el transporte empezó a incrementar su importancia, lo que llevó al desarrollo de
la rueda y de la navegación.
Hasta la Edad Contemporánea no hay una distinción clara entre ingeniería civil y
arquitectura, y el término ingeniero y arquitecto sufrió variaciones refiriéndose a la
misma persona, incluso intercambiándose.7 La construcción de las Pirámides de Egipto
entre el 2700 y el 2500 a. C. podría considerarse las primeras muestras de
construcciones de gran tamaño. Otras construcciones históricas incluyen el sistema de
gestión de aguas de Qanat,8 el Partenón por Ictino en la Grecia Antigua (447-438 a. C.),
la vía Apia por los ingenieros Romanos o la Gran Muralla China en el 220 a. C., o los
trabajos de irrigación en Anuradhapura. De todas las civilizaciones antiguas quizás la
más desarrollada en ingeniería civil fueron los romanos que fueron pioneros en la
construcción de una red de calzadas, acueductos, puertos, puentes, presas y
alcantarillados.
 HISTORIA DE LA INGENIERÍA SEGÚN SUS CULTURAS
INGENIERÍA EGIPCIA
Los egipcios han realizaron algunas de las obras más grandiosas de la ingeniería de
todos los tiempos, como el muro de la ciudad de Menfis. Esta antigua capital estaba
aproximadamente a 19 Km. al norte de
donde está El Cairo en la actualidad.
Tiempo después de construir el muro,
Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un
hijo a quien llamó Imhotep, a quien los
historiadores consideran como el primer
ingeniero conocido. Fue su fama más
como arquitecto que como ingeniero,
aunque en sus realizaciones entran
elementos de la ingeniería.
La pirámide de Keops fue la mayor de
todas ellas. Su construcción se puede fijar entre 4235 y 2450 a.C. Tenía 230.4 m por
lado en la base cuadrada y originalmente medía 146.3 m de altura. Contenía unos 2 300
000 bloques de piedra, de cerca de 1.1 toneladas de peso medio. Sorprende la proeza
alcanzada si pensamos en los
limitados conocimientos en
geometría y la falta de
instrumentos de la época. La
exactitud con que se orientó la
base con respecto a la
alineación norte sur, este oeste
fue de aproximadamente 6
minutos de arco como error
máximo, en tanto que la base
no llegaba a ser un cuadrado
perfecto por sólo 17.78 cm.

INGENIERÍA MESOPOTÁMICA
tra gran cultura que floreció junto al agua se desarrolló en el norte de Irán, entre el río
Tigris y el Eufrates. Los griegos llamaron a esta tierra Mesopotamia “la tierra entre los
ríos”. Aunque los egipcios destacaron en el arte de construir con piedra, gran parte de
la ciencia, ingeniería, religión y comercio
actuales provienen tanto de Irán como de
Egipto. Al inicio de la historia, un pueblo de
origen desconocido, los sumerios,
construyó murallas para ciudades y
templos y excavó acequias que pueden
haber sido los primeros logros de
ingeniería del mundo. Los sumerios fueron
gradualmente superados por considerable
inmigración de nómadas árabes, que
pasaron a ser campesinos y moradores de
la dudad. La ciudad de Babilonia, que así
se formó, fue la sede de una cantidad de imperits de poca duración, hasta ser
conquistada posteriormente por los asirios. Como en Egipto, la vigilancia de las riberas
de barro de los canales era un menester importante.
Durante cuatro mil años, esos canales sirvieron a una población más densa de la que
hay allí hoy día. Cuando los habitantes de Mesopotámia aprendieron a irrigar sus
tierras y a amurallar sus ciudades, volvieron su atención a la construcción de templos.
Los historiadores indican que en Mesopotámia se inició la tradición de que un político
inaugure la construcción de un edificio público con una palada de tierra. Los asirios
eran un pueblo guerrero, y entonces como ahora, la guerra pareció ser un catalizador
de las invenciones. Los asirios fueron los primeros en emplear armas de hierro. Ya se
conocía la manufactura del hierro desde siete u ocho siglos antes, pues la había
descubierto la tribu de los chalibas en Asia Menor.

INGENIERÍA GRIEGA
Hacia 1400 a de J C., el centro del saber pasó, primero a la isla de Creta y luego a la
antigua ciudad de Micenas, Grecia. Sus sistemas de distribución de agua e irrigación
siguieron el patrón de los egipcios, pero mejoraron materiales y labor. Los ingenieros de
este periodo se conocían mejor por el
uso y desarrollo de ideas ajenas que
por su creatividad e inventiva. La
historia griega comienza hacia el año
700 a. de J.C., y al periodo desde
aproximadamente 500 hasta 400 a. de
J.C., se le llama “Edad de Oro de
Grecia”. Una cantidad sorprendente
de logros significativos en las áreas
del arte, filosofía, ciencia, literatura y
gobierno fue la razón para que esta
pequeña porción del tiempo en la
historia humana ameritara nombre
propio.
Aproximadamente en 440 a. de J.C., Pendes contrató arquitectos para que construyeran
templos en la Acrópolis, monte rocoso que miraba a la ciudad de Atenas. Un sendero
por la ladera occidental llevaba a través de un inmenso portal conocido como Los
Propóleos, hasta la cima. Las vigas de mármol del cielo raso de esta estructura estaban
reforzadas con hierro forjado, lo que constituye el primer uso conocido del metal como
componente en el diseño de un edificio. Las escalinatas de acceso al Partenón, otro de
los edificios clásicos de la antigua Grecia, no son horizontales. Los escalones se curvan
hacia arriba, al centro, para dar la ilusión óptica de ser horizontales. En la construcción
actual de puentes se toma en cuenta generalmente el hecho de que los que se curvan
hacia arriba dan impresión de seguridad, en tanto que los horizontales parecen
pandearse por el centro.
Quienes dirigieron la construcción de esas
antiguas estructuras no tenían un título
que se pudiera traducir como “ingeniero”.
Se les llamaba “arquitekton”, que quiere
decir el que había cumplido un periodo
como aprendiz en los métodos estándar
de construcción de edificios públicos. Los
arquitectos recibían aproximadamente un
tercio más de remuneración que los
albañiles.
No se adiestraban en el salón de clases, de manera que su aprendizaje lo hacían en la
práctica. Era íntegramente un adiestramiento “práctico”, como se llama ahora a este
proceso de aprendizaje.

INGENIERÍA ROMANA
Los ingenieros romanos tenían más en
común con sus colegas de las antiguas
sociedades de las cuencas
hidrográficas de Egipto y
Mesopotámia, que con los ingenieros
griegos, sus predecesores. Los
romanos utilizaron principios simples,
el trabajo de los esclavos y tiempo para
producir extensas mejoras prácticas
para el beneficio del Imperio Romano.

En comparación con las de los griegos,

las contribuciones romanas a la ciencia
fueron limitadas; sin embargo, sí abundaron en soldados, dirigentes, administradores y
juristas notables. Los romanos aplicaron mucho de lo que les había precedido, y quizá
se les puede juzgar como los mejores ingenieros de la antigüedad. Lo que les faltaba
en originalidad lo compensaron en la vasta aplicación en todo un imperio en expansión.
En su mayor parte, la ingeniería romana era civil, especialmente en el diseño y
construcción de obras permanentes tales como acueductos, carreteras, puentes y
edificios públicos. Una excepción fue la ingeniería militar, y otra menor, por ejemplo, la
galvanización.
La profesión de “architectus" era respetada y popular; en efecto, Druso, hijo del
emperador Tiberio, era arquitecto. Una innovación interesante de los arquitectos de esa
época fue la reinvención de la calefacción doméstica central indirecta, que se había
usado originalmente cerca de 1200 a. de J.C., en Beycesultan, Turquía. La invención
original ocurrió ‘cuando debido a la falta de comunicaciones y de protección a las
patentes, a veces tenían que reinventarse los inventos importantes antes de que
formaran parte permanente de la tecnología. Pero, es bastante extraño que después de
la caída del Imperio Romano no volviera a aparecer la calefacción doméstica central
indirecta sino hasta tiempos modernos
Los ingenieros romanos aportaron mejoras significativas en la construcción de
carreteras, principalmente por dos razones: una, que se creía que la comunicación era
esencial para conservar un imperio en expansión, y la otra, porque se creía que una
carretera bien construida duraría
mucho tiempo con un mínimo de
mantenimiento. Se sabe que las
carreteras romanas duraban hasta
cien años antes de que necesitaran
reparaciones mayores. Es apenas
hasta fechas recientes que la
construcción de carreteras ha vuelto
a la base de “alto costo inicial - poco
mantenimiento”.

INGENIERÍA ORIENTAL
Después de la caída del Imperio Romano, el desarrollo ingenieril se trasladó a India y
China. Los antiguos hindúes eran diestros en el manejo del hierro y poseían el secreto
para fabricar buen acero desde antes de los tiempos de los romanos. Austria e India
fueron los dos centros siderúrgicos principales cuando estaba en su apogeo el Imperio
Romano. Más tarde, los forjadores sirios usaron lingotes de acero indio en Damasco
para forjar las hojas de espadas damasquinas. Era uno de los pocos aceros
verdaderamente superiores de entonces. Durante unos dos siglos, la capital mundial
de la ciencia fue Jundishapur, India. Aproximadamente en 700 d. de J.C., un monje de
Mesopotámica llamado Severo Sebokht dio a conocer a la civilización occidental el
sistema numérico indio, que desde entonces hemos llamado números arábigos.
Una de las más grandes realizaciones de todos los tiempos fue la Gran Muralla de
China. La distancia de un extremo a otro del muro es de aproximadamente 2 240 Km.;
sin embargo, hay más de 4 080 Km. de muro en total. Casi toda la muralla tiene
aproximadamente 10 m de altura, 8 m de espesor en la base, y se reduce hasta
aproximadamente 5 m en la parte superior. A lo largo de esta parte corre un camino
pavimentado. La muralla tiene 25 000 torres en su parte principal y otras 15 000 torres
separadas de la muralla principal. Su altura no era suficiente para evitar que la
escalaran los invasores, pero tenían que dejar sus caballos frente a la misma. Sin
caballos, no podían hacer frente a los guardianes locales que iban montados, por lo
que más frecuentemente, los invasores ya se sentían contentos de poder regresar
hasta donde los esperaban sus monturas. China ha tenido canales desde hace miles
de años.
Campos de aplicación

Puente de La Vicaria cerca de Yeste (Albacete)

Obra civil: construcción de un falso túnel en Burgos

Construction in Sète, Hérault 01.jpg
Su campo de aplicación es muy amplio. Estarían, por ejemplo, las infraestructuras del
transporte:

Aeropuertos
Autovías
Carreteras
Vías férreas
Puertos
Puentes
Redes de transporte urbano
Las obras hidráulicas:

Alcantarillado
Azudes
Canales para el transporte de agua potable o regadío
Canales de navegación
Canalizaciones de agua potable
Centrales hidroeléctricas
Depuradoras
Diques
Esclusas
Muelles
Presas
La intervención sobre problemas de estabilidad del terreno.

Las estructuras que componen las obras anteriores:

Terraplenes
Desmontes
Obras de contención de terreno
Túneles
Zapatas
Pilares
Vigas
Estribos de puentes

Leonhard Euler desarrolló la teoría de flexión de vigas.

En el siglo XVIII el término ingeniería civil fue acuñado para incorporar toda la
ingeniería para usos civiles en oposición de la ingeniería militar (artillería, balística,
construcción de defensas...). En 1747 se crea la escuela de ingeniería civil más
antigua del mundo, la École nationale des ponts et chaussées en París, que aún hoy
perdura. El primer ingeniero civil autoproclamado fue John Smeaton que construyó el
faro de Eddystone.46 En 1771 Smeaton y algunos colegas formaron la Smeatonian
Society of Civil Engineers, un grupo de profesionales que se reunían diariamente para
debatir sobre su profesión. A través de estos encuentros se formaron las sociedades
profesionales que conocemos hoy en día.

En España se consideró la necesidad de crear un cuerpo de ingenieros específico que

se encargara de las obras públicas, por eso se funda la Escuela Oficial del Cuerpo de
Ingenieros de Caminos dirigida por Agustín de Betancourt en 1802. Por aquel
entonces México ya había establecido el primer instituto de investigación especializado
en la ingeniería civil9 y en 1857 se instituyen las enseñanzas de ingeniero civil en la
Academia de San Carlos basándose en los planes de estudios europeos.

La ingeniería en el Perú
La historia de la Ingeniería Civil en el Perú ha estado presente desde los inicios de
nuestros ancestros, la actividad o profesión de ingeniero civil es tan antigua como las
primeras civilizaciones debido a sus necesidades que tuvo el hombre desde su
aparición por ejemplo el de abastecerse de agua como los moches, los nazcas,
chavín, etc.

Es notorio resaltar que nuestras construcciones realizadas en el campo de la

Ingeniería Civil fue una de las más resaltantes en el Perú o en el mundo.
Como no nombrar a los primeros pobladores del Perú que sentaron las bases para la
realización de obras de ingeniería.

El Hombre de Chilca quien fue en el Perú el primer constructor de viviendas, se trata

de restos de chozas semisubterráneas de planta circular; hechas a base de cañas y
amarradas con sogas de junco. Estas chozas eran en realidad simples cobertizos que
rodeaban unos hoyos abiertos en el suelo, de unos 40 cm de profundidad, y de un
diámetro de 2.5 m aproximadamente. No se ha podido determinar cuál era la forma
exacta de las chozas pues no se ha encontrado un techo completo; pudieron ser de
forma cónica o plana.

Al hombre de Caral que fue uno de los primeros en construir templos existentes en el
Perú hechos con barro con piedras, que se describirá con más detalle dentro de la
cultura Caral.

Al hombre de Kotosh, quien en sus construcciones usó piedra canteada con barro de
plantas cuadrangulares y sobre plataformas rellenadas con tierra de cantos rodados,
piedras canteadas y barro. Estos recintos son relativamente pequeños, de entre 4 y 6
m de largo, aunque también hay de más de 10 m de largo. Todos carecen de ventanas
y probablemente tenían techos planos. En el interior de cada recinto se aprecia un piso
cuadrangular que consta de dos niveles: uno más bajo, en forma de piso hundido,
rodeado por otro nivel más alto a modo de banqueta. El nivel bajo contiene al centro
un pequeño pozo que servía de fogón, conectado a un pequeño conducto subterráneo
de ventilación. Las paredes internas (y a veces las del piso hundido) tienen nichos de
diversos tamaños, y en algunos casos pinturas sencillas o relieves en forma de brazos
cruzados, como es el caso del Templo de las Manos Cruzadas.

En nuestro Perú se desarrollaron diferentes culturas algunas más notorias que otras
en cuanto a construcción se refiere, veremos algunas de ellas.

1. Cultura de Caral:
Consta de un conjunto de edificios monumentales diversos, con distintas funciones
ceremoniales y administrativas, y en donde se desarrollaron innovaciones
arquitectónicas y tecnológicas importantes. Cronológicamente, es el más antiguo
asentamiento de América que presenta dichas características, y por ello se le
considera como la primera ciudad de América.

a) Edificios públicos piramidales:

Las pirámides son de diverso tamaño. Las paredes de la estructura piramidal estaban
enlucidas con barro y pintadas de blanco o amarillo claro, y, ocasionalmente, de rojo.
Una escalera central conducía hacia la parte superior, donde se hallaban varios
cuartos. En el cuarto principal había plataformas bajas ubicadas en dos o tres de sus
lados, y en el centro, un fogón compuesto por un hoyo en el suelo, recubierto con
barro

b) Viviendas
La ciudad consta de varios sectores residenciales, que se dividen en conjuntos
residenciales multifuncionales y en las residencias de los funcionarios anexas a los
edificios públicos.

2. Cultura Sechín:
El Complejo de la cultura Sechín, dio inicio la construcción de templos de ceremonias,
constituido por un edificio principal o central, hecho de piedra, que encierra a otro
edificio o estructura de adobes cónicos.

El edificio principal es rectangular, con esquinas redondeadas y con un muro

perimétrico de monolitos o estelas grabadas, que es de construcción más temprana.
Una doble escalera lleva a su cima, a unos 4 metros de altura, pero ya no existen allí
edificios pues fueron arrasados por los aluviones.

3. Cultura Chavín:
Estructuras en forma de U, plataformas, pirámides truncadas, plazas hundidas y
rectangulares y pozos circulares. Sus construcciones fueron mayormente líticas
(hechas de piedra) aunque en algunos lugares, especialmente en la costa, también
utilizaron el barro y adobe.

El templo de Chavín de Huantar considerado el templo de ceremonia más importante

en el Perú antiguo. También fue la capital de la Cultura Chavín. El diseño del templo
no habría resistido al valle accidentado recorrido por el río torrentoso de Mosna, sin
embargo, los chavines crearon un sistema de drenaje con dos propósitos: uno que
permitía el paso de las aguas por debajo del templo y otro con la intención de producir
ruidos rugientes como de un inmenso felino. Esto haría que el templo de Chavín de
Huántar pareciera estar rugiendo como un jaguar. El templo está construido con
granito, piedra caliza blanca, piedra caliza negra y barro.

4. Cultura Mochica:
La cultura mochica con la construcción de huacas entre la más resaltantes las de: La
huaca de la Luna y la huaca del Sol. En la ingeniería moche se construyó una obra de
ingeniería LA HUACA DEL SOL cuyo El corte ha permitido ver que toda la pirámide
está construida con adobes. Se ha estimado que se usaron 140 millones de adobes en
su construcción. Como el río cortó la pirámide desde su base, se ha podido observar
que la Huaca del Sol no fue construida toda en un solo momento, sino que sufrió
muchas modificaciones y ampliaciones. El volumen de la pirámide (a lo largo, ancho y
alto) era ampliado construyendo grandes columnas de adobes adosadas unas a otras.
Poseían adobes para la construcción de esta pirámide (la Huaca del Sol) y otras de
Moche (como la de Sipán o El Brujo) en base a los estudios de la arcilla de los adobes,
se ha determinado que secciones enteras de la Huaca están construidas con adobes
provenientes de una misma cantera, y tienen un mismo tipo de marca.

5. Cultura Chimú:
Los restos de su arquitectura ha permitido definir que los gobernantes vivieron en los
palacios y recintos monumentales, mientras el pueblo residió en viviendas de quincha
con habitaciones pequeñas La ciudad de Chan-Chan, capital de la cultura Chimú. Esta
ciudad es considerada la ciudad de barro más grande del mundo. Lo conforma un
grupo de diez ciudadelas o recintos rectangulares de adobe de hasta 9 m. de altura y
tres m. de espesor en las bases. Eran los palacios donde vivían el rey y su familia, así
como guardaban sus sepulturas.

6. Cultura Tiahuanaco:
Todos los monumentos constructivos de la ciudad de Tiwanaku tienen una rigurosa
planificación y tecnologías constructivas innovadoras para la época. Esta ciudad se
caracteriza por las plataformas, patios hundidos y pirámides escalonadas.

7. Cultura Inca:
La grandiosa cultura Incaica la cual nos brindó la gran ciudadela de Machu Picchu,
que hoy en día es una de las Maravillas del Perú, esta ciudadela es la más importante
en el Perú.

Ellos en sus construcciones utilizaron varias piedras de distintos tamaños, existe una
piedra muy curiosa llamada la piedra de los doce ángulos.

Pero no solo eso también se desarrollaron obras relacionadas para la agricultura como
la construcción de andenes que les daban grandes beneficios.

8. Manifestaciones Modernas:
Para el Perú la invasión española significo grandes cambios ya que a ellos el comercio
los ayudo para la construcción de diferentes tipos de edificaciones. Ellos iniciaron la
construcción de iglesias para que todos los incas se vuelvan católicos.

Lo que significo de gran importancia para el Perú y el mundo es la construcción de los

ferrocarriles en el Perú.
También se puede nombrar la construcción de represas como la de Gallito de Ciego o
El Gran Complejo Chavimochic. Represa de Gallito Ciego Complejo Chavimochic Y
como no nombrar al Congreso de la República y al Palacio de gobierno los lugares
que se encuentran en la capital del Perú. Estos dos lugares son de suma importancia
ya que en estos lugares se dan las reuniones de nuestros altos mandatarios y la
presencia de nuestro presidente de la república.

ingenieros civiles de la historia

 3. Federico Villareal – peruano

Nació en Túcume, Lambayeque, 31 de agosto de 1850 y falleció en Barranco, Lima, 3 de
julio de 1923. Fue matemático, ingeniero, físico y políglota peruano. Decano de la Facultad
de Ciencias y Rector de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos.
Villarreal descubre el método para elevar un polinomio cualquiera a
una potencia cualquiera. Efectuó contribuciones originales al desarrollo de las matemáticas
e ingeniería, algo pocas veces visto en los matemáticos de habla española.