PT.

PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

BAB 2. SWITCHGEAR

2.1. LAY OUT GARDU INDUK 150 KV (Terlampir)

2.2. DESAIN PENTANAHAN GARDU INDUK

Tujuan dari sistem pentanahan di Gardu Induk (GI) adalah untuk melindungi
manusia (pekerja) dan peralatan GI dari gangguan hubung singkat, sambaran
petir maupun switching yang dapat menyebabkan ketidaknormalan tegangan
pada sistem. Untuk itu pentanahan harus harus mempunyai nilai tahanan
tertentu agar dapat memenuhi batasan tegangan langkah (step voltage) dan
tegangan sentuh (touch voltage) yang diijinkan.
Pada umumnya sistem pentanahan GI dibuat model mesh (grid) dengan maksud
agar dapat mencapai nilai tahanan pentanahan tertentu yang diinginkan.
Apabila nilai tahanan pentanahan yang didapatkan masih lebih besar dari yang
diinginkan, maka untuk menurunkannya dilakukan dengan menambahkan
batang pentanahan (ground rod) yang dihubungkan dengan sistem mesh.
Pentanahan untuk Lightning Arrester (LA) harus dipisahkan dengan petanahan
sistem grid, mengingat besarnya arus gangguan yang dilepaskan oleh LA tidak
menentu.
Faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan dalam mendesain sistem pentanahan
adalah sebagai berikut:

2.2.1. Pemilihan Kawat Pentanahan Dan Joint

Kawat pentanahan dan joint yang digunakan haruslah memenuhi
persyaratan antara lain mempunyai: konduktivity yang baik, ketahanan
terhadap arus hubung singkat dan ketahanan terhadap korosi. Bahan
yang umum dipakai untuk sistem pentanahan dan memenuhi criteria
tersebut di atas adalah tembaga.

2.2.2. Luas Penampang Kawat Pentanahan

Untuk menentukan ukuran kawat pentanahan, diambil asumsi arus
hubung singkat maksimum GI. Besarnya penampang kawat pentanahan
sesuai ANSI/IEEE standard 80-1986 dapat dihitung sebagai berikut:

Tc.αr.ρr.104/TCAP

A = Ig Tm - Ta
ln 1+
Ko + Ta
dimana:
A : luas penampang kawat pentanahan (mm2)
Ig : arus hubung singkat fasa ke tanah 3Io (kA)
Tc : waktu hubung singkat (detik)
Ta : temperature luar (oC)
Tm : temperature yg diijinkan kawat (oC)
Αr : Koefisien termal pada suhu ruang (oC)
Αo : Koefisien termal pada suhu nol (oC)
Pr : tahanan jenis kawat tanah (μΩ/cm3)
Ko : 1/ αo

1/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

TCAP : Faktor kapasitas termal (J/cm3/ oC

2.2.3. Tahanan Jenis Tanah (ρ)

Nilai tahanan jenis tanah (ρ) pada dasarnya dipengaruhi oleh kondisi dan
kualitas tanah. Sesuai ANSI/IEEE standard 80-1976 tahanan jenis tanah
diklasifikasikan sebagaimana dibawah ini:

Tabel. 2.5-1. Tahanan Jenis Tanah Rata-Rata

NO JENIS TANAH TAHANAN JENIS RATA-RATA

(Ω-m)
1 Tanah organic basah 10
2 Tanah lembab 102
3 Tanah kering 103
4 Tanah bebatuan 104

Sedangkan nilai tahanan jenis lapisan permukaan (ρs) besarnya adalah

berkisar antara 1000 – 5000 Ω-m

2.2.4. Tahanan Pentanahan Yang Diinginkan

Dalam menentukan batasan nilai tahanan pentanahan yang diinginkan
didasarkan pada kekuatan isolasi peralatan tegangan rendah yang ada di
GI. Hal ini dimaksudkan untuk menghindari kerusakan peralatan tersebut
apabila terjadi kenaikan tegangan pada sistem pentanahan yang
diakibatkan oleh mengalirnya arus gangguan

2.2.5. Tegangan Langkah Dan Tegangan Sentuh Yang Diijinkan

Menurut studi yang dilakukan oleh Dalziel bahwa arus listrik yang
diijinkan melalui tubuh manusia adalah merupakan fungsi dari durasi
dan frequensi. Untuk frequensi 50 Hz maka tegangan langkah (Es) yang
diijinkan dapat dihitung:
Es = (116 + 0,7 ρs) / √t (V)
Sedangkan tegangan sentuh yang diijinkan:
Et = (116 + 0,17 ρs) / √t (V)

2.2.6. Tahanan Pentanahan

a. Tahanan pentanahan model grid tanpa batang pentanahan dapat
dihitung menurut Sverak’s adalah

1 1 1
Rg = ρ + √20/A 1 + 1+h√20/A
L g g

dimana : Rg : Tahanan grid (Ω)

ρ : tahanan jenis tanah (Ω-m)
L : panjang kawat pentanahan (m)
Ag : Luas grid (mm2)
H : kedalaman grid (m)

2/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

b. Apabila dengan model mesh ini nilai tahanan pentanahannya masih

belum memenuhi standar yang diinginkan sesuai butir 4 di atas, maka
diperlukan tambahan rod pentanahn yang disambungkan ke sistem
mesh. Tahanan pentanahan model ini dapat dihitung dengan rumus
Swhwarz yaitu:
R1 = (ρ/ πL) (ln 2 L/h’ + K1 L/1√Ag – K2)
R2 = (ρ/ 2πn Lr) (ln 4Lr /dr -1 + 2K1 (Lr /√Ag) (√n - 1)2
R12 = R11 - (ρ/ πL) (ln L1/h’ -1)
Rg = (R1 . R2 – R122) / (R1 + R2 – 2R12)
Dimana : Rg : Total tahanan grid (Ω)
R1 : Tahanan grid (Ω)
R2 : Tahanan rods (Ω)
R12 : Tahanan mutual antara grid dan rods (Ω)
p : tahanan jenis tanah (Ω-m)
L : panjang kawat pentanahan grid (m)
Lr : panjang rod (m)
Ag : Luas grid (mm2)
dr : diameter rod (m)
h : kedalaman grid (m)
h’ : √d1.h
n : jumlah rods

Kalkulasi perhitungan teknis dan gambar (terlampir).

2.3. BUSBAR

Pemilihan sistem Busbar berdasarkan pada pertimbangan Ekonomis, Keandalan,

Safety dan Estetika.
Model / type Busbar antara lain :

Single Busbar Double Busbar Double Busbar Type U

Pertimbangan yang digunakan untuk memilih model / type Busbar adalah :

1. Fleksibilitas pengoperasian untuk manuver.
2. Menghidari pemadaman pada saat melaksanakan pemeliharaan.
3. Memudahkan bila memerlukan pengembangan.
4. Letak bay couple ditengah untuk menyeimbangkan pendistribusian arus.

3/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Dari pertimbangan tersebut diatas dipilih Model : DOUBLE BUSBAR.

Untuk menentukan jenis konduktor busbar yang digunakan maka dibuat
perhitungan sebagai berikut :
 Asumsi 2 Penghantar yg masuk menggunakan Conductor Double Zebra ( 2 x
800 Amp ), masing – masing berbeban 60 % ( 960 Amp ).
 Busbar yang dibutuhkan mempunyai kemampuan 2 x 960 Amp = 1920
Amp.
Maka Jenis Material untuk Busbar adalah :
1. Conductor type AAAC 2 x 800 mm2 arus nominal 2 x 1075 Amp.
2. Tension Clamp type bolt untuk mengurangi jumlah sambungan dan
menghindari terjadinya hotspot.
3. Isolator yang digunakan jenis piring dengan kekuatan daya tarik 120 KN
dimana creepage distance disesuaikan dengan kondisi setempat.

2.4. TRANSFORMATOR

Dalam menentukan spesifikasi Trafo disamping standard baku yang berlaku,

juga perlu ditambah kelengkapan peralatan yang akan mendukung pelaksanaan
operasi dan pemeliharaan Trafo, sebagai berikut :
a. On Load Tap Changer (OLTC) dilengkapi dengan online filter, karena minyak
OLTC cepat terkontaminasi oleh carbon dioksid yang disebabkan oleh
switching.
b. Motor OLTC menggunakan sumber DC, agar pada saat tegangan AC hilang
posisi Tap Changer dapat diatur ke posisi tegangan minimum.
c. Konservator dilengkapi dengan breather bag hal ini untuk meminimize
kontak udara luar dengan minyak trafo.
d. Kabel thermometer memakai shielding (tipe lama).
e. Dilengkapi dengan fasilitas yang mendukung program CBM.
f. Dilengkapi dengan fasilitas untuk memonitor secara real time (EWS).
g. Bushing dilengkapi dengan centre tap dan indikator level minyak.
h. Valve inlet-outlet minyak Trafo dipersiapkan untuk fasilitas on-line filter.
i. Drain oil Bucholz dipasang dibawah.
j. Indikator level minyak trafo menggunakan gauge/penunjukan jarum, karena
sering ditemukan gelas penduga kotor sehingga penunjukkan tidak akurat
dan dilengkapi fasilitas alarm.
k. Minyak menggunakan minyak isolasi yang non PCB dan memperhatikan hal-
hal teknis sebagai berikut :
 Kekuatan isolasi tinggi, sesuai IEC 296 minyak trafo Class 1 & 2 yaitu
untuk minyak baru dan belum di Filter > 30 kV/2,5 mm dan setelah
difilter yaitu > 50 kV/2,5 mm.
 Viskositas yang rendah agar lebih mudah bersirkulasi dan kemampuan
pendingan menjadi lebih baik. Pada IEC 296 Viskositas minyak class 1
saat suhu 40o C adalah < 16,5 cSt.

4/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

 Titik nyala yang tinggi, tidak mudah menguap yang dapat

membahayakan. Sesuai IEC 296 Flash point minyak trafo di atas 163 oC
dan Pour point adalah di bawah – 30 o C.
 Tidak merusak bahan isolasi padat.

Spesifikasi Transfomator

2.5. PEMUTUS TENAGA (PMT)

Dalam mendesain gardu induk salah satu peralatan yg sangat penting adalah
PMT, PLN P3B menggunakan beberapa tipe mekanik penggerak yaitu :
Hydraulic, Pneumatic, Spring dan Kombinasi Hydraulic Spring, sedangkan tipe
pemadam busur api yaitu : Minyak, Vacuum, Gas SF6 dan Air Blast.
Dari pengalaman Operasi kelebihan dan kekurangan dari tipe-tipe PMT tersebut
dapat dituangkan dalam tabel :

5/Bab 2 Agustus 2005

 PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Tabel 2.5-2. Jenis PMT Berdasarkan Mekanik Penggerak

KOMBINASI
HYDRAULIC PNEUMATIC SPRING HYDRAULIC -
SPRING

KELEBIHAN o Open/Close o Open/Close o Open/close o Open/Close

relatif cepat relatif cepat relatif cepat. relatif cepat.
o Waktu charging o Waktu charging o Harga o Waktu charging
cepat cepat. termurah. cepat.
o Harga lebih
murah dari
type full
hidrolic.
o Kebocoran
tidak dominan.
o Menggunakan
minyak hidrolic
sangat sedikit

KEKURANGAN o Kebocoran seal o Kebocoran seal o Waktu

dominan dominan charging
o Harga relatif o Kompresor spring lama
mahal. sering (180 second).
o Perlu gangguan. o Cycle open
pemeliharaan o Perlu close
yang intensif. pemeliharaan terbatas.
yang intensif.
o Harga relatif
mahal.

6/Bab 2 Agustus 2005

 PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Tabel 2.5-3. Jenis PMT Berdasarkan Media Pemadam Busur Api

MINYAK GAS SF.6 AIR BLAST

KELEBIHAN o Murah. o Dimensi lebih kecil o Murah

o Dapat didaur ulang. o Low maintenance. o Tidak ada polusi
o Paling andal.

KEKURANGAN o Biaya pemeliharaan o memerlukan o Biaya

tinggi. penanganan hati- pemeliharaan
o Rentan terhadap hati agar SF6 tidak tinggi.
kegagalan isolasi. terbuang ke udara o Ruang besar
karena merusak
o Ruang besar. o Polusi suara
ozon.
o Pencemaran o Jaringan pipa
lingkungan bertekanan tinggi

Dari pertimbangan yang tertera pada tabel di atas dipilih PMT dengan Mekanik
Penggerak Kombinasi Hydraulic-Spring dengan media Pemadaman Gas SF6.

Spesifikasi PMT

2.6. LIGHTNING PROTECTION

Untuk instalasi gardu induk pasangan luar perlu dipasang proteksi terhadap
sambaran petir.
Gardu induk pasangan luar dapat dilindungi dari petir dengan memasang kawat
tanah atau lightning spikes pada steel structure busbar/gantry.
Kawat tanah dan spikes menggunakan material yang anti korosi, seperti
allumunium/ steel atau galvanized steel wire atau tube.
Metoda yang direkomendasikan untuk menghitung adalah perumusan dari
Wagner, Mc Cann dan Lear dalam IEEE Trans.194 PAS 60 pp 96-100, untuk
daerah yang mempunyai IKL (Iso Keraunic Level) yang tinggi.
Proteksi yang diambil adalah dengan probabilitas 0,1 persen shielding failures
per tahun.
Sambaran petir yang terjadi sebanding dengan IKL pada daerah tersebut .
Proteksi sambaran petir dengan spikes lebih baik dibanding dengan kawat
tanah, hal ini berdasarkan pengalaman dan literatur.
Dari pengalaman operasi kawat tanah setelah beberapa tahun operasi banyak
yang putus, sehingga menyebabkan hubung singkat pada Busbar Gardu Induk,
oleh karena itu dalam disain ini dipasang spikes.

7/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Untuk Proteksi spikes meliputi daerah dengan radius √5 . H ( Switchgear Manual

ABB Edisi 8 Tahun 1988 ) dengan panjang Spikes 2,5 m maka diperoleh H
( dari tanah ) = 16 m sehingga radius perlindungan yang diperoleh untuk satu
spikes 35.77 m.

2.7. PEMISAH

Pemisah (PMS) yang akan digunakan adalah model doubel arm. Sistim ini dipilih
mengingat model ini jarang mengalami gangguan serta mudah untuk
dioperasikan/ringan. Untuk creepage distance disesuaikan dengan kondisi
setempat. Khusus untuk PMS penghantar dan PMS Trafo harus dilengkapi dengan
pemisah tanah. Sistem pentanahannya bergabung dengan sistem grid.
Spesifikasi PMS

2.8. NEUTRAL GROUNDING RESISTOR (NGR)

2.8.1. Sistem Pentanahan Trafo Tenaga

Dalam design Gardu Induk ini, titik netral Trafo sisi 20 kV ditanahkan
melalui resistor 12 Ohm.
Dengan perhitungan sebagai berikut :
Data Trafo :
Daya ( P ) = 60 MVA
Tegangan Primer ( Vp ) = 150 kV
Tegangan Sekunder ( Vs ) = 20 kV
P
Ins 
Vs.10 3 3
Jadi Arus Nominal disisi 20 kV ( InS ) = 1732 Amp
Beban Trafo 80% = 0,8 x 1732 Amp = 1368 Amp
Arus Hubung Tanah dibatasi antara 50% s/d 75 % In Trafo
Arus gangguan = ( 50% s/d 75% ) x 1368 Amp = antara 684 Amp s/d 1026
Amp
Ef
R 
I

Dengan :
R = Tahanan (Ω)
20kV
Ef = Tegangan fasa ke tanah ( )
3
I = Arus beban dalam Ampere dari Transformator (dibatasi 1000
Amp)
Maka :
1. Tahanan yang dipilih 12 Ω.
2. Jenis resistansi yang dipilih adalah Low Resistance.
Spesifikasi NGR

8/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

2.9. TRAFO PEMAKAIAN SENDIRI GARDU INDUK

Trafo Pemakaian sendiri (Trafo PS) di pasang dua unit sehingga pada saat
pemeliharaan trafo PS maka gardu induk tsb tidak kehilangan daya AC.
Kapasitas trafo PS tergantung dari kebutuhan supply daya AC 220 / 380 Volt
yang digunakan oleh gardu induk tersebut. Besarnya daya Trafo PS masing-
masing adalah 200 KVA, dengan rincian sebagai berikut :

1 Penerangan Switchyard 1400

2 Penerangan Jalan 4250
3 Penerangan Gedung 3800
4 AC Gedung 14000
5 Fan Trafo 45000
6 Rectifier 12000
7 Pompa : - Hidran 5000
- Air 1000
8 Heater 10000
9 Exhoust Fan 10000
10 Pengembangan/Cadangan 40000
11 Lain-lain 10000
TOTAL 156450

Dibulatkan menjadi : 200 KVA

2.10. BATERE

Untuk memenuhi kebutuhan sumber DC pada Gardu Induk ini dipilih batere
jenis NiCad dengan konstruksi fibre plate karena teknologi terakhir dan sudah
teruji keandalannya serta termasuk jenis low maintenance.
Guna menjaga keandalan sistem DC Gardu Induk, maka batere di pasang dengan
sistem redundant.
Kapasitas yang digunakan adalah 200 AH 100 Volt.
Perhitungan kapasitas dan spesifikasi battere.

2.11. RECTIFIER

Kapasitas Rectifier disesuaikan dengan kapasitas Batere yang akan dipasang,

kemampuan minimum rectifier yang disyaratkan sebesar 0,2 C ditambah beban
statis Gardu Induk.
Rectifier ini harus dilengkapi dengan AVR dan suatu rangkaian dropper serta
filter (penyaring) berfungsi untuk memperbaiki ripple memenuhi SE Direksi No.
032 tahun 1985 yaitu maksimal 2%.
Besarnya faktor ripple (r) adalah sebagai berikut:

Komponen AC
r x 100%
Komponen DC
Dalam desain ini di pilih rectifier dengan kapasitas 50 Amper dengan
perhitungan sebagai berikut :

9/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Beban statis = 7 Amp

Kapasitas batere = 200 AH
Kebutuhan Rectifier = (0,2 X 200) + 7 = 47 Amp , dibulatkan 50 Amp
Spesifikasi Rectifier

2.12. ARRESTER

Ligthning Arrester (LA) harus mempunyai Basic Insulation Level (BIL) yang
terendah dari semua jenis peralatan terpasang dan besarnya arus disesuaikan
dengan IKL pada daerah/lokasi gardu induk tersebut. Arrester dilengkapi
indikator arus bocor dan counter.

Spesifikasi Arrester

2.13. PENERANGAN (LIGHTING)

2.13.1. Rumus Penghitungan Keperluan Cahaya

Jumlah keperluan cahaya penerangan dari lampu yang akan dipasang
dapat dihitung dengan menggunakan rumus sebagai berikut :

I
 .F .E. lm


Φ = Arus cahaya (dalam satuan lumen)

I = Kuat Cahaya (dalam satuan lilin)
F = luas yang akan diterangi (dalam meter2 )
E = kuat penerangan (dalam satuan lux)
h = Rendemen sistim penerangan

10/Bab 2 Agustus 2005

 PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Tabel 2.5-4. Harga – Harga η Yang Dipergunakan Sebagai Dasar Perhitungan

Cara Penerangan η

Seluruhnya langsung 0,50

Hampir langsung 0,46

Menyebar 0,35

Hampir tidak langsung 0,25

Seluruhnya tidak langsung 0,15

Tabel 2.5-5. Kekuatan Penerangan Yang Dikehendaki (dalam lux)

Penerangan Umum Penerangan Umum dan Setempat

Jenis Pekerjaan
Min Setempat Umum dan Setempat

Kasar 40 20 100 – 50 20

Biasa 80 40 300 – 100 30

Halus 150 75 1000 – 300 40

Sangat Halus 300 150 > - 1000 50

Keterangan Jenis Pekerjaan :

 Kasar : gang, gudang
 Biasa : dapur, tempat cuci
 Halus : ruang baca
 Sangat halus : ruang untuk menggambar

2.13.2. Perhitungan Kebutuhan Penerangan Untuk Switchyard :


E lux
F
Luas Switchyard (F) = 24 m x 96 m = 2.304 m2
Kuat Penerangan (E) = 100 lux
Rendemen (  ) = 0,35
Maka Cahaya yang diperlukan :

I
 .F .E. lumen = 2304 X 20 = 46.080 Lumen


Asumsi : 1 Watt = 8 Lumen

11/Bab 2 Agustus 2005

PT. PLN (PERSERO)
PENYALURAN DAN PUSAT PENGATUR BEBAN LOMBA DESAIN GI 150 KV
JAWA BALI

Maka kebutuhan daya / Watt
Kebutuhan Lampu Switchyard
Kebutuhan Lampu Jalan
Jumlah
46.080
=  5760 watt
8
= 14 x 100 Watt = 1400 Watt (Mecury)
= 17 x 250 Watt = 4250 Watt (Mecury)
= 5760 Watt

12/Bab 2 Agustus 2005