“Año de la Integración Nacional y el Reconocimiento de Nuestra Diversidad”

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN

MARCOS

FACULTAD DE INGENIERIA ELECTRÓNICA, ELÉCTRICA

Y TELECOMUNICACIONES

Tema: “Sensores Eléctricos: Final de carrera y sensor óptico”

CURSO : Automatización

PROFESOR : Ing. Ángeles Menacho.

ALUMNO : Buitrón Durand Alexis 08190037

GRUPO : Jueves 16-18 Horas

2012
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Interruptor Final de Carrera:

A diferencia de los detectores electrónicos y magnéticos, en general, este grupo de interruptores

electro-mecánicos, se basa en los dispositivos con contactos físicos, que realizan la conexión o
desconexión, a partir de accionamientos mecánicos, sin electrónica ni accionamientos magnéticos.
Se han venido utilizando desde hace muchos años, en aplicaciones industriales, y aún seguirán
utilizándose por muchos años, por su simplicidad, y generalmente por sus buenos resultados en
aplicaciones normales, donde no se deban exigir condiciones especiales, como una elevada sensibilidad,
una duración de vida muy elevada, u otras exigencias, frecuentes en los actuales dispositivos industriales
de alto rendimiento.
Los Interruptores Final de Carrera, se componen normalmente de una caja, un elemento de contacto
(cámara de contacto) y un dispositivo mecánico de accionamiento.
La utilización de la caja, permite aumentar el grado de protección contra la suciedad, el polvo, objetos
extraños, humedad, etc., que podrían condicionar el buen funcionamiento de los contactos eléctricos, y
también permite proteger eficazmente los terminales de conexionado, que están sometidos a tensión,
evitando así una eventual (pero posible) descarga a los operarios que manejan la máquina.

Sensor Óptico:
Cuando hablamos de sensores ópticos nos referimos a todos aquellos que son capaces de detectar
diferentes factores a través de un lente óptico. Para que podamos darnos una idea de lo que nos
referimos, debemos decir que un buen ejemplo de sensor óptico es el de los mouse de computadora, los
cuales mueven el cursor según el movimiento que le indicamos realizar.

Un sensor óptico se basa en el aprovechamiento de la interacción entre la luz y la materia para

determinar las propiedades de ésta. Una mejora de los dispositivos sensores, comprende la utilización
de la fibra óptica como elemento de transmisión de la luz.

¿Cómo funciona?
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Existen diferentes técnicas ópticas que pueden aplicarse a la medida de diferentes parámetros.
Podemos medir la atenuación-transmisión espectral de la luz al atravesar un determinado medio, lo que
nos permitirá encontrar los elementos discretos presentes en ese medio y su concentración.

VENTAJAS
 Los sensores ópticos, presentan importantes ventaja cuando lo que se desea esdeterminar
propiedades físicas o químicas.
 Es un método no destructivo y no invasivo.
 Ofrece posibilidades de integración en sistemas más complejos.
 Bajo costo y tecnología bien establecida.
 Posibilidades de control a distancia de lugares poco accesibles físicamente.
 Capacidad de conformar redes espaciales de sensores para el control de parámetros en grandes
superficies.

DESVENTAJAS
 DISTANCIA DE DETECCION CORTA.
 SON MUY SENCIBLES A FACTORES AMBIENTALES COMO LA HUMEDAD.
 NO SELECCIONA EL OBJETO A DETECTAR

CIRCUITO SIMULADO EN LOGIXPRO SIMULATOR

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Presionamos START para iniciar el proceso de llenado.

Luego de iniciado el proceso el siguiente a actuar es el sensor de proximidad, deteniendo el motor y

activando el “solenoid valve” para el llenado .
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El llenado es controlado por el sensor de nivel (“level sensor”), una vez lleno se cierra el “Solenoid
Valve” .

Si en algún momento queremos para el procesos solo se necesita presionar el botón “Stop”
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Simulacion con CADESimu

Iniciamos El proceso: El motor gira moviendo la faja hasta llegar a sensor de final de carrera.
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Se activa el sensor de Final de Carrera, deteniendo el motor para su llenado.

Luego del llenado se activa el sensor de nivel para cerrar la válvula de llenado e iniciar denuevo el
proceso.
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Leyenda
DESCRIPCION
Q Interruptor Termomagnetico Trifásico
KM Contactor principal
RT Relé térmico
S Sensor Final de carrera
SN Sensor de nivel
SP Selector de parada y marcha del arranque
BO Bobina del sensor nivel
K2, K3 Contactores auxiliares
K Contactor para electroválvula de llenado