T O T A L Q U A L I T Y M A N A G E M E N T

1 3 | F M E A
Oleh :
D e b r i n a P. A n d r i a n i
Te k n i k I n d u s t r i
Universitas Brawijaya
FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS þ d e b r i n a @ u b . a c . i d
 O
¡  Pengertian FMEA
¡  Sejarah FMEA

U
¡  Tujuan Umum FMEA
¡  Keuntungan Dari FMEA Bagi Perusahaan
¡  Manfaat FMEA

T
¡  DFMEA
¡  PFMEA

L
¡  FMEA Inputs And Outputs
¡  Severity, Occurrence, And Detection
¡  FMEA Procedure

I
¡  Studi Kasus

N
E
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 2
 PENGERTIAN FMEA
• kondisi yang tidak diharapkan, penyimpangan atau
Failure ketidaksesuaian

• Mengindentifikasi hal2 yang menyebabkan

Mode ketidaksesuaian

• akibat dari ketidaksesuaian sebagaimana efek

Effect terhadap customer, baik internal maupun eksternal

• menginvestigasi, mencari cara pencegahan atau

Analysis setidaknya mendeteksi.

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 3
 PENGERTIAN FMEA
¡ (FMEA)  merupakan   ¡ Tujuan  utama  dari  FMEA  
proses  yang  sistematis   adalah  untuk  
untuk  mengidentifikasi   menemukan  dan  
potensi  kegagalan  yang   memperbaiki  
akan  timbul  dalam   permasalahan  utama  
proses  dengan  tujuan   yang  terjadi  pada  setiap  
untuk  mengeliminasi   tahapan  dari  desain  dan  
atau  meminimalkan   proses  produksi  untuk  
resiko  kegagalan   mencegah  produk  yang  
produksi  yang  akan   tidak  baik  sampai  ke  
timbul   tangan  pelanggan,  yang  
dapat  membahayakan  
reputasi  dari  
perusahaan  

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 4
 SEJARAH FMEA
•  The history of FMEA goes
back to the early 1950s and •  Ford Motor Company
1960s.
published instruction
–  U.S. Navy Bureau of
Aeronautics, followed by
manuals in the 1980s and
the Bureau of Naval the automotive industry
Weapons collectively developed
–  National Aeronautics and standards in the 1990s.
Space Administration •  Engineers in a variety of
(NASA)
industries have adopted and
•  Department of Defense
developed and revised the adapted the tool over the
MIL-STD-1629A guidelines years.
during the 1970s.

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 5
 TUJUAN UMUM FMEA
1.  Membantu dalam pemilihan desain alternatif yang memiliki keandalan dan
keselamatan potensial yang tinggi selama fase desain.
2.  Untuk menjamin bahwa semua bentuk mode kegagalan yang dapat
diperkirakan berikut dampak yang ditimbulkannya terhadap kesuksesan
operasional sistem telah dipertimbangkan.
3.  Membuat list kegagalan potensial, serta mengidentifikasi seberapa besar
dampak yang ditimbulkannya.
4.  Men-develop kriteria awal untuk rencana dan desain pengujian serta untuk
membuat daftar pemeriksaaan sistem.
5.  Sebagai basis analisa kualitatif keandalan dan ketersediaan.
6.  Sebagai dokumentasi untuk referensi pada masa yang akan datang untuk
membantu menganalisa kegagalan yang terjadi di lapangan serta membantu
bila sewaktu – waktu terjadi perubahan desain.
7.  Sebagai data input untuk studi banding.
8.  Sebagai basis untuk menentukan prioritas perawatan korektif.
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 6
 KEUNTUNGAN DARI FMEA BAGI PERUSAHAAN
(FORD MOTOR COMPANY, 1992)

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 7
 WHY DO FMEA’S?
ï  Examine the system for failures.
ï  Ensure the specs are clear and
assure the product works correctly
ï  ISO requirement-Quality Planning
§ “ensuring the compatibility of
the design,
§ the production process,
installation, servicing, inspection
and test procedures, and the
applicable documentation”

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 8
 Design  FMEA  digunakan  

DESIGN FMEA
untuk  menganalisis  produk  
sebelum    masuk  ke  proses  
produksi  

(DFMEA)
Design  FMEA  berfokus  pada  
kemungkinan  kegagalan  
yang  diakibatkan  oleh  desain  

Design  FMEA  biasanya  

dilaksanakan  pada  tiga  level  
–  sistem,  subsistem,  dan  
level  komponen  
Tipe  FMEA  ini  biasanya  
digunakan  untuk  
menganalisis  hardware,  
functions,  atau  combination  

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 9
 PROCESS FMEA (PFMEA)
¡  Process FMEA biasanya
digunakan untuk menganalisis
proses manufaktur dan
perakitan pada level sistem,
subsistem, atau komponen
¡  Tipe FMEA ini ber fokus pada
kemungkinan modus
kegagalan pada sebuah proses
yang disebabkan karena
proses manufaktur atau
perakitan.

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 10
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 11
 FMEA INPUTS AND OUTPUTS
Inputs Outputs

Brainstorming
C&E Matrix List of actions to
Process Map prevent causes or
Process History detect failure modes
Procedures FMEA
Knowledge History of actions
Experience taken

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 12
FAILURE MODES AND EFFECTS
The relationship between failure modes and
effects is not always 1 to 1.
Failure Mode 1 Effect 1

Failure Mode 2 Effect 2

Failure Mode 1
Effect 1
Failure Mode 2

Effect 1
Failure Mode 1
Effect 2
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 13
SEVERIT Y, OCCURRENCE, AND DETECTION

Severity
•  Seberapa serius kondisi yang diakibatkan jika terjadi
kegagalan

Occurrence
•  Frekuensi terjadinya penyebab dan modus kegagalan
(failure)

Detection
•  Kemampuan untuk mendeteksi atau mencegah penyebab
kegagalan

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 14
 FMEA PROCEDURE
For each process input (start with

1 high value inputs), determine the

ways in which the input can go
wrong (failure mode)

For each failure mode,

determine effects
2 (Select a severity level for each
effect)

Identify potential causes of each

failure mode
3 (Select an occurrence level for
each cause)

List current controls for each

cause
4 (Select a detection level for each
cause)

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 15
 FMEA PROCEDURE
5 Calculate the Risk Priority
Number (RPN)

Develop recommended actions,

assign responsible persons, and
take actions.
6 •  Give priority to high RPNs
•  MUST look at severities
rated a 10

Assign the predicted severity,

7 occurrence, and detection levels
and compare RPNs

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 16
 RATING SCALES
1 Not Severe

Severity
10 Very Severe

Not Likely 1
Occurrenc
e
Very Likely 10

1 Likely to
Detect
Detection
10 Not Likely to
Detect

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 17
Effect Rank Criteria
None 1 No effect
Very Slight 2 Negligible effect on Performance. Some
users may notice.
Slight 3 Slight effect on performance. Non vital faults

GUIDELINES
will be noticed by many users

SEVERITY
Minor 4 Minor effect on performance. User is slightly
dissatisfied.
Moderate 5 Reduced performance with gradual
performance degradation. User dissatisfied.
Severe 6 Degraded performance, but safe and usable.
User dissatisfied.
High Severity 7 Very poor performance. Very dissatisfied
user.
Very High 8 Inoperable but safe.
Severity
Extreme 9 Probable failure with hazardous effects.
Severity Compliance with regulation is unlikely.
Maximum 10 Unpredictable failure with hazardous effects
Severity almost certain. Non-compliant with
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 18
regulations.
Occurrence Rank Criteria
Extremely Unlikely 1 Less than 0.01 per thousand

Remote Likelihood 2 ≈0.1 per thousand rate of

occurrence

OCCURRENCE
Very Low Likelihood 3 ≈0.5 per thousand rate of

RANKING
occurrence
Low Likelihood 4 ≈1 per thousand rate of occurrence

Moderately Low 5 ≈2 per thousand rate of occurrence

Likelihood

Medium Likelihood 6 ≈5 per thousand rate of occurrence

Moderately High 7 ≈10 per thousand rate of

Likelihood occurrence

Very High Likelihood 8 ≈20 per thousand rate of

occurrence
Extreme Likelihood 9 ≈50 per thousand rate of
occurrence
Maximum Likelihood 10 ≈100 per thousand rate of
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 19
occurrence
Detection Rank Criteria

Extremely Likely 1 Can be corrected prior to prototype/

Controls will almost certainly detect

Very High Likelihood 2 Can be corrected prior to design release/

Very High probability of detection

DETECTION
RANKING
High Likelihood 3 Likely to be corrected/High probability of
detection
Moderately High 4 Design controls are moderately effective
Likelihood
Medium Likelihood 5 Design controls have an even chance of
working
Moderately Low 6 Design controls may miss the problem
Likelihood
Low Likelihood 7 Design controls are likely to miss the
problem
Very Low Likelihood 8 Design controls have a poor chance of
detection

Remote Likelihood 9 Unproven, unreliable design/poor chance

for detection
Extremely Unlikely 10 No design technique available/Controls will
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 20
not detect
 RISK PRIORITY NUMBER
(RPN)
! R PN merupakan hasil dari skor severity,
occurrence, dan detection.
! R PN digunakan untuk memprioritaskan tindakan.
! S emakin besar nilai RPN, semakin besar pula
perhatian yang diberikan.
! R PN berkisar antara 1-1000.
! Tim harus melakukan usaha untuk menanggulangi
nilai RPN yang tinggi melalui tindakan korektif.

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 21
 RISK PRIORITY NUMBER
(RPN)

Occurrenc
Severity Detection RPN
e

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 22
 FMEA FORM

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 23
STEP 1 : FOR EACH INPUT, DETERMINE
THE POTENTIAL FAILURE MODES

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 24
STEP 2 : FOR EACH FAILURE MODE, IDENTIFY
EFFECTS AND ASSIGN SEVERITY

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 25
STEP 3 : IDENTIFY POTENTIAL CAUSES OF EACH
FAILURE MODE AND ASSIGN SCORE

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 26
STEP 4 : LIST CURRENT CONTROLS FOR EACH
CAUSE AND ASSIGN SCORE

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 27
STEP 5: CALCULATE RPNS

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 28
STEP 6 : DEVELOP RECOMMENDED ACTIONS,
ASSIGN RESPONSIBLE PERSONS, AND
TAKE ACTIONS

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 29
STEP 7 : ASSIGN THE PREDICTED SEVERITY,
OCCURRENCE, AND DETECTION LEVELS
AND COMPARE RPNS

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 30
STUDI KASUS: ANALISA MODA DAN EFEK KEGAGALAN
(FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS / FMEA)
PADA PRODUK KURSI LIPAT CHITOSE YAMATO HAA
C h i to s e I n d o n e s i a M a n u f a c t u r i n g Permasalahan dasar yang timbul
merupakan perusahaan yang akibat dari kerusakan kursi lipat
m e m pro duk s i dan m e njual f urnit ure C h ito s e Yam ato H A A adalah ke g ag alan
dari logam dengan kerjasama apa yang ada didalam sistem
ne g ara Je pang . S e lam a ini didalam pengoperasian kursi lipat Chitose
keseh arian kita ser ing menemukan Yam ato H A A , apa ak ibat ke g ag alan
beberapa kasus kerusakan kursi te r s e b u t , s e b e rap a b e s ar e fe k ak i b at
lipat . Ke rus akan yang s e ring kali keg agalan ter sebut, dan rekom en das i
d i te m u i p a d a ku r s i l i p a t C h i to s e yang dilakukan untuk mengurangi
Yam ato H A A adalah pijakan kak i efek kegagalan terutama yang
pat ah, bant alan rang ka kur s i rus ak , be rbahaya bag i pe ng g una kur s i lipat .
terjadinya karat pada material,
serta banyak jenis kerusakan
lainnya. Oleh karena itu untuk
mencegah terjadinya kerusakan
te r s e b u t , m aka d i p e rl u kan eval u as i
dan analis a m oda ke g ag alan unt uk
m e njam in pro duk dapat be r f ung s i
dengan baik dan aman ketika
dig unakan ole h pe ng g una.
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 31
 IDENTIFIKASI
POTENSI
KEGAGALAN
Pe m e r i k s a a n
g aya ya n g
b e ke r j a p a d a
satu titik
berdasarkan
wa r n a ya n g
ditunjukkan
ko n t u r wa r n a .
Semakin gelap
ko n t u r,
semakin
menunjukkan
b a h wa g aya
ya n g b e ke r j a
semakin besar
sehingga
cenderung
memiliki
peluang untuk
te r j a d i
ke g a g a l a n

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 32
 PERHITUNGAN RPN

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 33
 REKOMENDASI PERBAIKAN
Mengganti jenis
material dengan
material yang lebih Bagian sambungan
kuat, geometri lebih las-lasan diperkuat
tebal, dan tahan dengan menggunakan
terhadap terjadinya kualitas las yang kuat
karat dan teknik pengelasan
yang baik

Melakukan perawatan
jika kursi lipat terkena Memperbaiki teknik
air dengan mengelap pemasangan sekrup,
dengan sedikit oli/solar leg shoes, dan plastic
bracket supaya lebih
kencang
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 34
 CONTOH FMEA

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 35
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 36
01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 37
 SELESAI

01/04/15 www.debrina.lecture.ub.ac.id 38