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CONSORCIO

HUAYLLÁN III

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL EMP R548


(HUAYLLAN) –HUANCHACBAMBA, DISTRITO HUAYLLAN, PROVINCIA
DE POMABAMBA, DEPARTAMENTO DE ANCASH

PLAN DE MANEJO DE
GESTION
SOCIOAMBIENTAL

ELABORADO POR:
Yanett Huanay Quiñones
AGOIN
STG
O.2Y
0A18NETT HUANAY
QUIÑONES
CONSORCIO
HUAYLLÁN III

TABLA DE CONTENIDO

I. INTRODUCCION 2

II. OBJETIVO 2

III. DESCRIPCION DEL PROYECTO 3


3.1. Ubicación 3
3.2. LIMITES 3
3.3. VÍAS DE ACCESO 3
3.4. CLIMA 4
3.5. Geografía 4

IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO 4

V. ACTIVIDADES DE GESTION AMBIENTAL 6

VI. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES 7

VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 11

VIII. ANEXOS 12
B.1. la importancia de la tierra 13
B.2. reciclaje en la obra 18
B.3. uso racional del agua en la obra 23

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PLAN DE MANEJO DE GESTION SOCIOAMBIENTAL

OBRA “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL EMP R548 (HUAYLLAN) –


HUANCHACBAMBA, DISTRITO HUAYLLAN, PROVINCIA DE POMABAMBA, DEPARTAMENTO DE
ANCASH”

I. INTRODUCCION
El PLAN DE MANEJO DE GESTION SOCIOAMBIENTAL es un instrumento de gestión
ambiental importante durante la ejecución de las obras, es por ello que durante la
ejecución de la obra “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL EMP
R548 (HUAYLLAN) –HUANCHACBAMBA, DISTRITO HUAYLLAN, PROVINCIA DE
POMABAMBA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”, se ha considerado necesario
durante el periodo de ejecución de la obra la implementación de actividades de
gestión de ambiental a fin de prevenir, disminuir y/o evitar los impactos
ambientales negativos.

Para lo cual, se ha considerado diferentes programas a fin de garantizar la gestión


ambiental en la obra y el cumplimiento de las normativas ambientales aplicable a
la obra.

II. OBJETIVO
Informar acciones en materia de gestión socio ambiental, realizadas durante la
ejecución de la obra “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL EMP
R548 (HUAYLLAN) –HUANCHACBAMBA, DISTRITO HUAYLLAN, PROVINCIA DE
POMABAMBA, DEPARTAMENTO DE ANCASH”.

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III. DESCRIPCION DEL PROYECTO


3 .1 . UB IC AC IÓ N

Localidades : Huayllan y Huanchacbamba

Distrito : Huayllan

Provincia : Pomabamba

Departamento : Ancash

3 .2 . L IMIT ES

Limita por el norte con el distrito de Pomabamba (Centro Poblado


Angascancha, separado por la quebrada de Vilcarajra); por el este, con
el distrito de Casca (Provincia de Mariscal Luzuriaga); por el sur, con el distrito
de Lucma de la Provincia de Mariscal Luzuriaga; y por el oeste, con la provincia
de Huaylas, mediante el divortium aquarum, línea imaginaria sobre la
Cordillera Blanca.

3 .3 . V ÍAS D E ACC ES O
La ruta de acceso más importante a la zona del proyecto, desde Huaraz la
capital del departamento de Ancash se transita por esta vía asfaltada hasta
Pomabamba. Luego se va a Huayllán y finalmente a Huanchacbamba. A
continuación se detalla:

Cuadro N° 01: Ruta: Huaraz – Pomabamba

Medio de Distancia en
Tramo Acceso Vía de acceso
transporte kms./tiempo
1 Huaraz-Pomabamba Terrestre Mini Bus Público 298Km/8hrs
Pomabamba-Huayllán (C.P.M.
1 Terrestre Combi 10Km/15min
Huanchacbamba)
Fuente: Elaboración propia

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3 .4 . C L IMA
El clima es clima templado en la mayor parte del territorio; los períodos de
lluvia son entre los meses de noviembre y marzo. La capital del distrito se sitúa
en la región quechua, de clima templado; cálido en la zona Yunga.

3 .5 . GEO GRA FÍA


Tiene una superficie de 347,92 km². Su relieve es algo inclinado desde la orilla
del río, poco accidentado en la zona quechua, y regular accidentado entre las
puna y la cordillera blanca; los cerros son entre otros: Hatun Yayno, Chaqan,
Chuspín, Shanllallakuqhirka, awkinhirka, Ichikparqa, Hatunparqa, Chahirka,
Pukahirka, aqosh y Rima Rima. Las lagunas que se encuentran en su territorio
son: Wikrokocha, Orkonkocha, Kajakocha y Karwankocha.

IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO


4.1 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo principal es mejorar el estado de transitibilidad del camino


vecinal.

4.2 FINALIDAD

La finalidad del proyecto es brindar mejores niveles de servicio como el


transporte se refiere , para trasladar sus productos agrícolas entre otros , a
los principales mercados de abastos , disminuyendo los costos de transporte
y mejorando los niveles de vida.

4.3 COMPONENTES

Nº Descripción de la partida

01 OBRAS PRELIMINARES

01.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPOS

01.02 TOPOGRAFIA Y GEOREFERENCIACION

01.03 MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

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01.04 CAMPAMENTOS

02 PAVIMENTOS

02.01 PERFILADO DE SUPERFICIE DE RODADURA CON APORTE DE MATERIAL

02.02 REPOSICION DE AFIRMADO (ESTABILIZADO)

03 CONSERVACION DE DRENAJE SUPERFICIAL

03.01 RECONFORMACION DE CUNETAS NO REVESTIDAS

03.02 REPOSICION Y REPARACION DE BADENES (01Und.)

03.02.01 TRAZO Y REPLANTEO

03.02.02 EXCAVACION MANUAL

03.02.03 PERFILADO Y COMPACTADO SUPERFICIE EXCAVADA

03.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

03.02.05 BASE GRANULAR

03.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO BADENES

03.02.07 EMBOQUILLADO DE PIEDRA CON CONCRETO f’c = 210 Kg/cm2, E= 0.30 m

03.02.08 JUNTAS DE CONSTRUCCION PARA BADENES

04 REPOSICION DE MUROS DE MAMPOSTERIA (02Und)

04.01 TRAZO Y REPLANTEO

04.02 EXCAVACION MANUAL

04.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

04.04 SOLADO e= 7.5 cm”

04.05 MAMPOSTERIA (mortero 1:3 + piedra >6”)

04.06 JUNTAS DE CONSTRUCCION (25 mm x 15 mm) PARA MUROS

04.07 DRENES DE PVC Ø=3” PARA MUROS

04.08 ENCOFRADO Y DESENCONFRADO (corona)

04.09 CONCRETO f’ c= (175 kg/cm2)

04.10 RELLENO POSTERIOR CON MATERIAL GRANULAR (filtro)

04.11 RELLENO CON MATERIAL GRANULAR EN CAPAS DE 0.30 M

04.12 GEOCOMPUESTO PARA DRENAJE

04.13 PINTADO DE CORONA DE MUROS

TRANSPORTE
05
05.01 TRANSPORTE DE DESECHOS Y MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA ≤ 1 km

05.02 TRANSPORTE DE DESECHOS Y MATERIAL EXCEDENTE A DME PARA > 1 km

05.03 TRANSPORTE DE RELLENO NIVELANTE D ≤ 1 km

05.04 TRANSPORTE DE RELLENO NIVELANTE D > 1 km

05.05 TRANSPORTE DE AFIRMADO ESTABILIZADO D ≤ 1 km

05.06 TRANSPORTE DE AFIRMADO ESTABILIZADO D > 1 KM

05.07 TRANSPORTE DE PIEDRA SELECCIONADA D ≤ 1 km

05.08 TRANSPORTE DE PIEDRA SELECCIONADA D > 1 KM

05.09 TRANSPORTE DE GRAVA PARA FILTRO D ≤ 1 km

05.10 TRANSPORTE DE GRAVA PARA FILTRO D > 1 KM

05.11 TRANSPORTE DE PIEDRA CHANCADA ½” D ≤ 1 km

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05.12 TRANSPORTE DE PIEDRA CHANCADA ½” D > 1 KM

05.13 TRANSPORTE DE ARENA GRUESA D ≤ 1 km

05.14 TRANSPORTE DE ARENA GRUESA D > 1 KM

06 CONSERVACION DE SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

06.01 REPOSICION DE SEÑALES PREVENTIVAS 0.75X 0.75M

06.02 REPOSICION DE SEÑALES REGLAMENTARIAS 0.90 X 0.60 M

06.03 REPARACION DE SEÑALES PREVENTIVAS 0.75X 0.75M

06.04 REPARACION DE SEÑALES INFORMATIVAS 1.60 X 0.50 M

06.05 REPARACION DE POSTES KILOMETRICOS (pintado)

07 IMPACTO AMBIENTAL

07.01 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL

07.01.01 SEÑALES INFORMATIVAS AMBIENTALES 1.60 X 1.20 M

07.02 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA

07.02.01 RESTAURACIÓN DE PATIO DE MÁQUINAS

07.02.02 RESTAURACIÓN DE CANTERAS

V. ACTIVIDADES DE GESTION AMBIENTAL


En el informe de gestión ambiental aprobado por la autoridad competente se ha
planteado las siguientes actividades en materia de gestión ambiental:

07 IMPACTO AMBIENTAL
07.01 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
07.01.01 SEÑALES INFORMATIVAS AMBIENTALES 1.60 X 1.20 M
07.02 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
07.02.01 RESTAURACIÓN DE PATIO DE MÁQUINAS
07.02.02 RESTAURACIÓN DE CANTERAS

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VI. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES


Durante el periodo constructivo de la obra “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL
EMP R548 (HUAYLLAN) –HUANCHACBAMBA, DISTRITO HUAYLLAN, PROVINCIA DE POMABAMBA,
DEPARTAMENTO DE ANCASH” se realizaran las siguientes actividades en gestión socio ambiental:

6.1. Programa de señalización ambiental

Se realizarán charlas de seguridad vial dirigido a todos los trabajadores.

Implementación de las señales informativas y reglamentarias, en las zonas de trabajo.

6.2. Programa de Supervisión y vigilancia

Efectuar revisiones periódicas a las maquinarias y equipos (los mantenimientos preventivos


y programados deberán realizarse en instalaciones autorizadas, fuera de los frentes de
trabajo).

Todo material que se va a transportar debe ser humedecido en su superficie y cubierto con
un toldo húmedo, a fin de minimizar la emisión de polvo y la cantidad de material que cargará
el vehículo, lo excederá la capacidad de carga del mismo.

Se exigirá el uso de protectores de las vías respiratorias a los trabajadores que están
mayormente expuestos al polvo.

Prohibir la colocación en los vehículos de dispositivos o accesorios diseñados para producir


ruido, el personal expuesto a ruido deberá portar en todo momento su protector auditivo

6.3. Programa social


Coordinaciones con los diferentes profesionales del área técnica y los miembros del
Consorcio Huayllán para realizar el cumplimiento de las actividades programadas de gestión
de ambiental.

Se deberá priorizar la contratación de personal local del área de influencia del proyecto, en
coordinación con las autoridades de las comunidades del área de influencia del proyecto, y
se deberá promover la contratación de mujeres.

El especialista socio ambiental del contratista, deberá velar el cumplimiento de la disposición


del condigo de conducta, donde se indica que está prohibido la generación de deudas locales.

Asimismo, deberá informar a los proveedores locales que está prohibido otorgar créditos a
los trabajadores, y los créditos que se otorgue a la contratista deberán ser pagados en el
plazo de 15 días.

De manera adicional, al finalizar la obra, el contratista deberá firmar un acta de no adeudo


con todos los proveedores locales, como evidencia de que ha cumplido con el pago de todos
los créditos que le han otorgado.

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6.4. Programa de Inspección ambiental

Se verificará los frentes de trabajo a fin de verificar que el personal no realicen acciones
negativas durante sus labores que implique posibles riesgos al ambiente.

Se verificará de manera rutinaria las áreas de trabajo con la finalidad de verificar el


cumplimiento del almacenamiento de los residuos sólidos en los lugares establecidos.

Revisión de equipos y maquinarias a fin de que no generen ruidos durante su operación.

Inspección de los equipos de protección personal entregados a los trabajadores de la obra.

6.5. Programa de capacitación ambiental

Se realizarán charlas de seguridad hacia los trabajadores, que tendrán una duración de 5
minutos y se realizarán antes de iniciar las actividades, siendo monitoreadas por la
supervisión.

Además, se debe realizar charlas de capacitación, exponiendo temas de seguridad vial, el


reglamento interno de trabajo y el código de conducta a los trabajadores. Estas charlas se
deberán realizar de manera semanal, participando el contratista, la supervisión y el personal
de obra.

Los temas propuestos son los siguientes:

a. Manejo de los residuos sólidos durante la ejecución de la obra.

b. Almacenamiento de los residuos solidos

c. Transporte de los residuos solidos

d. Disposición final de los residuos solidos

e. Uso racional del agua

f. Reciclaje de los residuos solidos

g. Segregación de los de los residuos solidos

h. Señalización ambiental

i. Riesgos ambientales

j. Aspectos ambientales

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6.6. Programa de comunicación

Difundir en las reuniones informativas las medidas de mitigación que implementa la


contratista para mitigar las afectaciones a la calidad del aire (polvo, ruido y otros), y hacer
seguimiento de la implementación de dichas medidas.

Implementación del código de conducta por parte del contratista, según lo establecido en el
Código de Conducta Estándar adjunto en el Anexo 1 del presente capitulo.

Atención de quejas y reclamos que surjan en la etapa de mantenimiento podrán ser


presentadas al especialista socio ambiental del contratista y la supervisión, la cual debe ser
atendida respetando los plazos establecidos en el mecanismo de atención de quejas y
reclamos. (Adjunto en el Anexo)

Instalación de paneles informativos con los horarios de cierre y de pase libre en el inicio y fin
del tramo en mantenimiento en la capital del Distrito Huayllán y en Huachacbamba, la
ubicación deberá ser estratégica para su fácil visualización y evitar que sea destruido o
retirado por terceros y deberá ser coordinada entre el contratista y la supervisión.

Asimismo, se deberá difundir los horarios de cierre y pase libre a través de la radio.

Implementación de reuniones informativas bimensuales dirigidas a la población en


coordinación con la supervisión y las autoridades locales

6.7. Programa de manejo de residuos sólidos y líquidos

El Contratista debe tomar las medidas necesarias, para no ocurran vertidos accidentales de
sustancias contaminantes en los cursos de aguas superficiales.

Se encuentra prohibido arrojar residuos sólidos domésticos generados en el campamento de


obra, hacia la quebrada o fuente de agua adyacentes a la vía.

El abastecimiento de combustible y mantenimiento de los equipos, incluyendo el lavado, se


efectuará sólo en la zona destinada para el campamento de obra, efectuándose de forma tal
que se evite el derrame de sustancias contaminantes. Se encuentra prohibido las actividades
de mantenimiento cerca o en los cursos de agua superficiales.

Instalaciones de baños portátiles y/o letrinas.

Colocar contenedores para el almacenamiento de los residuos sólidos en los diferentes


frentes de trabajo en cumplimiento de la normativa técnica peruana NTP 900.058.2005,
además de capacitación del personal al respecto.

La disposición final de los residuos orgánicos se realizará a través del sistema de recolección
municipal.

El transporte de los residuos peligrosos se realizará a través de la EPS-RS y la disposición final


en un relleno de seguridad.

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Vigilar periódicamente que el sistema de combustible de la maquinaria y equipos no presente


fugas (el mantenimiento de los equipos deberá realizarse en sitios autorizados y fuera de los
frentes de trabajo).

6.8. Programa de contingencias

Se implementará el programa de contingencias, para posibles accidentes que pudieran darse


durante el desarrollo de los trabajos de mantenimiento de la vía, por lo que debe contarse
con botiquín, camilla y extintores; asimismo debe dotarse de equipo de radio comunicación
al personal estratégico para mejorar la comunicación en la zona, dado que no en toda la vía
se tiene cobertura de telefónica.

Se evitará la contaminación de los suelos y la vegetación a causa del mantenimiento de los


camiones cisternas en zonas no autorizadas.

Se retirará y almacenará el suelo orgánico de las áreas afectadas por el mejoramiento del
alineamiento de la vía, de los depósitos de materiales excedentes de obra y de las
instalaciones provisionales, con el objetivo de utilizarlos posteriormente en los trabajos de
recuperación en áreas intervenidas o en la estabilización de taludes con vegetación.

Al término de la obra, el Contratista realizará la restauración de las áreas ocupadas por las
instalaciones provisionales.
Identificar los depósitos de material excedente para los derrumbes, y mantenerlos
desbrozados.

Promover programas de rescate de vegetación.

En caso corresponda, restituir la vegetación de los sitios y/o impactados como medida
compensatoria.

No colocar instalaciones dentro de áreas con densa cobertura vegetal.

De aplicar retirar y almacenar la cobertura vegetal para usarla a la culminación de los trabajos.

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VII. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Realizar la implementación de los programas propuestos en el presente plan con la


finalidad de cumplir las normativas ambientales vigentes.

Realizar de manera continua coordinaciones con La Supervisión a fin de garantizar un


trabajo coordinado.

Fortalecer en todo momento el conocimiento de los trabajadores a fin de que realicen


un trabajo sin generar accidentes ambientales y riesgos en su salud.

El presente Plan debe ser difundido a todo personal involucrado en la obra.

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VIII. ANEXOS
8.1. ANEXO A: FORMATOS DE ASITENCIA

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8.2. ANEXO B: BOLETINES

B .1 . L A IMPO RTANC IA D E L A T IE RRA


.

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¿Qué podemos hacer para conservar la Tierra?

Pareciera que se ha hecho una costumbre vivir en un entorno


contaminado. Diariamente, a través de la radio, la televisión, la prensa y
otros medios nos enteramos de situaciones diversas que están
relacionadas con el deterioro ambiental.

Algunas veces, la proximidad de un lugar o la magnitud del problema


sucedido en él, mantienen nuestra atención por algunos minutos. Otras
veces, nos sentimos ajenos al problema mencionado. Pareciera que la
fuerza de la costumbre es mayor que los daños ocasionados en distintos
lugares de la Tierra.

Cada uno de nosotros puede hacer algo para conservar el ambiente. Para
ello es necesario tener un cambio de actitud ante el ambiente. Mostrar
respeto hacia la Tierra y hacia todas las formas de vida que la habitan.

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Urge la realización de acciones concretas para controlar, reducir y evitar


las fuentes de contaminación. Ya no es suficiente con identificar y
denunciar los problemas de deterioro, se hace imprescindible participar
con acciones preventivas.

Los seres humanos somos parte de la naturaleza, pero nuestras


capacidades para interpretar, dar significado, sentido e intencionalidad
a nuestros actos, nos dan una responsabilidad especial sobre el cuidado
de la Tierra y los otros seres vivos.

Una de nuestras tareas centrales tendría que ser aceptarnos como un


integrante más de la naturaleza, con posibilidades múltiples de
comunicación y de relación con sus otros componentes. Mejorar nuestra
calidad de vida conlleva necesariamente encontrar mejores formas de
relación con el ambiente en su conjunto.

Una de nuestras tareas centrales tendría que ser aceptarnos como un


integrante más de la naturaleza, con posibilidades múltiples de
comunicación y de relación con sus otros componentes. Mejorar nuestra
calidad de vida conlleva necesariamente encontrar mejores formas de
relación con el ambiente en su conjunto.

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Para crear o mejorar la participación en la búsqueda de soluciones, es


necesario:

Estar lo mejor informado posible, acerca de las causas y


consecuencias que originan el deterioro ambiental.
Consultar e intercambiar opiniones diferentes. Esto nos permite
conocer y analizar las ideas que distintos grupos de la sociedad
tienen acerca de un mismo problema.
Investigar con personas o en materiales, posibles alternativas de
solución al problema que se enfrenta.
Conocer y valorar las consecuencias que tendría la aplicación o
realización de posibles alternativas de solución. Así como su relación
con aspectos sociales, políticos, económicos, educativos, históricos
y culturales.
Involucrar al mayor número de habitantes de la comunidad para
facilitar la planeación, la realización adecuada y la continuidad de
medidas para prevenir y resolver alguna forma de deterioro
ambiental.

Medidas para conservar la tierra

El mundo de hoy y como se conoce está amenazado de muerte, los


resultados de las diversas investigaciones aconsejan que se reduzca al
máximo la incidencia del hombre en los diferentes procesos naturales del
Planeta de modo que pueda controlarse efectos tan preocupantes como el
acelerado cambio climático, el envenenamiento de suelos y aguas,
la contaminación atmosférica o el agotamiento de las tierras de cultivo.

La primera conferencia mundial para la conservación del medio ambiente


patrocinada por la ONU, tuvo su sede en Estocolmo en 1972. A raíz de la
misma, y de forma paulatina. Muchos países han creado organismos
especiales para la conservación de la naturaleza y una legislación especial
al respecto.

Las campañas de concienciación sobre la necesidad de conservar la


naturaleza van siendo escuchadas y comienza a ponerse en práctica hábito
de ahorro de energía y colaboración en el restablecimiento del equilibrio
ecológico.

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Evitar Frenar la tala de


rrar energía Ahorrar agua contaminación árboles

Sustituye los
Cierra luces y productos tóxicos
aparatos cuando Dúchate y no te por otros Escribe el papel
no se utilicen bañes. alternativos por ambos lados

Utiliza bombillas y Usa jabones y Usa las pilas


electrodomésticos detergentes eléctricas menos Adquiere papel
de bajo consumo biodegradables contamínales reciclado

Cierra el grifo
mientras no
Ponte abrigo y no necesites Elige productos Utiliza trapos y
malgastes la realmente el de envases no papel de
calefacción agua retornables cocina

Reduce el No utilices
Desplázate volumen de agua veneno s para
andando, en del inodoro eliminar insectos.
bicicleta o (introduce Si el uso es
transporte público botellas con imprescindible, Aprovecha
siempre que sea arena en la redúcelo al muebles y
posible. cisterna) máximo maderas usadas.

Separa
periódicos, papel
y cartones
Reduce el uso de usados para
Aísla paredes, Arregla los grifos bolsas de reciclarlos
suelos y techos que gotean plástico posteriormente.

Evita los
ambientadores
químicos y o
utilices Planta árboles
No dejes la No utilices las aerosoles. Arregla y repara
manguera abierta aguas residuales Utiliza ropa de en vez de
al lavar el coche. como basurero fibras naturales desechar

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B .2 . REC ICL AJE E N L A O B RA

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B .3 . U SO RAC ION AL D E L AGU A EN L A O B RA

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Uso eficiente de agua en las


construcciones

El crecimiento de la población, la contaminación, el mal uso del agua, la


pobreza hídrica y la existencia de grandes edificaciones deficientes, pueden
ser las causas de que reduzca el agua a nivel mundial.

Se estima que el 70% del planeta está cubierto por agua, y sólo el 1% es agua
dulce. Además, sólo el 35% del agua que consumimos vuelve a los mismos,
mientras que el 65% restante vuelve al sistema de suministro de agua,
después de ser usada.

La eficiencia con respecto al uso del agua en una obra en construcción tiene
que ver con ahorrar al máximo el agua potable y muchas veces hasta se
utiliza agua reciclada producto de las lluvias. Es importante hacer un uso
razonable del agua en esta industria, ya que el agua es un recurso natural
escaso en estos tiempos.

El diseño de un edificio efectivo, asimismo como el proceso de construcción


bien planificado puede lograr un ahorro de agua significante, también

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puede traer bajos costos asociados de energía y tratamiento de las aguas


residuales.

Una Construcción Sustentable debe velar por reducir el impacto sobre el


ciclo del agua, incluyendo los procesos constructivos. Lo que implica un uso
racional del recurso y evitar la contaminación de napas freáticas y flujos de
agua.

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Cualquier programa de eficiencia del agua en construcción debe seguir


estos principios:

Controlar y gestionar su actual sistema de uso del agua para asegurarse


de que su equipo funciona bien, en su máximo potencial y no existen
fugas.
Reducir el uso de este recurso a través de la implementación de
tecnologías para que de esta manera no se ocasionen pérdidas en las
construcciones.
Minimizar el calentamiento del agua, su almacenamiento y distribución
Reemplazar el agua potable por aguas grises o de lluvias.
Asimismo un estudio exploratorio realizado por Reino Unido ha demostrado
que el desperdicio de agua en una obra ocurre principalmente por las
siguientes actividades:

Eliminación de polvo en general, limpieza de calles y lavados de ruedas.


Uso de agua a alta presión
Lavado de Camiones en general
Lavado de maquinarias y herramientas
Limpieza en general
¿Por qué es necesario reutilizar el agua?

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La necesidad de reutilizar el agua procedente de procesos industriales y uso


público responde al hecho de que son grandes cantidades que todavía
podrían tener un segundo uso útil. En la actualidad, únicamente un 12 % del
agua industrial es reciclada y sirve para un segundo uso en el sector. A través
de procesos como la depuración del agua o iniciativas como el Proyecto
SWING, que facilita un control más eficiente del agua municipal de la
ciudad española de Burgos mediante una red inteligente, se consigue
optimizar el gasto y la reutilización del agua, lo que supone un beneficio
social. Al utilizar agua regenerada de anteriores procesos industriales se evita
el consumo de agua potable, pudiendo alcanzar cotas de ahorro de este
valioso tipo de agua de entre el 97 % y el 98 %.

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