" MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL BARRIO PIURA III ETAPA,

DISTRITO DE CAJABAMBA, PROVINCIA DE CAJABAMBA – CAJAMARCA"

01.00 MEMORIA DESCRIPTIVA

2.01 ANTECEDENTES:
El presente Expediente Técnico del proyecto "MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN EL BARRIO PIURA, DISTRITO DE CAJABAMBA, PROVINCIA DE CAJABAMBA – CAJAMARCA III
ETAPA".

Que se desarrolla por encargo de la Municipalidad Distrital de Cajabamba, se ha elaborado con la finalidad de obtener
los estudios básicos y de ingeniería que permitan mejorar los servicios de transitabilidad vial y peatonal en las
principales calles de la Ciudad de Cajabamba, lo cual permitirá una mejora no solo del ornato y urbanismo del Distrito,
sino que mejorará la transitabilidad de los moradores de la zona, así como de las unidades vehiculares que por la
zona circulan.

Es importante destacar que el expediente técnico ejecutado por el consultor, ha tomado como referencia las
alternativas de solución planteadas en el Estudio de Pre Inversión a Nivel de Perfil,

Para la elaboración del presente Proyecto se ha efectuado un reconocimiento de la comunidad en referencia,

mediante visitas continuas a la zona de estudio, reuniones de coordinación previa, entrevistas con autoridades del
Centro Poblado, entrevistas con los moradores, consultas sobre la zona a intervenir, consultas sobre necesidades e
intercambio de ideas, etc.

2.02 CARACTERÍSTICAS GENERALES

AREA DE INFLUENCIA
El Proyecto se ubica en la zona rural del Distrito de Cajabamba, específicamente en el Centro Poblado Cajabamba.

Región : Cajamarca
Provincia : Cajabamba
Distrito : Cajabamba
Región Natural : Sierra
Sector : Urbano
Ubigeo : 060201 (INEI)
Coordenadas UTM WGS 84 : 826005.81E/ 9156089.74N

REGION PROVINCIA DE
CAJAMARCA CAJABAMBA

MACROLOCALIZACION DEL PROYECTO

II MEMORIA DESCRIPTIVA – Página Nº 1

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MICROLOCALIZACION DEL PROYECTO

DELIMITACION DEL AREA DEL PROYECTO

"MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL BARRIO PIURA, DISTRITO DE
CAJABAMBA, PROVINCIA DE CAJABAMBA – CAJAMARCA III ETAPA", está ubicado en la Provincia de Cajabamba
y Distrito de Cajabamba en las coordenadas de 9156089.74 N y 826005.81 E a una altura de 2,260 msnm

ACCESIBILIDAD AL AREA DEL PROYECTO

Para acceder al área de Influencia, desde la Ciudad de Trujillo se llega a través de la carretera PE 10A hasta El
distrito de Huamachuco, para llegar a Cajabamba se hace uso de la carretera 3N, luego se continua por la carretera
108 hasta el Distrito de Cajabamba a una distancia de 33.00 Km.

Accesibilidad a la Ciudad de Cajabamba

CLASE CIUDAD CIUDAD TIEMPO DE RECORRIDO TIPO DE

LONGITUD SITUACION
VIA ORIGEN DESTINO BUS CAMIONETA CAMION VIA

PE10A TRUJILLO HUAMACHUCO 179.90 km 4.00 H 3.00 H 4.30 H ASFALTADA BUENA

P3 N HUAMACHUCO CAJABAMBA 52.00 km 1.80 H 1.00 H 2.60 H ASFALTADA
TROCHA BUENA
108 CAJABAMBA SITACOCHA 33.00 km 1.65 H 1.30 H 2.00 H CARROZABLE REGULAR

El recorrido total es 231.90 TOTAL 264.90 km

Km. aproximadamente y el7.45 H
tiempo de 5.30 H
recorrido 8.90 H
desde Trujillo hasta el Distrito de
Cajabamba es de 6.90 horas en camioneta.

Respecto a telefonía y data, en el Distrito de Cajabamba, cuenta con una incipiente e irregular señal de Celular.

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DESCRIPCION FISICA DEL AREA DE INFLUENCIA

GEOTECNIA
Longitudinalmente, la Cordillera Occidental está dividida por los valles interandinos de Cajamarca y Condebamba,
los cuales convergen en el lugar denominado La Grama. Allí forma el río Crisnejas, que descarga sus aguas en el
Marañón siendo, a su vez, afluente del río Amazonas. Geomorfológicamente, presenta superficies de erosión a
diferentes niveles, siendo la más alta la llamada Superficie Puna, que pasa de los 4,000 m.s.n.m. Todas se hallan en
pleno proceso de destrucción por la intensa erosión, que se ha acentuado recientemente debido al levantamiento
general de la región, profundizando aún más los valles. El drenaje generalmente está controlado por las estructuras,
en tanto que las partes más altas del territorio fueron modificadas por efectos de la glaciación Plio-Pleistocénica.
Estratigráficamente, la secuencia más baja está representada por los clásticos del Grupo Mitu del Paleozoico
superior, que en otros lugares descansan discordantemente sobre las filitas del Complejo del Marañón. Este Grupo
está cubierto por calizas triásico-liásicas del Grupo Pucará.

TOPOGRAFIA
El distrito de la Cajabamba muestra un terreno accidentado, existen valles profundos y muy productivos, cerros muy
empinados, quebradas profundas y pampas muy extensas lo que hace del distrito un territorio con características
geomorfológicas propias del ande peruano.

Tiene una topografía variada con zonas de grandes y agrestes pendientes y otras como en la zona de la ciudad que
tiene una topografía que va de ligeramente ondulada a ondulada.

En referencia a la Ciudad de Cajabamba, se tiene que La topografía es accidentada con pendientes promedio del 2
al 8%, el proyecto cubre un área aproximada de 1 has.

CLIMA Y METEOROLOGIA
Cajabamba, tiene el privilegio de un clima variado, sus valles y sus cumbres participan de climas enteramente
opuestos. En unos como dice Stiglich, se hiela el agua en los matinales; en otros se hace insoportable la vida por el
calor en una y en otra se levantan pueblos como Cajabamba, de clima delicioso y parejo, que en estaciones extremas
sólo acusa una variante que oscila entre los 12 y 16ºC.

Los vientos fríos que bajan de 4000 m de altura como Yahuarcocha y los vientos cálidos que suben de 1000 m como
Santa Rosa y demás valles, se unen a 2000 ó 3000m, neutralizando sus rigores, creando un nuevo clima, que protege
grandemente la salud y favorece la producción de ricas mieses y sabrosas frutas.

Existe en Cajabamba tres tipos de clima: frío, templado y cálido. En las alturas llamadas Jalcas o Punas en que la
elevación pasa sobre los 3500 m, el clima es riguroso, el termómetro desciende en las noches hasta 0 y son pocas
las personas que habitan en los repliegues más abrigados del terreno. Prescindiendo del peligro de las neumonías,
gripe, etc.; esos climas fríos son; por lo general muy saludables.

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La zona intermedia, donde se ubica la Ciudad de Cajabamba, se encuentra comprendida entre los valles y las
jalcas, cuya altura varía entre los 2000 y los 35000 m; disfruta de un clima suave y primaveral; el termómetro
oscila entre los 12 y 22ºC, según las horas del día y las estaciones, es clima muy sano, no reina el paludismo,
y no se siente en todo el año fuertes calores no los rigores del frío.
Desde el punto de vista de la pluviosidad, como en toda la región andina del Perú, se divide en dos estaciones
muy marcadas: una de lluvias abundantemente fuertes durante los meses de noviembre a abril, y otra estación
de sequía relativa durante el resto del año. A partir de la información consignada por la Estación Cajabamba,
se tiene que el histórico pluviométrico, que en los últimos años, se han verificado variaciones significativas, con
una disminución de precipitaciones que se da entre los años 2010 y 2015, situación que se ha revertido, en
beneficio del agro de la provincia de Cajabamba.
CUADRO 3
Características Climáticas de Cajabamba

PRECIPITACION
TEMPERATURA MEDIA AMBIENTAL
MES HUMEDAD MEDIA % MEDIA (mm)

MAXIMA MINIMA MEDIA MENSUAL

ENERO 28.70 °C 8.50 °C 18.60 °C 73.00 73.39

FEBRERO 25.50 °C 7.10 °C 16.30 °C 76.00 73.33
MARZO 32.10 °C 10.10 °C 21.10 °C 78.00 87.35
ABRIL 23.80 °C 9.30 °C 16.55 °C 78.00 51.40
MAYO 24.20 °C 9.20 °C 16.70 °C 74.00 24.88
JUNIO 25.30 °C 6.60 °C 15.95 °C 75.00 9.42
JULIO 25.60 °C 6.50 °C 16.05 °C 67.00 4.09
AGOSTO 26.40 °C 7.30 °C 16.85 °C 68.00 5.84
SEPTIEMBRE 27.60 °C 14.40 °C 21.00 °C 67.00 20.38
OCTUBRE 28.50 °C 9.20 °C 18.85 °C 71.00 63.49
NOVIEMBRE 26.70 °C 7.20 °C 16.95 °C 72.00 53.96
DICIEMBRE 27.70 °C 10.00 °C 18.85 °C 74.00 40.94

FUENTE: SENAMHI -Estación Cajabamba (Año 2016)

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DESCRIPCION SOCIO ECONOMICA DEL AREA DE INFLUENCIA

POBLACION
De acuerdo al Censo del 2007, El Distrito de Cajabamba tenía una población de 8,717 habitantes.

Teniendo como referencia los Censos Nacionales del 1981, 1993 y 2007, calculamos la tasa de crecimiento distrital,
pero como es negativa, tomamos la tasa de La Provincia de Cajabamba:

Actualizamos la población del Distrito de Cajabamba al año 2017, teniendo como referencia la población del 2007 y
la Tasa de Crecimiento Distrital de 0.63%.

Actualización de la Población del Distrito de Sitacocha

AÑOS 2,007 2,008 2,009 2,010 2,011 2,012 2,013 2,014 2,015 2,016 2,017

Población 8,717 8,772 8,827 8,883 8,939 8,995 9,052 9,109 9,166 9,224 9,282

Tasa poblacional incremental de 0.63%. (P=Pa (1+R/100)t )

Por lo tanto la población directamente beneficiada es de 9,282 habitantes.

VIVIENDA
De acuerdo a la información levantada en el Distrito de Cajabamba, se tiene 1,940 familias con un número similar de
viviendas.

Las viviendas son de un nivel a excepción de algunas viviendas que son de dos niveles y de material noble. El
material predominante de las edificaciones es el adobe revestido en muros, pisos de cemento en los primeros niveles
y de madera en los segundos niveles, techos de doble pendiente de caña con barro y tejan andina artesanal.

SERVICIOS BASICOS
Agua: El Distrito de Cajabamba cuenta con un sistema de agua potable con conexión a la vivienda.

Alcantarillado: El sistema de alcantarillado en la localidad es de reciente construcción y su cobertura es del 100%.

Electricidad: La localidad cuenta con el servicio eléctrico desde el 2008 las 24 horas del día, fue construido por
Hidrandina.

ACTIVIDAD ECONOMICA
Actividad Agrícola:
El distrito de Cajabamba, ha progresado enormemente en cuanto al cultivo de productos agrícolas, catalogándolo en
la actualidad como la despensa de los pueblos del norte del Perú y también de Lima.

En las jalcas o punas, se beneficia con éxito la quinua así como la papa y la cebada. En cuanto al cultivo de papa y
de cebada se puede considerar el distrito de Cajabamba, como primer productor en la provincia, siendo Lluchubamba
el primer productor en el distrito.

En la zona templada o intermedia, entre los 3500 y 2000 m, podemos denominar la región de los cereales, legumbres
y legumbres y pastos.

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Actividad Ganadera:
El Distrito de Cajabamba, dada su importante dotación de suelos para pastos, ha mantenido del tiempo una vocación
ganadera en las especies de vacunos, caprinos. Ovinos y porcinos fundamentalmente, además de la crianza de
animales menores como cuyes, gallinas y patos.

2.03 DESCRIPCIÓN DE SITUACION ACTUAL:

El Distrito de Cajabamba, cuenta con una zona urbana ordenada y consolidadas. Las calles en estudio, se encuentran
a nivel de pavimento de concreto sobre un suelo clasificado como arcillo limoso de alta plasticidad, que en estado de
saturación por efecto del agua pluvial, forma grandes lodazales, no permitiendo el tránsito ni vehicular ni peatonal.
Tiene un ancho variable que va desde los 4.0 m hasta los 6.0 m.

Debido a la antigüedad del concreto y a la climatología de la zona, el pavimento de las calles en estudio ha sufrido
un deterioro, presentando agrietamientos con pérdida de material, lo cual origina que en periodos lluviosos se
acumule agua y deteriore a los vehículos. Esto origina una transitabilidad inadecuada exponiendo al peatón que
muchas veces tiene que caminar por las calzadas vehiculares debido al mal estado de las veredas.

2.04 CONSIDERACIONES TECNICAS DEL PROYECTO:

PAVIMENTO:
Para el diseño del pavimento de las calles se estableció el método americano AASHTO, es uno de los métodos más
utilizados a nivel internacional para el diseño de estas vías.

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Las variables que intervienen en el diseño de la estructura de la vía constituyen en realidad la base del diseño, por
lo que es importante conocer las consideraciones más importantes que tienen que ver con cada una de ellas para
así poder realizar diseños confiables y óptimos al mismo tiempo.

proyecto: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL BARRIO PIURA III ETAPA,

DISTRITO DE CAJABAMBA, PROVINCIA DE CAJABAMBA – CAJAMARCA "

Características del suelo de fundación

Características de los Materiales
CBR-Sub Rasante Mr-Sub
33 15366.89
Rasante(psi)
1500.CBR 3000.CBR 4326.Ln(CBR)+241

Mr-SubBase (psi) 23921.65

*Mr: módulo resiliente Espesor de Sub Base = 10.00 in

DETERMINACIÓN DEL MÓDULO DE REACCIÓN EFECTIVO

Mk= 600.00 pci

Datos de Diseño

ESAL's (ejes equiv. 8.2t) 3.22E+05

Serviciabilidad Inicial (pi) 4.5
Serviciabilidad Final (pt) 1.8
Confiabilidad ( R) 60 (Desplegable)
Desviación Estándar Total (So) 0.40 Pavimentos Rígidos entre 0.30 y 0.40
Coeficiente de Transferencia de Carga (J) 3.2
Resistencia a Compresión Cº (f'c) 210 Kg/cm2 = 2986.90 lb/pulg2 (psi)
Coeficiente de Drenaje (Cd) 1

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OBRAS DE DRENAJE:
El objetivo del presente estudio, es establecer los parámetros para el diseño del Drenaje Pluvial Urbano en el Distrito
de Cajabamba, que comprende la recolección, transporte y evacuación a un cuerpo receptor de las aguas pluviales
que se precipitan sobre el área urbana.

Consideraciones Iniciales:
Para determinar el caudal de diseño se ha empleado el método racional, que es uno de los más utilizados para la
estimación del caudal máximo asociado a determinada lluvia de diseño. Se utiliza normalmente en el diseño de obras
de drenaje urbano y rural. Y tiene la ventaja de no requerir de datos hidrométricos para la Determinación de Caudales
Máximos.

La expresión utilizada por el Método Racional es:

=
360
Donde:
 Q: Caudal Máximo en m3/s.
 C: Coeficiente de Escorrentía
 I: Intensidad máxima en mm/h

Cálculo del Caudal de Diseño:

 Coeficiente de Escorrentía: Para pavimento de Concreto: C=0.80.

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 Intensidad Máxima: la intensidad máxima se da en el mes de marzo de acuerdo al cuadro de

características climáticas de Cajabamba y es igual a 87.35 mm/día. (88mm/ (24 h). Por lo tanto I= 3.67
mm/h
 Área: El área de las obras proyectadas es de 2,978.70 m2 (Calzadas Vehiculares: 2,256.90 m2; Veredas:
721.80 m2. Por lo tanto A= 10,000 m2 (1 Ha).

Q = 0.80 x 3.67 x 1/360: 8.16 l/s

2.05 DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO:

El proyecto contempla la construcción de calzadas vehiculares y peatonales en concordancia con la normativa
vigente del Estado peruano.
 Obras Provisionales y Obras de Seguridad:
Contempla la construcción de un cartel de obra de 7.20x3.60, de armazón de madera y banner con la
información de la obra. La construcción de una caseta provisional de muros de madera y techo de cobertura
liviana, cubriendo un área de 23.04 m2. Se complementa con las labores de movilización de equipo y
maquinaria y la adquisición de tranqueras de madera 1.20x1.10.

 Obras de Viales:
Pavimentación:
Construcción de 2,256.90 m2 de calzada vehicular, al cual se le mejorará la capacidad portante de la sub
rasante con la adición de piedra tipo over de 6” o 15 cm de diámetro; luego se conformará una sub base de
25 cm de espesor con material granular de préstamo, y una superficie de rodadura de losa de concreto de
18 cm de espesor de resistencia 210 kg/cm2.

Todas las calles llevarán juntas asfálticas de 1”, dispuestas transversalmente cada 4.0 m.

Veredas:
El tratamiento de este Tramo que consta de 721.80 metros cuadrados comprendiendo todas las calles,
realizando los siguientes trabajos; demolición de veredas existentes, relleno compactado en veredas con
material de préstamo manual, concreto f'c= 175kg/cm2 para veredas y rampas, con un 1.00 metros como
mínimo en ancho de vereda, según detalle plano. Acero de refuerzo fy=4200 kg/cm2, juntas asfálticas e=1/2",
curado químico de vereda de concreto

 Obras Varias:
Nivelación de Buzones:
Nivelado del techo de buzón existente.

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2.06 CUADRO RESUMEN DE METAS:

METAS

Item Descripción Unidad Metrado

01.00 OBRAS VIALES

01.01 PAVIMENTO RIGIDO M2 2,256.90
01.02 VEREDAS M2 721.80
01.03 SARDINELES M 401.00

02.00 OBRAS DE DRENAJE

01.01 CUNETAS M 200.5

03.00 SEÑALIZACION
03.01 SEÑALIZACION HORIZONTAL m 332.00

2.07 CUADRO RESUMEN DE PRESUPUESTO

HOJA RESUMEN
M EJORA M IENTO DE LA TRA NSITA B ILIDA D VEHICULA R Y P EA TONA L EN EL B A RRIO P IURA III
PROYECTO
ETA P A , DISTRITO DE CA JA B A M B A , P ROVINCIA DE CA JA B A M B A – CA JA M A RCA

PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAJABAMBA

UBICACION : DPTO:CAJAMARCA PROV:CAJABAMBA DIST:CAJABAMBA LOC: CAJABAMBA
FECHA PROYECTO : 10/07/2018

Item Descripción Parcial

1 OBRAS PROVISIONALES 22,455.13
2 PAVIMENTACIÓN DEL JR. NS. DEL ROSARIO 392,465.31
3 PAVIMENTACIÓN DEL PSJE. SANTA ROSA 96,368.63
4 VARIOS, LIMPIEZA 57,542.72

COSTO DIRECTO S/. 568,831.79

MANO DE OBRA S/. 152,607.10

MATERIALES S/. 313,445.31
EQUIPOS S/. 102,779.38

Costo Directo 568,831.79

Gastos Generales 10.00% 56,883.18
Utilidad 5.00% 28,441.59
SUB - TOTAL 654,156.56
I.G.V. 18.00% 117,748.18
TOTAL PRESUPUESTO : 771,904.74
SUPERVISIÓN (4% TP): 30,876.19
EXPEDIENTE TÉCNICO : 32,000.00

TOTAL INVERSIÓN : 834,780.93

[Son: ochocientos treinta y cuatro mil setecientos ochenta con 93/100]

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2.08 MODALIDAD DE EJECUCIÓN DE OBRA

La Modalidad de ejecución será ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA, teniendo como unidad
ejecutora la Municipalidad Distrital de Cajabamba.

2.09 SISTEMA DE CONTRATACIÓN

Se recomienda que sea a PRECIO UNITARIO.

2.10 PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRA

Se ha programado un plazo de 03 meses (90 días calendarios) para la ejecución de la obra. Se adjunta
cronograma de ejecución de obra.

2.11 RECOMENDACIONES
Realizar la verificación de datos, mediante informe de compatibilidad antes del proceso de ejecución.

2.12 CONCLUSIONES
El proyecto se encuentra aprobado en la etapa de pre inversión, dentro del sistema de inversión pública Según Banco
de Proyectos.

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