Anda di halaman 1dari 9

KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena dengan
rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya saya dapat menyelesaikan makalah tentang
“Pesawat Terbang” ini dengan baik meskipun banyak kekurangan didalamnya. Dan juga
saya berterima kasih kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan makalah
ini.
Semoga makalah sederhana ini dapat dipahami bagi siapapun yang membacanya.
Sekiranya laporan yang telah disusun ini dapat berguna bagi saya sendiri maupun orang
yang membacanya. Sebelumnya kami mohon maaf apabila terdapat kesalahan kata-kata
yang kurang berkenan dan saya memohon kritik dan saran yang membangun dari Anda
demi perbaikan makalah ini di waktu yang akan datang.

Rancakalong, September 2019

Penyusun
BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG


Teknologi modern sangat berpengaruh dengan kehidupan kita sekarang . barang siapa
yang bisa memanfaatkannya dengan baik maka akan bisa hidup dengan mudah . segala
sesuatu bisa di lakukan oleh teknologi , kita lihat saja amerika yang bisa memanfaatkan
teknologi dengan baik maka ia bisa menguasai dunia teknologi dan banyak negara yang
bergantung kepadanya . disini kita akan mengetahui salah satu teknologi yag sampai saat ini
masih terus di kembangkan , yaitu pesawat terbang . pesawat terbang saatini sangat
membantu kita sebagai manusia . yaitu untuk alat transportasi yang sangat penting di
kehidupan sekarang karena dengan pesawat terbang kita dapat menempuh jarak yang sangat
jauh dengan begitu cepat . maka dari itu disini saya akan menjelaskan apa itu pesawat
terbang

1.2 RUMUSAN MASALAH


1. Pengertian pesawat terbang ?
2. Sejarah pesawat terbang ?
3. Tokoh-tokoh yang mengenai pesawat terbang?
4. Jenis-jenis pesawat terbang?
5. Komponen terpenting dalam pesawat terbang?
6. Pengaruh ilmuan muslim terhadappesawat terbang?

1.3 MANFAAT
Setelah pada pembahasan lalu yang mengenai teknologi modern sekrang kita akan
membahas tentang salah satu dari teknologi modern tersebut . yaitu pesawat terbang , dari
makalah ini saya berharap pembaca bisa mengambil manfaatnya . seperti mengetahui tokoh-
tokoh yang sangat berpengaruh di dunia pesawat terbang . dan disini juga terbukti bahwa
ilmuan muslim juga berpengaruh terhadap kemajuan teknologi , termasuk pesawat terbang
ini. dan semoga setelah mengetahui segala hal tentang pesawat terbang ini , kita bisa
memanfaatkannya dengan baik.
BAB II
PEMBAHASAN

2.1 PENGERTIAN PESAWAT TERBANG


Pesawat terbang adalah pesawat udara yang lebih berat dari udara, bersayap tetap,
dan dapat terbang dengan tenaga sendir . Secara umum istilah pesawat terbang sering juga
disebut dengan pesawat udara atau kapal terbang atau cukup pesawat dengan tujuan
pendefenisian yang sama sebagai kendaraan yang mampu terbang di atmosfer atau udara.
Namun dalam dunia penerbangan, istilah pesawat terbang berbeda dengan pesawat udara,
istilah pesawat udara jauh lebih luas pengertiannya karena telah mencakup pesawat terbang
dan helikopter. Seiring perkembangan zaman, bentuk dan mesin pesawat terbang mulai
disempurnakan. Hal ini dilakukan untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara. Pada
1949, dibuatlah pesawat komersial. Pesawat ini ukurannya lebih besar daripada pesawat-
pesawat sebelumnya. Ada pendapat lain mengenai pesawat terbang yang berbunnyi ”
Pesawat terbang atau pesawat udara adalah mesin atau kendaraan apapun yang mampu
terbang di atmosfer atau udara.”

2.2 SEJARAH PESAWAT TERBANG


Pesawat terbang yang lebih berat dari udara ini diterbangkan pertama kali oleh
Wright Bersaudara (Orville Wright dan Wilbur Wright) dengan menggunakan pesawat
rancangan sendiri yang dinamakan Flyer yang diluncurkan pada tahun 1903 di sekitar
Amerika Serikat. Selain Wright bersaudara, tercatat beberapa penemu pesawat lain yang
menemukan pesawat terbang antara lain Samuel F Cody yang melakukan aksinya di
lapangan Fanborough, Inggris tahun 1910. Sedangkan untuk pesawat yang lebih ringan dari
udara sudah terbang jauh sebelumnya. Penerbangan pertama kalinya dengan menggunakan
balon udara panas yang ditemukan seorang berkebangsaaan Perancis bernama Joseph
Montgolfier dan Etiene Montgolfier terjadi pada tahun 1782, kemudian disempurnakan
seorang Jerman yang bernama Ferdinand von Zeppelin dengan memodifikasi balon
berbentuk cerutu yang digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900.
Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah
kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai
berakhirnya era Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II. Setelah
zaman Wright, pesawat terbang banyak mengalami modifikasi baik dari rancang bangun,
bentuk dan mesin pesawat untuk memenuhi kebutuhan transportasi udara.Pesawat komersial
yang lebih besar dibuat pada tahun 1949 bernama Bristol Brabazon.Sampai sekarang
pesawat penumpang terbesar di dunia di buat oleh airbus industrie dari eropa dengan
pesawat A380.

2.3 TOKOH-TOKOH YANG BERPENGARUH DALAM DUNIA PESAWAT


a. Wright bersaudara
Wright bersaudara (Wright brothers), Orville (19 Agustus 1871 - 30 January 1948)
dan Wilbur (16 April 1867 - 30 May 1912) adalah dua orang Amerika yang dicatat sebagai
penemu pesawat terbang karena mereka berhasil membangun pesawat terbang yang pertama
kali berhasil diterbangkan dan dikendalikan oleh manusia pada tanggal 17 Desember 1903.
Dua tahun setelah penemuan mereka, kedua bersaudara tersebut mengembangkan 'mesin
terbang' mereka ke bentuk pesawat terbang yang memakai sayap yang seperti sekarang kita
kenal. Walaupun mereka bukan orang yang pertama membuat pesawat percobaan atau
experiment, Wright bersaudara adalah orang yang pertama menemukan kendali pesawat
sehingga pesawat terbang dengan sayap yang terpasang kaku bisa dikendalikan.Terobosan
yang paling besar adalah penemuan 'kontrol tiga sumbu' yang digunakan oleh semua
pesawat terbang yang sekarang.Mereka memperoleh keahlian mekanik tersebut dari bekerja
di toko mereka yang penuh dengan mesin cetak, sepeda, motor dan mesin lainnya. Dari
sepeda mereka mendapat gagasan bahwa pesawat terbang yang tidak stabil dapat
dikendalikan dengan latihan . Wright bersaudara adalah dua dari tujuh orang bersaudara. Di
sekolah dasar, Orville pernah dikeluarkan dari sekolah. Tahun 1878, ayah mereka
membelikan 'helikopter' mainan untuk dua anak mereka yang termuda tersebut. Mainan itu
dibuat dari bambu dan karet untuk memutar baling-baling nya. Wilbur dan Orville
memainkannya hingga rusak, kemudian membuat mainan tersebut sendiri, mereka mengaku
bahwa pengalaman brmain dengan helikopter bambu menjadi sumber bagi ketertarikan
mereka terhadap mesin yang bisa terbang.
b. Ferdinand von Zeppelin
Ferdinand von zeppelin ialah orang yang menyempurnakan ciptaan joseph
montgolfier dan etiene montgolfier dengan memodifikasi balon berbentuk cerutu yang
digunakan untuk membawa penumpang dan barang pada tahun 1900.
Pada tahun tahun berikutnya balon Zeppelin mengusai pengangkutan udara sampai musibah
kapal Zeppelin pada perjalanan trans-Atlantik di New Jersey 1936 yang menandai
berakhirnya era Zeppelin meskipun masih dipakai menjelang Perang Dunia II.
e. Anthony Fokker
Anthony Fokker (1890-1939) yang biasa dipanggil Tony lahir di Blitar,Jawa
Timur,pada April 1890.Saat usia 20 tahun(1910),Tony membuat pesawat pertamanya yang
diberi nama Spin.Itu merupakan pesawat pertama buatan Belanda.Pada tahun 1912,Tony
mendirikan perusahaan pesawat Fokker Aeroplanbau di Kota Berlin,yang kemudian pindah
ke Kota Schwerin,Jerman.
f. Ibnu Firnas
Ibnu firnas ialah seorang ilmuwan dari Andalusia (Spanyol) terinspirasi kejadian
Isra’ Mi’raj Nabi Muhammad Saw, tetapi dia sadar bahwa manusia biasa tak mungkin bisa
naik Bouraq kendaraan Nabi Saw untuk Isra’ Mi’ raj, karena dia hanya manusia biasa,
bukan seorang nabi.Namun demikian beliau selalu memimpikan agar suatu saat manusia
bisa terbang bebas laksana burung di angkasa. Sekitar tahun 852 M, Ibnu Firnas (Armen
Firman), mulai meneliti gerak aerodinamika, fisika udara, anatomi burung dan kelelawar.
Sampai pada suatu saat beliau menyimpulkan bahwa manusia bisa terbang sehingga
terciptalah sebuah alat terbang yang menggunakan prinsip kepakan/lambaian sayap seperti
yang ada pada burung, kelelawar atau serangga.
g. B.J habibie

2.4 KLASIFIKASI PESAWAT DAN JENISNYA


A.klasifikasi
Ada dua klasifiksai pesawat terbang. Pertama, pesawat yang lebih berat daripada udara
(aerodin). Pesawat yang termasuk jenis ini, yaitu autogiro, helikopter, dan pesawat bersayap
tetap. Kedua, pesawat yang lebih ringan daripada udara (aerostat). Pesawat yang termasuk
dalam jenis ini di antaranya kapal udara.
 Pesawat Eksperimental
Pesawat ini merupakan pesawat yang sedang mengalami proses pengujian. Pesawat jenis
pada umumnya mempunyai bentuk sedikit berbeda dan istimewa. Konsep dan desainnya
baru. Selain itu, pesawat ini belum dipakai secara massal.
 Pesawat Penumpang Sipil
Pesawat jenis ini merupakan pesawat udara yang berfungsi mengangkut penumpang.
Pesawat penumpang sipil ini mempunyai kapasitas yang berbeda-beda.
 Pesawat Angkut
Pesawat ini berfungsi untuk mengangkut barang dan mengangkut berbagai jenis
komoditi. Pesawat ini sering juga disebut pesawat kargo. Pada umumnya pesawat kargo
adalah pesawat penumpang yang dimodifiksai. Tapi, ada juga pesawat yang khusus
dibuat untuk pengangkutan barang, misalnya pesawat jenis Boeing 747 Large Cargo
Freighter. Pesawat angkut biasanya dipakai oleh sipil dan militer. Keduanya mempunyai
armada masing-masing. Pihak militer biasanya menggunakan pesawat ini untuk
mengangkut kendaraan perang, senjata, dan tentara.
 Pesawat Militer
Pesawat militer merupakan pesawat yang berfungsi untuk berbagai keperluan militer.
Jenisnya pun bermacam-macam.
a) Pesawat tempur.
Pesawat ini didesain untuk melakukan penyerangan. Sasaran penyerangan biasanya
adalah pesawat musuh. Karakter pesawat ini lincah dan cepat.
b) Pesawat tempur latih.
Pesawat ini digunakan latihan oleh calon-calon pilot, baik sipil ataupun militer. Pesawat
ini dirancang tidak bersenjata. Pesawat jenis ini mempunyai dua tempat duduk, yaitu
untuk pilot dan co-pilot.
c) Pesawat intai.
Pesawat ini berfungsi untuk mengintai lawan dan mengumpulkan data-data .
B.jenis-jenis pesawat terbang
a)Berdasarkan desain
 Balon udara
 Kapal udara
 Pesawat bersayap tetap
 Pesawat bersayap satu
 Pesawat bersayap delta
 Pesawat bersayap lipat
 Pesawat bersayap dua
 Pesawat bersayap tiga
 Pesawat sayap berputar
o Helikopter
o Autogiro
b)Berdasarkan propulsi
 Pesawat terbang layang (Glider)
 Pesawat bermesin piston
 Pesawat bermesin turbo propeler
 Pesawat bermesin turbojet
 Pesawat bermesin turbofan
 Pesawat bermesin ramjet
c)Berdasarkan penggunaan
 Pesawat eksperimental
 Pesawat penumpang sipil
 Pesawat angkut
 Pesawat mil

2.5 KOMPONEN TERPENTING DALAM PESAWAT TERBANG


A.Sayap
Sebuah pesawat terbang memberikan gaya angkat yang dibutuhkan untuk terbang.
Gaya angkat terjadi oleh aliran udara dari bagian depan di sekitar sayap. Kuncinya terletak
pada bentuk dari sayap: yang melengkung pada bagian atas dan relatif rata pada bagian
bawah. Ini artinya aliran udara yang melintas pada bagian atas berbeda dengan bagian
bawah dari sayap. Saat udara menerpa bagian atas sayap, menyebabkan aliran melintas
menjauhi sayap.Karena bentuk lengkungan pada sayap pada bagian atas menyebabkan
daerah tekanan rendah tercipta. Perbedaan tekanan bagian atas dan bagian bawah akan
menciptakan gaya angkat pada sayap.
B.Mesin jet
Untuk bergerak ke depan melintasi udara pesawat terbang menggunakan daya
dorong yang dihasilkan mesin. Hampir semua pesawat terbang komersial menggunakan
mesin jet yang biasa disebut turbofans. Turbofans adalah salah satu dari keluarga mesin
yang disebut mesin turbin gas. Udara dingin dimasukan pada bagian depan dengan
menggunakan sudu-sudu besar (biasanya berdiameter lebih dari 3 meter). Udara yang
dimasukkan ke dalam mesin dan menekan ke luar dengan menghasilkan gaya dorong.Udara
mengalir melalui sudut-sudut pada mesin yang biasa disebut kompresor.Kompresor
menekan udara dan mengalir ke ruang pembakaran dengan menaikan tekanannya terlebih
dahulu.Di dalam ruang pembakaran, udara dicampur dengan bahan bakar kemudian dibakar
menyebabkan letupan yang terkendali.Panas yang terjadi pada ruang pembakaran
menyebabkan adanya ekspansi termal yang sangat cepat dan keluar ke bagian belakang
mesin. Saat keluar dari ruang pembakaran udara panas melintasi turbin menghasilkan gaya
dorong. Turbin yang terhubung akan berputar agar kompresor dapat bekerja memasukan
udara dingin pada bagian depan, sehingga proses tersebut dapat dilakukan berulang-ulang
secara kontinu.
C.Pengendali
Pada saat terbang pilot harus mengubah bentuk sayap agar pesawat dapat
dikendalikan. Untuk melakukan ini dia memakai bagian sayap yang dapat digerakan yang
biasa disebut permukaan control. Ini akan mengubah perggerakan udara yang melintas pada
permukaan sayap dan juga mengubah arah penerbangan.
D.Stabilitas Pesawat
Stabilitas pesawat atau model adalah kemampuan untuk kembali ke posisi tertentu
dalam suatu penerbangan ( setelah mendapat gangguan atau kondisi yang tidak normal ) .
Pesawat atau model dapat menjadi stabil dalam keadaan tertentu dan tidak karena kondisi
lainnya. Sebagai contoh suatu pesawat dapat stabil dalam keadaan terbang normal(
STRAIGHT and LEVEL ) tetapi menjadi tidak stabil dalam keadaan posisi terbang terbalik
( INVERTED FLIGHT ), demikian sebaliknya. Seringkali terjadi kerancuan antara stabilitas
dengan keseimbangan ( BALANCE ) atau Trim. Pengujian keseimbangan dan trim
dilakukan agar pesawat dapat mencapai kondisi yang stabil yang berhubungan erat dengan
faktor keselamatan.
E.Aerodinamika
Pada prinsipnya, pada saat pesawat mengudara, terdapat 4 gaya utama yang bekerja
pada pesawat, yakni gaya dorong (thrust T), hambat (drag D), angkat (lift L), dan berat
pesawat (weight W). Pada saat pesawat sedang menjelajah (cruise) pada kecepatan dan
ketinggian konstan, ke-4 gaya tersebut berada dalam kesetimbangan: T = D dan L = W.
Sedangkan pada saat pesawat take off dan landing, terjadi akselerasi dan deselerasi yang
dapat dijelaskan menggunakan Hukum II Newton (total gaya adalah sama dengan massa
dikalikan dengan percepatan).Pada saat take off, pesawat mengalami akselerasi dalam arah
horizontal dan vertikal. Pada saat ini, L harus lebih besar dari W, demikian juga T lebih
besar dari D. Dengan demikian diperlukan daya mesin yang besar pada saat take off. Gagal
take off bisa disebabkan karena kurangnya daya mesin (karena berbagai hal: kerusakan
mekanik, human error, gangguan eksternal, dsb), ataupun gangguan pada sistem kontrol
pesawat.
F.Lapisan atmosfer
Atmosfer adalah lapisan gas yang melingkupi sebuah planet, termasuk bumi, dari
permukaan planet tersebut sampai jauh di luar angkasa. Di Bumi, atmosfer terdapat dari
ketinggian 0 km di atas permukaan tanah, sampai dengan sekitar 560 km dari atas
permukaan Bumi. Atmosfer tersusun atas beberapa lapisan, yang dinamai menurut
fenomena yang terjadi di lapisan tersebut. Transisi antara lapisan yang satu dengan yang lain
berlangsung bertahap. Studi tentang atmosfer mula-mula dilakukan untuk memecahkan
masalah cuaca, fenomena pembiasan sinar matahari saat terbit dan tenggelam, serta kelap-
kelipnya bintang. Dengan peralatan yang sensitif yang dipasang di wahana luar angkasa,
kita dapat memperoleh pemahaman yang lebih baik tentang atmosfer berikut fenomena-
fenomena yang terjadi di dalamnya.Atmosfer Bumi terdiri atas nitrogen (78.17%) dan
oksigen (20.97%), dengan sedikit argon (0.9%), karbondioksida (variabel, tetapi sekitar
0.0357%), uap air, dan gas lainnya. Atmosfer melindungi kehidupan di bumi dengan
menyerap radiasi sinar ultraviolet dari Matahari dan mengurangi suhu ekstrem di antara
siang dan malam. 75% dari atmosfer ada dalam 10 sampai 11 km dari permukaan
planet.Atmosfer tidak mempunyai batas mendadak, tetapi agak menipis lambat laun dengan
menambah ketinggian, tidak ada batas pasti antara atmosfer dan angkasa luar.
BAB III
PENUTUP

3.1 KESIMPULAN
Dari uraian di atas dapat di ketahui bahwa pesawat terbang ialah salah satu wujud
dari adanya teknologi yang semakin berkembang tiap waktunya itu terbukti dari pesawat
terbang sekarang yang terus di kaji hingga saat ini . untuk itu kita sebagai generasi
selanjutnya harus bisa mengimbangi apa yang telah di perbuat oleh pendahulu kita .
terutama kita sebagai umat islam harus mengembalikan kejayaan islam dan telah di sebut
bahwasanya ilmuan muslim lebih dahulu mengembangkan pesawat terbang . sekarang
waktunya kita untuk mengungkap apa yang sebenarnya . salah satu mantan presiden kita B.J
habibie telah membuktikan bahwasanya kita sebagai orang indonesia dan sebagai umat
islam bisa melakukan itu walaupun tidak sedikit orang-orang barat yang meremehkan kita .
oleh karena itu mari kita buktikan pada dunia bahwasanya kita mampu .

3.2 SARAN
Mungkin hanya ini yang bisa saya sampaikan , kritik dan saran sangat di perlukan
bagi saya . mungkin dari sebagian pembaca mempunyai argumen atau pendapat lain bisa di
sampaikan langsung ke penulis . karena bagaimanapun manusia itu pasti mempunyai
kesalahan karena manusia itu tak jauh dari luput dan salah .
sekian dari saya , mohon maaf apabila ada argumen atau pendapat saya yang salah . sekian
wassalamualaikum warahmatullahi wabarokatuh