1

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Rem merupakan salah satu bagian dari kendaraan yang

mempunyai peran yang sangat penting untuk kenyamanan dan
keselamatan pengendara. Rem berfungsi mengurangi kecepatan
atau menghentikan kendaraan melalui gesekan antara sepatu rem
dengan tromol dengan mekanisme tertentu, salah satunya dengan
udara bertekanan untuk menggerakan mekanisme rem.
Rem udara adalah rem yang pengoperasianya menggunakan
udara bertekanan untuk menjalankan sistem pengereman. Sistem
rem udara ini hanya perlu menekan satu tombol atau pedal untuk
membuka katup-katup agar udara bertekanan mengalir pada
sistem rem ini, sehingga hanya perlu menggunakan energi sekecil
mungkin untuk dapat melakukan pengereman dengan daya yang
besar dengan bantuan udara bertekanan.
Rem udara merupakan awal mula dari bentuk aplikasi rem
otomatis dimana sebagai kontrol mekanisme kerja pada rem
tersebut adalah pengaturan pada katup-katup yang dioperasikan
untuk mengatur aliran udara bertekanan yang dibutuhkan dalam
sistem pengereman. Rem angin juga banyak memiliki keuntungan
dibandingkan dengan rem hidrolik. Keuntungan dari rem angin
diantaranya adalah merupakan media kerja yang mudah didapat
dan diangkut, dapat disimpan dengan mudah, bersih, kering, tidak
peka terhadap suhu, aman terhadap kebakaran dan ledakan.
Tujuan dari Tugas Akhir ini dimaksudkan untuk memberikan
suatu fasilitas penunjang yang dapat dimanfaatkan oleh
mahasiswa dalam mempraktekkan, mengamati secara langsung
dan mengetahui tentang prinsip kerja dari rem angin serta
pengetahuan secara langsung mengenai sistem rem angin. Oleh
 2

karena itu diperlukan perawatan (maintenance) untuk menjaga

agar terawatnya suatu sistem yang baik agar didapat kinerja yang
optimal. Selain lebih sederhana alat peraga rem angin ini
diharapkan dapat bekerja dengan baik seperti pada rangkaian rem
angin pada umumnya

1.2 Perumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang seperti uraian di atas maka dapat

diambil rumusan masalah diantaranya sebagai berikut:
a. Apa saja komponen sistem simulasi Rem Pneumatik
b. Bagaimana pembuatan rangka atau stand Rem pneumatik.
c. Bagaimana cara kerja sistem rem Pneumatik..

1.3 Batasan Masalah

Mengingat akan kemampuan penulis yang sangat terbatas dan

juga masalah tentang penulis bahas begitu luas sehingga perlu
membatasi masalah dalam penulisan Tugas Akhir ini. Adapun
batasan masalah ini mengenai : Pembuatan Rangka/Stand,
Komponen-komponen apa saja dalam sistem Pneumatik Disk dan
Cara Kerja sistem yang di rangkai.

1.4 Tujuan
Tujuan pembuatan Tugas Akhir ini penulis mempunyai
beberapa tujuan dan manfaat penulisan antara lain yaitu sebagai
berikut:
a. Untuk mengetahui komponen Sistem Simulasi Rem Pneumatik
b. Untuk mengetahui cara pembuatan Rangka atau Stand.
c. Untuk mengetahui cara kerja sistem rem pneumatik.