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Bienvenido: p210mcrb
Producto: EXCAVATOR
Modelo: 336D L EXCAVATOR M4T02472
Configuración: 336D L Excavators M4T00001-UP (MACHINE) POWERED BY
C9 Engine

Localización y Solución de Problemas

320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D, 336D, 336D2, 340D y 340D2
Excavadoras, 324D Máquina forestal y 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D MHPU, MHPU
330D y 336D MHPU Unidades Móviles de Potencia Hidráulica Sistema de control electrónico de la
máquina
Número de medio -RSNR9848-31 Fecha de publicación -01/04/2015 Fecha de actualización -16/10/2018

i07490347

MID 039 - CID 0374 - FMI 05

SMCS - 5059-038-ZWB; 5479-038-ZWB

MID 039 CID 0374 FMI 05

Condiciones que generan este código:

Ilustración 1 g02166735
Diagrama del solenoide del freno de la rotación para modelos de venta con dos conexiones del ECM de 54 clavijas.
Ilustración 2 g06133130
Diagrama del solenoide del freno de la rotación para modelos de máquina con una conexión del ECM de 70 clavijas.

Este código de diagnóstico está relacionado con el solenoide del freno de rotación. Un código de diagnóstico
FMI 05 indica que el ECM (Electronic Control Module, Módulo de control electrónico) determinó que la
corriente del circuito de solenoide está por debajo de lo normal.

Las posibles causas de este código de diagnóstico son:

El solenoide del freno de la rotación presenta una falla.

Hay un cable abierto en el circuito de solenoide del freno de la rotación.

El interruptor de la válvula EPR auxiliar ha fallado, si corresponde.

El ECM de la máquina pudo haber fallado, pero esta situación es improbable.

Nota: El siguiente procedimiento de prueba puede generar otros códigos de diagnóstico. Por el momento ignore
los códigos de diagnóstico generados, pero elimínelos después de haber corregido el código de diagnóstico
original.

Nota: A menudo, las conexiones deficientes son la causa de un problema en los circuitos eléctricos. Antes
de efectuar este procedimiento, inspeccione todos los conectores del mazo de cables comprendidos en el
circuito. Verifique que todas las conexiones del circuito estén limpias, aseguradas y en buenas condiciones.
Si detecta un problema en alguna de las conexiones, corrija el problema y verifique si el código de
diagnóstico CID 0374 FMI 05 aún está activo antes de realizar los siguientes procedimientos.

Respuesta del sistema:

El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 se registra en la memoria interna del ECM de la máquina.

Paso de prueba 1. REVISE EL SOLENOIDE, EL ECM Y LAS CONEXIONES DEL CIRCUITO EN EL

MAZO DE CABLES DE LA MÁQUINA.

A. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición DESCONECTADA.

B. El interruptor de la válvula EPR auxiliar se encuentra en la posición DESCONECTADA, si corresponde.

C. Desconecte el conector del mazo de cables de la máquina del solenoide del freno de la rotación.

D. En el conector del mazo de cables para el solenoide, coloque un cable puente desde el contacto 1 (K906-
GN(Verde)) hasta el contacto 2 (235-BK(Negro)) del conector.

E. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición CONECTADA. No

arranque el motor.
 F. Observe el estado del código de diagnóstico CID 0374 FMI 05.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 permanece activo.

Resultados:

SÍ - El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 permanece activo. El cable puente no cambió el código.
El solenoide NO es la causa del problema.

Reparación: El mazo de cables de la máquina o el interruptor de la válvula EPR auxiliar presentan una
falla (si corresponde), o es posible que el ECM haya fallado.

Continúe con el Paso de prueba 2.

NO - El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 ya no está activo y fue reemplazado con un código de
diagnóstico CID 0374 FMI 06 activo. El ECM detectó un código de diagnóstico válido.

Reparación: El ECM y las conexiones de mazo de cables están en buenas condiciones. El solenoide ha
fallado.

Efectúe el Paso de prueba 1 nuevamente para comprobar la falla del solenoide. Reemplace el solenoide.

Continúe con el Paso de prueba 5.

Paso de prueba 2. REVISE LOS CIRCUITOS DE SOLENOIDE PARA VER SI HAY UNA CONEXIÓN
ABIERTA.

A. Coloque el interruptor de llave de arranque y el interruptor de desconexión en la posición

DESCONECTADA.

B. El conector de mazo de cables permanece desconectado del solenoide del freno de la rotación.

C. El cable puente que se colocó en el conector del mazo de cables del solenoide del freno de la rotación
durante el paso de prueba 1 permanece colocado.

D. El interruptor de la válvula EPR auxiliar se encuentra en la posición DESCONECTADA, si corresponde.

E. Desconecte los conectores del mazo de cables de la máquina J1 y J2 del ECM de la máquina.

F. En los conectores del mazo de cables del ECM, mida la resistencia entre el contacto J2-23 (K907-
BU(Azul) o K906-GN(Verde)) y el contacto J1-2 (235-BK(Negro)).

Nota: En el contacto J1-14 (235-BK(Negro)) también hay un retorno de la conexión a tierra del
solenoide del freno de la rotación. Compruebe siempre estos cables de conexión a tierra paralelos.
Asegúrese de reparar o reemplazar si detecta que alguno está abierto.

Resultado esperado:

La resistencia es inferior a 5 ohmios.

Resultados:

SÍ - La resistencia es inferior a 5 ohmios. El mazo de cables de la máquina y el interruptor de la EPRV

auxiliar están en buenas condiciones. Continúe con el Paso de prueba 5.
 NO - La resistencia NO es menor de 5 ohmios. Hay un circuito abierto en el mazo de cables o el
interruptor de la válvula EPR auxiliar presenta una falla, si corresponde. Continúe con el Paso de prueba
3.

Paso de prueba 3. REVISE EL MAZO DE CABLES DE LA MÁQUINA PARA VER SI HAY UNA
CONEXIÓN ABIERTA (NO APLICABLE PARA MODELOS CON UNA CONEXIÓN DEL ECM DE 70
CLAVIJAS).

A. El interruptor de llave de arranque y el interruptor general permanecen en la posición DESCONECTADA.

B. Desconecte el conector del mazo de cables de la máquina del interruptor de la EPRV auxiliar. El conector
de mazo de cables permanece desconectado del solenoide del freno de la rotación. Quite el cable puente
que se insertó en el Paso de prueba 1.

C. En el conector del mazo de cables J2 del ECM, mida la resistencia del contacto J2-23 (K907-BU(Azul)) al
contacto 3 (K907-BU(Azul)) en el conector de mazo de cables del interruptor de la válvula EPR auxiliar.

D. En el conector del mazo de cables del interruptor de la válvula EPR auxiliar, mida la resistencia del
contacto 2 (K906-GN(Verde)) al contacto 1 (K906-GN(Verde)) en el conector de mazo de cables del
solenoide del freno de la rotación.

E. En el conector del mazo de cables del solenoide del freno de la rotación, mida la resistencia del contacto 2
(235-BK(Negro)) al contacto 10 () en el conector de235-BK(Negro)l mazo de cables del interruptor de la
válvula EPR auxiliar.

F. En el conector del mazo de cables del interruptor de la válvula EPR auxiliar, mida la resistencia del
contacto 10 (235-BK(Negro)) al contacto J1-2 (235 -BK(Negro)) en el conector del mazo de cables J2 del
ECM.

Nota: En el contacto J1-14 (235-BK(Negro)) también hay un retorno de la conexión a tierra del solenoide
del freno de la rotación. Compruebe siempre estos cables de conexión a tierra paralelos. Asegúrese de
reparar o reemplazar si detecta que alguno está abierto.

Resultado esperado:

Cada medición de resistencia es menor que 5 ohmios.

Resultados:

SÍ - Cada medición de resistencia es menor que 5 ohmios. Las conexiones de mazo de cables de la
máquina están en buenas condiciones. Es posible que el interruptor de la EPRV auxiliar presente una falla.
Continúe con el Paso de prueba 4.

NO - Cada medición de resistencia NO es menor que 5 ohmios. Hay un circuito abierto en las conexiones
de mazo de cables para el circuito de solenoide. El circuito abierto está en la conexión con la medición de
resistencia alta.

Reparación: Repare o reemplace el mazo de cables.

Continúe con el Paso de prueba 5.

Paso de prueba 4. REVISE PARA VER SI HAY UNA FALLA EN EL INTERRUPTOR.

Tabla 1
Posición del interruptor Contactos Resultados
 DESCONECTADA 2a3 Menor que 5 ohmios
CONECTADA 2a3 Mayor que 5000 ohmios

A. El interruptor de llave del motor de arranque y el interruptor general permanecen en la posición

DESCONECTADA.

B. Desconecte el interruptor de la EPRV auxiliar del tablero.

C. El interruptor de la EPRV auxiliar se encuentra en la posición DESCONECTADA.

D. Mida la resistencia entre el contacto 2 y el contacto 3 del interruptor.

E. Coloque el interruptor de la EPRV auxiliar en la posición CONECTADA.

F. Mida nuevamente la resistencia entre el contacto 2 y el contacto 3 del interruptor.

Resultado esperado:

Cada medición concuerda con la tabla 1.

Resultados:

SÍ - Cada medición concuerda con la tabla 1. El interruptor está correcto. Continúe con el Paso de prueba
5.

NO - NO todas las mediciones concuerdan con la tabla 1. El interruptor ha fallado.

Reparación: Reemplace el interruptor.

Continúe con el Paso de prueba 5.

Paso de prueba 5. REVISE SI EL CÓDIGO DE DIAGNÓSTICO SIGUE ACTIVO.

A. Quite todo cable puente que aún esté insertado.

B. Vuelva a conectar todos los conectores de mazo de cables. Asegúrese de que los conectores estén
completamente asentados. Compruebe que las presillas de cada conector estén bien ajustadas.

C. El interruptor de la EPRV auxiliar se encuentra en la posición DESCONECTADA.

D. Gire el interruptor de desconexión y el interruptor de llave de arranque a la posición CONECTADA.

E. Borre todos los códigos de diagnóstico inactivos.

F. Opere la máquina.

G. Revise el estado del código de diagnóstico CID 0374 FMI 05.

Resultado esperado:

El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 NO está activo.

Resultados:

SÍ - El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 NO está activo. El código no existe en este momento.
 Reparación: La causa del código de diagnóstico parece haberse corregido. Reanude las operaciones
normales de la máquina.

DETENGASE

NO - El código de diagnóstico CID 0374 FMI 05 aún está activo. NO se ha corregido el problema.

Reparación: Si no ha inspeccionado los conectores del mazo de cables en un paso de prueba anterior,
hágalo ahora.

Limpie los contactos de los conectores del mazo de cables. Revise los cables para ver si el aislamiento está
dañado a causa del calor excesivo, el ácido de la batería o el desgaste por fricción.

Realice una prueba de tracción de 45 N (10 lb.) en cada uno de los cables relacionados con el circuito de
solenoide.

Realice una "prueba de agitación" en el circuito de solenoide del mazo de cables de la máquina con la
herramienta de servicio Técnico Electrónico de Caterpillar. La "prueba de agitación" se puede utilizar para
detectar conexiones abiertas o en cortocircuito en el mazo de cables de la máquina.

Vuelva a conectar todos los conectores de mazo de cables. Asegúrese de que los conectores estén
completamente asentados. Observe que las presillas de cada conector estén ajustadas.

Efectúe el Paso de prueba 6 nuevamente.

Si NO encuentra el problema y este código de diagnóstico permanece activo, es posible que el ECM haya
fallado.

Antes de reemplazar un ECM, comuníquese siempre con el comunicador técnico de su distribuidor para
una posible consulta con Caterpillar o con la Red de Soluciones del Distribuidor.

Esta consulta puede reducir considerablemente el tiempo de reparación.

Si fuera necesario reemplazar el ECM, consulte Pruebas y Ajustes, "Módulo de Control Electrónico
(ECM) - Reemplazar".

DETENGASE

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