ASCENSORES

Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical, diseñado para mover personas u

objetos entre los diferentes niveles de un edificio o estructura. Está formado por partes
mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan en conjunto para ponerlo en marcha.
De acuerdo a su método de funcionamiento existen dos tipos: el ascensor electromecánico y el
ascensor hidráulico u oleodinámico.
El mundo moderno en el que vivimos es vertical, sino solo tienes que inclinar la cabeza hacia
arriba y ver la cantidad de edificios que te rodean. Si vamos un poco más lejos, vemos que cada
vez se construyen rascacielos mas altos. Una lucha entre varios países por ostentar el “pico” de
mayor altura en su ciudad.
Por lo que no se puede negar que, sin la existencia de los ascensores, nuestra libertad de
movimientos sería mucho mas difícil, nuestra vida…no sería la misma.

RAZONES POR LAS QUE LOS ASCENSORES SON ESTRICTAMENTE NECESARIOS

Accesibilidad
La razón principal por la que las ciudades siempre necesitarán
ascensores es la accesibilidad. Y esto se debe varios motivos:
por un lado, dan acceso a las personas con movilidad reducida,
independientemente de la altura que se trate, que, de otro
modo, no sería posible. Y, por otra parte, los
ascensores ofrecen acceso a alturas que nunca alcanzaríamos si
las tuviésemos que subir a pie.

Velocidad
Otra de las características que nos aportan los ascensores al mundo actual y futuro es la
velocidad.
Piensa en lo que tardarías en llegar a tu oficina situada en el piso 25, el tiempo que te llevaría y
el esfuerzo físico realizado. Probablemente, llegues agotado al trabajo.
Un ascensor bien mantenido puede facilitarte esta tarea y transportarte en pocos segundos.
Seguridad
Más allá de la propia seguridad en el transporte del ascensor, no hemos de olvidar que es el
transporte más seguro, los avances tecnológicos en el sector van encaminados a aportar una
seguridad adicional al elevador.
La próxima vez que te registres en un hotel, es posible que tengas que escanear la tarjeta de tu
habitación para poder acceder a los pisos superiores. Esta es una de las formas en que los
ascensores están trabajando no solo para llevarnos a nuestros destinos, sino para
mantenernos a salvo de los intrusos una vez que llegamos allí.
Incremento de la población
No menos importante es el crecimiento de la población a nivel mundial. Las necesidades de
vivienda cada vez son mayores, sobre todo en las grandes ciudades. ¿La solución? Edificios cada
vez más altos.
El crecimiento vertical de la población también es una forma de combatir la deforestación de
nuestros bosques y selvas, siendo el ascensor, un actor principal de este crecimiento.
Ahora que hemos pasado a la vida vertical, siempre confiaremos en esta forma de llegar a pisos
más altos. Por lo que tendrás que asegurarte de que tu ascensor sea de confianza, haciendo que
un proveedor como Alapont lo revise regularmente.

ASCENSORES EN EL MUNDO

Los comercios pronto se dieron cuenta del potencial del invento, y en 1857 se instaló el primer
ascensor de pasajeros en un gran almacén ubicado en la avenida Broadway, esquina calle
Broome, en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos. Movido a vapor, este elevador subía cinco
pisos en menos de un minuto. En aquel entonces, eso era rápido. En contraste con eso, hoy los
ascensores de uno de los edificios más altos del mundo, la Torre Willis, en Chicago, suben 412
metros en menos de un minuto.6 En la actualidad, el edificio más alto del mundo, la Torre Burj
Khalifa en Dubái, con 828 m de altura, tiene ascensores de la compañía Otis Elevator
Company que suben la distancia más larga del mundo: 504 metros; también tiene el acceso de
ascensor situado a mayor altura del mundo: a 638 metros; y el ascensor con doble cabina más
rápido del mundo: 10 metros por segundo.

A PARTIR DE CUANTOS PISOS SE REQUIERE ASCENSOR

Según el Reglamento Nacional de Edificaciones, en su norma A.010, establece que la instalación

de ascensores en edificios es obligatorio siempre y cuando haya un nivel de circulación común
de 12 metros lineales sobre el nivel de ingreso desde la vereda. Esto supone que a partir de cinco
pisos es obligatorio instalar al menos un ascensor en el edificio.
Una normativa que se hace especialmente destacada en edificios públicos, a los que acuden
personas de la tercera edad y con capacidades distintas.
Una vez determinada la obligatoriedad, es importante conocer cuál es el número de
ascensores mínimos con los que debe contar un determinado edificio. Pues bien, para su cálculo
se tienen en cuenta diversos aspectos relacionados con el propio edificio: destino, número y
altura de pisos, área útil de cada piso, número de residentes y tecnología a emplear. Además, se
consideran algunos factores vinculados con el propio ascensor: dimensiones, capacidad y
velocidad.
Para poder llevar a cabo un proyecto de estas características es importante asesorarse
adecuadamente y contar con un proyecto elaborado y aprobado. Ahora que conoces a partir de
cuántos pisos se requiere ascensor, en Multielevación podemos ofrecerte
tanto ascensores como un amplio abanico de soluciones alternativas para edificios de menor
altura y viviendas particulares: plataformas salvaescaleras, elevadores verticales, etc. Estamos
especializados en la eliminación de barreras arquitectónicas y urbanísticas.

¿POR QUE SE DEBE REALIZAR UNA REVISION SISMICA?

Los ascensores constituyen una parte integral del edificio y son afectados por las deformaciones
y aceleraciones inducidas por un terremoto.

El Peru carece de un código especifico para el diseño sísmico de ascensores de tracción, debido
a esto se observado distintas fallas en los distintos componentes de los sistems de ascensores.

Comprometiendo seriamente a la función del ascensor sin considerar las consecuencias

económicas y sociales asociadas con la perdida de uso del edificio debido a la inoperabilidad del
ascensor.
NORMA EM.070
TRANSPORTE MECÁNICO

El diseño, instalación y mantenimiento de los sistemas de ascensores, montacargas, rampas o

pasillos móviles y escaleras mecánicas usadas en edificaciones, deben velar por la seguridad de
la vida y el bienestar público. Para dicho propósito es vigente lo establecido en las Normas
MERCOSUR, NM 207 y NM195, así como el cálculo de tráfico según la Norma de la Asociación
Brasileña de Normas Técnicas NBR 5665 ó normas equivalentes de otros países reconocidas
internacionalmente. Las instalaciones eléctricas deberán cumplir el Código Nacional de
Electricidad

ASCENSORES
1 Consideraciones específicas
1.1 Pozo
El pozo para el desplazamiento de la cabina ha de estar cerrado por medio de paredes
estructurales. Los contrapesos se instalarán dentro del pozo. El pozo debe tener aberturas
para las puertas del ascensor, entre el pozo y el cuarto de máquinas. Las puertas de
inspección y de conservación, así como las de socorro, serán de imposible apertura hacia el
interior del pozo. Dichas puertas deber ser macizas, responder a las mismas condiciones de
resistencia e incombustibilidad que las puertas de los accesos y estar dotadas de cerradura
eficaz y posición de cierre controlado eléctricamente. Los pozos deben estar ventilados y no
serán nunca utilizados para asegurar la ventilación de locales extraños a su servicio. La
superficie total del hueco de ventilación deberá ser al menos igual a un 2,5% de la superficie
del pozo, con un mínimo de 0,07 m2 por ascensor. Los pozos no deben situarse encima de
un lugar accesible a personas a menos que: - Se instale o ejecute bajo los amortiguadores o
topes de contrapeso, columnas estructurales que desciendan hasta suelo firme que retenga
el elemento desprendido y proporcione las garantías suficientes. - Que el contrapeso esté
provisto de un paracaídas. Debajo de los elementos que pudieran desprenderse y caer por
el recinto se colocarán plataformas o enrejados protectores, a fin de evitar posibles daños a
personas o desperfectos en el servicio. Un pozo puede ser común para varios ascensores.
En este caso ha de existir un elemento de separación, en toda altura del pozo, entre cada
cabina y todos los órganos móviles pertenecientes a los ascensores contiguos. Esta
separación podrá ser realizada mediante barras o bandas metálicas. En caso de que la
distancia del borde del techo a la cabina y todos los órganos móviles pertenecientes a los
ascensores contiguos sea superior a 40 cm, se colocará un enrejado ligero a una altura de
separación que puede limitarse a 2 m a partir del fondo del foso. En la parte inferior del pozo
debe preverse un foso protegido de infiltraciones de agua. En caso de ser utilizado el acceso
más bajo del pozo para descender al foso, su puerta estará dotada del oportuno
enclavamiento que impida su cierre si la cabina no se encuentra frente a ella. A falta de otras
puertas de acceso o inspección, cuando la profundidad del foso sobrepase 1,30 m, debe
 preverse un dispositivo fuera del arco para permitir al personal encargado de la
conservación un descenso sin riesgo al fondo del foso. Dentro del pozo no se deben albergar
tubos, conducciones eléctricas, ni cualquier elemento extraño al servicio del ascensor. El
pozo debe estar preparado para obtener una iluminación artificial, mínima de 20 lux.

1.2 Del cuarto de máquinas

Deben situarse en ambientes especiales, de preferencia encima del pozo y con acceso sólo
a personal autorizado. Deberán contar con adecuada ventilación, puerta de acceso y puerta
trampa de servicio en el piso. La temperatura del cuarto de máquinas debe ser mantenida
entre 5 ºC y 40 ºC. La construcción debe ser capaz de soportar los esfuerzos de los equipos.
Los techos deberán ser impermeables. El equipo debe tener una cimentación que evite la
transmisión de vibraciones. Las dimensiones serán dadas por los fabricantes del equipo. La
altura mínima debe ser 2,00 m. No se debe instalar tanques de gas licuado de petróleo sobre
el techo de los cuartos de máquina.
1.3 De las puertas de acceso
Las puertas de acceso al pozo, no deben poder abrirse cuando el ascensor esté funcionado,
salvo cuando llegue al piso. El ascensor no debe poder funcionar cuando esté abierta una
puerta, salvo en caso de mantenimiento. Las dimensiones mínimas de las puertas de piso
son 0,80 m de ancho x 2,00 m de alto. Las puertas de los ascensores de pasajeros deberán
ser del tipo automático. Las puertas batientes solo podrán ser usadas en montacargas al
igual que las puertas de reja.
1.4 De las cabinas
Dispondrá de dispositivos tal, que en caso de que la puerta se esté cerrando y encuentre
algún obstáculo, haga que inmediatamente se abra. En el interior llevarán interruptor de
alarma que al ser accionado anuncie en forma acústica, condiciones anormales en el
ascensor. Estas señales se producirán en lugares transitados del edificio. En el techo de las
cabinas llevarán una puerta de socorro. La cabina debe estar suficientemente ventilada. Es
obligatorio el uso de puertas automáticas en cabinas para los ascensores de pasajeros.
1.5 De los cables
Las cabinas y los contrapesos se soportarán por medio de cables de acero cuya resistencia
mínima en toneladas por sección, sea 18 t/cm2. No se usará cables empalmados.
1.6 De la detención de la cabina
Las cabinas estarán provistas de mecanismos capaces de detener su caída, actuando sobre
sus guías. Estos dispositivos actuarán por limitador de velocidad, de procedimiento
amortiguado, de tal manera que evite a los pasajeros sacudidas peligrosas. En caso que
actúen los dispositivos de detención, un mecanismo hará que corte la corriente al motor y
del freno.
1.7 De los contrapesos
Las pesas de estos deberán estar adecuadamente arriostradas para prevenir su
desprendimiento en caso de sismos. 1.8 De los limitadores de velocidad El limitador de
velocidad deberá actuar cuando se alcance los valores máximos que figuren en el cuadro
siguiente:
1.8 De los limitadores de velocidad
El limitador de velocidad deberá actuar cuando se alcance los valores máximos que figuren
en el cuadro siguiente:
1.9 De las guías
Las guías de la cabina y del contrapeso serán de perfiles metálicos y rígidos.
1.10 De los amortiguadores
Los ascensores deberán llevar en la extremidad inferior (foso), del recorrido de la cabina: -
Uno o varios amortiguadores elásticos o de resorte, para velocidades menores a 1,60 m/s. -
Uno o varios amortiguadores de resorte para velocidades menores a 1,50 m/s. - Uno o varios
amortiguadores hidráulicos, se pueden aplicar para cualquier velocidad y son de uso
obligatorio para velocidades mayores de 1,6 m/s.
1.11 De los desplazamientos (carrera) de los amortiguadores
El desplazamiento o carrera de los amortiguadores, medida en metros ha de ser como
mínimo igual a:
- Amortiguadores elásticos / resorte:
Carrera = 0,135 V2 ó 65 mm como mínimo.
V = Velocidad en m/s .
- Amortiguadores hidráulicos:
Carrera = 0,0674 V2 ó 420 mm como mínimo.
V = Velocidad en m/s .
1.12 El accionamiento de emergencia
En Hospitales y clínicas, los ascensores contarán con un dispositivo de marcha que permita,
en caso de fallas del sistema eléctrico, llevar la cabina con su carga a una de las paradas más
próximas. En el mecanismo motriz ha de estar señalado claramente el sentido del giro para
el ascenso o descenso. Se prohíbe el uso de manivelas o volantes para el accionamiento
manual. En el caso de uso de corriente de emergencia (corte de suministro de energía) el
sistema debe ser conectado en forma manual y en ningún caso en forma automática
1.13 De las instalaciones eléctricas
Deberán cumplir con los requerimientos del Código Nacional de Electricidad. Tendrán
protección contra sobrecargas y cortocircuitos. En la casa de máquinas, en un lugar
fácilmente accesible y de buena visibilidad, se colocará un dispositivo que permita la
apertura o cierre de la corriente del círculo del motor simultáneamente en todas sus fases.
Tendrá independencia del alumbrado y de la alarma. Los interruptores de fuerza ubicadas
dentro del cuarto de máquinas deben ser termo magnéticas y contenidas dentro de un
gabinete con cerradura segura Se deberá prever un pozo de puesta a tierra independiente
para el ascensor con una resistencia máxima de 10 ohmios.
 1.14 Capacidades
La capacidad de carga de la cabina, debe considerar el valor de 75 kg / persona. Con relación
a las dimensiones de la cabina se aplicará el siguiente cuadro:

Consideraciones particulares
Los edificios dedicados a la atención de la salud (hospitales, clínicas, etc.) de más de 100
camas deberán llevar un montacamillas; y aquellos de hasta 200 camas llevarán un ascensor
y un montacamillas. Los montacamillas deben llevar en la cabina uno o dos artefactos de
alumbrado de emergencia, igualmente un medio hablado de comunicación con el exterior.
Se deberá considerar un sistema de emergencia que garantice nivelación y apertura de
puertas en caso de corte de energía eléctrica

 Norma europea EN 81-20 Y EN 81-50. Sustituyen a las normas EN 81-1 Y EN 81-2. Entraron en
vigor el 1/09/2017 y son de obligado cumplimiento para los nuevos ascensores (sin carácter
retroactivo). Son de aplicación tanto para ascensores eléctricos como hidráulicos. La EN 81-20
contempla las reglas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores, mientras
que la EN 81-50 define los procedimientos, diseños, cálculos, inspecciones y ensayos de
componentes del ascensor.

La nueva normativa de ascensores supone entre otras cosas:

 Mayor cambio en el código de diseño de ascensores en los últimos 20 años.
 Mayor seguridad y accesibilidad para usuarios y operarios.
 Mayor facilidad para las revisiones de la norma.
 Mayor nivel de aceptación por parte de los países
 Más amigable por agrupación de conceptos y eliminación de redundancias.

¿A qué aparatos elevadores afecta?

Independientemente de la designación popular o comercial (ascensor, montacargas, mini-

cargas, monta-camillas, monta-coches, plataforma elevadora, homelift…) y la velocidad con la
que se desplaza, todos son considerados como ascensores. Por lo que para saber si afecta o no
la nueva normativa de ascensores a cada uno de los aparatos elevadores, debemos de
guiarnos por su velocidad:
Si es superior a 0,15 m/s si afectará la nueva normativa. Es el caso de los ascensores, monta-
cargas, monta-coches, monta-camillas…)
Si es igual o inferior a 0.15m/s, se deberá de aplicar la directiva de máquinas 2006/42/CE. Es el
caso de los ascensores unifamiliares o homelift.
Para el caso de las plataformas elevadoras, dependerán de la velocidad con la que se han
diseñado.
¿Afecta a los ascensores ya existentes?
La nueva normativa no tiene carácter retroactivo, es decir, que sólo se aplica a los ascensores
nuevos que se instalen desde su entrada en vigor (1/09/2017), o en los casos en los que se
sustituya totalmente un ascensor antiguo por uno nuevo.

¿Qué repercusión tiene en los pasajeros la nueva normativa?

ENCOFRADO DE VIGAS

Los elementos principales de los encofrados de vigas son: el fondo del encofrado, los tableros
de los costados formados por tablas, barrotes y tornapuntas de soporte, y las "T", formada por
los cabezales, los pies derechos* y las crucetas.

El fondo generalmente está formado por tablas o tablones de 1 1/2" de sección por el ancho
que corresponde al ancho de las vigas.

En los tableros de los costados, se emplea tablas de 1" o de 1 1/2" montadas sobre barrotes de
2" x 3" o 2" x 4" de sección.

Las "T" de madera cumplen la función de soportar las cargas. Los pies derechos y
cabezales deben tener secciones de 2" x 3" o 2" x 4” y la altura requerida para alcanzar el nivel
del vaciado (ver figura 113).

En primer lugar, se colocarán los pies derechos que soportarán el encofrado. Éstos se regulan
al contacto con el suelo por medio de cuñas de madera. Por ningún motivo se debe utilizar
piedras, cartón o cualquier otro material débil, pues pueden fallar con el peso al que serán
sometidos.

La distancia entre estos pies derechos deberá ser como máximo de 90 cm, de ser mayor se
podrían producir hundimientos en el entablado (ver figura 114).
Los tablones o tableros de los costados, que servirán para dar forma a la sección de viga,
contarán con espaciadores de madera y pasadores de alambre N° 8 (ver figura 115). Con estos
dos elementos se garantiza que el ancho de las vigas sea el que se especifica en los planos.

Los barrotes, que sirven de apoyo a los tablones de los costados de la viga, serán soportados
por elementos diagonales llamados tornapuntas, que los arriostran con los cabezales de las
"T”.

Una vez armado el encofrado, debe verifica que esté perfectamente horizontal. Para eso,
contamos con la ayuda de un nivel de mano.

Consideraciones

Antes de empezar a encofrar, se deberá verifica car que la superficie del suelo sobre la cual se
apoyarán los puntales esté bien compactada y tenga de preferencia falso piso. De esta manera,
evitaremos que los puntales se hundan y desnivelen el encofrado.

No es recomendable usar pies derechos que estén conformados por piezas de madera
empalmadas, ya que los empalmes podrían fallar durante el vaciado y producir hundimiento
del encofrado y posibles accidentes.
TECHOS

El techo es la parte culminante de la estructura de la vivienda. Se encarga de mantener unidas

las columnas, las vigas y los muros, así como la de transmitir el peso de la estructura a éstos.
Los techos están compuestos por vigas y losas.

Las vigas pueden ser de tres tipos: de confinamiento, que van apoyadas sobre los muros;
peraltadas, cuyo espesor es mayor al de la losa de techo; y chatas, cuyo espesor es igual al del
techo (ver figura 112).

En cuanto a las losas de techo, también hay varios tipos. Las más conocidas son las
aligeradas, que además son las más usadas en la construcción de casas y están compuestas
por viguetas, losa y algún tipo de material ligero. El más usado es el ladrillo hueco de arcilla.

Artículo 6 – encofrados, elementos embebidos

6.1. encofrados

6.1.1 los encofrados deberán permitir obtener una estructura que cumpla con los perfiles
niveles alineamientos y dimensiones requeridos por los planos y las especificaciones técnicas.
Los y sus soportes deberán estar Adecuadamente registrados.

6.1.2. los encofrados deberán ser lo suficientemente impermeables como para impedir
pérdidas de lechada o mortero.

6.1.3. Los encofrados y sus soportes deberán ser diseñados y construidos de forma tal que no
causen daños a la estructura colocadas. su diseño se tendrá en consideración y la siguiente:

velocidad y procedimiento de colocación del concreto.

Cargas de construcción como verticales horizontales, y de impacto.

Sí los requisitos de los encofrados especiales empleados en la construcción de cáscaras,

cúpulas, concreto arquitectónicos elementos similares.

De flexión, contra flecha. Excentricidad y supresión.

La Unión de los puntales y sus apoyos.

los encofrados para elementos pre esforzados deberán diseñarse y construirse de manera tal
que permiten las deformaciones del elemento sin causarle daño durante la aplicación de la
fuerza de presfuerzo.
Encofrados con paneles fenólicos
sistema trepante
Elemento diseñado para trepar el encofrado de muros hasta alturas de 4 m con total seguridad
para el operario.

El montaje de la Consola y su Plataforma de seguridad puede llevarse a cabo en el suelo,

previo a su colocación en el muro, o colocando las consolas en los anillos de anclaje y
montando la plataforma con posterioridad.

Su colocación se puede realizar con dos sistemas de anclaje: utilizando Barras M-24 o,
mediante Conos metálicos con tirante perdido en el hormigón.

La Consola Trepante permite anclar la trepa mediante un sistema semiautomático accionado

por la propia grúa que transporta el conjunto de trepa. Así mismo dispone de un sistema de
centrado en la primera puesta que permite desviaciones entre ejes.

El diseño de la plataforma se ha tenido en cuenta la seguridad y la facilidad del operario para

trabajar en ella, liberando la plataforma de elementos que obstaculicen el paso como vigas de
madera o plataformas.