STUDIO PERANCANGAN 2

PERENCANAAN PELAT LANTAI KENDARAAN

Data yang diketahui :

• Lebar lajur = 2 x 3,5 m
• Lebar jembatan =9m
• Lebar trotoar dan kerb =1m
• Bentang jembatan = 60 m
• Jarak antar gelagar memanjang = 1,4 m
• Jarak antar gelagar melintang =5m
• Mutu beton (f'c) = 35 MPa
• Tebal plat = 25 cm
• Tebal trotoar dan kerb = 20 cm
• Tebal lapis perkerasan = 5 cm
• fy tulangan polos = 240 MPa
• fy tulangan ulir = 320 MPa
• Berat isi beton ( γc ) = 25 kN/m3 = 2500 kg/m3
• Berat isi aspal ( γa ) = 22,4 kN/m2 = 2240 kg/m3

MEIRHEYMA D. S (165060100111001) & JOURDAN TRI S. (165060101111013)

 STUDIO PERANCANGAN 2

Perhitungan Statika :
𝐿𝑦 5
𝐿𝑥
= 1,4 = 3,57 > 2 → pelat satu arah

Pembebanan :
1. Akibat Beban Mati
Berat pelat = 0,25 x 1 x 2500 = 625 kg/m
Berat lapis perkerasan = 0,05 x 1 x 2240 = 112 kg/m +
total ∑ qD = 737 kg/m
Berat trotoar dan kerb = 0,20 x 1 x 2500 = 500 kg/m
➢ Pembebanan

➢ Diagram Momen (dari program SAP2000 v19)

Mmax = 644,58 kgm

2. Akibat Beban Hidup ( T ) :
Pada perhitungan lantai kendaraan jembatan, harus digunakan beban ”T” yaitu beban
yang merupakan kendaraan truk yang mempunyai beban roda ganda (Dual Wheel Load) sebesar
112,5 kN (11,468 ton).

Gambar 1. Peraturan Pembebanan Jembatan

Sumber : SNI Pembebanan Jembatan 1725:2016

MEIRHEYMA D. S (165060100111001) & JOURDAN TRI S. (165060101111013)

 STUDIO PERANCANGAN 2

75 25

11,468 ton 11,468 ton

12,5

12,5
12,5

12,5
100 50

• Beban”T’’ =11,468 ton

𝑇
• q = (0,75+0,25) 𝑥 (0,25+0,25) = 22,936 ton/m = 22936 kg/m

➢ Momen 2 tumpuan kondisi 1

22936 kg/m

20
25 100 20
25

140
150

𝑞𝑥1
R= = 11468 kg
2
0,5
Mmaks = 11468 𝑥 (0,7) − 22936 𝑥 0,5 𝑥 ( 2 )

= 5160,6 kgm

• Momen 2 tumpuan kondisi 2

22936 kg/m

20
25 100 20
25

140
150

R = q x 1 = 22936 x 0,7 = 16055,2 kg

Mmaks = 16055,2 𝑥 (0,7) − 22936 𝑥 0,7 𝑥 (0,35)
= 5619,32 kgm

MEIRHEYMA D. S (165060100111001) & JOURDAN TRI S. (165060101111013)

 STUDIO PERANCANGAN 2

Nilai ML diambil yang terbesar yaitu 5619,32 kgm

M total = 1,3 Md + 1,8 Ml
= (1,3 x 644,58) + (1,8 x 5619,32)
= 10952,73 kgm

Perhitungan Tulangan Plat Lantai Kendaraan

Mu = 10952,73 kgm
Mn = Mu / 0,8 = 13690,9125 kgm
b =1m
d = 21 cm = 0,21 m
𝑀𝑛 𝑀𝑢 10952,73 𝑥 104
Rn = 2 = 2 = = 3,88 MPa
𝑏𝑥𝑑 Ø𝑥𝑏𝑥𝑑 0,8 𝑥 1000 𝑥 2102
0,85 𝑓′𝑐 600 0,85 𝑥 35 600
𝜌 max = 0,75 𝑓𝑦
β 600+𝑓𝑦 = 0,75 320
x 0,85 x 600+320 = 0,0402
1,4 1,4
𝜌 min = 𝑓𝑦 = 320 = 0,004375
0,5 . 𝜌 max . fy
Rmaks = 𝜌max . fy . (1 − )
0,85 . 𝑓𝑐′
0,5 . 0,0402 . 320
= 0,0402 x 320 x (1 - )
0,85 . 35

= 10,0828 Mpa > Rn → OK

0,85 . 𝑓𝑐′ 2 . 𝑅𝑛
𝜌 = . (1 − √1 − 0,85 . 𝑓𝑐′)
𝑓𝑦

0,85 . 35 2 . 3,88
= . (1 − √1 − 0,85 . 35)
320

= 0,013

Syarat, ρ min < ρ < ρ max , maka digunakan :

𝜌 = 0,013
As = ρ . b. d = 0,013 x 1000 x 210 = 2730 mm2 = 27,30 cm2
• As' = 0,5 x As = 0,5 x 27,30 = 13,65 cm2

Dari tabel tulangan dipakai tulangan lapangan dan tulangan tumpuan :

• Tulangan Utama = D19 – 100 mm (As = 28,35 cm2)
• Tulangan Bagi = D19 – 200 mm (As = 14,18 cm2)

MEIRHEYMA D. S (165060100111001) & JOURDAN TRI S. (165060101111013)

 STUDIO PERANCANGAN 2

MEIRHEYMA D. S (165060100111001) & JOURDAN TRI S. (165060101111013)