Enfoque de Fallas por Fatiga en el Análisis y Diseño

Jefferson Canchala, Christian Chipuxi, Diego Guacapiña, Jofre Israel Saca Plasencia
Universidad Técnica de Cotopaxi
Ingeniería Electromecánica
Jefferson.canchala9543@utc.edu.ec
 Resumen— Cuando piezas
o bien partes de una máquina
falla estáticamente, es muy
frecuente que las mismas
presenten grandes deflexiones
pues fue sobrepasado el límite
de elasticidad, y la pieza se
reemplaza antes de que se
produzca la rotura. Así pues
la falla estática tiene la
ventaja de señalar o avisar de
su inminencia. El Diseño y
cálculo contra la falla estática
es relativamente sencillo
debido a que el conocimiento
del fenómeno es bastante
completo desde el punto de
vista experimental y su
modelación matemática. El
diseño de piezas contra la
falla dinámica o contra la
fatiga es algo más complejo y
actualmente solo es
comprendido en forma
parcial.
Abstract-- When
pieces or parts of a
machine fail statically, it is
very frequent that they
present large deflections
because the limit of
elasticity was exceeded,
and the piece is replaced
before the breakage occurs.
So the static fault has the
advantage of signaling or
warning of its imminence.
Design and calculation
against static failure is
relatively simple because
the knowledge of the
phenomenon is quite
complete from the
experimental point of view
and its mathematical
modeling. The design of
parts against dynamic
failure or against fatigue is
somewhat more complex
and is currently only
partially understood.
INTRODUCCIÓN
En la ingeniería se presentan
situaciones en las cuales
piezas han fallado bajo la
acción de cargas dinámicas.
Resultados experimentales
muestran que los esfuerzos a
los que fallo la pieza
estuvieron por debajo de la
resistencia última del
material y algunas veces
debajo de la resistencia a la
fluencia.
La mayoría de las fallas en
las máquinas son
consecuencia de cargas que
varían con el tiempo en
lugar de cargas estáticas.
Tales fallas ocurren
normalmente a niveles de
esfuerzos significativamente
menores que las resistencias
a la fluencia de los
materiales. Utilizar sólo las
teorías de falla estática
puede llevar a diseños
inseguros en presencia de
cargas dinámicas.
El ingeniero alemán August
Wohler efectuó la primera
investigación científica
(durante un periodo de 12
años) sobre lo que se conoce
como falla por fatiga,
haciendo fallar ejes en el
laboratorio sujetos a ciclos
de carga invertida.
Wohler publicó sus
descubrimientos en 1870; en
ellos identificaba el número
de ciclos de esfuerzos
variables con el tiempo como
el responsable; además,
descubrió la existencia de un
límite de resistencia para los
aceros, es decir, un nivel de
esfuerzo que sería tolerable
para millones de ciclos de
carga invertida.
El diagrama de Wohler se
convirtió en el estándar para
representar el
comportamiento de
materiales sometidos a ciclos
de carga completamente
invertida. Todavía está en
uso, aun cuando en la
actualidad existen también
otras medidas de la
resistencia de materiales
sujetos a cargas dinámicas.
En el presente documento se
proyecta dar a conocer de
una manera generalizada las
fallas por fatiga en el
análisis y diseños de
elementos, su
comportamiento y sus
capacidades y poderlos
aprovechar de una manera
más eficiente, así como
ampliar el panorama de las
personas de la ingeniería en
materiales y su relevancia en
la industria.
DESARROLLO
Fallas por fatiga
resultantes de carga
variable.- Con
frecuencia existe una
condición en la cual los
esfuerzos varían o puede clasificarse en dúctil y
fluctúan entre ciertos
niveles. Por ejemplo, una
fibra particular en la
superficie de un eje
rotatorio que se somete a
la acción de cargas
flexionantes experimenta
tensión y compresión por
cada revolución del eje.
Si éste es una parte de un
motor eléctrico que gira
a 1725 rpm, la fibra se
somete a un esfuerzo de
tensión y compresión
1725 veces en cada
minuto.
Éstas y otras clases de
carga que ocurren en
elementos de máquinas
producen esfuerzos que
se llaman esfuerzos
variables, repetidos,
alternantes o fluctuantes.
A menudo, se encuentra
que los elementos de
máquinas han fallado
bajo la acción de
esfuerzos repetidos o
fluctuantes; no obstante,
el análisis más cuidadoso
revela que los esfuerzos
máximos reales
estuvieron por debajo de
la resistencia última del
material y con mucha
frecuencia incluso por
debajo de la resistencia a
la fluencia. La
característica más
notable de estas fallas
consiste en que los
esfuerzos se repitieron
un gran número de
veces. Por lo tanto, a la
falla se le llama falla por
fatiga.
Enfoque de Fallas por
Fatiga en el Análisis y
Diseño
Fractura.- Es la separación
de un sólido bajo tensión en
dos o más piezas. En
general, la fractura metálica
frágil. La fractura dúctil
ocurre después de una
intensa deformación plástica
y se caracteriza por una lenta
propagación de la grieta. La
fractura frágil se produce a
lo largo de planos
cristalográficos llamados
planos de fractura y tiene
una rápida propagación de la
grieta.
Métodos de fatiga Vida.
Los tres métodos más
importantes de fatiga-vida
que se usan en el diseño y el
análisis son el método de
esfuerzo-vida, el método de
deformación-vida y el
método de mecánica de la
fractura lineal elástica. Con
estos métodos se intenta
predecir la vida en número
de ciclos hasta la falla, N,
para un nivel específico de
carga. Por lo general, la vida
de 1 ≤N≤ 103 ciclos se
clasifica como fatiga de bajo
ciclaje, mientras que la
fatiga de alto ciclaje se
considera que tiene N> 103
ciclos. El método de
esfuerzo-vida, que se basa
sólo en niveles de esfuerzo,
es el enfoque menos exacto,
especialmente para
aplicaciones de bajo ciclaje.
Sin embargo, es el método
más tradicional, puesto que
es el más fácil de
implementar para una
amplia variedad de
aplicaciones de diseño, tiene
una gran cantidad de datos
de soporte y representa de
manera adecuada las
aplicaciones de alto ciclaje.
El método de deformación-
vida implica un análisis más
detallado de la deformación
plástica en regiones
localizadas donde se
considera a los esfuerzos y
deformaciones para la
estimación de la vida. Este
método es especialmente
bueno para aplicaciones con
fatiga de bajo ciclaje. Al
aplicar este método, deben
realizarse algunas
idealizaciones, y existirán
algunas incertidumbres en
los resultados. Por esta
razón, se estudiará sólo
debido al valor que tiene al
ayudar a comprender la
naturaleza de la fatiga. En el
método de la mecánica de la
fractura se supone que ya
existe una grieta y que ésta
se ha detectado. Entonces, se
emplea para predecir el
crecimiento de la grieta con
respecto a la intensidad del
esfuerzo. Es más práctico
cuando se aplica a fatiga que se emplea con más
estructuras grandes junto con
códigos de computadora y un
programa de inspección
periódica
Los tres métodos más
comunes son:
El método de esfuerzo vida
El método de deformación
vida
El método de mecánica a la
fractura lineal elástica
Con los anteriores métodos
se intenta predecir la vida en
número de ciclos hasta la
falla, para un nivel
especifico de carga.
Generalmente
La vida de
ciclos se clasifica como
fatiga de bajo ciclaje.
La fatiga para se
conoce como fatiga de alto
ciclaje.
El método de esfuerzo vida
El método de esfuerzo vida
es el enfoque menos exacto,
especialmente para
aplicaciones de bajo ciclaje.
Sin embargo, es el método
tradicional, puesto que es
fácil de implementar, tiene
una gran cantidad de datos
de soporte y representa de
manera adecuada las
aplicaciones de alto ciclaje.
Para determinar
Resistencia a la fatiga, la
muestra se somete a fuerzas
repetidas, mientras
cuentan los ciclos
inversiones de esfuerzo hasta
la destrucción.
Para determinar
Resistencia de materiales
bajo la acción de cargas de
fatiga, las muestras se
someten a fuerzas repetidas
o variables de magnitudes
especificadas, mientras se
cuentan los ciclos
inversiones del esfuerzo
hasta su destrucción. El
dispositivo de ensayo a la
frecuencia es la máquina de
viga rotativa de alta
velocidad de R. R. Moore.
En esta máquina la muestra
se somete a flexión pura (sin
cortante transversal)
mediante pesos. La pieza de
prueba, como la que se
muestra en la figura 1, se
máquina y se pule con
mucha meticulosidad, con
un pulido final en una
dirección axial para evitar
rayaduras circunferenciales.
Se dispone de otras
máquinas de ensayo a la
fatiga para aplicar esfuerzos
axiales fluctuantes
inversos, esfuerzos
torsión o esfuerzos
combinados a las muestras
de ensayo. Para establecer la
resistencia a la fatiga de un
material, se necesita un
número muy gran-de de
ensayos debido a la
naturaleza estadística de la
fatiga. En el caso del ensayo
con viga rotativa, se aplica
una carga constante de
flexión y se registra el
número de revoluciones (in-
versiones del esfuerzo) de la
viga hasta que se presente la
falla. El primer ensayo se
hace con un esfuerzo que es
un poco menor que la
resistencia última del
FIG2.Diagrama S-N que se
la material. El segundo ensayo graficó a partir de los resultados
se realiza a un esfuerzo que de ensayos a la fatiga axial
completamente invertidos.
es menor que el primero.
se Este proceso se continúa y
La ordenada del diagrama
o los resultados se grafican
S-N se llama resistencia a la
como un diagrama S-N
fatiga Sf, cuyo enunciado
(figura 2). La gráfica se hace
siempre se debe acompañar
la en papel semilogarítmico o
por su número de ciclos
en papel log-log. En el caso
correspondiente N. Pronto
de metales ferrosos y
se verá que los diagramas S-
aleaciones, la gráfica se hace
N se determinan para una
horizontal después de que el
muestra de ensayo o para un
material se sometió a
elemento mecánico real.
esfuerzo durante un cierto
Aunque el material de la
o número de ciclos. Al graficar
muestra de prueba y el del
en papel logarítmico, se
elemento mecánico sean
acentúa la curvatura en la
idénticos, habrá diferencias
línea, la cual quizá no sea
significativas entre los
visible si los resultados se
diagramas de los dos. En el
grafican en coordenadas
caso de los aceros, se
cartesianas.
presenta un cambio brusco
de dirección en la gráfica, y
más allá de este cambio no
ocurrirá la falla, sin
importar qué tan grande sea
el número de ciclos. La
resistencia correspondiente
al cambio en la gráfica se
llama límite de resistencia
FIG1. Geometría de la muestra de Seo límite de fatiga. La
ensayo para la máquina de viga
rotativa de R. R. Moore. gráfica de la figura 2 nunca
se hace horizontal en el caso
de metales no ferrosos y
aleaciones; de aquí que estos
materiales no tengan un
límite de fatiga. En la figura
o 3 se presentan las bandas
de que indican las curvas S-N
de las aleaciones de
aluminio más comunes,
excluyendo las aleaciones
forjadas que tienen una
resistencia a la tensión por
debajo de 38 kpsi.
Se observa que un ciclo de
esfuerzos (N= 1) constituye
una sola aplicación y un
retiro de una carga y luego
otra aplicación y remoción
de la carga en la dirección
opuesta. De esta manera,
N=1/2 significa que la carga
se aplica una vez y luego se
quita, que es el caso de la
prueba a la tensión simple.
El conjunto de
conocimientos disponible
sobre la falla a la fatiga,
desde N= 1 hasta N=1 000
ciclos, por lo general se
clasifica como fatiga de
bajos ciclos, como se indica
en la fi-gura 6-10. En
consecuencia, la fatiga de
altos ciclos se relaciona con
la falla correspondiente a
ciclos de esfuerzos mayores
que 10^3 ciclos.
FIG3. Bandas S-N de aleaciones
representativas de aluminio,
excluyendo las aleaciones forjadas
con Sut< 38 kpsi.
El estudio de la falla por
fatiga, excepto por una
razón importante: el deseo
de conocer por qué ocurren
las fallas por fatiga de
manera que se pueda
utilizar el método o los
métodos más eficaces para
mejorar la resistencia a la
fatiga. De esta manera, el
propósito principal cuando
se estudia la fatiga es
entender por qué ocurren las
fallas, de tal manera que se
puedan evitar de manera
óptima. Por esta razón, los
métodos analíticos de diseño
que se presentan en este
libro, o en cualquier otro
sobre el tema, no producen
resultados precisos. Los
resultados deben tomarse
como una guía, como algo
que indica lo que es
importante y lo que no lo es
cuando se diseña para evitar
la falla por fatiga. Como se
estableció anteriormente, el
método del esfuerzo-vida es
el enfoque menos exacto,
especialmente en el caso de
las aplicaciones de bajos
ciclos. Sin embargo, es el
método más tradicional, con
una gran cantidad de datos
publicados. Es el más fácil
de implementar para un
amplio rango de
aplicaciones de diseño y
representa las aplicaciones
de altos ciclos de manera
adecuada. Por estas razones,
en las secciones
subsecuentes de este
capítulo se hará hincapié en
el método de esfuerzo-vida.
Sin embargo, debe tenerse
cuidado cuando se le utilice
en aplicaciones de bajos
ciclos puesto que el método
no es válido para el
comportamiento verdadero
de esfuerzo-deformación
cuando ocurre fluencia
localizada.
Método de deformación-
vida
Hasta el momento, el mejor
y más avanzado enfoque
para explicar la naturaleza
de la falla por fatiga es
llamado por algunos
métodos de deformación-
vida. Este enfoque puede
usarse para estimar las gráficas de los primeros
resistencias a la fatiga, pero ciclos de deformación
cuando se emplea de esta cíclica controlada. En este
manera es necesario caso, la resistencia
conformar varias disminuye con las
idealizaciones, y por lo tanto repeticiones de esfuerzo,
existirá cierta incertidumbre como lo evidencia el hecho
en los resultados. Por este de que las inversiones
motivo, el método aquí se ocurren a niveles de
presenta sólo debido a su esfuerzo cada vez más
valor para explicar la pequeños. Como se observó
naturaleza de la fatiga. Una con anterioridad, hay otros
falla por fatiga casi siempre materiales que pueden
comienza en una fortalecerse mediante las
discontinuidad local como inversiones cíclicas del
una muesca, grieta u otra esfuerzo. El SAE Fatigue
área de concentración de Design and Evaluation
esfuerzo. Cuando el esfuerzo Steering Committe emitió
en la discontinuidad excede un informe en 1975, en
el límite elástico, ocurre la donde la vida en inversiones
deformación plástica. Para a la falla se relaciona con la
que se presente una falla por amplitud de la deformación
fatiga es necesario que Δε/2.4 El informe contiene
existan deformaciones una gráfica de esta relación
plásticas cíclicas, por lo que del acero SAE 1020
se requiere investigar el laminado.
comportamiento de los
materiales sujetos a una
deformación cíclica. En
1910, Bairstow verificó
mediante experimentos la
teoría de Bauschinger de
que los límites elásticos del
hierro y el acero se pueden
cambiar, hacia arriba o
hacia abajo, mediante las
variaciones cíclicas del
esfuerzo.En general, es
probable que los límites
elásticos de los aceros
recocidos se incrementen FIG 4. Ciclos de histéresis
cuando se someten a ciclos esfuerzo real-deformación real
de inversiones del esfuerzo, que presentan las cinco primeras
inversiones de esfuerzo de un
mientras que los aceros material suavizado por ciclos.
estirados en frío presentan
un límite elástico
decreciente.R. W. Landgraf
investigó el comportamiento
de la fatiga con bajos ciclos
de un gran número de
aceros de alta resistencia.
Durante su investigación
hizo muchas gráficas de
esfuerzo-deformación
cíclicos. La figura 4 se ha
construido para mostrar la
apariencia general de estas
 real correspondiente involucra a varios granos. deformación m. Con
a la fractura en una La segunda fase, de la frecuencia los ingenieros
inversión. extensión de la grieta, se deben trabajar con
 Exponente de llama fatiga de etapa II. El menos información. En
ductilidad a la avance de la grieta (esto es, la figura 2 se indica que
fatiga c es la la creación de una nueva el dominio de fatiga de
pendiente de la área de grieta) produce alto ciclo se extiende
línea de la evidencia que puede desde 103 ciclos para los
deformación observarse en la micrografía aceros hasta la vida de
plástica de la figura de un microscopio resistencia a la fatiga
5 y la potencia a la electrónico. El crecimiento límite Ne, que es
cual se debe elevar de la grieta es ordenado. La
fractura final ocurre durante aproximadamente de 106
la vida 2N para que
sea proporcional a la etapa III de fatiga, aunque a 107 ciclos.
la amplitud real de no hay fatiga involucrada.
la deformación Cuando la grieta es donde N son los ciclos
plástica. Si el suficientemente grande, de hasta la falla y las
número de forma que K1=KIc para la constantes a y b están
inversiones del amplitud del esfuerzo definidas por los puntos
esfuerzo es 2N, involucrado, entonces KIc 103, (Sf)103 y 106, S e con
entonces N es el es la intensidad del esfuerzo
crítico del metal sin daño, y (Sf )103 = f S ut. Al sustituir
número de ciclos.
 Exponente de la
resistencia a la
fatiga b es la existe una falla catastrófica, estos dos puntos en la
pendiente de la súbita de la sección ecuación se obtiene:
recta de la transversal restante en
deformación sobrecarga a tensión. La
elástica y es la etapa III de la fatiga se
potencia a la cual se
debe elevar la vida asocia con una rápida
FIG 5. Gráfica log-log donde se Si se produce un
muestra cómo se relaciona la vida
2N para que sea aceleración del crecimiento
a la fatiga con la amplitud de la proporcional a la de la grieta y después de la esfuerzo
deformación real en el caso del amplitud del fractura. completamente
acero SAE 1020
esfuerzo real. invertido σa, haciendo
Sf = σa, el número de
Para explicar la gráfica,
Método mecánico de la Resistencia a la Fatiga ciclos a la falla se
primero se definen los
fractura lineal-elástica expresa como:
siguientes términos: Como se muestra en la
 Coeficiente de figura 2, una región de
La primera fase del
ductilidad a la fatiga de bajos ciclos se
agrietamiento por fatiga se
fatiga es la extiende desde N=1
designó como fatiga de la A menudo la fatiga de
deformación real
etapa I. Se supone que el hasta casi 103 ciclos. En ciclo bajo se define (vea
correspondiente a la
desplazamiento de cristal esta región la resistencia la figura 2) como la falla
fractura en una que ocurre en un
que se extiende a través de a la fatiga Sf sólo es un
inversión. La línea
varios granos contiguos, poco menor que la intervalo de 1 ≤ N ≤ 103
de la deformación
inclusiones e imperfecciones resistencia a la tensión, ciclos. En una gráfica
plástica comienza log-log, como la de la
superficiales desempeña un Sut. Mischke10
en este punto. figura 2, el lugar
papel. Como la mayor parte proporcionó un método
 Coeficiente de geométrico de falla en
de este fenómeno es analítico para las este intervalo es casi
resistencia a la
invisible para el observador, regiones de bajo y alto lineal por debajo de los
fatiga es el esfuerzo
sólo se dice que la etapa I ciclo, en donde se 103 ciclos. Una recta
requieren los parámetros entre 103, f Sut y 1, Sut
de la ecuación de (transformada) es
Manson-Coffin, más el conservadora, y está
exponente de dada por:
endurecimiento por
 temperatura y varios otros acabado de la superficie de Cuando las temperaturas de
puntos. La cuestión la parte y de la resistencia a operación son menores que
Factores que Modifican respecto de ajustar el límite la tensión. A fin de la temperatura ambiente, la
el Límite de Resistencia de resistencia a la fatiga determinar expresiones fractura frágil es una
a la Fatiga por medio de correcciones cuantitativas para acabados posibilidad fuerte, por lo que
Se ha visto que la sustractivas o comunes de parte de se necesita investigar
muestra para el ensayo multiplicativas se resolvió máquinas (esmerilada, primero. Cuando las
en máquina rotativa en el mediante un extenso maquinada o estirada en frío, temperaturas de operación
laboratorio para análisis estadístico del laminada en caliente y son mayores que la
determinar los límites de acero 4340 (horno forjada), las coordenadas de temperatura ambiente,
resistencia a la fatiga se
eléctrico, calidad de los puntos de datos se primero se debe investigar la
prepara con mucho
cuidado y se ensaya bajo aeronave), en el que se recopilaron nuevamente de fluencia porque la resistencia
condiciones muy determinó un coeficiente de una gráfica del límite de a ésta disminuye con rapidez
controladas. No es correlación de 0.85 para la resistencia a la fatiga contra con la temperatura.
posible esperar que el forma multiplicativa, y 0.40 la resistencia última a la Cualquier esfuerzo inducirá
límite de resistencia a la para la forma aditiva. tensión, a partir de datos flujo plástico en un material
fatiga de un elemento Se=kakbkckdkekfSe recolectados por Lipson y que opera a temperaturas
mecánico o estructural Donde Noll y reproducidos por elevadas, por lo que también
iguale los valores que se
ka= factor de modificación Horger.14 Los datos pueden se sugiere considerar este
obtuvieron en el
laboratorio. Algunas de la condición superficial representarse mediante factor. Por último, puede ser
diferencias incluyen: kb= factor de modificación cierto que no existe límite a
del tamaño la fatiga en el caso de
 Material: kc= factor de modificación materiales que operan a
composición, base de la carga temperaturas elevadas.
de falla, kd= factor de modificación
variabilidad. de la temperatura Factor de confiabilidad ke
Factor de tamaño kb
ke= factor de El factor de tamaño se El análisis que se presenta
 Manufactura:
confiabilidad13 evaluó en 133 conjuntos de aquí es aplicable a la
método,
tratamiento kf= factor de modificación puntos de datos.15 Los dispersión de datos como la
térmico, de efectos varios resultados para flexión y que se muestra en la figura
corrosión Se= límite de resistencia a la torsión pueden expresarse 6-17 donde el límite medio
superficial por fatiga en viga rotatoria como de resistencia a la fatiga es
frotamiento, Se= límite de resistencia a la Se /Sut= 0.5, o como lo da la
acabado fatiga en la ubicación crítica ecuación (6-8). La mayoría
superficial, de una parte de máquina en de los datos de resistencia a
concentración
la geometría y condición de la fatiga se reportan como
de esfuerzo.
uso. valores medios. Los datos
 Entorno: Cuando no se dispone de que presentaron Haugen y
corrosión, ensayos de resistencia a la Wirching19 muestran
temperatura, fatiga de partes, las Para carga axial no hay desviaciones estándar de la
estado de estimaciones se hacen efecto de tamaño, por lo resistencia a la fatiga de
esfuerzos, tiempos
aplicando los factores de cual menos de 8%. Por lo tanto,
de relajación.
Marin al límite de kb= 1 el factor de modificación de
 Diseño: tamaño, resistencia a la fatiga. Factor de temperatura kc la confiabilidad aplicable
forma, vida, Cando se realizan los para esto puede escribirse
estado de ensayos de fatiga con carga como.
esfuerzos, de flexión rotatoria, axial ke=1−0.08za
concentración de
esfuerzo, (empujar y jalar) y de
velocidad, Factor de superficie ka torsión, los límites de
rozamiento, La superficie de una muestra resistencia a la fatiga Límite de resistencia a la
excoriación. de viga rotativa está muy difieren con Sut. fatiga
pulida y además se le da un
pulido final en la dirección En la actualidad, determinar
Marin identificó factores axial para eliminar cualquier los límites de resistencia
que cuantifican los efectos rayadura circunferencial. El mediante ensayos a la fatiga
de la condición superficial, factor de modificación Factor de temperatura kd es una rutina, aunque resulta
el tamaño, la carga, la depende de la calidad del un procedimiento extenso.
En general, para los límites
de resistencia los ensayos de
esfuerzo se prefieren a los
ensayos de deformación.
Para el diseño preliminar y
de prototipos, así como para
algunos análisis de falla, se
requiere un método rápido
para estimar los límites de
resistencia. Existen grandes
cantidades de datos en la
literatura técnica sobre los
resultados de ensayos con
viga rotativa y de ensayos a
la tensión simple de
muestras tomadas de la
misma barra o lingote. Si se
grafican estos datos, se verá
si hay alguna correlación
entre los dos conjuntos de
resultados. La gráfica parece
sugerir que el límite de
resistencia varía desde
aproximada-mente 40 hasta
60% de la resistencia a la
tensión para aceros, y hasta
alrededor de 210 kpsi (1 450
MPa). Comenzando en
alrededor de Sut= 210 kpsi
( 1450 MPa), la dispersión
parece incrementarse, pero
aparentemente la tendencia
se nivela, como lo sugiere la
línea horizontal discontinua
en Se= 105 kpsi. Ahora se
presentará un método para
estimar los límites de
resistencia a la fatiga.
Observe que las estimaciones
que se obtuvieron a partir de
las cantidades de datos
provenientes de muchas
fuentes, probablemente
tendrán una amplia
dispersión y podrían
desviarse de manera
significativa de los
resultados de ensayos de
laboratorio reales acerca de
las propiedades mecánicas
de muestras obtenidas a
través de órdenes de compra
con especificaciones
estrictas. Como el área de
incertidumbre es más
grande, debe realizarse una
compensación mediante el
empleo de factores de diseño
más grandes que podrían
usarse para el diseño
estático. En el caso de los
aceros, al simplificar la
observación , se estimará el
límite de resistencia como.
donde Sut es la resistencia a
la tensión mínima. El
símbolo de prima en Se en
esta ecuación se refiere a la
propia muestra de viga
rotativa. Se desea reservar el
símbolo sin prima Se para el
límite de resistencia de un
elemento de máquina
particular sujeto a cualquier
tipo de carga. Pronto se
aprenderá que las dos
resistencias pueden ser muy
diferentes.
FIG6. Gráfica de límites de
resistencia a la fatiga contra
resistencias o la tensión de
resultados de ensayos reales de un
gran número de hierros forjados y
aceros aleados.
Los aceros tratados para
proporcionar diferentes
microestructuras tienen
relaciones Se /Sut diferentes.
En apariencia, las
microestructuras más
dúctiles tienen una relación
más alta. La martensita tiene
una naturaleza muy frágil y
es altamente susceptible a las
grietas inducidas por fatiga;
por lo tanto, la relación es
baja. Cuando los diseños
incluyen especificaciones
detalladas de tratamiento
térmico para obtener
microestructuras específicas,
es posible usar una
estimación del límite de
resistencia con base en datos
de ensayos para la
microestructura particular;
dichas estimaciones son
mucho más confiables y en
realidad su uso es
recomendable.
Factor de efectos varios kf
Aunque el factor kf tiene el
propósito de tomar en cuenta
la reducción del límite de
resistencia a la fatiga debida
a todos los otros efectos, en
verdad significa un
recordatorio que estos
efectos se deben tomar en
cuenta, porque los valores
reales de kf no siempre están
disponibles. Los esfuerzos
residuales mejoran el límite
de resistencia a la fatiga o lo
afectan de manera negativa.
En general, si el esfuerzo
residual en la superficie de la
parte es de compresión, el
límite de resistencia a la
fatiga mejora. Las fallas por
fatiga parecen ser fallas de
tensión, o al menos las
provoca un esfuerzo de
tensión, por lo cual cualquier
cosa que reduzca el esfuerzo
de tensión también reducirá
la posibilidad de una falla
por fatiga. Las operaciones
como el granallado, el
martillado y el laminado en
frío acumulan esfuerzos de
compresión en la superficie
de la parte y mejoran mucho
el límite de resistencia a la
fatiga. Por supuesto, el
material no se debe trabajar
hasta agotarlo. Los límites
de la resistencia a la fatiga
de partes hechas de placas o
barras laminadas o estiradas,
así como las partes forjadas,
quizá se vean afectadas por
las llamadas características
direccionales de la
operación. Por ejemplo, las
partes laminadas o estiradas
tienen un límite de
resistencia a la fatiga en la
dirección transversal que
puede ser 10 a 20% menor
que el límite de resistencia a
la fatiga en la dirección
longitudinal. Las partes con
endurecimiento superficial
fallan en la superficie o en el
radio máximo del núcleo,
según sea el gradiente de
esfuerzos. En la figura 6-19
se muestra la distribución de
esfuerzo triangular típica de
una barra sometida a tensión
o torsión. También se
grafican con una línea
gruesa en esta figura los
límites de resistencia a la
fatiga Se de la capa
superficial y del núcleo. En
este ejemplo, el límite de
resistencia a la fatiga del
núcleo domina el diseño
porque en la figura se
observa que el esfuerzo σ o
τ, o cualquiera que se
aplique en el radio exterior
del núcleo, resulta mucho
mayor que el límite de
resistencia a la fatiga del
núcleo. Por supuesto, si
también hubiera
concentración de esfuerzo,
su gradiente de esfuerzos
sería mucho más
pronunciado, de aquí que sea
improbable la falla en el
núcleo.

FIG7. Falla de una parte con
endure-cimiento superficial por
flexión o torsión. En este ejemplo,
la falla ocurre en el núcleo.
Corrosión
Es de esperar que las partes
que operan en una atmósfera
corrosiva tengan una menor
resistencia a la fatiga. Por
supuesto que es cierto, y se
debe al desbastado o
picadura de la superficie
causado por el material
corrosivo. Pero el problema
no resulta tan simple como
el de encontrar el límite de
resistencia a la fatiga de una
pieza que ha sufrido
corrosión. La razón es que la
corrosión y el esfuerzo
ocurren al mismo tiempo.
Básicamente, esto significa
que al paso del tiempo
cualquier parte fallará
cuando se someta a esfuerzos
repetidos en una atmósfera
corrosiva. No existe límite
de fatiga. Por consiguiente,
el problema del diseñador se
reduce a tratar de minimizar
los factores que afectan la
vida a la fatiga, a saber:
 Esfuerzo medio o
estático
 Esfuerzo alternante
 Concentración del
electrolito
 Oxígeno disuelto
en el electrolito
 Propiedades y Fmáx y la fuerza menor es
composición del
material
 Temperatura
 Frecuencia cíclica
 Rapidez del
movimiento del Corrosión por frotamiento.
fluido alrededor de El fenómeno de corrosión
la pieza por frotamiento es el
 Hendiduras locales resultado de movimientos
microscópicos de partes o
estructuras de ajuste a Donde:
Recubrimiento
presión. Entre éstas se Fm es la componente de
electrolítico.
encuentran las uniones intervalo medio de la fuerza
Los recubrimientos
atornilladas, los ajustes de y Fa es la componente de la
metálicos, como los que se
las pistas de cojinetes, las amplitud de la fuerza.
hacen con cromo, níquel o
masas de ruedas y cualquier Resistencia a la fatiga por
cadmio, reducen el límite de
conjunto de partes ajustadas torsión bajo esfuerzos
resistencia a la fatiga hasta
a presión. El proceso implica fluctuantes
en 50%. En algunos casos, la
decoloración superficial, Extensos ensayos realizados
reducción debida a
picaduras y a la larga la por Smith proporcionan
recubrimientos es tan severa
fatiga. El factor de algunos resultados muy
que se necesita eliminar el
frotamiento kf depende de interesantes sobre la fatiga
proceso de recubrimiento. El
los materiales a unir y varía por torsión pulsante. El
galvanizado no afecta la
de 0.24 a 0.90 primer resultado de Smith,
resistencia a la fatiga. La
basado en 72 ensayos, de-
oxidación anódica de
Caracterización de muestra que la existencia de
aleaciones ligeras reduce los
esfuerzos fluctuantes un esfuerzo uniforme
límites de resistencia a la
A menudo, los esfuerzos torsional no mayor que la
fatiga hasta en 39%, pero no
fluctuantes sobre la resistencia a la fluencia en
tiene efecto en el límite de
maquinaria adoptan la forma torsión no tiene efecto en el
resistencia a la fatiga a la
de un patrón sinusoidal límite de resistencia a la
torsión.
debido a la naturaleza de fatiga torsional, a condición
algunas máquinas rotatorias. de que el material sea dúctil,
Metalizado por aspersión
Sin embargo, también pulido, libre de mellas y
El metalizado por aspersión
ocurren otro tipo de cilíndrico. El segundo
provoca imperfecciones
patrones, algunos muy resultado de Smith se aplica
superficiales que pueden
irregulares. Se ha a materiales con esfuerzos
iniciar grietas. Ensayos
determinado que en los concentrados, mues-cas o
limitados muestran
patrones periódicos que imperfecciones superficiales.
reducciones de 14% en la
presentan un solo máximo y En este caso, determina que
resistencia a la fatiga.
un solo mínimo de la fuerza, el límite de fatiga por torsión
la forma de la onda no disminuye en forma
Frecuencia cíclica
resulta fundamental, pero los monótona con el esfuerzo
Si por alguna razón, el
picos en el lado alto por torsión constante. Como
proceso de fatiga llega a
(máximo) y en el lado bajo la gran mayoría de las partes
depender del tiempo,
(mínimo) son importantes. tienen superficies con
entonces también de-penderá
En consecuencia, Fmáx y algunas imperfecciones, este
de la frecuencia. Bajo
Fmín en un ciclo de fuerza resultado indica que son
condiciones normales, la
se emplean para caracterizar útiles la aproximación de
falla por fatiga es
el patrón de la fuerza. Gerber, la de ASME-elíptica
independiente de la
También es cierto que al y otras. Joerres, de
frecuencia. Pero cuando hay
corrosión o temperaturas variar por arriba y debajo de Associated Spring-Barnes
alguna línea base resulte Group, confirma los
elevadas, o ambas, la
igualmente eficaz para resultados de Smith y
frecuencia cíclica resulta
caracterizar el patrón de la recomienda el uso de la
importante. Entre menor sea
fuerza. Si la fuerza mayor es relación de Good-man
la frecuencia y mayor la
modificada para torsión
temperatura, mayor será la
Fmín, se construye una pulsante. Al construir el
rapidez de propagación de
componente uniforme y una diagrama de Goodman,
las grietas y menor será la
alternante como sigue: Joerres utilizaSsu= 0.67Sut
vida a un nivel de esfuerzo
dado.
Combinaciones de modos
de carga.
Puede resultar útil pensar en
los problemas de fatiga en
tres categorías:
• Cargas simples
completamente reversibles
• Cargas simples fluctuantes
•Combinaciones de modos
de carga
La categoría más simple es
la de un esfuerzo sencillo
completamente reversible
que se maneja con el
diagrama S-N, que relaciona
el esfuerzo alternante con la
vida. Aquí se permite sólo un
tipo de carga, y el esfuerzo
medio debe ser cero. La
siguiente categoría, que
incorpora cargas fluctuantes
generales, utiliza un criterio
para relacionar el esfuerzo
medio y el esfuerzo
alternante (Goodman
modificado, Gerber, ASME-
elíptica o Soderberg). De
nuevo, sólo se permite un
tipo de carga a la vez. La
tercera categoría, que se
desarrollará en esta sección,
involucra casos donde
existen combinaciones de
diferentes tipos de carga,
como cargas flexionantes,
torsionales y axiales. En la
sección 6-9 se analizó que se
necesita un factor de carga
kc para obtener el límite de
resistencia a la fatiga y de
aquí que el resultado
depende de que la carga sea
axial, de flexión o de torsión.
En esta sección se desea
responder una interesante
pregunta: “¿Cómo se
procede cuando la carga es
una mezcla de cargas,
digamos axial, de flexión y
de torsión?” Este tipo de
carga introduce algunas
complicaciones en las que
pueden existir esfuerzos
normales y axiales
combinados cada uno con
valores medios y alternantes,
y varios de los factores
usados para determinar el
límite de resistencia a la
fatiga dependen del tipo de
carga. También pueden
existir múltiples
concentradores de esfuerzos,
uno para cada modo de
carga. El problema de cómo
tratar con esfuerzos
combinados se encontró
mientras se desarrollaban las
teorías de falla estática. La
teoría de falla por energía de
distorsión probó ser un
método satisfactorio para
combinar los esfuerzos
múltiples sobre un elemento
de esfuerzo en un esfuerzo
equivalente de von Mises.
Esfuerzos variables
fluctuantes; daño por fatiga
acumulada
En vez de un bloque
histórico de un solo esfuerzo
completamente reversible
compuesto de n ciclos,
suponga que una parte de
una máquina, en una
ubicación crítica, se somete a
 Un esfuerzo
completamente
reversible σ1
durante n1 ciclos,
σ2 durante n2
ciclos, ..., o
 Una recta de tiempo
“oscilatoria” de
esfuerzo que
presenta muchos y
diferentes picos y
valles.
¿Cuáles esfuerzos son
significativos?, ¿cuáles
cuentan como un ciclo? y
¿cuál es la medida de daño
incurrido? Considere un
ciclo completamente
reversible con esfuerzos que
varían a 60, 80, 40 y 60 kpsi
y un segundo ciclo
completamente reversible de
−40, −60, −20 y −40 kpsi,
como el de la figura a.
Primero, resulta claro que
para imponer el patrón de
esfuerzo de la figura a en
una parte se necesita que el
registro del tiempo aparezca
como la línea continua más
la línea discontinua de la
figura a. En la figura b se
mueve la exposición
instantánea para que exista e
inicie con 80 kpsi y termine
con 80 kpsi. Reconocer la
presencia de un solo registro
esfuerzo-tiempo descubre un
ciclo “oculto”, que se
muestra mediante la línea
discontinua de la figura b. Si
hay 100 aplicaciones
positivas del ciclo de
esfuerzo, entonces hay 100
aplicaciones negativas del
ciclo de esfuerzo, el ciclo
y oculto se aplica sólo una vez.
Si el ciclo del esfuerzo
positivo se aplica en forma
alternada con el ciclo del
esfuerzo negativo, el ciclo
oculto se aplica 100 veces.
FIG8. Diagrama de esfuerzo
variable preparado para evaluar el
daño acumulado
Resistencia a la fatiga
superficial
El mecanismo de la fatiga
superficial no se ha
comprendido por completo.
La zona de contacto
afectada, en ausencia de
tracciones superficiales de
cortante, recibe esfuerzos
principales de compresión.
La fatiga rotativa tiene sus
grietas desarrolladas en o
cerca de la superficie cuando
hay esfuerzos de tensión, que
están asociados con la
propagación de la grieta
hasta la falla catastrófica.
Hay esfuerzos cortantes en la
zona, que son mayores justo
debajo de la superficie. Las
grietas parecen crecer a
partir de este estrato hasta
que se expulsan pequeñas
pie-zas de material, que
dejan picaduras en la
superficie. Como los
ingenieros tenían que
diseñar maquinaria durable
antes de que el fenómeno de
fatiga superficial se
comprendiera en detalle,
tomaron la postura de
realizar ensayos, luego
observar las picaduras en la
superficie, declarar la falla
en un área arbitraria
proyectada del agujero y
relacionarla después con la
presión de contacto
hertziana. Este esfuerzo de
compresión no producía la
falla de forma directa, sino
que cualquiera que fuera el
mecanismo y cualquier tipo
de esfuerzo que fuera
instrumental en la falla, el
esfuerzo de contacto
representaba un índice de su
magnitud.
CONCLUSIONES
Los materiales han
evolucionado de manera
significativa en las últimas
décadas, lo más relevante del
estudio de materiales en el
ámbito de ingeniería es el
análisis de sus propiedades
tanto físicas como mecánicas
ya que al tener un amplio
conocimiento en la materia
nos ayudara a predecir el
comportamiento de los
diferentes materiales que
están destinados a la
construcción no solo de
elementos de máquinas sino
también de estructuras, ejes,
etc. La Fatiga de un material
se analiza cuando la pieza va
a estar sometida durante el
trabajo no solamente a
cargas estáticas sino a cargas
variables que varían
cíclicamente en función del
tiempo. Como ejemplos se
pueden mencionar las partes
de un mecanismo de biela-
manivela de un motor de
combustión interna.
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