Anda di halaman 1dari 14

MKJI : JALAN BEBAS HAMBATAN

JALAN BEBAS HAMBATAN Tanggal : Ditangani Oleh


FORMULIR MW-1: DATA MASUKAN Propinsi : Kaltim Diperiksa Oleh
Nama Jalan Bebas
- DATA MASUKAN Hambatan : Kode Segmen
- GEOMETRIK JALAN Segmen antara :
Panjang (Km) : 10 Km Tipe Jalan
Waktu : No. Soal

Alinyemen Horisontal

Balikpapan

Lengkung horisontal (rad/km) NA Jarak Pandang > 300 m (%) 50

Alinyemen Vertikal

Naik + turun (m/km) : NA Panjang dlm km (hanya kelandaian khusus)


Tipe alinyemen : Datar, Bukit/Gunung kemiringan dalam % (hanya kelandaian khusus)

Penampang Melintang
SISI A SISI B
Lebar Jalur (Wc, m)
Lebar Bahu (Ws, m) Luar Dalam Median Dalam
FORMULIR MW - 1
:
:

Samarinda

SDS : B

kelandaian khusus) : NA
nya kelandaian khusus) : NA
SISI B

Luar
MKJI : JALAN BEBAS HAMBATAN

JALAN BEBAS HAMBATAN Tanggal : Ditangani oleh


FORMULIR MW-2: DATA MASUKAN Propinsi : Diperiksa oleh

Nama Jalan Bebas


- ARUS LALU LINTAS Hambatan : Kode Segmen
- HAMBATAN SAMPING Segmen antara : …………………………………. Dan ……………………………….
Panjang (km) : 10 km Tipe Jalan
Waktu : Nomor soal

Soal :
Lalu lintas harian rata-rata tahunan
LHRT (kend/hari) Faktor-k = Pemisahan arah 1/arah 2
Komposisi % LV % MHV % LB % LT %

Data arus per jenis kendaraan per jam :

Baris Tipe Kend. Kend. Ringan Menengah Berat Bis Besar Truk Besar
1.1 emp arah 1 LV: 1.00 MHV: 2 LB: 2 LT: 4.60 Arus to
1.2 emp arah 2 LV: 1.00 MHV: 2 LB: 2 LT: 4.60
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah %
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3 1
4 2
5 1+2
6 Catatan: Untuk kelandaian khusus arah 1 = naik, arah 2 = turun Pemisahan arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂)
7 Faktor-smp Fsmp =

Soal :
Lalu lintas harian rata-rata tahunan
LHRT (kend/hari) Faktor-k = Pemisahan arah 1/arah 2
Komposisi % LV % HV % LB % LT %

Data arus per jenis kendaraan per jam :

Baris Tipe Kend. Kend. Ringan Menengah Berat Bis Besar Truk Besar
1.1 emp arah 1 LV: 1.00 HV: LB: LT: Arus to
1.2 emp arah 2 LV: 1.00 HV: LB: LT:
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah %
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3 1
4 2
5 1+2 0 0 0 0 0 0 0 0
6 Catatan: Untuk kelandaian khusus arah 1 = naik, arah 2 = turun Pemisahan arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂)
7 Faktor-smp Fsmp =
N
Formulir MW - 2
ani oleh :
ksa oleh :

Segmen :
……………………….
alan : MW 4/2UD
r soal :

Arus total Q

Arah % kend/jam smp/jam


(10) (11) (12)

han arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂) 55


smp Fsmp = 1.487

Arus total Q

Arah % kend/jam smp/jam


(10) (11) (12)
0 0
han arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂) %
smp Fsmp =
MKJI : JALAN BEBAS HAMBATAN

JALAN BEBAS HAMBATAN Tanggal : Ditangani oleh


FORMULIR MW-3: ANALISA Propinsi : Diperiksa oleh

- KECEPATAN, KAPASITAS Nama Jalan Bebas Hambatan : Kode Segmen


- DERAJAT IRINGAN Segmen antara : …………………………………. Dan ……………………………….
Panjang (km) : 10 km Tipe Jalan
Waktu : Nomor soal

Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan FV = FVo + FVw


Kecepatan arus bebas Faktor penyesuaian untuk lebar
dasar jalur Kecepatan arus bebas

Soal/ Arah FVo FVw FV

Tabel B-1:1 Tabel B-2:1 (2) x (3)


(km/jam) (km/jam) (km/jam)
(1) (2) (3) (4)

Kapasitas C = Co x FCw x FCsp

Kapasitas dasar Faktor penyesuaian untuk kapasitas Kapasitas


Co Lebar jalur Pemisahan arah C
Soal/ Arah
Tabel C-1:1 FCw FCsp smp/jam
smp/jam Tabel C-2:1 Tabel C-3:1 (6)x(7)x(8)
(5) (6) (7) (8) (10)

Kecepatan kendaraan ringan


Arus lalu lintas Kecepatan
Derajat kejenuhan Panjang segmen jalan
Q Vlv
Soal/ arah
Formulir MW-2 DS Gbr.D-2:1 atau 2 L
smp/jam (12)/(10) km/jam km
(11) (12) (13) (14) (15)
Hanya untuk Jalan 2 lajur 2 arah tak terbagi : Derajat iringan

Derajat iringan
Soal/ arah DB
Gbr.D-3:1
(17) (18)

tidak ada
BATAN
FORMULIR MW-3
Ditangani oleh :
Diperiksa oleh :

Kode Segmen :
. Dan ……………………………….
Tipe Jalan : MW 4/2UD
Nomor soal :

Kapasitas
C
smp/jam
(6)x(7)x(8)
(10)

Waktu tempuh
TT
(15)/(14)
jam
(16)
MKJI : JALAN BEBAS HAMBATAN
Baris Tipe Kend. Kend. Ringan Menengah Berat Bis Besar Truk Besar
1.1 emp arah 1 LV: 1.00 MHV: 2.00 LB: 2.00 LT: 4.60 Arus to
1.2 emp arah 2 LV: 1.00 MHV: 2.00 LB: 2.00 LT: 4.60
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah %
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3 1 708 708 163 326 168 336 56 258 55
4 2 579 579 134 268 137 274 46 212 45
5 1+2 1287 1287 297 594 305 610 102 469 100
6 Catatan: Untuk kelandaian khusus arah 1 = naik, arah 2 = turun Pemisahan arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂)
7 Faktor-smp Fsmp =

ANGKA DI WARNA KUNING + ANGKA TIGA (xxx) NPM TERAKHI


CONTOH = 708 + 000

Baris Tipe Kend. Kend. Ringan Menengah Berat Bis Besar Truk Besar
1.1 emp arah 1 LV: 1.00 MHV: 2.00 LB: 2.00 LT: 4.60 Arus to
1.2 emp arah 2 LV: 1.00 MHV: 2.00 LB: 2.00 LT: 4.60
2 Arah kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam kend/jam smp/jam Arah %
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10)
3 1 708 708 163 326 168 336 56 258 55
4 2 579 579 134 268 137 274 46 212 45
5 1+2 1287 1287 297 594 305 610 102 469 100
6 Catatan: Untuk kelandaian khusus arah 1 = naik, arah 2 = turun Pemisahan arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂)
7 Faktor-smp Fsmp =
N

Arus total Q 55 102 56


45 102 46
Arah % kend/jam smp/jam 100 102
(10) (11) (12)
55 1095 1628
45 896 1333
100 1991 2960
han arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂) 55
smp Fsmp = 1.487

NPM TERAKHIR

Arus total Q

Arah % kend/jam smp/jam


(10) (11) (12)
55 1095 1628
45 896 1333
100 1991 2960
han arah, SP=Q₁/(Q₁₊₂) 55
smp Fsmp = 1.487