LOGÍSTICA PARA LA DISTRIBUCIÓN DE UN PRODUCTO

PRESENTACION
EVIDENCIA 6

ERIKA MARIA GALLEGO MUNERA

NORBEY DE JESUS ACEVEDO MURILLO
JAVIER ANTONIO VILLARREAL OLAVE
DAVID EDUARDO CORONEL GUTIÉRREZ

TECNOLOGO GESTION LOGISTICA

03. NOVIEMBRE 2019

 INTRODUCCION
La distribución es una de las fases de la cadena de suministro, su enfoque logístico está
dirigido a determinar el mejor sistema para colocar el producto donde el cliente lo necesita.
Esta fase también requiere de un alto grado de eficiencia, ya que exige una serie de gastos
operativos los cuales deben ser lo más mínimos posibles. La distribución, también debe
ajustarse a las características del producto y del mercado. Para lograr que los productos
lleguen a su destino, cliente o consumidor final, es necesario aplicar una estrategia que
beneficie el transporte y el manejo de los productos. Uno de los elementos más importantes
en esta etapa son los canales de distribución, estructura que se crea para comercializar los
productos y llevarlos al consumidor final. Es por ello, que en la unidad se presentan los
canales, modelos, recursos y costos de distribución para conocer todo el proceso de la
logística de distribución.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Reconocer la trascendencia de la logística de distribución como resultado del uso de medios
logísticos adecuados, para suministrar al mercado los productos que necesita en la cantidad
y el tiempo apropiados.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
• Entender qué es la distribución y cuál es su rol dentro de la cadena de suministro.
• Visualizar los costos de distribución.
• Conocer los modelos y herramientas utilizados en la logística de distribución.
 Evidencia 6: Presentación “Logística para la distribución de un producto”

1 Definir el lugar de origen, dónde ubicó el centro de distribución; y el lugar de destino

de su producto, otro país.
el lugar de origen, donde se ubicó estratégicamente nuestro centro de distribución, es el
nacederos, barrio industrial de la comuna el ferrocarril en la ciudad de Pereira del
departamento de Risaraldas, se optó por iniciar nuestro centro de distribución en este barrio
ya que es un lugar con mucho potencial donde vive gente trabajadora, con ánimos de salir
adelante y además se ha presentado un buen desarrollo, Nuestro destino final del producto
es abastecer a los supermercados y tiendas tanto locales como nacionales, a nivel nacional
estamos distribuyendo a ciudades como Cartago, Manizales, Medellín y Tuluá.
2 Establecer la cantidad de producto que desea transportar.
Nuestro centro de distribución tiene la capacidad de almacenaje para más de 50 toneladas
de material. La cantidad que se está transportando en estos momentos semanalmente
fluctúa entre las 100 y 150 toneladas todo listo para llegar a su destino final.
3 Definir los modos y los medios de transporte que se requieren.
El centro de distribución BASIC CHROME Somos un proveedor de TRANSPORTE DE
ALIMENTOS EMPACADOS Y ENLATADOS y el modo te transporte es monomodal (un solo
modo de transporte) el terrestre o carretero. Este nos permite tener flexibilidad, llegar con
rapidez, seguridad y control de seguimiento a través de la tecnología de la información y la
comunicación (TIC). Utilizamos los siguientes medios de transporte: camiones rígidos,
tracto camiones de 2 ejes, de acuerdo al Decreto 173 de 2001, por el cual se reglamenta el
Servicio Público de Transporte Terrestre Automotor de Carga.
4 Identificar cómo operan los agentes de carga internacional, los agentes de aduanas
a nivel mundial, los transportadores locales y mundiales, los operadores de
transporte multimodal, los centros de consolidación de carga, las plataformas, y
cómo interactúan los embalajes de exportación en cada uno de ellos.
Los Agentes de Carga Internacional constituyen una figura de suma importancia en el
proceso del transporte de carga alrededor del mundo. Cuando las importaciones de una
empresa no alcanzan un volumen suficiente para llenar un contenedor, se hace necesario
el apoyo de una empresa consolidadora de carga, la cual se encarga de toda la
documentación, manejo y logística de la carga.
Entre sus principales funciones están:

 Consolidación de la carga: Consolidar es reunir un conjunto de cargas de diferentes

clientes para que viajen en un contenedor marítimo.
 Desconsolidación de carga: Una vez que llega la mercadería al puerto destino, el
agente de carga se encarga de desconsolidar la carga, es decir, que separa las
cargas que han llegado en el contenedor.
 Emisión de los documentos de transporte: Este documento es el comprobante de
que la carga que está importando le pertenece, además que con este documento va
a poder nacionalizar la mercancía.
  Coordinación con agentes de carga en origen: El agente de carga internacional tiene
sedes en varios países o subcontratan agentes de carga de otros países, con ellos
coordina la recolección de la carga en el almacén del proveedor.
 Subcontratación de transportistas: el agente de carga es el encargado de contactar,
dependiendo el medio de transporte, con las líneas navieras o líneas aéreas para
separar un espacio en el medio de transporte y coordinar el embarque de la
mercancía.
 Almacenaje en destino: El agente de carga se encarga de recoger la mercancía que
llego vía aérea o marítima y destinarlas a un almacén temporal, hasta que la
mercadería sea nacionalizada y usted pueda disponer de esta.
 Confeccionar el manifiesto de carga de las mercancías desconsolidadas: cuando la
mercadería ingresa al almacén temporal se cuentan los bultos arribados y se pesa,
luego esta información se transmite a la oficina de Aduana.
Los agentes de aduanas operan o realizan las siguientes funciones:

 Gestionar el despacho de aduanas de la mercancía importada o exportada a

cuenta de su representado. También debe asesorar a su cliente en materia de
aduanas y proporcionar información actualizada sobre los cambios, tendencias y
estadísticas del comercio exterior.
 Labores de gestión y logística con transportistas, agentes navieros, almacenes,
autoridades reguladoras, aduanas, bancos, aseguradoras, entre otros.
 En las inspecciones que se puedan requerir en la aduana debe estar presente
como representante del importador o el exportador. Además, el agente de
aduanas es una figura clave en la intermediación entre importadores y exportadores
asesorando a los contribuyentes para que cumplan con la normativa que regula el
comercio exterior.
 Pagar los impuestos (IVA y aranceles) en nombre del importador ante la aduana.
 Expedición de los certificados de origen que sean necesarios a través de los
formularios específicos sobre la mercancía que cumple con las reglas de origen del
tratado comercial correspondiente. Es un documento que tiene el importador en el
momento de la importación o puede acompañar a la declaración aduanera.
como operan los transportadores locales y mundiales
Para lograr llevar a cabo la acción de transporte se requieren varios elementos, que
interactuando entre sí y uno de ellos es La infraestructura, que es la parte física de las
condiciones que se requieren para dar aplicación al transporte, es decir se necesitan de
vías y carreteras para el transporte terrestre urbano, provincial, regional e internacional, se
necesitan aeropuertos y rutas aéreas para el transporte aéreo, asimismo se requieren
canales y rutas de navegación para el transporte naviero ya sean estos por mar o por ríos
y lagos. Otra parte de la infraestructura son las paradas y los semáforos en cuanto al
transporte urbano, en el transporte aéreo son las torres de control y el radar, y en las
navales son los puertos y los radares.
operadores de transporte multimodal
El transporte multimodal es el porte de mercancías por dos modos diferentes de transporte
por lo menos (sea terrestre, marítimo o aéreo), en virtud de un único Contrato de Transporte
Multimodal, desde un lugar en que el operador toma las mercancías bajo su custodia hasta
otro lugar designado para su entrega.

El Operador de Transporte Multimodal (OTM) es la persona que celebra un Contrato de

Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de
porteador.

La gran diferencia del Transporte Multimodal con los contratos tradicionales, es que en
esta modalidad de contratar el servicio de transporte, el generador de la carga o
expedidor, hace un solo contrato por el cual se asume la responsabilidad tanto de la
coordinación de toda la cadena entre el origen y el destino de la mercancías, así como de
los siniestros que pudieran presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienes
de terceros que la carga pueda ocasionar.

Los servicios que pueden incluirse en un contrato de Transporte Multimodal pueden

iniciarse con el recibo de la mercancía en la bodega del productor y entregarse en las
instalaciones del vendedor que pueden ser sus puntos de distribución final en diferentes
locales o almacenes.

Adicionalmente, el OTM puede brindar un servicio de abastecimiento a su cliente en forma

regular y justo a tiempo.

Su actividad es eminentemente internacional, lo cual implica que debe tener una red de
agentes, encargada de la dirección operativa de sus actividades en las rutas atendidas.

Como operan los centros de consolidación de carga

La consolidación de carga consiste en integrar dos o más embarques con el propósito de

reducir los costos de transporte. Se trata de un proceso que es parte de la cadena de
suministro y se enfoca en agilizar y optimizar la distribución de mercancías. Su importancia
radica en que al reunir en una unidad de transporte las cargas de diferentes proveedores,
que siguen una misma ruta, se abaratan los costos y se facilita el mejor uso de los recursos
logísticos.
De este modo, la consolidación de carga deriva en que el proveedor del servicio de
transporte deba programar con mayor frecuencia sus entregas, lo que se traduce en un
mejor y más económico servicio para los fabricantes, puntos de venta y consumidores
finales. Mientras que para las empresas usuarias de la consolidación, aumenta el alcance
de sus entregas, minimiza costos y provee de un servicio de entrega con alto nivel de
servicio que les transfiere una clara diferenciación.
Como operan las plataformas logísticas

Una plataforma o un centro logístico es una zona creada con la intención de que empresas
del sector de la logística, el transporte y la distribución realicen su actividad empresarial.
Dichas zonas pueden ser aprovechadas por una sola empresa de gran tamaño o por varias.

Lo que más caracteriza a una zona de actividades logísticas es la capacidad de

optimización de los operadores que se instalan gracias a la interoperabilidad con distintos
medios de transporte.

Las plataformas logísticas se ubican en puntos clave de comunicación entre ciudades, con
buenas comunicaciones a través de autovías y autopistas para optimizar al máximo los
tiempos de entrega de los pedidos, muchos de ellos realizados online.

Como actúan los embalajes de exportación

El Embalaje es el acondicionamiento de la mercadería para proteger las características y la

calidad de los productos que contiene, durante su manipuleo y transporte internacional.

El Envase es la unidad primaria de protección de la mercadería, la cual es acondicionada

luego dentro del embalaje.

El embalaje trata de proteger el producto o conjunto de productos que se exporten, durante

todas las operaciones de traslado, transporte y manejo; de manera que dichos productos
lleguen a manos del consignatario sin que se haya deteriorado o hayan sufrido merma
desde que salieron de las instalaciones en que se realizó la producción o
acondicionamiento.

5 Mencionar qué tipo de agente piensa utilizar para mover el producto: agentes de
carga, agente de aduana, operadores de carga u otros. Una vez haya definido esto,
indique cuáles son los documentos que debe diligenciar para poder realizar el traslado
del producto.

Los agentes de carga cumplen una relevante tarea al darle salida a las problemáticas del
transporte de mercancías que proyecta el comercio internacional. Su principal aporte es
ayudar a resolver los problemas logísticos y de transporte al usuario, bien sea exportador
ó importador; le colabora al cliente con cualquier dificultad vinculada con el transporte de
su carga, lo cual incluye asistencia con todo lo relacionado en materia fiscal y aduanera,
aseguramiento y recolección de los productos llegando incluso al almacenamiento y
control de inventarios; así como el seguimiento de los documentos propios de las
mercancías.

El agente de carga ofrece soluciones de logística integral al cliente de acuerdo con las
necesidades de este último; sin limitantes en la ubicación geográfica, peso, dimensiones y
tipo de producto a transportar.
Documentos a diligenciar

 Carnet TIR.
 Carta de porte para el transporte por carretera: sirve de prueba del contrato de
transporte y recibo de las mercancías, pero no supone la propiedad.
 Los vehículos deben contar con póliza de seguros INS.
 Certificado de venta libre.
 Autorización del fabricante.
 Certificado de inspección sanitaria en el caso de importaciones o exportaciones.
 Formato de solicitud que establece el invima.
 Registro y permiso sanitario.
 El conductor licencia de conducción al día.
6 Graficar la malla de red de transporte que considera adecuada para posicionar el producto
escogido, en el mercado nacional e internacional.

7 Establecer un método de evaluación para la red de transporte que va a implementar.

Instrucciones

Encuesta satisfactoria de clientes de la empresa BASIC CHROME

A continuación, encontraras una serie de preguntas de selección múltiple acerca de los

servicios prestados por la empresa BASIC CHROME.

Marque con una X la respuesta a Seleccionar.

1) ¿Cómo califica el estado del producto a la hora de su entrega?

a- Bueno
b- Regular
c- Malo

2) ¿El producto solicitado fue entregado en el tiempo estipulado por la empresa

“BASIC CHROME”?

a- Si
b- No
c- Siempre.
d- Algunas veces.

3) ¿Cómo califica usted el servicio prestado por la empresa “BASIC CHROME”?

a- Excelente.
b- Malo.
c- Regular.
d- No tiene opiniones.

4) ¿El vehículo en el que se transportó el producto cuentan con las normas básicas
para el transporte de almacenamiento?

a- Si.
b- No.
c- No tiene opinión.

5) ¿Volvería a solicitar nuestro servicio?

a- Si.
b- No.
c- Lo tendré en cuenta.

Muchas gracias por responder nuestra encuesta. Siempre mejoramos por y para usted.
 REFERENCIAS

http://www.agentranscol.com/web/noticia/que-es-un-agente-de-carga-y-cuales-son-sus-
funciones

https://plataformaslogisticas.es/como-funciona-una-plataforma-logistica/

https://es.wikipedia.org/wiki/Transporte

http://www.logisticamx.enfasis.com/notas/20373-consolidacion-carga-palanca-la-competitividad

https://www.gecotex.es/agente-de-aduanas-funciones-y-trabajo/

https://www.eltiempo.com/archivo/documento/MAM-1520591

http://marcanal.com/blog/noticias-1/post/funciones-de-los-agentes-de-carga-internacional-2