AKSESORIS

Seperti banyak barang konsumen, kompresor tidak dapat digunakan tanpa aksesoris. Beberapa
aksesori sangat penting untuk dasar pengoperasian kompresor, seperti sistem pelumasan dan
kopling. Aksesori lainnya, seperti peralatan kontrol anti-lonjakan arus, adalah opsi lain untuk
meningkatkan operasi tetapi tidak penting. Aksesori mungkin dibeli dari vendor peralatan atau
mereka dapat dibeli dari pihak lain, keputusan terbuka untuk pembeli. Umumnya asesorisnya
penting untuk operasi dibeli dari vendor peralatan sebagai bagian dari pembelian asli. Sistem
pelumasan dan kopling adalah contoh klasik dari opsi ini. Intercooler, meskipun penting, tidak
biasanya dibeli dari vendor peralatan jika aplikasi adalah proses kompresor. Bab ini akan
membahas beberapa item aksesori yang lebih umum kompresor seperti sistem pelumasan,
roda gigi, kopling, instrumentasi, pemantauan getaran, dan kontrol proses. Subjek luas dan
jauh jangkauannya. Diharapkan, untuk pengguna pertama kali, diskusi ini akan menjadi
pengantar yang baik dan itu mungkin menawarkan perspektif lain pada subjek.

SISTEM PELUMASAN
Pelumasan adalah persyaratan mendasar untuk semua kompresor dengan kecuali yang
dilengkapi dengan bentuk bantalan alternatif seperti bantalan magnetik. Jika ini adalah unit
kecil, pelumas dapat disegel bantalan elemen bergulir oleh produsen bantalan. Dalam layanan
proses, pelumasan bantalan mengambil bentuk yang lebih rumit. Beberapa unit yang lebih kecil
mungkin akan menggunakan kapal tangki yang terpasang atau sistem kabut minyak. Karena ini
hanya mempengaruhi unit yang lebih kecil, bagian ini akan membahas terutama dengan
kompresor yang menggunakan pelumasan feed paksa. Bantalan cincin diminyaki mungkin
dianggap yang paling mendasar dan dasar dari sistem pelumas Cincin naik di atas poros dan
diseret dengan kecepatan bagian-poros oleh gesekan. Bagian bawah ring berada di reservoir
minyak. Dalam keadaan paling awal, reservoir adalah sumber pelumas dan pendingin. Cincin
berputar memindahkan oli dari reservoir ke bagian atas bantalan. Di sini antarmuka cincin dan
poros menyebabkan sebagian minyak dihilangkan. Minyak masuk melalui potongan alur ke
permukaan bantalan, di mana ia dibawa ke jarak minimum area oleh aksi memompa jurnal.
Tingkat kecanggihan berikutnya adalah

ditambahkan sirkulasi dan pendinginan ke reservoir. Alternatif untuk yang terpisah Figure
Pilihan dan Ukuran
sistem sirkulasi adalah untuk menghubungkan reservoir ke pelumas eksternal yang diberi
tekanan sistem yang digunakan dengan keseimbangan bantalan kereta kompresor. yang
membahas berbagai kompresor reciprocating, dinyatakan yang banyak penerima menggunakan
sistem pelumasan tekanan-makan untuk frame bearing. Sistem ini dibangun ke dalam kotak
engkol di banyak aplikasi. Dasar-dasar sistem ini mengikuti kriteria mendasar yang mana akan
dibahas dengan sistem yang sepenuhnya terpisah. Semakin besar resiprokal kompresor dapat
menggunakan sistem pelumasan bingkai terpisah. Untuk kompresor putar, sentrifugal, dan
aksial, pelumasan terpisah sistem digunakan dan dalam beberapa kasus, minyak segel dan
minyak kontrol juga dipasok dari sistem ini. Bab 4 menyebutkan bahwa minyak digunakan
untuk flooding diambil dari sistem pelumasan. Karena yang kedua tugas mendinginkan aliran
proses dan mengatur waktu rotor membayangi pekerjaan utama lubing bantalan, system
minyak pelumas mungkin salah nama untuk kompresor ini. Sebagai model untuk memandu
diskusi, dasar sistem sebagaimana dicakup oleh API Standard 614, "Pelumasan, Penyegelan
Poros, dan Sistem Kontrol Oli untuk Aplikasi Tujuan Khusus, "[1] akan digunakan, Menurut
pendapat beberapa vendor, sistem ini adalah kerja keras, tetapi bisa dengan mudah dirancang
agar sesuai dengan sistem apa pun dengan mengurangi sesuai kebutuhan. Standar kemudian
dapat sepenuhnya atau sebagian dipanggil atau dalam beberapa sistem yang lebih kecil,
standar dapat digunakan sebagai garis besar dan panduan. Sistem pelumasan bertekanan dasar
terdiri dari reservoir, pompa, pendingin, filter, katup kontrol, katup pelepas, sakelar tekanan
dan suhu, pengukur, dan perpipaan. Minyak dipompa dari reservoir, didinginkan dan disaring,
dikontrol tekanan, dan diarahkan ke bantalan melalui pasokan tajuk. Header pembuangan
mengumpulkan oli yang keluar dari bantalan, dan gravitasi mengalir kembali ke reservoir. Jika
oli kontrol adalah diperlukan untuk power positioner pada katup pengatur turbin uap,
tambahan katup kontrol digunakan untuk menetapkan dua tingkat tekanan yang dibutuhkan
karena oli kontrol biasanya pada tekanan yang jauh lebih tinggi dari yang dibutuhkan oleh
bantalan Perhatikan bahwa akumulator telah ditambahkan untuk meningkatkan respons
sementara untuk komponen turbin. Bearing biasanya beroperasi dalam kisaran 15 hingga 18
psig dengan beberapa variasi dari vendor ke vendor. Oli kontrol umumnya dalam 100 hingga
150 rentang psig. Jika film oli atau segel kontak mekanis digunakan, tingkat tekanan lain harus
ditetapkan. Tingkat tekanan ini sulit digeneralisasi sebagai tekanan segel adalah diferensial di
atas tekanan gas proses. Untuk sebuah kontak mekanis
pertimbangan desain tambahan, yang akan dibahas secara lebih rinci kemudian. Untuk film oli
dan segel busing pemompaan, tekanannya hanya beberapa psi di atas tekanan gas; namun,
tangki yang ditinggikan diperlukan. Tangki ini membentuk dasar untuk kontrol tekanan
diferensial manometrik untuk segel serta cadangan suplai cadangan ke segel dalam kasus ini
kegagalan pasokan minyak segel. adalah diagram blok dari sistem minyak pelumas Diagram
blok pelumas minyak digunakan untuk sistem kompresor pelumas dengan sistem kontrol dan
sistem minyak segel. tiga barang mirip dengan yang ditunjukkan pada Gambar 8-3 dengan
sistem segel ditambahkan. adalah gambar skematis dari sistem pelumasan dan segel gabungan
sebagai akan dilengkapi untuk kompresor dengan segel kontak mekanis. Dalam paragraf
berikut, berbagai opsi yang tersedia akan dibahas. Diharapkan dengan menggunakan opsi yang
paling cocok untuk aplikasi yang diberikan bahkan pengguna yang tidak berpengalaman
mungkin dapat menentukan sistem pelumasan untuk kompresor.
RESERVOIR
Reservoir adalah tangki penyimpanan minyak pelumas. Di beberapa bungkus

segel kontak mekanis. (Dimodifikasi atas izin Elliott Company kompresor, ada di dalam bak
mesin. Ketika ada pilihan, yang ada untuk kompresor yang lebih besar, direkomendasikan
reservoir terpisah dari pangkalan Karena berbagai persyaratan reservoir tertutup, alasan untuk
ini akan menjadi jelas. Reservoir harus dirancang untuk mencegah pintu masuk dan kotoran air.
Ini berarti menyegel bagian atas dan mengangkat bukaan sisi atas di atas permukaan. API 614
menggunakan dimensi satu inci. Bagian bawahnya harus miring waduk mungkin benar-benar
dikeringkan. Hisap pompa harus terletak di sisi tinggi bagian bawah yang miring. Beberapa
bentuk bukaan harus disediakan untuk memungkinkan inspeksi internal dan memfasilitasi
pembersihan. Gravitasi
 Konsol pelumas minyak. (Atas perkenan Elliott Company harus dikembalikan secara individual,
termasuk katup pelepas, dan disalurkan melalui pipa ke dalam tabung diam yang melepaskan di
bawah tingkat minyak kehilangan hisap. Secara otomatis penutupan pengisian pembukaan
harus dipasang di bagian atas reservoir dan harus menyertakan saringan untuk mencegah
masuknya bahan asing dengan minyak selama operasi pengisian. Tutup saringan nafas harus
digunakan tutup lubang isian. Pembukaan bergelang harus ditempatkan di atas dan blind
flanged untuk stack vent opsional yang diperlengkapi pengguna. Beberapa bentuk perangkat
penunjuk level harus disediakan, dipasang di sisi waduk. Dipstick yang dipasang di atas juga
diperlukan, dengan dipstick ditandai dalam satuan cair dari jenis yang digunakan di lokasi
pabrik. Reservoir harus berukuran selama lima menit dari aliran normal, dengan a waktu retensi
delapan menit. Waktu retensi harus dihitung menggunakan aliran normal dan volume total di
bawah level operasi minimum, Ketentuan harus dibuat untuk ikhtisar minyak dari perpipaan
yang berlokasi di lapangan. Ini harus diperiksa pada semua sistem, tetapi terutama pada yang
lebih besar ukuran. Cukup memalukan untuk mengambil kompresor baru melalui
commissioning,memiliki shutdown dan meluapnya reservoir pada saat rundown, khususnya jika
semua eksekutif perusahaan ada di sana untuk menyaksikan acara tersebut. Tambahan fitur
untuk reservoir dan level operasi yang ditentukan ditunjukkan Pemanas harus dipertimbangkan
untuk reservoir. Sementara mereka normal dianggap sebagai fitur cuaca dingin, mereka
membantu menjaga minyak kering jika kompresor dimatikan cukup lama untuk mendinginkan
oli. Pemanas
dapat berupa uap atau listrik. Maksimal 15 watt per inci persegi batas kepadatan watt harus
digunakan dalam ukuran pemanas listrik Bagian dalam reservoir harus dilapisi kecuali reservoir
tersebut terbuat dari stainless steel seri 300. API 614 mengamanatkan penggunaan Baja
stainless 304L, 321, atau 347 diproses menjadi ASTM A 240. Untuk kondisi kritis unit peralatan,
reservoir stainless steel adalah ide yang bagus. Sebuah keputusan harus dibuat oleh pengguna
relatif terhadap unit tujuan umum. SEBUAH lapisan yang baik dapat menjaga bagian dalam
bersih dan bebas dari korosi jika diterapkan tepat. Ketika ide waduk stainless steel
diperkenalkan, itu bertemu dengan perlawanan langsung, tetapi karena alternatifnya
PUMP AND DRIVERS
Dalam banyak hal pompa adalah jantung dari sistem pelumasan seperti itu satu-satunya elemen
aktif. Ini harus memberikan kapasitas yang cukup pada tingkat tinggi Pilihan dan Ukuran cukup
tekanan untuk memuaskan seluruh kereta yang terhubung ke sistem pelumasnya, Pengemudi
pompa harus berukuran untuk dapat memulai dengan oli dingin, umumnya 50 ° F atau lebih
dingin. Itu harus memiliki kekuatan yang cukup untuk beroperasi dalam semua kondisi,
termasuk tekanan seal tertinggi yang diharapkan, yang pada pendinginan kompresor, adalah
kondisi stagnasi shutdown. Tekanan ini sama dengan tekanan saturasi refrigeran pada suhu
sekitar dan bisa jauh lebih tinggi dari tekanan operasi normal. Juga pompa harus diperiksa
untuk operasi viskositas minimum, terutama pada tekanan yang lebih tinggi. Kegagalan pompa
telah dilacak hingga pelanggaran minimumbatas viskositas yang diijinkan pada operasi tekanan
tinggi menghasilkan kontak rotor.Pompa dapat berupa perpindahan positif putar atau
sentrifugal.Dianjurkan untuk menggunakan pompa perpindahan positif putar dari tipe lobus
heliks Pompa sentrifugal hanya boleh digunakan untuk sistem besar,lebih dari 500 galon per
menit, jika pompa ulir putar yang sesuai tidak tersedia. Sentrifugal harus memiliki karakteristik
aliran tekanan yang curam kurva seperti dapat ditemukan. Sentrifugal low head rise normal
pompa akan kehilangan kapasitas karena filter menjadi kotor dan menyebabkan sistem mati
kelaparan karena minyak dan melakukan shutdown yang tidak terjadwal. Membesar-besarkan
sentrifugal dan menjalankannya secara normal di wilayah kelebihan tidak memadai solusi untuk
masalah tersebut. Pada beberapa kompresor standar yang lebih kecil, oli pelumas utama
pompa mungkin digerakkan oleh poros. Lainnya menggunakan pompa roda gigi putar. Ini sudah
telah digunakan selama beberapa waktu, dan keinginan untuk perubahan atau modifikasi
biasanya jatuh pada telinga tuli. Pompa siaga yang berkualitas baik harus dihubungkan sejajar
dengan pompa roda gigi putar jika yang pertama gagal. Sebagai aturan umum, bahkan pada
sistem yang lebih kecil, harus ada main dan a pompa siaga berukuran jeda. Pada sistem yang
lebih besar, seperti peralatan diletakkandalam layanan yang tidak dijaga, kedua pompa adalah
suatu keharusan. Di beberapa tanaman sepertiga pompa yang lebih kecil digunakan, yang
disebut sebagai pantai atau darurat pompa. Pompa ini digunakan sebagai cadangan jika
kekuatan penuh kegagalan ketika pompa utama dan pompa gagal karena kehilangan daya atau
karena alasan lain. Tentu saja, kompresor utama harus masuk mode shutdown menggunakan
pompa darurat untuk memasok oli ke bearing selama siklus meluncur. Seluruh premis untuk
kursus ini tindakan adalah bahwa sumber energi, tidak terpengaruh oleh pemadaman listrik,
tersedia, Alternatif yang lebih baik menggunakan tangki overhead untuk kompresor pantai
akan dibahas nanti.Pompa dapat digerakkan oleh salah satu dari beberapa driver. Bertahun-
tahun favorit
BOOSTER PUMPS
beberapa aplikasi (biasanya kompresor bertekanan tinggi menggunakan oli film segel) skema
pompa alternatif harus dipertimbangkan. Mungkin itu tekanan segel yang diinginkan tidak
dapat dicapai oleh satu set pompa atau kuantitasyang dibutuhkan oleh segel relatif kecil
terhadap kapasitas pompa utama. Sana saat pompa booster dibutuhkan; Namun, jika
alasannya adalah energi, ada baiknya meninjau ekonomi dengan sangat hati-hati, karena
keandalan cenderung menderita dengan booster. Pompa booster dipasangkanmenjadi utama
dan siaga dan dikonfigurasikan untuk mengambil isap dari sistem tekanan rendah. Gembok
yang memadai harus dipasok ke driver sehingga jika pompa utama dimatikan, booster

PUMPS SIZING
Pompa harus berukuran 1,2 kali lipat dari kebutuhan aliran normal sistem, dengan minimum 10
gpm di atas aliran normal. Jika booster pengaturan digunakan, kapasitas tambahan dibutuhkan
sama dengan aliran kedua pompa pendorong berjalan secara bersamaan. Pompa sentrifugal
seharusnya berada dalam kisaran 50 hingga 110% dari titik efisiensi terbaik saat berjalan pada
kapasitas normal. Pompa, seperti yang disebutkan sebelumnya, harus memiliki kurva yang
curam. API 614 mengamanatkan kenaikan tekanan minimal 5% menjadi penutup Minimum ini
tampaknya berada di sisi rendah. Kenaikan 15% untuk penutupan akan datang lebih dekat
dengan mempertahankan aliran minyak minimum dengan

PUMP COUPLINGS
untuk berbagai panduan ukuran pengemudi. Kopling Pompa Untuk pompa di atas 25 hp,
cakram fleksibel, kopling tipe spacer seharusnya bekas. Elemen fleksibel harus dipilih untuk
kompatibilitas dengan suasana tanaman. Untuk sistem yang lebih kecil, kopling non-spacer
mungkin memadai, tetapi kopling harus berkualitas baik