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Fundamentos Mecánicos - Máquinas Eléctricas Rotativas Semestre:

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OBJETIVOS

1. identifica las formas e instrumentos de medición de velocidad.

2. Determinar la velocidad de giro de un motor eléctrico empleando diferentes métodos.

3. Calcular la potencia mecánica y eficiencia entregada por un motor eléctrico para diferentes torques de carga.

4. Evalúa el rendimiento de un motor eléctrico al aumentar la carga.

I. EQUIPO Y MATERIAL A UTILIZAR

- 01 motor de corriente continúa en derivación.

- 01 motor de inducción trifásico tipo jaula de ardilla.
- 01 tacogenerador.
- 01 tacómetro digital manual.
- 01 freno de polvo magnético.
- 01 acople flexible.
- 01 vatímetro trifásico.
- 02 multímetros digitales, 01 analógico
- 01 fuente de tensión continua variable.
- 01 fuente de tensión trifásica variable.
- Conductores de conexión.

II. PROCEDIMIENTO

Advertencia:
¡En esta etapa se manejarán voltajes peligrosos! ¡No haga ninguna conexión
cuando la fuente esté conectada! ¡La fuente debe desconectarse después de
hacer cada medición!.

Advertencia:

Usar lentes de seguridad durante su permanencia en el Taller

Advertencia:

Usar botas de seguridad durante su permanencia en el Taller

1. Armar el circuito de la figura 1, empleando un motor DC Shunt (derivación) acoplado con un tacogenerador.
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Figura 1

2. Llamar al profesor antes de energizar el circuito para su aprobación.

3. Llenar la siguiente tabla:

E1 (V) n (RPM) E2 (V)

220 2179 9.37

210 2098 9.02

200 2019 8.69

190 1949 8.38

180 1874 8.06

170 1804 7.76

160 1726 7.42

150 1648 7.09

140 1551 6.77

130 1490 6.41

En este documento es difícil colocar las fórmulas de Word y se convirtieron en imagen .

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4. Grafique las RPM en función de la tensión del tacogenerador.

5. ¿A qué tipo de función corresponde la curva anterior?

Es una función lineal directamente proporcional entre el aumento de voltaje producto del aumento de RPM
en el motor sobre el tacómetro.

6. Tomar nota de los datos de placa del tacogenerador, y especifique la constante del tacogenerador.

Es un tacogenerador 4.3V/ 1000min^-1

O sea que produce una tensión de 4.3v por cada 1000 RPM
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Medida de la frecuencia de giro:

1. En base al circuito de la figura 1 mida la frecuencia del De Shunt mediante los diferentes métodos
que pide la tabla N° 2 de acuerdo a la variación de la tensión E1.

2. Llame al profesor antes de energizar el circuito para su aprobación.

TABLA N° 2
Tacómetro Tacómetro
Tacogenerador digital de digital de Tacómetro digital de acople tipo
haz de luz acople de rueda
cono
Obs. E1 (V) E2 (V) n (RPM) n (RPM) n (RPM) D (m) m/min n (RPM)
2.1 220/219 9.08 2172 2178 2168 0.044 303.9 2198
2.2 200/201 8.46 1967 1965 2005 0.044 288.3 2042
2.3 180 7.88 1832 1831 1854 0.044 260 1881
2.4 160/159 7.31 1700 1701 1694 0.044 237.5 1718
2.5 140/139 6.7 1558 1559 1538 0.044 214.8 1554

Dónde: D = Diámetro del eje del rotor donde se acoplan el tacómetro tipo rueda.

3. Reduzca el voltaje a cero y desconecte la fuente.

4. Convertir la velocidad leída por el tacómetro de acople tipo rueda de m/min a RPM,y, especifique el
procedimiento de cálculo para las observaciones 2.1 y 2.3, indicando las formulas empleadas.

5. ¿El valor de la velocidad de giro del rotor mediante los diferentes métodos da el mismo resultado?

Aproximadamente Si ¿Por qué?

Ya que físicamente existen varios métodos que pueden realizar el cálculo de giro en el eje.
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Medida del momento y cálculo de la potencia mecánica

1. Armar el circuito de la figura N° 2 empleando un motor trifásico de inducción.

Figura 2

2. Llamar al profesor para su aprobación.

3. Energizar el circuito con E1 = 380 V (tensión suministrada por la red del concesionario) y variar el
momento de carga entre los límites según la tabla N° 3 manteniendo constante siempre la tensión de
alimentación.

TABLA N° 3
Obs. (N-m) E1 (V) I1 (A) P1 (W) N (rpm)
3.1 0.25 369.5 0.801 439 3458
3.2 0.21 370.3 0.651 330 3479
3.3 0.14 369.2 0.597 314 3486
3.4 0.08 370.1 0.512 251 3501
3.5 0.05 370.4 0.481 223 3516

4. Reducir el voltaje a cero y desconectar la fuente.

5. En base a los resultados anteriores calcular los valores que se pide en la tabla N° 4.

6. Especifique las ecuaciones empleadas para el llenado de la tabla N° 4.

Tabla N° 4
Obs. N (rad/seg) P2 (Watts) η (%)
5.1 362.12 90.93 25.93
5.2 364.32 76.5 23.18
5.3 365.05 51.12 16.28
5.4 366.62 29.33 11.68
5.5 368.18 18.4 8.25

Donde: P2 = Potencia mecánica al eje del motor

η = Eficiencia
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Formula = = n (Rad/seg)

= 362.12 rad/seg

= 364.32 rad/seg

= 365.05 rad/seg

= 366.62 rad/seg

= 368.19 rad/seg

Potencia 2:

Formula Potencia 2 (Watts)

= 90.53 w

= 76.5 w

= 51.12 w

= 29.33 w

= 18.4 w

Eficiencia %:

Formula = η (%)

= 25.93 %

= 23.18 %

= 16.28 %

= 11.68 %

= 8.25 %
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7. Graficar la característica de eficiencia vs corriente (I1)

Ya que el motor era tenía una tolerancia máxima de 0.85A usamos una corriente máxima de 0.801A

8. ¿Cómo varía la eficiencia en función de la carga (I1)?

La eficiencia % aumenta conforme la carga (I1) aumenta. Sin embargo, esta tiene un límite de que no debe
sobrepasar (En este caso 0.85 Amperios). Entonces podemos decir que el aumento de la eficiencia es
directamente proporcional al aumento de carga (I1) que se hizo.

III. CUESTIONARIO

1. ¿Cuál es el uso específico del tacogenerador?

Es un sensor para medir la velocidad angular. Su funcionamiento se basa en convertir la energía rotacional del eje en
cuestión en energía eléctrica, proporcional a la rotacional y que puede ser fácilmente medida. Para generar la corriente
a partir del giro se acopla al motor o eje que se va a medir, una espira situada dentro de un campo magnético fijo
(creado por los dos imanes). Al girar el motor, la espira girará en el interior del campo magnético, lo que provocará una
corriente eléctrica. A continuación, se muestra una figura que ilustra el principio del funcionamiento.
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2. Defina las diferentes aplicaciones de los métodos de medida de frecuencia de giro que ha
utilizado en el laboratorio.

Por contacto: en este caso el propio tacómetro dispone de un eje transversal con punta de goma
intercambiable que se apoya en el centro del eje rotatorio para moverse conjuntamente con este y captar las
revoluciones por minuto de forma directa que muestra en el display. Estos tacómetros pueden realizar
mediante un adaptador especial mediciones de superficie (m/min).

Sin contacto, a distancia: es un sistema óptico que consiste en apuntar con un puntero láser
incorporado al instrumento y que capta la señal de un trozo de cinta reflectante pegada al eje del ventilador
cada vez que éste da un giro. Este sistema es más utilizado cuando no se puede tomar contacto con el eje
rotatorio, bien porque no puede pararse el motor o el eje que da vueltas por estar en proceso de trabajo o bien
porque la zona de contacto del eje no está accesible para el operario.

3. ¿La potencia absorbida por un motor (potencia eléctrica) es igual a la potencia mecánica
desarrollada? ¿Por qué?

La potencia eléctrica es la proporción por unidad de tiempo, o ritmo, con la cual la energía eléctrica es transferida por
un circuito eléctrico. Es decir, la cantidad de energía eléctrica entregada o absorbida por un elemento en un momento
determinado mientras. La potencia mecánica se define como la rapidez con que se realiza un trabajo. Se mide en watts (W)
y se dice que existe una potencia mecánica de un watt cuando se realiza un trabajo de un joule por segundo

IV. CONCLUSIONES

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