METODE KONVENSIONAL
DISUSUN OLEH
FAKULTAS TEKNIK
2019
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Allah SWT Tuhan Semesta Alam karena atas izin
dan kehendak-Nyalah makalah sederhana ini dapat kami selesaikan tepat pada waktunya.
Penulisan dan pembuatan makalah ini bertujuan untuk memenuhi tugas Mata Kuliah
Transmisi Distribusi. Adapun yang kami bahas dalam makalah sederhana ini mengenai
“Pembangkit Tenaga Listrik Metode Konvensional”.
Dalam penulisan makalah ini kami menemui berbagai hambatan yang dikarenakan
terbatasnya Ilmu Pengetahuan kami mengenai hal yang berkenan dengan penulisan makalah ini.
Oleh karena itu sudah sepatutnya kami berterima kasih kepada dosen pembimbing kami yang telah
memberikan limpahan ilmu berguna kepada kami.
Kami menyadari akan kemampuan kami yang masih terbatas. Dalam makalah ini kami
sudah berusaha semaksimal mungkin. Tapi kami yakin, makalah ini masih banyak kekurangan.
Oleh karena itu kami mengharapkan saran dan juga kritik membangun agar lebih maju di masa
yang akan datang.
Harapan kami, makalah ini dapat menjadi track record dan menjadi referensi bagi kami
dalam mengarungi masa depan. Kami juga berharap agar makalah ini dapat berguna bagi orang
lain yang membacanya.
Penulis
PEMBANGKIT TENAGA LISTRIK
METODE KONVENSIONAL
Pembangkit listrik tenaga air adalah suatu bentuk perubahan tenaga dari tenaga air
dengan ketinggian dan debit tertentu menjadi tenaga listrik, dengan menggunakan turbin
air dan generator.
Aliran melalui turbin dikendalikan oleh sebuah gerbang pada turbin reaksi
dan oleh pipa kecil pada turbin impuls. Katup masukan turbin atau gerbang
masukan penstock disediakan untuk isolasi turbin selama dimatikan dan perawatan.
Selain itu, Spillways dan katup kontrol tambahan dan juga dipasang dalam struktur
bendungan untuk mengalirkan aliran yang biasanya tidak dapat dialirkan melalui
turbin.
c. Generator
Generator sinkron dan generator induksi digunakan untuk mengubah output
energi mekanik turbin menjadi energi listrik. Generator induksi digunakan dalam
PLTA kecil (kurang dari 5 MVA) karena biaya yang lebih rendah yang dihasilkan
dari penghapusan exciter, regulator tegangan, dan sinkronisasi yang terkait dengan
generator sinkron. Generator induksi menarik arus eksitasi dari sistem kelistrikan
dan karenanya tidak dapat digunakan dalam sistem tenaga yang terisolasi.
Mayoritas instalasi PLTA menggunakan generator sinkron salient pole.
Generator sinkron salient pole digunakan karena turbin hidrolik beroperasi pada
kecepatan rendah, membutuhkan sejumlah besar kutub untuk menghasilkan
frekuensi pengenal. Sebuah rotor dengan kutub salient secara mekanis lebih cocok
untuk operasi kecepatan rendah, dibandingkan dengan mesin rotor bulat, yang
diterapkan pada generator horisontal turbo generator kecepatan tinggi.
Secara umum, Pembangkit Listrik Tenaga Air dinilai berdasarkan tugas
kontinu untuk menghasilkan keluaran kVA pada suatu kecepatan, frekuensi,
tegangan, dan faktor daya terukur dan di bawah kondisi layanan yang ditentukan,
termasuk suhu media pendingin (udara atau air langsung). Standar industri
menentukan kenaikan suhu yang diperbolehkan dari komponen generator (di atas
suhu pendingin) yang bergantung pada peringkat tegangan dan kelas insulasi belitan
(IEEE, C50.12; IEC, 60034-)
d. Peralatan Terminal Generator
e. Switchgear Generator
Pemutus sirkuit generator dan sakelar pemutus isolasi digunakan untuk
menghubungkan dan memutuskan generator dari sistem daya. Pemutus sirkuit
generator dapat ditempatkan pada sisi tegangan rendah atau tegangan tinggi dari
generator step-up generator. Dalam beberapa kasus, generator terhubung ke sistem
melalui pemutus sirkuit yang terletak di bagian belakang pembangkit. Pemutus
sirkuit generator dapat dari jenis insulasi yang diisi oli, magnetik udara, tekanan
udara, atau gas terkompresi, tergantung pada aplikasi spesifik. Pemutus sirkuit
ditutup sebagai bagian dari urutan sinkronisasi generator sebagai bagian dari urutan
penghentian unit otomatis atau pelindung jika terjadi kondisi gangguan unit.
f. Sistem Proteksi
Jenis dan tingkat perlindungan akan bervariasi tergantung pada ukuran unit,
rekomendasi pabrikan, praktik pemilik, dan standar industri. Panduan khusus
tentang penerapan sistem perlindungan untuk pembangkit listrik tenaga air
disediakan dalam IEEE 1010, 1020, C37.102, C37.91.
B. MESIN SINKRON
1. Konstruksi
a. Stator
1) Rangka Luar
Rangka luar, terbuat dari baja, baik tuang atau las, mendukung inti stator
laminasi dan memiliki kaki, atau flensa, untuk pemasangan ke fondasi. Getaran
rangka luar dari pemaksaan inti magnetik atau ketidak seimbangan rotor
diminimalkan dengan pemasangan inti yang tangguh dan / atau dengan
merancang untuk menghindari resonansi rangka luar dengan frekuensi
pemaksaan. Jika bantalan jenis braket digunakan, rangka harus menopang
bantalan, segel minyak, dan segel gas ketika didinginkan dengan hidrogen atau
gas selain udara. Rangka juga memberikan perlindungan dari elemen dan
saluran udara pendingin, atau gas, masuk dan keluar dari inti, belitan stator, dan
rotor. Ketika unit didinginkan oleh gas yang terkandung di dalam rangka luar,
panas dari kerugian dihilangkan oleh pendingin yang airnya bersirkulasi
melalui pipa bersirip dari penukar panas yang dipasang di dalam rangka luar.
Dimana air pendingin tidak tersedia dan udara luar tidak dapat bersirkulasi
melalui rangka karena kondisinya yang kotor atau beracun, penukar panas
udara-ke-udara yang besar digunakan, udara luar didorong melalui pendingin
oleh blower yang dipasang di poros eksternal.
2) Rangkaian Inti Stator
Rangkaian inti stator pada mesin sinkron hampir identik dengan motor
induksi. Komponen utama dari rangkaian inti stator adalah inti itu sendiri, yang
menyediakan jalur permeabilitas tinggi untuk daya Tarik. Inti stator terdiri dari
laminasi baja silikon tipis dan diisolasi oleh lapisan permukaan meminimalkan
arus eddy dan kerugian histeresis yang dihasilkan oleh magnet bergantian.
Laminasi ditumpuk sebagai cincin atau segmen penuh, dalam pelurusan yang
akurat, baik dalam fixture atau dalam bingkai stator, memiliki spacer ventilasi
dimasukkan secara berkala di sepanjang panjang inti. Laminasi ditumpuk
sebagai cincin atau segmen penuh, dalam pelurusan yang akurat, baik dalam
fixture atau dalam rangka luar stator, memiliki spacer ventilasi dimasukkan
secara berkala disepanjang inti. Inti yang telah selesai dikompresi dan dijepit
secara aksial hingga sekitar 10 kg / cm2 menggunakan jari ujung dan pelat
penjepit yang berat. Inti yang telah selesai dikompresi dan dijepit secara aksial
hingga sekitar 10 kg/cm2 menggunakan jari ujung dan pelat penjepit yang berat.
Pemanasan ujung-inti dari magnet yang menyimpang diminimalkan, terutama
pada mesin yang lebih besar, dengan menggunakan bahan non-magnetik pada
ujung inti atau dengan memasang pelindung fluks dari laminasi meruncing atau
pelindung tembaga. Dua komponen utama adalah lilitan statir yang terbuat dari
gulungan berinsulasi yang ditempatkan di slot aksial dari inti stator didalam
diameternya. Susunan lilitan, pitch, dan sambungan koil dirancang untuk
menghasilkan kutub magnet rotor. Kumparan stator ditahan didalam slot
melalui celah slot kemudian didorong ke dalam alur dibagian atas slot stator.
Gulungan ujung koil saling terikat dan penampung tambahan inti ujung. Jika
mesin sinkron merupakan generator, maka magnet kutub rotor yang berputar
menghasilkan tenaga pada lilitan stator yang menyalurkan daya kebeban listrik.
Jika mesin sinkron merupakan motor, maka lilityang berputar dan tarikan
magnet rotor, yang beroperasi secara sinkron, menghasilkan torsi dan
pengiriman daya mekanis ke poros penggerakan stator bertenaga listriknya
menghasilkan kutub elektriomagnetik yang berputar dan tarikan magnet rotor,
yang beroperasi secara sinkron, menghasilkan torsi dan pengiriman daya
mekanis ke poros penggerak.
b. Rotor
1) Perakitan Rotor
Rotor dari mesin sinkron adalah unit-unit rekayasa yang mampu berputar
memuaskan pada kecepatan sinkron secara terus-menerus sesuai dengan
standar atau sesuai kebutuhan aplikasi. Elemen sentral adalah poros, memiliki
jurnal untuk mendukung rotor di bantalan. Terletak di bagian tengah aksial rotor
adalah inti rotor yang mewujudkan kutub magnet. Ketika rotor berputar maka
disebut "non-salient pole," atau konstruksi generator turbin dan ketika rotor
memiliki rakitan tiang yang menonjol, itu disebut konstruksi "salient pole".
Konstruksi non-salient pole, yang digunakan terutama pada generator
turbin (dan juga sebagai motor penggerak kipas angin), memiliki dua atau
empat kutub magnet yang diciptakan oleh arus searah dalam lilitan yang terletak
di slot pada diameter luar rotor. Lilitan tertahan di slot pada celah slot dan
diujungnya dengan menahan cincin pada rotor besar berkecepatan tinggi, dan
pita fiberglass pada unit lain di mana tekanan memungkinkan. Konstruksi ini
tidak cocok untuk digunakan pada motor yang membutuhkan penyalaan sendiri
karena permukaan rotor, irisan, dan cincin penahan terlalu panas dan melebur
dari arus tinggi secara otomatis.
Penampang tunggal kadang digunakan pada mesin non-salient pole,
biasanya menggunakan 4 atau 6 tiang. Salient pole juga dapat menjadi bagian
integral dengan laminasi rotor dan dapat dipasang langsung ke poros atau diikat
ke laba-laba rotor menengah. Setiap kutub memiliki kumparan menarik benda
sekitarnya yang membawa arus eksitasi atau menggunakan magnet permanen.
Dalam sebuah generator, sebuah sangkar berkelok-kelok moderat dimuka kutub
rotor, biasanya dengan sambungan kutub-ke-kutub, digunakan untuk meredam
osilasi torsional poros dan untuk menekan variasi harmonik dalam bentuk
gelombang magnetic. Pada motor, penghalang kuat dan koneksi ujung
dibutuhkan oleh permukaan kutub untuk meminimalkan dan menahan panas
yang lebih tinggi dari tugas awal.
Arus searah membangkitkan lilitan rotor motor dan generator kutub yang
menonjol dan tidak menonjol, kecuali jika magnet permanen digunakan. Arus
eksitasi disuplai ke rotor baik dari suplai DC eksternal melalui cincin kolektor
atau exciter brushless yang dipasang di poros. Penghalang atau kabel bus
melewati polaritas positif dan negatif dan melalui poros sebagaimana
diperlukan untuk memasok arus eksitasi ke lilitan kutub medan.
Ketika disuplai melalui cincin pengumpul, arus DC dapat berasal dari DC
yang digerakkan porosnya atau keluaran AC exciter, dari generator motor AC-
DC, atau dari pembangkit listrik. Arus DC yang disuplai oleh generator AC
yang dipasang pada poros diperbaiki oleh rakitan penyearah yang dipasang
pada poros.
Sebagai generator, level arus eksitasi dikendalikan oleh regulator tegangan.
Sebagai motor, arus eksitasi diatur pada nilai tetap, atau dikendalikan untuk
mengatur faktor daya, arus motor, atau stabilitas sistem. Selain itu, rotor juga
memiliki kipas atau blower yang dipasang diporos untuk pendinginan dan
penghilangan panas dari ketentuan unit plus untuk membuat penambahan beban
keseimbangan atau koreksi bobot yang seimbang.
2) Bearing atau Kopling
Bearing pada mesin sinkron anti-gesekan, pelumas, atau dilumasi oli pada
mesin yang lebih kecil, tipe jurnal dilumasi oli pada mesin besar, dan tipe tilt-
pad pada mesin yang lebih canggih, terutama di mana dinamika rotor sangat
penting. Kinerja bearing magnetik yang sukses, terbukti berhasil pada mesin
turbo, dapat juga digunakan pada mesin sinkron.
Seperti halnya bearing pada semua mesin listrik besar, tindakan pencegahan
dilakukan dengan mesin sinkron untuk mencegah kerusakan bearing akibat arus
poros listrik yang menyimpang. Ukuran dasar adalah penerapan insulasi pada
bearing tempel, jika unit ujung poros tunggal, dan pada kedua bearing dan
kopling pada ujung poros yang sama untuk unit penggerak ujung poros ganda.
Kerusakan dapat terjadi pada bearing bahkan dengan isolasi yang diterapkan
dengan benar, ketika pengontrol solid-state variabel drive frekuensi, atau
eksitasi, menyebabkan arus pada frekuensi tinggi melewati isolasi bearing
seolah-olah itu adalah kapasitor. Geounding poros dan tegangan poros serta
pemantauan arus pentanahan dapat digunakan untuk memprediksi dan
mencegah bearing dan masalah lainnya.
2. Kinerja
a. Mesin Sinkron
Bagian ini membahas kinerja umum untuk motor sinkron, generator, dan
kondensor.
Kurva saturasi (Gambar 1.1) dihitung atau diperoleh dari pengujian dan
merupakan indikator dasar kesesuaian desain mesin. Dari sini medan beban penuh,
atau eksitasi, ampere untuk motor atau generator ditentukan seperti yang
ditunjukkan, pada garis tegangan pengenal, sebagai “Beban Terukur.” Untuk
kondensor sinkron, arus medan berada pada persimpangan nol PF. garis saturasi
pada 1,0 V. Sebagai angka perkiraan magnetik dari nilai, kurva saturasi tanpa beban
tidak boleh melebihi garis lurus ekstrapolasinya lebih dari 25%, kecuali jika desain
khusus. Dari kriteria ini, dan pengetahuan tentang arus stator dan efektivitas sistem
pendingin, pabrikan dapat memproyeksikan pemanasan komponen motor, dan
dengan demikian umur insulasi, dan efisiensi alat berat pada beban yang berbeda.
(Gambar 1.1)
(Gambar 1.2)
Tugas pada motor sinkron dan kondensor self-starting adalah berat, karena
ada arus induksi besar dalam lilitan sangkar start setelah lilitan stator diberi energi.
Ini bertahan saat motor mencapai kecepatan, mirip dengan tetapi tidak identik
dengan memulai motor induksi. Kesamaan terdapat pada torsi yang sangat tinggi
berdampak pada rotor yang awalnya dan meluruh dengan cepat ke nilai rata-rata,
meningkat seiring waktu. Berbeda dari motor induksi adalah adanya torsi berosilasi
besar. Torsi berosilasi berkurang dalam frekuensi ketika kecepatan rotor
meningkat. Frekuensi berosilasi ini disebabkan oleh efek arti-penting kutub yang
menonjol pada rotor. Sementara itu, arus stator tetap konstan hingga kecepatan 80%
tercapai. Torsi berosilasi pada frekuensi busuk dapat membangkitkan frekuensi
alami torsional kereta selama akselerasi, pertimbangan desain kereta yang serius.
Anomali terjadi pada kecepatan setengah seperti penurunan torsi dan arus karena
kebetulan torsi frekuensi saluran dengan frekuensi torsi osilasi. Setelah rotor
mendekati kecepatan pengenal, eksitasi diterapkan ke koil medan dan rotor masuk
ke dalam sinkronisme dengan kutub elektromagnetik yang berputar. Pada titik ini,
operasi steady-state yang stabil dimulai.
Sumber daya untuk pembangkit menghasilkan terdiri dari satu atau lebih
sumber di luar lokasi dan satu atau lebih sumber di tempat. Sumber di tempat adalah
generator dan, dalam beberapa kasus, generator diesel start hitam atau generator
turbin gas yang dapat digunakan sebagai pengupas.
3. Sistem DC
Pembangkit akan membutuhkan setidaknya satu sistem DC untuk
mengendalikan dan mengoperasikan sistem penting ketika daya di luar lokasi terputus.
Waktu operasi yang diperlukan untuk peralatan darurat yang akan dioperasikan dari
sistem DC harus ditetapkan untuk mengukur ukuran baterai. Pemasangan generator
diesel dapat mengurangi ukuran baterai.
1. 125 V DC
Sistem 125 V DC disediakan untuk pemutus sirkuit dan penyaluran
pelindung. Tegangan sistem mungkin runtuh mendekati nol selama kondisi
gangguan dan tidak akan mampu memasok kontrol relai dan arus trip pemutus saat
diperlukan untuk beroperasi.
2. 250 V DC
Sistem 250 V DC mungkin diperlukan untuk memasok motor darurat
generator turbin seperti motor gir dan motor oli pelumas darurat.
Pemutus sirkuit udara adalah jenis pemutus yang paling umum sampai
sekitar tahun 1995. Karena ukuran besar dan persyaratan perawatan tinggi
dari pemutus sirkuit udara, mereka telah digantikan oleh pemutus vakum.
Ada dua tipe dasar turbin pembakaran (CT) selain mikroturbin: kerangka berat
turbin industri dan turbin aeroderivatif. Sistem kerangka berat berasal dari yang serupa
model yang merupakan desain turbin uap. Seperti yang dapat diidentifikasi dari
namanya, mereka sangat berat konstruksi. Sistem aeroderivatif memiliki sejarah desain
dari industri penerbangan, dan dari desain kecepatan yang jauh lebih ringan dan lebih
tinggi. Jenis turbin ini, walaupun memiliki operasi yang serupa, memiliki beberapa
perbedaan desain yang signifikan di area selain ukuran fisik. Ini termasuk area seperti
turbin desain, area pembakaran, kecepatan rotasi, dan aliran udara.
Jika efisiensi menjadi perhatian penggerak, dan modal yang dibutuhkan untuk
peningkatan efisiensi tersedia, sistem siklus Brayton dapat memiliki sistem co-
generation, pembangkit uap pemulihan panas, atau recuperators sederhana
ditambahkan ke unit CT. Modifikasi dan peningkatan peralatan lainnya dapat
dilakukan dimasukkan ke dalam jenis-jenis turbin pembakaran seperti turbin bertingkat
dengan injeksi ulang bahan bakar, antar pendingin antara kompresor bertingkat, dan
injeksi uap / air. Laju panas tipikal untuk turbin pembakaran siklus sederhana bervariasi
di seluruh pabrikan, tetapi berada dalam kisaran dari 11.000 hingga 20.000 BTU / kWh.
Namun, angka-angka ini berkurang karena pemulihan dan co-generasi ditambahkan.
CT biasanya memiliki keandalan awal dalam kisaran 99% dan keandalan operasi
mendekati 98%.
Sumber daya yang berlimpah ini dapat dengan mudah dikonversi untuk putar
mekanis energi untuk kopel untuk sebuah listrik generator untuk menghasilkan listrik.
Sejak itu area pengumpulan tegak lurus dengan permukaan tanah, mereka
menimbulkan beban minimal pada area tanah dan dapat hidup berdampingan dengan
banyak pertanian dan kegiatan lainnya. Diperkirakan bahwa di atas lahan, WECS besar
membutuhkan sekitar 6 ha per MW. Ukuran unit yang lebih kecil akan membutuhkan
area lahan yang lebih besar. Bilah hanya menempati sebagian kecil dari area kolektor,
sehingga menjanjikan konversi yang hemat biaya. Kekhawatiran tentang ungags
kematian sebagian besar telah dikurangi dengan menggunakan turbin berdiameter
besar (60-120 m) yang beroperasi di kecepatan rotasi lambat di kisaran 15-20 RPM.
Turbin angin telah berkembang dari kincir angin pertanian multibladed awal yang
menghiasi Midwest untuk memompa air untuk ternak di Amerika Serikat ke unit-unit
besar yang secara teknologi rumit mempekerjakan canggih elektromekanis energi
konverter Pengoperasian di konjungsi dengan maju kekuasaan elektronik sistem.
Setelah beberapa upaya gagal untuk mengoperasikan turbin angin besar dengan
kecepatan konstan digabungkan ke sinkron generator, terperinci komputer model
mengungkapkan bahwa seperti itu operasi terjadi tidak semestinya stres di itu pisau,
menara, dll. Dan bahwa variabel kecepatan operasi diringankan ini masalah dan
diperpanjang itu kehidupan dari itu sistem. Karena itu, semua itu modern besar WECS
beroperasi di itu variabel kecepatan mode dan mempekerjakan cocok teknik di sisi
listrik untuk mendapatkan output frekuensi yang konstan. Saat ini, paling banyak
banyak digunakan pendekatan melibatkan generator induksi keluaran ganda (DFIG)
yang memberi makan grid secara langsung dari stator dan melalui konverter frekuensi
elektronik daya dari rotor.
4. Aplikasi
a. Layanan Tambahan
c. Aplikasi Pelanggan