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PROYECTO: “CREACIÓN DE TROCHA CARROZABLE EMP. PA-107 – YANAY - LLAMCAY, DISTRITO DE

PAUCARTAMBO – PASCO - PASCO"

DETERMINACIÓN DEL ANC

DISEÑO DE PUENTE TIPO LOSA : MÉTODO LRFD

SE CONSIDERA:

LUZ DEL PUENTE (L->mts) 8m

SOBRECARGA VEHICULAR HL-93
NUMERO DE VÍAS 1 1. Un Carril Cargado:
3.57 14.78 14.78
MATERIALES:

RESISTENCIA DEL CONCRETO (f´c) 280 Kg./cm²

FLUENCIA DEL ACERO (f´y) 4200 Kg./cm²
CARPETA ASFÁLTICA 0.05 m 2. Dos o mas Carriles Carga
DENSIDAD DEL CONCRETO 2400 Kg./cm³ 2.4 Tn/m³
DENSIDAD DEL ASFALTO 2000 Kg./cm³ 2.0 Tn/m³ E = 2100+0.12(L1*W
BOMBEO 2%

A. REDIMENSIONAMIENTO
CALCULO DE LOS EFECT
LUZ DEL PUENTE LUZ (L,S) = 8m
ANCHO DE CALZADA 4m Para Una Vía Cargada
PERALTE DE LOSA h=(1.2(S+3000))/30 = 0.44 m

SE ASUME h= 0.55 m
ANCHO DE SARDINEL b= 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m
H. DE LA VIGA BORDE hb = 0.25 m Entre 0.20 a 0.25m

0.25 4.00 0.25 Para Dos Vías Cargadas

2% 2%
0.25
0.05

0.55

4.50

B. DISEÑO DE LOSA

METRADO DE CARGAS SELECCIÓN DE MODIFICA

b.1 Momentos por Carga Muerta (Franja Interior de 1.00 m de ancho)

Peso Concreto = 1.20 Tn/m

DC
MDC = DC*L^2/8 = 9.60 Tn.m

Peso Asfalto = 0.10 Tn/m

DW
MDW = DW*L^2/8 = 0.80 Tn.m

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b.2 Momentos por Carga Viva COMBINACIÓN DE CARGA

* Camión HL-93 RESISTENCIA 1 Estado Li

(Por Barett) 14.78 14.78 3.57

CL

Mcamion = 31.63 Tn-m 0.78 3.225 2.925 SERVICIO 1 Estado Limite

0.28
1.86
5.075 2.925

DISEÑO
14.78 14.78 3.57
A. DISEÑO POR ESTADO L
CL
VERIFICACIÓN DE PERALT
Mcamion = 27.34 Tn-m -0.3 4.3 4.3
-0.15
2.00
4.00 4.00

Mcamion = 31.63 Tn-m

* Tandem

(Por Barett) 11.20 11.20

CL DETERMINACIÓN DEL VAL

Mtandem = 38.30 Tn-m 3.7 1.2 3.1 d = √(2M / (fc * K * j * b)) =

1.43
1.99
3.70 4.30

11.2 11.2

CL

Mtandem = 38.08 Tn-m 4 1.2 2.8

1.40
2.00
4.00 4.00

ÁREA DEL REFUERZO DE

Mtandem = 38.30 Tn-m

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* S/C Equivalente
B. DISEÑO POR ESTADO L
0.97 Tn/m
MOMENTO RESISTENTE A

Ms/c eq = 7.76 Tn-m 8.00

ÁREA DE REFUERZO DE T
2.00
4.00 4.00

Ms/c eq = 7.76 Tn-m

DETERMINACIÓN DE LOS MOMENTOS

A. MOMENTO POR PESO PROPIO (MDC) ACERO DE REPARTICIÓN

1.20 Tn/m W= 1.20 Tn/m %Asr = 1750 / S^0.5 =

L= 8.00 m

8.00 MDC = 9.60 Tn-m ACERO DE TEMPERATURA

2.00
MDC = 9.60 Tn-m
4.00 4.00
Mom Máx. por Peso DISTRIBUCIÓN DE ACERO
Propio por 1 m de ancho
MDC = 9.60 Tn-m
de Losa ACERO PRINCIPAL

B. MOMENTO POR CARGA MUERTA (MDW)

W= 0.10 Tn/m
0.10 Tn/m
L= 8.00 m

MDC = 0.80 Tn-m

8.00
MDC = 0.80 Tn-m
Mom Máx. por Carg
Muerta por 1 m de ancho Diámetro a usar =
MDW = 0.80 Tn-m
de Losa
Espaciamiento (S) =

Camión HL-93 Tandem de Diseño S asumido =

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3.57 14.78 14.78 11.20 11.20

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DETERMINACIÓN DEL ANCHO EFECTIVO

ACERO DE REPARTICIÓN
L1 = 8000 mm
W1 = 4000 mm
W= 4500 mm
NL = 2 Diámetro a usar =

1. Un Carril Cargado: Espaciamiento (S) =

E = 250+0.42(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL S asumido =

E= 2625.88 ≤ 2250 mm

2. Dos o mas Carriles Cargados

E = 2100+0.12(L1*W1)^1/2 ≤ W/NL
ACERO DE TEMPERATURA
E= 2778.82 ≤ 2250 mm

CALCULO DE LOS EFECTOS DE LA CARGA VIVA Diámetro a usar =

Para Una Vía Cargada Espaciamiento (S) =

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E S asumido =

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.20
M LL+IM = 26.83 Tn-m/m

Para Dos Vías Cargadas GRAFICA

M LL+IM = m(Mmax*1.33+Ms/c)/E

Mmax = 38.30 Tn-m

Ms/c = 7.76 Tn-m
m= 1.00
M LL+IM = 21.13 Tn-m/m

SE ASUME M LL+IM = 26.83 Tn-m/m

SELECCIÓN DE MODIFICADORES DE CARGA (n)

Factor de Ductibilidad (nD) = 0.95

Factor de Redundancia (NR) = 1.05
Sector de Importancia Operática (nI) = 1.05

n = nD * nR * n1

n= 1.05

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COMBINACIÓN DE CARGAS APLICABLES

RESISTENCIA 1 Estado Limite

Mu = n(1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM))

Mu = 63.00 Tn-m

SERVICIO 1 Estado Limite

Mu = 1.0(DC + DW) + 1.0 (LL + IM)

Mu = 37.23 Tn-m

A. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR SERVICIO

VERIFICACIÓN DE PERALTE DE SERVICIO

Mu = 37227.28 Kg.-m

fc = 0.4 * f´c 112 Kg./cm²

fs = 0.4 * fy 1680 Kg./cm²
Es = 2100000 Kg./cm²
Ec = 15000 √f´c 250998.01
n = Es / Ec 8.37
r = fs / fc 15
K = n/(n + r) 0.36
j = 1 - K/3 0.88
b= 100 cm.

DETERMINACIÓN DEL VALOR DEL PERALTE

d = √(2M / (fc * K * j * b)) = 45.92 cm. < 55 cm. OK!

d asumido = 50 cm.

50
55

ÁREA DEL REFUERZO DE TRACCIÓN DE ANCHO DE LOSA

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As = M / (fs * j * d) = 50.32 cm²

B. DISEÑO POR ESTADO LIMITE POR RESISTENCIA

MOMENTO RESISTENTE A LA ROTURA

Mu = 63.00 Tn-m

ÁREA DE REFUERZO DE TRACCIÓN (ACERO PRINCIPAL)

Mu = 0.9 * As * fy * (d - (As * fy / (1.70 *f´c * b)))

As = 531.10 cm²

As = 35.56 cm²

As asumido = 35.56 cm²

ACERO DE REPARTICIÓN

%Asr = 1750 / S^0.5 = 19.57 % de As < 50% OK!

Asr = 6.96 cm²

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.75 Ag / fy (Mpa) = 8.93 cm²

DISTRIBUCIÓN DE ACERO

ACERO PRINCIPAL

Diámetro Perímetro Peso Área

pulg. cm., cm. Kg./ml cm²
# 02 1/4 0.365 2 0.25 0.32
# 03 3/8 0.953 3 0.58 0.74
# 04 1/2 1.27 4 1.02 1.29
# 05 5/8 1.587 5 1.60 2.00
# 06 3/4 1.905 6 2.26 2.84
# 08 1 2.54 8 4.04 5.10
# 11 1 3/8 3.581 11.2 7.95 10.06

Asp = 35.56 cm²

Diámetro a usar = 1 " Área = 5.10 cm²

Espaciamiento (S) = 14.34 cm.

S asumido = 14 cm. Asp (final) = 36.4285714 cm²

USAR: Ø 1 " @ 14 cm.

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ACERO DE REPARTICIÓN

Asr = 6.96 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 28.74 cm.

S asumido = 28 cm. Asp (final) = 7.14 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 28 cm.

ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 8.93 cm²

Diámetro a usar = 5/8 " Área = 2.00 cm²

Espaciamiento (S) = 22.4 cm.

S asumido = 20 cm. Asp (final) = 10.00 cm²

USAR: Ø 5/8 " @ 20 cm.

5/8 20
Ø " @ cm. 5/8 28
Ø " @ cm.

1 14
Ø " @ cm.

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