Manual Book Wuling Almaz Wind

Catatan
“Panduan Pemilik” dan “Panduan Perawatan dan Warranty”

menjelaskan persetujuan dari PT SGMW Motor Indonesia
dan pengguna pada pembentukan dan pembatalan dari
pertanggungjawaban jaminan kualitas dari produk terkait
dan hak dan kewajiban dari servis setelah penjualan. Harap
baca dengan saksama Panduan Pemilik dan Panduan
Perawatan dan Warranty sebelum menggunakan produk
perusahaan.
Panduan Pemilik dari Wuling Almaz

Terima kasih telah memilih kendaraan yang diproduksi dengan teliti oleh SGMW untuk Anda.
Harap baca seluruh Panduan, karena Anda dapat memahami bagaimana mengontrol kendaraan dengan benar dari informasi,
dan memberikan kepuasan berkendara yang optimal.
PT. SGMW Motor Indonesia

September 2019
①“PT. SGMW Motor Indonesia ” disingkat sebagai “SGMW” atau “Perusahaan”. Berlaku untuk pernyataan di bawahnya.
Isi 1
Isi Pengantar.................................. 2
Kunci, pintu dan jendela............ 7
Kursi dan perlengkapan
keamanan ............................... 27
Penyimpanan .......................... 59
Instrumen dan perangkat
kontrol ..................................... 67
Penerangan .......................... 111
Sistem Audio dan Hiburan .... 119
Sistem pengatur suhu ........... 123
Panduan Berkendara dan
Pengoperasian ...................... 136
Perawatan kendaraan ........... 169
Prosedur perawatan .............. 213
Data teknis ............................ 215
Daftar Perlengkapan
kendaraan ............................. 220
2 Pengantar
keperluan perawatan dan perbaikan ini berlaku pada saat buku ini
Pengantar kendaraan Anda. disetujui untuk dicetak.
Kendaraan ini terintegrasi fitur Perusahaan berhak mengubah
Harap simpan Panduan ini di dalam dan mencetak kembali buku
teknologi canggih, standar
kendaraan Anda sebagai referensi yang Panduan ini dan berhak untuk
keselamatan, perlindungan
digunakan setiap saat. Jika Anda ingin mengubah produk setelah
lingkungan dan juga ekonomis.
menjual kembali kendaraan Anda, pencetakan buku Panduan tanpa
Panduan Pemilik memberikan semua harap serahkan Panduan ini kepada pemberitahuan sebelumnya.
informasi yang dibutuhkan untuk pembeli baru untuk digunakan setiap Gambar dalam Panduan ini
mendukung perjalanan Anda agar saat. terdiri atas diagram skema yang
efektif dan aman. diperuntukkan sebagai referensi.
Menggunakan Panduan Jika gambar tidak sesuai dengan
Pengemudi perlu menyadari bahwa
pengoperasian yang tidak benar Ini objek, objek sesungguhnya yang
dapat menyebabkan kecelakaan dan berlaku.
 Bab “Pengantar” merupakan
berbahaya bagi Anda.
pengantar umum.
Informasi penting
Selain itu, Anda harus mematuhi  Isi di bagian awal Panduan dan tiap CATATAN
hukum dan peraturan yang berlaku di bab memberikan informasi posisi
negara Anda, yang mungkin berbeda yang spesifik kepada Anda.
Bagian yang ditandai dengan
dengan informasi yang tercantum di  Data arah (seperti kiri, “CATATAN” menunjukkan
Panduan Pemilik ini. kanan,depan dan belakang) tindakan pencegahan selama
PT. SGMW Motor Indonesia
merujuk arah pengemudian pengoperasian. Mengabaikan
sebagai arah depan. informasi ini dapat
menjamin bahwa seluruh pekerja di
Bengkel Resmi ② telah terlatih  Beberapa fitur yang dijelaskan
menyebabkan pengoperasian
dalam Panduan ini mungkin tidak
dengan baik melalui pelatihan
tersedia di semua model, dan kendaraan yang tidak tepat.
profesional, sehingga mereka dapat
memberikan layanan prima dan mungkin berbeda sesuai dengan
memuaskan. Silakan hubungi fitur di setiap model kendaraan.
Bengkel Resmi terdekat untuk  Informasi dan spesifikasi yang
terdapat di buku Panduan Pemilik
Pengantar 3
PERINGATAN BAHAYA
Bagian yang ditandai dengan Bagian yang ditandai dengan
“PERINGATAN” "BAHAYA" menunjukkan risiko
menunjukkan adanya risiko kerusakan berat. Mengabaikan
kecelakaan atau bahaya. informasi ini dapat
Mengabaikan informasi ini membahayakan jiwa.
dapat menyebabkan cedera.
Tanda bintang “*” setelah judul atau teks
menunjukkan bahwa fitur yang
PERHATIAN ditunjukkan adalah opsional, dan
Bagian yang ditandai kendaraan yang Anda miliki mungkin
“PERHATIAN” menunjukkan tidak dilengkapi dengan fitur tersebut.
bahwa kendaraan dapat Buku ini memiliki hak cipta oleh PT.
mengalami kerusakan. SGMW Motor Indonesia, hak cipta
Mengabaikan informasi ini dilindungi.
dapat menyebabkan
kerusakan pada kendaraan
Anda.
② “Bengkel Resmi PT. “Bengkel Resmi PT. SGMW Motor Indonesia” disingkat sebagai “Bengkel Resmi” atau “Bengkel”.
Berlaku untuk pernyataan di bawahnya.
Indeks
Sistem remot kontrol door lock * ............................ 9 Penerangan........................................................ 111

Sistem central door locking * ............................... 12 Fungsi Voice Control ......................................... 120
Sistem Passive Entry Passive Start (PEPS)* ...... 16 Pendinginan cepat ............................................. 132
Spion luar ............................................................. 19 Transmisi CVT* .................................................. 151
Spion dalam ......................................................... 20 Electronic Parking Brake (EPB) ......................... 161
Kamera 360* ........................................................ 21 Pengisian bahan bakar ...................................... 168
Jendela ................................................................. 21 Penggantian ban ................................................ 195
Kursi depan .......................................................... 29 Menstarter dengan jumper (baterai mati) .......... 200
Kursi baris tengah ................................................ 32 Menderek kendaraan ......................................... 203
Panel instrumen ................................................... 69 Prosedur perawatan ........................................... 215
Perangkat kontrol ................................................. 71 Parameter cairan utama .................................... 218
Lampu peringatan, meter dan indikator ............... 74 Tekanan ban (kondisi dingin) ............................. 218
Catatan: Bab ini menjelaskan pengoperasian dasar guna menjamin keamanan dan kenyamanan berkendara.
Jangan ragu untuk meminta bantuan kepada dealer resmi kami untuk penjelasan lebih rinci sehingga Anda
dapat memahami sepenuhnya.
Kunci, Pintu dan Jendela 7
Kunci, Pintu dan Pembukaan Pintu dari Mengatur Spion Luar ............. 19
Luar/Dalam .............................. 13
Jendela Spion Luar Lipat Elektris* ...... 20
Metode Penguncian Pintu Ketika
Kunci ......................................... 8 Spion Luar Lipat Otomatis ..... 20
Kendaraan Mati ....................... 13
Sistem Remot Kontrol Door Melipat Spion Luar ................ 20
Child Safety Lock ..................... 14
Lock ........................................... 9 Spion Dalam .......................... 20
Sistem Central Door Lock........ 15
Fungsi Pencarian Kendaraan ..9 Kamera 360*.......................... 21
Perlindungan Panas Door Lock15
Penurunan Jendela Jarak Jendela.................................... 21
Jauh .......................................10 Pintu ........................................... 15
Power Window ...................... 21
Pembukaan Jarak Jauh Pintu Bagasi ............................ 15
Panoramic Sunroof* ..............10 Sunshade ................................ 23
Sistem Passive Entry Passive
Aktivasi Kunci Pintu dan Mode Start (PEPS)* ............................. 16 Handrail Tambahan ................ 23
Immobilizer ............................10 Passive Entry ........................... 16 Panoramic Sunroof* ................ 24
Buka Pintu dan Penonaktifan Passive Locking....................... 17 Sun Blind ............................... 24
Mode Immobilizer ..................10
Passive Unlocking/Locking Pintu Memiringkan Sunroof ............ 24
Suara Peringatan ...................11 Bagasi ...................................... 17
Menggeser Sunroof ............... 24
Door Lock ................................ 11 Kap Mesin .................................. 18
Penguncian dan Pembukaan Membuka Kap Mesin ............... 18
Kunci dari Luar ......................11
Menutup Kap Mesin................. 19
Penguncian dan Pembukaan
Kunci dari Dalam ...................12 Spion Luar .................................. 19
8 Kunci, Pintu dan Jendela
Kunci Setiap kendaraan baru disertai dengan Kunci Mekanis

dua kunci. Simpan salah satu sebagai
Tipe I cadangan. Untuk keselamatan Anda, Kunci Lepas
simpan pelat nomor kunci di tempat
yang aman untuk mencegah pembuatan
kunci yang tidak resmi.
Model yang berbeda mungkin
dilengkapi dengan kunci yang berbeda.
Lihat ke kendaraan Anda.
PERHATIAN
Jangan tinggalkan kunci di
dalam kendaraan. Harap ambil
kunci saat meninggalkan
kendaraan. Seperti yang ditunjukkan pada
gambar di atas, geser switch
Tipe II pelepasan ① pada kunci terlebih
CATATAN
dahulu, kemudian tarik kunci
Apabila kunci hilang, hubungi mekanisnya ②.
Service Center Purna Jual.
Masukkan kembali kunci mekanis
setelah digunakan.
Kunci Lipat Sistem Remot Kontrol Door : tombol buka remot. Tekan tombol
sekali untuk membuka semua pintu;
Lock lampu peringatan bahawa akan
berkedip sekali, dan kondisi anti-theft
akan dinonaktifkan.
: tombol buka pintu bagasi. Tekan
dan tahan selama sekitar 2 detik;
buka pintu bagasi, dan lampu
peringatan bahaya akan berkedip
sekali.
CATATAN
Seperti yang ditunjukkan pada
Jangkauan fungsi remot
gambar, tekan tombol pada remot
kontrol mungkin berbeda
kontrol kunci, ① kunci secara karena alasan lingkungan.
otomatis akan keluar. ② Lipat kunci
Jarak efektif remot kontrol adalah Sinyal gangguan radio juga
setelah digunakan.
sekitar 15 m tanpa pembatas. Ketika dapat memengaruhi kerja
Switch START STOP MESIN di posisi remot kontrol.
Saat lupa mencabut kunci* ACC atau ON, remot kontrol tidak dapat
berfungsi. Fungsi Pencarian Kendaraan
Saat ignition switch di posisi LOCK Tekan tombol buka remot dua kali
: tombol kunci remot. Tekan tombol
atau ACC dan kunci belum dicabut, dengan cepat untuk mengaktifkan
sekali untuk mengunci semua pintu
akan ada bunyi peringatan saat pintu fungsi lokasi kendaraan, dan lampu
setelah semua pintu tertutup; lampu
pengemudi dibuka. Hal itu untuk peringatan bahwa akan berkedip dua peringatan bahaya akan berkedip 20
memperingatkan Anda agar kali, dan kendaraan berada di kondisi kali.
mencabut kunci saat Anda keluar. anti-theft.
Penurunan Jendela Jarak Jauh 5. Tekan dan lepaskan tombol kunci  Cara menghentikan suara
remot. Semua pintu terkunci. Lampu peringatan.
Tekan dan tahan tombol buka selama peringatan bahaya akan berkedip
sekitar 2 detik untuk menurunkan dua kali, dan immobilizer diaktifkan. Tekan dan tahan tombol kunci, buka
semua jendela secara otomatis dan atau tombol pintu bagasi pada
bergantian. Saat kunci dimasukkan ke lubang transmitter selama sekitar 2 detik atau
ignition, remot kontrol tidak bekerja. putar kunci ke posisi ON; jika tidak,
Pembukaan Jarak Jauh Untuk kendaraan yang dilengkapi suara peringatan akan diakhiri secara
Panoramic Sunroof* dengan fungsi START STOP MESIN, otomatis setelah 30 detik, dan mode
ketika ignition switch pada posisi LOCK, immobilizer akan diaktifkan kembali.
Jika kendaraan dilengkapi dengan
transmitter dapat mengaktifkan sistem Jika sistem tidak berfungsi seperti
panoramic sunroof, tekan tombol
immobilizer. yang disebutkan, periksakan
buka/kunci pada remot kontrol selama
kendaraan Anda pada Service Center
sekitar 2 detik, maka sun blind dan CATATAN Purna Jual.
sunroof akan terbuka/tertutup secara
Mode immobilizer harus
otomatis. Buka Pintu dan Penonaktifan
diaktifkan dengan transmitter.
Aktivasi Kunci Pintu dan Mode Mode Immobilizer
Immobilizer  Suara peringatan 1. Tekan tombol buka pada remot
Pada kondisi immobilizer, ketika tombol kontrol satu kali.
1. Tutup seluruh jendela.
buka kunci pada transmitter tidak  Semua pintu terbuka
2. Putar kunci kontak ke posisi ditekan dan pintu atau pintu bagasi pengunciannya.
LOCK dan tarik kunci (jika kunci mana pun dipaksa dibuka dengan cara
kontak mekanis terkonfigurasi). yang tidak biasa (termasuk penggunaan  Lampu peringatan bahaya
kunci), sistem akan membuat lampu berkedip sekali.
3. Pastikan semua penumpang
peringatan bahaya menyala dan
meninggalkan kendaraan.
memancarkan suara peringatan.  Kondisi Immobilizer
dinonaktifkan.
4. Tutup seluruh pintu dan kap
mesin. 2. Tekan dan tahan tombol pintu
bagasi selama 2 detik.
 Pintu bagasi terbuka. PERHATIAN Door Lock

 Lampu peringatan bahaya Untuk memastikan fungsi
Penguncian dan Pembukaan
berkedip sekali. remot kontrol, ikuti hal-hal
Kunci dari Luar
berikut:
 Kondisi anti-theft dinonaktifkan.
 Jangan menjatuhkan remot
Suara Peringatan kontrol.
Klakson akan berbunyi tiga kali dan  Jangan letakkan benda berat
lampu peringatan bahaya akan di atas remot kontrol.
berkedip tiga kali untuk menunjukkan  Pastikan remot kontrol jauh
bahwa pintu tidak terkunci jika tombol dari air atau sinar matahari
kunci remot ditekan atau penguncian langsung. Jika remot kontrol
pasif dilakukan ketika kondisi basah, bersihkan dengan
penguncian pintu tidak terpenuhi.
kain lembut.
Situasi ini termasuk: Seperti pada gambar di atas, lubang
1. Ada pintu yang tidak tertutup kunci di gagang luar pintu kanan
(termasuk pintu bagasi); depan tersembunyi di bawah penutup
trim. Penutup trim harus dilepas
2. Kunci pintu berada dalam terlebih dahulu jika kuncinya
perlindungan termal; digunakan untuk membuka pintu;
3. Ignition switch tidak di posisi misalnya, remot kontrol hilang atau
LOCK; kehabisan daya.
4. Sistem entri pasif (jika dilengkapi) Di bawah penutup trim, terdapat

mendeteksi kunci asli pada lubang kecil. Masukkan kunci ke
kendaraan. dalam lubang dan tekan ke dalam;
pada waktu yang sama, angkat
penutup trim ke luar untuk
melepaskan penutup.
Untuk pemasangan, tekan penutup PERHATIAN Penguncian dan Pembukaan

trim ke dalam. Jangan tinggalkan anak kecil Kunci dari Dalam
atau hewan peliharaan sendirian
di dalam kendaraan. Jika tidak
maka akan menyebabkan
kecelakaan parah. Anak-anak
mungkin memainkan power
window atau tombol-tombol
lainnya, atau bahkan
mengemudikan mobil.
Jangan tinggalkan anak kecil
dengan kunci di dalam
Untuk mengunci pintu kendaraan dari kendaraan. Hal tersebut dapat Seperti ditunjukkan pada gambar,
luar dengan kunci, masukkan kunci menyebabkan kecelakaan switch kunci pintu pusat berada di
dan putar searah jarum jam. Putar parah. tengah konsol tengah. Untuk
kunci berlawanan arah jarum jam mengunci pintu dari dalam, tekan
untuk membuka pintu. tombol kunci pada switch kunci pintu
tengah .
Untuk membuka pintu dari dalam,
tekan tombol kunci pada switch kunci
pintu tengah .
Apabila indikator tombol kunci
menyala, berarti pintu sedang
terkunci; apabila indikator padam,
berarti pintu terbuka.
CATATAN Pembukaan Pintu dari Ketika pintu terkunci, Tarik gagang

Ketika Anda meninggalkan Luar/Dalam pintu sebanyak dua kali untuk
membuka pintu.
kendaraan, kunci semua pintu
dan pintu bagasi dan bawa Anak kecil harus duduk di kursi
kunci bersama Anda. Apabila belakang, dan pintu harus dikunci
pintu dan pintu bagasi dengan child safety lock.
terbuka, kendaraan dapat CATATAN
dicuri. Parkir kendaraan Anda
Jika terdengar suara asing
di tempat ramai. Disarankan
saat membuka/menutup pintu
untuk tidak meninggalkan
barang berharga di dalam atau saat mengemudi, oleskan
kendaraan untuk mencegah pelumas pada kait atau engsel
kehilangan karena hal-hal pintu.
yang tidak diketahui.
Metode Penguncian Pintu
Ketika Kendaraan Mati
Jika kendaraan mati (misalnya,
baterai kehabisan daya atau kutub
positif dan negatifnya terputus),
sistem penguncian pintu pusat tidak
berfungsi, dan Anda perlu mengunci
pintu samping secara manual satu per
satu.
Untuk membuka pintu dari dalam atau
luar, buka kunci pintu terlebih dahulu,
dan tarik gagang pintu luar atau dalam.
Child Safety Lock Untuk mengaktifkan child safety lock:
Seperti yang ditunjukkan pada

gambar di atas, buka pintu kiri depan
Masing-masing pintu belakang
dan dua pintu belakang, dan temukan 1. Buka pintu belakang yang ingin
dilengkapi dengan child safety lock.
kenop internal kunci (bukan kenop Anda kunci.
child safety lock). Fungsi dari child safety lock ini adalah
2. Cari lubang kunci child safety lock
mencegah penumpang (terutama anak-
Putar kenop ke arah luar dengan di ujung pintu dan posisi tengah
anak) untuk menarik gagang pintu dan
kunci dan tutup pintu. Terakhir, tarik belakang.
membuka pintu belakang.
gagang luar untuk memastikan bahwa
pintu terkunci. Saat itu, tarik gagang 3. Masukkan kunci dan putar searah
dalam sekali terlebih dahulu jika Anda jarum jam ke posisi mengunci.
ingin membuka pintu. Ketika child safety lock diaktifkan,
Untuk pintu kanan depan, masukkan Anda perlu menarik pegangan pintu
kunci pada gagang pintu luar dan luar untuk membuka pintu. Untuk
putar searah jarum jam untuk menonaktifkan child safety lock,
mengunci pintu. Lihat isi Sub Bab masukkan kunci dan putar
"Penguncian dan Pembukaan Pintu berlawanan arah jarum jam ke posisi
Luar". buka kunci.
CATATAN Perlindungan Panas Door Lock Pintu

Masing-masing pintu belakang Apabila pintu terbuka/terkunci selama Pintu Bagasi
dilengkapi dengan child safety lebih dari 10 kali dalam 8 detik, fungsi
penguncian pintu akan tidak dapat Switch Pembuka Pintu Bagasi
lock. Child safety lock diperasikan selama 10 detik untuk
berfungsi secara terpisah dan perlindungan sistem.
harus diaktifkan secara
manual dan terpisah.
CATATAN
Ketika child safety lock
diaktifkan, jangan menarik
gagang pintu dalam untuk
membuka pintu. Jika tidak,
gagang pintu akan rusak. Seperti pada gambar, switch
pembuka pintu bagasi berada di atas
Sistem Central Door Lock
gagang pembuka pintu bagasi.
Sistem central door lock
memungkinkan Anda untuk mengunci PERHATIAN
dan membuka semua pintu dengan Sebelum mengemudi, pastikan
remot kontrol atau switch central door pintu bagasi tertutup dan
lock dari dalam. terkunci.
Membuka Pintu bagasi orang yang berada di jangkauan pintu searah jarum jam untuk membuka
bagasi. pintu bagasi.
Pintu bagasi dapat dibuka dengan 3
cara: Pembukaan Pintu Bagasi dari Dalam Sistem Passive Entry
Ruang Bagasi
1. Buka kunci pintu terlebih dahulu, Passive Start (PEPS)*
dan kemudian tekan switch
pembuka pintu bagasi untuk Beberapa model dilengkapi dengan
membuka pintu bagasi. sistem PEPS. Anda dapat mengunci
atau membuka kunci pintu hanya
2. Tekan tombol pembuka pintu dengan membawa kunci remot kontrol
bagasi pada kunci remot kontrol dan mendekati jarak tertentu dari
selama sekitar 2detik untuk pintu depan atau pintu bagasi. Anda
membuka pintu bagasi. dapat mengunci atau membuka kunci
dari jarak jauh tanpa mengeluarkan
3. Untuk kendaraan yang dilengkapi
kunci dari saku Anda.
dengan sistem passive entry
passive start (PEPS), bawa kunci Passive Entry
dan dekati pintu bagasi, dan pintu Jika metode pembukaan pintu bagasi
bagasi dapat dibuka dengan tidak berfungsi, pintu bagasi dapat
menekan tombol pelepasan pintu dibuka sementara dengan langkah-
bagasi. langkah berikut:
Pastikan Anda dan orang lain berada 1. Lipat sandaran kursi belakang ke
di luar jangkauan gerak pintu bagasi ruang bagasi.
untuk mencegah cedera saat pintu
2. Angkat keluar penutup trim kunci
bagasi dibuka.
pintu bagasi, dan Anda dapat
Untuk mengunci pintu bagasi, Anda melihat kenop berlubang.
harus menutupnya dan kemudian
3. Masukkan obeng atau kunci ke
menguncinya. Pastikan tidak ada
dalam lubang, dan putar kenop
Ketika pintu terkunci dan ignition semua pintu. Lampu peringatan bahaya Passive Unlocking/Locking
switch berada pada posisi LOCK, berkedip dua kali. Pintu Bagasi
bawa kunci asli dan dekatkan ke
gagang pintu depan (dalam 1,2 m); Sistem akan mengirimkan peringatan,
tekan tombol pada gagang, dan klakson akan berbunyi tiga kali dan
sistem akan mengaktifkan kunci. lampu peringatan bahaya akan berkedip
Setelah itu, sistem akan membuka tiga kali untuk menunjukkan bahwa
kunci semua pintu. Lampu peringatan pintu tidak terkunci ketika Anda
bahaya berkedip sekali. menekan tombol pada gagang pintu
pada situasi berikut:
CATATAN 1. Ada pintu yang tidak tertutup;
Jika baterai remot kontrol 2. Ignition switch tidak di posisi LOCK;
rendah, passive entry/fungsi
penguncian dapat gagal, dan 3. Ada kunci di dalam kendaraan.
Passive Unlocking
Anda dapat menggunakan Periksa satu per satu, kemudian kunci
kunci mekanis untuk Ketika pintu terkunci dan ignition
kembali.
mengunci/membuka kunci switch mengaktifkan Passive
Unlocking
pintu. Segera ganti baterai
remot kontrol. pada posisi LOCK, bawa kunci asli
dan dekati pintu bagasi (dalam 1,2 m);
Passive Locking tekan switch pembuka pintu bagasi,
Ketika semua pintu tertutup dan dan sistem akan mensertifikasi kunci.
ignition switch berada pada posisi Setelah sertifikasi sukses, sistem
LOCK, bawa kunci asli dan dekatkan akan membuka pintu bagasi dan pintu
ke gagang pintu depan (dalam 1,2 m); bagasi akan terbuka.
tekan tombol pada gagang, dan Jika pintu sudah dibuka, pintu bagasi
sistem akan mensertifikasi kunci. dapat dibuka dengan menekan switch
Setelah itu, sistem akan mengunci pembuka pintu bagasi secara
langsung (tidak perlu membawa kunci Kap Mesin 2. Setelah kap mesin dibuka
dan mendekati pintu bagasi). sebagian, regangkan tangan ke
Membuka Kap Mesin sisi bawah tepi depan kap mesin.
Passive Locking
Tarik gagang pembuka kap mesin
Jika pintu terkunci, ketika pintu bagasi ke atas seperti yang ditunjukkan
tertutup, sistem akan mencari secara pada gambar untuk membuka kap
otomatis apakah ada kunci asli di mesin sepenuhnya.
dalam kendaraan. Jika tidak ada kunci
asli di dalam kendaraan, pintu bagasi
akan terkunci secara otomatis. Lampu
peringatan bahaya berkedip dua kali.
Jika ada kunci di dalam kendaraan,
sistem akan mengirim peringatan,
klakson akan berbunyi tiga kali dan
lampu peringatan bahaya akan
1. Tarik tuas pembuka kap mesin yang
berkedip tiga kali; keempat kunci pintu
terletak di sisi kiri bawah panel
samping akan terbuka secara
instrumen.
otomatis. Bawa kunci di kendaraan,
dan kunci pintunya lagi.
Jika pintu tidak terkunci, pintu bagasi
3. Lepaskan batang penyangga kap
hanya dapat dikunci setelah menutup
mesin dari klem penahan.
pintu bagasi dasn mengunci pintu.
Masukkan ujung batang
Jangan lupa untuk mengunci pintu.
penyangga kap mesin ke dalam
lubang.
Menutup Kap Mesin PERHATIAN Spion Luar

1. Tahan kap mesin agar tidak  Tarik ujung depan kap Periksa posisi semua spion sebelum
menutup ke bawah dan keluarkan mesin sebelum mengemudi.
penopang dari lubangnya. mengemudi, dan pastikan
Kemudian jepit dengan kuat pada bahwa kap mesin telah Mengatur Spion Luar
tempatnya. terkunci.
2. Pastikan kedua tangan dan  Jangan tarik tuas
bagian tubuh Anda lainnya dan pembuka kap mesin saat
orang lain benar-benar jauh dari kendaraan berjalan.
area kap mesin dan tepi bodi  Jangan mencoba
kendaraan. kemudikan kendaraan
3. Turunkan kap mesin secara dengan kap mesin
perlahan dan jatuhkan kap mesin terbuka. Jika kap mesin
ke bawah dengan bebas ketika terbuka, penglihatan
tepi depan kap mesin kira-kira pengemudi akan tertutup.
berjarak 30 cm dari dudukan Kaca spion dapat diatur melalui switch
tangki air. Jika pengemudi
pengaturan spion elektrik yang
mengemudikan kendaraan saat terletak di sebelah kanan panel
4. Selalu pastikan kap mesin sudah
penutup mesin terbuka, akan instrumen. Ikuti langkah-langkah di
benar-benar terkunci.
menyebabkan kecelakaan atau bawah ini untuk mengatur spion luar:
benturan sehingga berakibat
1. Pilih spion yang ingin Anda atur.
pada rusaknya kendaraan
Tekan tombol "L" atau "R" pada
Anda, properti atau bahkan switch pemilih untuk
bisa menimbulkan korban. menunjukkan spion kiri atau
kanan yang diatur.
2. Tekan tombol (△) untuk mengatur Spion Luar Lipat Otomatis Spion Dalam
spion yang dipilih ke atas, ke
bawah, ke kiri dan ke kanan. Spion luar akan melipat secara otomatis
saat pintu terkunci. Spion akan kembali
3. Setelah mendapatkan posisi yang ke posisi semula saat kunci pintu
diinginkan, lepaskan tombol. terbuka.
Spion Luar Lipat Elektris* Jika tombol lipat elektrik ditekan, spion
luar tidak akan terbuka secara otomatis
saat kunci pintu terbuka.
Melipat Spion Luar
Untuk memastikan keselamatan pejalan
kaki, kaca spion luar dapat dilipat ke Atur spion ke sudut yang diinginkan
depan atau ke belakang dari posisi menggunakan tangan. Spion dalam
normalnya di bawah gaya benturan memiliki fungsi anti-silau yang mampu
yang cukup. Spion dapat digerakkan mengurangi cahaya yang datang dari
dan diatur ulang secara manual. kendaraan belakang pada malam
hari. Putar switch di kaca spion bawah
ke depan untuk mengaktifkan mode
Tekan tombol untuk melipat spion anti-silau. Kembalikan kembali di saat
luar secara otomatis. siang hari.
Tekan tombol sekali lagi untuk
CATATAN
mengembalikan spion ke posisi
semula. Mode anti-silau mampu
mengurangi cahaya berlebih
dari kendaraan di belakang.
Mengemudilah dengan hati-
hati.
Kamera 360* Jendela Power Window Switch

Power Window
Saat ignition switch berada di posisi ON,
power window dapat dikontrol
menggunakan power window switch
pada setiap panel sandaran tangan
pintu. Anda juga dapat menggunakan
switch kombinasi di sisi pengemudi
untuk mengendalikan power window.
Saat kunci diatur dari ON ke ACC atau
LOCK atau kunci dicabut, seluruh
Untuk menaikkan jendela, naikkan
jendela tetap dapat dikontrol oleh switch
tersebut dalam 30 detik. switch.
Tekan tombol ini untuk menampilkan
gambar pada layar headunit. Gambar Untuk menurunkan, tekan switch ke
yang tampil pada layar, diambil dari PERHATIAN bawah.
beberapa kamera yang terpasang Anak-anak dapat
pada kendaraan Anda, antara lain: di mengoperasikan power Saat jendela mencapai posisi yang
grille depan, spion kiri, spion kanan diinginkan, lepaskan switch.
window dan berisiko terjepit
dan di belakang pintu bagasi. kaca pada saat
Fitur ini dapat berguna untuk mengoperasikannya.
membantu saat memarkir kendaraan. Jangan tinggalkan kunci atau
anak kecil tanpa pengawasan di
dalam kendaraan.
Kesalahan pengoperasian
power window dapat
mengakibatkan korban cedera.
PERHATIAN switch ke atas sepenuhnya lalu seperti penyambungan kembali

Jika penumpang lepaskan, dan jendela akan naik secara setelah kegagalan daya baterai.
otomatis ke posisi tertutup penuh. Jika Setelah fenomena ini terjadi, Anda
mengeluarkan anggota badan
Anda ingin membuka jendela, tekan perlu melakukan inisialisasi
melalui jendela, mereka dapat switch ke bawah lalu lepaskan pemrograman jendela. Pertama, tarik
mengalami benturan dengan (menekan sebentar tetap sama). switch di sisi pengemudi ke atas
obyek/kendaraan lain yang sampai jendela tertutup sepenuhnya
lewat. Fungsi Anti Jepit Power Window Sisi
dan tahan selama 5 detik lalu
Pengemudi
Jangan keluarkan anggota lepaskan. Pada tahap ini inisialisasi
badan melalui jendela. Power window ini juga dilengkapi telah selesai. Jika masih tidak
dengan fungsi anti jepit untuk berfungsi, hubungi Service Center
Menurunkan Jendela Pengemudi mengurangi cedera karena terjepit Purna Jual untuk diperiksa dan
dengan Satu Tombol jendela. Saat kaca naik secara otomatis diperbaiki.
Power window sisi pengemudi dan terdapat hambatan tertentu, kaca
Tombol Kunci Power Window
memiliki fungsi menurunkan jendela akan turun kembali ke bawah ke jarak
dengan satu tombol. Tekan switch ke tertentu.
bawah sepenuhnya, dan jendela akan Menurunkan Power Window dengan
membuka secara otomatis hingga Remot
sepenuhnya. Jika Anda ingin menutup
jendela, tarik switch ke atas lalu Tekan dan tahan tombol buka pada
lepaskan (menarik sebentar tetap kunci remot kontrol selama sekitar 2
sama). detik untuk menurunkan semua jendela
secara bergantian.
Menaikkan Jendela Pengemudi
dengan Satu Tombol Penyesuaian Inisialisasi Power
Window Sisi Pengemudi
Power window sisi pengemudi
beberapa model memiliki fungsi Dalam beberapa kasus, jendela Tombol kunci power window dapat
menaikkan jendela dengan satu pengemudi bisa kehilangan fungsi mengunci jendela penumpang depan
tombol. Untuk menutup jendela, tarik menurunkan dengan satu tombol, dan belakang. Tekan tombol untuk
mengunci switch lain. Jendela hanya
dapat dioperasikan melalui panel Sunshade Handrail Tambahan

kontrol jendela sisi pengemudi.
Tekan tombol kembali untuk
melepaskan penguncian.
PERHATIAN
Anak-anak dapat
mengoperasikan power
window dan mungkin bisa
terjepit kaca saat
mengoperasikannya, atau
bahkan dapat melompat
keluar melalui jendela Kendaraan Anda dilengkapi dengan Di atas pintu sisi penumpang dan
sehingga menyebabkan hal cover untuk mengurangi efek silau pada pintu belakang, terpasang handrail
pengemudi dan penumpang. tambahan. Pada beberapa model
yang tidak diinginkan.
handrail dilengkapi dengan kait
Gunakan kunci power window Cover dapat diposisikan naik dan turun, pakaian.
ketika membawa anak kecil di atau dapat diposisikan ke samping.
dalam kendaraan. Handrail memudahkan penumpang
Terdapat kantung dan cermin saat cover saat masuk dan keluar kendaraan.
dibuka tergantung jenisnya. Penumpang juga dapat
menggenggam handrail untuk
menjaga posisi duduk saat kendaraan
melaju cepat.
Saat menggunakan handrail, tarik
handrail ke bawah. Handrail akan
melipat kembali secara otomatis saat
Anda melepaskannya
Panoramic Sunroof* Memiringkan Sunroof Untuk menutup sunroof yang miring,

tekan switch sunroof ke depan, dan
Panoramic sunroof terdiri atas dua lepaskan switch ketika sunroof
bagian. Bagian depan dapat mencapai posisi yang diinginkan.
dimiringkan serta digeser dan bagian Untuk menutup sunroof sepenuhnya,
belakang tetap. lepaskan switch saat sunroof berhenti
bergerak. Anda juga dapat menekan
Sun Blind switch sunroof (sejenak) ke belakang
sekali dengan cepat, dan sunroof
akan miring tertutup secara otomatis.
Menggeser Sunroof
Bagian depan sunroof dapat

dimiringkan.
Untuk memiringkan bukaan sunroof,
tekan switch sunroof ke belakang ketika
sunroof benar-benar tertutup, dan
lepaskan switch ketika sunroof
Tekan tombol buka atau tutup pada mencapai posisi yang diinginkan. Untuk
sun blind untuk membuka atau membuka sunroof sepenuhnya, tekan
menutupnya. Saat mencapai posisi dan tahan switch, lalu lepaskan switch
yang diinginkan, lepaskan tombol. ketika sunroof berhenti bergerak.
Tekan tombol sekilas, dan sun blind Anda juga dapat menekan switch Sunroof dapat digeser ke belakang
dapat terbuka atau tertutup secara sunroof (sejenak) ke belakang sekali setelah terbuka miring.
otomatis. dengan cepat, dan sunroof akan miring
Untuk menggeser sunroof, tekan
terbuka secara otomatis.
switch sunroof ke belakang, dan
lepaskan switch saat sunroof
mencapai posisi yang diinginkan.
Anda juga dapat menekan switch dan sunroof akan tertutup secara sunroof ke depan selama sekitar 10
sunroof ke belakang dengan cepat otomatis. detik atau tekan tombol tutup dari sun
(sejenak), dan sunroof akan bergeser blind selama sekitar 10 detik; ketika
terbuka secara otomatis. Untuk menghentikan proses suara operasi dari mekanisme
pembukaan atau penutupan otomatis, sunroof terdengar, penyesuaian
Untuk menggeser menutup sunroof, tekan switch satu kali. inisialisasi sunroof atau sun blind
tekan switch sunroof ke depan, dan selesai. Jika masih tidak berfungsi,
Fungsi Anti Jepit
lepaskan switch saat sunroof hubungi Service Center Purna Jual
mencapai posisi yang diinginkan. Sunroof dan sun blind akan memantul untuk diperiksa dan diperbaiki.
Untuk menutup sunroof sepenuhnya, kembali pada saat terdapat halangan
lepaskan switch saat sunroof berhenti (seperti misalnya tangan atau kepala) di Fungsi Shutdown Delay
bergerak. Anda juga dapat menekan jalurnya saat proses penutupan.
switch sunroof ke depan dengan Dalam 30 detik setelah kendaraan
cepat (sejenak), dan sunroof akan Pembukaan dan Penutupan Sunroof dimatikan, sunroof dan sun blind
bergeser tertutup secara otomatis. Jarak Jauh dapat ditutup dengan tombol tetapi
tidak dapat dibuka.
Membuka atau Menutup dengan Tekan tombol buka/kunci pada remot
Satu Tombol kontrol selama sekitar 2 detik, maka sun Fungsi Sambungan
blind dan sunroof akan terbuka/tertutup Fungsi sambungan dari sunroof dan
Tekan switch sekali (sejenak) saat penuh secara otomatis.
mengoperasikan switch sunroof, dan sun blind memungkinkan penumpang
sunroof dapat tertutup atau terbuka Penyesuaian Inisialisasi Sunroof di dalam kendaraan untuk melihat
secara otomatis. posisi kaca sunroof ketika sunroof
Di beberapa kasus, misalnya mengganti dibuka untuk menghindari lupa
Saat pembukaan, tekan switch ke motor atau kaca sunroof, fungsi menutup sunroof ketika penumpang
belakang dengan cepat (sejenak) membuka/menutup sunroof dengan meninggalkan kendaraan.
untuk memiringkan buka sunroof; satu tombol dapat tidak berjalan. Jika ini
tekan kembali untuk menggeser buka terjadi, perlu dilakukan penyesuaian Ketika sunroof sun blind tertutup
sunroof. inisialisasi sunroof. penuh, sun blind akan berpindah ke
posisi setengah terbuka bersamaan
Saat penutupan, tekan switch sunroof Metode: Atur sunroof atau sun blind ke dengan sunroof jika switch sunroof
ke depan dengan cepat (sejenak), posisi tertutup penuh; tekan switch didorong ke belakang dan ditahan.
Jika tombol dilepaskan saat

menekannya lama, kaca akan segera
berhenti bergerak, dan sun blind akan
bergerak ke posisi setengah terbuka
dan kemudian berhenti.
Jika tombol penutup sun blind sudah
lama ditekan ketika kaca sunroof
terbuka penuh, kaca sunroof akan
tertutup bersama dengan sun blind.
Jika tombol dilepaskan saat
menekannya lama, kaca akan segera
berhenti bergerak, dan sun blind akan
berhenti bergerak (tidak mencapai
posisi setengah terbuka) atau kembali
ke posisi setengah terbuka (melebihi
posisi setengah terbuka).
Instrumen dan Perangkat Kontrol 27
Kursi dan Membalik Bantalan Kursi (tipe 5 Hubungan antara airbag dan
seater)...................................... 32 keselamatan anak ................. 47
Perlengkapan
Mengatur dan Melipat Sandaran Tindak pencegahan utama
Keamanan Kursi (Tipe 7 seater) ................ 33 dalam melindungi anak ......... 47
Headrest .................................. 28 Sandaran Tangan .................... 33 Peringatan penting lainnya .... 48
Posisi .....................................28 Sabuk Pengaman....................... 34 Sistem Air Bag ........................ 49
Mengatur Ketinggian .............28 Penggunaan ............................ 36 Indikator Air Bag .................... 51
Kursi Depan ............................ 29 Mengatur Ketinggian ............... 36 Posisi Air Bag ........................ 51
Posisi Kursi dan Kondisi Mengendurkan......................... 37 Kapan Air Bag
Normal Sandaran Punggung .29 Mengembang? ...................... 52
Sabuk Pengaman Baris Belakang
Pengaturan Posisi Kursi ........29 ................................................. 37 Bagaimana Air Bag
Tipe pengaturan manual * .....29 Mengembang? ...................... 53
Sabuk Pengaman Untuk Wanita
Mengatur Sandaran Kursi......30 Hamil........................................ 38 Bagaimana Air Bag Dapat
Memberikan Perlindungan? .. 53
Mengatur Ketinggian Kursi Kursi Anak .................................. 39
Pengemudi.............................31 Perbaikan, Perawatan, dan
Tipe Child Restraint System .... 40
Penggantian Sistem Air Bag . 54
Tipe Pengaturan Manual* ......31 Penempatan kursi untuk child
Kursi Baris Tengah .................. 32 restraint system. ...................... 43
Mengatur dan Melipat Tipe dan pemasangan kursi
Sandaran Kursi (tipe 5 ISOFIX ..................................... 44
seater) ....................................32 Rekomendasi kursi anak ......... 46
28 Instrumen dan Perangkat Kontrol
Headrest PERINGATAN Untuk menurunkan headrest, tekan

Sebelum berkendara, pastikan dan tahan tombol pembuka untuk
Posisi mendorong headrest ke bawah ke
bahwa headrest telah diatur
posisi yang diinginkan; kemudian
dengan benar. lepaskan tombol untuk mengunci.
Pelepasan atau pengaturan
headrest yang tidak sesuai Saat menekan headrest ke bawah,
dapat menyebabkan cedera hati-hati untuk tidak menekannya
secara berlebihan agar jari Anda tidak
parah pada kepala dan leher
terluka saat menekan tombol
saat terjadi tabrakan. pembuka.
Mengatur Ketinggian
Posisi bagian tengah headrest harus

sejajar dengan penglihatan
penumpang. Untuk orang yang
berbadan tinggi, jika kondisi di atas
tidak terpenuhi, headrest harus diatur
ke posisi tertinggi; untuk orang
berbadan pendek, headrest harus
diatur ke posisi terendah.
Untuk menaikkan headrest, tarik
headrest ke atas ke posisi yang
diinginkan dan lepaskan tombol untuk
mengunci. Untuk melepaskan headrest,
tekan dan tahan tombol pembuka.
Kursi Depan kemiringan sandaran punggung Pengaturan Posisi Kursi

agar lengan Anda dapat meraih
Posisi Kursi dan Kondisi roda kemudi dengan sedikit Tipe pengaturan manual *
Normal Sandaran Punggung menekuk. Jaga agar pundak Anda
tetap bersandar pada sandaran
punggung saat memutar roda
kemudi. Sandaran tidak boleh
terlalu menekuk ke belakang. Kami
menyarankan sudut kemiringan
maksimum sekitar 25o.
 Ketinggian kursi harus diatur agar
penumpang dapat melihat jelas ke
seluruh arah dan posisi instrumen
layar. Jarak kepala dan bagian atap
setidaknya satu jengkal. Tarik tuas pengaturan ke atas, dan
lepaskan tuas setelah Anda mengatur
Posisi paha ditempatkan di kursi kursi ke posisi yang diinginkan. Geser
 Saat duduk, Anda harus mundur tanpa tertekan.
kursi ke depan atau ke belakang untuk
dan bersandar sejauh mungkin memastikan bahwa kursi telah terkunci
mendekati sandaran punggung.
PERINGATAN
Atur kursi dengan benar dengan aman.
Atur jarak di antara kursi dan
pedal untuk memastikan kaki sebelum berkendara.
Anda sedikit menekuk selama Jangan mengatur kursi selama
menginjak pedal. Kursi berkendara karena dapat
penumpang harus digeser ke menyebabkan kursi bergeser di
belakang sejauh mungkin. luar kendali.
 Saat duduk, bahu Anda harus
bersandar pada sandaran
punggung sejauh mungkin. Atur
Tipe Pengaturan Elektris* CATATAN saat pengaturan. Setelah sandaran

Jika kursi tidak bergerak saat kursi diatur, sandarkan punggung
tombol ditekan, kursi mungkin Anda pada sandaran kursi untuk
telah mencapai batas posisi memastikan apakah sandaran kursi
depan atau belakang, atau telah terkunci dengan aman.
baterai kendaraan habis. Tipe Pengaturan Elektris*
Periksa kembali untuk
konfirmasi. Jangan memutar
tombol secara berlebihan agar
tidak rusak.
Mengatur Sandaran Kursi
Seperti pada gambar, tombol
pengaturan elektris berada di sisi luar Tipe pengaturan manual*
kursi. Jika Anda menekan tombol ke
depan atau belakang, kursi akan
bergerak ke depan dan ke belakang.
Lepaskan tombol saat telah mencapai
posisi yang diinginkan.
Sandaran punggung dapat diatur
maju dan mundur dengan menekan
tombol seperti yang ditunjukkan pada
gambar. Lepaskan tombol saat telah
mencapai posisi yang diinginkan.
Tarik tuas kontrol, dan lepaskan tuas

setelah mengatur kursi ke sudut yang
diinginkan. Jangan bersandar pada
CATATAN Mengatur Ketinggian Kursi Tipe Pengaturan Elektris*

Jika sandaran punggung tidak Pengemudi
bergerak saat tombol ditekan, Tipe Pengaturan Manual*
sandaran punggung mungkin
telah mencapai batas posisi,
atau baterai kendaraan habis.
Periksa kembali untuk
konfirmasi. Jangan memutar
tombol secara berlebihan agar
tidak rusak.
PERINGATAN Tombol untuk mengatur ketinggian

Sandaran punggung berperan kursi berada di sisi luar bantalan kursi,
penting dalam melindungi kemudian lepaskan tombol saat kursi
telah mencapai posisi yang
pengemudi saat berkendara. Tuas untuk mengatur kursi terdapat diinginkan.
Jika tidak terkunci dengan pada sisi luar bantalan kursi seperti
benar, dapat menyebabkan pada gambar. Tarik tuas ke atas atau Kursi penumpang depan elektris tidak
cedera serius saat terjadi tekan ke bawah untuk mengatur dapat diatur ke atas atau ke bawah
pengereman mendadak atau ketinggian kursi sesuai dengan yang
tabrakan. diinginkan.
Setelah Anda mengatur Saat mengatur ketinggian kursi harus
sandaran kursi (meskipun kursi dalam keadaan diduduki, jadi silahkan
tidak ditempati), guncangkan duduk dan disesuaikan.
sandaran punggung untuk
memastikan bahwa sandaran
telah terkunci dengan aman.
Kursi Baris Tengah Untuk melipat sandaran kursi, tarik tali Membalik Bantalan Kursi (tipe 5
ke atas dan lipat sandaran punggung ke seater)
Mengatur dan Melipat depan. Pertama, gulingkan bantalan
Sandaran Kursi (tipe 5 seater) kursi, kemudian lipatan sandaran
punggung dapat dilipat rata seluruhnya.
Untuk mengembalikan posisi kursi, tarik
tali ke atas dan atur hingga mencapai
kemiringan yang diinginkan. Terakhir,
cobalah untuk menggeser kursi ke
depan dan belakang untuk memastikan
kursi telah terkunci dengan aman.
CATATAN
Tahan sandaran punggung Pada posisi depan bagian bawah
terlebih dahulu dan jangan bantalan kursi, terdapat dua tali
biarkan kepala atau bagian pembuka bantalan; bantalan kursi
Kemiringan sandaran kursi dapat tubuh lainnya berada pada jarak dapat terbuka dengan menarik kedua
diatur pada jarak tertentu. lipatan sandaran punggung tali tersebut.
Pertama, tahan menggunakan tangan sebelum menarik tali sandaran
karena sandaran punggung dapat punggung dan melipatnya. Jika
melipat dengan cepat dan tidak, sandaran akan melipat
menyebabkan benturan atau terluka dengan cepat dan dapat
setelah sabuk pelepas sandaran menyebabkan benturan atau
punggung ditarik ke atas. Kemudian,
terluka.
tarik tali pelepas sandaran punggung
pada sisi kursi ke belakang, dan
lepaskan tuas setelah mencapai
kemiringan yang diinginkan.
Seperti pada gambar setelah bantalan Pertama, tahan menggunakan tangan barisan tengah sebelah kiri dapat
terbuka, tarik bantalan ke depan dan karena sandaran punggung dapat dilipat dengan menggunakan tuas
angkat bagian belakang bantalan melipat dengan cepat dan seperti yang ada pada gambar.
untuk membalikkannya. Kedua menyebabkan benturan atau terluka Angkat tuas pelepas di sebelah
bantalan dapat digulingkan. setelah sabuk pelepas sandaran sandaran kepala dan gerakkan
punggung ditarik. Kemudian tarik tuas dudukan kursi ke depan. Dorong
Untuk mengembalikan posisi kursi, pengatur sandaran dan lepaskan tuas kembali kursi untuk mengembalikan
pasang bantalan kembali dengan setelah mencapai kemiringan yang ke posisi semula. Coba goyangkan
urutan terbalik, dan tekan bantalan ke diinginkan. kursi untuk memastikan bahwa kursi
bawah dengan kuat. Guncangkan sudah terkunci kembali.
kursi untuk memastikan telah terkunci Terakhir, cobalah untuk menggeser
dengan aman. kursi ke depan dan belakang untuk Sandaran Tangan
memastikan kursi telah terkunci dengan
Mengatur dan Melipat aman.
Sandaran Kursi (Tipe 7 seater)
Membalikkan kursi (Tipe 7 seater)
Baris kursi ke dua dilengkapi dengan

sandaran tangan seperti pada
gambar. Turunkan sandaran tangan
Kemiringan sandaran kursi dapat untuk menggunakan. Sandaran
diatur pada jarak tertentu. Untuk model 7 seater, jika Anda perlu tangan dilengkapi dengan penahan
duduk pada barisan belakang, kursi cangkir. Setelah digunakan, naikkan
kembali sandaran tangan.
Kursi belakang Posisi Kursi dan Kemiringan Tipe 5 Seater

Sandaran Punggung untuk
Pada beberapa tipe kendaraan, baris Pengukuran Ketebalan Bantalan
ketiga dilengkapi dengan kursi dua Kursi.
penumpang. Untuk mengukur ketebalan bantalan
kursi, kursi dapat berada di posisi
Melipat sandaran belakang manapun.
Sandaran kursi akan miring ke belakang
pada kemiringan tertentu dari posisi
vertikal. Sudut kemiringan sekitar 23°,
25° dan 20° untuk baris pertama dan ke
dua.
Diagram Susunan Kursi
Tipe 7 Seater
Tarik tali yang ada pada belakang

kursi, lalu lipat sandaran belakang
untuk memperluas area bagasi
belakang. Saat anda perlu
mengembalikan ke posisi semula,
tarik tali untuk membuka lipatan
sandaran. Coba goyangkan kursi
untuk memastikan bahwa sudah
terkunci aman.
Sabuk Pengaman Pembatas Beban Sabuk Pengaman CATATAN

Pembatas beban sabuk pengaman Pastikan sabuk pengaman
terpasang pada kursi pengemudi dan tidak rusak atau macet karena
kursi kiri baris ke dua. Untuk model tusukan benda tajam. Cegah
tertentu, sabuk pengaman penumpang debu agar tidak masuk ke
depan juga dilengkapi pembatas beban. recoiler sabuk pengaman.
Pembatas beban akan meredam
pelepasan sabuk pengaman untuk PERINGATAN
mengurangi tekanan pada tubuh saat Pengoperasian yang tidak
terjadi kecelakaan. sesuai (seperti saat
Pretensioner Sabuk Pengaman pelepasan dan pemasangan
Sabuk pengaman di desain hanya sabuk pengaman atau
Untuk model tertentu, Pretensioner
untuk satu penumpang setiap kursi. gesper) akan menyebabkan
sabuk pengaman terpasang pada kursi
Sabuk pengaman tidak dapat pengemudi dan kursi kiri baris ke dua risiko cedera.
digunakan untuk anak di bawah 12 penumpang depan . Jika terjadi
tahun atau tingginya kurang dari 150 tabrakan keras pada bagian depan atau PERINGATAN
cm. Periksa secara berkala apakah belakang, bagian depan sabuk Pastikan telah mengenakan
semua bagian sistem sabuk
pengaman mengalami kerusakan
pengaman akan dikencangkan. sabuk pengaman sebelum
atau tidak berfungsi dengan normal. Pretensioner sabuk pengaman yang berkendara. Penumpang
Ganti bagian dan komponen yang telah tertarik harus diganti oleh Service yang tidak mengencangkan
rusak. Sangat disarankan untuk Center Purna Jual. Pretensioner sabuk sabuk pengaman akan
mengganti sabuk pengaman atau pengaman hanya dapat digunakan mengalami risiko cedera jika
tensioner sabuk pengaman setelah sekali. terjadi kecelakaan.
kecelakaan di Service Center Purna
Jual.
CATATAN Penggunaan sabuk bahu untuk mengatur

Jangan memasang aksesori tingkat kekencangan sabuk
pinggang.
atau benda apapun yang dapat
mengganggu kerja sabuk Pemakaian yang kendur atau berat
pengaman. Jangan akan menghambat pemakaian sabuk
memodifikasi komponen pengaman. Jangan meletakkan
sabuk pengaman. barang seperti (tas, telepon genggam)
di antara sabuk pengaman dan tubuh
Anda.
PERINGATAN
Jangan mengencangkan Mengatur Ketinggian
sabuk pengaman pada benda
keras atau rapuh saku Anda.
1. Tarik sabuk pengaman dari recoiler
Benda keras akan melukai
hingga mengelilingi badan tanpa
Anda dan benda rapuh dapat ada yang terbelit.
rusak jika terjadi hal
berbahaya.
CATATAN
Jangan biarkan benda asing
masuk ke dalam gesper sabuk
pengaman (seperti kulit biji Untuk model tertentu, sabuk
bunga matahari dan kancing) pengaman baris depan dapat diatur
karena dapat menyebabkan ketinggiannya. Tekan dan tahan
gesper rusak. pengatur ketinggian sabuk pengaman
dan gerakkan ke atas dan ke bawah.
Lepaskan pengatur setelah mencapai
2. Masukkan pelat pengait pada
posisi yang diinginkan.
gesper dengan benar. Tarik paksa
Mengendurkan Untuk mengencangkan atau melepas 2. Pasang pelat pengait pada ujung
sabuk pengaman kiri dan kanan dari sabuk pengaman ke gesper kecil
baris tengah, lihat sabuk pengaman pada sisi kiri kursi.
depan.
Terdapat penjepit pada panel trim di
dekat sandaran kursi baris kedua
seperti pada gambar. Gantung sabuk
pengaman pada penjepit dengan benar
setelah digunakan.
Sabuk Pengaman Tengah Baris
Kedua
Untuk mengendurkan sabuk Tipe 5 Seater
pengaman, tekan tombol merah pada 3. Pasang pelat pengait yang lain
gesper. 1. Tarik sabuk pengaman dari recoiler
di atap terlebih dahulu dan duduk (dapat digerakkan) ke gesper
Sabuk Pengaman Baris dengan baik. pada sisi kanan kursi.
Belakang
4. Periksa seperti pada gambar, dan Sabuk Pengaman Untuk Wanita

pastikan sabuk pengaman Hamil
terpasang mengelilingi badan
penumpang tanpa terbelit.
Tipe 7 Seater
1. Tarik sabuk pengaman dari
recoiler pada sandaran kursi
tengah terlebih dahulu dan duduk
dengan baik.
3. Pasang pelat pengait yang lain
(dapat digerakkan) ke gesper pada
sisi kiri kursi.
Sabuk pengaman memberikan
perlindungan bagi semua
penumpang, termasuk wanita hamil.
Seperti penumpang lain, jika wanita
hamil tidak menggunakan sabuk
pengaman, mereka dapat mengalami
cedera serius. Wanita hamil harus
memakai sabuk pengaman pada
2. Pasang pelat pengait pada ujung pinggang/bahu selama kehamilan
sabuk pengaman ke gesper kecil penuh, dan harus dikenakan
pada sisi kanan kursi. serendah mungkin. Cara terbaik
4. Periksa seperti pada gambar, dan
melindungi rahim adalah memberikan
pastikan sabuk pengaman
perlindungan keamanan bagi ibunya.
terpasang mengelilingi badan
Jika sabuk pengaman dikencangkan
penumpang tanpa terbelit.
dengan benar, rahim tidak akan
terluka karena tabrakan. Penggunaan
sabuk pengaman yang benar adalah Kursi Anak PERHATIAN

kunci untuk memberikan efek Penempatan yang tidak benar
perlindungan terbaik bagi wanita Kendaraan tidak dilengkapi kursi anak.
Jika Anda ingin memasangnya, Anda dapat menyebabkan kursi
hamil dan siapapun.
dapat memilih kursi anak dengan tipe anak terlempar keluar jika
PERINGATAN “umum” ISOFIX. Kursi anak hanya terjadi tabrakan atau berhenti
Sabuk pengaman ini harus dapat ditempatkan pada kursi baris mendadak. Kursi anak harus
digunakan serendah mungkin kedua. Kursi depan tidak dilengkapi terpasang dengan benar dan
untuk mengelilingi pinggang dengan bracket sistem anchor. Data aman meskipun tidak
demi menghindari tekanan statistik kecelakaan menunjukkan digunakan.
bahwa penempatan kursi anak pada
pada perut.
kursi baris kedua dapat meningkatkan
PERHATIAN
keamanan anak.
Ketika cuaca panas, suhu
PERHATIAN kursi anak dalam kendaraan
Saat berkendara bersama akan menjadi sangat tinggi.
anak, selalu gunakan kursi Pastikan suhu kursi anak
anak. Jangan menggendong telah sesuai sebelum
anak saat berada di dalam menempatkan anak pada
kendaraan. Larang anak Anda kursi. Jika anak terlalu kecil
berdiri atau berlutut pada dan sabuk pengaman tidak
kursi atau di bagasi. memberikan perlindungan
terbaik, pastikan untuk
menggunakan kursi anak
yang tepat untuk memberikan
perlindungan terbaik.
PERHATIAN Tipe Child Restraint System Pilihlah kursi anak yang cocok sesuai
dengan berat dan bentuk badan anak
Ruang lingkup ukuran dan Anda.
bentuk kursi anak sangat luas.
Tidak semua kursi anak sesuai Untuk anak umur di bawah 1 tahun,
dengan interior kendaraan tulang mereka masih rapuh, dan
Anda, termasuk bentuk dan harus menggunakan kursi anak yang
menghadap ke belakang.
ukuran kursi. Anda
bertanggung jawab untuk Jangan menempatkan kursi
memastikan kursi anak yang anak yang menghadap
terpasang cocok dengan belakang di kursi penumpang
kendaraan Anda dan dapat
terhubung dengan benar ke
kendaraan melalui sistem Menurut ECE R44, child restraint
anchor kursi anak. Jika kursi system dapat dikelompokkan dalam 5
anak tidak cocok dengan kategori sebagai berikut:
ukuran kendaraan dan bentuk Kelompok 0: Untuk anak dengan berat
badan anak Anda atau kurang dari 10 kg.
hubungan ke kendaraan Anda Kelompok 0+: Untuk anak dengan berat
tidak benar, dapat kurang dari 13 kg.
menyebabkan cedera serius
pada anak dan penumpang lain Kelompok I: Untuk anak dengan berat
lebih dari 9 kg dan kurang dari 18 kg. Karena kendaraan tidak dilengkapi
di dalam kendaraan jika terjadi dengan passenger airbag (PAB)
kecelakaan. Kelompok II: Untuk anak dengan berat shield switch, jangan menempatkan
lebih dari 15 kg dan kurang dari 25 kg. kursi anak kelompok 0 dan 0+ di kursi
penumpang depan.
Kelompok III: Untuk anak dengan berat
lebih dari 22 kg dan kurang dari 36 kg.
PERINGATAN kursi. Posisinya dapat diidentifikasi Tipe 7 Seater

Karena kursi penumpang melalui label pada ujung bawah
sandaran punggung. Kursi kiri dan
depan dilengkapi dengan
kanan masing-masing dilengkapi
airbag, jangan pasang kursi dengan perangkat ISOFIX.
anak di kursi penumpang
depan. Pada saat airbag 2. Bersihkan seluruh benda pada
terkembang, justru akan kursi. Pastikan untuk melepas
sabuk pengaman dan gesper agar
mencelakakan anak.
penempatan kursi anak akurat.
3. Tempatkan kursi anak pada kursi
ISOFIX baris kedua.
Tipe 5 Seater
Mengatur kursi anak: 4. Hubungkan kaliper yang tepat pada

kursi anak ke perangkat yang tepat
1. Titik sambung bagian bawah pada kendaraan. Operasikan 5. Untuk langkah ini terdapat 2 cara
ISOFIX terletak pada sambungan sesuai dengan instruksi kursi anak. yang berbeda. Untuk kendaraan
antara sandaran punggung baris tipe 7 seater memiliki titik anchor
kedua dan belakang bantalan yang berada pada sisi belakang
kursi dari barisan tengah, CATATAN

sedangkan untuk kendaraan tipe Kendaraan Anda dapat
5 seater memiliki titik anchor yang
dipasangi dengan kursi anak
berada pada atap belakang
kendaraan dan harus membuka
ISOFIX hanya di dua tempat,
penutupnya terlebih dahulu yakni di kedua sisi luar kursi
sebelum ingin digunakan. baris kedua. Penempatan
Kemudian hubungkan tali bagian kursi ISOFIX di tempat lainnya
atas dari kursi anak ke titik tidak diperkenankan.
sambung yang sesuai pada
kendaraan. Untuk mengetahui
kapan dan bagaimana untuk
CATATAN
mengencangkan tali pengikat Jika tidak terdapat ruang gerak
bagian atas, lihat instruksi kursi yang cukup saat kursi anak
anak. dipasang di baris kedua,
lakukan pengaturan dengan
6. Dorong dan tarik kursi anak ke
segala arah untuk memastikan cara memajukan posisi kursi
telah terpasang dengan aman. penumpang depan.
7. Pastikan suhu kursi anak telah
sesuai sebelum menempatkan
anak pada kursi.
ISOFIX mungkin rusak jika
mengalami kecelakaan / benturan
serius. Anda mungkin perlu
melakukan perbaikan dan mengganti
beberapa komponen. Periksa ISOFIX
setelah tabrakan.
Penempatan kursi untuk child restraint system.
Sesuai ECE R16, informasi berikut ini menunjukkan penggunaan child restraint system untuk masing-masing kursi.
Posisi kursi
Kelompok Kisaran berat
Baris depan Baris ke-2 bagian luar Baris ke-2 bagian tengah Baris ke-3 bagian luar Baris ke-3 bagian tengah
Kelompok 0 ≤ 10 kg X U X U X
Kelompok
≤ 13 kg X U X U X
0+
Kelompok I 9-18 kg UF U X UF X
Kelompok II 15-25 kg U U X U X
Kelompok
22-36 kg U U X U X
III
Keterangan:
U = Child restraint system model universal
UF = Child restraint system universal menghadap ke depan
L = Digunakan untuk child restraint system khusus pada daftar lampiran.
Untuk kendaraan khusus atau child restraint system yang semi-universal.
B = Child restraint system model built-in
X = Kursi anak tidak sesuai bagi kelompok ini
Tipe dan pemasangan kursi ISOFIX
Gunakan sistem pemasangan ISOFIX yang sesuai dengan tipe dan ukurannya.
Tipe ukuran ISOFIX Fixed module (CRF) Kisaran berat

Full size, kursi anak CRS tipe
A ISO/F3
menghadap depan
Reduced size (Tipe 1), kursi anak
B ISO/F2
CRS tipe menghadap depan
Reduced size (Tipe 2), kursi anak
B1 ISO/F2X
CRS tipe menghadap depan
Full size, kursi anak CRS
C ISO/R3
menghadap belakang
Full size, kursi anak CRS
D ISO/R2
menghadap belakang
Kursi bayi CRSmenghadap
E ISO/R1
belakang
Bagian samping kiri kursi bayi CRS
F ISO/L1
(Carry-cot)
Bagian samping kanan kursi bayi
G ISO/L2
CRS (Carry-cot)
Tabel lokasi pemasangan kursi ISOFIX
Lokasi ISOFIX kendaraan

Kategori Tipe Kursi
Perangkat
berat Ukuran Baris ke-2 Baris ke-2 Baris ke-3 Baris ke-3
penumpang
Luar Tengah Luar Tengah
depan
F ISO/L1 X X X X X
Carrycot
G ISO/L2 X X X X X
Kelompok 0
E ISO/R1 X IL X X X
(10 kg)
E ISO/R1 X IL X X X
Kelompok 0+
D ISO/R2 X IL X X X
(13 kg)
C ISO/R3 X IL(*) X X X
D ISO/R2 X IL X X X
C ISO/R3 X IL(*) X X X
Kelompok I
B ISO/F2 X IUF-IL X X X
(9-18 kg)
B1 ISO/F2X X IUF-IL X X X
A ISO/F3 X IUF-IL X X X
Kelompok II-III
X IUF X X X
(15-36 kg)
Keterangan: Rekomendasi kursi anak Gunakan ISOFIX interface untuk

untuk memasangkannya dengan kursi.
IUF = sesuai untuk kursi ISOFIX Kami menyarankan agar meng-gunakan Atur ketinggian penopang kaki dan
universal yang menghadap ke depan. dua tipe kursi anak, yaitu Britax Baby pastikan penopangnya telah
Safe Plus ISOFIX Base dan Britax terpasang dengan baik.
IL = sesuai untuk kursi ISOFIX khusus.
DuoPlus. Kedua tipe ini telah lulus
Child restraint system hanya
sertifikasi ECE R-44 sehingga dapat
digunakan untuk model tertentu dan
memberikan per-lindungan yang lebih Bagian 2: Britax Duo Plus
tidak dapat digunakan pada kursi
maksimal.
anak semi-universal.
Bagian 1: Britax Baby Safe Plus ISOFIX
X = Posisi ini tidak sesuai untuk beban Base
atau tingkat dimensi ISOFIX child
restraint system.
IL (*) = menunjukkan bahwa kursi
pengaman anak ISOFIX dapat
dipasang di kursi depan.
Kelompok: I (9-18 kg)
Anjuran pemasangan:
Kelompok: 0+ (13 kg)
Hanya dapat dipasang dengan ISOFIX
Anjuran pemasangan: interface dan tali strap yang dapat
ditarik dengan kursi anak tipe
Dipasang di kursi terluar baris ke-2. menghadap ke depan.
Pasang secara berlawanan dengan
arah pengemudian kendaraan.
Hubungan antara airbag dan PERINGATAN Tindak pencegahan utama

keselamatan anak dalam melindungi anak
Karena adanya airbag, kursi
penumpang depan tidak boleh Jangan memangku anak. Gunakan
dipasang dengan kursi anak selalu peranti keselamatan kepada
anak dan bayi. Mengabaikan hal ini
yang menghadap belakang.
akan berisiko buruk pada saat terjadi
Airbag dapat mengembang benturan atau kecelakaan. Untuk
saat terjadi kecelakaan, anak dengan berat badan 13 kg atau
sehingga menyebabkan kurang, tempatkan di kursi anak yang
cedera parah pada anak yang menghadap ke belakang.
duduk di kursi anak yang
Saat memasang kursi anak, lepaskan
menghadap ke belakang. headrest apabila dirasa mengganggu
pergerakan atau kenyamanan kursi
Pastikan Anda memahami label PERINGATAN anak. Namun jika Anda merasa tidak
peringatan yang tertera di sunshade perlu lagi memasang kursi anak,
sisi penumpang depan. Kursi anak Jangan pernah memasang
pasang kembali headrest di
tipe menghadap ke belakang tidak kursi anak yang menghadap tempatnya semula.
diperbolehkan untuk dipasang di kursi belakang di kursi depan. Saat
penumpang depan. airbag mengembang, justru Selalu ikuti buku panduan pabrikan
dapat mencelakakan anak. kursi anak Anda untuk petunjuk saat
pemasangan.
Apabila kaki anak dirasa tidak bebas
karena terhalang kursi atau obyek di
depannya, lakukan pengaturan posisi
kursi penumpang depan hingga
didapatkan area gerak anak yang
cukup leluasa.
Satu kursi pengaman anak hanya Peringatan penting lainnya Setelah kursi anak terpasang, jangan
diperbolehkan untuk dikenakan oleh melakukan pengaturan kursi di
satu anak. Jangan mencoba untuk Kursi penumpang depan tidak depannya untuk menghindari anak
menempatkan dua orang anak di satu dilengkapi dengan switch proteksi terjepit atau terimpit kursi. Lakukan
kursi. airbag sehingga tidak cocok untuk pengaturan saat tidak ada kursi
menempatkan kursi pengaman anak pengaman anak terpasang.
Pastikan kursi pengaman anak telah tipe menghadap belakang di atasnya
dilengkapi dengan seat belt. Pastikan karena anak justru menjadi riskan
juga agar seat belt tidak membelit mengalami cedera saat terjadi benturan.
leher anak Anda saat dikenakan. Oleh karena itu, kursi anak yang
menghadap belakang hanya boleh
Arahkan dan awasi anak Anda agar
ditempatkan di kursi baris kedua.
tidak mengenakan seat belt di ketiak
mereka. Jaga anak Anda agar posisi Teknik pemasangan kursi pengaman
duduknya tetap baik serta larang anak sangat erat kaitannya dengan
mereka untuk melepas seatbelt keselamatan anak. Pemasangan yang
selama kendaraan melaju. tidak tepat akan menyebabkan cedera
parah atau bahkan kematian pada anak
Selalu ganti kursi pengaman anak
saat terjadi kecelakaan. Pastikan Anda
dengan yang baru setelah kendaraan Setelah kursi pengaman anak
membaca dan mengikuti petunjuk
mengalami kecelakaan. Jangan terpasang, jangan pernah
manual cara pemasangan kursi anak
mencoba menggunakan kursi anak menggerakkan kursi di depannya
Anda.
tersebut kembali. agar mengurangi risiko cedera pada
Saat benar-benar tidak dipakai, segera anak.
keluarkan kursi pengaman anak berikut
segala komponennya dari dalam
kendaraan. Hal ini berguna untuk
mengurangi risiko yang tidak diinginkan
saat kecelakaan atau benturan terjadi.
PERHATIAN PERHATIAN Sistem Air Bag

Saat berkendara bersama Ruang lingkup ukuran dan
Bergantung pada konfigurasi
anak, selalu gunakan kursi konfigurasi kursi anak sangat kendaraan, sistem termasuk air bag
anak. Saat duduk di dalam luas. Tidak semua kursi anak berikut:
kendaraan, jangan cocok untuk kendaraan Anda.
menggendong anak. Saat Semua tergantung model dan  Air bag pengemudi depan.
kendaraan melaju, larang ukuran interior kendaraan  Air bag penumpang depan. (Jika
anak Anda berdiri atau Anda. Anda bertanggung jawab dilengkapi)
berlutut pada kursi atau untuk memastikan kursi anak
 Air bag samping depan. (Jika
berada di area bagasi. yang terpasang cocok dengan dilengkapi)
kendaraan Anda dan dapat
PERHATIAN terhubung dengan benar ke  Air bag tirai samping (jika
Ketika cuaca panas, suhu kendaraan melalui sistem dilengkapi)
kursi anak dalam kendaraan anchor kursi anak. Jika tidak, Untuk semua air bag kendaraan
akan menjadi cukup tinggi. cedera yang parah akan terjadi ditandai dengan tulisan “AIRBAG”
Sebelum menempatkan anak pada anak dan penumpang pada panel trim atau pada label di
ke kursi anak, pastikan suhu lainnya saat mengalami dekat lokasi di mana mereka
kursi ini telah sesuai. kecelakaan. dipasang. Untuk air bag depan,
Pastikan untuk tulisan “AIRBAG” pada kursi
menggunakan kursi anak pengemudi terletak di tengah roda
kemudi, sedangkan untuk
yang sesuai untuk penumpang depan terletak pada
memberikan perlindungan instrument panel. Untuk air bag
keamanan jika anak terlalu benturan samping, tulisan “AIRBAG”
kecil dan sistem sabuk terletak di samping sandaran
pengaman tidak dapat punggung, di dekat pintu. Untuk air
memberikan perlindungan bag tirai samping, tulisan “AIRBAG”
yang optimal.
terletak pada bantalan atap panel PERINGATAN PERINGATAN

trim. Jika penumpang duduk di Jangan biarkan anak-anak,
Air bag dapat menambah sebelah atau terlalu dekat bayi, dan wanita hamil, orang
perlindungan pada penumpang yang dengan air bag, penumpang tua dan orang sakit duduk di
menggunakan sabuk pengaman. dapat mengalami cedera serius kursi depan yang dilengkapi
Meskipun air bag modern dirancang atau meninggal saat air bag dengan air bag. Jangan
untuk mengurangi risiko cedera akibat mengembang. Jangan duduk memasang kursi anak
benturan keras saat air bag
terlalu dekat dengan air bag. menghadap ke belakang kursi
mengembang, semua air bag harus
mengembang dengan cepat untuk depan karena dapat
memberikan efek. menyebabkan cedera serius
atau meninggal saat air bag
Perhatikan hal-hal berikut tentang
mengembang. Sabuk
sistem air bag sebagai berikut:
pengaman dan air bag dapat
PERINGATAN melindungi orang dewasa dan
Anda mungkin akan remaja, tetapi tidak untuk
mengalami cedera serius atau anak-anak dan bayi. Mereka
meninggal saat terjadi perlu perangkat keamanan
tabrakan jika tidak khusus (seperti kursi anak)
mengenakan sabuk untuk mendapatkan
pengaman, meskipun perlindungan yang tepat.
kendaraan dilengkapi air bag.
Air bag dirancang untuk
digunakan bersama dengan
sabuk pengaman. Oleh
karena itu, selalu gunakan
sabuk pengaman.
Indikator Air Bag Posisi Air Bag Air Bag Samping*

Air Bag Pengemudi Depan
Pada instrument panel, terdapat Seperti yang ditunjukkan Gambar C,

indikator air bag yang menampilkan air bag samping kursi depan
simbol bentuk air bag. Sistem akan Seperti yang ditunjukkan Gambar A di terpasang di samping sandaran
memeriksa apakah sistem sirkuit air atas, air bag pengemudi depan terletak punggung di dekat pintu.
bag mengalami kegagalan dan di bagian tengah roda kemudi.
memberikan saran yang tepat melalui Seperti yang ditunjukkan Gambar B di
indikator. Lihat Bab “Instrument dan atas, air bag penumpang depan terletak
Kontrol” untuk informasi lebih lanjut. di bagian instrument panel samping
penumpang.
PERINGATAN tabrakan, dan penurunan kecepatan per posisi tabrakan jika terjadi tabrakan
Jika terdapat benda lainnya di satuan waktu selama tabrakan. sedang atau parah.
antara penumpang dan air Air bag dapat mengembang pada Air bag kursi depan dan air bag tirai
bag, air bag akan sulit kecepatan tabrakan yang berbeda. samping tidak akan mengembang jika
mengembang atau Pengembangan air bag bergantung hanya terjadi tabrakan ringan, hampir
pengembangan air bag dapat pada arah tabrakan (melaju lurus atau bertabrakan, kendaraan terguling
mengimpit tubuh berbelok) pada saat terjadi tabrakan, atau tertabrak dari belakang. Air bag
saat objek yang ditabrak diam atau kursi dan air bag tirai samping tidak
penumpang, sehingga
bergerak, yang dapat berubah bentuk akan mengembang jika hanya terjadi
mengakibatkan luka parah atau tidak dan objek yang berukuran tabrakan samping ringan dan
atau kematian. Jangan besar atau kecil. Karena perbedaan tabrakan frontal atau diagonal.
memasang aksesori kursi desain kendaraan, kondisi
(seperti jaket kursi) yang pengembangan air bag berbeda pula. Setiap desain, air bag kursi depan dan
air bag tirai samping akan
dapat menghambat Air bag depan tidak akan mengembang
mengembang pada sisi di mana
mengembangnya air bag. jika kendaraan terguling, tertabrak dari
kendaraan tertabrak. Air bag tidak
belakang, dan bertabrakan di bagian
Kapan Air Bag Mengembang? samping. Air bag depan tidak akan mengembang di semua tipe tabrakan.
mengembang saat terjadi tabrakan Untuk kecelakaan tertentu, tidak
Air bag depan dirancang untuk mudah untuk menentukan apakah air
ringan atau hampir bertabrakan,
mengembang saat terjadi tabrakan bag harus mengembang sesuai
tabrakan samping atau diagonal,
ringan hingga berat dari arah depan hubungan sebab akibat, kerusakan
bertabrakan dengan objek berbentuk
untuk mengurangi risiko cedera parah kendaraan, atau biaya perbaikan dan
silinder (seperti tiang telepon dan
pada bagian kepala dan dada perawatan. Kendaraan Anda
pohon), tertabrak dari belakang oleh
pengemudi. dilengkapi dengan sensor tabrakan
kendaraan yang lebih besar (seperti
truk, dll.) dan tabrakan akibat dan modul diagnosis. Jika kecelakaan
Air bag depan mengembang tidak
bersenggolan. Setiap desain, air bag terjadi pada kekuatan tertentu, modul
hanya disebabkan oleh kecepatan
kursi depan dan air bag tirai samping akan merekam informasi yang relevan
kendaraan. Namun juga bergantung
akan mengembang sesuai dengan setelah terjadi tabrakan. Jika Anda
pada objek yang ditabrak, arah
memiliki masalah dengan air bag
kendaraan Anda saat tabrakan,
hubungi Service Center Purna Jual sebagai perangkat keamanan Setelah terjadi tabrakan, jika sistem
untuk mendapatkan analisis dan pelengkap sabuk pengaman. vehicle power supply masih dapat
diagnosis dari profesional. bekerja dengan baik, kendaraan akan
Apa yang Harus Anda Perhatikan membuka kunci pintu secara
Bagaimana Air Bag Saat Air Bag Mengembang? otomatis. Kendaraan juga akan
Mengembang? menghidupkan lampu peringatan
Saat air bag mengembang, air bag akan
Dalam proses pengembangan, sistem mengempis dengan cepat. Bahkan bahaya dan mematikan sistem bahan
sensor mengirimkan sinyal elektronik Anda tidak akan menyadari jika air bag bakar saat air bag mengembang.
untuk memicu pelepasan gas ke telah mengembang karena waktu Pengemudi dapat menggunakan
dalam generator gas air bag, pengempisan sangat cepat. Ventilasi air tombol untuk membuka kunci pintu,
kemudian air bag akan mengembang bag juga dapat mengeluarkan asap dan mematikan lampu, dan mematikan
dari penutupnya. Generator gas, air debu. lampu peringatan bahaya.
bag, dan komponen terkait Pengembangan air bag penumpang
merupakan bagian dari modul air bag. PERINGATAN
depan dapat menyebabkan
Saat air bag mengembang, kerusakan windshield.
Bagaimana Air Bag Dapat udara dapat menyebarkan
Memberikan Perlindungan? debu. Semua orang harus  Air bag dirancang untuk
keluar dari dalam kendaraan mengembang sekali saja. Setelah
Air bag melengkapi perlindungan air bag mengembang, beberapa
yang diberikan sabuk pengaman secepat mungkin. Jika Anda komponen sistem air bag harus
dengan mendistribusikan kekuatan memiliki masalah pernapasan diganti. Jika Anda tidak mengganti
benturan yang lebih merata ke tubuh dan tidak dapat keluar dari komponen tersebut, sistem air
penumpang. Namun, air bag tidak mobil, buka jendela atau pintu bag tidak akan mampu melindungi
dapat memberikan perlindungan saat untuk mendapatkan udara Anda saat tabrakan berikutnya
tabrakan jika arah tubuh penumpang
segar. Jika Anda memiliki terjadi. Komponen sistem air bag
tidak mengenai air bag, seperti halnya
objek asing yang menabrak masalah dengan air bag setelah yang harus diganti yaitu modul air
mengembang, segera bag,modul control air bag,
kendaraan. Air bag tidak dapat pretensioner sabuk pengaman,
memberikan perlindungan yang berkonsultasi dengan dokter
dan komponen lainnya.
sesuai. Air bag harus dianggap secepat mungkin.
 Perbaikan, perawatan, dan

PERINGATAN
penggantian air bag harus
dilakukan oleh teknisi profesional. Jangan menempelkan objek
Perbaikan yang tidak benar akan apapun ke permukaan penutup
menyebabkan sistem air bag tidak air bag atau memodifikasi
berfungsi dengan normal. penutup air bag; Jangan
Kunjungi Service Center Purna mencoba memperbaiki,
Jual untuk memperbaiki dan
mengatur, atau membongkar
merawat kendaraan Anda.
komponen sistem air bag
sendiri; Jangan memodifikasi
bumper depan bodi kendaraan  Membentur badan jalan, trotoar
Perbaikan, Perawatan, dan
sendiri. atau permukaan keras lainnya.
Penggantian Sistem Air Bag
Kondisi yang Memicu Air Bag
Perbaikan, perawatan dan
Mengembang Selain Tabrakan
penggantian air bag hanya boleh
dilakukan oleh teknisi profesional. Jika kendaraan mengalami benturan
Perawatan yang tidak benar akan keras di bagian bawah bodi, air bag
menyebabkan sistem air bag tidak mungkin akan mengembang. Lihat
berfungsi dengan normal. Kunjungi contoh berikut ini.
Service Center Purna Jual untuk
memperbaiki dan merawat sistem air
bag kendaraan Anda.
PERINGATAN
 Terjatuh ke dalam lubang
Jika penutup air bag terbuka
atau rusak, air bag tidak dapat
berfungsi dengan normal.
Maka harus segera diperbaiki.
Air Bag Tidak Mengembang Dalam

Kondisi Berikut
Air bag depan tidak akan mengembang
jika kendaraan terguling, tertabrak dari
belakang, dan bertabrakan di bagian
samping atau bertabrakan pada
kecepatan rendah. Saat penurunan
kecepatan mendadak terjadi, Air bag
pengemudi depan akan mengembang.
 Tabrakan samping
 Mendarat dengan keras atau
kendaraan jatuh
 Tabrakan dari depan dengan sudut

membujur melebihi 30°
 Tabrakan bagian belakang

Air Bag Samping/ Air Bag Tirai

Samping (Jika Dilengkapi) Tidak
Akan Mengembang dalam Kondisi
Berikut
Jika terjadi tabrakan samping dengan
sudut tertentu atau tabrakan pada sisi
bodi kendaraan (bukan bagasi
penumpang), air bag samping/air bag
tirai samping tidak akan
mengembang.
 Terguling, jatuh dari ketinggian,  Masuk ke lorong mobil depan,

terbalilk terutama bagian bawah truk
 Tabrakan sisi bodi kendaraan

(bukan bagasi penumpang)
 Menabrak objek yang dapat
berubah bentuk seperti pasir,pagar,
tiang, dan pohon
 Tabrakan ringan  Terguling, jatuh dari ketinggian,

 tabrakan sisi secara vertikal
terbalik
Air bag samping/ air bag tirai samping
tidak akan mengembang jika terjadi
tabrakan ringan, tertabrak dari
belakang, terguling, atau tabrakan
pada kecepatan rendah.
 Tabrakan bagian belakang

 Tabrakan samping ke truk saat
berbelok
Catatan Penting
Tempat Penyimpanan Melepas Penutup Bagasi* ....... 64 Kotak penyimpanan

Rak Plafon .................................. 64 Kotak penyimpanan instrument
Kotak penyimpanan ................ 59
Informasi Beban ...................... 64 panel kanan
Kotak penyimpanan instrument
panel kanan ...........................59
Kotak penyimpanan instrument
panel tengah ..........................60
Kotak penyimpanan sandaran
tangan ....................................60
Kotak kacamata* ...................60
Kotak Penyimpanan Konsol ..61
Glove Box ..............................61
Map Pocket ............................61
Cup Holder.............................62
Slot Penyimpanan Pintu dan
Sandaran Tangan ..................62
Kait Sandaran Kursi ...............63
Penutup Kargo Kompartemen
Bagasi* ..................................63
Membuka Penutup Bagasi* ...63
Kotak penyimpanan instrument Kotak penyimpanan sandaran Kotak kacamata*

panel tengah tangan
Jika ada, kotak kacamata terletak

Kotak penyimpanan berada di bawah Terletak di antara dua kursi depan. Tarik pada plafon.
panel air conditioning controller.Kotak penutup kotak penyimpanan untuk
penyimpanan kotak konsol Seperti pada gambar, tekan penutup
membukanya.
luar, dan kotak kacamata akan
Tutup penutup kotak penyimpanan muncul secara otomatis. Tutup kotak
setelah menggunakan kotak kacamata setelah digunakan.
penyimpanan.
Kotak Penyimpanan Konsol Glove Box Map Pocket

Map pocket terletak di belakang
sandaran kursi depan.
Tarik keluar tuas untuk membukanya.

Terletak di belakang kotak sandaran Untuk menutupnya, tekan dan
tangan. kencangkan pintu glove box ke dalam.
PERINGATAN
Jaga pintu glove box tetap
tertutup saat kendaraan melaju
untuk mengurangi risiko
cedera saat terjadi kecelakaan
atau pengereman darurat.
Cup Holder Slot Penyimpanan Pintu dan Slot Penyimpanan Dan

Sandaran Tangan Pegangan Barisan Belakang*
Cup holder terletak di konsol antara

Slot penyimpanan pintu dan sandaran Slot penyimpanan barisan belakang
dua kursi depan. Terdapat 2 cup
tangan terletak di sisi dalam panel pintu. terdapat pada sisi kiri dan kanan
holder pada sandaran tangan tengah
kendaraan tipe 7 seater.
kursi barisan tengah.
PERINGATAN
Saat kendaraan melaju,
dilarang meletakkan wadah
berisi cairan yang tidak
tertutup pada cup holder.
Cairan yang tumpah dapat
menyebabkan melepuh, atau
dapat mengalihkan perhatian
Anda sehingga dapat
mengakibatkan kecelakaan.
Kait Sandaran Kursi Penutup Kargo Kompartemen Membuka Penutup Bagasi*

Bagasi*
Terdapat kait di antara sandaran kursi Seperti pada gambar, lepaskan pelat
dan headrest pada setiap kursi. Anda Untuk tipe tertentu, terdapat penutup penutup bagasi dari slot pemandu di
dapat menggantung kantong belanja yang digunakan untuk melindungi kedua sisi kompartemen bagasi, dan
atau benda lainnya sesuai kebutuhan benda di kompartemen bagasi. penutup akan tertarik kembali secara
Anda. otomatis. Untuk mengeluarkan
penutup bagasi, tarik penutup bagasi
dari recoiler, dan jepit kedua ujung
pelat penutup pada slot pemandu di
kedua sisi kompartemen bagasi.
Melepas Penutup Bagasi* PERINGATAN Rak Plafon

Jangan meletakkan benda apa Rak plafon merupakan item dekorasi
pun di atas penutup kargo eksternal. Untuk mencegah
kompartemen bagasi. Di satu kerusakan pada kendaraan, jangan
sisi, penutup bagasi tidak menggunakannya untuk menyimpan
dapat menahan beban; di sisi benda-benda berat.
lain, benda tersebut dapat Informasi Beban
melukai penumpang dalam
keadaan darurat.  Benda berat di dalam
kompartemen bagasi harus
diletakkan di dekat sandaran
PERINGATAN kursi. Pastikan sandaran kursi
Seperti pada gambar, tekan tutup
pada kedua ujung recoiler penutup Pasang penutup bagasi yang sudah dikencangkan. Apabila
telah dilepas dengan benar; benda perlu ditumpuk, letakkan
bagasi ke arah tengah untuk benda yang berat di bawah.
melepaskan penutup bagasi dari jika tidak, penutup bagasi yang
kendaraan. terlepas dapat melukai  Benda yang berserakan di
penumpang dalam kondisi kompartemen bagasi harus diberi
Untuk memasang penutup, tekan
tutup pada kedua ujungnya ke arah darurat. penahan agar tidak bergeser.
tengah, sejajarkan tutup dengan slot,  Tinggi benda yang dimuat tidak
kemudian lepaskan tutup untuk boleh melebihi tepi atas sandaran
menahan recoiler pada slot. kursi.
 Jangan meletakkan benda apa
pun pada penutup bagasi atau
instrument panel. Dilarang untuk
menutupi air bag atau komponen
lain pada instrument panel.
 Benda yang dimuat tidak boleh

mengganggu pengoperasian
pedal, rem parkir dan tuas
pemilih, serta tidak boleh
mengganggu gerak pengemudi.
Jangan meletakkan benda apa
pun tanpa penahan.
 Jangan mengemudikan
kendaraan dalam kondisi pintu
bagasi terbuka.
PERINGATAN
Dilarang meletakkan
pemantik rokok, silinder gas
propana, parfum, atau benda-
benda yang mudah terbakar
atau meledak lainnya di
dalam kendaraan. Benda-
benda tersebut dapat
terbakar atau meledak saat
kendaraan dalam temperatur
yang tinggi untuk waktu yang
lama.
Instrumen dan Odometer ................................. 75 Tab Tampilan Informasi

Navigasi ................................. 85
Perangkat Kontrol Tripmeter ................................. 75
Tampilan Gigi ........................ 86
Panel Instrumen ...................... 69 Indikator temperatur coolant
mesin ....................................... 76 Peringatan pintu tidak
Perangkat kontrol .................... 71 tertutup .................................. 86
Layar multi indicator display
Klakson ..................................71 (MID) ........................................ 76 Pengaturan kecerahan
Mengatur Roda kemudi .........71 instrumen kombinasi ............. 86
Rata-rata konsumsi bahan bakar
Wiper dan washer kaca ................................................. 76 Display Instrument Type II /
depan .....................................72 III ............................................ 88
Instant Fuel Consumption ....... 77
Wiper dan washer kaca Indikator Kontrol Instrumen
Daya Jelajah ............................ 77
belakang ................................73 Tipe I...................................... 89
Antarmuka eksternal sistem Indikator Kontrol Instrumen
(MID) * ..................................... 79
hiburan .................................... 73 Tipe II..................................... 91
Tombol Kontrol Instrumen
Port USB power kursi Indikator Kontrol Instrumen
Kombinasi* ................................. 80
belakang* ................................ 73 Tipe III.................................... 93
TAB Tampilan Informasi
Lampu, meter dan indikator Indikator lampu sein/peringatan
Berkendara ................................. 80
peringatan ............................... 74 bahaya ................................... 95
Tab Pengaturan Informasi
Speedometer .........................74 Lampu peringatan tekanan oli
Kendaraan* .............................. 83
mesin rendah ......................... 95
Tachometer............................74 TAB Informasi Multimedia ....... 85
Lampu peringatan pintu
Pengukur bahan bakar ..........75 TAB Tampilan Informasi Ponsel terbuka................................... 96
Bluetooth ................................. 85
Lampu peringatan sistem Lampu peringatan sabuk Indikator status pengoperasian

charging .................................96 pengaman pengemudi ........... 102 cruise control berkecepatan
konstan*............................... 106
Lampu peringatan temperatur Lampu peringatan sabuk
air terlalu panas .....................97 pengaman penumpang depan* Lampu Peringatan Kerusakan
............................................... 103 Tire Pressure Monitoring
Lampu indikator kabut
System (TPMS)* .................. 106
depan* ...................................97 Lampu peringatan indikator level
bahan bakar ........................... 103 Radar Parkir .......................... 107
Indikator kerja lampu sorot jauh
headlamp. ..............................97 Indikator Status Electronic Reversing video display ........ 108
Parking Brake (EPB) ............. 103
Indikator lampu posisi ............98 Garis bantu saat mundur ..... 109
Lampu peringatan kerusakan
Lampu peringatan kerusakan Posisi Radar Parkir .............. 109
Electronic Parking Brake (EPB)
mesin .....................................98
............................................... 104 Sistem Parking Assistant ...... 109
Indikator Status Automatic Switch Sistem Parking
ABS ........................................99
Vehicle Holding (AVH) ........... 104 Assistant .............................. 109
Indikator Kerusakan Automatic Tampilan sistem parking
EPS ........................................99
Vehicle Holding (AVH)* ......... 105 assistant .............................. 110
Lampu peringatan airbag .....100
Lampu peringatan kerusakan ESC ....................................... 105
sistem rem/lampu peringatan
Indikator OFF ESC ................ 105
EBD .....................................101
Indikator Sistem immobilizer102
transmisi* ............................... 106
Panel Instrumen
1. Ventilasi samping depan
2. Ventilasi samping
3. Switch OFF ESC
4. Ventilasi tengah
5. Ventilasi defroster jendela
depan
6. Power ON/OFF Audio
7. Display head unit
8. Lampu hazard
9. Switch wiper dan washer
10. Tombol kontrol instrument
cluster
11. Instrument cluster
12. Klakson/Airbag Pengemudi
13. Kontrol switch audio
14. Instrument panel dan tombol
kontrol cruise control*
15. Switch pengatur headlamp
16. Switch pengatur spion luar
17. Tombol lipat spion luar
18. Switch handel pembuka kap
mesin
19. Switch handel pembuka pintu
pengisi bahan bakar
20. Pedal gas
21. Pedal rem
22. Tombol volume turun
23. Tombol volume naik
70 Instrumen dan perangkat kontrol
24. Tuas transmisi

25. Port AUX/port USB
26. Tombol home
27. Tombol windshield defroster depan
28. Glove box
Perangkat kontrol Mengatur Roda kemudi PERHATIAN

Klakson Pengemudi harus
mempertahankan kendali
penuh atas roda kemudi saat
kendaraan sedang melaju.
Dilarang mengatur posisi roda
kemudi saat kendaraan
sedang melaju.
Mengatur roda kemudi saat
berkendara dapat
menyebabkan kendaraan
Roda kemudi hanya dapat diatur ketika hilang kendali.
kendaraan berhenti. Roda kemudi dapat
Tekan bagian tengah pada roda diatur ke sudut kemiringan ke atas atau
kemudi untuk membunyikan klakson. ke bawah.
Langkah pengaturan:
1. Tarik tuas di bawah roda kemudi ke
bawah untuk membuka kunci roda
kemudi;
2. Atur roda kemudi ke posisi yang
diinginkan; Dorong tuas ke atas
untuk mengunci roda kemudi.
3. Periksa apakah roda kemudi
terkunci.
Wiper dan washer kaca depan LO: Menarik tuas ke bawah ke posisi LO Jika tuas ditarik selama lebih dari 1
dan membersihkan kaca depan secara detik, washer akan menyemprot ke
terus-menerus dengan kecepatan kaca depan, dan wiper akan aktif
rendah. selama 3 kali siklus atau sampai
joystick dilepaskan.
HI: menarik tuas ke bawah ke posisi HI
dan membersihkan kaca depan secara PERHATIAN
terus-menerus dengan kecepatan
 Penglihatan yang buruk
tinggi.
dapat menyebabkan
Kecepatan wiper (INT) dapat diatur. kecelakaan yang berujung
Putar ring knob di tengah tuas untuk pada cedera serius,
memilih kecepatan yang sesuai.* kerusakan pada
kendaraan atau properti
lain.
Untuk menggunakan wiper kaca
depan, putar ignition switch ke posisi
ON kemudian atur tuas wiper kaca
depan/washer. Wiper kaca bagian
depan memiliki lima posisi
pengoperasian:
MIST: Menarik tuas ke atas sekali dan
membersihkan kaca bagian depan
sekali.
OFF: Mematikan sistem
Untuk menyemprot washer kaca depan:
INT: menarik tuas ke bawah ke posisi
INT dan membersihkan kaca depan  Ignition switch berada di posisi ON.
sesekali.  Tarik tuas kontrol wiper/washer
kaca depan ke arah Anda
Wiper dan washer kaca Antarmuka eksternal Port USB power kursi
belakang sistem hiburan belakang*
Antarmuka sistem hiburan terletak di

Untuk menggunakan wiper kaca
bagian bawah panel air conditioning.
belakang, atur ignition switch ke posisi
ON terlebih dahulu dan pastikan pintu Antarmuka USB dapat digunakan untuk Baris kedua USB power jack (5V/2A)
bagasi dalam keadaan tertutup, putar mengisi daya ponsel, dsb., dan juga terletak di belakang sub-dashboard
knop switch wiper dan washer memainkan audio. dan dapat digunakan untuk mengisi
belakang ke posisi . daya ponsel. Daya tidak tersedia
Pengisian daya tidak tersedia ketika ketika ignition switch dalam posisi
Putar knop switch wiper dan washer ignition switch dalam posisi OFF. OFF.
belakang ke posisi , dan pompa Untuk petunjuk lain mengenai
segera mengeluarkan air ke jendela antarmuka USB, lihat buku manual
belakang. Hentikan penyemprotan sistem audio untuk mobil.
setelah melepaskan knop.
Untuk kendaraan tipe 7 seater juga Lampu, meter dan indikator Tachometer
terdapat USB power jack (5V/2A)
pada bagian pegangan tangan peringatan
sebelah kanan. Speedometer
Menampilkan RPM mesin per menit.
Menampilkan kecepatan kendaraan.
CATATAN
Kendalikan kecepatan
kendaraan Anda di zona batas
kecepatan.
Pengukur bahan bakar BAHAYA Tripmeter

Hentikan kendaraan dan
matikan mesin sebelum
mengisi ulang bahan bakar.
Odometer
Menunjukkan jarak yang ditempuh

sejak pengaturan ulang terakhir.
Menampilkan level bahan bakar di Dalam mode ini, tekan dan tahan tuas
dalam tangki bahan bakar. untuk menghapus jarak tempuh.
Indikator kontrol diaktifkan jika level Jarak tempuh dapat dihapus ketika
bahan bakar di dalam tangki rendah. Menunjukkan total jarak tempuh jadwal ditampilkan. Tekan dan tahan
Segera isi bahan bakar. Jangan berkendara. tombol “OK” pada roda kemudi untuk
sampai kehabisan bahan bakar di model varian tinggi, dan tekan dan
dalam tangki! Karena jumlah bahan CATATAN
tahan tuas pengaturan pada meter
bakar yang akan diisi mungkin lebih Modifikasi odometer secara kombinasi untuk model varian rendah.
sedikit dari volume tangki bahan ilegal dilarang oleh hukum.
bakar jika ada bahan bakar yang
tersisa. Bahan bakar pada tangki
akan berguncang saat pengereman,
akselerasi atau berbelok, membuat
tampilan pada pengukur bahan bakar
berubah-ubah. Hentikan kendaraan
dan matikan mesin sebelum mengisi
ulang bahan bakar.
Indikator temperatur coolant BAHAYA instant fuel consumption, rata-rata

mesin konsumsi bahan bakar dan informasi
Jika temperatur coolant lainnya.
mesin terlalu tinggi, hentikan
kendaraan dan segera Rata-rata konsumsi bahan
matikan mesin serta periksa bakar
kondisi sistem pendingin
pada mesin.
(MID)
Menampilkan temperatur coolant

mesin.
“C” menunjukkan “Kondisi
Temperatur Dingin”, “H” menunjukkan Rata-rata konsumsi bahan bakar
“Temperatur Tinggi” ; saat indikator mewakili nilai referensi rata-rata
temperatur air berada di zona merah, konsumsi bahan bakar pengemudi
ini menunjukkan bahwa mesin terlalu dalam mode berkendara di bawah
panas dan harus segera dimatikan siklus berkendara saat ini. Rata-rata
untuk dilakukan pemeriksaan. konsumsi bahan bakar dapat
Multi indicator display (MID) terletak di
membantu pengemudi mendapatkan
antara tachometer dan speedometer.
kebiasaan lebih teratur dalam mengisi
Berdasarkan konfigurasi kendaraan
bahan bakar, yang ditampilkan dalam
yang berbeda, MID dapat menampilkan
L/100 km. Mode berkendara yang
pengukur bahan bakar, indikator
berbeda memiliki referensi rata-rata
temperatur coolant mesin, odometer
konsumsi bahan bakar yang berbeda.
total, odometer subtotal, daya jelajah,
Mode berkendara: seperti kondisi Instant Fuel Consumption Daya Jelajah

kerja perkotaan, kondisi kerja
berkecepatan tinggi, kondisi kerja
seragam di bawah kondisi kecepatan,
akselerasi dan deselerasi yang
berbeda, dan juga berkendara di
bawah kecepatan yang berbeda dari
gigi yang berbeda, dsb.
Ketika kendaraan dikemudikan di atas
lereng jarak jauh (lereng atas dan
bawah), atau dalam kemacetan yang
panjang, tabel rata-rata konsumsi
bahan bakar mungkin menunjukkan INST menunjukkan referensi konsumsi Daya jelajah menunjukkan referensi
nilai konsumsi bahan bakar yang lebih bahan bakar dalam throttle control saat jarak tempuh untuk konsumsi bahan
tinggi atau lebih rendah dari biasanya. ini di bawah siklus berkendara saat ini, bakar yang tersisa saat ini, yang
Ini berhubungan dengan kondisi kerja ditampilkan dalam L/100 km. berbeda dengan konsumsi bahan
saat ini dan ini adalah hal yang bakar kondisi berkendara.
normal. Siklus berkendara: Menunjukkan bahwa
kendaraan sedang dikendarai dari Informasi ini hanya digunakan
menyalakan hingga mematikan mesin. sebagai referensi saja. Segera isi
Instant fuel consumption berubah dalam kembali bahan bakar saat indikator
waktu nyata saat ukuran throttle, ketinggian bahan bakar rendah
kecepatan, dan beban kendaraan menyala.
berubah.
Tuas Pengaturan*
Tekan atau tahan tuas pengaturan

untuk mengubah pengaturan display.
Putar tuas untuk menyesuaikan
kecerahan tampilan cluster instrumen.
Lihat bagian “Beralih Mode Tampilan”
untuk keterangan leibih leng
Layar multi indicator display (MID) *

1. TAB Tampilan Informasi
Berkendara*
2. TAB Pengaturan Informasi
Kendaraan*
Multimedia*
Ponsel Bluetooth *
Navigasi*
6. Area Tampilan
7. Tampilan Temperatur*
8. Tampilan Gigi *
9. Odometer total
Tombol Kontrol OK memiliki dua mode pengoperasian: Menunjukkan rata-rata konsumsi

tekan sebentar (kurang dari 2 detik) dan bahan bakar untuk kelompok subtotal
Instrumen Kombinasi* tekan lama (lebih dari 2 detik). jarak tempuh pertama dan jarak
MID dikontrol oleh tombol kontrol tempuh saat ini.
pada roda kemudi. Instrument cluster TAB Tampilan Informasi
Referensi rata-rata konsumsi bahan
hanya dapat dikontrol saat ignition Berkendara bakar ditampilkan dalam L/100 km,
switch ada di posisi ON. yang dapat membantu pengemudi
Di bawah tab, informasi berkendara
seperti odometer, rata-rata konsumsi memiliki kebiasaan berkendara yang
bahan bakar, kecepatan saat ini, instant baik.
fuel consumption, daya jelajah, dan Nilai referensi rata-rata konsumsi
tekanan ban dapat ditampilkan. bahan bakar yang berbeda
Pindahkan tombol pemilih ke ditampilkan dalam mode berkendara
atas/bawah untuk mengalihkan yang berbeda. Mode berkendara ini
antarmuka berikut: termasuk: kondisi kerja perkotaan,
Antarmuka 1 - subtotal jarak tempuh kondisi kerja berkecepatan tinggi,
1/rata-rata konsumsi bahan bakar kondisi kerja seragam di bawah
kondisi kecepatan, akselerasi dan
deselerasi yang berbeda, dan juga
1. Tombol pengalih tab digunakan berkendara di bawah kecepatan yang
untuk mengalihkan tab tampilan. berbeda dalam gigi yang berbeda,
2. Pilih tombol pemilih atas/bawah dsb.
untuk bergerak ke atas atau ke bawah Dalam antarmuka operasi saat ini,
untuk memilih atau melakukan tekan dan tahan tombol “OK”, subtotal
pengaturan. jarak tempuh 1 dan rata-rata
3. Tombol OK digunakan untuk konsumsi bahan bakar akan dihapus.
menerapkan pengaturan, atau untuk Setelah operasi penghapusan ini,
menghapus jarak tempuh dan rata- rata-rata konsumsi bahan bakar akan
rata konsumsi bahan bakar. Tombol
ditampilkan setelah berkendara Total jarak tempuh konsisten, sesuai INST berubah dalam waktu nyata
sejauh 0,1 km. dengan nilai odometer total yang dengan ukuran throttle, kecepatan
ditampilkan di bawah layar LCD. rotasi dan beban kendaraan.
Konsumsi bahan bakar kendaraan
saat idle tidak termasuk dalam Antarmuka 3 - kecepatan saat ini / Antarmuka 4 – Waktu Berkendara /
perhitungan rata-rata konsumsi bahan instant fuel consumption jarak tempuh
bakar.
Antarmuka 2 - subtotal jarak
tempuh 2 / total jarak tempuh
Kecepatan kendaraan saat ini

digunakan untuk menunjukkan
kecepatan kendaraan saat ini. Waktu berkendara dari kendaraan
setelah menyalakan mesin secara
Menunjukkan Subtotal Jarak Tempuh INST menunjukkan referensi konsumsi kumulatif. Hentikan kendaraan
2 dan Total Jarak Tempuh. bahan bakar dalam throttle control saat setelah waktu berhenti. Tampilan
ini pada siklus berkendara saat ini. Unit maksimum sekitar 23 jam 59 menit.
Dalam antarmuka operasi saat ini, tampilannya adalah L/100 km. Ketika
tekan dan tahan tombol “OK”, subtotal kecepatan berkendara sangat rendah, Saat waktu berkendara mencapai nilai
jarak tempuh 2 akan dihapus, jarak unit INST ditampilkan sebagai L/jam rekaman maksimal atau baterai
tempuh tidak dapat dihapus. (liter per jam). dimatikan hingga 2 jam, waktu
berkendara akan kembali ke
pengaturan awal dan dihitung ulang
secara otomatis.
Jarak tempuh dihitung sesuai kendaraan saat ini. Tire pressure meter CATATAN
konsumsi bahan bakar saat ini dan menampilkan akurasi sebesar 0,1 bar. Pastikan tekanan ban pada
sisa bahan bakar pada tangki, dan Saat ban menunjukkan tekanan di
konsumsi bahan bakar dipengaruhi bawah nilai tekanan standar atau saat
spesifikasi standar, jika tidak,
oleh kondisi berkendara. Jika bahan alarm mulai berkedip, segera pompa hal ini akan memengaruhi usia
bakar menipis, indikator akan ban atau periksa ban Anda. Tekanan pakai ban dan kinerja handling
menyala dan jarak tempuh akan standar pada ban dijelaskan pada bab kendaraan, atau menyebabkan
menunjukkan “Please Refuel”. “Data Teknis”. kecelakaan akibat
kebocoran.
Tekan tombol OK di bawah Saat temperatur ban terlalu tinggi,
antarmuka saat ini, maka waktu misalnya akibat melewati tanjakan dan Jika temperatur ban terlalu
berkendara akan terhapus, namun melakukan pengereman, segera tinggi, segera hentikan
jarak tempuh tidak dapat dihapus. hentikan kendaraan untuk menurunkan kendaraan Anda. Temperatur
temperatur ban. udara yang terlalu panas
Antarmuka 5 - indikasi tekanan ban menyebabkan temperatur ban
Saat TPMS mengalami
gangguan/kerusakan, segera bawa ke meningkat, sehingga rem
bengkel dan periksa kondisi ban. tidak dapat memberikan
kekuatan pengereman yang
cukup. Segera hentikan
kendaraan untuk
mendinginkan temperatur ban
dan periksa kondisi ban.
Tire Pressure Monitoring System

(TPMS) menampilkan tekanan dan
temperatur pada keempat ban dari
Tab Pengaturan Informasi pengaturan peringatan sabuk akan menampilkan informasi masalah
Kendaraan* pengaman belakang. saat ini;
Tipe I Pindahkan tombol pemilih ke Jika terdapat pesan kerusakan, Anda
atas/bawah dan tekan “OK” untuk dapat melihat semua informasi
masuk ke antarmuka pada tab ini. kerusakan saat ini dan menggunakan
tombol pemilih ke atas dan ke bawah
Saat tampilan menunjukkan pesan teks untuk memilih.
alarm, tombol kontrol roda kemudi akan
terhambat, tekan tombol saat tidak ada Kembali ke bagian atas direktori
respons yang ditampilkan sampai pesan dengan menekan tombol “OK”.
teks alarm menghilang.
Jika terdapat kerusakan saat
Antarmuka 1 - pertanyaan informasi kendaraan dinyalakan, alarm akan
kerusakan muncul selama 5 detik, harap segera
Tipe II hubungi service center untuk
mendapatkan perawatan.
Saat ikon tab berubah seperti gambar
di atas, Anda harus menghubungi
service center agar kendaraan Anda
dapat segera diperbaiki dan
mengurangi risiko kecelakaan.
Dalam tab ini, Anda dapat Anda dapat Tekan tombol “OK”, masuk ke
melakukan troubleshooting informasi antarmuka untuk memeriksa informasi
kerusakan, pengaturan kondisi kerusakan, jika tidak ada pesan
kelelahan saat berkendara, kerusakan yang ditampilkan, layar LCD
menampilkan pengaturan bahasa dan
Antarmuka 2 - Peraturan Pengguna dapat mematikan fungsi Antarmuka 3 - Pengaturan Bahasa

Pengingat Fatigue Driving fatigue driving dengan pengaturan yang Tampilan
ada. Setelah baterai dimatikan, fungsi
Tipe I default fatigue driving akan dimatikan. Tipe I
Jarak pengaturan alarm kecepatan: 1
jam ~ 4 jam, setiap perubahan 0,5 jam.
Tipe II
Tipe II
Pengguna dapat mengatur fungsi

fatigue driving. Saat berkendara lebih
lama atau sama dengan waktu fatigue
driving yang telah diatur, LCD akan Saat Anda memasuki antarmuka
menampilkan teks alarm, dan alarm pengaturan bahasa tampilan,
akan berbunyi, menandakan bahwa pengguna dapat mengatur bahasa
Anda harus beristirahat. sesuai daftar yang tersedia.
TAB Informasi Multimedia TAB Tampilan Informasi Ponsel Tab Tampilan Informasi
Bluetooth Navigasi
Tipe I
Tipe I
Tipe II Tipe II
Dalam tab ini, instrumen akan
menampilkan informasi terkait status
sistem navigasi saat ini.
Jika meter kombinasi gagal
tersambung dengan sistem navigasi,
“Navigation Connection Is Setting Up”
akan ditampilkan.
Dalam tab ini, instrument cluster akan Dengan tab ini, meter akan masuk ke
menampilkan tampilan waktu nyata layar ponsel Bluetooth, dan jika
sesuai dengan informasi audio AM, instrumen gagal tersambung dengan
FM, dsb. Jika meter kombinasi gagal ponsel Bluetooth, “Phone Is Not
untuk membentuk koneksi dengan Connected” akan ditampilkan.
sistem yang relevan, “Multimedia Instrumen akan menampilkan informasi
connection establishment” akan terkait status ponsel Bluetooth.
ditampilkan.
Tampilan Gigi pengemudi untuk memindahkan gigi, Tipe I

ikon panah samping kanan (↑) menyala.
Lihat bagian "Automatic Transmission”
untuk rincian mengenai berkendara dan
perawatan.
Peringatan pintu tidak tertutup
Putar kenop pengaturan hingga

tingkat kecerahan sesuai dengan
yang diinginkan. Setelah pengaturan
Tipe kontrol pada transmisi otomatis selesai dan tidak melakukan
termasuk mode manual dan otomatis, pengaturan lagi, maka dalam 2 detik
yang masing-masing ditandai dengan kemudian layar kembali ke tampilan
“M” dan “A”. awal.
Tampilan gigi dibagi ke dalam dua Tipe II
bagian: indikator pemindahan dan
Saat ada pintu atau pintu bagasi terbuka
sinyal pengingat. Mode otomatis (A)
atau tidak terkunci, lampu peringatan
pada transmisi terdiri atas mode ECO
pada pintu yang terbuka akan menyala.
dan mode Sport, mode ECO di bawah
ini ditunjukkan sebagai E, mode Sport Saat kecepatan kendaraan lebih dari
di bawah ini ditunjukkan sebagai S. atau sama dengan 10 km/jam dan pintu
(termasuk pintu bagasi) tidak tertutup,
Pada mode manual (M), tampilan gigi
nada alarm akan berbunyi.
menunjukkan 1,2,3,4,5,6,7 atau 8
untuk model CVT. Dalam model Pengaturan kecerahan instrumen
manual, pada kecepatan tertentu, kombinasi Model varian tinggi memiliki tombol
instrumen akan menyarankan pengaturan kecerahan backlight
untuk instrument cluster di samping

kiri panel instrumen. Saat ignition
switch diatur ke posisi ON, tekan
tombol pengaturan kecerahan
backlight untuk mengatur kecerahan
backlight pada meter kombinasi.
Seperti pada gambar, selama dalam

proses pengaturan, LCD
menunjukkan kecerahan backlight
saat ini. Saat Anda tidak mengatur
kecerahan, simpan pengaturan dan
kembali ke antarmuka sebelumnya.
Saat small light menyala, kecerahan
backlight akan berkurang secara
otomatis.
Display Instrument Type II / III

Tekan dan tahan tuas pengaturan untuk mengubah pengaturan display lainnya. Seperti yang ditunjukkan di bawah ini
Indikator Kontrol Instrumen Tipe I

1. Lampu peringatan kerusakan 18. Indikator Non-Aktif Electronic Ketika ignition switch berada di posisi
transmisi Stability Control (ESC) ON, sebagai pengetesan fungsi,
2. Lampu peringatan Eectric 19. Lampu peringatan airbag sebagian besar indikator kontrol akan
Power Steering (EPS) 20. Lampu peringatan ABS menyala sebentar.
3. Indikator lampu posisi 21. Lampu peringatan temperatur air Arti warna indikator kontrol:
4. Speedometer 22. Lampu indikasi kerusakan Tire Merah = bahaya, peringatan penting.
5. Fuel gauge Pressure Monitoring System Kuning = peringatan, informasi,
6. Lampu sein kiri / indikator (TPMS) kegagalan.
peringatan bahaya 23. Lampu peringatan kerusakan parkir Hijau = Konfirmasi Aktif.
7. Indikator lampu kabut depan otomatis (AVH) Biru = Konfirmasi Aktif.
8. Indikator lampu sorot jauh 24. Odometer
Headlamp 25. Display
9. TAB tampilan informasi 26. Tampilan rasio gigi
10. Lampu sein kanan / indikator 27. Tampilan RANGE
peringatan bahaya 28. Lampu peringatan kerusakan mesin
11. Indikator temperatur air 29. Lampu peringatan ketinggian bahan
12. Tachometer bakar rendah
13. Lampu peringatan kerusakan 30. Indikator pengoperasian cruise
Electronic Parking Brake (EPB) control
14. Indikator kerja Electronic 31. Lampu peringatan tekanan oli
Parking Brake (EPB) rendah
15. Indikator kerja parkir otomatis 32. Lampu peringatan sabuk
(AVH) pengaman penumpang depan
16. Sistem rem / indikator rem 33. Lampu peringatan sistem
tangan / lampu peringatan EBD pengisian
17. Lampu Peringatan 34. Lampu peringatan sabuk
Kerusakan Electronic pengaman pengemudi
Stability Control (ESC) 35. Indikator sistem immobilizer
Indikator Kontrol Instrumen Tipe II

1. Tachometer 17. Lampu Peringatan Kerusakan 35. Lampu peringatan tekanan oli
2. Indikator Sistem immobilizer Electronic Stability Control (ESC) rendah
3. Lampu peringatan electric 18. Indikator Non-Aktif Electronic 36. Lampu peringatan temperatur
power steering (EPS) Stability Control (ESC) air
4. Sistem rem/indikator rem 19. Lampu peringatan airbag 37. Lampu peringatan sabuk
tangan/lampu peringatan EBD 20. Lampu peringatan ABS pengaman penumpang depan
5. Lampu peringatan kerusakan 21. Lampu indikasi kerusakan Tire 38. Indikator lampu posisi
mesin Pressure Monitoring System 39. Lampu peringatan sabuk
6. Lampu sein kiri/indikator (TPMS) pengaman pengemudi
peringatan bahaya 22. Lampu peringatan sistem Ketika ignition switch berada di posisi
7. Indikator lampu kabut depan pengisian ON, sebagai pengetesan fungsi,
8. TAB Tampilan Informasi 23. Oil gauge sebagian besar indikator kontrol akan
Berkendara 24. Lampu peringatan ketinggian menyala sebentar.
9. TAB Pengaturan Informasi bahan bakar rendah Arti warna indikator kontrol:
Kendaraan 25. Lampu peringatan kerusakan Merah = bahaya, peringatan penting.
10. TAB Tampilan Informasi transmisi Kuning = peringatan, informasi,
Multimedia 26. Display kegagalan.
11. TAB Tampilan Informasi 27. Odometer total Hijau = Konfirmasi Aktif.
Ponsel Bluetooth 28. Lampu berhenti darurat Biru = Konfirmasi Aktif.
12. TAB Tampilan Informasi 29. Tampilan Gigi
Navigasi 30. Lampu peringatan kerusakan
13. Lampu sein kanan/indikator parkir otomatis (AVH)
peringatan bahaya 31. Indikator kerja parkir otomatis
14. Speedometer (AVH)
15. Lampu peringatan kerusakan 32. Indikator Pengoperasian Cruise
rem tangan elektrik Control
16. Indikator kerja electronic 33. Indikator Lampu Sorot Jauh
parking brake (EPB) Headlamp
34. Indikator temperatur air
Instrumen dan perangkat kontrol 93
Indikator Kontrol Instrumen Tipe III

1. Tachometer 18. Knob Kuning = peringatan, informasi,

2. Lampu sein kiri/indikator 19. Multi Information Display (MID) kegagalan.
peringatan bahaya 20. Lampu peringatan kerusakan
3. Indikator lampu kabut depan * Automatic parking (AVH)* Hijau = Konfirmasi Aktif.
4. Indikator lampu posisi 21. Indikator kerusakan Electronic
5. Indikator lampu sorot jauh parking brake (EPB)* Biru = Konfirmasi Aktif.
headlamp 22. Indikator kerja Electronic parking
6. Lampu peringatan ABS brake (EPB)
7. Indikator kerja electronic 23. Lampu peringatan sistem
parking brake (EPB) charging
8. Lampu sein kanan/indikator 24. Indikator temperatur air
peringatan bahaya 25. Lampu peringatan tekanan oli
9. Speedometer rendah
10. Lampu peringatan electric 26. Lampu peringatan kerusakan
power steering (EPS) mesin
11. Indikator Non-Aktif Electronic 27. Indikator sistem immobilizer
Stability Control (ESC)* 28. Lampu peringatan kerusakan
12. Lampu peringatan kerusakan transmisi*
Electronic Stability Control 29. Indikator kerja Automatic
(ESC)* parking (AVH)*
13. Lampu peringatan ketinggian
bahan bakar rendah Ketika ignition switch berada di posisi
14. Lampu peringatan airbag ON, sebagai pengetesan fungsi,
15. Lampu peringatan sabuk sebagian besar indikator kontrol akan
pengaman penumpang depan menyala sebentar.
16. Lampu peringatan sabut
pengaman pengemudi Arti warna indikator kontrol:
17. Lampu indikasi kerusakan Tire
Pressure Monitoring System Merah = bahaya, peringatan penting.
(TPMS)*
Indikator lampu PERHATIAN Lampu peringatan tekanan oli

sein/peringatan bahaya Indikator-indikator tersebut mesin rendah
merupakan komponen penting
dalam mendukung keamanan
berkendara. Segera ganti bola
lampu jika indikator lampu sein
atau peringatan bahaya
menunjukkan adanya bola
lampu yang rusak. Kelalaian
dalam menjaga kondisi
indikator-indikator tersebut
akan mengakibatkan
Indikator lampu sein/peringatan kecelakaan yang Lampu peringatan tekanan oli mesin
bahaya digunakan untuk memastikan menyebabkan cedera atau akan menyala saat terhubung dengan
apakah indikator lampu sein bagian kerusakan pada kendaraan ignition switch. Ini menunjukkan
luar atau peringatan bahaya bekerja Anda atau properti lain. bahwa bola lampu indikator bekerja
secara normal. Jika tanda panah dengan normal. Indikator mati setelah
berwarna hijau tidak berkedip saat menyalakan mesin.
Anda menekan tombol lampu sein
atau menekan tombol peringatan
CATATAN Lampu peringatan tekanan oli mesin
bahaya, periksa sekring dan bola Waktu berkedip indikator yang yang menyala saat berkendara
lampu, serta ganti jika diperlukan. lebih pendek dari kondisi menunjukkan bahwa tekanan oli
normal menunjukkan bahwa mesin mungkin menurun ke level
yang berbahaya. Hentikan mesin dan
bola lampu sein rusak dan periksa level oli.
harus diganti.
Isi oli mesin yang ditentukan sampai
ketinggian yang sesuai jika level oli
terlalu rendah. Jika level oli normal,
Anda disarankan untuk pergi ke Lampu peringatan sistem menunjukkan bahwa sistem
Bengkel Resmi terdekat untuk charging charging mengalami kerusakan.
memeriksa sistem pelumasan
kendaraan. Anda disarankan untuk pergi ke
Bengkel Resmi untuk segera
PERHATIAN memperbaikinya.
Jangan mengendarai
kendaraan saat lampu
peringatan tekanan oli mesin CATATAN
menyala, jika tidak, ini akan Lampu peringatan sistem
menyebabkan biaya charging menunjukkan bahwa
perbaikan yang tinggi. sistem charging mengalami
kerusakan.
Lampu peringatan pintu Jangan berkendara saat lampu
terbuka Lampu peringatan akan menyala saat peringatan sistem charging
terhubung dengan ignition switch.
Lampu peringatan akan mati setelah
menyala. Kendaraan akan
mesin menyala. rusak jika berkendara ketika
sistem charging mengalami
Jika lampu peringatan sistem charging
menyala saat berkendara: kerusakan.
1. Arahkan kendaraan keluar jalur

dengan aman.
2. Matikan.
3. Pastikan bahwa drive belt tidak
kendur atau rusak.
4. Jika drive belt dalam keadaan
Lampu peringatan akan menyala jika normal tetapi lampu peringatan
pintu kendaraan terbuka atau tidak sistem charging menyala, hal ini
ditutup dengan rapat.
CATATAN posisi ON. Hal ini menunjukkan bahwa Indikator kerja lampu sorot
sistem sedang dalam pemeriksaan jauh headlamp.
Sering berkendara pada jarak mandiri dan bola lampu indikator
dekat rentan terhadap bekerja dengan normal. Indikator
konsumsi daya, dan Anda temperatur akan menyala jika
perlu memperhatikan untuk temperatur coolant mesin terlalu panas,
mengisi ulang daya secara ini menunjukkan bahwa mesin menjadi
tepat; seperti mengisi daya terlalu panas dan jangan berkendaraan
baterai atau berkendara jarak lebih jauh lagi.
jauh.
Lampu indikator kabut depan*
Lampu peringatan temperatur
air terlalu panas
Ketika lampu sorot jauh headlamp
terhubung, indikator lampu sorot jauh
menyala.
Ketika lampu kabut depan menyala,

indikator menyala. Lihat “Lampu Kabut
Depan”.
Indikator temperatur akan mati
setelah menyala selama beberapa
detik ketika ignition switch ada di
Indikator lampu posisi Lampu peringatan kerusakan berpindah ke emergency run

mesin program, sehingga Anda tetap dapat
melanjutkan berkendara. Namun
disarankan agar Anda segera
memperbaiki kerusakan tersebut di
Bengkel Resmi terdekat.
Jika indikator tiba-tiba berkedip sekali
dan mati, ini normal dan tidak
menunjukkan bahwa sistem
mengalami kerusakan.
PERHATIAN
Indikator akan menyala ketika small
Indikator menunjukkan bahwa
lamp menyala. kerusakan pada kendaraan
Indikator akan menyala setelah
perlu diperhatikan. Sistem
menghubungkan ignition switch dan
sebelum menyalakan mesin. Ini kontrol emisi akan rusak, dan
menunjukkan bahwa bola lampu efisiensi bahan bakar dan
indikator bekerja dengan normal. kontrol kendaraan dapat
Indikator akan mati setelah mesin dipengaruhi jika mengendarai
menyala. kendaraan ketika MIL
Jika komponen atau sub-sistem yang menyala.
berkaitan dengan emisi mengalami Anda disarankan untuk
kerusakan, lampu indikasi kegagalan segera memperbaikinya di
fungsi (MIL) akan menyala. Selama Bengkel Resmi.
electronic control module (ECM)
mendeteksi kerusakan, lampu indikasi
kegagalan fungsi akan terus menyala.
Sistem elektronik kendaraan akan
Lampu peringatan kerusakan  Lampu masih menyala Lampu peringatan kerusakan

ABS  Lampu menyala ketika berkendara. EPS
Jika lampu peringatan ABS menyala
saat berkendara, ini menunjukkan
sistem ABS Anda mengalami
kerusakan, Meskipun kendaraan Anda
dapat berjalan dengan normal dalam
kondisi tanpa fungsi ABS, Anda
disarankan pergi ke Bengkel Resmi
terdekat untuk segera melakukan
pemeriksaan sistem dan perbaikan
yang diperlukan.
PERHATIAN
Lampu peringatan ABS akan menyala Jika lampu peringatan ABS Lampu peringatan akan menyala
sebentar ketika ignition switch ada di menyala, hal ini menunjukkan sebentar ketika ignition switch berada
posisi ON. Hal ini menunjukkan bahwa rem Anda dalam kondisi di posisi ON. Hal ini menunjukkan
bahwa sistem sedang dalam tidak normal. Kelalaian bahwa sistem sedang dalam
pemeriksaan mandiri dan bola lampu menjaga rem dalam mode pemeriksaan mandiri dan bola lampu
indikator bekerja dengan normal. indikator bekerja dengan normal.
Lampu peringatan akan mati bekerja yang baik dapat Lampu peringatan akan mati
beberapa detik kemudian. mengakibatkan kecelakaan, beberapa detik kemudian.
cedera dan kerusakan pada
Silakan berkonsultasi dengan pusat Ketika sistem electronic power
perawatan khusus terdekat jika terjadi kendaraan Anda atau properti steering (EPS) mendeteksi
salah satu kondisi berikut pada lampu lain. kerusakan, lampu peringatan akan
peringatan ABS. memberikan indikasi. Jika sistem
kemudi mengalami kerusakan,
 Lampu tidak menyala ketika kendaraan masih mampu berjalan
menghubungkan ignition switch namun membutuhkan kekuatan yang
cukup besar. Anda disarankan untuk Lampu peringatan airbag  Lampu peringatan berkedip saat
berkonsultasi dengan Bengkel Resmi berkendara.
terdekat di bawah kondisi berikut.  Lampu peringatan tetap menyala
saat berkendara.
 Lampu tidak menyala ketika
ignition switch ada di posisi ON.
 Lampu menyala secara terus- PERHATIAN
menerus. Jika lampu peringatan airbag
 Lampu menyala ketika berkedip atau tetap menyala
berkendara. saat berkendara, ini
menunjukkan bahwa sistem
PERHATIAN airbag mengalami kerusakan.
Lampu peringatan EPS yang Sistem airbag akan ditutup
menyala menunjukkan bahwa Setelah mengatur ignition switch ke dan tidak akan terpicu saat
electronic power steering posisi ON, lampu peringatan airbag terjadi kecelakaan. Anda
column bekerja dengan tidak akan menyala selama beberapa detik sangat disarankan untuk
normal. Kelalaian menjaga dan kemudian mati. Hal ini mengirimkan kendaraan ke
menunjukkan bahwa bola lampu
steering column dalam mode Bengkel Resmi terdekat untuk
indikator dan sistem airbag berfungsi
bekerja yang baik dapat dengan normal. melakukan pemeriksaan.
mengakibatkan kecelakaan Kecelakaan kendaraan
berupa tabrakan, cedera dan Ketika sistem airbag mengalami dengan kerusakan pada
kerusakan pada kendaraan kerusakan, lampu peringatan akan sistem airbag mengakibatkan
memberikan petunjuk sesuai dengan
Anda atau properti lain. cedera, bahkan korban jiwa.
keadaan berikut:
 Lampu tidak menyala ketika ignition
switch ada di posisi ON.
 Lampu menyala secara terus-
menerus.
Lampu peringatan kerusakan Anda telah melepaskan rem parkir  Anda mengetahui bahwa sistem
sistem rem/lampu peringatan sebelum penyalaan mesin selesai. rem mengalami kebocoran.
EBD 5. Dalam keadaan berikut,
Jika lampu peringatan sistem rem kendarai kendaraan dengan
menyala saat rem parkir dilepaskan kecepatan aman ke Bengkel
sepenuhnya, ini menunjukkan bahwa Resmi terdekat untuk
ketinggian minyak rem di reservoir melakukan pemeriksaan dan
minyak terlalu rendah atau sistem EBD perbaiki:
(jika dilengkapi) mengalami kerusakan.  Lampu peringatan sistem rem
Oleh karena itu, beberapa langkah menyala secara terus-menerus.
berikut harus dilakukan:  Rem bekerja dengan tidak
normal.
1. Arahkan kendaraan keluar dari
PERHATIAN
jalur dengan aman dan parkir
kendaraan. Jangan berkendara saat lampu
2. Periksa ketinggian minyak rem. peringatan sistem rem
Lampu peringatan sistem rem akan 3. Tambahkan minyak rem yang menyala. Kondisi ini
menyala setelah mengatur ignition dianjurkan sampai tanda MAX. menandakan bahwa rem Anda
switch ke posisi ON dan menyalakan Lihat “Penambahan Minyak tidak bekerja dengan normal.
mesin. Rem/Kopling”. Kecelakaan dapat terjadi jika
4. Dalam keadaan berikut, kendarai
Ini menunjukkan bahwa indikator Anda berkendara saat rem
bekerja dengan normal, dan indikator kendaraan dengan kecepatan
aman ke Bengkel Resmi terdekat mengalami kerusakan, yang
akan mati dengan melepaskan rem
untuk memeriksa rem dan mengakibatkan cedera dan
parkir setelah menyalakan mesin.
pastikan bahwa: kerusakan pada kendaraan
Lampu peringatan sistem rem juga  Rem bekerja dengan normal. Anda atau properti lain.
akan menyala ketika rem parkir  Anda memastikan bahwa sistem
diaktifkan. Indikator akan mati setelah rem kendaraan dalam keadaan
melepaskan rem parkir. Pastikan aman.
PERHATIAN Indikator Sistem immobilizer Lampu peringatan sabuk

Jangan mengendarai pengaman pengemudi
kendaraan jika lampu
peringatan sistem rem tidak
menyala ketika rem parkir
diaktifkan dan ignition switch
diatur ke posisi ON.
Pastikan bahwa LED lampu
peringatan bekerja dengan
normal. Dalam kasus rem
parkir diaktifkan namun
lampu tidak menyala ketika
Setelah mengatur ignition switch ke
ignition switch terhubung, Lampu peringatan sabuk pengaman
posisi ON, jika indikator mati setelah
meskipun LED lampu menyala sebentar, ini menunjukkan menyala ketika ignition switch ada di
peringatan bekerja dengan bahwa indikator bekerja dengan normal. posisi ON. Setelah itu, jika pengemudi
normal, Anda dianjurkan Lihat “Sistem immobilizer”. gagal mengencangkan sabuk
untuk pergi ke Bengkel Resmi pengaman dengan benar, kondisi
berikut akan terjadi:
terdekat untuk memeriksa
sistem rem kendaraan. Lampu peringatan sabuk pengaman
Kondisi ini menunjukkan akan menyala;
bahwa sistem rem kendaraan Lampu peringatan akan berkedip
Anda mengalami kerusakan. dalam kecepatan ＞ 20 km/jam dan
sementara itu buzzer peringatan akan
berbunyi sebentar.
Lampu peringatan sabuk Lampu peringatan indikator level CATATAN

pengaman penumpang depan* bahan bakar Jangan sampai kehabisan
bahan bakar. Jika Anda
kehabisan bahan bakar, hal ini
akan merusak catalytic
converter.
Indikator Status Electronic
Parking Brake (EPB)
Lampu peringatan ini akan menyala

ketika ignition switch ada di posisi ON Lampu peringatan akan menyala
dan ketika kursi penumpang depan sebentar ketika ignition switch berada di
digunakan. Jika pengemudi tidak posisi ON. Hal ini menunjukkan bahwa
mengencangkan sabuk pengaman sistem sedang dalam pemeriksaan
dengan benar, kondisi berikut akan mandiri dan bola lampu indikator
terjadi: bekerja dengan normal. Jika lampu
peringatan selalu menyala setelah
 Lampu peringatan sabuk ignition switch diatur ke posisi ON, ini
pengaman akan menyala; menunjukkan bahwa bahan bakar
 Lampu peringatan akan berkedip Saat ditarik, indikator status Electronic
dalam tangki bahan bakar tidak Parking Brake (EPB) menyala,
dalam kecepatan ＞ 20 km/jam mencukupi, dan Anda harus mengisi
dan sementara itu buzzer menunjukkan bahwa rem parkir
ulang bahan bakar tepat waktu. kendaraan sedang bekerja. Saat
peringatan akan berbunyi
sebentar. Jika tidak ada electronic parking brake dilepaskan,
penumpang di kursi penumpang indikator akan mati untuk melepaskan
depan, lampu peringatan akan rem parkir. Selama Electronic Parking
mati.
Brake dalam kondisi aktif/bekerja, Ketika Electronic Parking Brake atau Indikator Status Automatic
indikator akan menyala. lampu peringatan itu sendiri mengalami Vehicle Holding (AVH)
kegagalan, indikasi diberikan dalam
Untuk melihat detail electronic parking kondisi berikut:
brake (EPB), lihat bab”Pengemudian
dan Pengoperasian” bagian “Rem  Lampu tidak menyala ketika ignition
parkir". switch ada di posisi ON.
 Lampu tidak mati setelah menyala.
 Lampu menyala saat berkendara.
Electronic Parking Brake (EPB) Ketika lampu peringatan kerusakan
Electronic Parking Brake (EPB) berada
dalam salah satu kondisi di atas,
hubungi service center. Rem tangan
elektrik yang mengalami kegagalan
akan mengakibatkan risiko mobil Indikator ini menyala saat fungsi
tergelincir. automatic vehicle holding aktif dan
kendaraan diparkir.
Saat kendaraan keluar dari kondisi
parkir maka indikator akan mati.
Untuk informasi lebih lanjut mengenai
Ketika ignition switch diatur ke posisi automatic vehicle holding (AVH), lihat
ON, lampu peringatan kerusakan bab "Pengemudian dan
Electronic Parking Brake akan mati Pengoperasian Rem Parkir".
selama beberapa detik, menunjukkan
bahwa lampu peringatan dan modul
fungsi Electronic Parking Brake
bekerja dengan baik.
Indikator Kerusakan Automatic Lampu peringatan kerusakan Indikator OFF ESC

Vehicle Holding (AVH)* ESC
Saat ignition switch diatur ke posisi

Saat ignition switch diatur ke posisi ON, ON, lampu indikator akan menyala
Ketika modul fungsi automatic vehicle
lampu indikator akan menyala beberapa saat, menandakan
holding menentukan bahwa ada
beberapa saat, menandakan indikator indikator bekerja dengan baik. Jika
kerusakan yang terjadi dan indikator
bekerja dengan baik. Saat berkendara, pengguna menekan switch “OFF
peringatan menyala, hubungi service
jika fungsi ESC memicu, maka ESC ESC” dan kecepatan kendaraan tidak
center.
akan berkedip untuk memberi tahu melebihi ambang batas, maka
pengemudi jika ESC sedang bekerja. beberapa fungsi ESC akan mati dan
Jika ESC menyala, ini menunjukkan lampu OFF ESC akan menyala.
bahwa sistem ESC mengalami Senate
kerusakan. Lihat bagian "Electronic
Lihat bagian "Electronic Stability
Stability Control System (ESC)".
Control System (ESC)".
CATATAN Indikator status pengoperasian Lampu Peringatan Kerusakan

Saat berkendara dalam cruise control berkecepatan Tire Pressure Monitoring
kondisi umum, Anda tidak konstan* System (TPMS)*
disarankan untuk mematikan
fungsi ESC.
Saat berkendara dalam
kondisi umum, Anda tidak
disarankan untuk mematikan
fungsi ESC.

transmisi*
Indikator ini menyala ketika fungsi
cruise control diaktifkan Lihat bagian Saat ignition switch diatur ke posisi
“Speed Cruise Control System” dalam ON, lampu indikator akan mati
bagian “Pengemudian dan Kontrol” selama beberapa saat, menandakan
indikator bekerja dengan baik.
Indikator kerusakan TPMS akan
menyala saat tekanan ban terlalu
rendah, atau jika sistem TPMS
mengalami kegagalan.
Untuk mengetahui tekanan ban yang
sesuai, Lihat bagian "Data teknis".
Saat sistem transmission mengalami
kegagalan dan lampu peringatan
menyala, hubungi service center.
Radar Parkir Saat kendaraan berada dalam jarak 0,6 CATATAN

m hingga 0,4 m di belakang kendaraan,  Pastikan kecepatan
Intelligent Radar Parkir terpasang Anda akan mendengar suara kendaraan di bawah 5
pada bumper belakang dengan peringatan reverse secara berselang.
sensor ultrasonik, berfungsi untuk km/jam saat posisi
Saat kendaraan berada dalam jarak 0,4
mengetahui jarak hambatan di m di belakang kendaraan, Anda akan mundur, untuk menjamin
belakangnya. mendengar suara peringatan buzzer. keselamatan dan waktu
deteksi sistem.
Nyalakan ignition switch pada posisi
 Jika Anda mendengar
mundur, buzzer akan berbunyi
dengan 1 suara, lalu sistem kembali suara peringatan panjang
normal. saat kendaraan mundur,
segera hentikan kendaraan
Jika buzzer berbunyi dengan 2 suara, untuk menghindari
artinya sensor tidak berfungsi; beep 3 benturan pada objek di
kali menunjukkan jika terdapat dua
atau lebih sensor tidak dapat bekerja.
belakang kendaraan Anda.
 Hindari benturan kuat atau
Setiap kali Anda menyalakan ignition mencuci sensor dengan air
switch, dan tuas transmisi pada posisi bertekanan tinggi karena
gigi mundur, maka intelligent radar dapat merusak sensor
parkir akan aktif. Saat kendaraan
radar.
berada dalam jarak 1,5 m hingga 1,0
m dari bagian belakang kendaraan,  Lumpur, tetesan air dan
reverse buzzer membunyikan suara benda asing lainnya yang
peringatan panjang berulang. Saat menempel pada sensor
kendaraan berada dalam jarak 1,0 m akan dengan mudah
hingga 0,6 m dari bagian belakang menyebabkan gangguan
kendaraan, Anda akan mendengar fungsi sensor.
suara peringatan pendek secara
berselang.
CATATAN CATATAN Reversing video display

 Perhatikan hal berikut ini  Hal-hal berikut dapat
untuk memudahkan Anda menimbulkan
mendeteksi sistem: pengoperasian karena
 Penghalang berbentuk kesalahan sensor. Harap
kerucut, tikungan tajam. perhatikan:
Katun dan objek lain yang Jalan tidak rata, jalan
mudah menyerap berbatu, jalan menanjak,
gelombang bunyi. Kawat jalan berumput saat mundur.
berduri, tali dan objek kecil. Dengan frekuensi
Kurang dari 30 cm di atas kebisingan ultrasonik, suara
permukaan bangunan atau logam, emisi gas bertekanan Seperti yang ditunjukkan pada
di atas permukaan 1 m dari tinggi dan gangguan lainnya. gambar, kendaraan dilengkapi
objek penghalang. Permukaan sensor tertutup dengan gambar terbalik, saat ignition
Penghalang dapat terdeteksi benda asing. Karena beban switch dinyalakan dan rem parkir
sejak awal, namun semakin terlalu besar dan dilepaskan dan tuas pemindah diatur
dekat penghalang pada menyebabkan berat mobil ke posisi mundur “R”, gambar mobil
mobil hasilnya semakin bagian belakang berubah. bagian belakang, garis bantu mundur,
tidak jelas. Saat memasang peralatan untuk varian teratas mobil Wuling,
juga ditunjukkan dalam indikator
 Saat Anda mundur, lain yang dapat terdeteksi
berbentuk kipas.
menanjak atau menurun, dengan jarak yang sesuai.
hal ini dapat menyebabkan  Mobil dilengkapi dengan
gangguan fungsi pada sistem audio non standar,
alarm. Maka, Anda harus yang dapat memengaruhi
berhati-hati saat berada penggunaan fungsi sistem
dalam kondisi tersebut. (tidak termasuk ponsel,
sistem suara).
Garis bantu saat mundur Untuk area indikasi sektor kiri depan, Sistem Parking Assistant
kanan depan, kiri belakang, kanan
Sesuai dengan jarak dari objek ke belakang: Sistem parking assistant menentukan
bagian belakang, garis bantu dibagi jarak di antara bagian depan dan
menjadi bagian merah, kuning dan Ketika jarak sekitar 0,4 hingga 0,6 meter belakang kendaraan menggunakan
hijau. Bagian bawah garis merah dalam kisaran indikator berbentuk kipas sensor ultrasonik yang terpasang di
untuk penghalang garis belakang dari menunjukkan warna kuning, buzzer bagian depan dan belakang bumper
garis peringatan 0,4 meter, bagian mengeluarkan suara peringatan cepat kendaraan. Atur ignition switch ke
tengah garis kuning untuk secara berselang. Ketika jarak sebesar posisi ON, buzzer akan berbunyi
penghalang dari belakang kabel garis 0,4 meter menampilkan warna merah, dengan 1 suara, lalu sistem kembali
peringatan 1,0 meter, bagian atas maka buzzer mengeluarkan suara normal.
garis hijau untuk penghalang dari peringatan panjang. Untuk area indikasi
belakang garis peringatan 2,0 meter, sektor kiri belakang, kanan belakang: Jika suara 2, hal ini berarti jika satu
untuk garis lebar mobil. sensor tidak bekerja;
Ketika jarak sekitar 0,6 hingga 1,0 meter
Garis bantu saat mundur berwarna dalam kisaran indikator berbentuk kipas Switch Sistem Parking
kuning disesuaikan dengan putaran menunjukkan warna hijau, buzzer Assistant
roda kemudi, menggambarkan mengeluarkan suara peringatan secara
dynamic guide dengan garis virtual. berselang. Ketika jarak sebesar 0,4
hingga 0,6 meter menunjukkan warna
Posisi Radar Parkir kuning, buzzer mengeluarkan suara
Seperti pada gambar, terdapat 6 peringatan cepat secara berselang.
radar seluruhnya: kiri depan, kanan Ketika jarak sebesar 0,4 meter
depan, kanan belakang, kiri menampilkan warna merah, maka
belakang, tengah belakang. buzzer mengeluarkan suara peringatan
panjang.
Area indikasi menunjukkan jarak
antara masing-masing sensor dan
penghalang yang berkaitan.
Jika Anda mengatur ignition switch ke Tampilan sistem parking Saat sistem tidak mendeteksi adanya
ON, tekan switch sistem parking assistant penghalang, jendela secara otomatis
assistant, maka indikator akan akan tertutup. Ketika Anda menekan
menyalakan switch, jika rem parkir tombol tutup (x) jendela, jendela akan
dilepaskan maka sistem parking segera menutup.
assistant akan aktif.
Display akan terus ditampilkan saat
Jika bagian depan dan belakang terdapat penghalang.
kendaraan terlalu dekat dengan
penghalang, maka display bantu dari PERHATIAN
parking assistant ditampilkan pada Radar parkir dan sistem
layar display sistem suara. Tekan parking assistant hanya dapat
switch kembali untuk mematikan membantu pengemudi untuk
sistem parking assistant. Indikator mundur atau parkir untuk
pada switch mati. Sebagaimana ditunjukkan dalam menghindari kecelakaan,
Saat parking assistant tidak aktif gambar, ketika ada di depan kendaraan pengemudi harus tetap fokus.
(default), dan harus diaktifkan secara yang maju atau netral, ketika bagian Kami tidak bertanggung jawab
manual pada keadaan kendaraan depan kendaraan dari penghalang ada
terhadap kerusakan kendaraan
maju dan netral. Dalam posisi di jarak 0,6 meter, atau bagian belakang
kendaraan dari penghalang berada di atau cedera yang disebabkan
mundur, maka akan terbuka secara karena kesalahan pemasangan
otomatis (Anda harus melepaskan dalam jarak 1,5 meter, sistem suara
rem parkir). Saat kecepatan menampilkan jendela peringatan sistem radar. Saat mundur atau
kendaraan melebihi 15 km/jam, dorong naik. parkir, pastikan tidak ada anak-
sistem parking assistant tidak aktif. anak atau hewan yang berdiri
Area depan dan belakang yang
Untuk mengaktifkannya kembali, berbentuk kipas dari ikon model di dekat kendaraan Anda.
tekan switch. menampilkan warna yang berbeda Sistem radar mungkin tidak
sesuai dengan jarak dan memiliki suara merespons hal ini.
peringatan yang berkaitan. Lihat isi dari
“radar parkir” sebelumnya.
Penerangan 111
Penerangan Lampu Baca Belakang .......... 116 Lampu Eksterior

Lampu Eksterior .................... 111 Lampu Penerangan Switch Penerangan
Kompartemen Bagasi ............ 116
Switch Penerangan .............111
Lampu Jauh .........................112
Mengedipkan Headlamp......112
Lampu Hazard .....................113
Lampu Sein dan Lampu Pindah
Jalur .....................................113
Lampu Kabut Depan* ..........114
Lampu Mundur ....................114
Untuk menyalakan atau
Lampu Rem .........................114
memadamkan lampu depan, lampu
Daytime Running Lamp* ......114 belakang, dan lampu parkir, putar
ujung tuas kontrol switch kombinasi.
Mengatur Ketinggian
Headlamp ............................114 Terdapat 3 posisi switch penerangan
dan masing-masing mewakili fungsi
Follow Me Home ..................115 penerangan yang berbeda:
Pengingat Lampu Menyala ..115 OFF= Semua lampu dipadamkan.
Lampu Interior ....................... 115 = Lampu posisi, lampu pelat

kendaraan, lampu panel instrumen,
Lampu Baca Depan .............115 dan backlight semua panel menyala.
112 Penerangan
= Lampu dekat dan semua lampu Lampu Jauh menjadi lampu dekat, tarik tuas
yang disebut di atas menyala saat kontrol ke arah berlawanan hingga
ignition switch berada di posisi ON. kembali ke posisi normal.
PERINGATAN
Harap alihkan lampu jauh ke
lampu dekat saat ada
kendaraan yang mendekat
atau ada kendaraan di depan
Anda. Hal ini dikarenakan
lampu jauh dapat
menyilaukan pengemudi lain
dan dapat mengakibatkan
tabrakan.
Untuk menyalakan lampu jauh Mengedipkan Headlamp
headlamp:
Untuk mengedipkan lampu jauh
 Pastikan ignition switch di posisi
headlamp, tarik tuas kontrol switch
ON;
kombinasi ke arah Anda, kemudian
 Headlamp dalam kondisi lampu lepaskan. Tuas kontrol akan kembali
dekat; ke posisi normal setelah Anda
melepasnya.
 Tekan tuas kontrol switch kombinasi
ke arah panel instrumen seperti Lampu jauh akan tetap menyala
yang ditunjukkan pada gambar. sampai Anda melepas tuas kontrol.
Indikator lampu jauh headlamp menyala
saat lampu jauh headlamp dinyalakan.
Untuk mengubah lampu jauh headlamp
Penerangan 113
Lampu Hazard Lampu Sein dan Lampu Pindah jalur, lepaskan tuas kontrol dan tuas
Jalur akan kembali ke posisi normal secara
otomatis.
Lampu sein belakang terhubung
dengan lampu kombinasi dan bumper
belakang kendaraan Anda. Jika Anda
menyalakan lampu sein dengan pintu
bagasi terbuka, lampu sein pada
bumper belakang akan menyala. Hal
ini memastikan sinyal lampu sein
dikirim ke pengemudi di belakang
Anda bahkan ketika pintu bagasi
terbuka.
Tekan untuk
menyalakan/memadamkan lampu
hazard. Untuk menyalakan lampu sein dan
lampu pindah jalur, ignition switch harus
berada di posisi ON.
Tuas kontrol ke atas = lampu sein kanan
Tuas kontrol ke bawah = lampu sein kiri
Setelah berbelok, lampu sein akan
terputus secara otomatis dan tuas
kontrol kembali ke posisi normal.
Untuk berpindah jalur, Anda dapat
menarik tuas kontrol ke posisi setengah
(tidak mencapai posisi lampu sein) dan
tetap menahannya. Setelah berpindah
114 Penerangan
Lampu Kabut Depan* Lampu Mundur Mengatur Ketinggian Headlamp

Lampu mundur menyala setelah Anda
menyalakan ignition switch dan beralih
ke gigi mundur.
Lampu Rem
Lampu rem menyala saat Anda
menginjak pedal rem.
Daytime Running Lamp*
Daytime running lamp menyala secara
otomatis saat mesin menyala; padam
Kenop pengatur ketinggian headlamp
secara otomatis saat lampu posisi
terletak di sisi kiri panel instrumen.
Saat kunci kontak diputar ke posisi dinyalakan.
ON, dan fungsi headlamp sebagai Sesuaikan jarak penerangan
lampu posisi atau lampu dekat, putar headlamp sesuai dengan beban
tombol ring di tengah switch kendaraan hingga efek penerangan
kombinasi ke posisi ON (terhubung) terbaik didapat dan tidak menyilaukan
untuk menyalakan lampu kabut mata. Atur kenop pada posisi yang
depan. Putar ring ke posisi OFF diinginkan:
(terputus) untuk memadamkan lampu
kabut depan. 0 = kursi depan terisi
1 = semua kursi terisi
2 = semua kursi dan kompartemen
bagasi terisi
3 = kursi pengemudi dan
kompartemen bagasi terisi
Penerangan 115
Follow Me Home Lampu Interior Tipe II

Untuk memicu fungsi follow me home, Lampu Baca Depan
matikan headlamp dan tarik tuas
kontrol lampu ke arah roda kemudi Tipe I
selama satu detik sebanyak dua kali
setelah Anda mematikan mesin dan
memutar ignition switch ke posisi ACC
atau LOCK, atau setelah Anda
menarik keluar kunci. Setelah
penguncian jarak jauh, lampu dekat
akan mati secara otomatis 30 detik
kemudian; jika kendaraan tidak
dikunci dari jarak jauh, lampu dekat Terdapat 3 posisi kerja :
akan padam secara otomatis 10 menit
: Tekan tombol untuk
kemudian.
menyalakan lampu, dan lampu akan
Pengingat Lampu Menyala padam setelah mobil dimatikan.
Jika switch lampu tidak diputar ke atau : Tekan tombol untuk : Lampu baca akan menyala
posisi OFF setelah Anda memutar menyalakan lampu baca kiri/kanan dan secara bertahap jika ada pintu yang
kunci kontak ke posisi LOCK atau tekan sekali lagi untuk mematikannya. terbuka (termasuk pintu bagasi) saat
menarik keluar kunci, buzzer akan : Lampu baca akan menyala secara tombol ditekan. Lampu baca akan
mengirimkan suara alarm saat pintu bertahap jika ada pintu yang terbuka padam secara bertahap setelah
pengemudi dibuka. Bunyi alarm (termasuk pintu bagasi) saat tombol Semua pintu ditutup.
berhenti setelah lampu dipadamkan. ditekan. Lampu baca akan padam : Lampu tidak akan menyala
secara bertahap setelah semua pintu bahkan saat pintu terbuka.
ditutup.
116 Penerangan
Lampu Baca Belakang Tipe II PERINGATAN

Tipe I Hindari penggunaan lampu
dalam saat berkendara di
tempat gelap. Kompartemen
penumpang yang terang dapat
mengurangi jarak pandang luar
dan dapat mengakibatkan
tabrakan.
Lampu Penerangan
Kompartemen Bagasi
: Tekan tombol untuk menyalakan
lampu, dan tekan kembali untuk
mematikan.
Untuk model tertentu, dua lampu baca
dipasang pada plafon di atas kursi : Lampu baca akan menyala secara
baris kedua. Anda dapat menekan bertahap jika ada pintu yang terbuka
switch lampu baca untuk menyalakan (termasuk pintu bagasi) saat tombol
/mematikannya. ditekan. Lampu baca akan padam
secara bertahap setelah semua pintu
ditutup.
Lampu penerangan kompartemen

bagasi menyala saat pintu bagasi
dibuka. Lampu akan padam setelah
pintu bagasi ditutup. Untuk tipe
tertentu ada yang terdapat di sebelah
kiri atau di sebelah kanan.
Penerangan 117
CATATAN
Jangan mengganti lampu
dengan bohlam berkekuatan
tinggi (misalnya, headlamp
xenon) karena lampu dapat
terbakar atau mengakibatkan
kecelakaan.
Matikan semua lampu sebelum
Anda meninggalkan kendaraan.
118 Penerangan
Sistem audio dan hiburan 119
Sistem Audio dan Hiburan

Tombol kontrol audio pada roda
kemudi ................................... 120
Pembaharuan navigasi ......... 120
Sistem audio dan hiburan ..... 121
Pemeriksaan sebelum
perbaikan .............................121
120 Sistem audio dan hiburan
Tombol Kontrol Audio 3. Tombol Bisu atau Penutup Pembaharuan navigasi

Panggilan
pada Roda Kemudi Apabila navigator tidak dapat
Digunakan untuk mematikan suara menampilkan jalan utama yang relatif
atau menutup panggilan ponsel baru, saatnya untuk memperbarui dan
Bluetooth. meningkatkan data peta.
4. Tombol Pemilih Sumber Suara Untuk detailnya, lihat petunjuk sistem
Tekan tombol untuk beralih di antara navigasi.
sumber audio seperti
radio/USB/musik Bluetooth. CATATAN
Setelah proses pembaruan
5. Thumbwheel Switch Pemilih
selesai, peta mungkin masih
Lagu/Stasiun
gagal menampilkan semua
1. Tombol voice control;
Tekan ke atas dan tekan ke bawah jalan yang baru saja selesai
untuk memilih stasiun atau lagu. dibangun dan terbuka untuk
Tekan tombol untuk mengaktifkan
6. Tombol Penjawab Panggilan lalu lintas. Adalah hal normal
fungsi voice control berbahasa apabila terdapat jalan tertentu
Indonesia; untuk informasi lebih Tekan tombol untuk menjawab yang hanya dapat ditampilkan
detail, dapat mengacu pada panggilan ponsel Bluetooth atau
manual headunit / radio . pada peta yang telah
untuk masuk ke antarmuka
Bluetooth. ditingkatkan pada versi
Catatan: Fungsi voice control terbaru.
hanya dapat dilakukan dalam
bahasa Indonesia
2. Thumbwheel pengatur volume
suara
Tarik ke atas dan tekan ke bawah
untuk mengatur volume audio.
Sistem audio dan hiburan

Karena terdapat perbedaan konfigurasi model atau produsen pendukung, fungsi sistem hiburan audio, antarmuka layar,
dan metode pengoperasian mungkin berbeda, seperti video dan hiburan, navigasi, kamera mundur, Bluetooth, dan
panggilan telepon. Untuk detail mengenai pengenalan fungsional dan deskripsi sistem hiburan audio, lihat Petunjuk Sistem
Audio Kendaraan yang ditempatkan di glove box.
Pemeriksaan sebelum Perbaikan
Jika Anda merasa sedikit ragu mengenai fungsi audio tertentu sebelum mengendarai kendaraan ke Service center untuk
diperbaiki, harap baca petunjuk yang diberikan dalam petunjuk produk dengan teliti, kemudian periksa dan operasikan
sesuai dengan tabel berikut. Hal ini dapat membantu Anda menghilangkan gangguan yang terjadi.
Kerusakan Solusi
Host tidak berfungsi dan tidak ada Keluarkan host dari panel instrumen, kemudian periksa sekring host dan konektor menuju
informasi yang ditampilkan di layar. kendaraan.
Host berfungsi, akan tetapi tidak Tingkatkan volume suara dan periksa pengaturan klakson depan/belakang dan
mengeluarkan suara atau volume kiri/kanan.
suara sangat rendah.
Bodi perangkat sedikit panas. Perangkat memanas secara normal saat beroperasi.
Periksa apakah antena sepenuhnya memanjang dan terhubung dengan benar.

Radio tidak dapat menemukan
Periksa apakah penguat antena di dalam kendaraan rusak.
stasiun yang diinginkan.
Sinyal stasiun yang diinginkan terlalu lemah dan lakukan penyetelan manual.
122 Sistem audio dan hiburan
Kerusakan Solusi
File audio tertentu tidak dapat diputar Pastikan apakah perangkat mendukung file audio tersebut. Lihat petunjuk sistem audio
melalui koneksi USB. kendaraan.
Lagu-lagu MP3 memiliki sumber yang luas dan tidak ada standar seragam yang dipakai.
Volume suara naik turun saat lagu
Alasannya bisa karena volume lagu MP3 berbeda karena dikompresi. Atur tombol volume
MP3 diputar.
untuk menyetelnya jika hal ini terjadi.
Nama penyanyi/lagu/lagu tidak dapat

ditampilkan. Perangkat tidak mendukung tampilan teks file audio.
Musik berhenti sebentar-sebentar Alasannya adalah format file musik berbeda karena dikompresi.
saat dimainkan.
Lagu yang disimpan dalam perangkat Pastikan bahwa bentuk partisi penyimpanan memorizer adalah FAT16 atau FAT32
memori tidak dapat dibaca. seperti yang dicentang di komputer; jika tidak, buat pengaturan baru di komputer untuk
mengubah format menjadi format standar yang berlaku pada perangkat.
Lagu MP3 tidak dapat dibaca melalui Perangkat ini hanya mendukung pembacaan lagu melalui adaptor dengan satu port USB.
adaptor USB all-in-one.
Terdengar suara bising. Kebisingan dapat dihasilkan oleh perangkat yang digunakan untuk merekam file audio
asli atau mungkin ada kebisingan pada saat perekaman. Gunakan perangkat lain untuk
memutar file, kemudian pastikan apakah masalahnya terletak pada perangkat ini.
Jika kegagalan fungsi belum bisa dihilangkan, silakan kunjungi Service center Purna Jual untuk diperiksa. Jangan pernah
membongkar host untuk memperbaikinya sendiri.
Sistem pengatur suhu Rapid Defrosting dan

Defogging .............................. 134
Ventilasi .................................. 124
Switch Aliran Udara A/C
AC .......................................... 126 belakang* ............................... 135
AC Elektronik ......................... 126
Tombol Pengatur Suhu .......... 127
Tombol Pengatur Kecepatan
Kipas ...................................... 127
Tombol Mode Distribusi
Udara ..................................... 127
Tombol Mode Sirkulasi
Internal ................................... 129
Tombol Defroster Windshield
Depan .................................... 130
Sistem Air Conditioning .......... 131
Tombol AC ............................. 132
Udara Dingin .......................... 132
Udara Hangat ........................ 133
Ventilasi ................................. 134
Sistem pengatur suhu 124
Ventilasi
1. Saluran udara samping

2. Saluran udara defogger jendela pintu
3. Saluran udara pusat
4. Saluran udara defogger windshield
depan
5. Saluran udara lantai
6. Saluran udara bawah kursi depan
7. Saluran udara konsol
Saluran Udara Samping Saluran Udara Lantai Saluran Udara Belakang*

Anda dapat mengalihkan udara ke Saluran udara lantai digunakan untuk
kedua sisi area depan atau jendela mengalihkan udara ke area kaki depan.
pintu samping dengan
Saluran Udara Konsol
mengoperasikan dua saluran udara
samping yang dapat disesuaikan. Di
samping setiap saluran udara
terdapat switch pengatur volume
udara dan Anda dapat
mengoperasikan switch tersebut
untuk mengatur volume udara.
Saluran Udara Defogger Jendela
Pintu Depan
Untuk tipe tertentu, terdapat saluran
Saluran udara defogger jendela pintu
udara pada sisi kiri dan kanan
depan digunakan untuk mengalihkan
belakang kendaraan untuk
udara ke jendela pintu samping,
penumpang yang duduk paling
terutama ke area kaca spion luar.
Jika dilengkapi dengan fitur ini, saluran belakang. Anda dapat mengatur arah
Saluran Udara Pusat udara terletak di belakang sandaran saluran udara dari tiap saluran udara
tangan di antara dua kursi depan. belakang ini.
Anda dapat mengatur arah aliran Berfungsi untuk mengalihkan udara ke
udara dari dua saluran udara pusat area penumpang belakang.
yang dapat diatur.
Saluran Udara Defogger
Windshield Depan
Saluran udara defogger windshield
depan digunakan untuk mengalihkan
udara ke windshield depan.
AC 1. Pengaturan suhu AC secara

otomatis*
AC Elektronik
2. Tombol AC
Panel Kontrol AC
3. Mode AUTO
4. Thumbwheel pengatur suhu
5. Tombol meningkatkan kecepatan
kipas
6. Tombol menurunkan kecepatan
kipas
7. Tombol distribusi udara mode dual
8. Tombol distribusi udara mode face
9. Tombol sirkulasi udara internal
10. Tombol distribusi udara mode foot
11.Tombol AC OFF
12. Tombol sirkulasi udara eksternal
13. Tombol distribusi udara mode foot
dan defroster kaca depan
14. Tombol defroster windshield kaca
depan
Catatan: Setelah indikator di bawah
tombol menyala, fungsi terkait akan
mulai bekerja.
Tombol Pengatur Suhu Tombol Pengatur Kecepatan Tombol Mode Distribusi Udara
Kipas
Tombol
pengatur Tombol
suhu pengaturan Mode
kecepatan
distribusi
kipas udara
Tekan dan tahan ikon pengatur suhu Tekan tombol pemilih mode yang
di sebelah kiri layar lalu seret ke atas Tekan ikon kipas di layar untuk diinginkan di layar untuk
untuk menaikkan suhu atau seret ke menambah atau mengurangi volume mendapatkan arah aliran udara yang
bawah untuk menurunkan suhu udara dengan satu rentang. diinginkan. Anda dapat mengatur
sesuai dengan suhu yang diinginkan salah satu dari empat arah aliran
Tekan ikon kipas besar di bagian atas udara berikut dengan menekan
untuk meningkatkan kecepatan kipas tombol mode distribusi udara:
dan tekan ikon kipas kecil untuk
mengurangi kecepatan kipas.
Indikasi volume udara pada layar
tampilan menampilkan kecepatan pada
rentang yang ditentukan.
128 Sistem pengatur suhu
Face Mode ( ) Dual Mode ( ) Foot Mode ( )
Dalam mode ini, udara mengalir Dalam mode ini, udara mengalir dalam Sebagian besar udara mengalir keluar
keluar dari saluran udara pusat, dua arah. Setengah dari udara mengalir dari saluran udara lantai dan saluran
saluran udara samping, dan saluran keluar dari saluran udara lantai dan udara bawah kursi depan; sisanya
udara konsol. saluran udara bawah kursi depan; mengalir keluar dari saluran udara
sisanya mengalir keluar dari saluran defroster windshield dan jendela pintu
udara pusat, saluran udara samping, depan dan saluran udara samping.
dan saluran udara konsol.
Foot/Defroster Mode ( ) Tombol Mode Sirkulasi Internal PERHATIAN

Anda mungkin merasa lelah
dan mengantuk setelah
berkendara lama dalam
mode sirkulasi internal.
Harap beralih ke mode
sirkulasi eksternal secara
teratur untuk mendapatkan
udara segar.
Dalam mode ini, udara mengalir

keluar dari saluran udara defroster Anda dapat menekan tombol ini saat
windshield depan, saluran udara berkendara di jalanan yang berdebu,
defroster jendela pintu depan, saluran atau ketika Anda ingin mencegah gas
udara lantai, saluran udara bawah buang atau asap luar masuk ke dalam,
kursi depan, dan saluran udara atau ketika Anda ingin menurunkan atau
samping. meningkatkan suhu di area penumpang
dengan cepat. Indikator akan menyala
dan udara di dalam akan mulai beredar
secara internal. Tekan tombol sekali lagi
untuk beralih ke mode sirkulasi
eksternal dan indikator akan padam.
Sistem mengingat mode sirkulasi udara
yang diatur sebelumnya saat Anda
menghidupkan kendaraan berikutnya.
Tombol Defroster Windshield Mode sirkulasi udara beralih ke sirkulasi PERHATIAN

Depan eksternal. Kurangnya perawatan yang
Tekan sekali lagi untuk mematikan tepat dapat menyebabkan
defroster mode dan sistem akan kerusakan pada defroster
kembali pada kondisi sebelumnya. atau goresan di kaca.
Tidak diperbolehkan
menggunakan pembersih
Tombol kasar atau yang rentan
defroster menyebabkan keausan kaca
untuk membersihkan
windshield belakang.
Selama membersihkan
Tekan tombol ini untuk memilih mode kendaraan atau ketika
defroster windshield depan. beraktivitas di dekat
windshield belakang, harap
Tekan tombol defroster windshield
berhati-hati untuk tidak
depan dan volume udara naik ke
Rentang 4 secara otomatis. Jika menggoyahkan atau
volume udara sudah lebih tinggi dari merusak kawat defroster.
Rentang 4 sebelum tombol ditekan, Jika pandangan pengemudi
volume akan tetap di kisaran tersebut. terpengaruh, kecelakaan
dapat terjadi, menyebabkan
Saat Anda beralih dari mode
hembusan udara ke defroster mode, cedera pribadi, kerusakan
indikator di bawah tombol akan pada kendaraan, atau
menyala. Saat Anda mengaktifkan kerugian properti.
fungsi A/C, indikator pada tombol A/C
akan menyala.
PERHATIAN Sistem Air Conditioning CATATAN

Penggunaan defroster Kompresor AC bekerja
Perangkat pendingin dari sistem air
windshield belakang conditioning digunakan untuk dengan mengkonsumsi daya
dilarang dalam kondisi mendinginkan udara di dalam kabin dan mesin tertentu. Hal inilah
berikut: menghilangkan kelembaban dan debu yang menyebabkan kinerja
 Mesin tidak berjalan. yang terkandung di udara. daya kendaraan menurun
 Jika Anda menggunakan ketika fungsi pendingin AC
Jika kenop kontrol suhu sudah diatur ke
defroster windshield suhu yang relatif tinggi, udara hangat
diaktifkan.
belakang dalam kondisi akan dihasilkan di dalam kendaraan
tersebut, tegangan baterai meskipun fungsi pendingin AC (A/C)
kendaraan akan diaktifkan.
berkurang.
CATATAN
Setelah sistem pendingin
udara dinyalakan, Anda dapat
menemukan tetesan air di
bagian bawah kompartemen
mesin. Tetes air terbentuk
karena uap air di udara
mengembun di permukaan
komponen sistem pendingin
udara, dan ini adalah hal yang
normal.
Tombol AC Untuk menyalakan sistem air Udara Dingin

conditioning:
Pendinginan Cepat
2 Tekan kembali tombol AC. Indikator
tombol akan padam, menunjukkan Untuk mendinginkan dengan cepat di
bahwa sistem pendingin udara berhenti cuaca panas yang terik atau setelah
bekerja. kendaraan diparkir di bawah terik
matahari untuk waktu yang lama:
Jika sistem pendingin udara tetap
menyala ketika mesin dimatikan terakhir 1. Buka sedikit jendela pintu untuk
kali, sistem akan menyala secara mengeluarkan udara panas di
1 dalam kendaraan.
otomatis saat kendaraan dinyalakan
berikutnya. 2. Nyalakan sistem air conditioning
Untuk menyalakan sistem air (A/C). (Kali ini indikator akan
CATATAN
conditioning (A/C): menyala.)
Sistem air conditioning tidak
1. Nyalakan mesin. akan berfungsi jika 3. Aktifkan mode sirkulasi internal.
thumbwheel pengatur 4. Ubah mode distribusi udara ke face
2. Tekan tombol power ON dan AC.
Indikator tombol akan menyala,
kecepatan kipas diputar ke mode ( ).
menunjukkan bahwa sistem posisi OFF.
5. Atur suhu pada kesejukan
pendingin udara bekerja.
maksimum.
3. Atur kecepatan kipas.
6. Atur kipas pada kecepatan
maksimum.
Pendinginan Normal Udara Hangat Pemanasan normal

1. Nyalakan tombol AC. (Kali ini Pemanasan Cepat 1. Matikan sistem air conditioning
indikator akan menyala.) (A/C). (Kali ini indikator akan
Aktifkan mode pemanasan cepat untuk padam.)
2. Aktifkan mode sirkulasi internal. meningkatkan suhu area penumpang
dengan cepat. Dilarang mengaktifkan 2. Aktifkan mode sirkulasi eksternal.
3. Ubah mode distribusi udara ke face
mode ini untuk waktu yang lama, karena
mode ( ) atau dual mode ( ). 3. Ubah mode distribusi udara ke foot
akan mengurangi kualitas udara di
dalam kendaraan dan menyebabkan mode ( ) atau dual mode ( ).
4. Atur suhu pada tingkat udara sejuk.
terbentuknya kabut di jendela. Untuk 4. Atur suhu pada tingkat udara
5. Atur kipas pada kecepatan yang membersihkan kabut di jendela, matikan hangat.
diinginkan. mode sirkulasi internal sehingga udara
segar masuk ke dalam. 5. Atur kipas pada kecepatan yang
diinginkan.
Untuk mendapat udara paling
hangat:
1. Matikan sistem air conditioning (A/C).
(Kali ini indikator akan padam.)
2. Aktifkan mode sirkulasi internal.
3. Ubah mode distribusi udara ke foot
mode ( ).
4. Atur suhu pada tingkat kehangatan
maksimum.
5. Atur kipas pada kecepatan
maksimum.
Ventilasi Ventilasi Rapid Defrosting dan

Untuk mengatur udara agar mengalir Defogging
Dual mode
keluar dari saluran udara pusat dan Operasikan dengan langkah-langkah
Mode ini berlaku untuk cuaca yang saluran udara samping: berikut dalam cuaca dingin:
dingin dan cerah. Udara hangat diatur
untuk mengalir ke area lantai dan 1. Matikan sistem air conditioning (A/C).  Switch AC: ON (area selatan)
udara dingin di luar diatur untuk (Kali ini indikator akan padam.) atau OFF (area utara)
mengalir ke bagian atas
2. Aktifkan mode sirkulasi eksternal.  Mode sirkulasi udara: ke sirkulasi
kompartemen.
3. Ubah mode distribusi udara ke face eksternal
Metode untuk menggunakan
pengaturan ini: mode ( ) atau dual mode ( ).  Mode distribusi udara:
1. Aktifkan mode sirkulasi eksternal. 4. Atur suhu pada tingkat udara sejuk.  Switch pengatur suhu: ke udara
hangat
2. Ubah mode distribusi udara ke dual 5. Atur kipas pada kecepatan yang
diinginkan.  Switch volume udara: ke
mode ( ).
maksimum
3. Atur kipas pada suhu yang
 Untuk menjaga windshield depan
diinginkan.
bersih dan mengalihkan udara
4. Atur kipas pada kecepatan yang hangat ke lantai, pilih
diinginkan. foot/defroster ( ) mode.
Operasikan dengan langkah-langkah Switch Aliran Udara A/C

berikut jika tidak dalam cuaca dingin: belakang*
 Switch AC: ON
 Mode sirkulasi udara: sirkulasi
internal ( ); ubah ke sirkulasi
eksternal setelah kabut
dibersihkan.
 Mode distribusi udara: atau

.
 Switch pengatur suhu: ke tingkat
yang memastikan kenyamanan
penumpang.
 Switch volume udara: ke Terletak di bagian belakang console
maksimum
box, digunakan untuk mengatur volume
CATATAN udara pada Air Conditioning area
penumpang belakang.
Pada awal proses defrosting
dan defogging dengan Tekan tombol switch air conditioner
udara hangat, kabut akan atas untuk menyalakannya dan tekan
menjadi lebih tebal, harap tombol sekali lagi untuk mematikannya.
berhati-hati untuk
memastikan keselamatan Anda dapat menekan kunci ◀ or ▶ untuk
berkendara. mengatur udara yang Anda inginkan.
136 Panduan berkendara dan pengoperasian
Panduan Berkendara Transmisi CVT* ........................ 151 Switch Automatic Vehicle Hold
(AVH) ................................... 164
dan Pengoperasian Perpindahan transmisi ........... 151
Sistem Electronic Power
Panduan Berkendara ............ 137 Pengoperasian tuas persneling
Steering (EPS) ...................... 165
............................................... 152
Kontrol Kendaraan ...............137 Bahan bakar .......................... 166
Gigi ........................................ 152
Prosedur Darurat .................137 Rekomendasi Bahan Bakar. 166
Layar penampil posisi gigi ..... 153
Menyalakan dan Jangan Gunakan Metil
Mengoperasikan .................... 139 Rem .......................................... 156
Alkohol ................................. 166
Uji Coba Kendaraan Baru ....139 Anti-lock Brake System (ABS)157
Berkendara di Negara Lain . 166
Posisi Ignition Switch* .........140 Sistem Electronic Brake Force
Pengisian bahan bakar........ 168
Distribution (EBD) .................. 158
Posisi Switch ENGINE START
STOP*..................................142 Sistem Electronic Stability Control
(ESC) ..................................... 158
Electronic Steering Column
Lock .....................................144 Switch ESC OFF ................... 160
Mematikan Mesin Turbo ......145 Sistem Hill Hold Control (HHC)

............................................... 160
Fungsi ENGINE START
STOP ...................................146 Rem parkir................................ 161
Sistem Cruise Control* ........147 Electronic Parking Brake (EPB)

............................................... 161
Engine Immobilizer System .149
Automatic Vehicle Hold (AVH)164
Parkir ...................................149
Panduan berkendara dan pengoperasian 137
Panduan Berkendara Prosedur Darurat PERINGATAN

PERHATIAN Jangan mengerem secara
Kontrol Kendaraan
tiba-tiba ketika salah satu ban
Jangan menggerakkan kendaraan
Waktu pengoperasian starter
bocor. Pengereman tiba-tiba
saat mesin mati. motor tidak boleh lebih dari 10
akan menyebabkan
detik dalam sekali
Dalam kondisi tersebut, banyak kendaraan miring ke satu sisi,
penggunaan. Jika tidak, starter
sistem (seperti booster rem) yang dan dapat menyebabkan
motor akan mengalami
tidak dapat berfungsi. Berkendara kecelakaan.
kerusakan atau membuat
dengan cara ini akan membahayakan
diri Anda dan orang lain. power baterai kehilangan daya. Gangguan Fungsi saat Mengemudi
Pedal Jika Terjadi Kebocoran Ban saat Jika terjadi gangguan fungsi ketika
Mengemudi mengemudi, pengemudi harus
Untuk memastikan gerak pedal tidak menyalakan lampu hazard, kurangi
terganggu, pastikan karpet di sekitar Jika salah satu ban bocor ketika kecepatan secara perlahan, dan
pedal tidak terlalu tebal dan jangan mengemudi, pengemudi harus parkir kendaraan di area yang aman
meletakkan benda apa pun di sekitar memegang kemudi dengan erat untuk di tepi jalan.
pedal. mengendalikan arah laju kendaraan,
kurangi kecepatan dengan perlahan, Pasang segitiga peringatan pada
nyalakan lampu hazard, dan injak pedal jarak 50 m di belakang kendaraan di
rem secara perlahan untuk memarkir siang hari, dan menempatkannya
kendaraan Anda di area yang aman. pada jarak 100 m di belakang
kendaraan di malam hari. Harap untuk
selalu mematuhi peraturan dan
undang-undang lalu lintas.
Setelah diperiksa, bawa kendaraan ke
Service Center Purnajual untuk
pemeriksaan dan perawatan lebih
lanjut.
Tempatkan segitiga peringatan di Tindakan yang Dapat Dilakukan saat  Setelah melakukan tindakan
kompartemen bagasi, atau minta Mesin Terlalu Panas sementara, segera bawa
pelanggan memberikannya kepada kendaraan ke Service Center
Anda saat kendaraan dikirim. Ketika kendaraan sedang melaju, jika Purnajual untuk pemeriksaan
daya output mesin berkurang secara lebih lanjut.
Jika Mesin Tidak Menyala tiba-tiba atau lampu peringatan pada
instrument panel yang menunjukkan PERINGATAN
Saat ignition switch di posisi START, suhu berlebih menyala, parkir
namun mesin tak mau menyala, harap Jangan buka kap mesin jika
kendaraan Anda di area yang aman dan
periksa kondisi baterai, sambungan lakukan langkah-langkah berikut:
uap atau coolant meluap dari
port baterai, atau sekring terkait yang komponen mesin. Uap atau
rusak.  Jalankan mesin dalam kondisi idle, coolant dapat melukai Anda
dan atur transmisi pada posisi dan menyebabkan luka
Jika starter motor bekerja tetapi mesin netral.
gagal dihidupkan, periksa ketinggian bakar.
bahan bakar, filter bahan bakar,  Tarik tuas rem parkir.
pompa bahan bakar, kabel yang
terkait, dll.  Matikan AC.
Kinerja pompa bahan bakar dapat  Buka kap mesin untuk mengalirkan
dinilai dari suara yang dihasilkan saat udara pada ruang mesin.
ignition switch dinyalakan.  Jika ketinggian reservoir coolant
tidak berkurang, matikan mesin
untuk mendinginkannya.
 Jika ketinggian coolant sangat
rendah, buka reservoir, isi air ke
dalam reservoir secara perlahan
hingga mencapai batas MAX
(maksimum) pada reservoir coolant.
PERHATIAN PERHATIAN Menyalakan dan

Mengisi mesin yang terlalu Membuka reservoir coolant Mengoperasikan
panas dengan air dingin saat mesin panas dapat
dapat merusak mesin. membuat uap atau coolant Uji Coba Kendaraan Baru
Metode penanganan di atas meluap, dan dapat mengenai Langkah-langkah berikut dapat
dilakukan dalam keadaan wajah atau bagian tubuh lain dilakukan dalam jarak tempuh awal
darurat. Ketika mesin Anda. 500 km, untuk meningkatkan kinerja,
menjadi terlalu panas, Anda Jika Anda hendak membuka meningkatkan penghematan, dan
disarankan untuk reservoir coolant, lakukan memperpanjang umur kendaraan:
menghubungi Service Center setelah mesin benar-benar  Hindari menyalakan mesin
Purnajual untuk dingin. Pasang kain pada dengan menginjak pedal gas
mengatasinya. penutup, buka sedikit terlebih secara penuh.
dahulu (1/3 hingga 1/2 bagian),  Jangan biarkan mesin dalam
kemudian buka sepenuhnya kondisi idle terlalu lama.
setelah semua tekanan pada
reservoir dilepaskan.  Hindari penghentian darurat
kecuali dalam keadaan darurat.
Dengan begitu, rem dapat bekerja
dengan baik.
 Jika memungkinkan jangan
menyalakan mesin terlalu cepat,
berakselerasi secara tiba-tiba,
dan terus-menerus
mengemudikan kendaraan
dengan kecepatan tinggi untuk
mencegah kerusakan pada mesin
dan untuk menghemat bahan
bakar.
 Hindari berakselerasi dengan Posisi Ignition Switch*  ACC

menginjak pedal gas secara
penuh pada gigi rendah dan Atur kunci ignition ke posisi ACC
mengemudi dengan menginjak untuk mematikan mesin tanpa
pedal gas terlalu kuat. mengunci roda kemudi. Untuk
mengatur kunci dari posisi ACC ke
 Jangan menarik kendaraan lain. posisi LOCK, tekan secara perlahan
CATATAN kunci dan putar ke posisi LOCK.
Jangan gunakan peralatan Saat kunci pada posisi ACC, Anda
listrik seperti audio dan dapat menggunakan beberapa
lampu depan untuk waktu perlengkapan elektris seperti radio
yang lama dalam kondisi atau pemantik api.
mesin mati. Matikan Ignition switch terletak di sisi kanan dari
peralatan listrik kendaraan kolom kemudi dan memiliki posisi  ON
saat keluar dari kendaraan pengoperasian berikut ini: LOCK, ACC, Nyalakan sistem ignition dan
agar baterai tidak cepat habis ON dan START. electrical accessories.
dan untuk menghindari
 LOCK
kegagalan saat kendaraan CATATAN
dinyalakan. Untuk mengunci roda kemudi, cabut Saat mesin tidak menyala,
kunci dan putar roda kemudi sampai jangan posisikan kunci pada
mengunci. ACC dan ON terlalu lama, hal
tersebut menyebabkan
Jika kunci tidak dapat diputar saat roda
baterai cepat terkuras.
kemudi dalam kodisi normal, putarlah
kunci sambil memutar roda kemudi
secara perlahan.
 START CATATAN  Periksa item perawatan seperti

Untuk model intelligent yang dianjurkan pada buku
Nyalakan mesin. Ketika mesin manual ini secara berkala (contoh
menyala, lepaskan kunci dan secara Manual, jangan lepaskan pedal
saat mengisi bahan bakar).
otomatis kunci akan kembali ke posisi rem saat menyalakan mesin,
ON. Sebelum mengatur kunci ignition karena dapat menyebabkan Menyalakan mesin:
ke posisi START, pastikan mesin dalam kegagalan fungsi.
1. Terapkan rem parkir
kondisi mati. Jika ingin menyalakan mesin, 2. Pastikan kursi dan kaca spion
sistem transmisi harus dalam berada pada posisi yang tepat,
PERHATIAN keadaan netral. atur bila diperlukan.
Jangan lepaskan kunci atau 3. Posisikan kunci pada mode ON.
Menyalakan mesin
memutar switch kunci saat 4. Pastikan tuas transmisi berada
mengemudi. Sebelum menyalakan mesin: pada posisi netral, kemudian injak
Karena rem tidak akan pedal kopling perlahan.
 Pastikan tidak ada halangan di 5. Jangan menekan pedal gas, putar
berfungsi normal (rem sekitar kendaraan. ignition switch ke posisi START
blong), yang akan  Pastikan seluruh jendela dan lampu dan lepaskan setelah mesin
menyebabkan kecelakaan bersih. menyala. Jika mesin tidak
fatal.  Periksa kondisi ban, apakah menyala saat distarter, harap
tekanan udara ban sudah sesuai tunggu 10 detik dan coba lagi.
CATATAN anjuran. 6. Biarkan mesin dalam keadaan
 Atur sandaran kepala ke posisi yang idling selama 30 detik.
Jangan biarkan idle mesin diinginkan. 7. Lepaskan rem parkir. Dilarang
berkecepatan tinggi selama  Atur kaca interior dan spion. mengemudikan kendaraan
lebih dari lima menit.  Kencangkan seat belt Anda dan dengan kecepatan tinggi sebelum
Temperatur berlebih dapat mintalah seluruh penumpang untuk mesin mencapai temperatur
merusak sistem exhaust. menggunakan seat belt. pengoperasian normal.
 Periksa lampu dan indikator
peringatan pada instrument cluster
saat kunci di posisi ON (menyala).
CATATAN Posisi Switch ENGINE START Ketika daya dialihkan dari tegangan
Jangan menstarter mesin STOP* rendah ke tegangan tinggi, sistem
berulang-ulang selama lebih harus dapat mendeteksi kunci asli.
Simpan kunci di satu posisi di dekat
dari 10 detik.
switch ENGINE START STOP,
 Pada kondisi sangat seperti kantong pengemudi atau kotak
rendah, kendaraan penyimpanan instrument panel.
mungkin akan sulit untuk
dinyalakan. Urutan posisi pengoperasian dari
tegangan rendah ke tegangan tinggi
 Kendaraan mungkin sulit
adalah sebagai berikut: LOCK, ACC,
untuk dinyalakan di ON dan START.
dataran tinggi.
 Jika mesin tidak berhasil ● LOCK
dinyalakan, tunggu Parkir dilakukan pada posisi ini.
Jika dilengkapi, switch ENGINE START
selama 10 detik sebelum STOP berada di sisi kanan bawah Indikator kerja pada switch ENGINE
men-cobanya kembali, instument cluster. START STOP tidak menyala dan
untuk menghindari daya kendaraan mati.
kerusakan pada starter. Indikator kerja pada switch ENGINE
START STOP: ● ACC
Jingga: Menunjukkan bahwa ignition Tekan switch ENGINE START STOP

switch berada di posisi ACC atau ON. pada posisi LOCK; dapat diubah ke
posisi ACC. Indikator kerja berwarna
Hijau: Menunjukkan bahwa kondisi jingga pada switch ENGINE START
penyalaan terpenuhi. STOP mulai menyala. Pada posisi ini,
Saat indikator kerja berubah menjadi suplai listrik dari beberapa aksesori
hijau, jika transmisi berada pada posisi listrik seperti audio dan pemantik
netral atau P, tekan switch start dan rokok terhubung.
kemudian mesin dapat dinyalakan.
Jika tidak ada pengoperasian yang ● START CATATAN

dilakukan, sistem akan secara Jangan pernah melepaskan
otomatis kembali ke posisi LOCK 1 Pada posisi ON, atur transmisi pada
jam kemudian, sehingga dapat posisi netral atau P, kemudian injak pedal rem saat proses
mengurangi daya yang dipakai. pedal kopling (untuk model MT) atau menyalakan mesin; jika
pedal rem (untuk model AT). Kemudian tidak, mesin mungkin tidak
● ON indikator berwarna hijau pada switch akan dapat dinyalakan. Jika
ENGINE START STOP akan menyala. transmisi tidak di posisi
Berkendara dan menyalakan mesin Tekan switch ENGINE START STOP
dilakukan di posisi ini. netral atau P, mesin tidak
satu kali, dan mesin akan menyala.
Setelah mesin dinyalakan, ignition akan dapat dinyalakan.
Tekan switch ENGINE START STOP
pada posisi ACC satu kali; dapat switch tetap di posisi ON.
diubah ke posisi ON. Indikator ● OFF
instrument cluster menyala, dan
indikator berwarna jingga pada switch Tekan switch start satu kali (kecepatan
ENGINE START STOP menyala. kendaraan < 2 Km/jam).
Jika Anda menekan switch ENGINE CATATAN
START STOP satu kali (tanpa Jangan pernah membiarkan
pengoperasian lainnya) pada posisi
ON, switch akan berubah ke posisi
mesin dalam kondisi idle pada
LOCK. kecepatan tinggi selama lebih
dari 5 menit. Suhu yang
berlebihan akan merusak
sistem exhaust.
Electronic Steering Column Jika pembukaan pengunci steering  Sesuaikan kaca spion dalam/luar
Lock wheel diperlukan, Anda cukup kendaraan.
memasukkan kunci asli pada kendaraan
Karena electronic steering column dan tekan switch ENGINE START  Kencangkan sabuk pengaman
lock digunakan untuk mengunci STOP. Anda dan mintalah seluruh
steering wheel, kendaraan yang penumpang untuk
memiliki fungsi ENGINE START Apabila pengunci steering column tidak menggunakannya.
STOP dilengkapi dengan electronic dapat dilepas saat berada di arah maju
penyimpangan steering wheel,  Saat memutar kunci ke posisi ON,
steering column lock pada saat yang periksa kondisi pengoperasian
bersamaan. Anda dapat mendengar instrument cluster akan menampilkan
“Failure in locking of electronic steering lampu peringatan dan indikator
suara pengoperasian saat perangkat pada instrument panel.
pengunci diaktifkan atau dilepas. lock” dan berbunyi. Jika hal ini terjadi,
sejajarkan steering wheel, putar ignition  Periksa item perawatan yang
Jika penguncian steering wheel switch ke posisi ON, kemudian atur ke tercatat dalam Buku Panduan
diperlukan, kondisi berikut harus posisi LOCK, untuk membuka kunci secara teratur (misalnya, saat
dipenuhi pada saat yang bersamaan: steering wheel. Jika pengunci gagal mengisi bahan bakar).
1. Kendaraan tidak bergerak; dibuka, periksa kendaraan.
Menyalakan Mesin:
2. Ignition switch berada di posisi Menyalakan Mesin
1. Aktifkan rem parkir.
LOCK. Sebelum menyalakan mesin:
2. Pastikan kursi dan kaca spion
Saat kondisi di atas terpenuhi,  Pastikan tidak ada penghalang di berada pada posisi yang tepat.
steering wheel akan terkunci segera sekitar kendaraan. Sesuaikan jika perlu.
jika salah satu kondisi berikut terjadi:  Pastikan semua jendela dan pintu
bersih dan transparan. 3. Putar ignition switch ke posisi ON.
 Pintu kiri depan dibuka atau
ditutup.  Periksa apakah kondisi ban dan 4. Pastikan bahwa tuas persneling
tekanan udara ban sudah tepat, dan berada di posisi netral atau P, lalu
 Penguncian jarak jauh apakah terdapat benda asing. injak penuh pedal kopling. Injak
 Atur sandaran kepala pada posisi
 Tunggu 24 detik kemudian pedal rem untuk model AT.
yang tepat.
5. Jangan injak pedal gas, putar CATATAN Mematikan Mesin Turbo

ignition switch ke posisi ON, dan Biarkan mesin dalam kondisi
lepaskan pedal kopling (atau rem) Setelah membiarkan mesin turbo
setelah mesin menyala. Untuk
idle selama 3-5 menit sebelum beroperasi pada kecepatan tinggi
model yang memiliki fungsi kendaraan dengan mesin turbo selama waktu yang lama, pertama-
ENGINE START STOP, klik mulai berjalan, terutama di tama biarkan mesin dalam kondisi idle
switch ENGINE START STOP musim dingin atau setelah selama 3-5 menit, kemudian matikan
satu kali untuk menyalakan disimpan dalam waktu yang untuk mendinginkan turbocharger.
mesin. Jika mesin menyala lama, dan setelah oli mesin Jika tidak, turbocharger dapat rusak
sementara dan gagal karena terlalu panas.
diganti atau mesin perbaiki.
dioperasikan, Anda dapat
CATATAN
menunggu hingga 10 detik lalu
coba lagi. Hindari terlalu lama
CATATAN membiarkan turbo dalam
6. Biarkan mesin dalam kondisi idle Jangan mengoperasikan starter
selama lebih dari 30 detik untuk
kondisi idle; waktu idle tidak
terus menerus selama lebih dari boleh lebih dari 20 menit.
memanaskan mesin.
10 detik.
7. Lepaskan rem parkir.
 Kemungkinan akan sulit untuk
8. Jangan mengemudikan menyalakan kendaraan dalam
kendaraan dengan kecepatan suhu yang sangat rendah.
tinggi sebelum mesin mencapai
temperatur pengoperasian  Kemungkinan akan sulit untuk
normal. menyalakan kendaraan di
daerah dataran tinggi.
 Jika mesin tidak bisa
dinyalakan, tunggu selama 10
detik dan kemudian nyalakan
ulang untuk mencegah
kerusakan pada starter.
Fungsi ENGINE START STOP ENGINE START STOP selama 15 PERHATIAN

detik. Dalam hal ini, penyalaan
Kondisi Penyalaan darurat mesin berhasil. Jangan pernah membiarkan
anak-anak mengoperasikan
Kondisi berikut harus dipenuhi untuk  Baterai kunci remote yang lemah
menyalakan mesin: switch ENGINE START STOP
dapat menyebabkan sistem gagal untuk alasan apa pun; jika
1. Kunci asli ada di dalam untuk menemukan kunci, sehingga
tidak, kendaraan akan
kendaraan; mesin tidak bisa dinyalakan. Dalam
hal ini, pertama-tama Anda dapat menyala atau berhenti tanpa
2. Injak pedal rem menginjak pedal kopling (pedal rem diduga, dan dapat
untuk model AT), dan pada saat menyebabkan kerusakan
Jika kondisi di atas terpenuhi,
yang sama, pasang sisi kunci kendaraan dan kecelakaan.
indikator hijau pada switch ENGINE
remote dengan lambang Baojun
START STOP akan menyala. Dalam
hal ini, saat gigi berada di posisi netral dekat switch ENGINE START
STOP. Saat indikator hijau pada
atau P, tekan switch start dan mesin PERHATIAN
akan segera menyala. switch ENGINE START STOP
menyala, tekan switch untuk Jangan pernah
Instruksi Kontrol Lainnya menyalakan mesin. Coba lagi jika mengoperasikan switch
Anda gagal melakukannya. Anda ENGINE START STOP saat
1. Penyalaan darurat harus mengganti baterai kunci kendaraan sedang melaju.
 Kegagalan fungsi rem atau remote. Penghentian kendaraan yang
kopling akan membuat kondisi 2. Penghentian darurat tidak disengaja dapat
penyalaan tidak dapat dipenuhi, menunda pengereman dan
sehingga mesin tidak dapat Jika penghentian darurat mesin bantuan sistem kemudi.
dinyalakan dalam prosedur diperlukan saat kendaraan sedang Dalam hal ini, pengemudi
normal. Pertama-tama Anda melaju, Anda dapat menekan switch
akan kehilangan kendali atas
dapat memutar ignition switch ENGINE START STOP selama 2 detik
pada posisi ACC, pastikan atau terus menekannya sebanyak 3 kali kendaraan, sehingga dapat
transmisi berada di posisi netral dalam 3 detik. menyebabkan kerusakan
atau P, kemudian tekan tombol kendaraan dan kecelakaan.
Sistem Cruise Control* CVT, kecepatan minimum untuk dilepas, sistem akan kembali ke
mengaktifkan cruise control system kecepatan cruising.
adalah 48 Km/jam. Metode aplikasi
Langkah Kedua: Cara
khusus:
menonaktifkan Cruise
Langkah Pertama: Cruise Start
Jika Anda hendak mengurangi
Sesuai jenis switch cruise control kecepatan dalam keadaan darurat
system, tekan " " atau tarik switch ke saat cruise control aktif, Anda dapat
arah " ", kemudian indikator cruise menginjak pedal rem atau pedal
pada instrument cluster akan mulai kopling, atau menekan tombol
berkedip untuk menunjukkan bahwa penonaktifan cruise “ ” atau menarik
cruise control INST system aktif; tarik switch ke arah “ ”. Dalam hal ini,
switch ke arah "SET / -", cruise berhasil kendaraan keluar dari kondisi cruise
dinyalakan dan indikator cruise pada saat ini dan memasuki status aktivasi
Karena switch cruise control system instrumen akan menyala. (Misalnya, cruise, dan indikator cruise instrumen
terletak pada steering wheel, ketika untuk menstabilkan kecepatan pada berkedip; jika Anda menekan tombol "
cruise control system diaktifkan, kecepatan 100 km/jam, pengemudi " atau menarik switch ke arah " "
kendaraan dapat melaju pada harus terlebih dahulu mencapai dalam kondisi cruise, seluruh cruise
kecepatan tersebut. Injak pedal rem, kecepatan 100 km/jam. Setelah control system akan dinonaktifkan
dan fungsi tersebut akan segera mencapai kecepatan 100 km/jam, dan indikator instrumen akan padam.
dinonaktifkan. Selain pedal rem, pengemudi harus menekan switch “ ”
beberapa switch pengoperasian Langkah Ketiga: Pemulihan Cruise
dan kemudian menarik switch ke arah
seperti switch rem parkir dan switch "SET / -". Setelah itu, lepaskan pedal Setelah kendaraan keluar dari kondisi
kopling juga dapat digunakan untuk gas, dan kendaraan akan terus berjalan cruise dan memasuki status aktivasi
menonaktifkan fungsi cruise control pada kecepatan 100 km/jam). Setelah cruise, apabila Anda ingin
system. Sistem ini dapat digunakan mengatur kecepatan cruising, Anda juga melanjutkan cruise control pada
pada gigi 3, 4, 5, dan 6 dengan dapat menggunakan pedal gas untuk kecepatan cruising sebelumnya, Anda
rentang kecepatan 40 Km/jam - 120 mempercepat laju kendaraan dalam hanya perlu menarik tombol toggle
Km/jam saat putaran mesin lebih metode normal; setelah pedal gas sekali ke arah "RES / +". Maka cruise
rendah dari 4.800 rpm. Untuk model
control diaktifkan pada kecepatan Langkah Kelima: Cara Mengurangi PERHATIAN

yang telah disimpan sebelumnya. Kecepatan Cruise Control
Pada dasarnya, sistem
Misalnya, kecepatan cruising sebelum
pengereman adalah 60 Km/jam Tarik tombol toggle ke arah "SET / -" cruise control dapat
sebelum pengereman dan menjadi 50 untuk mengurangi kecepatan cruising. digunakan di jalan tol atau
Km/jam setelah pengereman, dan Kecepatan akan berkurang 2 km/jam jalan yang benar-benar
pada saat itu indikator cruise setiap kali Anda menekan switch. Jika tertutup. Dilarang
instrumen akan berkedip. Tarik switch tombol toggle ditekan terus, kecepatan menggunakan cruise
sekali ke arah "RES / +"; indikator kendaraan akan terus berkurang.
control system dalam cuaca
cruise akan menyala, dan kendaraan Setelah tuas kontrol dilepaskan,
kecepatan laju kendaraan akan hujan dan dingin, serta di
akan secara otomatis meningkatkan jalanan berbukit atau
kecepatan hingga 60 Km/jam dan disimpan ke dalam memori dan
kendaraan akan melaju pada kecepatan jalanan berliku yang padat.
memasuki kondisi cruise control.
tersebut. Jika tombol toggle dilepas saat Cruise control juga tidak
Langkah Keempat: Cara kecepatan kendaraan berkurang tepat di aktifkan di jalanan
Meningkatkan Kecepatan Cruise menjadi sekitar 40 km/jam (kurang dari yang kasar dan saat terlalu
Control 40 km/jam), nilai yang tersimpan akan banyak kendaraan melaju di
dihapus. Jika Anda terus berkendara satu jalan.
Tarik tombol toggle ke arah “RES / +” dengan kecepatan cruise control, Anda
dan kecepatan cruise yang diatur perlu mengatur ulang kecepatan
akan meningkat tanpa perlu cruising.
menginjak pedal gas. Kecepatan akan
meningkat 2 km/jam setiap kali Anda
menarik switch. Jika switch ditekan
terus, kecepatan kendaraan akan
terus meningkat. Setelah switch
dilepas, kecepatan laju kendaraan
akan disimpan ke dalam memori dan
kendaraan akan melaju dengan
kecepatan tersebut.
Engine Immobilizer System CATATAN PERHATIAN

Kendaraan dengan engine Jika kendaraan dilengkapi Jangan memarkir dan
immobilizer system memiliki kapasitas dengan satu pengunci mekanis mengendarai kendaraan di
anti-pencurian ekstra, karena sistem steering wheel, maka sistem atas benda yang mudah
dapat mencegah orang yang tidak anti pencurian akan semakin terbakar seperti jerami. Jika
berwenang untuk menyalakan baik. hal itu tidak dapat dihindari,
kendaraan. Kunci yang sesuai parkir kendaraan untuk
dengan engine immobilizer system Parkir memeriksa dan memastikan
telah disandikan secara elektronik.
 Ketika rem parkir digunakan, tombol bahwa benda tersebut tidak
Transceiver elektronik disembunyikan
pada kunci kontak. Hanya kunci yang harus dilepaskan setelah parkir. tersangkut pada sasis
valid yang dapat digunakan untuk Saat memarkir di tanjakan, tarik rem setelah kendaraan
menyalakan mesin. Akan tetapi, kunci parkir sekuat mungkin dan injak melewatinya.
yang tidak valid tetap dapat pedal rem pada saat yang Jika tidak, benda mudah
digunakan untuk membuka pintu. bersamaan. terbakar tersebut dapat
Engine immobilizer system  Matikan mesin dan ignition switch. menyala akibat komponen
mengisolasi power supply dari sistem Putar steering wheel hingga bersuhu tinggi pada sasis
pengapian, pompa bahan bakar, dan mengunci. dan menyebabkan
injektor bahan bakar. Saat orang yang
 Ketika memarkir kendaraan di kebakaran.
tidak berwenang memutar kunci yang
tidak valid ke posisi START, engine jalanan menanjak, putar roda depan Ketika memarkir kendaraan di jalanan
immobilizer system akan gagal menjauh dari bahu jalan. menanjak, putar roda depan menjauh
mengidentifikasi kode elektronik. Oleh dari bahu jalan.
 Ketika memarkir kendaraan di
karena itu, mesin tidak dapat menyala
jalanan menurun, putar roda depan  Ketika memarkir kendaraan di
dan indikator immobilizer system akan
ke arah bahu jalan. jalanan menurun, putar roda
berkedip.
depan ke arah bahu jalan.
Selama perpindahan gigi, injak penuh CATATAN

Transmisi Manual*
pedal kopling. Dilarang injak pedal Mundurlah secara perlahan dan
kopling saat mengemudi jika tidak pastikan Anda telah memilih gigi
sedang melakukan pergantian gigi. mundur (R), karena kesalahan
pada saat pemilihan gigi dapat
Pengoperasian Gigi Mundur (R) menyebabkan kecelakaan.
CATATAN
Saat melakukan perpindahan
antara gigi maju dan mundur,
pastikan kendaraan berhenti
dengan sempurna, kemudian
Setelah pelepasan kopling, injak penuh kopling dan tunggu
pindahkan gigi ke posisi yang beberapa saat. Apabila tidak
diinginkan yang tertera pada tuas melakukannya dengan benar
persneling. Untuk memosisikan gigi dapat merusak transmisi dan
mundur (R), Anda harus mengurangi usia pakai
menghentikan kendaraan terlebih Seperti yang ditampilkan pada gambar transmisi.
dahulu, injak penuh pedal kopling, di atas, ketika diposisikan ke gigi
kemudian pindahkan persneling dari mundur (R), tarik ring pengunci gigi
posisi netral ke mundur (R). mundur ke atas dan pergantian gigi dari
netral ke mundur (R).
1: Gigi maju 1 2: Gigi maju 2
3: Gigi maju 3 4: Gigi maju 4 Jangan menurunkan ring pengunci saat
berada di depan, agar tidak bergerak ke
5: Gigi maju 5 6: Gigi Maju ke 6 mundur secara tidak sengaja.
R: Gigi mundur
Transmisi CVT* Instruksi penggunaan Perpindahan transmisi

Kendaraan Anda mungkin dilengkapi 1. Sebelum menyalakan mesin, injak Tombol Pengunci
dengan transmisi otomatis CVT, yang pedal rem dan pastikan bahwa tuas
merupakan transmisi otomatis persneling di posisi P, kemudian
stepless. nyalakan mesin. Apabila kendaraan
tidak dalam posisi P, maka akan
Transmisi otomatis stepless dapat muncul keterangan “Not in P
mengubah rasio transmisi secara Position”.
terus menerus, yang setara dengan 2. Setelah menyalakan mesin, injak
gigi yang tak terhitung jumlahnya, dan pedal rem dan masukkan gigi.
dengan perpindahan yang lebih halus. 3. Setelah gigi dimasukkan, tetap injak
pedal rem, lepaskan rem tangan
elektronik, dan lepaskan pedal rem
saat Anda siap untuk menjalankan
kendaraan.
4. Ketika pedal rem dilepaskan di jalan Terdapat tombol pengunci pada tuas
datar, kendaraan akan mulai melaju persneling untuk mencegah pemilihan
perlahan dan otomatis tanpa posisi P (berhenti) atau R (mundur)
menginjak pedal gas. yang tidak semestinya pada saat
5. Jangan pindah transmisi ke posisi kendaraan berhenti.
netral saat berkendara; jika tidak,
transmisi akan rusak atau Jangan menekan tombol saat
kecelakaan dapat terjadi. kendaraan sedang bergerak.
Anda hanya perlu menekan tombol
jika kendaraan diam dan jika Anda
berniat untuk berpindah ke posisi P
(berhenti) atau R (mundur).
Pengoperasian tuas persneling Gigi lampu lalu lintas atau dalam

kemacetan lalu lintas).
P: Gigi parkir
D: maju (mode normal)
Transmisi terkunci secara mekanis pada
pada gigi parkir. Gunakan gigi parkir (P) Untuk pengoperasian normal,
dan rem tangan saat kendaraan tidak transmisi akan mempertahankan
bergerak. rasio kecepatan transmisi terbaik
sesuai dengan kecepatan dan posisi
CATATAN pedal gas. Gigi dipilih untuk mode
konvensional dalam mode otomatis,
Apabila kendaraan diparkir di yang dapat menghemat bahan bakar
jalanan yang landai, Anda yang relatif seimbang dengan kinerja
harus terlebih dahulu operasi.
menginjak pedal rem dan
S: maju (mode sport)
Operasikan tuas persneling seperti menarik rem tangan sebelum
yang ditunjukkan oleh panah berikut berpindah ke gigi P. Pindahkan tuas persneling dari posisi
untuk berpindah gigi: (D) ke posisi (S), pilih mode gerak
R: gigi mundur dalam mode otomatis yang dapat
: Perpindahan bebas. memberikan kinerja pengoperasian
Gigi mundur (R) hanya dapat digunakan yang lebih baik.
: Tekan dan tahan tombol saat kendaraan tidak bergerak dan
pengunci untuk berpindah gigi. mesin dalam kondisi idle. M: mode perpindahan manual
: Tekan tombol pengunci dan N: Netral Dari posisi (D) ke posisi (+/-), pilih
injak pedal rem untuk berpindah mode manual. Setelah memilih mode
gigi. Gigi netral (N) dapat digunakan saat manual, pindahkan tuas transmisi
kendaraan tidak bergerak dan mesin satu kali ke (+), lalu naikkan satu
pada kondisi idle dalam waktu yang rasio. Jika kecepatan terlalu rendah,
lama (dalam kondisi seperti menunggu sistem tidak akan menjalankan
perintah tersebut dan instrumen akan Layar penampil posisi gigi

mengeluarkan perintah suara.
BAHAYA
Dianjurkan untuk menaikkan gigi pada Dalam proses berkendara,

kecepatan mesin 1.600 dan 2.000 dilarang memindah tuas
RPM. persneling dari gigi D ke gigi
R atau gigi P. Jika tidak,
Pindahkan tuas persneling satu kali
ke posisi (-), dan turunkan satu rasio. transmisi akan rusak atau
Jika kecepatan terlalu rendah, sistem dapat menyebabkan
tidak akan menjalankan perintah kecelakaan. Tuas persneling
tersebut, dan instrumen akan hanya boleh dipindah ke gigi
mengeluarkan perintah suara. R atau gigi P saat kendaraan
Apabila tuas persneling dipindah dari berhenti sepenuhnya. Informasi perpindahan ditampilkan
posisi (D), maka akan berpindah ke pada layar tampilan instrumen
mode perpindahan otomatis. gabungan.
Terdapat 8 rasio maju dalam mode Menghidupkan kendaraan
manual, hingga 8 gigi.
Setelah mesin dinyalakan, lepaskan
Tombol mode ekonomis (ECO) rem tangan dan pedal rem, dan
kendaraan akan mulai bergerak
Ketika tuas persneling berada di perlahan.
posisi gigi D atau S, tekan tombol
ECO untuk memilih mode ekonomis. Menghidupkan kendaraan di
Transmisi secara otomatis akan jalanan miring
memilih rasio kecepatan transmisi
terbaik untuk memberikan konsumsi Rem tangan elektronik (EPB)
bahan bakar dan emisi terbaik. membantu Anda mulai menjalankan
di jalanan landai. Apabila Anda
memarkir kendaraan di tanjakan, tarik
rem tangan dan kencangkan sabuk pengurangan atau bahkan kegagalan Limp mode
pengaman Anda. pengereman.
Ketika terjadi beberapa gangguan
Saat Anda siap untuk memulai, injak Apabila pedal rem digunakan di lereng fungsi transmisi, transmisi akan
pedal rem, pasang pemberhentian yang lebih rendah untuk mengurangi masuk pada mode klaudikasio. Pada
yang diperlukan (D/R), lepaskan kecepatan, tuas persneling didorong ke saat itu, transmisi hanya dapat
pedal rem, dan injak pedal gas. EPB kanan dari gigi-d ke posisi (-), dan gigi bekerja pada rasio kecepatan
akan terlepas secara otomatis, dan yang lebih rendah digunakan. Dengan tertentu. Pada saat itu, perpindahan
kendaraan akan mulai berjalan begitu, pengereman mesin dapat transmisi akan terasa kuat.
dengan halus. Lihat bagian digunakan untuk mengurangi kecepatan
“berkendara dan penanganan", "rem dan mengurangi beban rem. Jika hal ini terjadi, hubungi service
tangan elektronik (EPB)" untuk center khusus untuk perbaikan
Mode pelindung panas segera.
detailnya.
Saat pelindung overheat transmisi di PERHATIAN
PERHATIAN lingkungan bersuhu tinggi sering aktif
Saat berhenti di tanjakan atau overload, transmisi otomatis Ketika indikator gangguan
menjadi sangat panas. transmisi dari instrumen
(jika terjadi kemacetan lalu
lintas), jangan gunakan pintu Untuk mencegah kerusakan transmisi, gabungan berkedip, hal ini
bahan bakar agar kendaraan sistem akan melakukan perlindungan menunjukkan temperatur
tidak tergelincir ke belakang, overheat, ketika daya kendaraan akan oli transmisi terlalu panas
yang bisa menyebabkan dibatasi. Pada titik ini, berkendaralah (> 140 derajat) atau terlalu
dengan halus. rendah (<-30 derajat).
suhu oli transmisi naik
drastis. Jika informasi peringatan dari instrumen Apabila hal ini terjadi,
gabungan tetap tidak berubah atau tidak berkendaralah dengan
Berkendara di jalan menurun hilang setelah 20 menit pengoperasian halus.
sesuai dengan informasi di atas,
Pedal rem yang ditahan selama waktu hubungi service center khusus untuk
yang lama dapat membuat rem terlalu perbaikan segera, jika tidak, transmisi
panas dan menyebabkan bisa mengalami kerusakan.
PERHATIAN
Ketika lampu indikator
gangguan fungsi transmisi
dari instrumen gabungan
menyala, hal itu
menunjukkan beberapa
kesalahan fungsional
transmisi. Hubungi service
center perawatan khusus.
Rem Jika pedal rem tidak bisa kembali ke CATATAN

posisi awal atau waktu kembali pedal
Sistem rem dirancang untuk kinerja rem lebih lama, kami sangat Untuk memastikan kinerja
pengereman pada kondisi berkendara menyarankan Anda untuk membawa dan masa pakai pelat gesek
dalam jangkauan luas. Dalam proses kendaraan Anda ke Service Center dan cakram rem setelah
pengereman, kecepatan kendaraan Purnajual untuk pemeriksaan. Hal membeli kendaraan dan
berkurang melalui gesekan tersebut mungkin mengindikasikan
pengereman dan gesekan antara ban
memasang pelat gesekan
gangguan fungsi pada sistem rem.
dan tanah. Suara pelan yang baru, Anda sebaiknya
ditimbulkan dari gesekan CATATAN menghindari pengereman
pengereman dan suara gesekan darurat atau pengereman
antara ban dan tanah merupakan hal Ketika Anda mengendarai dalam waktu lama dalam
normal dan tidak diperlukan perlakuan kendaraan Anda di dataran jarak tempuh 200 km.
khusus; suara pekikan dari tinggi, pengereman secara
pengereman juga merupakan hal terus menerus dapat
yang normal. Suara pekikan bisa menyebabkan kekuatan pedal
dihasilkan oleh benda yang rem meningkat.
menempel pada permukaan gesekan
saat berkendara, setelah kendaraan
tidak dioperasikan untuk waktu yang
lama, atau permukaan gesekan yang
berkarat setelah hujan. Tidak
diperlukan perlakuan khusus jika
suara pekikan yang dihasilkan dalam
frekuensi yang rendah.
Agar tidak menggangu
pengoperasian pedal rem, jangan
meletakkan karpet tebal di area pedal
rem.
PERINGATAN PERINGATAN Anti-lock Brake System (ABS)

Periksa apakah lampu Sehingga, setelah mengemudi Sebagai salah satu sistem
berhenti berfungsi normal melalui jalanan berair atau pengereman listrik canggih, anti-lock
sebelum mengendarai setelah kendaraan dicuci, brake system (ABS) sangat
kendaraan Anda. Operasikan operasikan kendaraan pada membantu untuk mencegah
kecepatan rendah dan injak kendaraan tergelincir dan kehilangan
kendaraan Anda pada
kendali, dan sistem ini juga dapat
kecepatan rendah setelah pedal rem sebentar-sebentar
memberikan kapasitas pengereman
menghidupkan kendaraan, dan dengan perlahan untuk maksimum pada jalanan yang licin.
dan periksa kinerja mengeringkan rem.
pengereman. Anda harus Saat ignition switch terhubung, lampu
Jika rem tidak berfungsi sementara
peringatan ABS akan menyala
sering melakukan hal ini karena overheat.
sebentar. Lampu peringatan ABS
terutama setelah kendaraan Gunakan gigi rendah saat berkendara di tidak padam atau menyala ketika
dicuci. Rem yang basah turunan dan gunakan pengereman kendaraan sedang melaju,
dapat menyebabkan mesin. menandakan bahwa ABS mengalami
kecelakaan. Rem tidak Jika rem tidak berfungsi sementara gangguan fungsi. Segera hubungi
berfungsi dengan baik dalam karena komponen basah, lakukan Service Center Purnajual. Lihat
kondisi basah, sehingga prosedur berikut untuk memulihkan "Lampu Peringatan ABS" pada Bab
kendaraan Anda mungkin kinerja normal rem: "Instrumen dan Perangkat Kontrol".
tidak dapat dikendalikan 1. Periksa apakah ada kendaraan di ABS akan memantau kecepatan
dengan baik karena belakang kendaraan Anda. setiap roda saat pengereman. Jika
penyimpangan lateral. 2. Jaga kecepatan berkendara aman salah satu roda cenderung mengunci,
untuk memastikan ada ruang yang sistem akan mengontrol rem dua roda
cukup di belakang kendaraan Anda depan dan dua roda belakang. Saat
dan di kedua sisi kendaraan Anda. ABS beroperasi, pedal rem sering
3. Injak pedal rem dengan hati-hati sedikit bergetar dengan diikuti suara
hingga kinerja normal pulih. bising.
PERINGATAN Sistem Electronic Brake Force Ketika pengemudi mengoperasikan

Distribution (EBD) kendaraan di luar batas nilai, saat
Saat mengalami gangguan berbelok dengan kecepatan tinggi,
fungsi, ABS mungkin tidak Sistem EBD menggunakan komputer sistem ESC secara otomatis
dapat berfungsi, roda dapat berkecepatan tinggi untuk menginduksi mengintervensi untuk memastikan
dan memperhitungkan kondisi tanah bahwa kendaraan bisa kembali
mengunci dalam keadaan yang berbeda di mana empat roda dikontrol dan untuk memastikan
rem darurat, dan kendaraan menapak, dan menghitung nilai-nilai keselamatan. Indikator yang relevan
mungkin tidak dapat gesekan yang berbeda pada saat dengan sistem ESC terdiri atas
dikendalikan atau menyetir pengereman. Oleh karena itu, cara dan indikator ABS MIL, EBD MIL, ESC
secara tiba-tiba. kekuatan pengereman dari keempat MIL, dan ESC OFF.
roda tidak sama berdasarkan kondisi
yang berbeda, dan dapat disesuaikan 1. Indikator menyala untuk proses
CATATAN dengan cepat selama pengereman, self-check saat ignition switch
sehingga memastikan kendaraan tetap terhubung. Keempat indikator
ABS tidak akan mengubah stabil dan aman. akan menyala selama 3 detik
waktu yang diperlukan untuk untuk menunjukkan bahwa sistem
pengaktifan rem, dan juga Sistem Electronic Stability ESC tengah melakukan proses
tidak memperpendek jarak Control (ESC) self-check dan indikator bekerja
pengereman. Jarak secara normal. Keempat indikator
Sistem ESC adalah sistem keamanan padam setelah 3 detik pada
pengereman yang memadai aktif tipe baru, yang mewakili kondisi normal. Ketika gangguan
harus tetap dijaga bahkan pengembangan lebih lanjut fungsi anti- fungsi (seperti pemasangan yang
dengan ABS. lock brake system (ABS) dan traction tidak sesuai, konektor yang
control system (TCS). Selain itu, sensor kendur, kelainan komunikasi
yaw rate, sensor percepatan lateral, dan CAN) terjadi pada sistem ESC,
sensor sudut setir kemudi ditambahkan. hanya lampu ESC OFF yang akan
Kekuatan penggerak dan pengereman padam 3 detik kemudian, dan 3
depan dan belakang, serta roda kiri dan lampu lainnya menyala.
kanan dikendalikan melalui ECU yang
menjamin stabilitas lateral kendaraan.
2. Jika fungsi ESC diaktifkan saat dan fungsi ESC tidak akan segera CATATAN
proses berkendara, lampu ESC dinonaktifkan, melainkan akan
akan berkedip, memberi tahu dinonaktifkan setelah proses Sistem ESC tidak dapat
Pemilik bahwa sistem ESC selesai. Jika Pemilik menekan menjamin untuk membantu
berfungsi. Jika sistem ESC tidak switch ESC kembali, fungsi akan Anda keluar dari kondisi di
berfungsi normal sementara pulih. Jika waktu tekan sakelar ESC luar kendali. Karena itu,
fungsi sistem ABS+EBD berfungsi lebih dari 10 detik, sistem ESC akan selalu berhati-hati saat
normal, lampu ESC akan menyala menganggapnya sebagai salah berkendara. Anda sebaiknya
untuk menandakan bahwa sistem pengoperasian (misalnya, switch menonaktifkan sistem ESC
ESC mengalami gangguan tidak sengaja tertekan benda lain), ketika melintasi jalanan
fungsi. Jika sistem ESC dan ABS dan fungsi ESC tidak akan
tidak berfungsi normal sementara dinonaktifkan.
berpasir dan berbatu. Saat
fungsi sistem EBD normal, lampu sistem ESC berfungsi di
ESC dan ABS akan menyala. Jika 4. Sistem ESC akan diaktifkan secara jalanan yang dingin dan licin,
sistem ESC, ABS, dan sistem otomatis setiap setelah proses sistem ESC tidak boleh
EBD tidak berfungsi normal, pengapian ulang. dinonaktifkan.
lampu ESC, lampu ABS, dan
lampu EBD akan menyala.
3. Lampu ESC OFF digunakan
untuk menunjukkan bahwa fungsi
ESC dinonaktifkan (lampu akan
menyala selama fungsi ESC
dinonaktifkan; lampu akan padam
jika fungsinya diaktifkan). Jika
Pemilik menekan tombol ESC
OFF, beberapa fungsi ESC akan
dinonaktifkan, dan lampu ESC
OFF menyala. Saat switch
ditekan, sistem ESC berfungsi,
Switch ESC OFF Sistem Hill Hold Control (HHC) menuruni lereng. Pada saat itu, Anda
dapat menginjak pedal rem untuk
Sistem ESC memiliki fungsi HHC. menghentikan kendaraan secara
Fungsi ini dapat membantu untuk penuh, dan sistem akan tetap
menghidupkan kendaraan di lereng membantu Anda untuk melakukan
dengan mudah tanpa menggunakan penyalaan berikutnya (saat kondisi
rem parkir. terpenuhi).
Fungsi ini memberikan bantuan Kondisi untuk sistem HHC berfungsi:
penyalaan yang baik saat pengemudi
melaju menuju atau mundur dari bukit. 1. Tidak ada gangguan fungsi pada
Oleh karena itu, masukkan gigi sebelum sistem, dan mesin telah
memulai. beroperasi;
Ketika fungsi kontrol hill-start hold, 2. Kendaraan dalam keadaan diam
setelah pedal rem dilepas, kendaraan dan pedal rem telah diinjak;
masih menyimpan daya pengereman
3. Gigi penggerak atau gigi mundur
Tekan switch ESC OFF setelah untuk 1-2 detik. Dalam hal ini,
digunakan;
menghidupkan kendaraan, dan lampu kendaraan tidak akan meluncur mundur.
ESC OFF pada instrument cluster 4. Sistem mendeteksi bahwa nilai
menyala dan beberapa fungsi ESC Jika dalam 2 detik kekuatan penggerak
gradien terpenuhi. (Secara teori,
dinonaktifkan. Tekan kembali switch lebih besar dari hambatan pada
ketika kemiringan > 4%,
ESC, fungsi ESC diaktifkan kembali kendaraan ketika melewati bukit, sistem
kendaraan akan tersentak selama
dan lampu ESC OFF pada instrument secara bertahap akan mengurangi
pengereman, dan sudut sentakan
cluster akan padam. kekuatan pengereman dan kendaraan
akan mengimbangi kemiringan.
akan berjalan halus. Jika kendaraan
Akibatnya, sistem tidak akan bisa
Normalnya, tidak disarankan untuk gagal untuk mulai melaju dalam 2 detik,
berfungsi di lereng dengan
menonaktifkan sistem ESC. Sistem atau kekuatan penggerak tidak
kemiringan > 4%.)
boleh dinonaktifkan sementara hanya memadai, tekanan sistem rem
ketika kendaraan keluar dari lumpur dilepaskan secara otomatis dan
atau kendaraan menanjak di area kendaraan dapat mulai meluncur
licin, dll.
PERINGATAN Rem parkir Mengaktifkan Rem Parkir Secara

Manual
Fungsi HHC bisa saja gagal Electronic Parking Brake (EPB)
untuk mencegah kendaraan
meluncur di lereng bukit yang
sangat licin atau curam.
Fungsi HHC hanya berfungsi
untuk membantu pengemudi,
dan tidak dapat menggantikan
fungsi rem parkir.
Selalu aktifkan rem tangan
saat keluar dari kendaraan.
Jika tidak ada kekuatan
penggerak yang memadai
setelah pedal rem dilepas, Jika Anda harus menggunakan rem
Rem parkir bekerja pada roda belakang. parkir, injak pedal rem untuk
kendaraan akan meluncur
menghentikan kendaraan dan
mundur. Dalam hal ini, harap Switch EPB berada di antara dua kursi
kemudian tarik switch rem parkir
segera tarik kembali rem baris depan seperti ditunjukkan pada
elektronik. Dalam hal ini, indikator
parkir dan injak pedal rem. gambar di atas.
kerja EPB menyala, kemudian
Jika mesin menyala selama lepas switch EPB setelah instrument
proses pengereman, harap cluster menampilkan "Parking brake
segera tarik kembali rem applied".
parkir dan injak pedal rem. Pada saat itu, rem sistem EPB akan
terapit untuk memarkir kendaraan.
CATATAN dilepas", mengingatkan Anda tentang dikencangkan; injak pedal gas dan
rem parkir yang dilepaskan. lepaskan kopling. Setelah kondisi
Dalam proses penggunaan
penyalaan kendaraan terpenuhi, rem
atau pelepasan rem parkir, Jika pedal rem belum diinjak, instrument parkir akan dilepas secara otomatis.
Anda akan merasakan pedal akan memberi perintah, “Please
rem terangkat atau turun, dan depress the brake pedal and then Untuk menghidupkan kendaraan
itu merupakan hal yang release the EPB switch”. dengan lancar dan mencegah
kendaraan tergelincir ke belakang di
normal. Saat Anda mengoperasikan switch jalan menanjak, bukaan pedal gas
EPB, switch akan merespons hanya jika yang diinjak harus diperbesar dengan
Melepaskan Rem Parkir Secara
waktu pelepasan atau penekanan sesuai.
Manual
switch > 0,1 detik.
Fungsi Anti-sliding Reclamping
Fungsi Pengapitan Otomatis EPB
Saat rem parkir berada dalam kondisi
Saat mesin menyala dalam keadaan mengapit, EPB akan segera
tidak bergerak, kendaraan secara melakukan pengapitan ulang untuk
otomatis akan mengaktifkan rem parkir, mencegah kendaraan meluncur, jika
dan Anda tidak perlu melepas switch terdeteksi bahwa roda berputar.
EPB.
Fungsi EPB Hot Disc Reclamping
Fungsi Pelepasan Otomatis EPB
Jika Anda memarkir saat temperatur
Anda tidak perlu secara manual rem belakang tinggi, kekuatan
melepas rem parkir saat menghidupkan pengereman akan berkurang setelah
kendaraan; Rem parkir akan dilepaskan jangka waktu tertentu akibat ekspansi
Jika Anda harus melepas rem parkir, secara otomatis ketika sistem termal dan kontraksi dingin. EPB bisa
pertama-tama pastikan ignition switch mendeteksi bahwa kendaraan akan menjaga kekuatan pengereman
berada di posisi ON, injak pedal rem, dihidupkan. dengan pengapitan ulang berulang
kemudian tekan switch EPB. Indikator Hidupkan kendaraan, masukkan gigi kali untuk mencegah kendaraan
kerja EPB padam, dan instrument (gigi penggerak atau gigi mundur), dan meluncur.
cluster menampilkan "rem parkir sabuk pengaman pengemudi
Fungsi Rem Dinamis EPB Penonaktifan Fungsi Pengapitan balok kayu atau batu di kedua sisi satu
Otomatis roda.
Saat berkendara (kecepatan> 3
km/jam), terus tarik switch EPB untuk Selama proses pemindahan, traksi dan CATATAN
memicu sistem ESC untuk mengerem pembersihan kendaraan, Anda mungkin
Jika baterai terlalu lemah, EPB
keempat roda hingga kendaraan perlu menonaktifkan fungsi pengapitan
berhenti. EPB akan mengapit setelah otomatis EPB sehingga memungkinkan
tidak akan berfungsi atau
kendaraan berhenti. Jika EPB dilepas untuk menggerakkan kendaraan setelah dilepaskan secara normal. Jika
setengah, pengereman akan menyala. kondisi tersebut terjadi, harap
dilepaskan. isi daya baterai. Kami sarankan
Metode penonaktifan: Injak pedal rem untuk menghubungi Service
Untuk pengereman dinamis, jika dan tahan switch EPB sambil
Center Purnajual untuk
sistem ESC mengalami kegagalan mematikan mesin. Cobalah untuk
pengereman, EPB mengapit roda menggerakkan kendaraan untuk membantu Anda.
belakang untuk pengereman. memastikan jika EPB tidak dalam
kondisi mengapit. CATATAN
Fungsi ini hanya dapat diaktifkan
dalam kondisi darurat seperti Setelah itu, tarik switch EPB jika Anda Peralatan dan teknologi
gangguan fungsi pada rem kaki. hendak menggunakan rem parkir. profesional diperlukan untuk
Jangan mengaktifkan fungsi ini atau mengganti pelat gesek rem
membiarkan orang lain Nonaktifkan fungsi pengapitan otomatis EPB. Jangan lakukan
hanya saat kendaraan berada di jalanan
mengoperasikan switch EPB secara perawatan sendiri; jika tidak,
sembarangan. rata; jika tidak, kendaraan akan
bergerak dan menimbulkan bahaya saat maka sistem EPB
rem kaki dilepas. kemungkinan akan rusak. Jika
komponen sistem EPB telah di
Setelah menonaktifkan fungsi overhaul, maka garansi
pengapitan otomatis, lakukan tindakan
perawatan komponen-
untuk mencegah kendaraan tergelincir
karena kurangnya kekuatan
komponen tersebut tidak
pengereman, seperti dengan bantalan berlaku.
Automatic Vehicle Hold (AVH) Aktivasi dan penonaktifan AVH dapat Switch Automatic Vehicle Hold
disimpan. Jika AVH dalam kondisi (AVH)
Kendaraan yang dilengkapi dengan hidup/mati ketika daya mati terakhir kali,
EPB memiliki fungsi parkir otomatis. AVH akan tetap berada di kondisi yang
Pengemudi menginjak pedal rem sama saat daya dihidupkan kembali.
untuk menghentikan kendaraan
setelah fungsi diaktifkan, atau
pengemudi menginjak pedal rem saat
kendaraan tidak bergerak dan mesin
idle. Setelah pedal rem dilepas,
tekanan hidraulis pada sistem rem
akan dipertahankan untuk memarkir
kendaraan (baik di jalanan menurun,
menanjak, atau datar), pada saat itu
tidak perlu menarik EPB untuk
Saat mesin telah beroperasi, sabuk
memarkir kendaraan.
pengaman pengemudi dikencangkan,
Jika pengemudi menginjak pedal gas dan pintu samping pengemudi telah
dan melepas kopling untuk ditutup, Anda harus menekan switch
menghidupkan kendaraan dalam AVH, dan lampu latar pada switch
waktu 5 menit, tekanan hidraulis akan menyala untuk mengaktifkan
dalam sistem rem akan dilepas fungsi AVH.
secara otomatis dan rem parkir akan
dilepaskan untuk menghidupkan Setelah itu, jika kondisi berikut
terpenuhi, indikator kerja AVH pada
kendaraan; 5 menit kemudian, secara
instrumen akan menyala. Rem parkir
otomatis akan beralih ke kaliper EPB
akan berfungsi dan sistem rem
untuk mengapit dan memarkir, dan
tekanan hidraulis pada sistem rem menerapkan kekuatan pengereman
untuk memarkir kendaraan.
akan dilepaskan.
Kondisi AVH (Fungsi AVH Pelepasan Otomatis Setelah AVH Sistem Electronic Power
Diaktifkan Pertama Kali):
Anda tidak harus menekan switch EPB Steering (EPS)
1. Kendaraan tidak bergerak dan secara manual untuk melepaskan saat
mesin menyala. menyalakan kendaraan selanjutnya Sistem EPS memberikan bantuan
2. Pedal rem diinjak pada sudut setelah AVH. Pelepasan otomatis akan kemudi kendaraan. Cairan power
tertentu (tekanan hidraulis rem > dilakukan ketika sistem mendeteksi steering tidak diperlukan untuk sistem
4 bar). bahwa Anda akan menyalakan ini, sehingga sangat membantu
3. Sabuk pengaman pengemudi kendaraan. Operasikan mesin, proses perawatan kendaraan harian.
dikencangkan dan pintu samping masukan gigi (gigi penggerak atau gigi Ketika ignition switch terhubung, MIL
pengemudi telah ditutup. mundur), kencangkan sabuk pengaman EPS menyala sebentar. MIL EPS
pengemudi dan pintu samping tidak padam atau menyala ketika
Kondisi Lain (Harus Terpenuhi
pengemudi telah ditutup. Injak pedal gas kendaraan sedang melaju
Secara Bersamaan):
dan lepaskan kopling. Setelah kondisi menandakan bahwa sistem EPS
1. Tidak ada gangguan fungsi pada penyalaan kendaraan terpenuhi, rem mengalami gangguan fungsi. Dalam
sistem. parkir akan dilepas secara otomatis. kondisi tersebut, segera hubungi
2. EPB telah dilepas. Service Center Purnajual untuk
3. Pedal gas tidak diinjak (membuka memeriksa kendaraan.
< 2%).
Ketika sistem EPS berada dalam
Cara Melepaskan Rem Parkir kondisi kerja ekstrim dengan beban
Otomatis Secara Manual Setelah tinggi untuk waktu yang lama
AVH (Misalnya, steering wheel "diputar
penuh" dalam waktu yang lama, atau
Pastikan ignition switch berada pada
kendaraan di masukkan ke garasi
posisi ON, injak pedal rem, dan tekan
dalam kecepatan rendah dengan
switch EPB. Indikator kerja AVH
sudut kemudi lebar secara berulang),
padam dan rem parkir otomatis
fungsi pelindung panas akan aktif
dilepaskan.
akibat suhu berlebih dari elemen
kelistrikan.
Sistem akan mengurangi bantuan Bahan bakar PERHATIAN

daya setelah memasuki kondisi
pelindung panas, dan pada saat itu, Rekomendasi Bahan Bakar Jika Anda menggunakan
Anda perlu menggerakkan steering bahan bakar yang tidak tepat,
wheel dengan tenaga yang besar. Isi kendaraan dengan bensin RON 92# mesin dan catalytic converter
Jika kondisi bantuan daya perlu atau bensin dengan standar yang akan mengalami kerusakan
dipulihkan, Anda dapat setara, atau dengan standar yang lebih
serius. Selalu gunakan bahan
menggerakkan steering wheel pada tinggi. Menggunakan bahan bakar
dengan nilai oktan yang rendah akan bakar yang sesuai untuk
sudut sempit atau menambah kendaraan Anda.
kecepatan kendaraan. Anda dapat mengurangi daya dan torsi mesin, dan
menyalakan kendaraan bila perlu. meningkatkan konsumsi bahan bakar. Untuk tujuan keselamatan,
tangki bahan bakar, pompa
Jangan Gunakan Metil Alkohol
CATATAN dan pipa harus memiliki
Sistem EPS akan Jangan gunakan bahan bakar yang ground yang sesuai. Listrik
mengandung metil alkohol pada statis akan membakar uap
menyesuaikan bantuan daya
kendaraan. Bahan bakar jenis ini akan yang terdapat pada bensin.
sesuai dengan kecepatan mengurangi kinerja kendaraan dan
kendaraan. Akibatnya, Anda bisa mengalami luka
merusak komponen sistem bahan
steering wheel dapat diputar bakar dan kendaraan
bakar.
dengan mudah pada mengalami kerusakan.
kecepatan rendah dan Berkendara di Negara Lain
menjadi relatif stabil pada Jika Anda mengemudikan kendaraan
kecepatan tinggi. Anda di negara lain:
 Harap patuhi seluruh peraturan
yang berlaku.
 Pastikan negara tersebut
menyediakan bahan bakar yang
tepat.
BAHAYA PERHATIAN PERHATIAN

Bahan bakar merupakan salah Menggunakan bahan bakar Jika kandungan mangan dan
satu bahan mudah terbakar dengan nilai oktan yang rendah besi melebihi standar, three
atau mudah meledak. akan menyebabkan pembakaran way catalyst converter akan
Jangan merokok. Jauhkan yang tidak terkendali dan tersumbat, busi mengalami
dari nyala api terbuka, menyebabkan mesin rusak. kegagalan pembakaran, dll.
percikan api, dan bahan- Desain kendaraan tidak Oleh karena itu, gunakan
bahan berasap. Bensin yang memperbolehkan penggunaan bahan bakar yang memenuhi
terbakar dapat menyebabkan bahan bakar yang mengandung ketentuan standar nasional.
luka bakar serius dan dapat metil alkohol. Oleh karena itu,
merusak kendaraan. dilarang menggunakan bahan
bakar yang mengandung metil BAHAYA
Jika Anda mencium bau alkohol. Karena metil alkohol
bahan bakar, segera hubungi akan menimbulkan korosi pada Matikan mesin dan semua
Service Center Purnajual bagian logam dalam sistem alat pemanas yang terdapat
untuk perbaikan sesuai bahan bakar dan merusak di luar ruang bakar sebelum
dengan penyebab gangguan bagian plastik dan karet. mengisi bahan bakar.
fungsi. Kerusakan yang disebabkan Nonaktifkan ponsel Anda.
karena penggunaan bahan
Ikuti petunjuk pengoperasian
bakar yang mengandung metil
alkohol tidak termasuk dalam dan keamanan dari stasiun
cakupan garansi. bahan bakar saat pengisian.
Pengisian bahan bakar
3. Putar tutup pengisi berlawanan arah

jarum jam secara perlahan. Jika
1. Matikan mesin. Anda mendengar bunyi mendesis,
tunggu hingga bunyi berhenti, dan
2. Tarik handel pelepas tutup pengisi
kemudian buka tutupnya.
di sisi kiri bawah instrument panel
untuk membuka tutup pengisi. 4. Buka tutup pengisi. Tutup pengisi
terhubung ke tutup pengisi dengan
PERINGATAN rantai. Gantung rantai pada
gantungan tutup pengisi untuk
Jika Anda tidak bisa membuka mengamankan tutup pengisi.
tutup pengisi di cuaca dingin,
5. Pasang kembali tutup pengisi
Anda dapat mengetuk tutup
setelah mengisi bahan bakar. Putar
pengisi secara perlahan.
tutup pengisi searah jarum jam
Kemudian, coba lagi.
hingga bunyi klik terdengar.
6. Tutup tutup pengisi dengan rapat
Perawatan kendaraan 169
Perawatan Kendaraan Pengisian Minyak Rem .......... 177 Penggantian bola lampu ....... 185
Informasi umum .................... 171 Oli transmisi ............................. 178 Embun pada lampu ............... 185
Modifikasi aksesori dan Periksa apakah oli transmisi Spesifikasi bola lampu .......... 186
kendaraan ............................171 mengalami kebocoran ........... 178
Roda dan ban ....................... 192
Ketika kendaraan akan Cairan pembersih kaca depan179
Perawatan ........................... 192
disimpan dalam waktu yang Wiper kaca depan .................... 180
lama: ....................................171 Perlindungan ban dan roda . 193
Filter udara ............................... 180
Saat kendaraan akan Pemeriksaan ban rutin ........ 193
digunakan kembali. ..............171 Membersihkan filter udara ..... 180
Tanda indikasi keausan ulir
Daftar pemeriksaan untuk Drive belt .................................. 181 tapak ban ............................. 193
pengemudi............................. 172 Pedal rem ................................. 181 Rotasi ban ........................... 194
Eksterior...............................172 Periksa gerak pedal rem........ 181 Ban cadangan, dongkrak dan
Interior..................................172 tanda peringatan segitiga...... 195
Sekring ..................................... 182
Ruang Mesin – 1,5 L (N15T) . 173 Tipe 5 Seater ........................ 195
Kotak sekring ........................... 182
Oli mesin ............................... 174 Ban cadangan ..................... 195
Kotak sekring internal ............ 182
Periksa level oli mesin .........174 Penggantian ban ................. 195
Kotak sekring ruang mesin .... 182
Penggantian oli mesin dan oil Titik mendongkrak ............... 197
Susunan kotak sekring internal
filter ......................................175 ............................................... 183 Menstarter dengan jumper
Cairan pendingin ................... 176 (baterai mati) ......................... 200
Susunan kotak sekring ruang
Minyak rem dan kopling ........ 177 mesin ..................................... 184
170 Perawatan kendaraan
Persiapan sebelum jump

starting .................................200
Hubungkan kabel jumper.....201
Menderek kendaraan ............ 203
Derek kendaraan dengan alat
pengangkat roda. .................203
Kait derek depan .................205
Keluar dari hambatan ............ 206
Perawatan kendaraan ........... 207
Deterjen ...............................207
Perawatan dan pembersihan
bagian dalam kendaraan .....208
Membersihkan bagian luar kaca
depan ...................................209
Perawatan dan pembersihan
bagian luar kendaraan .........210
Anti-karat .............................211
Informasi umum Ketika kendaraan akan disimpan  Cabut clamp dari terminal negatif
dalam waktu yang lama: baterai kendaraan. Pastikan
Modifikasi aksesori dan seluruh sistem tidak bekerja
kendaraan Jika kendaraan akan disimpan selama setelah mencabut koneksi
beberapa bulan: baterai, seperti sistem alarm anti-
Kami menganjurkan Anda untuk theft.
menggunakan suku cadang asli dan  Bersihkan kendaraan dan berikan
komponen yang disetujui pabrik wax.
khususnya yang cocok untuk model  Periksa ruang mesin dan berikan Saat kendaraan akan digunakan
kendaraan Anda. Kami tidak wax pada bagian bawah bodi kembali.
menganjurkan untuk menggunakan kendaraan.
produk-produk lainnya - meskipun  Sambung clamp ke terminal
produk-produk tersebut memenuhi  Bersihkan dan lindungi segel karet. negatif baterai kendaraan.
syarat atau disetujui secara terpisah. Nyalakan kembali kelistrikan
 Ganti oli mesin. power window.
Jangan memodifikasi sistem
 Keringkan tangki cairan pembersih.  Periksa tekanan ban.
kelistrikan tanpa persetujuan dari  Isi tangki cairan pembersih.
SGMW.  Periksa antifreeze coolant dan  Periksa level oli mesin.
PERHATIAN
perlindungan karat.  Periksa level coolant.
Dilarang memodifikasi  Atur tekanan ban sesuai nilai yang
kendaraan Anda. Modifikasi ditentukan untuk muatan penuh.
dapat memengaruhi  Simpan kendaraan pada tempat
performa, ketahanan dan yang kering dengan sirkulasi udara
keamanan dari kendaraan, yang baik. Pindahkan posisi gigi ke
dan kerusakan yang 1 atau posisi mundur. Untuk
disebabkan oleh modifikasi menghindari selip kendaraan.
tidak termasuk garansi.  Tutup seluruh pintu dan kunci
kendaraan.
Daftar pemeriksaan untuk Wiper kaca depan

pengemudi Periksa kondisi lengan wiper dan bilah
wiper.
Periksa kendaraan secara berkala, di
luar mesin dan di dalam ruang mesin, Interior
untuk menjaga kendaraan tetap aman
dan nyaman. Roda kemudi
Eksterior  Periksa apakah roda kemudi terlalu

kendur (bebas digerakkan).
Ban
Rem parkir
 Pompa dengan benar, dan lihat
"Roda dan ban".
 Pastikan pengaturan tuas rem
parkir benar.
 Tidak ada retak pada bagian
samping dan tapak. Instrument panel
 Tidak ada benda asing pada
 Periksa apakah seluruh instrumen,
tapak.
kontrol dan lampu peringatan
Lampu bekerja dengan baik.
 Periksa semua fungsi turning Spion
lamp, headlamp, tail lamp, lampu
 Pastikan seluruh spion dalam
sein, lampu rem dan lampu
kondisi baik dan bersih.
kabut.
 Periksa apakah seluruh spion dapat
Oli diatur.
 Periksa apakah level cairan pada Kontrol
seluruh tangki cairan di bawah
kap mesin sesuai.
 Periksa apakah pergerakan pedal
rem dan pedal kopling benar.
Ruang Mesin – 1,5 L (N15T)
1. Tangki minyak rem 4. Dipstick oli mesin

2. Lubang pengisian oli mesin 5. Tangki coolant mesin
3. Tangki cairan pembersih
Oli mesin Periksa level oli mesin 7. Periksa oli mesin dan indikator
level oli, dan pastikan oli mesin.
Pertahankan oli mesin pada level 1. Parkir kendaraan pada permukaan Oli mesin harus tidak
yang dianjurkan untuk menjaga mesin datar. terkontaminasi.
terlumasi dengan baik. 2. Setelah mesin dimatikan, tunggu 8. Jika level oli lebih rendah dari
beberapa menit, sehingga oli mesin indikator batas bawah,
Hal yang wajar jika mesin kembali ke wadah oli. Jika kondisi oli tambahkan oli sesuai yang
mengkonsumsi sejumlah oli. dingin, oli akan kembali ke wadah oli dianjurkan, sehingga permukaan
Periksa secara berkala permukaan oli setelah beberapa saat. oli hampir mencapai batas atas
mesin, seperti setiap akan melakukan 3. Buka Kap mesin, dan topang namun dilarang untuk melebihi
pengisian bahan bakar. dengan benar. batas atas. Tutup pengisian mesin
4. Keluarkan indikator level oli dan terletak di penutup silinder, sesuai
Jika lampu peringatan tekanan oli bersihkan. dengan diagram "ruang mesin".
mesin pada instrument panel 5. Masukkan kembali indikator level
menyala, segera periksa level oli oli. PERHATIAN
mesin. 6. Kemudian tarik keluar indikator level
oli. Cairan berbahaya, jangan
sampai tertelan karena
dapat menyebabkan
kematian.
 Jauhkan dari jangkauan
anak-anak.
 Hindari paparan oli
mesin yang berulang kali
atau berkepanjangan
pada kulit.
 Bersihkan area yang
terpapar dengan sabun
atau hand sanitizer.
CATATAN Penggantian oli mesin dan oil  Sering berkendara dalam

filter kecepatan rendah.
Dilarang mengisi oli melebihi
indikator batas atas pada Setelah oli mesin terkontaminasi, oli  Mengemudi pada kondisi
indikator level oli. Kinerja akan kehilangan kapasitas berdebu.
mesin dapat terpengaruh oleh pelumasannya. Pastikan untuk
PERHATIAN
pengisian oli mesin yang mengganti oli mesin berdasarkan
berlebihan. Misalnya: prosedur perawatan. Filter oli harus Penggantian oli
diganti bersamaan dengan penggantian membutuhkan kemampuan,
 Penggunaan oli mesin oli mesin. alat dan perlengkapan
meningkat. khusus, harap kunjungi
Pada kondisi berat, interval antara
 Busi menjadi basah penggantian oli dan filter oli harus lebih Bengkel Resmi untuk
terkena tumpahan oli. singkat dibandingkan prosedur penggantian oli. Jika tidak,
perawatan standar. dapat menyebabkan cedera
 Endapan karbon pada atau kerusakan kendaraan.
Kondisi berat termasuk, namun tidak
mesin. terbatas pada, hal berikut ini:
 Sering menyala dalam kondisi
CATATAN
dingin. Penggunaan oli mesin yang
tidak memiliki spesifikasi atau
 Terlalu sering berhenti saat lalu
yang rendah mutunya atau
lintas rendah.
campuran bahan aditif dapat
 Sering berkendara dalam jarak merusak mesin. Harap
dekat. hubungi Bengkel Resmi
 Temperatur sering di bawah 0℃. sebelum penggunaan zat
aditif.
 Idle dalam waktu lama.
CATATAN Cairan pendingin PERHATIAN

Oli mesin dan filter lama Sistem pendingin mesin diisi dengan Coolant merupakan material
mengandung kandungan zat coolant ethylene glycol. Dengan rasio yang berbahaya.
berbahaya yang pencampuran yang benar, memberikan  Hindari kontak berulang
membahayakan kesehatan performa anti karat sangat baik dan sifat
kali dan
dan lingkungan. anti-freeze untuk sistem pendinginan
berkepanjangan.
Jangan membuang oli dan dan pemanasan.
filter mesin sembarangan. CATATAN  Bersihkan kulit dan
Pastikan untuk menggunakan Air biasa atau pencampuran kuku dengan air sabun
fasilitas manajemen coolant yang tidak benar setelah menyentuh
pembuangan resmi setempat. dapat merusak sistem coolant.
pendingin.  Jauhkan dari jangkauan
Jangan gunakan air biasa, anak-anak.
alkohol atau anti-freeze Coolant merupakan cairan
methanol pada kendaraan. berbahaya, dan dapat
Saat mesin dingin, level coolant harus menyebabkan keracunan atau
dipertahankan di antara tanda MIN dan risiko kesehatan lainnya jika
MAX pada tangki coolant. Level coolant tertelan.
akan naik dan turun mengikuti suhu
mesin.
Jika level coolant di bawah tanda MIN,
tambahkan coolant di Bengkel Resmi.
PERHATIAN Minyak rem dan kopling Pengisian Minyak Rem

Saat di bawah tekanan, Minyak rem/kopling menyerap
coolant panas dan uap kelembapan. Kelembapan oli yang
mungkin keluar yang berlebihan akan mengurangi efisiensi
menyebabkan cedera serius. sistem hidraulis rem/kopling. Oli harus
Jangan buka tutup tangki diganti sesuai dengan petunjuk dari
coolant sebelum mesin dan buku panduan ini untuk mencegah karat
radiator mendingin. di sistem hidraulis.
Gunakan hanya minyak rem/kopling
yang dianjurkan oleh SGMW. Tangki
cairan harus diisi ke tingkat cairan yang
sesuai. Tingkat cairan tidak boleh lebih
rendah dari tanda MIN dan lebih tinggi 1. Bersihkan semua kotoran di
dari tanda MAX. sekitar mulut tangki.
2. Buka tutup pengisi.
Tingkat cairan dari tangki minyak rem 3. Isikan minyak kopling yang
yang berkurang mungkin disebabkan dianjurkan SGMW hingga tanda
oleh kebocoran sistem rem atau MAX pada reservoir. Oli jangan
keausan normal dari kampas rem. Anda sampai mengenai permukaan
harus memastikan apakah sistem ini cat. Jika terjadi, Anda harus
perlu diperbaiki atau tidak di Bengkel segera mencuci bagian yang
Resmi, dan Anda harus mengisi oli terkena dengan air dingin.
setelah perbaikan sistem rem hidraulis 4. Pasang kembali tutup pengisian
jika diperlukan. Jika tangki minyak rem tangki.
berada di batas bawah, lampu
peringatan dari sistem rem akan
menyala. Lihat "Lampu peringatan
rem/sistem EBD".
CATATAN PERHATIAN Oli transmisi

Pastikan untuk mengelap Minyak rem/kopling dapat
menyebabkan iritasi pada Periksa apakah oli transmisi
penutup tangki rem/kopling di mengalami kebocoran
sekitar tutup sebelum kulit dan mata.
membuka penutup. Minyak rem/kopling tidak Pemeriksaan oli transmisi hanya
Rem/sistem oli kopling yang boleh menyentuh kulit dan dapat dilakukan oleh ahli dan
terkontaminasi akan mata. Jika terpapar, gunakan peralatan khusus. Untuk menghindari
memengaruhi performa air sabun untuk cedera atau kerusakan kendaraan,
membersihkan bagian yang pemeriksaan tersebut harus dilakukan
sistem, menyebabkan biaya di Bengkel Resmi.
perbaikan membengkak. terpapar sampai bersih.
PERHATIAN
Minyak rem/kopling yang PERHATIAN
tumpah ke mesin dapat Minyak rem/kopling bekas
menyebabkan kebakaran. beserta wadahnya berbahaya.
Tangki oli tidak boleh diisi Hal tersebut dikarenakan
secara berlebihan. dapat merusak kesehatan dan
Pengapian mesin dapat lingkungan.
menyebabkan cedera diri dan Dilarang untuk membuang
merusak kendaraan Anda minyak rem/kopling lama ke
serta properti lainnya. sampah rumah tangga.
Pastikan untuk menggunakan
fasilitas manajemen
pembuangan resmi setempat.
Cairan pembersih kaca depan CATATAN CATATAN

Sebelum mengemudi, pastikan tangki
Dianjurkan untuk Disarankan untuk mengisi
berisi cairan pembersih yang cukup. menggunakan cairan cairan pembersih di Bengkel
pembersih khusus yang siap Resmi.
Pada cuaca dingin, tangki air digunakan. Jika
pembersih kaca tidak dapat diisi Tidak diperbolehkan untuk
menggunakan cairan mengisi air atau zat anti-freeze
berlebihan. Cairan pembersih akan
mengembang karena pembekuan di
pembersih konsentrat, radiator ke dalam tangki cairan
suhu rendah. Jika tangki diisi larutkan dengan air sesuai pembersih. Cairan tersebut
berlebihan akan menyebabkannya dengan instruksi produsen. akan membeku. Cairan yang
kerusakan. Air keran tidak dapat beku akan merusak sistem
gunakan. Kandungan mineral pembersihan kaca depan. Zat
atau kotoran di dalam air anti-freeze radiator akan
keran dapat menyumbat merusak sistem pembersihan
saluran pembersih kaca kaca depan dan lapisan cat
depan. kendaraan.
Jika suhu turun di bawah 0°,
gunakan cairan pelarut
dengan performa anti beku
yang baik.
Wiper kaca depan Jangan mengaktifkan wiper saat Filter udara

permukaan kaca kering; Anda harus
Wiper kaca depan yang berfungsi memarkirkan kendaraan di area yang Periksa dan ganti filter udara secara
dengan normal berfungsi untuk teduh untuk mencegah keusangan dan berkala berdasarkan pada prosedur
memastikan pandangan yang jelas perubahan bentuk bilah wiper pada perawatan yang dijelaskan pada
dan perjalanan yang aman. Kondisi suhu tinggi. panduan ini.
bilah wiper harus diperiksa secara
berkala. Ganti jika ditemukan Sebelum membuka wiper, pastikan Membersihkan filter udara
pengerasan, getaran, keretakan dan untuk membersihkan permukaan kaca
dari kotoran burung, debu, daun dan Jika filter udara kotor, Anda dapat
kotoran pada bilah wiper. membersihkannya dengan prosedur
benda asing lainnya, jika tidak, umur
Pastikan tidak ada benda asing pada bilah akan berkurang. berikut:
kaca depan dan bilah wiper yang akan 1. Goyangkan elemen filter untuk
mengurangi efisiensi wiper. Jika wiper Ketika kendaraan dikirim, bilah wiper
disertai dengan boot pelindung (hitam), menghilangkan debu.
tidak bekerja secara normal, larutan 2. Bersihkan bagian dalam dari
khusus atau larutan netral harus dan boot dapat digunakan untuk
menyeka air dalam waktu singkat. filter udara.
digunakan untuk menyeka kaca 3. Tutup kerangka filter dengan
depan dan bilah wiper. Bilas dengan Sebelum kendaraan digunakan, boot
harus dilepaskan dari bilah wiper. kain basah ketika
air sampai bersih. Ulangi langkah di membersihkan elemen.
atas jika diperlukan. Dilarang 4. Bersihkan elemen filter dengan
menggunakan zat korosif (silicon dan menggunakan udara
resin), cairan tersebut tidak dapat bertekanan dari arah yang
dibersihkan pada kaca depan. berlawanan dengan arah intake
Permukaan strip memiliki lapisan mesin.
grafit, sebagai pelumas dan
pelindung, sehingga tidak dapat
diseka dan digosok secara
berlebihan.
CATATAN Drive belt Pedal rem

Mesin membutuhkan udara Untuk membuat mesin dan kompresor Periksa gerak pedal rem
yang bersih. Jangan AC bekerja dengan normal, drive belt
kemudikan kendaraan saat harus diatur dalam kondisi yang baik.
filter udara tidak terpasang, Jika rusak, patah atau aus, segera ganti
jika tidak, mesin akan rusak. drive belt.
PERHATIAN
Jangan meninggalkan kunci
pada ignition switch ketika
memeriksa drive belt. Jika
tidak dikeluarkan, mesin
dapat menyala secara tiba-
tiba.
Pergerakan dari posisi awal hingga
Ketika mesin bekerja, unit pengaktifan pedal rem diketahui
yang bergerak dapat sebagai pergerakan bebas pedal rem.
menyebabkan cedera serius. Ruang lingkup jarak bebas pedal rem
kendaraan Anda adalah 0-30 mm.
Untuk menghindari pengaruh
terhadap gerak pedal, dilarang
menempatkan karpet tebal di area
tersebut.
Jika Anda merasakan pedal rem tidak
kembali atau gerak pedal rem lebih
panjang, lakukan pemeriksaan di
Bengkel Resmi. Hal ini menandakan
terjadi kerusakan pada sistem rem.
Sekring Kotak sekring Kotak sekring ruang mesin

Kotak sekring internal
Mengganti sekring: Kotak sekring internal terletak di posisi Kotak sekring terletak di kanan bawah
1. Buka penutup kotak sekring. kanan bawah instrument panel. ruang mesin.
2. Cari sekring yang terputus untuk PERHATIAN PERHATIAN
menemukan sekring yang
Jangan gunakan alat yang Penggantian sekring atau
rusak.
3. Lepaskan sekring yang rusak
menghantarkan arus listrik penggunaan model dengan
dengan alat pencabut sekring. untuk melepaskan sekring nilai sekring yang tidak
Alat tersebut tersimpan di dalam yang rusak. Gunakan alat sesuai dapat merusak sistem
kotak sekring ruang mesin. pencabut sekring. kelistrikan atau menyebabkan
4. Tentukan penyebab dari Penggunaan konduktor listrik kebakaran. Pastikan untuk
putusnya sekring dan lakukan seperti logam menyebabkan menggunakan model dan nilai
penggantian. arus pendek, kerusakan arus yang sesuai dengan
5. Pasang sekring baru dengan sistem kelistrikan
nilai arus yang sama. spesifikasi. Jika tidak akan
menyebabkan kebakaran dan menyebabkan cedera atau
berbahaya. merusak kendaraan Anda
serta properti lainnya.
Susunan kotak sekring internal

Susunan elemen internal mungkin berbeda untuk model kendaraan yang berbeda, susunan ini berdasarkan pada kondisi
aktual kendaraan.
Susunan kotak sekring ruang mesin

Susunan elemen internal mungkin berbeda untuk model kendaraan yang berbeda, susunan ini berdasarkan pada kondisi
aktual kendaraan.
Penggantian bola lampu PERHATIAN PERHATIAN

Terdapat tekanan gas pada
Penggantian bola lampu  Jauhkan bola lampu dari
membutuhkan ahli profesional dan bola lampu halogen. Berhati-
jangkauan anak-anak.
peralatan khusus. hatilah ketika memasang dan
membuangnya.  Buang bola lampu bekas
Kami menganjurkan untuk mengganti
dengan hati-hati. Jika
bola lampu di Bengkel Resmi.  Gunakan kacamata
tidak bola lampu dapat
Penggantian bola lampu yang salah pelindung saat
dapat menyebabkan cedera atau meledak.
melepaskan dan
kerusakan kendaraan. memasang bola lampu.
PERHATIAN  Jaga bola lampu dari Embun pada lampu
Bersihkan bola lampu keausan dan goresan.
halogen dengan alkohol dan Saat temperatur rendah atau udara
kain non-tenun. Jangan  Pastikan bola lampu lembap, Anda dapat melihat embun di
sentuh langsung bola lampu dalam kondisi kering dalam lampu. Nyalakan lampu,
dengan tangan Anda. sebelum dipasang. setelah beberapa saat embun akan
menghilang. Hal ini berkaitan dengan
Sidik jari dapat mengurangi  Bola lampu harus cuaca dan tidak perlu diperbaiki.
usia pakai dari bola lampu menyala setelah
halogen. Jika Anda telah menyalakan lampu
terpasang. namun embun masih tetap ada. Anda
 Ganti headlamp yang harus membawanya ke bengkel resmi
rusak. untuk melakukan pemeriksaan.
 Gunakan sarung tangan

saat mengganti bola
lampu halogen.
Spesifikasi bola lampu

Tipe I
Nomor Bola lampu Daya X Jumlah Keterangan

Seri
1 Lampu sein depan/lampu posisi LED -

depan/daytime running lamp
2 Lampu dekat/lampu jauh LED -
3 Lampu kabut depan 55W X 2 H7
4 Lampu sein samping LED -


Seri
5 Lampu baca depan LED -
6 Lampu baca belakang LED -
7 Lampu rem high mount LED -
8 Lampu rem belakang/lampu posisi 21W/5W X 2 P21W/W5W
9 Lampu sein belakang LED -
10 Lampu nomor kendaraan belakang LED -


Seri
12 Lampu mundur 16W X 2 W16W
13 Lampu posisi belakang 5W X 2 W5W
14 Lampu ruang bagasi LED -

Tipe 2

Seri
1 Lampu sein depan/lampu posisi - -

depan/daytime running lamp
2 Lampu dekat/lampu jauh Halogen -
3 Lampu kabut depan 55W X 2 H7
4 Lampu sein samping LED -
5 Lampu baca depan LED -


Seri
6 Lampu baca belakang LED -
7 Lampu rem high mount LED -
8 Lampu rem belakang/lampu posisi 21W/5W X 2 P21W/W5W
10 Lampu nomor kendaraan belakang LED -


Seri
12 Lampu mundur 16W X 2 W16W
13 Lampu posisi belakang 5W X 2 W5W
14 Lampu ruang bagasi LED -

192 Perawatan Kendaraan
Roda dan ban mengencangkan tutup inti katup

CATATAN setelah memeriksa tekanan ban.
Ban asli kendaraan Anda memberikan Jangan memberikan muatan
Periksa tekanan ban setiap Anda
perjalanan yang nyaman, alur ban melebihi batas kendaraan.
yang awet dan performa optimal. mengisi bahan bakar atau periksa
Pastikan untuk paling tidak sebulan sekali. Tekanan
PERHATIAN mempertahankan tekanan ban yang tidak tepat dapat
ban yang benar. mengakibatkan:
Pastikan menggunakan
spesifikasi ban dan roda  Peningkatan keausan ban dan
sesuai dengan ketentuan, Perawatan defleksi kendaraan.
ketidaksesuaian ban dan roda  Memengaruhi performa kemudi
dapat membuat ABS tidak dan performa keamanan
berfungsi maksimal, bahkan kendaraan.
menyebabkan kecelakaan.
 Memengaruhi kenyamanan
Silakan menghubungi Tekanan ban Tekanan ban Tekanan ban
berkendara.
Bengkel Resmi sebelum kurang tepat berlebih
mengganti ban atau roda yang  Boros bahan bakar.
asli. Tekanan ban harus sesuai dengan Jika tekanan ban terlalu rendah, ban
Jika tidak akan menyebabkan ketentuan panduan ini untuk akan menjadi terlalu panas,
cedera dan merusak memastikan kenyamanan berkendara, menyebabkan kerusakan, penipisan
kendaraan Anda serta keamanan, dan kinerja yang optimal. alur ban, bahkan saat kecepatan
properti lainnya. Lihat bab data teknis untuk mengetahui tinggi dapat menyebabkan ban
tekanan ban yang tepat. meledak. Bahkan setelah mengisi
kembali tekanan ban, tekanan rendah
Periksa tekanan ban dengan alat ukur sebelumnya mungkin telah merusak
tekanan ban yang benar dalam kondisi ban.
kendaraan berhenti. Pastikan untuk
Perawatan Kendaraan 193
CATATAN Pemeriksaan ban rutin Tanda indikasi keausan ulir

Pastikan untuk memeriksa tapak ban
Periksa hal-hal berikut secara rutin:
tekanan ban setelah ban
 Kerusakan luar, termasuk: benda
mendingin ke suhu sekitar.
asing, kebocoran, goresan,
Tekanan tidak dapat diukur retakan dan benjolan.
setelah temperatur ban
meningkat.  Periksa apakah roda rusak.
Untuk kendaraan yang Kerusakan ban, termasuk kerusakan
berjalan 1,6 km dan setelah yang disebutkan di atas, dapat
ban menjadi panas, hentikan menyebabkan kendaraan hilang kendali
kendaraan dalam 3 jam dan menyebabkan kecelakaan. Jika ban
pertama. atau roda Anda rusak atau aus dengan
tidak normal, harap hubungi Bengkel Periksa kedalaman ulir ban secara
Resmi. teratur dengan indikator keausan ulir.
Perlindungan ban dan roda Kendaraan Anda dilengkapi dengan ban Tanda pada dinding ban
radial. SGMW menganjurkan menunjukkan posisi tanda indikasi
Polisi tidur yang terjal dapat merusak penggantian ban dengan ukuran, pola, keausan ulir tapak ban.
ban dan roda. temperatur dan nilai kecepatan yang Ban harus diganti saat indikator
Kendaraan harus melambat ketika sama.
keausan ulir ban muncul. Saat
harus melewati polisi tidur. kedalaman ulir mencapai 1,6 mm atau
Jangan menabrak tepi jalan ketika kurang, indikator pemakaian akan
parkir. muncul di antara alur ban.
CATATAN PERHATIAN Rotasi ban

Pastikan untuk membuang Pastikan untuk
ban bekas sesuai dengan menggunakan roda dan
peraturan lingkungan mur/baut roda yang
setempat. dianjurkan.
Keausan atau kerusakan
pada ban akan menyebabkan
PERHATIAN kendaraan hilang kendali dan
Jangan kemudikan kendaraan terjadi kecelakaan atau
saat kondisi ban aus atau kerusakan kendaraan Anda
rusak. Keausan atau serta properti lain.
kerusakan pada ban akan Pergerakan ban depan dan belakang
menyebabkan kendaraan CATATAN berbeda, maka tingkat usia ban
hilang kendali dan terjadi Penggunaan ban yang bagian depan dan belakang juga
kecelakaan atau kerusakan berbeda dari ban yang asli berbeda.
kendaraan Anda serta dapat menyebabkan ban dan Keausan ban depan biasanya lebih
properti lain. unit kendaraan mengganggu cepat dibandingkan ban belakang.
satu sama lain, menyebabkan Untuk memperpanjang usia ban,
kerusakan ban dan hindari keausan ban yang tidak
kendaraan. seimbang.
1. Putar roda sesuai dengan
prosedur perawatan pada buku
panduan.
2. Jaga tekanan ban dengan tepat.
3. Periksa kekencangan mur/baut.
Ban cadangan, dongkrak Tipe 7 Seater dengan roda atau ban dari kendaraan
lain. Karena tidak cocok. Letakkan
dan tanda peringatan ban cadangan dan rodanya di posisi
segitiga yang sama.
Tipe 5 Seater Penggantian ban
Tindakan pengamanan:
1. Nyalakan lampu peringatan
bahaya.
2. Kemudikan kendaraan ke
tempat aman menjauhi arus lalu
lintas.
Ban cadangan untuk tipe 7 seater 3. Parkir di tempat yang rata dan
terdapat pada bagian bawah lantai kokoh supaya tidak meluncur.
kendaraan. Peralatan berada dalam Keluarkan dan pasang tanda
bagasi. peringatan segitiga di tempat
Ban cadangan, dongkrak dan alat-alat yang sesuai di belakang
Ban cadangan
berada pada bagian bawah bagasi kendaraan.
dan lantai bagasi dapat dilihat. Meskipun ban cadangan telah dipompa, 4. Matikan mesin dan tarik kunci.
Peralatan on-board mencakup namun setelah beberapa waktu tekanan
dongkrak, kunci pas soket, kait derek udara ban akan berkurang dengan
untuk traksi, dan obeng. Ban bekas sendirinya. Pemeriksaan tekanan ban 5. Atur transmisi ke gigi pertama
ditempatkan pada braket ban harus dilakukan secara rutin. Lihat bab atau mundur untuk kendaraan
cadangan di bagian belakang bawah data teknis untuk mendapatkan tekanan transmisi manual; Selain itu
kendaraan. pemompaan yang tepat. aktifkan rem parkir.
6. Pastikan seluruh penumpang
Jangan gunakan ban cadangan pada meninggalkan kendaraan ke
kendaraan lain. Jangan menggunakan tempat yang aman.
ban atau roda cadangan bersama
7. Ganjal roda yang berlawanan 3. Putar berlawanan arah jarum jam

arah secara diagonal dengan dan lepaskan mur wing di bagian
ban yang butuh diganti tengah ban cadangan dan pasang
menggunakan pengganjal, dengan benar.
balok atau batu. 4. Keluarkan ban cadangan
Kegagalan dalam mengikuti panduan
keamanan ini dapat menyebabkan
Tipe 7 Seater
kendaraan Anda jatuh dari dongkrak,
yang dapat menyebabkan cedera
serius.
Mengeluarkan ban cadangan
3. Miringkan ujung tali kawat dan
Tipe 5 Seater tarik keluar dari lubang tengah
roda.
Lanjutkan ke mendudukkan kembali
ban cadangan:
1. Pasangkan kepala valve ke atas,

1. Buka pintu bagasi dan buka lantai kemudian tekuk ujung kabel
bagasi. Seperti yang ditunjukkan melalui lubang tengah roda.
pada gambar terdapat baut di 2. Putar baut searah jarum
bawah kotak penyimpanan yang menggunakan kunci baut roda
merupakan poros dari pengunci sampai ban cadangan terangkat
ban cadangan. sempurna.
3. Periksa apakah ban cadangan
1. Buka pintu bagasi dan buka lantai 2. Putar poros berlawanan dengan telah terpasang dengan erat.
bagasi. arah jarum jam dengan mur roda 4. Lanjutkan untuk mengangkat ban
2. Lepaskan alat penahan dari ban sampai ban cadangan dturunkan ke cadangan sampai ban cadangan
cadangan. Jika dilengkapi tanah. mendekati bagian bawah
dengan audio, cabut kabel audio. kendaraan. Tali roda
dikencangkan namun tidak terlalu Titik pengangkatan juga merupakan titik

kencang, dan dapat memegang pengangkatan lift, dan tray lift
ban cadangan dengan erat. disejajarkan dengan tanda segitiga.
5. Periksa apakah ban cadangan Pastikan untuk mengarahkan dengan
sudah terpasang. Jika ban benar karena titik pengangkatan telah
bergoyang, Anda harus diperkuat secara khusus.
mengencangkan kembali.
6. Pasang penutup pelindung dan
letakkan alat dan jack kembali ke Penggantian ban:
bagasi
1. Lepaskan peralatan, dongkrak dan
Titik mendongkrak ban cadangan. Periksa apakah ban
diagonal telah diamankan 3. Letakkan dongkrak di bawah titik
Axle depan
menggunakan kayu atau batu. pengangkatan ban yang harus
diganti.
PERHATIAN
Jangan lepaskan mur sampai
roda terangkat dari tanah.
Seperti pada gambar di atas,

dongkrak diangkat di tepi dinding
samping, dan bagian yang sesuai 2. Gunakan kunci soket untuk
ditandai dengan tanda segitiga untuk mengendurkan mur roda.
memudahkan Anda mencarinya.
PERINGATAN 6. Lanjutkan mengayun tuas sambil 13. Kencangkan mur roda dengan
memastikan dongkrak berada di urutan 1-4-2-5-3 seperti
Jangan coba untuk posisi yang benar sampai ban gambar. Dengan torsi 100
mengangkat kendaraan benar-benar 3 cm di atas tanah. hingga 130 Nm.
sampai dongkrak berada pada 7. Pasang ban cadangan di bawah 14. Letakkan ban bocor di posisi
posisi yang benar. Letakkan mobil dekat roda untuk mencegah penyimpanan ban cadangan
dongkrak dengan kuat di kendaraan tergelincir tiba-tiba. dan kencangkan. Kembalikan
antara kendaraan dan tanah. 8. Lepaskan mur roda seluruhnya. dongkrak dan semua alat
9. Lepaskan roda yang perlu diganti. dengan benar.
10. Pasang ban cadangan pada hub
roda. PERHATIAN
mur dan baut yang sesuai dan
kencangkan pada torsi yang
sesuai.
Menggunakan mur yang salah
atau pengencangan mur
kendaraan yang tidak benar
dapat menyebabkan
4. Sambungkan tuas dongkrak kerusakan pada roda
seperti gambar di atas. kendaraan.
5. Putar tuas searah jarum jam 11. Pasang dan kencangkan semua
untuk mengangkat dongkrak mur roda.
perlahan untuk memastikan 12. Putar tuas dongkrak berlawanan
apakah kepala dongkrak jarum jam untuk menurunkan
ditekan dengan kuat ke posisi kendaraan ke tanah.
pengangkatan.
PERHATIAN
PERHATIAN CATATAN
Jangan letakkan dongkrak
Pastikan dongkrak diletakkan Periksa ban cadangan secara
dan peralatan pada kabin
dengan kondisi yang benar teratur untuk memastikan ban
penumpang tanpa penahan
tanpa ada risiko jatuh saat cadangan dapat digunakan
apa pun.
mengangkat kendaraan. dalam keadaan darurat.
Peralatan yang tidak terikat
dapat berserakan di dalam
Memasang ban cadangan CATATAN kendaraan dan melukai
Jika Anda tidak puas dengan penumpang ketika
1. Letakkan ban yang diganti kondisi untuk menggunakan pengereman mendadak atau
(katup menghadap atas) pada tabrakan.
dongkrak untuk mengangkat
braket ban cadangan.
2. Lipat braket ban cadangan,
kendaraan atau tidak memiliki
keberanian untuk memasang
pasang baut pengunci braket PERHATIAN
ban cadangan dan kencangkan roda karena alasan
keamanan, hubungi Bengkel Jangan melumasi mur
pada torsi 20 – 30N·m.
3. Goyangkan braket untuk Resmi. dengan oli atau gemuk.
memastikan bahwa braket telah Gunakan mur atau baut roda
terpasang dengan kencang. yang benar, dan kencangkan
dengan kunci soket roda.
CATATAN Harap hubungi Bengkel
Pastikan braket terpasang Resmi untuk mengencangkan
dengan kencang pada roda. mur atau baut roda sesuai
dengan spesifikasinya. Mur
atau baut akan kendur jika
tidak dikencangkan dengan
benar.
PERHATIAN kendaraan dan mencari Menstarter dengan

Saat menggunakan dongkrak, tempat yang aman. jumper (baterai mati)
kendaraan menjadi tidak  Gunakan dongkrak Jika baterai daya mati dan tidak dapat
stabil dan dapat hanya untuk mengganti diaktifkan, Anda dapat menyalakan
menyebabkan kerusakan roda. kendaraan dengan bantuan baterai
serta cedera. kendaraan lain dengan metode
 Jangan angkat jumper.
 Anda harus berhati-hati kendaraan pada kondisi
saat menggunakannya. tanah miring atau Persiapan sebelum jump
 Dongkrak harus berada gembur. starting
di posisi vertikal ke 1. Aktifkan rem parkir.
tanah saat digunakan PERHATIAN 2. Atur transmisi ke posisi netral.
untuk mengangkat 3. Matikan seluruh aksesori
kendaraan.  Sejajarkan dongkrak ke kelistrikan.
posisi penopangan
 Jangan berada di bawah terdekat ke roda yang
kendaraan yang sedang akan diganti.
diangkat dongkrak.
 Ganjal roda dengan
 Jangan nyalakan pasak, balok kayu atau
kendaraan saat diangkat batu di sepanjang arah
dongkrak. diagonal.
Pastikan rem parkir telah
 Sebelum melakukannya,
ditarik dan transmisi diatur ke
biarkan seluruh
gigi satu atau mundur
penumpang
sebelum menggunakan
meninggalkan
dongkrak.
CATATAN 3. Hubungkan satu ujung dari kabel CATATAN

Sistem audio adalah yang jumper kedua pada terminal Jika tidak dapat menyalakan
negatif dari baterai yang terisi.
pertama kali harus kendaraan tanpa listrik
(Tanda “-” pada tempat baterai
dinonaktikan sebelum atau terminal) dengan lancar, coba untuk
menyalakan kendaraan 4. Sambungkan ke ujung lain kabel menyalakan setelah interval
dengan jumper. Jika tidak, ini pada bonding bodi kendaraan sekitar 1 menit, setiap
sistem audio akan rusak. tanpa listrik. penyalaan tidak dapat
Matikan semua sistem 5. Diperbolehkan untuk menstarter melebihi 15 detik.
elektrik yang tidak diperlukan mesin kendaraan yang
saat kendaraan berjalan memberikan suplai daya ketika PERHATIAN
dengan kecepatan rendah proses bonding. Perlu dilakukan Jangan menyalakan
untuk coba menstarter mesin
untuk waktu lama (misalnya kendaraan dengan metode
kendaraan tanpa listrik setelah 1
macet). menit, dan setiap kali dorong atau tarik. Hal
mengaktifkan ignition switch tidak tersebut dapat merusak
Hubungkan kabel jumper catalytic converter dan
boleh lebih dari 5 detik. Setelah
Saat melakukan jumper kendaraan, menyalakan, jaga kecepatan pada transmisi, bahkan dapat
sambungkan kabel jumper dengan 2.000 (rpm) selama beberapa menyebabkan cedera.
urutan berikut: menit.
6. Lepaskan kabel jumper secara
1. Hubungkan satu ujung dari hati-hati dengan urutan terbalik,
kabel jumper pertama pada misalnya lepaskan kabel negatif PERHATIAN
terminal positif dari baterai yang terlebih dahulu, kemudian Baterai memiliki risiko
terisi. (Tanda “+" pada tempat lepaskan kabel positif. meledak. Anda dapat
baterai atau terminal)
mengalami luka bakar karena
2. Hubungkan ujung lain dari kabel
jumper pada terminal positif cairan baterai, selain itu arus
baterai belum terisi. (Tanda “+” pendek juga dapat
pada terminal).
menyebabkan cedera atau PERHATIAN

kerusakan kendaraan. PERHATIAN
Tentukan posisi yang sesuai
 Jangan meletakkan  Jangan cabut baterai dari kabel jumper, dan jangan
baterai terlalu dekat dari kendaraan. melilit unit yang berputar dari
dengan api atau Kegagalan dalam mengikuti ruang mesin. Jika tidak,
percikan api. Dilarang tindakan pencegahan di atas kendaraan akan rusak dan
bersandar ke atas atau instruksi berikut saat menyebabkan cedera serius.
baterai saat melakukan menyalakan mesin dengan Jangan gunakan baterai
jumper. kabel jumper akan sebagai suplai daya jumper
menyebabkan ledakan perangkat listrik lain dalam
 Pastikan kabel terminal baterai yang terbakar oleh waktu lama. Hal tersebut
tidak saling terhubung. cairan asam baterai atau dapat mengurangi daya
 Gunakan kacamata menyebabkan arus pendek. baterai dengan mudah,
pelindung saat bekerja Hal tersebut akan merusak bahkan dapat membahayakan
dekat dengan baterai. sistem kelistrikan kedua keselamatan.
kendaraan dan menyebabkan
 Jangan biarkan asam cedera serius.
baterai kontak dengan
mata, kain, baju atau
permukaan cat.
 Pastikan baterai yang
digunakan untuk
menyalakan koneksi
sama dengan tegangan
baterai dari kendaraan
yang asli.
PERHATIAN Menderek kendaraan CATATAN

Jangan menghubungkan Dianjurkan untuk menghubungi Bengkel Dilarang untuk menderek
terminal negatif (-) baterai Resmi atau perusahaan layanan derek kendaraan menggunakan alat
ketika menghubungkan kabel jika Anda ingin menderek kendaraan. tipe rantai.
terakhir ke kendaraan yang Perlengkapan harus diangkat
akan diisi. PERHATIAN
menggunakan pelat atau
Hubungkan kabel terakhir ke Penumpang dilarang duduk
roda.
baut braket baja bodi mesin. pada kendaraan yang diderek.
Titik koneksi akhir harus Jangan derek lebih cepat dari Derek kendaraan dengan alat
berada sejauh mungkin dari kecepatan atau batas pengangkat roda.
baterai. kecepatan jalan yang
Jika Anda menghubungkan ditentukan.
kabel jumper ke terminal Dilarang menggunakan
negatif dari baterai yang komponen rusak yang tidak
rusak, akan terjadi ledakan terpasang dengan kuat saat
baterai. menderek kendaraan.
Hal ini akan menyebabkan Kegagalan mengikuti
cedera serius atau kerusakan pencegahan ini dapat
kendaraan. menyebabkan cedera serius.
1. Nyalakan lampu hazard.

2. Putar ignition switch ke posisi
ACC (Posisi Aksesori).
3. Atur transmisi ke posisi netral.
4. Lepaskan rem parkir.
5. Roda depan harus terangkat
saat ditarik.
Menderek kendaraan dengan alat CATATAN Penarikan darurat

pengangkat roda.
Harap gunakan derek Jika tidak ada kendaraan derek saat
penopang roda di bagian kondisi darurat, pasangkan tali ke
bawah roda depan jika Anda pengait derek di bagian depan agar
harus menderek kendaraan kendaraan lain dapat menderek
dari belakang. kendaraan Anda.
Ketika menarik kendaraan, Ketika kait derek depan digunakan,
dilarang untuk membiarkan tali derek harus digunakan, jangan
roda depan di atas tanah. menggunakan derek kaku.
Kendaraan Anda hanya dapat diderek
oleh kendaraan lain, dan tidak dapat
digunakan untuk menderek
Matikan ignition switch, periksa dan kendaraan lain.
pastikan bahwa kendaraan telah
terpasang dengan kencang pada
trailer jika Anda inwgin menggunakan
trailer platform untuk menarik
kendaraan Anda.
Kait derek depan Lepaskan kait derek dan tutup penutup PERHATIAN
lubang setelah penderekan, kembalikan
Kecepatan penarikan tidak
kait derek ke dalam toolkit.
boleh melebihi 30 km/jam,
CATATAN sedangkan jarak penarikan
Saat menderek dengan tali, tidak boleh melebihi 40 km.
kendaraan yang diderek Untuk jarak yang lebih jauh,
mungkin kehilangan kendali. dianjurkan untuk
menghubungi Bengkel Resmi
 Jarak penderekan tidak atau jasa derek profesional.
boleh terlalu jauh. Dan
kendaraan harus diderek
Terdapat penutup lubang pada sisi pada kecepatan rendah.
kanan bumper depan kendaraan;  Jika roda, transmisi, axle
lubang pemasangan untuk shaft, kemudi atau sistem
memasang kait derek dapat terlihat
dari bukaan penutup lubang. Pasang
rem rusak, jangan
kait derek pada toolkit, keluarkan kait lakukan penderekan.
derek dan pasang pada lubang Dilarang untuk menarik kunci
pemasangan, putar kait derek searah dari ignition switch, atau
jarum jam untuk mengencangkannya, steering wheel akan terkunci
dan masukkan kunci soket ke dalam sehingga pengemudi tidak
lubang kait derek untuk dapat mengemudikan
pengencangan tambahan. Lakukan kendaraan.
penderekan setelah kait derek benar-
benar terpasang dengan kencang.
Ketika menderek, pengemudi harus
mengoperasikan sistem yang
berputar dan rem kendaraan.
CATATAN Keluar dari hambatan PERHATIAN

Saat menderek dengan tali, Saat kendaraan Anda masuk ke lumpur Saat kendaraan terjebak di
kendaraan yang diderek atau kondisi yang tidak menyenangkan lumpur atau pasir, Anda harus
mungkin mengalami lainnya, ikuti prosedur di bawah untuk segera mengemudi keluar
kerusakan. Untuk mengurangi menghilangkan hambatan. dari lumpur atau pasir.
kerusakan: Periksa sekeliling kendaraan
1. Putar steering wheel ke kiri dan
terlebih dahulu apakah ada
 Jika tidak ada peralatan kanan. Sehingga terdapat ruang
lebih di sekitar roda depan. hambatan atau orang di
derek lainnya, pengait
2. Operasikan gigi mundur dan gigi sekitar Anda.
derek harus digunakan.
maju berulang-ulang. Selama pengoperasian ini,
 Kendaraan hanya boleh 3. Sebisa mungkin kurangi selip kendaraan akan maju mundur
diderek pada ujung roda. secara tiba-tiba dan dapat
depan. 4. Lepaskan pedal gas saat berganti melukai orang atau objek lain.
gigi.
 Jauhkan tali derek dari 5. Setelah perpindahan transmisi,
bumper. injak pedal gas.
Jika Anda tidak dapat mengatasi
 Pastikan tali derek hambatan tersebut setelah mencoba
terpasang benar pada beberapa kali, Anda harus melakukan
pengait derek. Tarik tali penderekan.
derek untuk
memastikan.
Kemudikan perlahan dan
hindari tikungan tajam.
CATATAN Perawatan kendaraan  Karbon tetraklorida.

Untuk menghindari kerusakan Deterjen  Gasolin.
pada transmisi dan
 Benzena.
komponen lainnya, bebaskan Ketika menggunakan bahan pembersih
kendaraan dari hambatan atau produk kimia lain di dalam atau luar  Naptha.
dengan mengikuti tindakan kendaraan, anjuran produsen harus
diikuti. Saat menggunakan bahan pembersih
pencegahan berikut: atau kimia lainnya pada kendaraan,
Jangan gunakan alat pembersih yang buka pintu agar udara masuk.
 Jangan injak pedal gas berbahaya saat membersihkan bagian
sebelum memindahkan dalam dan luar kendaraan. Misalnya: Untuk menjaga kecerahan warna
transmisi atau saat interior agar tidak berkurang, jangan
transmisi belum  Aseton. biarkan kain basah yang bersifat
tersambung. mudah luntur menyentuh kursi,
 Thinner cat.
terutama jika kedua bahan benar-
 Jaga putaran mesin  Enamel reduktan. benar kering. Berikut daftar kain yang
tidak terlalu tinggi untuk  Alat pembersih cat kuku.
mengandung material tidak bagus.
menghindari selip.  Pakaian santai
Saat membersihkan bagian dalam dan
 Roda selip dengan luar kendaraan, jangan gunakan bahan  Kain katun berwarna
kecepatan tinggi di area berikut, kecuali yang memang
mudah terbakar dapat  Korduroi
direkomendasikan untuk membersihkan
menyebabkan material berbahan khusus:  Kulit
kebakaran.  Sabun cuci.  Kulit suede
Jika Anda tidak dapat keluar
dari hambatan setelah  Bubuk pemutih.  Koran dan kertas dekorasi
beberapa percobaan, lakukan  Bahan pengikis.
cara lain, misalnya
penderekan. Jangan gunakan material-material
berikut ini untuk membersihkan:
PERHATIAN Perawatan dan pembersihan

CATATAN
Beberapa pembersih bagian dalam kendaraan
mengandung racun, korosif Pastikan untuk menggunakan metode metode pembersihan dan
atau mudah terbakar. pembersihan dan bahan yang sesuai bahan yang sesuai untuk
Penggunaan yang tidak tepat untuk membersihkan bagian dalam dan membersihkan trim di dalam
sangatlah berbahaya. Karena luar kendaraan.
kendaraan.
dapat menyebabkan cedera Sering gunakan pembersih vakum dan Jika tidak, akan ada bekas
atau kerusakan kendaraan. sikat lembut untuk membersihkan kain cipratan air, noda air dan titik
yang penuh debu. permanen, khususnya saat
Lap secara berkala plastik vinyl dan trim pembersihan pertama.
PERHATIAN kulit menggunakan kain basah yang Bahan-bahan ini akan
Hindari paparan zat bersih. merusak kendaraan secara
pembersih dan uap kimia lain permanen.
Gunakan bahan pembersih yang benar
dalam waktu lama. Uap ini untuk membersihkan debu, kotoran atau
sangatlah berbahaya, dan noda pada trim.
tidak baik untuk kesehatan, Perawatan sabuk pengaman.
terutama di tempat sempit Jaga sabuk pengaman agar tetap
dan tertutup. kering dan bersih. Hindari sabuk
pengaman terkena polesan, minyak
dan produk kimia, terutama cairan
baterai, pemutih atau pewarna.
Kontaminan ini mengurangi kekuatan
material sabuk pengaman. Periksa
semua komponen sabuk pengaman
secara rutin. Ganti segera sabuk
pengaman yang rusak atau bagian
yang rusak.
Sabuk pengaman atau komponen CATATAN Membersihkan bagian luar

yang relevan dalam kecelakaan harus kaca depan
diganti, meskipun kerusakan tidak
Pembersih abrasif dapat
jelas terlihat. Sabuk pengaman harus menggores dan merusak jalur Wax atau material lain pada kaca
diganti dengan yang baru. grid kaca defogger bagian depan dan wiper, mengganggu
belakang. pergerakan wiper saat bekerja.
SGMW menganjurkan untuk Dilarang menggunakan Bahkan, material tersebut berdampak
mengganti seluruh bagian sabuk buruk pada kebersihan kaca depan.
pembersih abrasif pada kaca
pengaman setelah tabrakan. Jika
Anda telah memeriksa bahwa tidak kendaraan. Bersihkan bagian luar kaca depan
ada kerusakan pada sabuk Jika tidak, pandangan dengan pembersih non-abrasif secara
pengaman dan seluruhnya dalam pengemudi akan terganggu. teratur.
kondisi normal, Anda tidak perlu Air saja tidak dapat meninggalkan
mengganti sabuk pengaman tersebut. bercak noda pada kaca depan.
CATATAN
CATATAN
Stiker akan memengaruhi
Sabuk pengaman harus
defroster jendela belakang.
dijaga pada kondisi yang baik
Jangan menempelkan stiker
agar berfungsi normal.
pada jendela belakang bagian
Permukaan kaca dalam.
Jika tidak, pandangan
Pembersihan kaca jendela membantu
untuk mengurangi silau dan
pengemudi akan terganggu.
meningkatkan pandangan.
Perawatan dan pembersihan CATATAN Pembersihan roda aluminium dan

bagian luar kendaraan penutup trim roda
Jangan gunakan deterjen
Pencucian kendaraan pembersih alat rumah tangga. Untuk menjaga tampilan asli dari roda
Deterjen dapat merusak dan penutup trim roda, jauhkan roda
Cara terbaik untuk menjaga lapisan dan penutup trim roda dari debu.
lapisan cat.
kendaraan adalah dengan
membersihkan dan menjaganya tetap Hindari mencuci dengan Bersihkan secara berkala
bersih. tekanan yang terlalu tinggi. roda/penutup trim roda dan jangan
Air akan masuk ke kendaraan gunakan bahan pembersih yang
 Jangan parkir kendaraan di dan merusak kendaraan. bersifat abrasif atau sikat yang dapat
tempat yang langsung terkena merusak lapisan finishing.
sinar matahari. Pemolesan dan wax
 Bersihkan kendaraan Pemolesan berkala dapat CATATAN
menggunakan sabun netral yang membersihkan residu dari permukaan Dilarang untuk
ditentukan, air dingin atau kendaraan. membersihkan roda
hangat. aluminium atau penutup trim
Setelah pemolesan, kendaraan harus
 Selalu bersihkan permukaan
roda dengan zat pembersih
dilindungi menggunakan pelindung wax
menggunakan sabun atau kualitas tinggi. yang bersifat abrasif atau
bahan pembersih. sikat.
Perlindungan komponen logam di
Kendaraan SGMW dirancang agar luar kendaraan
beroperasi dengan baik di lingkungan
dan kondisi alam yang normal. Bersihkan trim logam cerah secara rutin.
Secara umum, dapat dibersihkan
dengan air. Saat melakukan waxing
pada kendaraan, jangan lupa untuk
memberikan wax trim logam cerah.
CATATAN Kerusakan lembaran logam CATATAN

Dilarang untuk membersihkan Jika bodi perlu diperbaiki atau diganti, Hanya gunakan bahan
dan memoles trim aluminium pastikan bahwa bengkel tempat pembersih yang aman dan
dengan pemoles otomotif memperbaiki menggunakan material ramah lingkungan ke
atau pemoles chrome, uap anti korosi yang benar untuk permukaan cat.
atau sabun alkalin. mengembalikan performa perlindungan Bahan pembersih lain secara
anti korosi. permanen akan merusak cat.
Material-material ini bersifat
abrasif dan dapat merusak Pembuangan benda asing
trim dan roda. Zat-zat berikut ini dapat merusak
Kerusakan cat
permukaan cat:
Anti-karat Perbaiki segera goresan kerikil pada
 Kalsium klorida dan garam lainnya.
cat, pecah atau goresan dalam.
Kendaraan SGMW dirancang dengan  Bahan pembeku. Logam yang terpapar mudah untuk
perlindungan anti korosi. Sebagian berkarat. Gunakan produk cepat
besar bagian-bagian otomotif  Jalan minyak atau aspal. kering untuk memperbaiki keretakan
menggunakan material khusus dan  Getah. atau goresan. Bengkel perbaikan bodi
pernis pelindung untuk membantu dan cat dapat melakukan perbaikan
mempertahankan penampilan yang  Kotoran burung. besar.
baik, kekuatan dan tahan uji.  Debu industri. Perawatan bagian bawah bodi
Meskipun permukaan beberapa kendaraan
Bersihkan zat-zat yang berbahaya pada
bagian dari ruang mesin atau pada
kendaraan secara rutin. Bahan Material korosif seperti debu
bagian bawah kendaraan akan pembersih khusus dapat digunakan
berkarat, tidak akan memengaruhi terkumpul di bawah bodi. Kegagalan
untuk membersihkan residu, jika air untuk melepaskan material-material
daya tahan atau fungsi dari bagian-
sabun tidak dapat digunakan untuk ini akan mempercepat karat.
bagian ini.
membersihkannya.
Bersihkan bodi bagian bawah
menggunakan air biasa secara
teratur. Hati-hati saat membersihkan

bagian yang cenderung berlumpur.
Kurangi timbunan lumpur di daerah
tertutup sebelum menyemprotnya
dengan air.
Bengkel Resmi dapat memberikan
servis ini kepada Anda jika perlu.
Prosedur Perawatan
Deskripsi umum Bengkel Resmi SGMW untuk menjadi

Prosedur perawatan distributor komponen asli. SGMW
Deskripsi umum .................. 2133 Bab ini menjelaskan rencana perawatan tidak menunjuk, mengesahkan
kendaraan, yang diperlukan guna maupun menugaskan agen pihak
Kondisi pengoperasian ........ 2144 memastikan performa kendaraan tetap ketiga atau segala bentuk
terjaga dan memberikan kepuasan pendistribusian lain untuk komponen
Kondisi umum ..................... 2144 dalam berkendara. Anda bertanggung asli SGMW dan tidak bertanggung
Kondisi berat ....................... 2144 jawab penuh dalam hal pengoperasian jawab atas risiko penggunaan
dan perawatan kendaraan sesuai komponen tidak asli. Klaim garansi
dengan petunjuk dari buku panduan ini. tidak dapat dilakukan saat terjadi
Kelalaian pengguna dapat kerusakan akibat penggunaan
mengakibatkan hangusnya garansi. komponen tidak resmi atau
penggunaan suku cadang selain dari
Selain itu, Anda bertanggung jawab
SGMW.
untuk melakukan perawatan dan
pengoperasian tepat pada kendaraan Penggunaan suku cadang dan
Anda. aksesori yang “Tidak Resmi” tidak
akan diproses lebih lanjut oleh pihak
Pastikan Anda melakukan perawatan
SGMW. Karena perusahaan tidak
yang telah dijadwalkan dan mengikuti
dapat melakukan verifikasi terhadap
instruksi pengoperasian umum yang
penerapan dan keamanan komponen
telah ditentukan pada buku panduan ini.
tersebut. Oleh karena itu, SGMW
Anda juga bertanggung jawab untuk
tidak bertanggung jawab atas
menyimpan seluruh berkas sebagai
kerusakan akibat penggunaan
bukti dari perawatan kendaraan Anda.
komponen-komponen tersebut.
Saat dilakukan pemindahan
kepemilikan kendaraan, segala bentuk Perawatan yang tidak tepat pada
berkas berupa catatan, buku panduan kendaraan Anda dapat
maupun faktur harus diserahkan kepada mengakibatkan kerusakan
pemilik berikutnya. SGMW hanya kendaraan, kecelakaan atau cedera
memberikan kewenangan kepada serius.
Prosedur Perawatan
Kondisi pengoperasian Pengoperasian Berat” pada Panduan

Perawatan dan Warranty.
Anda harus mengikuti rencana
perawatan berkala yang telah  Berkendara berulang kali dengan
ditentukan. Silakan lihat “Jadwal jarak dekat, kurang dari 10 km.
Perawatan Berkala untuk  Terlalu sering berhenti saat lalu
Pengoperasian Normal” dan "Jadwal lintas rendah.
Perawatan Berkala untuk
Pengoperasian Berat” pada Panduan  Berkendara di jalanan berdebu.
Perawatan dan Warranty.  Berkendara di daerah perbukitan
Kondisi umum dan pegunungan.
 Berkendara pada kondisi lalu lintas
Kondisi berkendara normal
kota yang ramai, di mana
merupakan berkendara pada kondisi
temperatur luar mencapai 35°C.
normal sehari-hari. Anda dapat
mengikuti rencana perawatan umum.  Digunakan sebagai kendaraan
Silakan lihat “Jadwal Perawatan dengan tujuan tertentu, misalnya
Berkala untuk Pengoperasian mobil polisi, taksi, penyewaan atau
Normal” pada Panduan Perawatan pengoperasian lain.
dan Warranty.
 Berkendara dengan temperatur
Kondisi berat luar di bawah 0°C.
Apabila kendaraan dikemudikan

dalam kondisi berikut, Anda perlu
melakukan perawatan yang lebih
sering pada beberapa item di rencana
perawatan. Silakan lihat “Jadwal
Perawatan Berkala untuk
PerawatanData Teknis 215
Kendaraan
Data teknis Identifikasi kendaraan Nomor identifikasi kendaraan

di bawah kap mesin
Identifikasi kendaraan ........... 215 Nomor identifikasi kendaraan
(VIN)
Nomor identifikasi kendaraan
(VIN) ....................................215 Terdapat 3 nomor identifikasi kendaraan
yang sering digunakan pada kendaraan
Nomor identifikasi kendaraan di Anda.
bawah kap mesin .................215 Pertama, nomor identifikasi kendaraan
Tanda nomor identifikasi pada panel instrumen
kendaraan ............................216
Nomor mesin .......................216
Data Teknis ........................... 217 Nomor dapat dilihat di bawah kap
mesin di bawah wiper.
Parameter performa utama
mesin ...................................217
Parameter cairan utama ......218
Tekanan ban (kondisi
dingin) ..................................218 Nomor tersebut merupakan identifikasi
Parameter dimensi kendaraan resmi kendaraan Anda. Nomor
utama .................................2189 identifikasi kendaraan terletak di ujung
depan panel instrumen pada sisi
Parameter kualitas utama pengemudi. Terlihat dari luar melalui
kendaraan ............................219 kaca depan.
216 Perawatan
Data TeknisKendaraan
Tanda nomor identifikasi Nomor mesin

kendaraan
Tanda nomor identifikasi kendaraan

Nomor seri mesin terletak dekat
yang ketiga ini berupa stiker, terletak
flywheel di bodi silinder mesin.
pada rangka pintu sisi penumpang
depan.
PerawatanData
Kendaraan
Teknis 217
Data Teknis
Parameter performa utama mesin
Model mesin: N15T
Item Unit
Model Transmisi: CTF 25 Model Transmisi: 6MT
Four-stroke, air pendingin, inline, 16 valve, double overhead camshaft, belt
Tipe mesin -- variable camshaft phase, timing chain, turbo, injeksi bahan bakar terprogram,
ignition dikontrol secara elektris
Diameter X stroke silinder mm x mm 73,8 X 84,7
Kapasitas Mesin L 1,451

Rasio kompresi -- 9,8 : 1
Daya maksimum/ RPM kW / (rpm) 105kW/5200rpm
Torsi maksimum / RPM Nm / (rpm) 250N.m/(1600~3600)rpm
Berat mesin kg 106 ± 2

Rotasi idle mesin r/min 750 ± 50
218 Perawatan
Data TeknisKendaraan
Parameter cairan utama
Parameter
Poin Spesifikasi
1,5 L Turbo - CVT 1,5 L Turbo - MT
Mutu Bahan Bakar #92 atau lebih tinggi 52 L
Oli Mesin SN/GF-5 5W-30 4L

4 L (Perawatan berkala) /
Oli CVT API SL 2100 -
7,5 ± 0,3 L (Keadaan kosong)
Oli Transmisi Manual MTF 75W/90 - 2L
Tipe antifreeze
Cairan Pendingin 7 ± 0,5 L
ethylene glycol
Minyak Rem
DOT4 0,75 L
(termasuk kopling)
900 g (7 seat)
A/C Refrigerant HCF-134a
570 g (5 seat)
Tekanan ban (kondisi dingin)

Tekanan ban (unit: kPa)
Model ban Item
Tanpa beban Beban penuh
Roda depan 220-240 220-240
215/60R17 Roda
220-240 250-270
belakang
Data teknis 219
Parameter dimensi kendaraan utama
Item Unit Nilai parameter
Panjang total mm 4.655
Lebar total mm 1.835
Total ketinggian (tanpa beban) mm 1.760
Jarak roda mm 2.750
Parameter kualitas utama kendaraan
Parameter
Item Unit
1,5 L Turbo - CVT 1,5 L Turbo - MT
Kapasitas Penumpang Orang 5-7 5-7

Berat kosong kg 1.520 - 1.580 1.490 – 1.550
Berat Kotor Kendaraan
kg 1.950 – 2.060 1.900 – 2.010
(GVW)
220 Daftar perlengkapan kendaraan
Daftar Perlengkapan
kendaraan
Daftar komponen aksesori ..... 221
Perlengkapan peralatan
kendaraan .............................. 222
Daftar perlengkapan kendaraan 221
Daftar komponen aksesori

No.
Nama item Jumlah Keterangan
Seri
Didistribusikan sesuai dengan model
1 Pengoperasian manual sistem audio 1
kendaraan.
Buku manual
2 (termasuk: (“Buku panduan pemilik”, “panduan perawatan 1
& warranty”, dan “QRM”)
3 Perlengkapan peralatan kendaraan 1 Terletak di dekat ban cadangan
4 Tanda segitiga pengaman 1
5 Kotak P3K 1
6 Karet Wiper cadangan 1 set
222 Daftar perlengkapan kendaraan
Perlengkapan peralatan kendaraan
1. Dongkrak
2. Tuas dongkrak
3. Obeng
4. Kunci mur roda
5. Pengait derek

Manual Book Wuling Almaz Wind

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Manual Book Wuling Almaz Wind

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Catatan

“Panduan Pemilik” dan “Panduan Perawatan dan Warranty”

Panduan Pemilik dari Wuling Almaz

PT. SGMW Motor Indonesia

Sistem remot kontrol door lock * ............................ 9 Penerangan........................................................ 111

Kunci Setiap kendaraan baru disertai dengan Kunci Mekanis

 Pintu bagasi terbuka. PERHATIAN Door Lock

4. Sistem entri pasif (jika dilengkapi) Di bawah penutup trim, terdapat

Untuk pemasangan, tekan penutup PERHATIAN Penguncian dan Pembukaan

CATATAN Pembukaan Pintu dari Ketika pintu terkunci, Tarik gagang

Child Safety Lock Untuk mengaktifkan child safety lock:

Seperti yang ditunjukkan pada

CATATAN Perlindungan Panas Door Lock Pintu

Menutup Kap Mesin PERHATIAN Spion Luar

Kamera 360* Jendela Power Window Switch

PERHATIAN switch ke atas sepenuhnya lalu seperti penyambungan kembali

dapat dioperasikan melalui panel Sunshade Handrail Tambahan

Panoramic Sunroof* Memiringkan Sunroof Untuk menutup sunroof yang miring,

Bagian depan sunroof dapat

Jika tombol dilepaskan saat

Headrest PERINGATAN Untuk menurunkan headrest, tekan

Posisi bagian tengah headrest harus

Kursi Depan kemiringan sandaran punggung Pengaturan Posisi Kursi

Tipe Pengaturan Elektris* CATATAN saat pengaturan. Setelah sandaran

Tarik tuas kontrol, dan lepaskan tuas

CATATAN Mengatur Ketinggian Kursi Tipe Pengaturan Elektris*

PERINGATAN Tombol untuk mengatur ketinggian

Baris kursi ke dua dilengkapi dengan

Kursi belakang Posisi Kursi dan Kemiringan Tipe 5 Seater

Tarik tali yang ada pada belakang

Sabuk Pengaman Pembatas Beban Sabuk Pengaman CATATAN

CATATAN Penggunaan sabuk bahu untuk mengatur

4. Periksa seperti pada gambar, dan Sabuk Pengaman Untuk Wanita

sabuk pengaman yang benar adalah Kursi Anak PERHATIAN

PERINGATAN kursi. Posisinya dapat diidentifikasi Tipe 7 Seater

Mengatur kursi anak: 4. Hubungkan kaliper yang tepat pada

kursi dari barisan tengah, CATATAN

Tipe ukuran ISOFIX Fixed module (CRF) Kisaran berat

Lokasi ISOFIX kendaraan

Keterangan: Rekomendasi kursi anak Gunakan ISOFIX interface untuk

Kelompok: I (9-18 kg)

Hubungan antara airbag dan PERINGATAN Tindak pencegahan utama

PERHATIAN PERHATIAN Sistem Air Bag

terletak pada bantalan atap panel PERINGATAN PERINGATAN

Indikator Air Bag Posisi Air Bag Air Bag Samping*

Pada instrument panel, terdapat Seperti yang ditunjukkan Gambar C,

 Perbaikan, perawatan, dan

Air Bag Tidak Mengembang Dalam

 Tabrakan dari depan dengan sudut

 Tabrakan bagian belakang

Air Bag Samping/ Air Bag Tirai

 Terguling, jatuh dari ketinggian,  Masuk ke lorong mobil depan,

 Tabrakan sisi bodi kendaraan

 Tabrakan ringan  Terguling, jatuh dari ketinggian,

 Tabrakan bagian belakang

Tempat Penyimpanan Melepas Penutup Bagasi* ....... 64 Kotak penyimpanan

Kotak penyimpanan instrument Kotak penyimpanan sandaran Kotak kacamata*

Jika ada, kotak kacamata terletak

Kotak Penyimpanan Konsol Glove Box Map Pocket

Tarik keluar tuas untuk membukanya.

Cup Holder Slot Penyimpanan Pintu dan Slot Penyimpanan Dan

Cup holder terletak di konsol antara

Kait Sandaran Kursi Penutup Kargo Kompartemen Membuka Penutup Bagasi*

Melepas Penutup Bagasi* PERINGATAN Rak Plafon