LOGO

Wawasan Kemaritiman
Drs. H. Junaid., M.Kes.
Sub Materi

Pendahuluan

Konsepsi & Tinjauan Histori

Indonesia Sebagai Negara Maritim

Indonesia & Asia Pasifik di Abad Maritim

Mewujudkan Poros Maritim

 Pendahuluan
Indonesia sebagai negara kepulauan merupakan suatu kesatuan wilayah
yurisdiksi yang berdaulat serta mempunyai hak dan wewenang penuh
yang di akui dunia internasional (di atur dalam UNCLOS, 1982) untuk
mengatur, mengelolah dan memanfaatkan kekayaan laut yang
dimilikinya bagi kepentingan seluruh rakyat indonesia

Masalah Krusial
Sektor Maritim
 Kerangka Pemikiran
Kerangka Pemikiran

PANCASILA
UUD 1945
PERMASALAHAN POTENSI KEMARITIMAN
• IUU • Perikanan
• Lemahnya teknologi & • Energi laut
SDM • Sumberdaya mineral kelautan
• Minimnya anggaran • Pelayaran (transportasi)
• Infrastruktur tidak memadai Keadilan, Kesejahteraan, • Pariwisata bahari
• Kerusakan ekosistem laut Kesetaraan, Hak • Industri dan jasa maritim
• Keamanan laut Ekososbud, Hak Ekologi • Biodiversity
Wawasan Nusantara, • Rumput laut dan terumbu
Negara Maritim yang Kuat, karang
Adil dan Makmur

• Paradigma baru • Pembangunan perikanan

• Regulasi dan penegakan hukum • Pengembangan pariwisata bahari
• Politik anggaran • Diversifikasi pertambangan
• Penguatan konektivitas • Pengembangan jasa kelautan
• Pemberdayaan masy. Pesisir • Industrialisasi maritim
• Penguatan kelembagaan • Pelestarian lingkungan laut
• Ekonomi biru • Peningkatan keamanan laut
• Pemanfaatan teknologi • Pemanfaatan energi laut
• Pengembangan SDM
• Penelitian dan pengembangan
 Konsepsi & Tinjauan
Histori
Konsepi 1. Pengertian dan Visi
Poros 2. Paradigma Kemaritiman
3. Wawasan Nusantara
Maritim 4. Peluang dan Tantangan

Sub
Mater
i 1. Zaman Kerajaan
a. Kerajaan-kerajaan maritim
Tinjauan nusantara
Historis b. Perahu sebagai bukti sejarah
2. Zaman Kolonial
3. Post Kemerdekaan
 Pengertian dan Visi Poros Maritim

Poros maritim merupakan sebuah konsep yang berangkat dari kondisi fisik
Poros maritim merupakan sebuah konsep yang berangkat dari kondisi fisik
bangsa indonesia yang sebagian besar wilayahnya berupa laut, yang sejalan
bangsa indonesia yang sebagian besar wilayahnya berupa laut, yang sejalan
dengan realitas geografis, geostrategis dan geoekonomi indonesia yang di
dengan realitas geografis, geostrategis dan geoekonomi indonesia yang di
pengaruhi dan memengaruhi dinamika samudera Hindia dan samudra Pasifik.
pengaruhi dan memengaruhi dinamika samudera Hindia dan samudra Pasifik.

Dimensi pembangunan poros maritim bertujuan

 Paradigma kemaritiman

medium medium
transportasi kesejahteraan

“Tanpa laut, tidak ada bangsa

Laut indonesia dan tanpa bangsa Indonesia
indonesia tidak ada negara
indonesia”

medium pertahanan

Paradigma pembangunan berbasis daratan di yakini telah menyebabkan

pembangunan ekonomi indonesia kurang efisien dan berdaya saing.
 Wawasan nusantara

Wawasan nusantara merupakan cara memandang bahwa wilayah

laut merupakan satu keutuhan dengan wilayah darat, udara, dasar
laut dan tanah yanga ada dibawahnya serta seluruh kekayaan yang
terkandung didalamnya yang tidak bisah dipisahkan.

Konsep wawasan nusantara diperkenalkan pada masa

pemerintahan soekarno tahun 1957 melalui perdana menteri
djuanda yang mendeklarasikan wawasan nusantara.

Walaupun terpisah pisah bangsa indonesia tetap satu kesatuan utuh

yang terdiri dari Tanaha dan Air sehingga di sebut Tanah Air. Yang
sesuai dengan aspirasi dari falsafa pancasila
 Peluan dan tantangan

Internal Ekstern
al

1. Ketersediaan infrastruktur, Peluang dan tantangan

sumber daya manusia, dalam mewujudkn poros
penggunaan teknologi, dan maritim adalah
keamanan dilaut, yang Derasnya Arus
mencakup aspek, Globalisasi serta
pengembangan SDM dan Perubahan
kelautan, Paradigma Sektor
2. Pengembangan sektor ekonomi Industri Dunia
kelautan,
3. Pengelolaan sumber daya laut
dan wilayah pesisir yang
berkelanjutan,
4. Pembangunan sistem pertahana
dan keamanan berbasis geografi
negara kepulauan dan
 Zaman Kerajaan

Sriwijaya mendasarkan politik

kerajaannya pada penguasaan alur
Sriwijay pelayaran dan jalur perdagangan serta
a menguasai wilayah-wilayah strategis
yang digunakan sebagai pangkalan laut.

Kerajaan majapahit mempunyai strategi

politik menyatukan kepulauan Nusantara
Majapahi sehingga memprioritaskan pembangunan
t armada laut yang tangguh.
Kerajaan
Kerajaan
Sriwijaya
Majapahit
Bukti arkiologis
transportasi laut
banyak ditemukan
diberbagai wilayah
nusantara berupa
papan papan kayu
yang merupakan
bagian dari
sebuah perahu
dan daun kemudi,
yang ukurannya
cukup besar. Salah
satu perahu yang
dikenal higga
sekarang adalah
kapal pinisi
 Zaman kolonial
Tujuan utama kedatangan bangsa barat adalah berburu komoditi
khususnya rempah-rempah dan pada akhirnya menjajah indonesia.
Negara-negara yang mempelopori penjelajahan samudera adalah
portugis dan spanyol yang diikuti inggris, belanda dan negara lainnya.
Pada masa kolonial berlaku sistem tanam paksa pada zaman
Pada masa
gubernur kolonial
jendral van berlaku
den bochsistem
yang tanam paksa pada
membenamkan zaman
kehidupan
gubernur
agraris. jendral van
Sehingga denpergeseran
terjadi boch yangdari
membenamkan kehidupan
Budaya Bahari Ke
agraris. Sehingga
Budaya Agraris. terjadi pergeseran dari Budaya Bahari Ke
Budaya Agraris.

Peta Jalur
Rempah
-Rempah
 Post Kemerdekaan
Pemerintahan Soekarno

16
 Indonesia Sebagai Negara
Maritim
Kondisi
Geografis

1. Perikanan
Potensi 2. Energi dan Sumberdaya
Sub Kelautan
Mineral
3. Pelayaran
Mater 4. Pariwisata bahari
i 5. Industri dan jasa maritim

Pengejah
wantahan 1. Perjuangan Konsep Negara
Asas Kepulauan
2. Pengakuan PBB
Negara
 Kondisi Geografis

Secara geografis negara indonesia terletak diantara dua benua yaitu

benua asia dan benua australia serta diantara dua samudera yaitu
samudera hindia dan samudera pasifik
Keuntungan berdasarkan Tiga Alur Laut Kepulauan
Indonesia (ALKI) yang dapat
letak geografis indonesia Digunakan sebagai Lalulintas
Pelayaran Internasional
1. Indonesia yang terletak 1.ALKI I
antara dua benua dan Terdiri dari alur selat sunda,
karimata, natuna dan laut china
dua samudera
selatan
memungkinkan menjadi 2.ALKI II
persimpangan lalulintas Melalui selat lombok, makassar
dunia baik lalulintas dan laut sulawesi
udara maupun laut 3.ALKI III
Berkaitan dengan alur laut yang
2. Indonesia sebagai titi ada dilaut timor dan laut arafuru
persilangan kegiatan yang dikolompokkan dalam
perekonomian dunia, a. ALKI III-A melalui laut sawu-
ombai, laut banda, laut seram,
antara perdagangan laut maluku dan samudera
negar-negara industri pasifik
dan negara-negara yang b. ALKI III-B melalui laut timor,
selat leti, laut banda bagian
sedang berkembang
barat P.Buru, laut seram, laut ,
misalnya antara jepang, laut maluku dan samudera
korea dan RRC dengan pasifik
negara-negara di asia, c. ALKI III-C yaitu laut arafuru,
laut banda, laut seram, laut
afrika dan eropa. maluku dan samudera pasifik
 Potensi Kelautan

Jumlah lokasi terumbu karang di Indonesia

TAHUN
N
WILAYAH 2008 2009 2010 2011 2012
14% terumbu
O
karang dunia ada
1 Barat 439,00 444,00 474,00 444,00 504,00
di indonesia, lebih
dari 2.500 jenis
2 Tengah 274,00 274,00 277,00 274,00 308,00
ikan dan 500 jenis
3 Timur 272,00 272,00 297,00 290,00 321,00 karang hidup
1.048,0 1.133,0 didalamnya
4 Indonesia 985,00 1.008,00 1.008,00
0 0
Sumberdaya Perikanan Laut dikelompokkan kedalam 4 Kelompok Besar yaitu

Potensi Lahan Budidaya Dan Tingkat Pemanfaatannya Di Indonesi (Satuan Ha)

PELUANG
JENIS BUDIDAYA/
POTENSI/ PEMANFAATAN/ PENGEMBANGAN/
NO TYPE OF
POTENCY USEGE DEVELOPING
AQUACULTURE
OPPORTUNITY
Tambak - Brackishwater
1 2.963.717,00 657.345,64 2.306.371,00
Pond
Kolam - Freshwater
2 541.100,00 131.776,36 409.323,64
Pond
Perairan Umum -Inland
3 158.125,00 1.797,96 156.327,04
Openwater
4 Mina Padi – Paddy Field 1.536.289,00 156.193,22 1.380.095,78
5 Laut – Marine Culture 12.545.072,00 178.435,32 12.366.636,68
21
Minyak dan Gas
70 % produksi minyak dan gas bumi berasal dari kawasan pesisir dan lautan.
Saat ini terindikasi setidaknya 66 cekungan migas diseluruh indonesi, 16 cekungan
sudah berproduksi, 8 cekungan berpotensi, dan 42 cekungan belum dieksplorasi.
Pertambangan Mineral
Bahan tambang dan gas yang telah diketahui ada di perairan indonesia antara lain:
biji besi, pasir besi, dan timah.
Garam Laut
Tahun 2012 indonesia berhasil memenuhi target swasembada garam konsumsi
sebesar 1.440.000 ton sehingga produksi garam nasional sudah suplus sebanyak
1.538.616,10 ton yang dapat di jadikan stok garam nasional pada semester I

Sumber Daya Energi Terbarukan

Indonesia terdiri dari 17.000 pulau dan garis pantai sepanjang 81.000 km yang terdiri dari
laut dalam dan laut dangkal. Perkembangan teknologi kovensi energi panas laut indonesia
baru mencapai status penelitian, dengan jenis konversi energi panas laut landasan darat
dan dengan kapasitas 100 kW, lokasi di bali utara.

22
 Produktivitas Garam (Ton/Ha)

2011 2012 2013

N NON- NON-
PROVINSI PUGA NON- PUGA TOTA PUGA TOTA
O TOTAL PUGA PUGA
R PUGAR R L R L
R R
1 Aceh - - - 169,58 29,04 53,65 65,80 2,63 29,63

2 Jawa Barat 75,63 51,21 65,35 98,85 69,01 96,08 32,18 - 31,03

3 Jawa Tengah 77,05 71,31 73,28 104,25 79,46 99,62 43,53 2,74 39,31

4 Jawa Timur 82,50 52,29 69,43 94,29 72,02 90,76 49,74 32,69 46,65

5 Bali 44,26 8,05 29,28 119,28 15,64 42,89 34,68 23,91 26,86

6 NTB 66,60 59,48 60,42 98,53 110,39 105,23 75,60 31,40 51,94

7 NTT 29,18 18,22 28,00 44,43 18,18 35,28 13,47 12,08 51,94

8 Sulawesi Utara 3,20 - 1,60 - - - - - -

9 Sulawesi Tengah 71,91 60,08 71,45 75,00 - 75,00 69,52 - 69,52

Sulawesi
10 74,23 47,06 53,40 63,65 50,88 55,05 26,16 20,40 23,90
Tenggara
11 Gorontalo 30,00 15,00 25,00 - - - - - -

23
Pelayaran
Kegiatan angkutan eksport dan import nasional yang saat ini sebanyak 96%
menggunakan angkutan laut dan 56% angkutan domestik masih dilayanii oleh kapal-
kapal berbendera asing. Oleh sebab itu industri pelayaran nasional sangat perlu
dikembangkan

Pariwisata Bahari
1. Kepulauan Padaido,biak,papua.
2. Kepulauan Selayar, Takabone Rate, Sulsel
3. Pulau Nias Dan Kepulauan Mentawai Sumut
4. Kepulauan Raja Ampat, Papua Barat
5. Kepulauan Ujung Kulon Dan Anak Krakatau,
Banten
6. Pulau Komodo, NTT
7. Teluk Tomini, Kepulauan Tongea
Sulteng
8. Kepulauan Bali Dan Lombok
9. Balerang, Kepulauan Riau
10. Kepulauan Seribu, Jakarta
11. Kepulauan Wakatobi, Sultra
12. Kepulauan Derawan, Kaltim

Industri dan Jasa Maritim

Peranan industri galangan kapal sangat besar karena mempunyai rantai hulu-hilir
yang panjang.

24
 Pengejah wantahan Asas Negara

Pengejawantahan asas negara kepulauan meliputi :

1. Perjuangan Konsep Negara Kepulauan
2. Pengakuan PBB

PERAIRAN LUAS (KM2)

Perairan Kepulauan / Laut 2,3 juta

Nusantara
Perairan Teritorial 0,8 juta

Perairan ZEE Indonesia 2,7 juta

Jumlah 5,8 juta

Perincian Luas Laut Indonesia

25
Indonesia & Asia Pasifik di Abad
Maritim
1. Jalur sutera maritim abad 21
Abad 21 2. Jalur sutra baru disambut ahli asia
tenggara
sebagai 3. AS bangun global maritim
Abad Asia partnership initiative
Pasifik 4. Jalur rempah menuju poros maritim
dunia

1. Geostrategi NKRI di era ekonomi

Nilai
Sub Geostrategi
pasifik
2. Kekuatan ekonomi
Mater Poros 3. Indonesia di asia pasifik
i Maritim 4. Perkembangan terkini ekonomi
Asia-Pasifik

Pemanasaan
Global dan
Ekonomi
Biru
 Abad 21 sebagai Abad Asia
Pasifik
Jalur sutra adalah sebuah jalur perdagangan melalui asia yang
menghubungkan antara timura dan barat dengan dihubungkan oleh
pedagang, pengelana, biarawan, prajurit, nomaden dengan
menggunakan karavan dan kapal laut dan menghubungkan
chang’an, republik rrakyat tiongkok, dengan antiokhia,suriah, dan
juga tempat lainnya pada waktu yang bervariasi. Pengaruh jalur ini
terbawa sampai ke kore dan jepang

Jalura sutra membagai membagi benua menjadi jalur utara dan selatan

Rute utara

Rute Selatan
 Jalur Sutra Baru

Jalur Sutra Lama

28
 Jalur Sutra Baru Disambut Ahli Asia Tenggara
Kepala ISEAS, Zheng Yongnian

29
AS bangun global maritim partnership initiative

Keputusan bisnis dikendalikan oleh swasta individu dan

perusahaan bisnis. Perusahaan di amerika menikmati lebih besar
keleluasaan dibidang negara mitra lainnya seperti eropa barat
dan jepang dalam memutuskan untuk melakukan ekspansi
pabrik, pengurangan kelebihan pekerja dan dalam
pengembangan produk baru.
Pada saat yang sama mereka mengalami hambatan untuk masuk
kepasar pesaing dibandigkan dengan perusahaan asing yang ingin
masuk kepasar amerika. Keunggulan negara AS adalah dibidang
penguasaan teknologi khususnya komputer, kesehatan, ruang
angkasa dan peralatan militer .
Poros maritim dunia adalah doktrin politik luar negeri indonesia yang
Poros maritim dunia adalah doktrin
terdiri politik
: luar negeri indonesia yang
terdiri :
 Nilai Geostrategi Poros Maritim

Gagasan besar indonesia tentang

poros maritim dunia memiliki makna
geoekonomi dan geopolitik, terutama
karena berbentuk kepulauan dan
posisinya yang startegis di antara dua
benua dan dua samudera, yang
menjadi landasan utama tentang
wawasan nasional yang disebut
wawasan nusantara. Wawasan nusantara sebagai
Wawasan nusantara sebagai
geopolitik indonesia adalah cara
geopolitik indonesia adalah cara
pandang dan sikap bangsa indonesia
pandang dan sikap bangsa indonesia
mengenai diri dan lingkungannya
mengenai diri dan lingkungannya
yang serba beragam dan bernialai
yang serba beragam dan bernialai
strategi dengan mengutamakan
strategi dengan mengutamakan
persatuan dan kesatuan wilayah
persatuan dan kesatuan wilayah
dengan tetap mengharfai dan
dengan tetap mengharfai dan
menghormati kebhinekaan dala,
menghormati kebhinekaan dala,
setiap aspek kehidupan ansional
setiap aspek kehidupan ansional
untuk mencapai tujuan nasional.
Kekuatan ekonomi

1
 Bagaimana indonesia
Bagaimana indonesiamerespon
merespon
dinamika asia
dinamika pasifik?
asia pasifik?

Indonesia perlu
Indonesia perlu
memberdayakan
memberdayakan
ekonominya dengan
ekonominya dengan
memafaatkan potensi
memafaatkan potensi
pasar regional dan
pasar regional dan
memaksimalkan
memaksimalkan
potensi ekonomi
potensi ekonomi
nasional untuk
nasional untuk
menjawab dinamika
menjawab dinamika
ekonomi.
ekonomi.

Peta indonesia di tengah asia pasifik

Perkembangan terkini ekonomi Asia-Pasifik
Perkembangan terkini ekonomi Asia-Pasifik
Gagasan besar indonesia tentang poros maritim dunia memiliki
Gagasan
makna besar indonesia
geoekonomi tentang poros
dan geopolitik, maritim
terutama dunia
karena memiliki
berbentuk
makna geoekonomi
kepulauan danyang
dan posisinya geopolitik,
startegisterutama
di antarakarena berbentuk
dua benua dan
kepulauan
dua dan yang
samudera, posisinya yanglandasan
menjadi startegisutama
di antara dua benua
tentang dan
wawasan
dua samudera,
nasional yangwawasan
yang disebut menjadi nusantara.
landasan utama tentang wawasan
nasional yang disebut wawasan nusantara.

Wawasan nusantara sebagai geopolitik indonesia adalah cara

Wawasan dan
pandang nusantara
sikap sebagai
bangsa geopolitik
indonesia indonesia
mengenai adalah cara
diri dan
pandang danyang
lingkungannya sikap
serbabangsa
beragamindonesia mengenai
dan bernialai strategi diri
dengandan
lingkungannya yang
mengutamakan serbadan
persatuan beragam dan wilayah
kesatuan bernialai strategi
dengan dengan
tetap
mengutamakan persatuan dan kesatuan wilayah dengan
mengharfai dan menghormati kebhinekaan dala, setiap aspek tetap
mengharfai
kehidupan dan untuk
ansional menghormati
mencapaikebhinekaan dala, setiap aspek
tujuan nasional.
kehidupan ansional untuk mencapai tujuan nasional.
Menurunnya pertumbuhan ekonomi menurut bank dunia terjadi karena
Menurunnya pertumbuhan ekonomi menurut bank dunia terjadi karena
tiga hal yaitu:
tiga hal yaitu:

Melambatnya
Krisis
Bencanakeungan
alamkegiatan
di
diwilayah
jepangekonomi
dan
eurobanjir
di china
melanda thailand

36
 Pemanasaan Global dan Ekonomi
Biru
Global warming adalah kenaikan uniquivocal yang berkelanjutan
Global
pada warming
suhu rat-ratadalah
sistemkenaikan
iklan planet
pada suhu
indonesia yangrat-rat
terdiri sistem iklan pulau
dari 17.504
indonesia yang terdiri
terhadap pemanasan global. dari 17.504
terhadap pemanasan global.
Ekonomi Hijau
Ekonomi hijau didefinisikan sebgai
Ekonomi hijau didefinisikan sebgai
pembangunan yang berorientasi pada
pembangunan yang berorientasi pada
pertumbuhan ekonomi rendah karbon denag
pertumbuhan ekonomi rendah karbon denag
menekan serendah-rendahnya pemanfaatan
menekan serendah-rendahnya pemanfaatan
bahan bakar fosil penggunaan sumber daya
bahan bakar fosil penggunaan sumber daya
yang efisien dan berkeadilan sosial
yang efisien dan berkeadilan sosial
uniquivocal
bumi. yang
Zonaberkelanjutan
kepulauan
planetbesar
bumi.
danZona
kecil kepulauan
beresiko
pulau besar dan kecil beresiko
Ekonomi
Biru
Ekonomibiru dimaknai sebagai
Ekonomibiru dimaknai sebagai
pembangunan yang menekannkan
pembangunan yang menekannkan
pertumbuhan ekonomi dengan
pertumbuhan ekonomi dengan
menciptakan lautan yang sehat dan
menciptakan lautan yang sehat dan
produktif, bebas dari pencemaran, polusi
produktif, bebas dari pencemaran, polusi
dan perubahan iklim.
dan perubahan iklim.
Bagi Indonesia Ekonomi Hijau dan Eonomi Biru merupakan Perintah Konstitusi, Bapak
Bangsa Mendarsari pasal 33 UUD 1945 pada dua hal

Realita indonesia sebagi negara kepulauan terbesar di dunia memiliki bum

 Mewujudkan Poros
Maritim
Paradigma 1. Ocean based development
2. Laut untuk nelayan dan
Baru dan masyarakat pesisir
Pendekatan 3. Paradigma ekologis
Holistik 4. Pendekatan holistik

1. Penguatan konektivitas
Sub 2. Pengembangan ekonomi lokol
Strategi dan pesisir
Mater 3. Ekonomi biru (Blue economy)
i 4. Pengembangan ekonomi
kelautan
1. Regulasi, Penegakan Hukum, dan
Kelembagaan
2. Politik anggaran
Kebijakan 3. Pembangunan infrastruktur
4. Pembangunan Sumber Daya
Manusia
5. Pemanfaatan teknologi kelautan
Paradigma Baru dan Pendekatan Holistik

Pembangunan berbasis laut harus menjadi Platform pemabngunan indonesia.

Reorientasi paradigma pembangunan dapat terwujud dengan melaksanakan
gerakan perubahan pembangunan ekonomi dan budaya bangs secara
simultan.

Potensi laut Indonesia bisa menggerakkan roda perekonomian nasional,

mulai dari Sektor Perikanan, Pertambangan dan Energi, Pariwisata
Bahari, Perhubungan Laut, Sumber Daya Pulau-Pulau Kecil, Industri
sampai dengan Jasa Maritim.
 Pembangunan kelautan menghadirkan paradigma baru. Paradigma
Pembangunan
yang dimaksud kelautan menghadirkan
adalah Laut paradigma
Untuk Nelayan Danbaru. Paradigma
Masyarakat
yang dimaksud
Pesisir adalah
(paradigma Laut Untuk Nelayan Dan Masyarakat
populistik).
Pesisir (paradigma populistik).

Masyarakat pesisir adalah kelompok orang yang tinggal di daerah

pesisir dan sumber
Masyarakat kehidupan
pesisir adalah perekonomiannya
kelompok orang yangbergantung secara
tinggal di daerah
langsung
pesisir dan pada
sumber pemanfaatan sumber daya bergantung
kehidupan perekonomiannya laut dan pesisir.
secara
Masyarakat
langsung padapesisir terdiri dari sumber
pemanfaatan nelayan daya
pemilik, buruh
laut dan nelayan,
pesisir.
pembudidaya ikan dan
Masyarakat pesisir organisme
terdiri laut lainnya,
dari nelayan pemilik, pedagang ikan,
buruh nelayan,
pengolah ikan, ikan
pembudidaya pemasok
dan faktor saranalaut
organisme produksi perikanan
lainnya, pedagang ikan,
pengolah ikan, pemasok faktor sarana produksi perikanan
 Sasaran yang hendak dicapai dalam upaya pemberdayaan masyarakat pesisir meliputi

Pendekatan untuk mencapaiPenyediaan

sasaran dalam mata pencarianmasyarakat
memberdauyakan alternatifpesisir meliputi
Pendekatan untuk mencapai sasaran dalam memberdauyakan masyarakat pesisir meliputi
 Paradigma ekologis
Paradigma ekologis

Konservasi dan
pemanfaatan berkelanjutan
keanekaragaman hayati

Ketahanan terhadap
Persediaan jasa yang tekanan (perubahan Produktifitas Keragaman hayati
lebih besar iklim, pengasaman, biomassa lebih besar lebih besar
polusi dan lain-lain

Kualitas lingkungan Lingkungan alami Potensi perikanan Potensi ekonomis

meningkat yang stabil meningkat meningkat

Perikehidupan yang
Ketahanan dan Pengurangan berkelanjutan
kesejahteraan kelaparan (penghapusan
manusia meningkat (keamanan pangan) kemiskinan)

Pembangunan
berkelanjutan

43
 Pendekatan Holistik
Pendekatan Holistik

Pendekatan Hukum

Pembangunan kelautan
mengakomodasi:

44
 Strategi
Sistem logistik nasional (sislognas)

Konektivitas nasional
merupakan
pengintegrasian 4
elemen kebijakan
nasional yang terdiri
Konektivitas nasional menyangkut dari
kapasitas dan kapabilitas bangsa
dalam mengelola mobilitas yang
mencakup 5 unsur sebagai berikut
Ciri dan pengembangan ekonomi lokal yang merupakan sebuah
kebijakan ekonomi baru yang berbasis masyarakat yaitu
Terlokalisasi dengan tujuan mengurangi biaya transportasi

Dalam perspektif ekonomi regional wilayah pesisir memiliki pilar-

pilar kekuatan untuk membangun wilayah

Natural resource advantage

 Ekonomi Biru (Blue Economy)
Ekonomi Biru (Blue Economy)
Ekonomi biru dalam hal ini
ditujukan untuk mengatasi
kelaparan, mengurangi
kemiskinan, menciptakan
kehidupan laut yang
berkelanjutan, mengurangi
risiko bencana didaerah
pesisir dan mitigasi serta
adaptasi perubahan iklim

Bagi Indonesia Ekonomi Biru merupakan gagasan model pembangunan

ekonomi kelautan nasional yang di integrasikan dengan aktivitas ekonomi
daratan untuk mendapatkan nilai tambah maksimal dengan
memanfaatkan modal sosial, keberlanjutan dan pembukaan lapangan
pekerjaan baru.
Bidang kelautan terdiri dari berbagai sektor yang dapat dikembangkan
Bidang
untuk kelautan
memajukanterdiri
dandari berbagai sektor
memakmurkan yang
bangsa dapat dikembangkan
indonesia yaitu
untuk memajukan dan memakmurkan bangsa indonesia yaitu
6.
5.
4.
3.
2.
1.
10.
12.
7. Angkutan
8.
9.
11.
13.
14.Jasa
Industri
Sumberdaya
Pulau-pulau
Bangunan
Benda
JasaPerdagangan
Lingkungan,
Berharga
Maritim
Laut
Kelautan
Kecil
Non-Dan
Konservasi
Warisan Budaya
Dan Biodiversitas
Diversifikasi sumberdaya pertambangan dan pemanfaatan energi laut
Diversifikasi sumberdaya pertambangan dan pemanfaatan energi laut

Energi ganggang
pasanglaut
panas
global surut
laut
(wave
(ocean
(tidalEnergy)
thermal
Energy)energy)

Objek wisata bahari

informasi
Promosi
Staregi pembangunan pariwisata bahari Transportasi
Staregi pembangunan pariwisata bahari
5 komponen utama dari sisi penga
Pelayanan
Pembangunan perikanan
Pembangunan perikanan

Permasalahan klasik yang terjadi didunia perikanana

Pembangunan Perikanan Indonesia
1. Lemahnya akurasi data statistik perikanan
2. Lemanya armada perikanan tangkap nasional
3. Ilegal fishing (pencurian ikan)
4. Pelayana perizinan usaha perikanan yang
berbelit-belit

Peran strategi teknologi dalam pengembangan

produk perikanan antara lain
1. Meningkatkan nilai ekonomi produk olahan
2. Menumbuhkan inovasi teknologi modern
3. Meningkatkan apresiasi terhadap produk
tradisional
Pembangunan armada angkutan laut
Pembangunan armada angkutan laut
Langkah-langkah utama dalam pengembangan
ekonomi sektor industri maritim meliputi
Menciptakan industri maritim n

4 Aspek
dalam
Membangun
Transportasi
Laut
Nasional

Pembangunan industri maritim

Pembangunan industri maritim

Strategi secara umum yaitu membangkitkan kekuatan ekonomi nasional melalui

peningkatan aktivitas ekonomi jasa kelautan yang mendorong aktiviatas ekonomi
berbasis ilmu pengetahuan dan teknologi (riset, pendidikan dan pelatihan kelautan).

51
Industri bioteknologi, farmasi &sumberdaya genetika
Industri bioteknologi, farmasi &sumberdaya genetika

Industri perikana dan bioteknologi di perkirakan memiliki niali ekonomi

Industri perikana dan bioteknologi di perkirakan memiliki niali ekonomi
sebesar 82 US dolar perrtahun. Pemanfaatan industri perikanan dan
sebesar 82 US dolar perrtahun. Pemanfaatan industri perikanan dan
bioteknologi melalui ekstraksi produk dari biota laut untuk industri makanan
bioteknologi melalui ekstraksi produk dari biota laut untuk industri makanan
dan minuman, farmasi, kosmetik dan bioenergi bisa disediakan indonesia
dan minuman, farmasi, kosmetik dan bioenergi bisa disediakan indonesia
dengan sumber daya alam yang ada
dengan sumber daya alam yang ada

Hasil pengolahan biota laut oelh industri bioteknologi menjadi obat-obatan dan bahan
Hasil pengolahan biota laut oelh industri bioteknologi menjadi obat-obatan dan bahan
farmasi :
farmasi :
Obat tidur dan obat penenang dari kuda laut,
Tempurung kura-kura untuk obat luka dan tetanus,
Kitin dan kitosan dari kulit udang dan
Kepiting untuk obat anti kolesterol, pelangsing tubuh atau perban.
Serbuk kerang untuk obat maag,
Rumput laut untuk obat influensa dan bahan pengawet makanan,
Alga hijau untuk penyembuh penyakit kardiovaskular, dan lain-lain

52
 Kebijakan

Proses perencanaan dan perumusan serta kebijakan aturan perundang-undangan yang

berkaitan dengan pengelolaan sumberdaya pesisir dan laut hendaknya menggunakan
pendekatan berikut

Bersifat Bott
Produk hukum yang berkaitan
Produk hukum
dengan yang berkaitan
pemanfaatan dan
dengan pemanfaatan dan
penglolaan sumber daya di laut
penglolaan sumber
dan wilayah dayayakni
pesisisr di laut
danUUwilayah pesisisr
perikanan, UU yakni
UUpengelolaan,
perikanan, UU
UU wilayah
pengelolaan,
pesisir dan UU wilayah kecil
pulau-pulau
pesisir
sertadan
UU pulau-pulau
pengelolaan kecil
serta UU pengelolaan
lingkungan hidup.
lingkungan hidup.
Dalam merumuskan perencanaan pengembangan hukum memperhatikan 3 hal :

Dasar rencana penegmbangan hukum

Menurut prosedur tetap penanganan (Protap) tindakan pidana di laut oleh TNI AL
yang termasuk jenis-jenis pidana di laut adalah :
 Politik Anggaran

Politik anggaran yang ocean oriented tentu dapat memacu pengembangan sektor
Politik anggaran yang ocean oriented tentu dapat memacu pengembangan sektor
ekonomi kelautan dan pengembangan ekonomi masyarakat lokal dan wilayah pesisir
ekonomi kelautan dan pengembangan ekonomi masyarakat lokal dan wilayah pesisir
(terutama nelayan)
(terutama nelayan)

Pembangunan Infrastruktur

Secara umum infrastruktur berkaitan dengan berbagai barang modal, seperti jalan,
Secara umum infrastruktur berkaitan dengan berbagai barang modal, seperti jalan,
pelabuhan laut dan udara, energi, irigasi, sistem keuangan, jaringan komunikasi, kawasan
pelabuhan laut dan udara, energi, irigasi, sistem keuangan, jaringan komunikasi, kawasan
ekonomi khusus (KEK),dan lain sebgaianya
ekonomi khusus (KEK),dan lain sebgaianya

55
1. Meningkatkan produktivitas tenaga kerja Manfaat infrastruktur
Manfaat dalam
infrastruktur mendukung
dalam mendukung
dan modal pembangunan
pembangunan ekonomi
ekonomidandan
sosial : :
sosial
2. Meningkatkan laba usaha
3. Meningkatkan jumlah produksi
4. Meningkatkan lapangan kerja
5. Meningkatkan pendapatan masyarakat
6. Memberi implikasi yang signifikan
7. Mempercepat pemerataan pembangunan
8. Mendorong investasi yang baru
9. Meningkatkan konektivitas dan
membuka isolasi masyarakat
terbelakang 1. Mengahalangi pertumbuhan ekonomi
10. Memfasilitasi aliran gagasan, barang, dan daya saing internasional suatu
dan jasa bangsa
11. Mendorong peningkatan efisiensi dalam 2. Menyebabkan rendahnya kualitas
alokasi sumber daya. hidup serat meningkatkan bahaya
penyakit dan kematian
3. Kesulitan untuk memberantas
kemiskinan
4. Meningkatkan ketidakpuasan
masyarakat terhadap pemerintah
karena banyaknya kebutuhan yang
Dampak tidak bisa terpenuhi yang dapat
Dampak ketidak
ketidak tersediaan
tersediaan infrastruktur
infrastruktur ::
mengancam56eksistensi suatu negara
Laode Kamalauddin menyebtkan SDM yang bekerja disektor maritim dikelompokkan
dalam 7 kategori yaitu

Pemerintah dapat memperkuat SDMK melalui pendidikan menengah

Pemerintah dapat memperkuat SDMK melalui pendidikan menengah
kejuruan maritim dan universitas maritim dan mengembangkan balai latihan
kejuruan maritim dan universitas maritim dan mengembangkan balai latihan
kerja sektor maritim
kerja sektor maritim
57
Untuk mengatasi kendala teknologi dalam rangka pertumbuhan ekonomi
indonesia dilakukan perencanaan teknologi yang menentukan arah dan
sasaran dari teknologi di antaranya

58
 Pengelolaan Sumberdaya Kelautan
Pengelolaan Sumberdaya Kelautan
SUMBER DAYA KELAUTAN • Akses
• Ekonomi informasi
• Perikanan tangkap
• Sosial/hak • Perikanan budidaya • Lokal genius

I PTE K
• Lingkungan • Coral reefs • teknologi
• Budaya/ • Mangrove padang lamun
• Non renewabel resource • Renewabel
History • Optimalisasi
• Revitalisasi dan
Rehabilitasi
BLUE ECONOMY

Kemandirian Sustainable development Productivity Increase

• Perhubungan laut
• Industri kelautan
• Perikanan
• Pariwisata bahari
• Energy dan sumberdaya mineral
• Bangunan kelautan
• Jasa kelautan
• Lintas sektor bidang kelautan
AZAS
• Kedaulatan pangan
• Kecukupan air
• Kemandirian energi
• Keberlanjutan mata pencaharian
• Keberlanjutan jasa lingkungan
• Produktivitas warga negara
• Keselamatan warga negara
59
 LOGO

Thank You !
Drs. H. Junaid., M.Kes.

Wawasan Kemaritiman