Anda di halaman 1dari 4

1. Salah satu penyebab suspensi depan terasa keras adalah….

a. volume oli shock breaker kurang


b. volume oli shock breaker melebihi batas
c. volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama
d. oli shock breaker bocor

2. Apabila pengendalian motor terasa berat ke salah satu sisi maka kemungkinan
penyebabnya adalah….

a. volume oli shock breaker kurang


b. volume oli shock breaker melebihi batas
c. volume oli shock breaker kiri dan kanan tidak sama
d. oli shock breaker bocor

3. Salah satu penyebab sepeda motor terasa menggeluyur pada saat kecepatan tinggi
adalah….

a. shock breaker terlalu keras


b. shock breaker terlalu lembut
c. volume oli shock breaker melebihi batas
d. pegas suspensi terlalu pendek

4. Jenis suspensi depan yang paling banyak dipergunakan pada sepeda motor cub adalah :

a. Buttom link
b. Mono shock
c. Spring
d. Teleskopik

5. Berikut ini adalah sepeda motor yang mempergunakan suspensi jenis buttom link ,
kecuali :
a. Suzuki Familli
b. Kawasaki Joy
c. Honda C70
d. Yamaha Alfa
6. Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang berfungsi
menyerap

a. Bantingan
b. Jalan
c. Hantaman
d. Terkejut

7. Sistem suspensi juga berfungsi untuk menopang body & rangka sepeda motor untuk
menjaga letak geometris antara body dan…

a. Ban
b. Jalan
c. Roda-roda
d. Aspal

8. Mengamati secara visual pada bagian yang kita periksa, apakah terdapat kebocoran oli
atau tidak.adalah prosedur pemeriksaan dari jenis pemeriksaan..

a. Kebocoran Peredam kejut


b. Memeriksa kelurusan geometri roda
c. Periksa keadaan pegas suspensinya
d. Melakukan pembongkaran komponen suspensi depan

9. Jenis suspensi roda depan yang banyak dipergunakan pada sepeda motor CC kecil sampai
dengan CC sedang…

a. Suspensi Telescopic
b. Suspensi Bottom Link
c. Monocross Suspension
d. Swing arm type
10. Suspensi roda belakang yang banyak di gunakan pada sepedamotor tipe matic adalah :
a. Suspensi Telescopic
b. Suspensi Bottom Link
c. Monocross Suspension
d. Unit swing

Esayy

1. Apa fungsi sistem suspensi ?


2. Sistem suspensi depan terbagi 2, sebutkan !
3. Sebutkan tipe sistem suspensi belakang?
4. Fungsi dari Oli pada sistem suspensi teleskopik adalah ?
5. Jelaskan cara pemeriksaan dari suspensi depan ?

Jawab.

1. Sistem suspensi merupakan salah satu bagian pada chasis sepeda motor yang berfungsi
menyerap bantingan, kejutan maupun getaran dari permukaan jalan dengan tujuan
meningkatkan keamanan, kenyamanan dan stabilitas berkendara

2. Sistem suspensi depan terbagi menjadi 2 yaitu :


a. sistem suspensi jenis teleskopik (Fork)
b. Tipe Bottom link

3. Sistem Suspensi belakang

a. Tipe lengan ayun (swing arm)

b. Tipe unit Swing

4. Oli berfungsi sebagai peredam dari getaran sehingga getaran bisa ditahan oleh oli
(bantalan penahan getaran/goncangan)
5. Cara pemeriksaan dari suspensi roda depan adalah :
 Memeriksa kemungkinan adanya kebocoran minyak pada shock absorber
bagian depan
 Memeriksa kerja sistem suspensi depan dengan menekan bagian depan sepeda
motor beberapa kali (dengan rem ditahan). Gerakan kepegasan harus
berlangsung dengan lembut dan lancar,setelah ditekan pegas harus kembali
keposisi semula dengan sedikit tahanan