Beban Angin

Letak Jembatan < 5 Km dari pantai

Maka Kecepatan angin rencana :
Vw = 35 m/s

Gaya Normal Ultimate pada rangka jembatan

Beban angin lateral bekerja pada seluruh bangunan atas secara merata.
Gaya nominal ultimate :
2
TEW = 0.0006 Cw Vw Ab ……. KN

diamana : Cw = Koefisien seret

= 1.2
Vw = Kecepatan angin = 35 m/s
Ab = Luas jembatan rangka yang terkena angin
= 30%

Untuk Jembatan rangka

Ab = 30% x Luas yang dibatasi oleh batang-batang terluar
= 30% x 0.5 8 λ + 7 λ d2
= 30% x 0.5 8 5 + 7 5 5.00
2
= 56.25 m
2
maka : TEW1 = 0.0006 1.2 35 56.25
= 49.6125 KN

Gaya Normal ultimate pada kendaraan sepanjang jembatan

Selain beban di atas harus diperhitungkan pula beban garis merata tambahan arah horisontal, bila suatu
kendaraan sedang berada di atas jembatan.
2
TEW2 = 0.0012 Cw Vw ……. KN/m
dimana : Cw = 1.2
2
TEW2 = 0.0012 1.2 35
= 1.764 KN/m
Ikatan angin bawah menerima semua beban di atas

Perencanaan Ikatan Angin 1

Perencanaan Ikatan Angin
Semua beban angin yang telah didapt sebelumnya, pada jembatan terbuka dipikul oleh ikatan angin
bawah. Ikatan angin direncanakan berupa ikatan angin silang yang tahan terhadap tarik.

C D

A B
II I
Wb/2 Wb Wb Wb Wb Wb Wb Wb Wb Wb Wb/2
a1 a6

8.25 m d1 d6
b
A b1 cd5 b6 B
II I 5

RA RB

Beban pada titik simpul :

AB
Wb = TEW1 1 + l TEW2
AB+CD lap AB
8 1
= 49.6125 + 5 1.764
15 8
= 12.128 KN 9.65 sin a = 0.855
8.25 cos a = 0.518
Reaksi Perletakan : RA = 4 Wb a
= 4 12.128 5
= 48.51 KN

 Potongan I - I

S Mcd5 = 0

a6 8.25 + RA - Wb/2 5 λ - d6 cos a 8.25 -

Wb 4 + 3 + 2 + 1 λ = 0

8.25 = Wb 10 λ - RA - Wb/2 5 λ + d6 cos a 8.25

8.25 = Wb 12.5 λ - RA 5 λ + d6 0.518 8.25

a6 = 12.128 12.5 5 - 48.51 5 5 + d6 0.518 8.25

a6 = -454.78 + 4.27599 d6 ……….………(1)

SV = 0
RA = 4.5 Wb - d6 sin a
48.51 = 4.5 12.128 - d6 0.8552
d6 = 7.0905 kN

Persamaan 1 : 8.25 a6 = -454.78 + 4.27599 d6

8.25 a6 = -454.78 + 4.27599 7.09046
a6 = -55.125 KN (tekan)

Perencanaan Ikatan Angin 2

SH = 0
a6 + b6 + d6 cos a = 0
-55.13 + b6 + 7.0905 cos a = 0
b6 = 55.125 KN (tarik)
5619.3 kg
Potongan II - II

SV = 0
RA - Wb/2 - d1 sin a = 0
48.51 - 6.06375 - d1 0.8552 = 0
d1 = 49.633 KN (tarik)
= 5059.5 kg

Dimensi Ikatan Angin

a. syarat kelangsingan
Lk
< 300 ……LRFD struktur sekunder
imin
2 2
Lk = 8.25 + 5
= 9.64689 m
= 964.689 cm
964.69
< 300
imin
imin > 3.216

Perencanaan Profil
I. Batang Tarik

Direncanakan menggunakan profil 110 110 10 dengan data-data sebagai berikut:

b = 110 mm Ix = Iy = 239 cm4
d = 10 mm ix = iy = 3.36 cm
A = 21.2 cm2 ih = 2.35 cm
q = 16.6 kg/m' w = 8.49 cm
e = 3.07 cm
Beban tarik Pu = 5059.45 kg d1
Ø baut = 12 mm dibor
Ø lubang = 12 + 1.6 = 13.6 mm
Kontrol Kelangsingan
l max = d1 = 964.69 = 287.11 < 300
3.36 3.36
Kontrol Kekuatan Batang Tarik
Batas Leleh
Pu = Ø fy Ag
= 0.9 2800 21.2
= 53424 kg > 5059.45 kg

Batas Putus

Pu = Ø fu Ae 9
Pu = Ø fu An U 12
3
4 5
dimana:

Perencanaan Ikatan Angin 3

 f = 0.75
An = ( Ag - d Ølub ) = 21.2 - 1 1.36 = 19.84 cm2
U = 1 - x/L = 1 - 3.07 = 0.386
5

Pu = Ø fu An U
= 0.75 370000 19.84 0.386
= 2125161.6 kg > 5059.45 kg

Kontrol Block Shear

Agv = 9 1 = 9 cm2
Anv = ( 9 - 1.5 Ø lub ) 1
= ( 9 - 1.5 1.36 ) 1
= 6.96 cm2

Agt = 9 1 = 9 cm2
Ant = ( 9 - 0.5 Ø lub ) 1
= ( 9 - 0.5 1.36 ) 1
= 8.32 cm2

fu Ant = 370000 8.32 = 3078400 kg

0.6 fu Anv = 0.6 370000 6.96 = 1545120 kg

fu Ant > 0.6 fu Anv Putus tariik >putus geser

maka:
Ø Rn = Ø (fu Ant + 0.6 fy Agv)
= 0.75 ( 0.6 2800 9 + 370000 8.32 )
= 2320140 kg > 5059.45 kg Ok !!

Perencanaan Ikatan Angin 4

Ikatan Angin Atas

sinα= 0.636
4.125 6.4819 cosα= 0.771
α
5
Wa = CD TEW1 1 = 9 49.613 1 = 2.6112 KN
CD+AB CD 19 9

Reaksi Perletakan : RC = 4.5 wa

= 4.5 2.611
= 11.7503 KN

ΣV = 0
Rc - wa + d1 sinα - d2 sinα = 0
2
11.75 - 2.611 + d1 0.6364 - d2 0.63638 = 0
2
-10.4447 = (d1 - d2) 0.6364 ……(1)

ΣH = 0
d1 cosα + d2 cosα = 0
d1 0.7713733 + d2 0.77137 = 0
d1 = - d2 ……(2)

substitusi persamaan (1) dan (2)

-10.44474 = (-d2 - d2) 0.6364
-10.44474 = 2d2 0.63638
d2 = 8.20633 KN (tarik)
d1 = -8.2063 KN (tekan)

syarat kelangsingan
Lk
< 300 LFRD tabel 6.4-1
imin

Lk= sisi miring

648.2
< 300
imin

I min > 2.1606 cm

perencanaan profil
direncanakan menggunakan profil 75 75 7 dengan data sebagai berikut:
b = 75 mm Ix=Iy = 52.4 cm4
d = 7 mm ix=iy = 2.28 cm

Perencanaan Ikatan Angin 5

 A = 10.1 cm2
q = 7.94 kg/m w = 5.3 cm
e = 2.09 cm
Beban tarik Pu= 836.53 kg

Øbaut= 12 mm bor
Ø lubang = 12 + 1.6 = 13.6 mm
Kontrol Kelangsingan
λ max = d1 = 648.19 = 284.296 < 300 OK
2.28 2.28
Kontrol Kekuatan Batang Tarik
Batas Leleh
Pu = Ø fy Ag
= 0.9 2500 10.1
= 22725 kg > 836.53 kg 0k

Batas putus
4.5
7.5
3
4 5

Pu = Ø fu Ae
Pu = Ø fu An U

Ø = 0.75
An = (Ag- dØlub) = 10.1 - 0.7 1.36 = 9.148 cm2
U = 1-x/L = 1 - 2.09 = 0.582
5

Pu = Ø fu An U
= 0.75 410000 9.148 0.582
= 1637172 kg > 836.53 OK

kontrol block shear

Agv = 6 0.7 = 4.2 cm2
Anv = ( 6 - 1.5 Ølub ) 0.7
= ( 6 - 1.5 1.36 ) 0.7
= 2.772 cm2
Agt = 6 0.7 = 4.2 cm2
Ant = ( 6 - 0.5 Ølub ) 0.7
= ( 6 - 0.5 1.36 ) 0.7
= 3.724 cm2
fu Ant = 410000 3.724 = 1526840 kg
0.6 fu Anv = 0.6 410000 2.772 = 681912 kg

putus tarik>putus geser

maka:
ØRn = Ø(fu Ant + 0,6 fy Agv)
= 0.75 ( 41000 3.724 + 0.6 2500 4.2 )
= 119238 kg > 836.527 ok

Perencanaan Ikatan Angin 6

Portal Akhir 8.4

5 m

α = arc tan d2
0,5λ
= arc tan 5
2.5
= 63.43
b = d2 = 5 = 5.59
sinα sin 63,43
Ra dipikul langsumg oleh perletakan
Rc = Wa = 266.176 kg diperoleh dari ikatan angin atas
Ra = Wb = 1236.24 kg diperoleh dari ikatan angin bawah
He = Rc = 266.176 = 133.09 kg
2 2
Ha = He = 133.088 kg

ΣMe = 0
Va 8.4 - Rc b = 0
Va = Rc b = 266.18 5.59 = 177.134 kg
8.4 8.4

ΣV = 0
Va = Ve = 177.134 kg
Mg = Mc = Ha b
= 133.088 5.59
= 743.961 kgm

Jadi untuk ikatan angin GC mengalami gaya-gaya sebagai berikut:

Bidang N: Rc = 266.176 kg
Bidang D: Va = 177.134 kg
Ve = 177.134 kg
Bidang M: Mc = 743.961 kgm
Mg = 743.961 kgm

Perencanaan Ikatan Angin 7