UNIVERSIDAD LAICA “ELOY ALFARO” DE

MANABÍ.
FACULTAD DE INGENIERIA.
CARRERA DE INGENIERIA CIVIL.

PROYECTO INTEGRADOR

PERTENECE A: CEDEÑO GONZALES BREYDI JOSÉ.

TEMA: ENSAYO DE COMPRESIÓN.

DOCENTE: ING. JAVIER ENRIQUE BAQUE SOLÍS.

CURSO: SEPTIMO “B”.

MANTA – MANABÍ - ECUADOR

 INDICE

1. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................... 2
2. OBJETIVOS ................................................................................................................ 3
2.1. OBJETIVO GENERAL ........................................................................................ 3
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................ 3
3. DESARROLLO ........................................................................................................... 4
3.2 ENSAYO DE COMPRESIÓN ............................................................................... 4
3.2 EQUIPO O MATERIAL REQUERIDO ................................................................ 6
3.3 DESARROLLO DE LA PRÁCTICA .................................................................... 6

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 1. INTRODUCCIÓN

Compresión, es la acción y efecto de comprimir. Este verbo refiere a estrechar, apretar,

oprimir o reducir a menor volumen.

En general, cuando se somete un material a un conjunto de fuerzas se produce tanto

flexión, como cizallamiento o torsión, todos estos esfuerzos conllevan la aparición de
tensiones tanto de tracción como de compresión. Aunque en ingeniería se distingue entre
el esfuerzo de compresión (axial) y las tensiones de compresión.

En un prisma mecánico el esfuerzo de compresión puede ser simplemente la

fuerza resultante que actúa sobre una determinada sección transversal al eje baricéntrico
de dicho prisma, lo que tiene el efecto de acortar la pieza en la dirección de eje
baricéntrico. Las piezas prismáticas sometidas a un esfuerzo de compresión considerable
son susceptibles de experimentar pandeo flexional, por lo que su correcto dimensionado
requiere examinar dicho tipo de no linealidad geométrica.

La compresión puede ser un proceso físico o mecánico que consiste en someter a un

cuerpo a la acción de dos fuerzas opuestas para que disminuya su volumen. Se conoce
como esfuerzo de compresión al resultado de estas tensiones.

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 2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

• Conocer el procedimiento para un Ensayo de Compresión en la Máquina Universal de
Ensayos.

2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

• Aplicar los conocimientos obtenidos en los semestres anteriores.

• Adquirir los materiales necesarios para realizar el Ensayo de Compresión.

• Aprender a interpretar los resultados del proceso que se lleva a cabo en la máquina de
Compresión.

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 3. DESARROLLO

3.2 ENSAYO DE COMPRESIÓN

El ensayo de compresión es un ensayo de materiales que consiste en aplicar una carga
axial de compresión gradualmente creciente a una probeta de tamaño estándar hasta que
ocurra la fractura, durante el ensayo se tomará nota de la carga y el acortamiento. Este
ensayo es utilizado para conocer su comportamiento ante fuerzas o cargas de compresión.
Es mucho menos empleado que el ensayo de tracción, aplicándose sobre todo en probetas
de materiales que van a trabajar a compresión, como el hormigón o la fundición, o incluso
en piezas acabadas.

El ensayo se realiza sobre una probeta del material, normalmente de forma cilíndrica, en
una máquina universal de ensayos, obteniéndose una curva de tensión aplicada frente a
deformación longitudinal unitaria producida, al igual que en el ensayo de tracción, como
se muestra en la figura. Por convenio, las tensiones y deformaciones en compresión se
consideran negativas, de ahí la posición del gráfico en el tercer cuadrante.

A partir de la curva citada se pueden definir tres puntos característicos principales:

• Y: Límite de fluencia: punto a partir del cual se producen deformaciones

plásticas permanentes.
• U: Límite de resistencia última o límite de rotura: punto en el que se alcanza
la tensión máxima de compresión.
• F: Punto de fractura: punto en el que se produce la rotura de la probeta.

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Los ensayos practicados para medir el esfuerzo de compresión son contrarios a los
aplicados al de tracción, con respecto al sentido de la fuerza aplicada. Tiene varias
limitaciones:

• Dificultad de aplicar una carga concéntrica o axial, sin que aparezca pandeo.

• Una probeta de sección circular es preferible a otras formas.

El ensayo se realiza en materiales:

• Duros.

• Semiduros.

• Blandos

La compresión es una presión que tiende a causar una reducción de volumen. Cuando se
somete un material a una fuerza de flexión, cizalla dura o torsión, actúan simultáneamente
fuerzas de tensión y de compresión. Por ejemplo, cuando se flexiona una varilla, uno de
sus lados se estira y el otro se comprime.

La plasto-deformación es una deformación permanente gradual causada por una fuerza

continuada sobre un material. Los materiales sometidos a altas temperaturas son
especialmente vulnerables a esta deformación. La pérdida depresión gradual de las
tuercas, la combadura de cables tendidos sobre distancias largas o la deformación de los
componentes de máquinas y motores son ejemplos visibles de plasto-deformación. En
muchos casos, esta deformación lenta cesa porque la fuerza que la produce desaparece a
causa de la propia deformación.

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Cuando la plasto-deformación se prolonga durante mucho tiempo, el material acaba
rompiéndose. La fatiga puede definirse como una fractura progresiva. Se produce cuando
una pieza mecánica está sometida a un esfuerzo repetido o cíclico, por ejemplo una
vibración. Aunque el esfuerzo máximo nunca supere el límite elástico, el material puede
romperse incluso después de poco tiempo. En algunos metales, como las aleaciones de
titanio, puede evitarse la fatiga manteniendo la fuerza cíclica por debajo de un nivel
determinado. En la fatiga no se observa ninguna deformación aparente, pero se
desarrollan pequeñas grietas localizadas que se propagan por el material hasta que la
superficie eficaz que queda no puede aguantar el esfuerzo máximo de la fuerza cíclica. El
conocimiento del esfuerzo de tensión, los límites elásticos y la resistencia de los
materiales a la plasto-deformación y la fatiga son extremadamente importantes en
ingeniería.

3.2 EQUIPO O MATERIAL REQUERIDO

Máquina universal de pruebas.
Calibrador vernier
Plato de compresión para aplicación de carga.
Computadora interconectada a la maquina universal.

3.3 DESARROLLO DE LA PRÁCTICA

Calibre la maquina universal.
Encienda la computadora y cargue el sistema operativo.
Elija el tipo de programa y los parámetros de operación para la prueba.
Coloque la probeta en los platos.

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Proporcione al programa las dimensiones de la probeta y los parámetros de
operación restantes.
Inicie la prueba. La curva del material comenzará a formarse en la pantalla.
Al concluir el experimento, registre los resultados obtenidos.
Repita la prueba para otros materiales.

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 CONCLUSIONES

Mediante las investigaciones y los ensayos realizados hemos llegado a la conclusión que
este no es un método exacto, sino más bien aproximado, a pesar de esto es un ensayo muy
solicitado, ya que la sencillez de su método y el equipo que utiliza lo convierten en un
ensayo de bajo costo en relación a otros relacionados.

En este ensayo se trabaja manteniendo la deformación constante, siendo la carga aplicada,

o resistida, lo que varía y produce la forma de la curva esfuerzo-deformación.

Este ensayo de compresión es relativamente sencillo ya que nos permite medir la carga
última a la que una probeta está sometida.

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ANEXOS

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