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INDICE

INTRODUCCION ...................................................................................................................................... 2

1. COMPORTAMIENTO DE UNA VIGA SOMETIDA A FLEXION ............................................. 3

2. HIPOTESIS BÁSICAS PARA ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXION ................................ 7

3. TIPOS DE FALLA DE LOS ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXION.................................... 8

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INTRODUCCION

El presente trabajo es de naturaleza teórica, en el cual se detalla la investigación acerca del tema
“FLEXION PURA” relacionado a elementos de concreto armado, tema muy importante y de
especialidad de la carrera de Ingeniería Civil. Se presenta y analiza el comportamiento de vigas
sometidas a flexión, así como las hipótesis básicas para elementos sometidos a flexión y también
tipos de fallas de elementos de concreto armado.

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1. COMPORTAMIENTO DE UNA VIGA SOMETIDA A FLEXION
Los principales aspectos de interés práctico en el comportamiento de una estructura son:
- La resistencia de la estructura, es decir, la magnitud de las cargas con una distribución
dada que causarán la falla de la estructura
- Las deformaciones traducidas en deflexiones y agrietamientos que van a presentarse
en la estructura cuando esté cargada bajo condiciones de servicio.
La mecánica del concreto reforzado se basa en las siguientes premisas fundamentales:
- Las fuerzas internas, tales como momentos flectores, fuerzas de corte y esfuerzos
normales y cortantes en una sección cualquiera de un elemento, están en equilibrio con
los efectos de las cargas externas en esta sección.
- La deformación unitaria en una barra de refuerzo embebida (a tensión o a compresión)
es la misma que la del concreto circundante. Es decir, se supone que existe una
adherencia perfecta en la interface entre el concreto y el acero de manera que no ocurre
deslizamiento entre los dos materiales.
- Las secciones transversales planas antes de la aplicación de la carga siguen siendo
planas para el elemento cargado.
- Debido a que la resistencia a la tensión del concreto es pequeña, el concreto en aquella
parte del elemento sometido a tensión estará usualmente fisurado; las fisuras obligan
a que el concreto fisurado sea incapaz de resistir esfuerzos de tensión. De acuerdo con
esto, se supone en general que el concreto no es capaz de resistir ningún esfuerzo de
tensión.
- La teoría se basa en las relaciones esfuerzo deformación reales y en las propiedades de
resistencia de los dos materiales constituyentes o en alguna simplificación razonable
relacionada.
En la figura se presenta un ejemplo sencillo de una viga de concreto reforzado y se indica la
nomenclatura usual para las dimensiones de la sección transversal. Cuando la carga en dicha viga
se incrementa de modo gradual desde cero hasta la magnitud que producirá su falla, claramente
pueden distinguirse diferentes estados en su comportamiento.

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Para cargas bajas, mientras que el máximo esfuerzo de tensión en el concreto sea menor que el
módulo de rotura, todo el concreto resulta efectivo para resistir los esfuerzos de compresión a un
lado y de tensión al otro lado del eje neutro, además, el refuerzo, que se deforma la misma cantidad
que el concreto adyacente, también está sometido a esfuerzos de tensión. En esta etapa, todos los
esfuerzos en el concreto son de pequeña magnitud y proporcionales a las deformaciones.

Cuando la carga se aumenta un


poco más, pronto se alcanza la
resistencia a la tensión del
concreto y en esta etapa se
desarrollan las grietas de tensión.
Éstas se propagan con rapidez
hacia arriba y muy cerca del nivel
del plano neutro, que a su vez se
desplaza hacia arriba con
agrietamiento progresivo. La
forma general y la distribución de
estas grietas de tensión aparecen
en la figura:

Para cargas moderadas, si el esfuerzo en el concreto no excede aproximadamente (f’c/2), los


esfuerzos y las deformaciones unitarias continúan siendo proporcionales. Cuando la carga se
incrementa aún más, el esfuerzo y las deformaciones aumentan en forma correspondiente y
desaparece la proporcionalidad. La relación no lineal entre esfuerzos y deformaciones unitarias
que sigue es la determinada por la curva esfuerzo-deformación unitaria del concreto.
En algún momento se alcanza la capacidad de carga de la viga. La falla se puede presentar de dos
maneras. • Cuando se emplea una cantidad de refuerzo relativamente moderada, el acero alcanza
su punto de fluencia con determinado valor para la carga. Para este esfuerzo, el acero de refuerzo
fluye en forma súbita y se alarga de manera considerable, entonces las grietas de tensión en el
concreto se ensanchan de manera visible y se propagan hacia arriba, presentándose
simultáneamente una deflexión significativa de la viga. Cuando esto ocurre, las deformaciones
unitarias en la zona de compresión restante del concreto se incrementan hasta tal punto que
sobreviene el aplastamiento del concreto, o sea una falla por compresión secundaria con una carga
sólo ligeramente superior que la carga que causó la fluencia en el acero. En consecuencia, la
realización efectiva del punto de fluencia en el acero determina la capacidad de carga de las vigas
moderadamente reforzadas. Esta falla por fluencia es gradual y está precedida por signos visibles
de peligro, como el ensanchamiento y alargamiento de las grietas y el aumento notorio en la
deflexión.

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Si las cargas se incrementan hasta la falla por flexión, la sección central de la viga, donde la
fuerza cortante es nula, atraviesa por las siguientes etapas:

 1'" etapa: La carga externa es pequeña. Los esfuerzos de


compresión y tracción en la sección no superan la resistencia
del concreto, por lo que no se presentan rajaduras. La
distribución de esfuerzos en la sección es la mostrada en la
figura a.

 2" etapa: La tensión en el concreto casi alcanza su resistencia a la


tracción. Antes que se presente la primera rajadura toda la sección de
concreto es efectiva y el refuerzo absorbe el esfuerzo ocasionado por
su deformación. Puesto que acero y concreto se deforman igual por la
adherencia que existe entre ellos, los esfuerzos en ambos materiales
están relacionados a través de la relación modular, n, donde:
fs: Esfuerzo en el acero.
ft: Esfuerzo en el concreto.

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 3" Etapa: Se alcanza el denominado momento crítico, Mcr, bajo el
cual se desarrollan las primeras rajaduras en la zona central de la viga.
El eje neutro asciende conforme la carga aumenta como se aprecia en
la figura c

 4"tapa: El refuerzo alcanza el esfuerzo de fluencia aunque el concreto


no llega a su resistencia máxima. Los esfuerzos en el concreto adoptan
una distribución aproximadamente parabólica figura d.

 La deflexión se incrementa rápidamente y las rajaduras se ensanchan.


Conforme se incrementa la carga, el acero entra a la fase de
endurecimiento por deformación y finalmente el concreto falla por
aplastamiento figura e.

Las cuatro fases descritas son claramente diferenciadas en el diagrama momento resistente versus
curvatura mostrado en la figura

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2. HIPOTESIS BÁSICAS PARA ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXION

 Las deformaciones en concreto y refuerzo son directamente proporcionales a su


distancia al eje neutro de la sección excepto para vigas de gran peralte para las
cuales se asumirá una distribución no lineal de deformaciones. Esta suposición ha
sido confirmada experimentalmente y es fundamental para la determinación de los
esfuerzos en el refuerzo, tanto a tensión como a compresión.
 El concreto no podrá desarrollar una fuerza de comprensión mayor a la de su
resistencia f'c
 La máxima deformación unitaria utilizable del concreto, cu, en la fibra extrema
sometida a compresión, se asumirá igual a 0,003.
 El esfuerzo en el refuerzo deberá tomarse como Es veces la deformación unitaria
del acero. Para deformaciones unitarias en el refuerzo mayores que las
correspondientes a fy, el esfuerzo se considerará independiente de la deformación
unitaria e igual a fy.
 La resistencia a la tracción del concreto no debe considerarse en los cálculos de
elementos de concreto reforzado sometidos a flexión y a carga axial, excepto
cuando se cumplan los requisitos de 18.4.
 La resistencia a la tensión del concreto es despreciada.
 La relación esfuerzo-deformación del concreto se considera lineal solo hasta
aproximadamente el 50% de su resistencia.
 Prevalece la hipótesis de Bernoulli en la que las secciones planas antes de la
flexión permanecen planas y perpendiculares al eje neutro después de la flexión.
 La distribución real de los esfuerzos en la sección tiene una forma parabólica,
Whitney propuso que esta forma real sea asumida como un bloque rectangular
cuyas características se muestran en la figura. El valor de β, es 0.85 si la resistencia
del concreto es menor que 280 kg/cm2. Si este no es el caso este disminuirá en
0.05 por cada incremento de 70 kg/cm2 en la resistencia del concreto, no siendo
su valor menor a 0.65

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3. TIPOS DE FALLA DE LOS ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXION

Los elementos sometidos a flexión casi siempre fallan por compresión del concreto, sin embargo
el concreto puede fallar antes o después que el acero fluya. La naturaleza de la falla es determinada
por la cuantía de refuerzo y es de tres tipos:

 Falla por tensión: El acero fluye y el


elemento exhibe una falla dúctil. Se
aprecian grandes deflexiones y rajaduras
antes del colapso lo cual alerta a los
usuarios acerca del peligro inminente.
Estas secciones son llamadas también sub-
reforzadas.

 Falla por compresión: El acero no tiene


oportunidad de fluir y el concreto falla
repentinamente. Estas secciones son
llamadas sobre-reforzadas. La resistencia
de una sección sobre-reforzada es mayor
que la de otra sub-reforzada de dimensiones
similares. Sin embargo, la primera no tiene
comportamiento dúctil y el tipo de colapso
no es conveniente. En el diseño se evita este
tipo de falla.

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 Falla balanceada: Se produce cuando el concreto alcanza la deformación unitaria Última
de 0.003 simultáneamente al inicio de la fluencia del acero (ACI-10.3.2). La falla es frágil
y no deseada.

Nótese que la cuantía balanceada


(cantidad de acero que hace que
la viga falle simultáneamente por
fluencia y aplastamiento) solo
depende de las calidades del
acero y del concreto.

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