Generador General

PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA PARA GRUPOS ELECTRÓGENOS
GRUPOS ELECTRÓGENOS GENESAL CON CONTROLADOR GEINTEL

CLIENTE -TELEFÓNICA
Protocolo de PEM para Grupos Electrógenos Genesal
Versión 0 Corporación INTELEC C.A. PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA PARA

Julio 2015 Gerencia Técnica de Servicios GRUPOS ELECTRÓGENOS
P-PEM-MG-T Elaborado por Franklin O Fernández R GRUPOS ELECTRÓGENOS GENESAL CON
CONTROLADOR GEINTEL-IL NT AMF 25
Protocolo de PEM para Grupos Electrógenos
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1. FINALIDAD DEL PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA PARA GRUPOS ELECTRÓGENOS
GENESAL CON CONTROLADOR GEINTEL-IL NT AMF 25
El arranque de Grupos Electrógenos requiere de ciertos procedimientos para su correcto

funcionamiento.
Este Protocolo busca garantizar que se cumplan los requerimientos mínimos para el arranque de
Grupos Electrógenos GENESAL con controlador GEINTEL-IL NT AMF 25, que garanticen el tiempo
de vida útil del mismo y permitan la correcta operación del MG ante la ausencia de red
2. PREPARACIÓN PREVIA A LA PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO ELECTRÓGENO.
Antes de iniciar la actividad se debe:
 Solicitar los datos del Grupo Electrógeno al Especialista de Planificación de Servicios.

Debe verificar que la controladora a configurar sea IL-NT-AMF 25 (Geintel)
 Revisar boletines de servicio que puedan o deban ser implementados.
 Verificar el correcto funcionamiento del cable UTP (Par cruzado sin apantallamiento o punto
a punto) con conector RJ-45
 Validar la inclusión de otro kit de cable UTP en caso de una eventual falla del anterior
 Verificar tener instalado correctamente la aplicación LITE-EDIT
Validando los ítems anteriores, podremos evitar improvisaciones en campo y demora de la actividad
que en algunas oportunidades conlleven a segundas visitas
3. CONDICIONES DE SEGURIDAD, ORDEN Y LIMPIEZA
ATENCIÓN: Lea detalladamente antes de iniciar la actividad
 Identifique los riesgos e informe al supervisor de cualquier condición insegura que observe
(objetos mal colocados o elementos punzo cortantes).
 Visualice las salidas de emergencia.
 Informe el inicio de la actividad al personal responsable del área.
 Utilice lentes, botas aislantes, cascos, etc.
 No utilice prendas como relojes, pulseras, cadenas, anillos, esclavas o ropa suelta.
 Utilice herramientas en buenas condiciones.
 Lea detalladamente los avisos de seguridad colocado en los equipos por el fabricante.
 Trabaje con Seguridad, Orden y Limpieza.
 Acordone el área de Trabajo de ser necesario.
 Al culminar la actividad recuerde colocar todas las guardas protectoras y pruebe el buen
funcionamiento de todos los dispositivos de seguridad del equipo intervenido

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4. LISTADO DE EQUIPOS, MATERIALES Y HERRAMIENTAS.
 Cable UTP con conectores RJ45 en ambos extremos
 Lapto
 Aplicación Comap LITE-EDIT
 Protocolo de puesta en marcha para Grupos Electrógenos con controlador
GENESAL GEINTEL-IL NT AMF 25
 Maleta de herramientas Intelec.
 Pinza Amperimétrica
 Multímetro
 Formato de orden de trabajo.
 Boletines de servicio relacionados a configuración de salidas binarias para
controladoras Geintel
 Cámara fotográfica.
 Paños de limpieza
5. DATOS DEL CLIENTE
Registre los datos del cliente.
CLIENTE FECHA LUGAR NRO. DE TICKET INTELEC:
6. DATOS DEL GRUPO ELECTRÓGENO
Registre las características de los equipos.
GRUPO ELECTRÓGENO
MARCA MOTOGENERADOR FACTOR DE POTENCIA

MODELO MOTOGENERADOR VOLTAJE (V)
S/N MOTOGENERADOR CORRIENTE (A)

MARCA MOTOR MARCA PANEL DE CONTROL
MODELO MOTOR MODELO PANEL DE CONTROL
S/N MOTOR S/N PANEL DE CONTROL
MARCA ALTERNADOR MARCA ATS

AÑO DEL ALTERNADOR MODELO ATS
CAPACIDAD STANDBY (KVA /

S/N ATS
KW)
CAPACIDAD PRIME (KVA / KW) TANQUE DE COMBUSTIBLE

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7. INSPECCIÓN FÍSICA DEL CUARTO Y CONDICIONES AMBIENTALES
Compruebe visualmente o mediante elementos de medición, el estado físico del cuarto, condiciones
inseguras y ambientales del área, de manera de garantizar una operación óptima.
PASOS ACTIVIDAD CHECK
¿Existen cables sueltos u otros elementos energizados cerca del grupo electrógeno
1
que puedan generar una condición insegura? □ SI □ NO
Registre la temperatura del cuarto donde se aloja el sistema:
2 □
____________ °C
¿Existe algún punto relevante en la infraestructura del cuarto del motogenerador,

3 como daños físicos en las puertas o ventanas, fisuras, filtraciones, problemas de □ SI □ NO
iluminación o algún otro en particular?
¿Está funcionando adecuadamente en el sistema de ventilación de los cuartos?

4
(Extractores / Ventilación forzada). □ SI □ NO
5 Limpie las zonas externas e internas del área designada para la generación AC □
Verifique que existe una entrada de aire natural frente al radiador, dicha entrada
6 deberá tener aproximadamente las mismas dimensiones de la sección frontal del □
radiador.
Observaciones Generales:

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8. ESTADO Y CONDICIONES FÍSICAS DEL SISTEMA DE GENERACIÓN ELÉCTRICA EN SITIO
Compruebe visualmente o mediante elemento de medición el estado y condición física del motogenerador.
NOTA: Los grupos electrógenos con panel de control de arranque automático, pueden encenderse de forma
remota sin previo aviso, si el selector de arranque está en la posición automática. Asegúrese de que el
conmutador o selector de control este en posición de transferencia manual.
¿Las correas del ventilador y alternador presentan algún indicativo de

1
desgaste excesivo o agrietamiento? □ SI □ NO
Verifique que la correa del ventilador se encuentre con la tensión adecuada
2
En caso de estar flojas, ajustarlas de acuerdo con lo indicado en el manual □ SI □ NO
del fabricante.
Compruebe visualmente que no existan fugas de diesel en el motor,
3
tuberías de alimentación y de retorno y tanque de combustible. □
¿El tanque de combustible presenta algún tipo de detalles en su estructura,
4
como oxidaciones, golpes u otro en particular? □ SI □ NO
Verifique que el nivel de combustible en el tanque Sub-base o en el tanque
5
externo sea el adecuado □
Revise el sensor de nivel de combustible en el tanque del motogenerador:
6
fijación, funcionamiento y conexiones respectivas. □
Revisar que los filtros de combustible en la tubería de aducción principal
7 (entre el tanque principal y el tanque diario), el filtro y/o separador de agua □
externo al motor, no tengan fugas y estén limpios.
Revisar que el ducto de salida del aire de enfriamiento del motor (salida del
8 radiador) no esté obstruido y el área este limpia, al igual se deberán revisar □
las ventilas de entrada del aire de la sala de generación.
Verifique que la salida de aire caliente proveniente de radiador esté

canalizada a través de una tobera, la cual se fijará en la pared frontal al
9 radiador y se conectará a través de remaches a una lona de camión la cual □
se unirá en su otro extremo a una base rectangular fijada a la base del
radiador del Grupo Electrógeno
Revise que todas las conexiones del silenciador se encuentren bien
10
ajustadas □

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11 Verifique el estado del sello del tapón del radiador □
Verifique el estado físico de las mangueras, tuberías y conexiones asociadas
12 al sistema de enfriamiento. (Reemplace manguera o ajuste conexiones flojas □
en caso de ser necesario).
Verifique el nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento.
13 □ Mínimo □ Máximo □
(En caso de ser agua colóquelo en los comentarios)
Revisar que todas las tapas y protectores del motor estén en su lugar,
14
suficientemente apretados y ajustados. □
Compruebe que no existan señales de grieta o abrazaderas flojas en los
15 tubos o codos del sistema de admisión de aire. □
(Ajuste conexiones en caso de ser necesario).
Revise que el sistema de escape no esté obstruido, que la etapa final de

disposición de los gases (salida a la atmosfera) esté limpia y que la tapa de
lluvia (si aplicase) tenga movimiento suave y esté lubricada. También hay
que confirmar que sobre toda la trayectoria de la tubería de escape
16
(desnuda o recubierta con aislante térmico) no habrá ningún tipo de □
material que pueda incendiarse con las altas temperaturas, así como que no
haya ningún tipo de esfuerzo mecánico que tienda a deformar la tubería.
Coloque abrazaderas de ser necesario.
Verifique la conexión entre junta de expansión para la tubería de descarga

17
de los gases de escape y el tubo de salida de escape instalado □
Verifique la correcta sujeción del tubo de salida de escape
18
(Elemento soportado a través de riel unistrut con abrazaderas, etc)
□
Revise el estado del filtro de aire, verificando que no tenga roturas y/o
19 agujeros, que el sello del mismo esté en buen estado. Aplique aire desde el □
interior hacia afuera, para forzar las partículas de tierra hacia el lado sucio.
Limpie los terminales y bornes de las baterías de arranque. Asegúrese que

20
dichos terminales queden bien ajustados. □
Realice un diagrama del conexionado entre el tanque de diario y el tanque
21
externo (sólo aplica si se cuenta con un tanque externo). □
Verifique el nivel de Tensión de la/las baterías de arranque
22
Vdc: ________
□

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Inspeccione todo el cableado eléctrico con la finalidad de verificando su
23
buen estado. Ajuste conexiones flojas. □
Realice inspección visual interna para verificar la existencia de señales de
24
sobrecalentamiento en las conexiones de control y potencia. □
Revise si existe descoloración en los conductores de control y potencia. En
25
caso afirmativo registre la localización y calibre del conductor. □
Ajuste todas las conexiones eléctricas en el motor, generador, tablero fuerza
26
y control del motogenerador. □
Compruebe en el panel de control el estado físico de los indicadores de
27
parámetros de operación. □
28 Efectúe limpieza general del motogenerador. □
Revise que sobre el motor y/o el generador no se hayan quedado
29 herramientas o materiales sueltos que puedan caer en el ventilador o □
generador al encender el motor
Revise que el interruptor principal de salida del generador este en su
30
posición abierto o apagado (“Open “; “Off”; “O”) □
9. DETECCIÓN DE RED Y ALIMENTACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍA.
 Mide la tensión en vacío de la batería de arranque
VdcBatería-Vacío= ___________
 Identifique los conductores de fase y el conductor de Neutro ( 3F+1N) provenientes de la

Transferencia y conéctelos según su secuencia en la bornera de control de la Control BOX
en las posiciones identificadas como R1-S1-T1-N1
 Mida la tensión de fases en la bornera de control:
VR1-S1= _________ V
VS1-T1= _________ V
VR1-S1= _________ V

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Cabe destacar que en muchas oportunidades el cliente solo está dejando en punta dos fases más
neutro (2F+ 1N), por lo que sugiera la instalación de la 3era Fase, de lo contrario solo conecte dos
fases y verifique que estas dos queden alimentado el cargador de batería ( Ejemplo: R1-T1)
BORNERA DE CONTROL-DETECCIÓN DE RED
Figura #1
 Verifique que el cargador de batería haya encendido

 Mida la tensión de salida del cargador de Batería:
VdcSalida-Cargador= ___________
 Cierre el INTERRUPTOR Q0 ( Interruptor de alimentación de lógica del controlador)
BORNERA DE CONTROL-DETECCIÓN DE RED
Figura #2
 Verifique que el controlador GEINTEL-IL NT AMF 25 haya encendido

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10. PROCEDIMIENTO DE CONECTIVIDAD
10. A. Verificación de dirección IP y Máscara
El controlador GEINTEL por configuración de fábrica, viene cargada con la siguiente dirección IP y
máscara:
- IBLite IP Addr: 192.168.1.254

- IBLite NetMask: 255.255.255.0
Para validar que la dirección IP y la máscara no haya sido modificada, realice los siguientes pasos:
10.A.1. Seleccione PAGE
CONTROLADOR GEINTEL
Selección
Cíclica de
modo de
Visualización
Figura #3

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10.A.2 Pulse repetidamente el botón PAGE hasta acceder al menú de AJUSTES, ADJUSTMENT
MENÚ
Figura #4
10.A.3 Utilice para seleccionar COMM SETTING y presione la tecla
PARÁMETROS DE AJUSTE
Figura #5

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10.A.4. Verifique que los siguientes valores se encuentren cargados según el campo que
corresponda
PARAMETROS DE COMUNICACIÓN
Figura #6
Es importante validar que todos estos valores se encuentren correctamente, ya que de lo

contrario no podrá conectarse a través de la interfaz LITE-EDIT
No es imperativo modificar la IBLite Gate IP y la DNS IP Adress para establecer conexión punto a
punto a través de la interfaz LITE-EDIT si se encuentra cargada con otras direcciones IP. La
Asignación de dichas direcciones corresponderá a personal de TI por parte del cliente
Verifique que tanto el protocolo IB-LITE DHCP como el AIR-GATE se encuentren DISABLE o
DESHABILITADOS

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10.A.6. Si uno de los valores de los campos de ajuste no corresponde a de la Figura#4:
- Seleccione , espere a que se sombree el campo a modificar y pulse
para seleccionar el carácter deseado.
10.B Configuración de Conexión de Área local
10.B.1 Seleccione Abrir el Centro de Redes y Recursos Compartidos

10.B.2 Presione click derecho y seleccione Abrir el Centro de Redes y Recursos Compartidos
10.B.3 Seleccione Conexión de Área Local
10.B.4 Seleccione Propiedades
10.B.5 Seleccione Protocolo de Internet Versión 4 (TCP/IP v4)
10.B.6 Marque la opción USAR LA SIGUIENTE DIRECCIÓN IP y cargue los valores de los campos
correspondiente a Dirección IP y Máscara Sub-Red según los valores cargados en el controlador
Geintel
10.B.1
Centro de Redes y Recursos

compartidos
Figura #7

Página 12 of 32
10.B.2
Figura #8
10.B.3
Figura #9
10.B.4
Figura #10

Página 13 of 32
10.B.5
Figura #11
10.B.6
Figura #12
Como se puede apreciar en la Figura#12, es indispensable que el último dígito de la Dirección IP

tenga un valor -1 al cargado en la IB Lite IP Addr de la controladora. Para nuestro caso sería 253

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10.C Pruebas de conectividad
10.C.1 Conecte el cable UTP en el puerto de salida de la tarjeta de Expansión IB-LITE

10.C.2 Conecte el cable UTP en el puerto Ethernet de entrada en la lapto.
10.C.3 El puerto de salida de la tarjeta IB-LITE posee dos led de status.
- Si el Led inferior está en color verde, es señal de que un dispositivo está conectado
- Si el led superior está titilando en color ambar, se están enviando y recibiendo datos
PUERTO ETHERNET-IB-LITE
Figura #13

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11. CONEXIÓN MEDIANTE LA APLICACIÓN LITE-EDIT
11.A. Abra la aplicación LITE-EDIT

11.B. Seleccione la opción Open Internet
11.C. Cargue los siguientes valores y selecciones aceptar:
- Contr.Address: 1
- IB Address: 192.168.001.254
- Access Code: 0
11.D. Verifique que la barra de status se coloque de color amarillo y con el mensaje Reading
History
Si los valores para conectividad fueron bien cargados, la barra de status se colocará color
verde con el mensaje Running
11.A
Figura #14
11.B
Figura #15

Página 16 of 32
11.C
Figura #16
11.D
Figura #17
11.E
Figura #18
De no poder conectarse en el primer intento, apague y encienda el controlador abriendo y

cerrando el INTERRUPTOR Q0 e inicie el proceso anterior nuevamente.

Página 17 of 32
12. DESCARGA DE CONFIGURACIÓN INICIAL
12.A Ubíquese en la BARRA DE MENÚ y seleccione el icono identificado con una mano e
identificado como SET POINT
12.B Seleccione SET POINT y en el Submenú BASIC SETTING-GEN SET NAME coloque el número de
Grupo Electrógeno y la localidad del Grupo ( Ej: 5094-Baruta)
12.C Verifique que en la BARRA DE INFORMACIÓN en el campo NAME se encuentre cargado los
cambios aplicados
12.C Seleccione el icono SAVE identificado con un candado en la BARRA DE MENÚ y guarde la
configuración inicial en una carpeta nueva, identificándola como N°Grupo-Localidad-Inicial.
Dicha información le será de gran importancia en caso de alguna restauración del controlador a
sus valores de fábrica
12.A
Figura #19
12.B
Figura #20

Página 18 of 32
12.C
Figura #21
12.D
Figura #22

Página 19 of 32
13. CONFIGURACIÓN DE ALARMAS
13. A ALARMA DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
 Conéctese al controlador GEINTEL a través de la aplicación LITE EDIT.

 Coloque el Controlador en la Modo OFF
 Visualice el número de Grupo Electrógeno, ubicándose en la primera barra de menú lado
izquierdo
 Desbloquee el acceso a Modificación de Configuración (Modify Configuration), para ello
haga click en el candado ubicado en la barra de menú de la interfaz. Cuando el candado se
encuentra en color rojo, indica que se encuentra bloqueada cualquier configuración de
parámetros.
 Haga click en el candado y coloque la siguiente clave:
o Clave= N°Grupo+500
 Inmediatamente el candado debe cambiar a color verde y abrirse

 Seleccione el icono Modify Configuration identificado con una llave en la barra de menú
de la aplicación LITE-EDIT
 Ubique la Binary Output #5
 Despliegue la lista de opciones de la Binary Output #5 y seleccione la que mejor se ajuste
a las necesidades del cliente. En la mayoría de los casos el cliente está solicitando la
alarma por bajo nivel de combustible. Para ello seleccione la opción RUNNING O EN
MARCHA
o Al asignar AL AI3 WRN en el puerto BO5,se activará el puerto #5 de la BO5, es
decir se inducirán 0 Vdc en dicho puerto.
 Selecciones la casilla OK
 Seleccione WRITE CONTROLLER
 Conecte un conductor desde el puerto BO5 hasta el polo negativo del relé de alarma de
Bajo nivel de combustible
 Conecte un conductor desde el polo positivo del RELÉ DE BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
hasta la mordaza superior del Interruptor Q0,Interruptor de alimentación de Lógica del
Controlador

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NÚMERO DE GRUPO
Figura #23
BARRA DE MENÚ
Figura #24
DESBLOQUEO
Figura #25

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MODIFY CONFIGURATION
Figura #26
WARNING BAJO NIVEL DE COMBUSTIBLE
Figura #27
BINARY OUTPUT 4
Señal de
Control– Desde
BO5 hasta polo
negativo de la
bobina de
activación-Relé
de Advertencia
de Bajo Nivel de
Combustible
Figura #28

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13.A.1 Configuración de SET POINT de Nivel de Combustible
Es necesario ajustar los valores del SET POINT tanto para las ADVERTENCIAS o WARNING por bajo
nivel de combustible como para la PARADA TOTAL (Pto) del Grupo Electrógeno o SHUT DOWN (SD)
por llegar al umbral de nivel de combustible. Para ello realice los siguientes pasos.
 Seleccione el icono SET POINT identificado con una mano en la barra de menú del
programa LITE-EDIT
 En la ventana emergente, seleccione la opción Protección del Motor o Engine Protect
 Ubique los campos correspondientes a Nivel de Comb Wrn y Nivel de Comb Sd
 Ajuste el Nivel de Comb Wrn al 25% (Notifique al cliente)
 Ajuste el Nivel de Comb Sd al 10% (Notifique al cliente)
Numero de Grupo
Figura #29
Protección del Motor
Figura #30

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Warning Nivel de Combustible
Figura #31
Shut Down Nivel de Combustible
Figura # 32
13.B. ALARMAS-MG ENCENDIDO Y FALLA DE GRUPO
o Motogenerador Encendido:
 Ubique la Binary Output #4 (MCB CLOSE/OPEN por configuración de

fábrica)
 Despliegue la lista de opciones de la Binary Output #4 y seleccione
RUNNING
 Al asignar RUNNING en el puerto BO4, se activará el puerto #4 de la BO4,
es decir se inducirán 0 Vdc en dicho puerto.

Página 24 of 32
 Selecciones la casilla OK
 Seleccione WRITE CONTROLLER
 Instale en las posiciones RR1 y RR2 de la bornera de control, los
conductores que provengan de la caja de telemetría y que estén
identificados como MG ENCENDIDO
o Falla de Grupo:
 Identifique el Relé K1 y mida continuidad entre el COMÚN del mismo y la

posición #20 de la bornera de control.
 Mida continuidad entre el contacto N.A (Normalmente Abierto) del Relé
K1 y la posición #21 de la bornera de control. Por lo general viene
configurado el contacto N.A. Por exigencias del cliente, la configuración
inicial de sus relés es N.C (Normalmente Cerrado), por ende si la
configuración del relé es N.A, cámbiale a NC cambiando la posición del
conductor de control en el Relé K1
 Mida continuidad en las posiciones #20 y #21 de la Bornera de Control de
la Control Box ( Caja de Control)
 Pulse el botón de prueba de Relé K1 y mida continuidad en las posiciones
#20 y #21 en la bornera de control de la Control Box (Caja de Control).
Debe haber un cambio de estado del relé que provoque que no haya
continuidad en las posiciones mencionadas. Al soltar el botón de prueba
debería haber continuidad nuevamente.
 Verifique que la BO7 se encuentre configurada con la señal AL COMMON
SD.
 Instale en las posiciones #20 y #21 de la bornera de control, los
conductores que provengan de la caja de telemetría y que estén
identificados como FALLA DE GRUPO

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CAJA DE CONTROL-CONEXIÓN DE RELÉS
MG
ENCENDIDO
Conexión
directa a los
conductores
identificados
como MG
Encendido
Figura #33
BORNERA DE CONTROL
FALLA DE
GRUPO
Conexión
directa a los
conductores
identificados
como Falla
Grupo
Figura #34

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14. COMANDO REMOTO DE ENCENDIDO DEL GRUPO ELECTRÓGENO
MODO MRS-MAIN REMOTE START
Por configuración de fábrica, el controlador GEINTEL-IL NT AMF 25 viene configurado para

controlar el encendido automático del Grupo Electrógeno ante la falla de red. Es por ello
que viene configurado bajo el modo AMF (Auto Mains Failure ).
Dado que para nuestro caso la orden de encendido del Grupo Electrógeno vendrá
directamente de la transferencia según el cambio de estado del relé de falla de red (
Usualmente contacto N.C ubicado en las posiciones 14 y 16 en las transferencias ASCO
5000), se deben realizar los siguientes pasos:
14.A Conecte en las posiciones #30 y #31 de la bornera de control de la Control Box los
conductores identificados con las etiquetas Remoto, provenientes de la transferencia y
estado Normalmente Cerrado (N.C)
14.B En la BARRA DE MENÚ seleccione el icono de SET POINT
14.C En la ventana de SET POINT seleccione el submenú AMF SETTING
14.D Verifique el parámetro identificado como OPERATION MODE y en el ACTUAL
SETTING despliegue las opciones y seleccione el modo MRS
14.E Verifique que la mímico de la planta de la interfaz de la aplicación LITE-EDIT, haya
cambiado a MODO MRS
14.F Seleccione el icono Modify Configuration identificado con una llave en la barra de
menú del programa LITE-EDIT
14.G Ubique la Binary Input #5 (Main Fail Block por configuración de fábrica)
14.H Despliegue la lista de opciones de la Binary Input #5 y seleccione la opción REM
START/STOP.
14.I Doble click en la casilla seleccionada y en la ventana emergente seleccionada
selecciono la configuración N.C
14.J Selecciones la casilla OK en la ventana emergente
14.K Selecciones la casilla OK en la ventana Modify
14.L Verifique que el icono de la Binary Input #5 simule un contacto N.C
14.M Coloque el Grupo Electrógeno en modo Automático seleccionando el icono AUT en
la aplicación
14.A
Figura #36

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14.B
Figura #37
14.C
Figura # 38
14.D
Figura # 39

Página 28 of 32
14.E
Figura # 40
14.F
Figura # 41
14.H
Figura # 42

Página 29 of 32
14.I
Figura # 43
14.J
Figura #44
14.K
Figura #45

Página 30 of 32
13.L
Figura # 46
15. PRUEBAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO
15. A PRUEBAS EN VACÍO

 Retire cualquier herramienta o equipo colocado en el Grupo Electrógeno.
 Desconecte uno de los conductores conectado en la posición #30 o en la posición #31.
 Verifique que en el display del controlador aparezca el icono IDLE TIME y comience el
conteo regresivo para el arranque.
 Verifique que se activa la señal de CRANKING o ARRANCANDO
 Una vez que esté en MARCHA o RUNNING, verifique en el display que se active el icono de
STAB TIME o TIEMPO DE ESTABILIZACIÓN. Debe haber un conteo regresivo hasta que
estabilice el Grupo Electrógeno.
 Debido a que se seleccionó en MODO MRS, se activará una advertencia indicando MAIN V
DETECTING. Dicha advertencia indica que hay red eléctrica y el Grupo Electrógeno se
encuentra en marcha
 Registre los siguientes valores:
15.A MEDICIONES EN VACÍO:

PRESIÓN
TEMP. NIVEL
TENSIÓN FASE-NEUTRO- TENSIÓN FASE-FASE- DE
FREQ / RPM: REFRIGERANTE COMBUSTIBLE
GENERADOR: GENERADOR: ACEITE
(°C): (%):
(BAR):
__________
L1-N________Vac L1-L2________Vac
Hz
L2-N________Vac L2-L3________Vac
_________
L3-N________Vac L1-L3________Vac
RPM
TENSIÓN DE BATERÍAS:
OBSERVACIONES:
_____________ Vdc

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 Pulse el botón de RETROCESO-MODO CÍCLICO en display del controlador y seleccione
el modo MAN
 Presione el botón de STOP en el display del controlador
 Espere a que el Grupo Electrógeno se detenga. Aparecerá un conteo regresivo indicando
STOP SOLENOID y COOLLING TIME
 Conecte el conductor deconectado en la posición #30 o en la posición #31, según
corresponda
 Pulse el botón de AVANCE-MODO CÍCLICO en display del controlador y seleccione el
modo AUT
15. B PRUEBAS CON CARGA
 Abra el interruptor principal ubicado aguas arriba de la transferencia

 Verifique que el Grupo Electrógeno encienda
 Verifique que haya transferencia de carga y que el Grupo Electrógeno asuma la misma
 Registre los siguientes valores:
5. MEDICIONES CON CARGA:

PRESIÓN
TENSIÓN FASE- FREQ / TEMP. REFRIGERANTE
TENSIÓN FASE-NEUTRO: CORRIENTE: DE ACEITE
FASE: RPM: (°C):
(BAR):
L1-
L1-N________Vac L1_______A
L2________Vac
L2- ________
L2-N________Vac L2_______A
L3________Vac Hz
FACTOR
L1-
L3-N________Vac L3_______A DE POTENCIA:
L3________Vac POTENCIA:
_______
_____kW _____kVA
RPM
 Verifique que el relé de MG ENCENDIDO se encuentre activo

 Pulse la PARADA DE EMERGENCIA y verifique que el relé de MG ENCENDIDO quede
inactivo y el relé FALLA DE GRUPO se active
 Devuelva el pulsador de PARADA DE EMERGENCIA a su estado original
 Pulse el botón FAULT RESET y verifique que no haya ninguna alarma presente
 Seleccione el icono SAVE y guarde la configuración final en la carpeta creada en el punto
#12, identificándola como N°Grupo-Localidad-Final.

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PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA PARA GRUPOS ELECTRÓGENOS

GRUPOS ELECTRÓGENOS GENESAL CON CONTROLADOR GEINTEL

Protocolo de PEM para Grupos Electrógenos Genesal

Versión 0 Corporación INTELEC C.A. PROTOCOLO DE PUESTA EN MARCHA PARA

El arranque de Grupos Electrógenos requiere de ciertos procedimientos para su correcto

2. PREPARACIÓN PREVIA A LA PUESTA EN MARCHA DEL GRUPO ELECTRÓGENO.

Antes de iniciar la actividad se debe:

 Solicitar los datos del Grupo Electrógeno al Especialista de Planificación de Servicios.

3. CONDICIONES DE SEGURIDAD, ORDEN Y LIMPIEZA

ATENCIÓN: Lea detalladamente antes de iniciar la actividad

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5. DATOS DEL CLIENTE

Registre los datos del cliente.

CLIENTE FECHA LUGAR NRO. DE TICKET INTELEC:

6. DATOS DEL GRUPO ELECTRÓGENO

Registre las características de los equipos.

MARCA MOTOGENERADOR FACTOR DE POTENCIA

S/N MOTOGENERADOR CORRIENTE (A)

MARCA ALTERNADOR MARCA ATS

CAPACIDAD STANDBY (KVA /

CAPACIDAD PRIME (KVA / KW) TANQUE DE COMBUSTIBLE

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PASOS ACTIVIDAD CHECK

¿Existe algún punto relevante en la infraestructura del cuarto del motogenerador,

¿Está funcionando adecuadamente en el sistema de ventilación de los cuartos?

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PASOS ACTIVIDAD CHECK

¿Las correas del ventilador y alternador presentan algún indicativo de

Verifique que la salida de aire caliente proveniente de radiador esté

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Revise que el sistema de escape no esté obstruido, que la etapa final de

Verifique la conexión entre junta de expansión para la tubería de descarga

Limpie los terminales y bornes de las baterías de arranque. Asegúrese que

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9. DETECCIÓN DE RED Y ALIMENTACIÓN DEL CARGADOR DE BATERÍA.

 Mide la tensión en vacío de la batería de arranque

 Identifique los conductores de fase y el conductor de Neutro ( 3F+1N) provenientes de la

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BORNERA DE CONTROL-DETECCIÓN DE RED

 Verifique que el cargador de batería haya encendido

 Cierre el INTERRUPTOR Q0 ( Interruptor de alimentación de lógica del controlador)

BORNERA DE CONTROL-DETECCIÓN DE RED

 Verifique que el controlador GEINTEL-IL NT AMF 25 haya encendido

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10. A. Verificación de dirección IP y Máscara

- IBLite IP Addr: 192.168.1.254

10.A.1. Seleccione PAGE

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10.A.3 Utilice para seleccionar COMM SETTING y presione la tecla

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Es importante validar que todos estos valores se encuentren correctamente, ya que de lo

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- Seleccione , espere a que se sombree el campo a modificar y pulse

para seleccionar el carácter deseado.

10.B Configuración de Conexión de Área local

10.B.1 Seleccione Abrir el Centro de Redes y Recursos Compartidos

Centro de Redes y Recursos

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Como se puede apreciar en la Figura#12, es indispensable que el último dígito de la Dirección IP

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10.C.1 Conecte el cable UTP en el puerto de salida de la tarjeta de Expansión IB-LITE

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