La empresa wamcol sas; ha sido la actora de distintas obras forjando sus servicios a la
dependencia de dirección para las obras asignadas.
Supervisar que las obras ejecutadas por la empresa cumplan con los estándares de
calidad, con el fin de garantizar el cumplimiento de las especificaciones técnicas.
Para dar cumplimiento a este objetivo la empresa utilizo una mezcla de agregados de
pétreos con material bituminoso refinado de manera natural, llamada MAPIA para
conseguir una mezcla apta para la construcción de vías terciarias.
El presente estudio en sus resultados obtuvo una modificación en los estándares de
calidad gracias al uso del Mapia, que mejore el cumplimiento de las especificaciones
requeridas por el instituto nacional de vías INVIAS para un tipo de tránsito T1.
Abstract
Currently in the municipality of San Martin, Cesar works are in the area of
construction that give rise to road development.
The wamcol sas company; She has been the actor of different works forging her
services to the management unit for the assigned works.
However, different problems have been shown in the execution methods thanks to the
fact that in the planning, bidding, action or in the discussion of materials found to those
requested by standard, reference that has produced, premature faults in the asphalt layer,
insufficient drains , obstructions and road spills, which turn into dangerous contexts, for
those favored by these networks.
The purpose of this study was to technically support the management unit for the
works assigned by the company WAMCOL SAS in the municipality of San Martin, Cesar.
In order to fulfill this purpose, a follow-up control of the projects was carried out by
means of progress calculation reports, in order to guarantee the work plans.
Supervise that the works executed by the company comply with quality standards, in
order to ensure compliance with technical specifications.
Perform the characterization of the natural MAPIA asphalt used in the paving of the
road according to INVIAS regulations.
To comply with this objective, the company used a mixture of stone aggregates with
naturally refined bituminous material, called MAPIA, to achieve a mixture suitable for the
construction of tertiary roads. The present study in its results obtained a modification in
quality standards thanks to the use of Mapia, which improves compliance with the
specifications required by the national INVIAS road institute for a type of T1 traffic.
La capa de Mezcla asfáltica natural MAN deberá estar apoyada sobre una superficie
de buenas características mecánicas y mínimamente compactadas al 95% de la densidad
máxima seca del material que la compone.
Esta indagación busca concebir el apoyo por el pasante a la Empresa Wamcol S.A.S
en el área de ingeniería civil a través de la persecución del cronograma de actividades de las
obras viales, inspección técnica de los métodos productivos, en los planes de infraestructura
vial; que colabore en el control de los procesos que se llevan a cabo diariamente, para que
contribuya en el seguimiento técnico de las obras asignadas en cuanto a calidad, costo,
tiempo y alcance, para que dé solución a los imprevistos que se presenten en la ejecución
de las obras.
El presente instrumento académico incumbe al informe final de la pasantía ejecutada
en la Empresa Wamcol S.A.S como columna de apoyo en la intervención técnica de planes
viales; teniendo como objetivo general apoyar técnicamente en la dependencia de dirección
para las obras asignadas por la empresa WAMCOL SAS en el municipio de San Martin, en
la inspección de los planes viales, asignados.
Marco teórico
Los usuarios tienen la percepción del nivel de servicio del pavimento, es decir;
serviciabilidad que se sintetiza en la condición actual del pavimento, estado funcional del
pavimento cambios de dicha condición en el futuro (PROESTECH, 2018).
Proyecto vial. el conjunto de labores y presentaciones a lo largo del tiempo para las
calles o avenidas que podrán ser señaladas vías oficiales, precisa la práctica en una
necesidad sentida de dirección a una área o transporte; siempre en correspondencia con los
avances de la nación atendiendo a una dificultad o carencia oculta en una localidad, relativo
al tema de transporte o dirección a ciertos lugares, lo cual es producido en gran parte por el
desarrollo o expansión. (Torrealba, 2002)
Mapia. Es una mezcla descubierta su manejo es muy eficiente debido a que este
material se trabaja en frio en los diseños de las vías terciarias siendo rentable por tener una
explotación natural lo que nos deriva a que este material es amigable con el medio
ambiente; compuestos de arenas finas con una impregnación de crudo debido a ello es
considerado como un asfalto natural. (Villamil, 2008.)
Metodología
Para el diseño de este estudio se hizo necesario el uso de técnicas para la recolección
de datos mediante la aplicación de la observación no participante donde el objeto de
investigación solo obedece al hecho de evidenciar su entorno, se requirió a las entrevistas
semiestructuradas, y a una investigación de acción para el soporte de una revisión
documental, todo ello estructurado mediante el apoyo del método hermenéutico.
Resultados
Los agregados finos que trae la Mapia 1B, para esta granulometría produjo la mejora
de las cantidades de los agregados en la mezcla, se obtuvo una granulometría levemente
cercana al límite máximo que permite la norma para una mezcla MAN 19, El porcentaje de
asfalto obtenido en esta mezcla es considerablemente más bajo con respecto a la Mapia
Tipo 6C lo que da una mayor estabilidad y menor flujo.
Las mezclas no tienen valores tan altos de MAN por tanto no van a presentar un
ahuellamiento alto debido a que la relación de ligantes y agregados no es un valor alto
indicando que la mezcla tiene una buena relación por ende no sufrirá deformaciones
notables producida por las cargas mono-axiales que se podrían presentar.
Las causas de las variaciones en la resistencia del MAPIA son difíciles de descifrar,
pero si se considera que los agregados constituyen del 60% al 80% del volumen de éste, se
puede deducir que las variaciones de calidad en el tiempo de estos afectan en gran medida
las propiedades finales del MAN 19 empleado en las obras.
Por su parte el material presenta sobre tamaños el factor volumétrico está por encima
del rango establecido que es igual a 1,33 dependientes de los compactos instalados en los
proyectos a realizados en el caso de esta empresa las mezclas se diseñan utilizando el
método de Inmersión-Compresión definido en la norma INV E-622-17.
A pesar de esto el material MAPIA MAN 19 cumplió con los parámetros de las
especificaciones de construcción vigentes para pavimentos asfálticos en Colombia y las
obras se ejecutan de manera ejemplar con responsabilidad y cumplimiento.
Conclusiones
Para robustecer la misión, visión, objetivos que tiene la compañía ante el INVIAS en
el control de los contratos que se establecen, el apoyo del pasante como un proceso de
aplicación alcanzo a dar un informe para comprobar la intervención de los contratos que
elabora la empresa WAMCOL S.A.S.
Ahora bien, se determinó que el MAPIA MAN 19 con agregados pétreos es un muy
buen material para el mejoramiento en la mezcla debido a que estas le ofrece una mejor
manejabilidad y capacidad de compactación a la conglomeración de partículas finas como
se observa en el proceso de agregación de a las mezclas.
Con lo anterior se logra analizar que las mezclas modificadas con agregados pétreos
tuvieron un muy buen comportamiento debido al MAN 19, la cual hace que las mezclas
tengan un comportamiento puzolanico mejor debido a las grandes cantidades de sílice
presente en la Mapia ayudando a mejorar en estabilidad y flujo.