Hukum Dagang

Nama : Mutiara Indah Utami

NPM : 110110100370

Mata Kuliah : Hukum Dagang

Nama Dosen : - Dr. Hj. Lastuti Abubakar, S.H., M.H.

- Ema Rachmawati, S.H., M.H

Tugas :

1. Bandingkan ICC (International Chambers of Commerce) Inco-terms 1990, 2000,

dan 2010 !
2. Bandingkan UCPDC (Uniform Customs and Practices for Documentary Credit !

Jawaban :

1. a. Perbedaan INCOTERMS 1990 dengan 2000

Perubahan yang substansial dalam Incoterms 1990 dengan incoterms 2000 adalah mengenai
dua hal, yaitu :

- penyelesaian pabean dan kewajiban pembayaran pajak pada syarat

FAS dan DEQ.
- Kewajiban muat bongkar dalam syarat FCA

Ad. 1 FAS dan DEQ

FAS “Free Alongside Ship” maksudnya adalah bahwa barang diserahkan penjual di samping
kapal di pelabuhan muat yang disebut. Sehingga tanggung jawab atas barang beralih dari
penjual ke pembeli sejak saat itu. FAS mewajibkan penjual untuk melakukan segala prosedur
ekspor. FAS dalam Incoterms 2000 merupakan kebalikan dari versi terdahulunya dalam
Incoterms 1990 yang mewajibkan pembeli untuk menuntaskan segala prosedur ekspor.
Namun apabila memang diinginkan agar pembeli yang berkewajiban dalam pengurusan
prosedur ekspor, maka hal ini harus disebutkan secara eksplisit di dalam kontrak.
Terminologi FAS ini hanya bisa dipakai pada alat transportasi laut dan perairan pedalaman.

DEQ “Delivered Ex-Quay” yaitu Dimana penjual harus menanggung semua biaya dan risiko
yang diperlukan untuk membawa barang ke negara tujuan, versi Incoterms 2000 ini adalah
kebalikan dari versi pendahulunya, yaitu Incoterms 1990 yang mewajibkan penjual untuk
mengurus prosedur impor. Dalam versi 2000, jika para pihak menghendaki agar penjual ikut
ambil bagian dalam pembayaran bea impor atau pengurusannya, baik sebagian maupun
seluruhnya, maka hal ini harus disebutkan dengan jelas dalam kontrak. DEQ dipakai untuk
alat transportasi laut atau perairan pedalaman atau transportasi multi modal dalam suatu
kendaraan air yang menurunkan barang sampai di dermaga. Jika para pihak menghendaki
agar penjual menanggung biaya dan resiko untuk memindahkan barang dari dermaga ke

1
Hukum Dagang

tempat lain (gudang, terminal, stasiun transportasi) baik di dalam maupun di luar pelabuhan,
maka terminologi yang seharusnya dipilih adalah DDU atau DDP.

Ad. 2 kewajiban muat bongkar dalam syarat FCA

Incoterms memfokuskan pada kewajiban penjual dalam penyerahan barang, pembagian

tentang tugas dan biaya yang berhubungan dengan kewajiban penjual melakukan penyerahan
barang pada umumnya tidak bermasalah. Namun bila hubungan bisnis dilakukan melalui
perantaraan broker, merujuk pada Incoterms 2000 perlu adanya penegasan pembagian yang
secara rinci sehubungan dengantugas, biaya, dan resiko.

Dalam incoterms 1990, upaya kearah ini dilakukan kedalam beberapa hal (contoh FCA A4)
yang mengurangi kemungkinan kebiasaan perdagangan dalam FAS dan FOB A4 dengan
alasan beberapa komoditi tertentu dimana terdapat perbedaan cara penyerahan barang di
beberapa pelabuhan laut.

Selain itu, dalam incoterms 1990 ungkapan official charges upon exportation and importation
of the goods (biaya resmi yang dibayarkan atas barang ekspor dan impor) telah dipergunakan
dalam syarat DDP-A6, dalam incoterms 2000 DDP A6 ini telah dihapus.

b. Perbedaan Incoterms 2000 dengan 2010

a) Jumlah ketentuan Incoterms dikurangi dari 13 menjadi 11.

b) Penghapusan ketentuan incoterms : DES, DEQ, DAP, DDU, diganti dengan DAT
(Delivered at Terminal) dan DAP (Delivered At Place)
c) 11 Ketentuan Incoterms 2010 disajikan hanya dalam dua kelompok berbeda, yaitu :
Ketentuan untuk setiap moda atau multimoda ; dan ketentuan untuk transportasi laut
dan perairan sungai dan danau, Sedangkan 13 ketentuan Incoterms 2000 dibagi atas 4
kelompok yang berbeda, yaitu: kelompok E, F, C dan D.
d) Adanya catatan petunjuk (guidance note) dalam Incotems 2010, sementara di
incoterms 200 belum ada.
e) Jenis Pertanggungan asuransi secara jelas disebutkan yaitu berdasarkan Institute
Cargo Clauses,
f) Incoterms 2010 telah menekankan perlunya tentang safety and security ;dan juga
telah membagi tanggungjawab dalam pengurusan izin terkait safety and security ,
sementara Incoterms 2000 belum mengaturnya.
g) Incoterms 2010 dapat diterapkan bukan hanya untuk perdagangan internasional akan
tetapi juga untuk perdagangan domestik (domestics trade) dalam kontrak
penjualan (sales contract)

2. Perbedaan UCPDC 500 dan UCPDC 600

2
 Hukum Dagang

PERBEDAAN UCPDC 500 UCPDC 600

Pada UCPDC 500 dinyatakan: “L/C Sedangkan dalam UCPDC 600

dinyatakan tegas pada Pasal 3: “L/C
yang dibuka harus dinyatakan bersifat ‘irrevocable’ meskipun tidak
apakah ‘irrevocable’ atau ada indikasi untuk tujuan itu.
‘revocable’. L/C yang dibuka harus bersifat
Jika tidak dinyatakan, maka ‘irrevocable’. Artinya, semua yang
otomatis dianggap ‘irrevocable’”. terjadi pada L/C harus atas
Di sini memang sudah terdapat sepengetahuan semua pihak, yaitu
unsur keamanan yang dimaksud, importir, issuing bank, eksportir,
Sifat
namun masih memberi peluang L/C negotiating bank, atau bank lain jika
dibuka secara ‘revocable’. ada. Mulai dari proses pembukaan
L/C, advising, realisasi, amendment,
settlement, hingga proses
reimbursement jika ada. Ini untuk
menghindari adanya pihak yang
‘ditelikung’ jika tanpa sepengetahuan
semua pihak.
Jumlah pasal Terdiri dari 49 pasal Terdiri dari 39 Pasal
UCPDC
Meski terdiri dari 49 pasal UCPDC UCPDC 600 lebih ringkas (pendek)
Cakupan tapi cakupan yang diaturnya ternyata
500 belum mencangkup banyak lebih luas dari UCPDC 500
Pengaturan
hal.
Batas waktu Pada UCPDC 500, issuing bank Sedangkan pada UCPDC 600,
waktunya diperpendek menjadi 5 hari
penyampaian mempunyai waktu 7 hari kerja kerja. Artinya, beneficiary/ eksportir
akseptasi lebih setelah dokumen diterima, untuk semakin mendapat ruang jaminan
pendek menyampaikan akseptasi itu. Baik yang lebih luas untuk SEGERA
menerima pembayaran (L/C sight)
apakah dokumen itu clean tanpa
*Akseptasi merupakan atau menerima penegasan akan
penegasan persetujuan ada discrepancy atau ada dibayar pada saat jatuh tempo (L/C
dari applicant/ discrepancy. usance).
importir bahwa ia
setuju membayar L/C,
setelah dokumen
diterima.
Pada UCPDC 500, jika pada Namun dengan UCPDC 600,
dokumen yang dikirimkan eksportir kekuatiran itu ditepis melalui Pasal

3
 Hukum Dagang

terdapat kesalahan redaksional 14d: “Data di dalam dokumen, bila

yang sepele, bisa dianggap sebagai dibaca dalam hubungannya dengan
penyimpangan (discrepancy) dan L/C, dokumen itu sendiri, dan praktik
Redaksional pada bisa dijadikan alasan oleh importir perbankan standard internasional;
dokumen yang tidak
untuk tidak membayar. tidak perlu identik, tapi tidak boleh
kaku
Misalnya, kesalahan ketik bertentangan dengan data di dokumen
(tipografi) tentang sebuah alamat. itu atau dengan L/C”.
Jika suatu alamat seharusnya ditulis Dengan kata lain, kesesuaian dokumen
“Robinson Road, Singapore”, maka dengan syarat L/C oleh UCPDC 600,
ketika yang ditulis “Robinsom untuk kondisi di atas, lebih dilihat
Road, Singapore” bisa dianggap sebagai kesesuaian yang sifatnya
sebagai discrepancy. Jika sang hakiki. Redaksional tidak harus sama
importir ‘nakal’, kesalahan sepele dan identik, yang penting tidak
seperti itu bisa dijadikan alasan mengubah makna sebenarnya.
untuk tidak mau membayar. Sementara pada UCPDC 500 masih
disyaratkan kesesuaian yang sifatnya
material. Artinya, harus sama persis
dengan yang tersurat dalam klausul
L/C
Pada UCPDC 500 tidak ada Pada UCPDC 600 Pasal 9c
menyatakanm bahwa advising bank
Second Advising ketentuan mengenai adanya atau boleh menggunakan jasa second
Bank diperbolehkannya second advising advising bank untuk meneruskan L/C
bank dan perubahan kepada beneficiary.

Pada UCPDC 500 Negosiasi Pada UCPDC 600 Negosiasi artinya

artinya pemberian nilai (The giving
of value) atas wesel dan atau
dokumen atas bank yang diberi
Konsepsi Negosiasi
kuasa untuk menegosiasi (Pasal
10b).
pembelian oleh bank yang ditunjuk
atas wesel dan atau dokumen dengan
membayar terlebih dahulu atau setuju
untuk membayar dana kepada
beneficiary pada saat atau sebelum
hari kerja perbankan ketika
reimbursement jatuh tempo kepada
bank yang ditunjuk (Pasal 2)