A. BERILAH TANDA SILANG (X) PADA JAWABAN YANG PALING BENAR!

1. Fungsi dari system pengapian sepeda motor 8. Untuk mengukur besarnya tahanan kabel busi
adalah … menggunakan ....
a. untuk mencampur bahan bakar dan udara a. Hidrometer d. Dwell tester
b. untuk membakar bahan bakar dan udara di b. Tachometer e. Timing light
dalam karburator c. Multimeter
c. untuk membakar bahan bakar dan udara di 9. Busi pada sepeda motor tidak dapat memercikkan
ruang bakar bunga api, maka pertama kali yang kita periksa
d. untuk pembakaran di dalam knalpot adalah …..
e. unuk membakar busi a. arus dari spull
2. Yang bukan termasuk komponen sistem b. kabel yang ke CDI dari spull
pengapian adalah ..... c. kabel besar dari koil yang ke busi
a. kyprok/rectifier d. CDI d. arus dari CDI ke koil
b. ignition coil e. busi e. CDI
c. kunci kontak 10. Percikan bunga api terjadi di dalam ruang bakar
3. Komponen sistem pengapian sepeda motor yang adalah…
berfungsi untuk menaikkan tegangan baterai a. pada saat piston berada di TMA
menjadi tegangan tinggi adalah.... b. pada saat langkah isap
a. kyprok/rectifier d. CDI c. pada saat langkah kompresi
b. ignition coil e. busi d. pada saat akhir langkah kompresi
c. kunci kontak e. pada saat awal langkah kompresi
4. Komponen sistem pengapian sepeda motor yang 11. Dari setelan jarum skep, jika bar klip di pasang
berfungsi untuk mengatur waktu percikan bunga posisi 3 dari 5 lubang, maka ....
api pada busi adalah .... a. campuran menjadi normal
a. kyprok/rectifier d. CDI b. campuran menjadi kaya
b. ignition coil e. pulser c. campuran menjadi miskin
c. spull d. campuran terlalu boros
5. CDI merupakan singkatan dari...... e. campuran terlalu irit
a. capacitor discharge ignition 12. Apabila air screw kita putar searah jarum jam/ke
b. capacitor disable ignition kanan, maka ......
c. circuit discharge ignition a. campuran menjadi normal
d. circuit disable ignition b. campuran menjadi kaya
e. control discharge ignition c. campurna menjadi miskin
6. Untuk mematikan pengapian pada sepeda motor d. campuran menjadi ideal
dengan sistem pengapian AC, maka pada saat e. campuran terlalu irit
kunci kontak di OFF-kan, kondisi yang terjadi 13. Istilah PGM-FI digunakan pada sepeda motor ....
adalah .... a. sistem injeksi
a. kabel ke CDI terhubung dengan massa b. pengapian CDI
b. kabel ke CDI terputus dengan massa c. pengapian konvensional
c. kabel ke CDI terhubung dengan baterai d. double cakram
d. kabel ke CDI terputus dengan baterai e. pengapian DC
e. kabel ke CDI terhubung dengan spull 14. Contoh sepeda motor yang menggunakan sistem
7. Sepeda motor yang tidak menggunakan sistem injeksi adalah .....
pengapian DC adalah … a. Honda Blade d. Apache 160
a. Honda Supra X d. Suzuki Smash b. Suzuki Sky Drive e. Suzuki Shogun
b. Honda GL Max e. Yamaha Jupiter c. Yamaha Vixion
c. Suzuki Shogun 15. Dibawah ini adalah sepeda motor 4 tak,
kecuali….
 a. Yamaha Crypton d. Yamaha MX e. Menggerakkan piston naik turun
b. Honda Nice e. Honda NSR 21. Langkah-langkah dibawah ini yang tidak termasuk
c. Honda Supra prosedur perawatan berkala/tune up, adalah …..
16. Komponen dibawah ini yang terdapat hanya pada a. Penyetelan katup isap dan buang
motor 2 tak adalah …… b. Mengganti kampas rem yang sudah tipis
a. Piston d. Roker arm c. Menyetelan jarak bebas handle gas
b. Saluran bilas e. Poros cam d. Mengecekan lampu depan dan belakang
c. Katup e. Pengecekal oli pelumas
17. Kelebihan dari motor 2 tak, kecuali ….. 22. Jika sepeda motor kamu mogok ditengah jalan, apa
a. Untuk di jalanan lurus dan rata, kecepatan/ yang dilakukan pertama kali ?
larinya motor lebih cepat a. Mengecek kondisi busi
b. Kontruksi mesin sederhana b. Membawa ke bengkel terdekat
c. Knalpot tidak mudah kropos c. Mengecek BBM
d. Suara mesin lebih halus d. Menyetel karburator
e. Perawatan lebih murah e. Mengecek CDI
18. Kelebihan dari motor 4 tak, kecuali …. 23. Jarak celah busi sepeda motor bebek adalah …..
a. Pembakaran lebih sempurna a. 0,7 – 0,8 d. 0,6 – 0,7
b. Pemakaian bahan bakar boros b. 0,6 – 0,8 e. 0,5 – 0,6
c. Knalpot tidak mudah kropos c. 0,5 – 1,0
d. Suara mesin lebih halus 24. Fungsi dari choke adalah ….
e. Tidak membutuhkan oli samping a. Memperkaya campuran bensin
19. Tindakan yang harus dilakukan sebelum penyetelan b. Mengabutkan bensin dan udara
celah katup, agar jarak celah tepat adalah ….. c. Memperlancar bensin mengalir
a. Mematikan mesin d. Menyumbat saluran bensin
b. Melepas kepala silinder e. Sebagai aksesoris
c. Menepatkan piston pada posisi top 25. Sebuah sepeda motor 4 tak, asap kenalpotnya
d. Melepas busi berwarna hitam. Penyebabnya adalah …
e. Memanaskan mesin a. Olinya terbakar
20. Fungsi poros engkol yang benar adalah ….. b. Campurannya bensin boros
a. Memperlancar putaran mesin c. Sil katup bocor
b. Membantu gerak piston d. Ring piston sudah aus
c. Merubah gerak naik turun piston menjadi e. Bahan bakar kotor
gerak putar

d. Mempercepat gerakan piston naik turun