I. Berilah tanda silang ( X ) pada jawaban yang benar !

1. Berikut ini yang bukan merupakan mekanisme penggerak katup pada enggine adalah ...
a. OHV
b. OHC
c. DOHC
d. SOHC
e. TOHC
2. Berikut ini yang merupakan mekanisme katup yang memiliki push road pada engine adalah ...
a. OHV
b. OHC
c. DOHC
d. SOHC
e. TOHC
3. Komponen Mekanisme penggerak katup yang memiliki dua poros nok adalah ...
a. OHV
b. OHC
c. DOHC
d. SOHC
e. TOHC
4. Ciri – ciri Mekanisme penggerak katup OHV adalah ...
a. Memiliki Pushroad
b. Menggunakan Pan belt
c. Poros nok berada di head silinder
d. Tidak memiliki poros nok
e. Tidak memiliki poros engkol
5. Langkah pertama yang harus dilakukan pada saat menyetel katup adalah ...
a. Memutarkan distributor
b. Memutarkan Poros nok
c. Mentopkan dulu mesin
d. Menghidupkan mesin
e. Mengisi Bahan bakar
6. Nama lain dari OHC adalaha ...
a. Over Head Camshaft
b. Over Half Camshaft
c. Over Head Cooker
d. Over Healty crankshaft
e. Over Head Crank Shaft
7. Celah katup masuk Standar adalah ...
a. 0.25 mm
b. 0.20 mm
c. 0.30 mm
d. 0,35 mm
e. 0,45 mm
8. Letak poros Nok pada penggerak katup jenis OHV adalah ..
a. Di Blok silinder
b. Di corter
c. Di atas head silinder
d. Antara head dan blok silinder
e. Antara corter dan blok silionder
9. Alat Untuk mengukur celah katup adalah ...
a. Filler gauge
b. Strain Gauge
c. Hydrometer
d. Filling gauge
e. Center gauge
10. Berikut adalah alat yang dipakai saat melakukan penyetelan katup adalaha ...
a. Kunci ring – obeng positif – filler gauge
b. Kunci Pas – Obeng negatif – Siller
c. Kunci Ring – obeng Negatif – Filler gauge
d. Semua tool kit
e. Tool engginer tune up
11. Berfungsi untuk mengurang ipanas yang diserap oleh bagian-bagian motor sehingga tidak
mengakibatkan kerusakan pada motor dan untuk mengatur /menstabilkan temperature kerja motor
supaya tetapmakadiperlukansebuah system pada motor bakaryaitu….
a. SistemRadiasi
b. SistemKonveks
c. Sistemventilasi
d. Sistempendingin
e. Sistemsirkulasi
12. Untuk mempercepat temperature kerja air pendingin pada saat motor masih dingin, serta mengatur
peredaran air pendingin menuju ke radiator pada saat motor panas diperlukan alat …….
a. Thermostat
b. Pompa air
c. Radiator
d. Reservoir
e. Ventilator
13. Suhu saat bekerjanya thermostat adalah…..
a. 80 0C - 92 0C
b. 70 0C - 90 0C
c. 60 0C - 96 0C
d. 60 0C - 70 0C
e. 70 0C - 82 0C
14. Di bawah ini merupakan bagian-bagian tutup radiator, kecuali ……
a. Pressure valve
b. Bottom seal
c. Pressure valve spring
d. Securing tab
e. Jiggle valve
15. Jika kendaraan berjalan pelan (mendaki, lalulintas macet di kota, dsb), air pendingin menjadi panas.
Untuk mencegah kelebihan panas pada saa tkendaraan berjalan pelan, radiator harus dilengkapi
dengan …
a. Thermostat
b. Pompa air
c. Radiator
d. Reservoir
e. Ventilator
16. Spesifikasi tekanan pembukaan katup tutup radiator saat dilakukan pemeriksaan adalah ……
 a. 0,75 – 1,05 kg/cm2
b. 0,75 – 1,2 kg/ cm2
c. 0,75 – 2,05 kg/ cm2
d. 1,05 – 1,5 kg/ cm2
e. 1,05 – 2,5 kg/ cm2
17. Sedangkan spesifikasi tekanan saat dilakukan pemeriksaan kebocoran radiator adalah ……
a. 1,2 kg/ cm2
b. 0,9 kg/ cm2
c. 0,5 kg/ cm2
d. 0,6 kg/ cm2
e. 1,5 kg/ cm2
18. Spesifikasi kekencangan tali kipas adalah …….
a. 5 – 20 mm
b. 10 – 20 mm
c. 5 – 10 mm
d. 15 – 20 mm
e. 20 – 25 mm
19. Kekencangan, hal yang perlu dilakukan pemeriksaan pada tali kipas adalah ….
a. Kelonggaran
b. Retak-retak atau tidak
c. Warna talikipas
d. Merk pabrik
e. Fleksibilitas
20. Akibat yang ditimbulkan jika tali kipas terlalu kendor adalah ….
a. Pompa tidak bias bekerja maksimal karena tali kipas selip
b. Pompa tidak bias bekerja karena berputar cepat
c. Pompa tidak bias bekerja karena tali kipas terlalu berat
d. Mesin tidak bias mencapai temperature kerja (terlalu dingin)
e. Tali kipas cepat aus
21. Dibawah ini adalah fungsi sistem pelumasan kecuali .....
a. Untuk melumasi bagian-bagian mesin yang bergesekan
b. Untuk membantu meredam getaran mesin
c. Untuk membantu pendinginan mesin
d. Untuk mencegah terjadi karat pada komponen-komponen mesin
e. Untuk memperpanjang umur mesin
22. Komponen no.6 gambar sistem pelumasan disamping adalah ......
a. Saluran oli
b. crank pin
c. Saringan oli
d. Pompa oli
e. Oli strainer

23. Komponen system pelumasan yang berfungsi untuk menghisap dan menekan minyak pelumas
kebagian-bagian mesin yang memerlukan pelumasan adalah ....
a. Saluran oli
b. Pompa oli
 c. Katup pengatur tekan
d. Oli strainer
e. Saringan oli
24. Komponen sistem pelumasan yang berfungsi untuk mengatur agar minyak pelumas yang
disalurkan ke mesin tidak berlebihan pada saat putaran mesin tinggi.
a. Saluran oli
b. Pompa oli
c. Katup pengatur tekan
d. Oli strainer
e. Saringan oli
25. Komponen sistem pelumasan berfungsi untuk mendeteksi bila tekanan kerja oli mesin di bawah
spesifikasi melalui lampu peringatan tekanan oli .....
a. Switch tekanan oli
b. Pompa oli
c. Katup pengatur tekan
d. Oli strainer
e. Saringan oli
26. Komponen no. 2 gambar pompa oli disamping adalah ....

a. Drive rotor
b. Section
c. Driven roto
d. Oil pump body
e. Discharge

27. Bagian dari saringan oli yang berfungsi sebagai tempat jalan aliran oli jika saringan oli tersumbat
adalah ....
a. Drive rotor
b. Section
c. Driven rotor
d. Katup bypass
e. Discharge
28. Pada tabungoliterdapattulisan SAE, apa yang dimaksud SAE tsb
a. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas
dari oli
b. Society of Automotive Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas
dari oli berupa SH/CD
c. Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk viskositas
dari oli
d. Society of Automatic Engineers, suatu lembaga yang memberikan standard untuk kualitas
dari oli berupa SH/CD
e. Society of Automatic Engineers suatu lembaga yang memberikan standard
29. Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk mencegah terjadinya endapan pada suhu
tinggi adalah ....
a. Ditergen
b. Pour point dipresent
c. Dispersant
d. Extrame pressure (EP)
e. Viskositasindeximprovers
30. Bahan adittif minyak pelumas yang berfungsi untuk mencegah kerusakan akibat gesekan logam
dengan logam adalah ....
a. Ditergen
b. Pour point dipresent
c. Dispersant
d. Extrame pressure (EP)
e. Viskositasin deximprover

II. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan tepat !

1. Sebutkan 5 Perbedaan Mekanisme Penggerak katup jenis OHV dan OHC !

2. Tuliskan Langkah – langkah Menyetel Katup !
3. Apa arti dari SAE 50-W?
4. Tuliuskan 5 fungsi sistem pe;lumas!
5. Jelaskan urutan aliran air pada sistem pendingin !