SISTEM MODA

Mata Kuliah: Transportasi Sistem

Fakultas Teknik - Universitas Sebelas Maret Surakarta - Indonesia

 KLASIFIKASI TRANSPORTASI

Transportasi dapat diklasifikasikan dalam beberapa cara diantaranya :

Berdasar pada tipe lalu lintas/traffic-nya, yaitu barang atau penumpang

A. Tipe traffic angkutan barang dapat dibedakan berdasarkan:

- jenis barang,
- asal dan tujuan barang perusahaan pengangkutnya.

B. Tipe traffic angkutan penumpang dapat berupa:

- angkutan antar kota dan
- angkutan perkotaan.
 SISTEM PENGANGKUTAN

Sistem pengangkutan dapat dibedakan:

- disewakan dan
- privat

Sistem pengangkutan berdasarkan media perantara:

1. Transportasi Darat:
Jalan rel dan
Jalan raya

2. Transportasi Udara
Domestik
Internasional
 KLASIFIKASI TRANSPORTASI

2. Transportasi Air
Di daerah pedalaman
- Danau
- Sungai
Didaerah pantai / pesisir
Dilautan / samudera

4. Saluran pipa
Barang cair
Gas
History:
Jalan Rel
Ide menggunakan “tracked” jalan sudah ada sejak
2000 tahun yang lalu di daerah pertambangan di
Yunani Kuno, Malta dan Roman Empire dengan
menggunakan pecahan2 batu.

Di Jerman tahun 1550, menggunakan kayu untuk

rel.

Jalan rel pertama kali yang menggunakan flens

yang berfungsi untuk membuat roda tetap berada di
rel dibuat di awal abad 17. Tahun 1604,
Huntingdon Beaumont menyelesaikan Wollaton
Wagonway yang dibangun untuk alat transportasi
batubara dari pertambangan Strelley ke Wollaton.
Wagonways: gerobak yang ditarik oleh kuda diatas
trek/jalan khusus (merupakan cikal bakal lokomotif
uap).

Lokomotif uap pertama kali yang berjalan diatas

rel dibangun di UK tahun 1804 oleh Richard
Trevithick.
Lokomotif uap yang sukses pertama kali
dikomersialkan adalah lokomotif Salamanca
buatan Matthew Murray tahun 1812. Yang
merupakan rack and pinion locomotif uap
pertama kali di dunia. Rack and pinion system
ini dibuat oleh John Blenkinsop.

Lokomotif uap dengan nama

Rocket, dibuat oleh George
and Robert Stephenson
Dari Segi Tenaga Penggerak:
Kereta Api Uap, Kereta Api Diesel dan Kereta Rel Listrik

Dari Segi Rel:

Kereta Api Rel Konvensional: kereta api yang umum dijumpai. Menggunakan rel yang terdiri dari
dua batang besi yang diletakan di bantalan. Di daerah tertentu yang memliki tingkat ketinggian
curam, digunakan rel bergerigi yang diletakkan di tengah tengah rel tersebut serta menggunakan
lokomotif khusus yang memiliki roda gigi.
Kereta Api Monorel: kereta api yang jalurnya tidak seperti jalur kereta yang biasa dijumpai. Rel
kereta ini hanya terdiri dari satu batang besi. Letak kereta api didesain menggantung pada rel atau
di atas rel. Karena efisien, biasanya digunakan sebagai alat transportasi kota khususnya di kota-kota
metropolitan dunia dan dirancang mirip seperti jalan layang.

Dari Segi Letak:

Kereta Api Permukaan, Kereta Api Layang (Elevated) dan Kereta Api Bawah Tanah
(Tube/Underground/Subway).
 HR

Metro

Tram
 Tram B

Clift Railway

Air Railway

Back
 Jalan Raya

Trolley bus
Jalan Raya

Back