BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Pendahuluan

Industri otomotif dewasa ini mengalami perkembangan yang sangat pesat

sehingga pemahaman akan otomotif mutlak untuk diketahui. Indutri otomotif

khususnya teknik kendaraan ringan menjadi salah satu program yang banyak

diminati.

Untuk kendaraan ringan, sistem utama (komponen-komponen) yang dimiliki

terdiri atas : mesin (mesin bensin atau diesel), pemindah daya, chassis (suspensi,

kemudi, rem ), sistem kelistrikan (kelistrikan mesin dan kelistrikan bodi) dan bodi.

Khusus untuk bab ini akan banyak dibahas tentang sistem pemindah daya pada

kendaraan

Sistem pemindah daya Kendaraan dapat diklasifikasikan berdasarkan posisi

mesin dan roda-roda penggerak, dan jumlah roda-roda penggerak. FF (Mesin-depan,

Penggerak-depan), FR (Mesin-depan, Penggerak-belakang), MR (Midship-engine,

Penggerak-belakang) dan 4WD (Penggerak 4-Roda).

Beberapa mata kuliah yang berhubungan dengan bab ini adalah elemen mesin

dan teknik otomotif. Adapun yang akan dibahas adalah gambaran umum kendaraan,

defenisi sistem penerus daya dan klasifikasi penggerak roda. Setelah mengikuti

pokok bahasan ini, mahasiswa diharapkan akan dapat menjelaskan gambaran umum

kendaraan, klasifikasi dan defenisi penerus daya khususnya pada kendaraan ringan

1
1.2. Penyajian

1.2.1. Gambaran Umum Kendaraan

Secara umum kendaraan terdiri dari sistem engine, penerus daya, chasis,

kelistrikan dan bodi. Pada gambar dibawah ini dapat dilihat sistem pada setiap

kendaraan :

Gambar 1.1 Kedudukan Engine

Gambar 1.2 Kedudukan penerus daya

1.2.2. Defenisi Penerus Daya

Sistem penerus daya adalah sistem yang memindahkan atau mengirimkan

tenaga mesin ke roda-roda. Pemindah daya pada umumnya dibagi ke dalam

klasifikasi sebagai berikut : FF (kendaraan bermesin depan dan berpenggerak roda

2
depan), FR (kendaraan bermesin depan dan berpenggerak roda belakang) sistem

transmisnya, terdiri atas transmisi manual dan transmisi otomatik.

Adapun komponen utama dari sistem penerus daya adalah adalah :

Gambar1.3. Sistem Penerus daya

Ket. Gambar

Mesin Transaxle Transmisi

Poros penggerak Poros propeller Diferensial
Poros axle Axle Ban-ban & roda-roda

1.2.3 Jenis-jenis Sistem Penggerak Kendaraan.

Kendaraan dapat berjalan/ bergerak karena ada system yang memindahkan

tenaga/ momen/ putaran dari mesin ke roda-roda. Kendaraan ditinjau dari sistem

pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi beberapa jenis, seperti dapat dilihat

pada gambar dibawah ini :

3
 Gambar 1.4. Roda penggerak Kendaraan

Ket. Gambar :

FF (Mesin-depan, Penggerak-depan)
FR (Mesin-depan, Penggerak-belakang)
MR (Midship-engine, Penggerak-belakang)
4WD (Penggerak 4-Roda)

1) Front Engine Rear Drive (FR)

Kendaraan dengan mesin di depan dan menggerakkan roda belakang

dinamakan tipe Front Engine Rear Drive (FR). Komponen-komponen system

Pemindah tenaga meliputi : kopling (clutch),Transmisi (transmission), drive shaft/

propeller shaft, Differential, rear axle dan roda (wheel)

2) Front Engine Front Drive (FF)

Kendaraan dengan mesin di depan dan menggerakkan roda depan dinamakan

tipe Front Engine.Front Drive (FF). Komponen-komponen sistem pemindah tenaga

4
meliputi : kopling (clutch), transmisi (transmission), differential, front axle dan roda

(wheel).

Gambar 1.5. Sistem pemindah tenaga pada kendaraan tipe FF

3) Rear Engine Rear Drive (RR)

Kendaraan dengan mesin di belakang dan menggerakkan roda belakang

dinamakan tipe Rear Engine Rear Drive (RR). Pemindah tenaga kendaraan tipe ini

sama dengan tipe Front Engine Front Drive (FF).Komponen-komponen sistem

pemindah tenaga meliputi : kopling (clutch), transmisi (transmissions), differential,

rear axle dan roda (wheel)

4) Four Wheel Drive (FWD)

Kendaraan dengan mesin menggerakkan roda depan dan roda belakang

dinamakan tipe Four Wheel Drive atau All Wheel Drive (FWD atau 4WD atau

AWD). Komponen-komponen system pemindah tenaga meliputi : kopling (clutch),

transmisi (transmission), transfer, dan terbagi menjadi dua. Pertama ke front drive

shaft (front propeller shaft), front differential, front axle dan roda depan (front

wheel), sedangkan yang kedua ke rear drive shaft, rear differential, rear axle dan

roda belakang (rear wheel).

5
 Gambar 1.5. Sistem pemindah tenaga pada kendaraan tipe FWD

1.3. Penutup

1.3.1. Kesimpulan

1. Kendaraan terdiri dari sistem engine, penerus daya, chasis, kelistrikan dan bodi

2. Sistem penerus daya adalah sistem yang memindahkan atau mengirimkan tenaga

mesin ke roda-roda.

3. Kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganya dikelompokkan menjadi 4

jenis, yaitu : FF (Mesin-depan, Penggerak-depan), FR (Mesin-depan, Penggerak-

belakang), MR (Midship-engine, Penggerak-belakang) dan 4WD (Penggerak 4-

Roda)

1.3.2 Soal-soal Latihan

1. Sebutkan komponen-komponen utama pada kendaraan ringan ?

2. Jelaskan apa yang dimaksud dengan sistem penerus daya ?

3. Sebutkan jenis-jenis kendaraan ditinjau dari sistem pemindah tenaganga ?

4. Apa yang dimaksud dengan : FF, FR, MR dan 4 WD ?

5. Sebutkan masing-masing komponen dari FF, FR, MR dan 4 WD ?