LAPORAN AKTIVITAS SURVEY DAN REPARASI KAPAL

PROGRAM STUDI TEKNIK PERENCANAAN DAN

KONSTRUKSI KAPAL

Disusun oleh :

NAMA RENDY DESRIANDI

NIM 3421701006
KELAS REGULER PAGI
 KATA PENGANTAR

Segala puji bagi ALLAH S.W.T tuhan semesta alam, karena atas berkat, rahmat dan
karunianyaNya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan SURVEY DAN REPARASI
KAPAL sebagai bukti dari perhitungan volume tanki yang telah penulis telah palajari.
Dan tak lupa shalawat beriringan salam kepada junjungan alam baginda nabi besar
MUHAMMAD S.A.W, jikalau bukan karena beliaulah belum tentu kita dapat merasakan
manisnya iman hingga saat ini.
Pembuatan laporan SURVEY DAN REPARASI KAPAL ini ditujukan sebagai salah satu
hal yang akan melengkapi tugas yang diberikan juga sebagai rangkuman ilmu yang telah penulis
dapatkan selama mengikuti pembelajaran perhitungan volume tanki.
Dalam penulisan laporan ini penulis mendapat bimbingan, saran dan kritik dari berbagai
pihak. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis mengucapkan terima kasih yang
sebesar-besarnya kepada pihak yang telah banyak membantu penulis dalam membuat laporan ini
Atas bimbingan dan saran dari semua pihak , penulis hanya bisa mengucapkan terima kasih serta
penulis berharap buku ini dapat bermanfaat sebagaimana mestinya.

Batam, 3 Maret 2019

Penulis,

RENDY DESRIANDI
NIM. 3421701006 

 
 DAFTAR ISI

PERNYATAAN i
KATA PENGANTAR ii
DAFTAR ISI iii
DAFTAR GAMBAR iv
DAFTAR TABEL iv
BAB I 5
PENDAHULUAN 5
I.1. LATAR BELAKANG 5
1.2. TUJUAN 5
1.3.DASAR TEORI 5
1.3.1.Pengertian Rencana Umum Kapal 5
1.3.2.Istilah-istilah dalam penggambaran General Arrangement 6
BAB II 10
DETAIL LANGKAH DAN PENGERJAAN GENERAL ARRANGEMENT 10
II.1 UKURAN UTAMA KAPAL 10
II.2 PROSES PEMBUATAN GAMBAR 10
II.3 PERHITUNGAN CREW DAN AKOMODASI 13
II.3.1 Penghitungan Jumlah Crew 13
II.3.2 Pengaturan Akomodasi Untuk Crew 14
II.4 PERENCANAAN DAYA MESIN 15
II.4.1 Perhitungan Tahanan Total 15
II.4.2 Perhitungan Daya Main Engine 22
II.4.3 Data Mesin Kapal 24
II.4.4 Penentuan Dan Perhitungan Tanki 25
II.5 PEMBAGIAN RUANG AKOMODASI 31
II.5.1 Navigation Deck 31
II.5.2 Bridge Deck 32
II.5.3 Boat Deck 33
II.5.4 Poop Deck 33
II.5.5 Main Deck 34
II.6 PERLENGKAPAN KESELAMATAN KAPAL 35
 BAB III 40
PENUTUP 40
III.1 KESIMPULAN 40
III.2 SARAN 40
DAFTAR PUSTAKA 41

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1 Sekat Ceruk Buritan 6

Gambar 2 Sekat Kamar Mesin 7
Gambar 3 Sekat Tubrukan 8
Gambar 4.​ ​Transom Area 21
Gambar 5 Tabel Data Mesin 24
Gambar 6 Navigation Deck 31
Gambar 7 Bridge Deck 32
Gambar 8 Boat Deck 33
Gambar 9 Poop Deck 34
Gambar 10 Main Deck 34
Gambar 11 Main Deck Cargo 35
Gambar 12 Sekoci 36
Gambar 13 Life Boat Davits 37
Gambar 14 Ring Life Buoys 37
Gambar 15 Life Jackets 38
Gambar 16 Inflatable Liferaft 38

DAFTAR TABEL

Tabel 1 Aturan Jumlah Sekat 12

Tabel 2 C stern 18
Tabel 3 Nilai Koefisien 19
 

 
 PROSEDUR PRAKTIKUM LAPANGAN SOUNDING

1. Perhitungan Volume Cairan Dan Sounding Sebuah Tanki

1.A. Dasar Teori

Untuk menghitung volume cairan pada sebuah tanki, drum minyak, jerry can, dan
ember diperlukakan data-data dimensi dari wadah maupun tinggi dari fluida yang terdapat
pada wadah. Cara mendapatkan dimensi dari wadah yaitu dengan mengunakan alat ukur
dan setelah dimensi wadah ditemukan barulah di hitung dengan rumus volume.

-Tentukanlah lebar dari wadah (X)

-setelah itu tentukan ketinggian wadah (Y)
-kemudian tentukan kapasitas panjang (L)
-dan yang terakhir tentukan tingkat cair (H)

1.B. tujuan
- Mahasiswa mampu menghitung volume tanki melalui metode sounding.

- Mahasiswa mampu menghitung volume tanki, drum minyak, jerry can, dan ember.

- Mahassiswa mampu menentukan ketebalan cat.

- Mahasiswa mampu mengunakan alat positektor.

1.C alat dan bahan

- ​Meteran : digunakan untuk mengukur tanki dan lainnya.

- ​Tali : ​alat ukur untuk menghitung kedalaman cairan pada tanki.

- ​Alat Tulis : mencatat apa saja hasil yang telah di dapatkan dari pengukuran.

- ​Bandul : mengukur kedalaman fluida pada wadah.

 ​Dan bahan- bahan ​yang akan di ukur adalah tanki, ember, jerry can, dan drum
minyak.

1.D. Langkah Langkah Kerja

1.D.1 ​Pengkuran Ember

1. Pertama-tama persiapkanlah alat-alat yang diperlukan seperti meteran, tali ukur,

alat tulis, dan bandul.

2. Kemudian lakukanlah pengkuran pada wadah yaitu diameter atas dan diameter
bawah pada ember juga hitung ketinggian. Dengan diameter bawah adalah 25
mm, diameter atas 32 mm dan tinggi yaitu 35 mm.

3. Lalu ukurlah kedalaman cairan pada wadah dengan mengunakan tali dan bandul
yang telah disiapkan. Kedalaman yang telah didapat dengan pegukuran yang
pertama adalah 295 mm, pengukuran kedua adalah 281 mm, dan pengukuran
ketiga adalah 281 mm.

4. Mencatat hasil yang telah dicari yakni dalam bentuk tabel ataupun berbentuk
sebuah laporan agar dapat di aplikasikan.

5. Gambarlah ember pada solidwork untuk mendapatkan volume pada ember.

1.E. Tabel Pengukuran

 1. Data pengukuran tanki.

NO panjang lebar tinggi kedalaman Luas alas volume

2. Data pengukuran Drum8

NO jari-jari diameter tinggi kedalaman Luas alas volume

3. Data pengukuran Jerry Can

NO panjang lebar tinggi kedalaman Luas alas volume

4. Data pengukuran Ember

NO Jari-jari Diameter tinggi kedalaman Luas alas volume

alas alas
 MENGUKUR KETEBALAN CAT PADA MIDSHIP

Alat yang digunakan untuk mengukur ketebalan cat adalah Positektor 6000.
Positektor menyala ketika tombol navigasi tengah di tekan, untuk menghemat masa
pakai baterai,baterai mati setelah kira-kira 5 menit tidak ada aktifitas.

Lankah Kerja Positektor :

1. Lepaskan tutup plastic pelindung jika tersedia dari probe.

2. Power up gage dengan menekan tombol navigasi tengah.
3. Tempatkan probe flat pada permukaan KALIBRASI, pastikan positektor berbunyi
3 kali pada setiap percobaan dan mengeluarkan angka 0 secara berturut-turut.
4. Setelah selesai proses kalibrasi proses selanjutnya adalah mengukur ketebalan
starboard pada midship yang mana angka yang di dapat adalah
5. Lalu selanjutnya adalah mengukur ketebalan pada