Anda di halaman 1dari 3

c  cc

c  c
atau dalam bahasa Inggris sering disebut Ô Ô merupakan kapal yang
memiliki peralatan khusus untuk melakukan pengerukan. Kapal ini dibuat untuk
memenuhi kebutuhan, baik dari suatu pelabuhan, alur pelayaran, ataupun industri lepas
pantai, agar dapat bekerja sebagaimana halnya alat-alat  yang ada di darat seperti
 
dan Ô  .

Ada beberapa jenis kapal keruk diantaranya adalah:

c 

  
 

3eroperasi dengan menghisap material melalui pipa panjang seperti      .


Jenis ini terdiri dari beberapa tipe.

½    




Sebuah   
     
 atau  menyeret pipa penghisap ketika
bekerja, dan mengisi material yang diisap tersebut ke satu atau beberapa penampung
(hopper) di dalam kapal. Ketika penampung suda penuh, TSHD akan berlayar ke
lokasi pembuangan dan membuang material tersebut melalui pintu yang ada di bawah
kapal atau dapat pula memompa material tersebut ke luar kapal. TSHD terbesar di
dunia adalah milik perusahaan 3elgia yaitu Jan De Nul    
(33.000 m3 penampung, 37,060 kW total tenaga yang ada) dan perusahaan 3elanda
3oskalis TSHD. W.D. Fairway (35.000 m3 penampung).

PT Pengerukan Indonesia memiliki pula kapal keruk jenis ini seperti TSHD.
Halmahera dan TSHD. Irian Jaya. Digunakan untuk melakukan  
 Ô Ô
di pelabuhan-pelabuhan seluruh Indonesia.


] 
! 



Pada  
! 

atau , tabung penghisap memiliki kepala pemotong
di pintu masuk penghisap. Pemotong dapat pula digunakan untuk material keras
seperti kerikil atau batu. Material yang dikeruk biasanya diisap oleh pompa pengisap
sentrifugal dan dikeluarkan melalui pipa atau ke tongkang. CSD dengan pemotong
yang lebih kuat telah dibangun beberapa tahun terakhir, digunakan untuk memotong
batu tapi peledakan. CSD memiliki dua buah  Ô   di bagian belakang serta dua
  di bagian depan kiri dan kanan. Spud can berguna sebagai poros bergerak
CSD, dua jangkar untuk menarik ke kiri dan kanan.

Dua CSD terbesar di dunia adalah CSD milik Dredging International CSD D'Artagnan
(28.200 kW) dan Jan De Nul CSD J.F.J. DeNul (27.240 kW).

33 




3 
 

adalah jenis tertua dari suatu kapal keruk. 3iasanya dilengkapi
dengan beberapa alat seperti timba / u 
yang bergerak secara simultan untuk
mengangkat sedimen dari dasar air. Varian dari 3ucket dredger ini adalah 3ucket
Wheel Dredger.

3eberapa 3ucket dredger dan Grab dredger cukup kuat untuk mengeruk dan
mengangkat karang agar dapat membuat alur pelayaran.
3ucket dredger masih dipergunakan untuk penambangan bijih timah di Provinsi
3angka 3elitung dan Kepulauan Riau yang dioperasikan oleh PT Timah Tbk.

3 





3 

 

memiliki sebuah u   seperti  
. 3ackhoe
dredger dapat pula menggunakan excavator untuk darat, diletakkan di atas tongkang.
3iasanya backhoe dredger ini memiliki tiga buah spudcan, yaitu tiang yang berguna
sebagai pengganti jangkar agar kapal tidak bergerak, dan pada backhoe dredger yang

, hanya memerlukan satu orang untuk mengoperasikannya.

Dua backhoe dredger terbesar di dunia adalah milik dari 3ean L.L.C. yaitu
  " dan milik dari Great Lakes Dredge & Dock Co. yaitu #$%"c.
Keduanya dilengkapi dengan Excavator Liebherr 996.

$
&




$
 &
 

menembakkan air di dalam sebuah jet kecil bertekanan
rendah (tekanan rendah karena material seharusnya tidak bertebaran kemanapun,
karena harus secara hati-hati agar material dapat dipindah) ke sedimen di dasar air agar
air dapat mengikat sedimen sehingga melayang di air, selanjutnya di dorong oleh arus
dan gaya berat keluar dari lokasi pengerukan. 3iasanya digunakan untuk  
 
Ô Ô di pelabuhan. 3eberapa pihak menyatakan bahwa WID adalah bukan
pengerukan sementara pihak lain menyatakan sebaliknya.

Hal ini terjadi karena pengukuran yang seksama harus dibuat untuk mengukur
kedalaman air, sedangkan beberapa alat ukur untuk itu (seperti u 
  Ô ) kesulitan untuk mendapat hasil yang akurat dan harus menggunakan alat
ukur yang lebih mahal ( 
u    Ô ) untuk mendapat hasil ukuran yang
lebih baik