MOTOR LISTRIK DAN GENERATOR

NAMA MAHASISWA
SURYA ANDIKA NIM: 5191122003

NAZRI MAULANA NST NIM: 5193122017

IMRON NAJIBBULLAH S NIM: 5191122004

DOSEN PENGAMPU : Drs.Suherman, M.Pd

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI MEDAN
2019
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan atas kehadirat Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan
rahmat, hidayah, dan inayah-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan makalah ini tanpa ada
halangan yang berarti sesuai dengan waktu yang telah ditentukan.
Makalah ini disusun dalam rangka memenuhi tugas dari Sekolah. Semoga makalah ini bisa
bermanfaat bagi para pembaca dan bisa menjadi pemacu semangat belajar dan peningkatan
kualitas SDM dalam penguasaan IPTEK yang nantinya merupakan modal utama dalam
menghadapi era globalisasi yang lebih kompetitif.
Demikian kiranya makalah ini kami buat, makalah ini masih jauh dari kesempurnaan, maka dari
itu kami mohon maaf apabila dalam penyusunan makalah ini masih terdapat banyak kesalahan.
Untuk itu saran dan koreksi sangat kami harapkan, dan atas perhatiannya kami ucapkan terima
kasih.

Penyusun
 Daftar isi
Kata Pengantar
Bab 1: Pendahuluan
a.Latar belakang
b. Tujuan
c. Manfaat
Bab II : Pembahasan
Bab III: Penutup
Daftar pustaka
 BAB I
PENDAHULUAN
Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Alat yang
berfungsi sebaliknya, mengubah energi mekanik menjadi energi listrik disebut generator atau
dinamo. Motor listrik dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga seperti kipas angin, mesin
cuci, pompa air dan penyedot debu. Motor listrik yang umum digunakan di dunia Industri adalah
motor listrik asinkron, dengan dua standar global yakni IEC dan NEMA.
Motor asinkron IEC berbasis metrik (milimeter ), sedangkan motor listrik NEMA berbasis
imperial (inch), dalam aplikasi ada satuan daya dalam horse power (hp) maupun kiloWatt (kW).
Motor listrik IEC dibagi menjadi beberapa kelas sesuai dengan efisiensi yangdimilikinya,
sebagai standar diEU, pembagian kelas ini menjadi EFF1, EFF2 dan EFF3. EFF1 adalah motor
listrik yang paling efisien, paling sedikit memboroskan tenaga, sedangkan EFF3 sudah tidak
boleh dipergunakan dalam lingkungan EU,sebabmemboroskan bahan bakar di pembangkit listrik
dan secara otomatis akan menimbulkan buangan karbon yang terbanyak, sehingga lebih
mencemari lingkungan. Standar IEC yang berlaku adalah IEC 34-1, ini adalah sebuah standar
yang mengatur rotating equipment bertenaga listrik. Ada banyak pabrik elektrik motor, tetapi
hanya sebagian saja yang benar-benar mengikuti arahan IEC 34-1 dan juga mengikuti arahan
level efisiensi dari EU.Banyak produsen elektrik motor yang tidak mengikuti standar IEC dan
EU supaya produknya menjadi murah dan lebih banyak terjual, banyak negara berkembang
menjadi pasar untuk produk ini, yang dalam jangka panjang memboroskan keuangan pemakai,
sebab tagihan listrik yang semakin tinggi setiap tahunnya. Lembaga yang mengatur dan
menjamin level efisiensi ini adalah CEMEP, sebuah konsorsium di Eropa yang didirikan oleh
pabrik-pabrik elektrik motor yang ternama, dengan tujuan untuk menyelamatkan lingkungan
dengan mengurangi pencemaran karbon secara global, karena banyak daya diboroskan dalam
pemakaian beban listrik. Sebagai contoh, dalam sebuah industri rata-rata konsumsi listrik untuk
motor listrik adalah sekitar 65-70% dari total biaya listrik, jadi memakai elektrik motor yang
efisien akan mengurangi biaya overhead produksi, sehingga menaikkan daya saing produk,
apalagi dengan kenaikan tarif listrik setiap tahun, maka pemakaian motor listrik EFF1 sudah
waktunya menjadi keharusan.
A. PENGERTIAN MOTOR LISTRIK
Motor listrik adalah alat untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik. Alat yang
berfungsi sebaliknya, mengubah energi mekanik menjadi energi listrik disebut generator atau
dinamo. Motor listrik dapat ditemukan pada peralatan rumah tangga seperti kipas angin, mesin
cuci, pompa air dan penyedot debu. Pada motor listrik tenaga listrik diubah menjadi tenaga
mekanik. Perubahan ini dilakukan dengan mengubah tenaga listrik menjadi magnet yang disebut
sebagai elektro magnit. Sebagaimana kita ketahui bahwa : kutub-kutub dari magnet yang senama
akan tolak-menolak dan kutub-kutub tidak senama, tarik-menarik. Maka kita dapat memperoleh
gerakan jika kita menempatkan sebuah magnet pada sebuah poros yang dapat berputar, dan
magnet yang lain pada suatu kedudukan yang tetap.
Motor listrik merupakan sebuah perangkat elektromagnetis yang mengubah energi listrik
menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini digunakan untuk, misalnya, memutar impeller
pompa, fan atau blower, menggerakan kompresor, mengangkat bahan, dll. Motor listrik
digunakan juga di rumah (mixer, bor listrik, fan angin) dan di industri. Motor listrik kadangkala
disebut kuda kerjanya industri sebab diperkirakan bahwa motor-motor menggunakan sekitar 70%
beban listrik total di industri.
B. JENIS – JENIS MOTOR LISTRIK
Tipe atau jenis motor listrik yang ada saat ini beraneka ragam jenis dan tipenya. Semua jenis
motor listrik yang ada memiliki 2 bagian utama yaitu stator dan rotor. Stator adalah bagian motor
listrik yang diam dan rotor adalah bagian motor listrik yang bergerak (berputar). Pada dasarnya
motor listrik dibedakan dari jenis sumber tegangan kerja yang digunakan. Berdasarkan sumber
tegangan kerjanya motor listrik dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu :
1. Motor listrik arus bolak-balik AC (Alternating Current)
2. Motor listrik arus searah DC (Direct Current)
Dari dua jenis motor listrik diatas terdapat varian atau jenis-jenis motor listrik berdasarkan
prinsip kerja, konstruksi, operasinya dan karakternya. Dari berbagai jenis motor listrik yang ada
dapat dibuat suatu gambar klasifikasi motor listrik sebagai berikut.
Klasifikasi Jenis Motor Listrik
Description: Klasifikasi Jenis Motor Listrik,jenis jenis motor listrik,tipe motor listrik,klasifikasi
motor listrik,mengenali jenis motor listrik,motor arus bolak-balik AC,motor listrik arus searah
DC,motor listrik sinkron,motor induksi,motor listrik 1 fasa,motor listrik 3 phase,Motor arus
searah DC,motor listrik Separately Excited,motor listrik Self Excited,motor listrik seri,motor
listrik campuran, motor listrik shunt
Dari gambar klasifikasi motor listrik diatas dapat dijelaskan secara singkat pengertian dari setiap
jenis motor listrik pada gambar klasifikasi diatas sebagai berikut.
1. Motor Listrik Arus Bolak-Balik (AC) adalah jenis motor listrik yang beroperasi dengan
sumber tegangan arus listrik bolak balik (AC, Alternating Current). Motor listrik arus bolak-balik
AC ini dapat dibedakan lagi berdasarkan sumber dayanya sebagai berikut :
a. Motor sinkron, adalah motor AC bekerja pada kecepatan tetap pada sistim frekwensi
tertentu. Motor ini memerlukan arus searah (DC) untuk pembangkitan daya dan memiliki torque
awal yang rendah, dan oleh karena itu motor sinkron cocok untuk penggunaan awal dengan
beban rendah, seperti kompresor udara, perubahan frekwensi dan generator motor. Motor sinkron
mampu untuk memperbaiki faktor daya sistim, sehingga sering digunakan pada sistim yang
menggunakan banyak listrik.
Komponen utama motor sinkron adalah :
· Rotor. Perbedaan utama antara motor sinkron dengan motor induksi adalah bahwa rotor
mesin sinkron berjalan pada kecepatan yang sama dengan perputaran medan magnet. Hal ini
memungkinkan sebab medan magnet rotor tidak lagi terinduksi. Rotor memiliki magnet
permanen atau arus DC excited, yang dipaksa
untuk mengunci pada posisi tertentu bila dihadapkan dengan medan magnet lainnya.
· Stator. Stator menghasilkan medan magnet berputar yang sebanding dengan frekwensi yang
dipasok. Motor ini berputar pada kecepatan sinkron, yang diberikan oleh persamaan berikut :
Dimana :
F = frekuensi
P = Jumlah kutub
Ns = Putaran stator
b. Motor asinkron (induksi), merupakan motor listrik AC yang bekerja berdasarkan induksi
meda magnet antara rotor dan stator. Motor induksi dapat diklasifikasikan menjadi dua
kelompok utama sebagai berikut :
· Motor induksi satu fase. Motor ini hanya memiliki satu gulungan stator, beroperasi dengan
pasokan daya satu fase, memiliki sebuah rotor kandang tupai, dan memerlukan sebuah alat untuk
menghidupkan motornya. Sejauh ini motor ini merupakan jenis motor yang paling umum
digunakan dalam peralatan rumah tangga, seperti fan angin, mesin cuci dan pengering pakaian,
dan untuk penggunaan hingga 3 sampai 4 Hp.
· Motor induksi tiga fase. Medan magnet yang berputar dihasilkan oleh pasokan tiga fase
yang seimbang. Motor tersebut memiliki kemampuan daya yang tinggi, dapat memiliki kandang
tupai atau gulungan rotor (walaupun 90% memiliki rotor kandang tupai); dan penyalaan sendiri.
Diperkirakan bahwa sekitar 70% motor di industri menggunakan jenis ini, sebagai contoh,
pompa, kompresor, belt conveyor, jaringan listrik , dan grinder. Tersedia dalam ukuran 1/3
hingga ratusan Hp.
2. Motor Listrik Arus Searah DC adalah jenis motor listrik yang beroperasi dengan sumber
tegangan arus listrik searah (Direct Current).
Motor DC, sebagaimana namanya Motor arus searah, yaitu menggunkan arus DC. Motor DC
digunakan pada penggunaan khusus dimana diperlukan penyalaan torque yang tinggi atau
percepatan yang tetap untuk kisaran kecepatan yang luas.:
· Kutub medan.
Secara sederhana digambarkan bahwa interaksi dua kutub magnet akan menyebabkan perputaran
pada motor DC. Motor DC memiliki kutub medan yang stasioner dan dynamo yang
menggerakkan bearing pada ruang diantara kutub medan. Motor DC sederhana memiliki dua
kutub medan yaitu kutub utara dan selatan. Garis magnetic energy membesar melintasi bukaan
diantara kutub-kutub dari utara ke selatan. Untuk motor yang lebih besar atau lebih komplekter
dapat satu atau lebih electromagnet. Elektromagnet menerima listrik dari sumber daya dari luar
sebagai penyedia struktur medan.
· Dinamo
Bila arus masuk menuju dynamo, maka arus ini akan menjadi elektromagnet. Dinamo yang
berbentuk silinder, dihubungkan ke as penggerak untuk menggerakkan beban. Untuk kasus
motor DC yang kecil, dinamo berputar dalam medan magnet yang dibentuk oleh kutub – kutub,
sampai kutub utara dan selatan magnet berganti lokasi. Jika hal ini terjadi, arusnya berbalik
untuk merubah kutub – kutub utara dan selatan dinamo.
· Commutator.Komponen ini terutama ditemukan dalam motorDC. Kegunaannya adalah
untuk membalikan arah arus listrikdalam dinamo.Commutator juga membantu dalam transmisi
arus antara dinamo dan sumber daya.
Keuntungan utama motor DC adalah sebagai pengendali kecepatan, yang tidak mempengaruhi
kualitas pasokan daya.Motor ini dapat dikendalikan dengan mengatur :
· Tegangan dinamo – meningkatkan tegangan dinamo akan meningkatkan kecepatan.
· Arus medan – menurunkan arus medan akan meningkatkan kecepatan.
Motor listrik arus searah DC ini dapat dibedakan lagi berdasarkan sumber dayanya sebagai
berikut :
Ø Motor DC sumber daya terpisah/ Separately Excited. Adalah jenis motor DC yang sumber
arus medan disupply dari sumber terpisah, sehingga motor listrik DC ini disebut motor DC
sumber daya terpisah (separately excited).
Ø Motor DC sumber daya sendiri/ Self Excited. Adalah jenis motor DC yang sumber arus
medan disupply dari sumberyang sama dengan kumparan motor listrik, sehingga motor listrik
DC ini disebut motor DC sumber dayasendiri (self excited).
Motor DC sumber daya sendiri / self exited ini dibedakan lagi menjadi 3 jenis berdasarkan
konfigurasi supply medan dengan kumparan motornya sebagai berikut :
a. Motor DC shunt, Pada motor DC shunt gulungan medan (medan shunt) disambungkan
secara paralel dengan gulungan motor listrik. Oleh karena itu total arus dalam jalur merupakan
penjumlahan arus medan dan arus dinamo.
b. Motor DC Seri, Pada motor DC seri, gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara
seri dengan gulungan kumparan motor (A). Oleh karena itu, arus medan sama dengan arus
dinamo.
c. Motor DC Kompon/Gabungan, Motor Kompon DC merupakan gabungan motor seri dan
shunt. Pada motor kompon, gulungan medan (medan shunt) dihubungkan secara paralel dan seri
dengan gulungan motor listrik. Sehingga, motor kompon memiliki torque penyalaan awal yang
bagus dan kecepatan yang stabil.
C. CARA KERJA MOTOR LISTRIK
Mekanisme kerja untuk seluruh jenis motor secara umum sama. Arus listrik dalam medan
magnet akan memberikan gaya Jika kawat yang membawa arus dibengkokkan menjadi sebuah
lingkaran/loop, maka kedua sisi loop, yaitu pada sudut kanan medan magnet, akan mendapatkan
gaya pada arah yang berlawanan. Pasangan gaya menghasilkan tenaga putar/ torque untuk
memutar kumparan. Motor-motor memiliki beberapa loop pada dinamonya untuk memberikan
tenaga putaran yang lebih seragam dan medan magnetnya dihasilkan oleh susunan
elektromagnetik yang disebut kumparan medan. Dalam memahami sebuah motor, penting untuk
mengerti apa yang dimaksud dengan beban motor. Beban mengacu kepada keluaran tenaga
putar/ torque sesuai dengan kecepatan yang diperlukan. Beban umumnya dapat dikategorikan
kedalam tiga kelompok :
1. Beban torque konstan adalah beban dimana permintaan keluaran energinya bervariasi
dengan kecepatan operasinya namun torque nya tidak bervariasi. Contoh beban dengan torque
konstan adalah conveyors, rotary kilns, dan pompa displacement konstan.
2. Beban dengan variabel torque adalah beban dengan torque yang bervariasi dengan
kecepatan operasi. Contoh beban dengan variabel torque adalah pompa sentrifugal dan fan
(torque bervariasi sebagai kwadrat kecepatan).
3. Beban Dengan Energi Konstan adalah beban dengan permintaan torque yang berubah dan
berbanding terbalik dengan kecepatan. Contoh: Peralatan mesin.
LATAR BELAKANG MASALAH
Dunia kelistrikan kita mengenal suatu alat yang di sebut motor listrik dan generator listrik.
Secara sederhana, generator listrik berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi energi
listrik sedangkan motor listrik berfungsi untuk mengubah energi listrik menjadi energi mekanik.
Kedua fungsi dari masing-masing alat tersebut terdapat hubungan. Sebuah generator akan
bekerja dengan di bantu motor listrik untuk menggerakkan generator tersebut.
Fungsi generator tersebut menjadikan alat ini sangat diperlukan dalam kehidupan sehari-
hari.Generator sendiri ada dua macam yaitu generator arus searah (DC) dan generator arus bolak-
balik (AC). Pembahasan kali ini, kami akan mencoba menjelaskan tentang generator yaitu
generator listrik arus bolak-balik, untuk mendapatkan daya pada generator listrik arus bolak-
balik (AC). Sistem pembangkitan listrik yang sudah umum digunakan adalah mesin generator
tegangan AC, di mana penggerak utamanya bisa berjenis mesin turbin, mesin diesel atau mesin
baling-baling, dalam pengoperasian pembangkit listrik dengan generator, karena faktor
keandalan dan fluktuasi jumlah beban, maka disediakan dua atau lebih generator yang
dioperasikan dengan tugas terus-menerus, cadangan dan bergiliran untuk generator-generator
tersebut.
Penyediaan generator tunggal untuk pengoperasian terus menerus adalah suatu hal yang
riskan, kecuali bila bergilir dengan sumber PLN atau peralatan UPS, untuk memenuhi
peningkatan beban listrik maka generator-generator tersebut dioperasikan secara paralel antar
generator atau paralel generator dengan sumber pasokan lain yang lebih .
B. RUMUSAN MASALAH
Rumusan masalah dalam laporan ini yaitu :
1. Apa pengertian dari Generator Listrik Arus bolak – balik ( AC ) ?
2. Bagaimana Hukum Tangan Kanan dan Aplikasinya Pada Generator AC ?
3. Bagaimana Teori Timbulnya GGL Listrik ?
4. Bagaimana Teori Generator AC dan Jenis-jenisnya ?
5. Apa saja Pemanfaatan Generator AC?
6. Bagaimana Teori Altenator ?
C. TUJUAN
Tujuan penulisan makalah ini yaitu :
1. Mengetahui pengertian dari Generator Listrik Arus bolak – balik (AC).
2. Mengetahui Hukum Tangan Kanan dan Aplikasinya Pada Generator AC.
3. Mengetahui Teori Timbulnya GGL Listrik.
4. Mengetahui Generator AC dan Jenis-jenisnya.
5. Mengetahui Pemanfaatan Generator AC.
6. Mengetahui Teori Altenator ?
D. MANFAAT
Manfaat yang diperoleh dari penulisan laporan ini adalah sebagai berikut:
1. Menambah pengetahuan kita tentang Generator Listrik Arus bolak–balik (AC).
2. Menambah wawasan kita tentang Hukum Tangan Kanan dan Aplikasinya Pada Generator
AC.
3. Menambah wawasan tentang Teori Timbulnya GGL Listrik.
4. Menambah wawasan tentang Generator AC dan Jenis-jenisnya.
5. Menambah wawasan Pemanfaatan Generator AC.
6. Menambah pengetahuan tentang Teori Altenator.

BAB II
LANDASAN TEORI
Generator adalah mesin yang dapat mengubah tenaga mekanis menjadi tenaga listrik
melalui proses induksi elektromagnetik. Generator ini memperoleh energi mekanis dari prime
mover atau penggerak mula. Prinsip kerja dari generator sesuai dengan hukum Lens, yaitu arus
listrik yang diberikan pada stator akan menimbulkan momen elektromagnetik yang bersifat
melawan putaran rotor sehingga menimbulkan EMF pada kumparan rotor.
Tegangan EMF ini akan menghasilkan suatu arus jangkar, jadi diesel sebagai prime
mover akan memutar rotor generator, kemudian rotor diberi eksitasi agar menimbulkan medan
magnit yang berpotongan dengan konduktor pada stator dan menghasilkan tegangan pada stator,
karena terdapat dua kutub yang berbeda yaitu utara dan selatan, maka pada 90o pertama akan
dihasilkan tegangan maksimum positif dan pada sudut 270o kedua akan dihasilkan tegangan
maksimum negatif, ini terjadi secara terus menerus/continue.
Generator arus bolak-balik sering disebut sebagai generator sinkron atau alternator.
Generator arus bolak-balik memberikan hubungan yang sangat penting dalam proses perubahan
energi dari batu bara, minyak, gas, atau uranium ke dalam bentuk yang bermanfaat untuk
digunakan dalam industri atau rumah tangga. Generator arus bolak-balik bertegangan rendah
yang kecil, medan diletakan pada bagian yang berputar atau rotor dan lilitan jangkar pada bagian
yang diam atau stator dari mesin.
Eksitasi Generator AC
Sistem eksitasi secara konvensional dari sebuah generator arus bolak-balik terdiri atas
sumber arus searah yang dihubungkan ke medan generator ac melalui cincin-slip dan sikat-sikat.
Sumber dc biasanya diperoleh dari generator arus searah yang digerakkan dengan motor atau
penggerak mula yang sama dengan penggerak mula generator bolak-balik, setelah datangnya zat
padat, beberapa sistem eksitasi yang berbeda telah dikembangkan dan digunakan. Salah satunya
adalah daya diambil dari terminal generator ac, diubah ke daya dc oleh penyearah zat padat dan
kemudian dicatu ke medan generator ac dengan menggunakan cincin-slip konvensional dan
sikat-sikat.
Sistem serupa yang digunakan oleh generator dengan kapasitas daya yang lebih besar,
daya dicatukan ke penyearah zat padat dari lilitan tiga fase terpisah yang terletak diatas alur
stator generator.Satu-satunya fungsi dari lilitan ini adalah menyediakan daya eksitasi untuk
generator. Sistem pembangkitan lain yang masih digunakan baik dengan generator sinkron tipe
kutub-sepatu maupun tipe rotor-silinder adalah sistem tanpa sikat-sikat, yang mana generator ac
kecil dipasang pada poros yang sama sebagai generator utama yang digunakan untuk
pengeksitasi. Pengeksitasi ac mempunyai jangkar yang berputar, keluarannya kemudian
disearahkan oleh penyearah dioda silikon yang juga dipasang pada poros utama.
Keluaran yang telah disearahkan dari pengeksitasi ac, diberikan langsung dengan
hubungan yang diisolasi sepanjang poros ke medan generator sinkron yang berputar. Medan dari
pengeksitasi ac adalah stasioner dan dicatu dari sumber dc terpisah, berarti tegangan yang
dibangkitkan oleh generator sinkron dapat dikendalikan dengan mengubah kekuatan medan
pengeksitasi ac, jadi sistem pengeksitasi tanpa sikat tidak menggunakan komutator yang akan
memperbaiki keandalan dan menyederhanakan pemeliharaan umum.
Sistem Start
Ada tiga macam jenis start yang dapat dilakukan pada generator yaitu :
1. Start Dengan Penggerak Mula
Sistem start dengan penggerak mula biasanya berupa mesin diesel untuk kapasitas daya
yang kecil, turbin air atau turbin uap untuk kapasitas daya menengah dan turbin uap untuk
kapasitas daya yang sangat besar.
2. Pengubah Frekuensi
Motor sinkron mendapat pengisian dari sebuah generator sinkron khusus. Pengisian
dilakukan dengan arus tukar berfrekuensi variabel dari hampir nol hingga mencapai frekuensi
nominal, dengan demikian motor sinkron mengalami start mulai putaran hampir nol hingga
mencapai putaran nominal.
3. Sebagai Generator Rotor Sangkar/Start Asinkron
Rotor mesin dilengkapi suatu belitan yang bekerja sebagai sangkar asinkron, dengan
demikian selama start mesin bekerja sebagai motor tak serempak, dengan start asinkron pada
kumparan medan dapat dihasilkan gaya-gaya gerak listrik yang tinggi, disebabkan jumlah
lilitan magnet yang biasanya besar. Gaya gerak listrik yang tinggi ini bukan saja dapat
merusak mesin, melainkan dapat juga menimbulkan bahaya bagi personil yang melayani
mesin sinkron itu, untuk menghindari bahaya ini kumparan magnet selama start dapat dibagi
dalam beberapa belitan, yang masing-masing dihubungsingkatkan.Setelah mencapai putaran
sinkron, hubungan ini dilepaskan. Sistem start yang digunakan pada generator set GSC 05
adalah dengan penggerak mula.

BAB III
PEMBAHASAN

1. Hukum Tangan Kanan dan Aplikasinya Pada Generator AC

Generator adalah suatu mesin yang menggunakan magnet untuk mengubah energi
mekanis menjadi energi listrik. Prinsip generator secara sederhana dapat dikatakan bahwa
tegangan diinduksikan pada konduktor apabila konduktor tersebut bergerak pada medan magnet
sehingga memotong garis-garis gaya. Hukum tangan kanan Fleming (Gambar 2.11) berlaku pada
generator dimana menyebutkan bahwa terdapat hubungan antara penghantar bergerak, arah
medan magnet dan arah resultan dari aliran arus yang terinduksi. Apabila ibu jari menunjukkan
arah gerakan penghantar, telunjuk menunjukkan arah fluks, jari tengah menunjukkan arah aliran
elektron yang terinduksi
Untuk menentukan arah arus pada setiap saat, berlaku pada kaidah tangan kanan :
1. Ibu jari : gerak perputaran
2. Jari telunjuk : medan magnetik kutub u dan s
3. Jari tengah : besaran galvanis tegangan U dan arus I
Hukum ini juga berlaku apabila magnet sebagai pengganti penghantar yang
digerakkan. Jumlah tegangan yang diinduksikan pada penghantar saat penghantar bergerak
pada medan magnet tergantung pada :
1. Kekuatan medan magnet, makin kuat medan magnet makin besar tegangan yang
diinduksikan.
2. Kecepatan penghantar dalam memotong fluks, makin cepat maka semakin besar tegangan
yang diinduksikan.
3. Sudut perpotongan, pada sudut 90 derajat tegangan induksi maksimum dan tegangan
kurang bila kurang dari 90 derajat.
4. Panjang penghantar pada medan magnet.
2. Teori Timbulnya GGL Listrik Karena Lilitan Memotong Fluksi
Induksi elektromagnetik dapat dikatakan sebagai proses perubahan energi mekanik
(energi kinetic) menjadi energi listrik. Proses perubahan energi ini, berkaitan dengan
konsep fluks magnetik. Kita mulai dengan mempelajari Fluks magnetik dan Huhum
Faraday secara kuantitatif.
a. Fluks magnetik
Fluks magnetik didefinisikan sebagai hasil kali antara komponen induksi magnetik
dengan luas bidang. Hukum Lenz : “ Arah arus induksi adalah sedemikian sehingga medan
magnetik yang ditimbulkannya berlawanan dengan arah medan magnetik yang menimbulkan
arus induksi itu”.
b. Penerapan Konsep Induksi Elektromagnetik
1. Dynamo/Generator AC
2. Generator DC
3. Transformator : Transformator adalah alat yang digunakan untuk mengubah tegangan
bolak-balik (AC) dari tegangan tinggi ke tegangan rendah (Transformator Step –Down).
Rumus Transformator : V1/ V2 = N1 / N2, h = Ps/Pp x 100 %, P = V. I.
Sistem pengisian AC paling banyak digunakan, baik sistem pengisian dengan regulator
mekanik (konvensional) maupun dengan IC regulator. Komponen sistem pengisian regulator
mekanik terdiri dari :
a. Alternator yang berfungsi merubah energi gerak menjadi energi listrik. Listrik yang
dihasilkan merupakan arus bolak-balik (AC), untuk merubah arus AC menjadi arus DC
digunakan diode yang dipasang menjadi satu bagian dengan alternator.
b. Regulator berfungsi untuk mengatur tegangan dan arus yang dihasilkan alternator dengan
cara mengatur kemagnetan pada rotor altenator. Regulator juga berfungsi untuk mengatur
hidup dan matinya lampu indikator pengisian.
c. Sekering untuk memutus aliran listrik bila rangkaian dialiri arus berlebihan akibat
hubungan singkat.
d. Kunci kontak untuk menghubungkan atau memutus aliran ke lampu indicator dank e
regulator. Aliran listrik ke regulator diteruskan ke altenator berfungsi untuk menghasilkan
magnet pada altenator.
Jika tidak ada beban yang dipasang, maka tidak ada arus pada lilitan sekunder. Tetapi kalau
ada beban (resistansi) dihubungkan pada lilitan sekunder maka arus akan timbul dengan fase
yang sama dengan tegangan terinduksi karena reaktannya bukan merupakan induktor tetapi
merupakan resistor.
Arus pada lilitan sekunder tidak menghasilkan perubahan fluks magnetik (jika ya akan
meningkatkan tegangan), akan tetapi menghasilkan gaya gerak magnetik.
Perubahan gaya gerak magnetik tanpa perubahan fluks magnetik hanya dimungkinkan bila
gaya gerak magnetik yang dihasilkan adalah sama dan berlawanan fase dari gaya gerak magnetik
primer, ini berarti bahwa arus pada lilitan sekunder terlambat 180o dari arus pada lilitan primer.
Gaya gerak magnetik sekunder ini akan menginduksi tegangan yang menghasilkan arus yang
berlawanan. Dengan demikian koil primer merupakan beban bagi sumber tegangan AC dan koil
sekunder merupakan sumber tegangan bagi resistor.
Pertanyaan bahwa medan magnetik dapat menimbulkan arus dijawab oleh Faraday dan
Henry melalui percobaan pada tahun 1830-an setelah percobaan pada tahun 1820 dianggap
gagal. Jika terdapat sebuah skema, maka menunjukkan sebuah magnet batang yang dililit oleh
sebuah kawat penghantar diharapkan menimbulkan arus yang nantinya dapat diukur oleh sebuah
alat ukur listrik, tetapi Faraday dan Henry mengamati hal lain bahwa ketika magnet batang
mulai dimasukkan ke dalam lilitan kawat terjadi arus yang terukur, namun arus tersebut beberapa
saat kemudian menghilang saat magnet batang dikeluarkan dari lilitan. Hal ini menimbulkan
pertanyaan bagi Faraday dan Henry yang mengambil keputusan bahwa perubahan medan
magnetiklah yang menimbulkan arus, bukan hanya medan magnet yang konstan. Fenomena
perubahan medan magnet yang menimbulkan arus listrik ini dinamakan induksi magnetik atau
induksi elektromagnetik.
Induktansi didefinisikan sebagai timbulnya arus dan tegangan pada suatu konduktor
karena perubahan arus pada konduktor lain terhadap waktu, sehingga secara umum setiap kawat
berarus dan rangkaian memiliki suatu induktansi sendiri yang berpengaruh pada perilaku
rangkaian yang sering kali diabaikan. Menurut hukum Faraday, perubahan medan magnetik akan
menghasilkan ggl menurut persamaan :
Hukum induksi Faraday menyatakan bahwa sebuah tegangan gerak elektrik di dalam
sebuah rangkaian adalah sama dengan kecepatan perubahan fluks yang melalui rangkaian
tersebut. Jika kecepatan perubahan fluks tersebut dinyatakan dalam weber/sekon, maka tegangan
gerak elektrik dinyatakan dalam volt.
Jika sebuah koil terdiri dari lilitan maka sebuah tegangan gerak elektrik muncul di dalam
setiap lilitan dan semua tegangan gerak elektrik dijumlahkan. Apabila koil tersebut dililitkan
dengan begitu erat, lilitan dapat dikatakan menempati daerah yang sama dengan ruang maka
fluks yang melewati setiap lilitan akan sama besarnya. Fluks yang melewati setiap lilitan hanya
untuk toroida dan solenoida.
Untuk menghasilkan elektromagnetik yang lebih kuat dapat dilakukan dengan cara :
1. Memperbesar kemagnetan inti electromagnet
2. Memperbesar jumlah lilitan kumparan
3. Memperbesar jumlah arus yang mengalir.
Medan magnet yang bergerak-gerak tersebut menginduksi beda potensial pada kumparan.
Beda potensial menyebabkan arus listrik mengalir sehingga ggl yang di induksi pada
kumparan disebut gaya gerak listrik induksi. Menurut hukum Faraday, ggl induksi dapat
diperbesar jika :
a. Gerak magnet dipercepat
b. Daya tarik atau tolak magnet lebih kuat.
c. Panjang kumparan lebih panjang dan jumlah lilitan lebih banyak (rapat).
 Banyak sedikitnya lilitan pada kumparan dapat mempengaruhi besar- kecilnya garis gaya
magnetik. Secara umum, arus listrik dapat berubah menjadi magnet karena kekuatan medan
magnet bergantung pada kuat arus yang mengalir. Apabila kuat arus berubah-ubah, maka kuat
medan magnet juga dapat berubah-ubah. Gejala induksi electromagnet dapat dijelaskan
:ketikamagnet digerakkan menjauhi dan mendekati kumparan, jumlah garis gaya magnet
terkurung dalam kumparan yang mengalami perubahan. Arus listrik yang timbul akibat
perubahan garis gaya magnet disebut arus induksi.
Jenis – jenis induktansi
Terdapat 4 jenis induktansi ,yaitu :
1. Induktansi Diri
Merupakan induktansi dimana GGL induksi diri yang terjadi di dalam suatu penghantar
bila kuat arusnya berubah-ubah dengan satuan kuat arus tiap detik.Arus induktansi diri yang
timbul pada sebuah trafo atau kumparan yang dapat menimbulkan GGL induksi yang besarnya
berbanding lurus dengan cepat perubahan kuat arusnya. Hubungan dengan GGL induksi diri
dengan laju perubahan kuat arus dirumuskan Joseph Henry sebagai berikut:
Gaya Gerak Listrik ialah energy permuatan yang dibutuhkan untuk mengalirkan arus
dalam loop kawat, dari rumus diatas dapat didefinisikan sebagai berikut: suatu kumparan
mempunyai induktansi diri sebesar 1 H bila perubahan arus listrik sebesar 1 A dalam 1 detik
pada kumparan tersebut menimbulkan GGL induksi sendiri sebesar 1 volt.
2. Induksi Diri Sebuah Kumparan
Perubahan arus dalam kumparan ditentukan oleh perubahan fluks magnetik 0 dalam
kumparan. Besarnya induksi diri dari suatu kumparan ialah:
3. Induktansi diri Solenoida dan Toroida
Besarnya induktansi solenoid dan toroida dapat kita ketahui dengan menggunakan
persamaan berikut:
4. Induktansi Bersama
Satuan SI dari induktansi bersama dapat dinamakan henry (H), untuk menghormati
fisikawan Amerika Joseph Henry (1797-1878), salah seorang dari penemu induksi
elektromagnetik. Satu henry (1 H) sama dengan satu weber per ampere (1 Wb/A). Induktansi
bersama dapat merupakan sebuah gangguan dalam rangkaian listrik karena perubahan arus
dalam satu rangkaian dapat menginduksi tegangan yang tidak diingikan oleh rangkaian lainnya
yang berada didekatnya, untuk meminimalkan efek ini, maka system rangkaian ganda harus
dirancang dengan M adalah sekecil-kecilnya; misalnya, dua koil akan ditempatkan jauh terpisah
terhadap satu sama lain atau dengan menempatkan bidang-bidang kedua koil itu tegak lurus satu
sama lain.
Induktansi bersama juga mempunyai banyak pemakaian, contohnya transformator, yang
dapat digunakan dalam rangkaian arus bolak-balik untuk menaikan atau menurunkan tegangan.
Sebuah arus bolak-balik yang berubah terhadap waktu dalam satu koil pada transformator itu
menghasilkan arus bolak-balik dalam koil lainnya; nilai M, yang tergantung pada geometri koil-
koil, menentukan amplitude dari tge induksi dalam koil ke dua dan karena itu maka akan
menginduksi amplitude tegangan keluaran tersebut. Definisi induktansi bersama dapat dilihat
dari persamaan berikut:
N2ϕ2
Ialah banyaknya tautan fluksi dengan kumparan 2.Jika bahan feromagnetik tidak ada, maka fluks
ϕ2 berbanding langsung dengan arus I dan induktansi mutualnya konstan.
3. Teori Generator AC dan Jenis-jenisnya
 Generator arus bolak-balik berfungsi mengubah tenaga mekanis menjadi tenaga listrik arus
bolak-balik.Generator Arus Bolak-balik sering disebut juga seabagai alternator, generator AC
(alternating current), atau generator sinkron. Dikatakan generator sinkron karena jumlah putaran
rotornya sama dengan jumlah putaran medan magnet pada stator. Kecepatan sinkron ini
dihasilkan dari kecepatan putar rotor dengan kutub-kutub magnet yang berputar dengan
kecepatan yang sama dengan medan putar pada stator. Mesin ini tidak dapat dijalankan sendiri
karena kutub-kutub rotor tidak dapat tibatiba mengikuti kecepatan medan putar pada waktu
sakelar terhubung dengan jala-jala. Prinsip kerjanya dapat dipelajari dengan teori medan
elekronik. Poros pada generator dipasang dengan material ferromagnetik permanen.Setelah itu
disekeliling poros terdapat stator yang bentuk fisisnya adalah kumparan-kumparan kawat yang
membentuk loop. Ketika poros generator mulai berputar maka akan terjadi perubahan fluks pada
stator yang akhirnya karena terjadi perubahan tegangan dan aruslistrik tertentu. Tegangan dan
arus listrik yang dihasilkan ini disalurkan melalui kabel jaringan listrik.
Generator AC merupakan komponen yang dapat mengubah energi gerak menjadi energi
listrik. Penggunaan generator saat ini dapat dimanfaakan sebagai pembangkit listrik Generator
AC atau altenator bekerja pada prinsip yang sama dari induksi elektromagnetik sebagai generator
DC. Arus bolak balik dapat dihasilkan dari perputaran lilitan pada medan magnet atau perputaran
medan magnet pada lilitan stasioner (seimbang / tidak berubah). Nilai dari tegangan tergantung
pada:
a. Jumlah perputaran pada lilitan
b. Kekuatan medan
c. Kecepatan rotasi lilitan / medan magnet
d. Generator arus bolak-balik sering disebut sebagai generator sinkron atau alternator.
Generator arus bolak-balik memberikan hubungan yang sangat penting dalam proses
perubahan energi dari batu bara, minyak, gas, atau uranium ke dalam bentuk yang
bermanfaat untuk digunakan dalam industri atau rumah tangga, dalam generator arus bolak-
balik bertegangan rendah yang kecil, medan diletakan pada bagian yang berputar atau rotor
dan lilitan jangkar pada bagian yang diam atau stator dari mesin Konstruksi Generator AC.
Generator arus bolak-balik ini terdiri dari dua bagian utama, yaitu:
a) Stator

Stator merupakan bagian diam dari generator yang mengeluarkan tegangan bolak-balik, antara
lain:
a. Inti stator.
Bentuk dari inti stator ini berupa cincin laminasi-laminasi yang diikat serapat mungkin untuk
menghindari rugi-rugi arus eddy (eddy current losses). Pada inti ini terdapat slot-slot untuk
menempatkan konduktor dan untuk mengatur arah medan magnetnya.
b. Belitan stator.
Bagian stator yang terdiri dari beberapa batang konduktor yang terdapat di dalam slot-slot
dan ujung-ujung kumparan.Masing-masing slot dihubungkan untuk mendapatkan tegangan
induksi.
c. Alur stator.
Merupakan bagian stator yang berperan sebagai tempat belitan stator ditempatkan.
d. Rumah stator.
Bagian dari stator yang umumnya terbuat dari besi tuang yang berbentuk silinder. Bagian
belakang dari rumah stator ini biasanya memiliki sirip-sirip sebagai alat bantu dalam proses
pendinginan.
Stator terdiri dari badan generator yang terbuat dari baja yang berfungsi melindungi
bagian dalam generator, kotak terminal dan name plate pada generator.Inti Stator yang
terbuat dari bahan ferromagnetik yang berlapis-lapis dan terdapat alur-alur tempat
meletakkan lilitan stator.Lilitan stator yang merupakan tempat untuk menghasilkan tegangan.
Sedangkan, rotor berbentuk kutub sepatu (salient) atau kutub dengan celah udara sama rata.
b) Rotor

Rotor merupakan bagian bergerak yang menghasilkan medan magnit yang menginduksikan ke
stator. Stator dipisahkan oleh celah udara (air gap). Rotor terdiri dari dua bagian umum, yaitu Inti
kutub dan Kumparan medan. Pada bagian inti kutub terdapat poros dan inti rotor yang memiliki
fungsi sebagai jalan atau jalur fluks magnet yang dibangkitkan oleh kumparan medan. Pada
kumparan medan ini juga terdapat dua bagian, yaitu bagian penghantar sebagai jalur untuk arus
pemacuan dan bagian yang diisolasi. Isolasi pada bagian ini harus benar-benar baik dalam hal
kekuatan mekanisnya, ketahanannya akan suhu yang tinggi dan ketahanannya terhadap gaya
sentrifugal yang besar. Konstruksi rotor untuk generator yang memiliki nilai putaran relatif
tinggi biasanya menggunakan konstruksi rotor dengan kutub silindris atau ”cylinderica poles”
dan jumlah kutubnya relatif sedikit (2, 4, 6). Konstruksi ini dirancang tahan terhadap gaya-gaya
yang lebih besar akibat putaran yang tinggi, untuk putaran generator yang relatif rendah atau
sedang (kurang dari 1000 rpm), dipakai konstruksi rotor dengan kutub menonjol atau ”salient
pole” dengan jumlah kutub-kutub yang relatif banyak. Pada prinsipnya, salah satu dari
penghantar atau kutub-kutub ini dibuat sebagai bagian yang tetap sedangkan bagian-bagian yang
lainnya dibuat sebagai bagian yang berputar.
c) Brush sebagai penghubung kemotor listrik
 Sikat atau Brush berfungsi untuk mengalir arus listrik dari regulator ke rotor coil. Pada
altenator terdapat dua sikat, yaitu :
a. Sikat positip yang berhubungan dengan terminal F alternator
b. Sikat negatip berhubungan dengan bodi altenator dan terminal E
Sikat selalu menempel dengan slip ring, saat rotor berputar maka akan terjadi gesekan antara slip
ring dengan sikat, sehingga sikat menjadi cepat aus. Kontak sikat dengan slip ring harus baik
agar listrik dapat mengalir dengan baik, agar kontak sikat dengan slip ring baik maka sikat
ditekan oleh pegas.
Sikat merupakan bagian yang sering menjadi penyebab gangguan pada altenator, karena cepat
aus.Sikat yang sudah pendek dapat menyebabkan aliran listrik ke rotor coil berkurang, akibat
tekanan pegas yang melemah. Berkurangnya aliran listrik ke rotor coil menyebabkan
kemagnetan rotor berkurang dan listrik yang dihasilkan altenator menurun. Bila sikat suda
pendek harus segera diganti, sebab kalau sampai sikat habis maka slip ring akan bergesekan
dengan pegas sikat sehingga menjadi aus. Sikat yang sudah habis dapat menyebabkan liran listrik
ke rotor coil terputus, kemgnetan rotor hilang, altenator tidak dapat menghasilkan listrik, tidak
terjadi proses pengisian.
Sikat patah dan pecahnya rumah sikat sering dijumpai akibat kesalahan saat merakit
altenator. Saat rotor dilepas sikat akan keluar akibat tekanan pegas, pada kondisi tersebut bila
seseorang merakit rotor, maka bearing rotor akan menekan sikat sehingga sikat patah dan hal ini
dapat pula menyebabkan rumah sikat pecah, untuk menghindari hal tersebut maka sikat harus
dimasukkan ke rumahnya dan ditahan menggunakan kawat yang dimasukan melaui lubang kecil
yang sedah tersedia, bila sikat sudah tertahan oleh kawat maka rotor dapat dimasukkan dengan
aman.
Jumlah Kutub pada Generator
Jumlah kutub generator arus bolak-balik tergantung dari kecepatan rotor dan frekuensi dari
ggl yang dibangkitkan.
Prinsip kerja Motor AC Satu Fasa
Motor AC satu fasa berbeda cara kerjanya dengan motor AC tiga fasa, dimana pada motor
AC tiga fasa untuk belitan statornya terdapat tiga belitan yang menghasilkan medan putar dan
pada rotor sangkar terjadi induksi dan interaksi torsi yang menghasilkan putaran. Sedangkan
pada motor satu fasa memiliki dua belitan stator, yaitu belitan fasa utama (belitan U1-U2) dan
belitan fasa bantu (belitan Z1-Z2).
Belitan utama menggunakan penampang kawat tembaga lebih besar sehingga memiliki
impedansi lebih kecil. Sedangkan belitan bantu dibuat dari tembaga berpenampang kecil dan
jumlah belitannya lebih banyak, sehingga impedansinya lebih besar dibanding impedansi belitan
utama.
Grafik arus belitan bantu Ibantu dan arus belitan utama Iutama berbeda fasa sebesar φ, hal
ini disebabkan karena perbedaan besarnya impedansi kedua belitan tersebut. Perbedaan arus beda
fasa ini menyebabkan arus total, merupakan penjumlahan vektor arus utama dan arus bantu.
Medan magnet utama yang dihasilkan belitan utama juga berbeda fasa sebesar φ dengan medan
magnet bantu.
Belitan bantu Z1-Z2 pertama dialiri arus Ibantu menghasilkan fluks magnet Φ tegak lurus,
beberapa saat kemudian belitan utama U1-U2 dialiri arus utama Iutama. yang bernilai positip.
Hasilnya adalah medan magnet yang bergeser sebesar 45° dengan arah berlawanan jarum jam.
Kejadian ini berlangsung terus sampai satu siklus sinusoida, sehingga menghasilkan medan
magnet yang berputar pada belitan statornya.
Rotor motor satu fasa sama dengan rotor motor tiga fasa yaitu berbentuk batang-batang
kawat yang ujung-ujungnya dihubung singkatkan dan menyerupai bentuk sangkar tupai, maka
sering disebut rotor sangkar.
Belitan rotor yang dipotong oleh medan putar stator, menghasilkan tegangan induksi,
interaksi antara medan putar stator dan medan magnet rotor akan menghasilkan torsi putar pada
rotor.
2) Generator 3 fasa
Generator yang dimana dalam sistem melilitnya terdiri dari tiga kumpulan kumparan yang
mana kumparan tersebut masing-masing dinamakan lilitan fasa. Jadi pada statornya ada lilitan
fasa yang ke satu ujungnya diberi tanda U – X; lilitan fasa yang ke dua ujungnya diberi tanda
dengan huruf V – Y dan akhirnya ujung lilitan fasa yang ke tiga diberi tanda dengan huruf W –
Z.
Jenis generator yang digunakan dalam pembuatan tugas akhir ini yaitu generator AC 1
fasa.Lilitan stator terdiri atas beberapa kumparan, yang dipasang dalam alur-alur inti stator.
Kumparan stator terdapat sisi kumparan yang terletak dalam alur-alur, dan kepala-kepala
kumparan yang menghubungkan sisi-sisi kumparan diluar alur-alur satu sama lain. Tiap-tiap
kumparan terdiri atas satu atau lebih lilitan menurut besar tegangan.Dalam gambar 2.2a
dilukiskan sebuah kumparan yang terdiri atas empat lilitan. Jumlah kawat tiap sisi kumparan
sama banyaknya dengan jumlah lilitan pada tiap-tiap kumparan.

Perhitungan Tegangan Generator

Diputarnya rotor generator sepanjang dua poolstek (jarak antara pertengahan kutub magnit
dengan pertengahan kutub magnit berikutnya yaitu diukur pada keliling besi stator), maka akan
dibangkitkan suatu tegangan induksi di dalam lilitan A yang besarnya dapat ditulis e = 4 Φ 10-8
volt. Harga ini meliputi satu periode.
Karena banyaknya periode dalam tiap detik dinyatakan dengan huruf f singkatan dari
frekuensi, maka besarnya GGL dapat dituliskan sebagai berikut :
E rata-rata = e. f = 4. Φ. f. 10-8 volt.
Dengan demikian maka secara lengkap rumus untuk GGL dari generator dapat dituliskan sebagai
berikut :
E = 4. f. fv. fw. Φ. W. 10-8 Volt
Dimana :
E = Tegangan GGL generator (V)
f = frekuensi generator (Hz)
fv = faktor efektif = 1,111
fw= faktor lilitan (untuk generator fasa tunggal adalah 0,8 dan untuk generator fasa tiga adalah
0,96).
Φ = fluks (garis gaya = 108 maxwell)
W = lilitan
Prinsip Kerja Generator AC
Gambar : Prinsip Kerja Generator AC
a) Ketika kumparan diputar didalam medan magnet,satu sisi kumparan(biru) bergerak ketas
sedang lainnya(kuning)bergerak kebawah
b) Kumparan mengalami perubahan garis gaya magnet yang semakin sedikit, sehingga pada
kedua sisi kumparan mengalir arus listrik mengitari kumparan mengalir arus listrik
mengitari kumparan hingga kumparan sinusoid.
c) Pada posisi sinusoid kumparan tidak mengalami perubahan garis gaya magnet sehingga tidak
ada listrik yang mengalir pada kumparan.
d) Pada posisi ini kumparan mendapat garis – garis magnet maksimum.
e) Kumparan terus berputar hingga sisi biri bergerak kebawah dan sisi kuning bergerak keatas.
f) Kumparan mengalami perubahan garis gaya magnet yang bertambah banyak, sehingga pada
setiap sisi kumparan mengalir arus listrik yang berlawanan hingga posisi kumparan
sinusoidal. Kumparan terus berputar hingga sisi biru bergerak ketas dan sisi kuning bergerak
kebawah.
g) Agar menimbulkan medan magnet yang berpotongan dengan konduktor pada stator rator
diberi eksitasi. Karena ada dua kutub yang berbeda, utara dan selatan, maka tegangan yang
dihasilkan pada stator adalah tegangan bolak balik dengan gelombang sinusoidal.
h) Tegangan dan arus listrik yang dihasilkan ini disalurkan melalui kabel jaringan listrik untuk
akhirnya digunakan masyarakat
Generator AC bekerja berdasarkan atas prinsip dasar induksi elektromagnetik.
Tegangan bolak-balik akan dibangkitkan oleh putaran medan magnetik dalam kumparan
jangkar yang diam, dalam hal ini kumparan medan terletak pada bagian yang sama dengan
rotor dari generator. Nilai dari tegangan yang dibangkitkan bergantung pada :
a. Jumlah dari lilitan dalam kumparan.
b. Kuat medan magnetik, makin kuat medan makin besar tegangan yang
diinduksikan.
c. Kecepatan putar dari generator itu sendiri.
Prinsip generator ini secara sederhana dapat dijelaskan bahwa tegangan akan
diinduksikan pada konduktor apabila konduktor tersebut bergerak pada medan magnet sehingga
memotong garis-garis gaya. Hukum tangan kanan berlaku pada generator dimana menyebutkan
bahwa terdapat hubungan antara penghantar bergerak, arah medan magnet, dan arah resultan dari
aliran arus yang terinduksi. Apabila ibu jari menunjukkan arah gerakan penghantar, telunjuk
menunjukkan arah fluks, jari tengah menunjukkan arah aliran elektron yang terinduksi.Hukum
ini juga berlaku apabila magnet sebagai pengganti penghantar yang digerakkan. Terdapat dua
jenis konstruksi dari generator ac, jenis medan diam atau medan magnet dibuat diam dan medan
magnet berputar.
Menentukan Resistansi dan Reaktansi
Untuk bisa menentukan nilai reaktansi dan impedansi dari sebuah generator, harus
dilakukan percobaan (test). Ada tiga jenis test yang biasa dilakukan, yaitu:
• Test Tanpa beban ( Beban Nol )
• Test Hubung Singkat.
• Test Resistansi Jangkar.
Test Tanpa Beban
Test Tanpa Beban dilakukan pada kecepatan Sinkron dengan rangkaian jangkar terbuka
(tanpa beban) seperti diperlihatkan pada Gambar 6. Percobaan dilakukan dengan cara mengatur
arus medan (If) dari nol sampai rating tegangan output terminal
Test Hubung Singkat
Untuk melakukan test ini terminal generator dihubung singkat, dan dengan Ampermeter
diletakkan diantara dua penghantar yang dihubung singkat tersebut. Arus medan dinaikkan
secara bertahap sampai diperoleh arus jangkar maksimum.
Test Resistansi Jangkar
Dengan rangkaian medan terbuka, resistansi DC diukur antara dua terminal output
sehingga dua fasa terhubung secara seri, Gambar 9. Resistansi per fasa adalah setengahnya dari
yang diukur.
Dalam kenyataannya nilai resistansi dikalikan dengan suatu faktor untuk menentukan
nilai resistansi AC efektif , eff R . Faktor ini tergantung pada bentuk dan ukuran alur, ukuran
penghantar jangkar, dan konstruksi kumparan. Nilainya berkisar antara 1,2 s/d 1,6 .
4. Pemanfaatan Generator AC
Contoh generator AC yang akan sering kita jumpai dalam kehidupan sehari-hari adalah
dinamo sepeda. Bagian utama dinamo sepeda adalah sebuah magnet tetap dan kumparan yang
disisipi besi lunak.Jika magnet tetap diputar, perputaran tersebut menimbulkan GGL induksi
pada kumparan. Jika sebuah lampu pijar (lampu sepeda) dipasang pada kabel yang
menghubungkan kedua ujung kumparan, lampu tersebut akan dilalui arus induksi AC, akibatnya
lampu tersebut menyala. Nyala lampu akan makin terang jika perputaran magnet tetap makin
cepat (laju sepeda makin kencang).
Generator AC (alternator) bervariasi ukurannya sesuai dengan beban yang akan disuplai,
sebagai contoh, alternator pada PLTA mempunyai ukuran yang sangat besar, membangkitkan
ribuan kilowatt pada tegangan yang sangat tinggi. Contoh lainnya adalah alternator di mobil,
yang sangat kecil sebagai perbandingannya. Beratnya hanya beberapa kilogram dan
menghasilkan daya sekitar 100 hingga 200 watt, biasanya pada tegangan 12 volt.
Generator AC banyak kita jumpai pada pusat-pusat listrik (dengan kapasitas yang relatif
besar). Misalnya pada PLTA, PLTU, PLTD, PLTN, PLTG, dan lain lain. Disini umumnya
generator AC disebut dengan alternator atau generator saja.Selain generator AC dengan kapasitas
yang relatif besar tersebut, kita mengenal pula generator dengan kapasitas yang relatif kecil,
misalnya generator yang dipakai untuk penerangan darurat, untuk penerangan daerah-daerah
terpencil (yang belum terjangkau PLN), dan sebagainya. Generator tersebut sering disebut home
light atau generator set.
5. Altenator

Alternator adalah peralatan elektromekanis yang mengkonversikan energi mekanik

menjadi energi listrik arus bolak-balik.Pada prinsipnya, generator listrik arus bolak-balik disebut
dengan alternator, tetapi pengertian yang berlaku umum adalah generator listrik pada mesin
kendaraan.Alternator pada pembangkit listrik yang digerakan dengan turbin uap disebut turbo
alternator.
Fungsi alternator adalah untuk mengubah energi mekanis yang didapatkan dari mesin
tenaga listrik .Energi mekanik dari mesin disalurkan sebuah puli, yang
memutarkan roda dan menghasilkan arus listrik bolak-balik pada stator.Arus listrik bolak-balik
ini kemudian dirubah menjadi arus searah oleh diode-diode.
Komponen utama alternator adalah : rotor yang menghasilkan medan magnet
listrik, stator yang menghasilkan arus listrik bolak-balik, dan beberapa diode yang
menyearahkan arus.
Komponen tambahan lain adalah : sikat-sikat yang mensuplai arus listrik ke rotor untuk
menghasilkan kemagnetan (medan magnet), bearing-bearing yang
memungkinkan rotor dapat berputar lembut dan sebuah kipas untuk mendinginkan
rotor, stator dan diode.
Konstruksi alternator bagian-bagiannya terdiri dari :
1. Pull (pully)
Puli berfungsi untuk tempat tali kipas penggerak rotor.
2. Kipas (fan)
Fungsi kipas adalah untuk mendinginkan diode dan kumparan-kumparan pada
alternator.
3. Rotor
 Rotor merupakan bagian yang berputar di dalam alternator, pada rotor terdapat kumparan
rotor (rotor coil) yang berfungsi untuk membangkitkan kemagnetan. Kuku-kuku yang terdapat
pada rotor berfungsi sebagai kutub-kutub magnet, dua slip ring yang terdapat pada alternator
berfungsi sebagai penyalur listrik kekumparan rotor.
Rotor ditumpu oleh dua buah bearing, pada bagian depannya terdapat puli dan kipas,
sedangkan di bagian belakang terdapat slip ring.
4. Stator

Pada ganbar diatas terlihat ganbar konstruksi dan stator coil.Kumparan stator adalah bagian
yang diam dan terdiri dari tiga kumparan yang pada salah satu ujung-ujungnya dijadikan
satu.Pada gambar sebelah kanannya terlihat teori
gambar konstruksi ini disebut hubungan “Y” atau bintang tiga fhase.Bgian tengah
yang menjadi satu adalah pusat gulungan.Dan bagian ini disebut terminal “N”.
Pada bagian ujung kabel lainnya akan menghasilkan arus bolak-balik (AC) tiga
phase.
5. Rectifier (Diode)
Pada gambar diatas memperlihatkan konstruksi dan hubungan antara stator coil dengan
diode. Ketiga ujung dari stator dihubingkan dengan kedua macam diode. Pada model yang lama
terdapat dua bagian yang terpisah antara diode positif (+) dan diode negatif (-).Bagian positif (+)
mempunyai rumah yang lebih besar daripada yang negatif (-). Selain perbedaan tersebut ada lagi
perbedaan lainnya yaitu strip merah pada diode positif dan strip hitam pada diode negatif.
 Fungsi dari diode adalah menyearahkan arus bolak-balik (AC) yang dihasilkan oleh stator
coil menjadi arus searah (DC). Diode juga berfungsi mencegah arus balik dari baterai ke
alternator.
BAB IV
PENUTUP
A. Kesimpulan
Berdasarkan uraian diatas maka dapat disimpulkan bahwa Generator listrik bolak balik
(AC) adalah alat yang digunakan untuk memproduksi listrik bolak balik (AC).Generator ini
terdiri dari dua bagian, yaitu rotor dan stator.Rotor adalah bagian genertor yang bergerak, seperti
kumparan, sedangkan Stator adalah bagian generator yang diam, seperti magnet permenen,
cincin, dan sikat/terminal.
Generator arus bolak-balik sering disebut sebagai generator sinkron atau alternator.
Generator arus bolak-balik memberikan hubungan yang sangat penting dalam proses perubahan
energi dari batu bara, minyak, gas, atau uranium ke dalam bentuk yang bermanfaat untuk
digunakan dalam industri atau rumah tangga, dalam generator arus bolak-balik bertegangan
rendah yang kecil, medan diletakan pada bagian yang berputar atau rotor dan lilitan jangkar pada
bagian yang diam atau stator dari mesin.
B. Saran
1. Sebaiknya dalam penggunaan generator haruslah memperhatikan keamanan dan
keselamatan dalam pemakaian agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan.
2. Sebaiknya perawatan generator dilakukan secara berkala sehingga keawetan dari generator
itu sendiri dapat bertahan lama.

DAFTAR PUSTAKA
https://industri3601.wordpress.com/motor-dan-generator-industri/
http://dicka-wibawa.blogspot.com/2012/11/makalah-motor-listrik.html