NAMA PENERJEMAH : DIAH SINTIA AYU NINGRUM

NIM : DAB 117 003

NO. ABSEN : 20

Laporan rapat konferensi teknik fluida gabungan ASME-JSME-KSME 2011

AJK-Fluids2011
24-29 Juli 2011, Hamamatsu, Shizuoka, JAPAN

AJK2011-07020

EKSPERIMENTAL PENELITIAN SUMBU PALANG - PILIN TURBIN HIDROKINETIK, TERMASUK

PENGARUH GELOMBANG DAN TURBULENSI
ujung yang lebih tinggi tampaknya meningkat lebih cepat
dalam kasus non-turbulen.
Peter Bachant
Center for Ocean Renewable Energy (CORE)
University of New Hampshire
Durham, NH, USA

RINGKASAN
Karakterisik kinerja duapalang-pilin sumbu turbin
hidrokinetik,dievaluasi dalam tangki derek dan ombak
UNH.Diameter 1m, ketinggian 1.25m (nominal) tiga buah
Gorlov Helical Turbine ( GHT ) dan diameter 1m, turbin heliks
empat pisau berbilahkeduanya diproduksi oleh Lucid Energy
Technologies, LLP diuji dengan kecepatan derek hingga 1,5
m/detik.Hubungan antara kecepatan ujung, kepadatan,koefisien
daya (Cp), efisiensi eksergi kinetik, dan seluruh koefisien
kecepatan pola aliran(Cd) dieksplorasi.Seperti yang
diharapkan,turbin heliks bulatkurang efektif dalam mengubah
energi kinetik yang tersedia dalam aliran permukaan bebas
hambatan yang relatif rendah.
GHT kemudian ditarik dalam gelombang untuk menyelidik
efek dari arus masuk yang tidak teratur secara berkala, dan
peningkatan kinerja diamati bersama dengan peningkatan rasio
kecepatan ujung minimum dimana kekuatan dapat
diekstraksi.Mengenai efek turbulensi, sebelumnya
didokumentasikan bahwa peningkatan turbulensi isotonik
homogen bebas-aliran meningkatkan sudut stall
statis.Fenomena ini pertama kali secara kualitatif diselidiki
pada skala yang lebih kecil dengan hydrofoil NACA0012 di
terowongan air UNH, menggunakan generatorkisi turbulensi ke
hulu. Karena sudut serangan untuk pisau turbin sumbu aliran
silang berosilasi dengan amplitudo yang lebih tinggi sebagai
rasio kecepatan ujung menurun, setiap penundaan kios haru
memungkinkan ekstraksi daya pada rasio kecepatan ujung
bawah.Hipotesis ini diuji secara eksperimental pada skala yang
lebih besar di tangki derek dengan mencipatkan kisi turbulensi
ke hulu dari turbin. Hal ini menunjukkan bahwa tentang rasio
kecepatan ujung yang dapat digerakkan sedikit diperluas,
dengan kemungkinan peningkatan koefisien daya pada rasio
kecepatan ujung bawah.Koefisien kisi pada rasio kecepatan
 gelombang permukaan progresif dari berbagai periode dan
turbulensi isotonik homogen kecil.Informasi ini menyajikan
wawasan kedalam prediksi output daya, kontrol, dan efek
Martin Wosnik lingkungan, pada akhirnya menyediakan sarana untuk
Center for Ocean Renewable Energy (CORE) memperkirakan parameter operasi turbin yang ideal untuk
University of New Hampshire kondisi arus masuk yang diberikan di lokasi penerapan.
Durham, NH, USA
TATA NAMA
α Sudut pisau turbin
βSudut kekuatan pisau dari jari-jari.
AfArea depan turbin.
PENGENALAN AsArea memanjang turbin.
Palang-pilin sumbu turbin hidrokinetik memilikikemampuan C Panjang akor.
untuk mengekstrak kekuatan yang berguna dari air yang bergerak, CdKoefisien kisi turbin keseluruhan
yaitu sungai dan arus pasang, tanpa perlu bendungan.Desain CpKoefisien kekuatan turbin.
palang- pilin sumbu dapat menerima aliran dari segala arah, η Efisiensi energy kinetik.
II
selama itu tegak lurus dengan sumbu rotasi, dan tidak F Kekuatan pisau turbin.
membutuhkan kontrol untuk mengubahnya menjadi aliran, seperti F Kisi turbin keseluruhan.
d
sela sumbu turbin.Untuk memastikan perangkat ini beroperasi
FDKisi pisau turbin.
pada efisiensi puncak, maka dari itu menangkap energy sebanyak
mungkin, karakteristik kinerja mereka perlu dipahami dalam 1
berbagai jenis kondisi aliran.Pekerjaan yang dijelaskan dalam
makalah ini membandingkan karakteristik kinerja dari dua turbin Copyright © 2011 by ASME
sumbu palang pilin heliks dan mengeksplorasi efek dari

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 FLDaya angkat pisau turbin.
J Saat inersia polar turbin.
λ Rasio kecepatan ujung.
LsPanjang bentang pisau.
M Lebar jaring-jaringan.
N Jumlah pisau.
ρ Densitas cairan.
r Radius turbin.
σ Kepadatan.
T Periode gelombang.
TbTorsi rem.
TfTorsi fluida.
U Kecepatan aliran bebas.
URKecepatan relatif pisau.
Keadaan teknologi saat ini
Teknologi sumbu palang-pilin turbinsebelumnya dieksplorasi
untuk aplikasi energy angina.Jenis yang menonjol adalah turbin
Darrieus dengan dua bilah bentuk “lompat tali” ( bebragai bentuk
matematika digunakan ) yang mendapat banyak perhatian selama
tahun 1980an [1]. Pada akhir tahun 1980an, pengembangan ini lurus
berbilah ( sehubungan dengan lokasi azimuth ) sumbu palang – pilin
turbin pada dasarnya ditinggalkan, karena variasi besar dalam torsi,
karena variasi besar pada daya angkat pisau turbin selama rotasi,
meyebabkan kegagalan structural pada turbin.
Pada tahun 1995Alexander Gorlov merancang turbin sumbu
palang – pilin dengan bilahnya menyapu secara heliks untuk
membantu rata-rata torsi yang tidakstabil secara berkala yang melekat
dalam konsep lurus bebrilah [2].Gorlov Helical Turbine (GHTs) ini
praktis identik dalam dua dimensi dibandingkan dengan pasangan
lurus bebrilah mereka.Akibatnya, model kinerja turbinDarrieus dan
observasi eksperimental relevan.
Samapi saat ini, ada kelangkaan data kinerja untuk perangkat
heliks dalam literatus.Informasi terbatas yang tersedia menunjukkan
Gorlov Helical Turbines mencapai efisiensi setinggi 35% [3].Efisiensi
puncak untuk turbinDarrieus berbilah kecil telah dilaporkan sekitar
23% [4], sedangkan efisiensi puncak dari turbi Darrieus berdiamter
17m di Laboratorium Nasional Sandia dilaporkan melebihi 40% [1].
Lucid Energy Technologies, LLP (Lucid), sebelumnya GCK
Technologies (di mana “G” berarti Gorlov), dilakukan pada
pengembangan GHTdan berhasil dengan beberapa instalasi kecil
selama bertahun-tahun. Lucid/GCK juga menyediakandua prototype
untuk Lembaga Penelitian dan Pengembangan Laut Korea (KORDI )
untuk pengujian di Selat Pasang Laut Uldolmok [5]. Berdasarkan
pengalaman dengan GHTs Lucid / GCK, pada tahun 2009, KORDI
menyelesaikan pembangkit listrik Tidal Arus Uldolmok
mereka,proyek uji skala penuh diberi peringkat 1MW. Kecepatan
maksimum saat ini, 6.5 m/dt dimanfaatkan melalui dua perangkat
spiral sumbu vertikal [6]. Di Amerika Serikat, Ocean Renewable
Power Company( ORPC ) menggunakan Gorlov Helical Turbines yang
disusun berpasangan di kedua sisi generator umum dengan summbu
horizontal dalaminstalasi percontohan di Eastport, ME [7,8].
Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use
Baru-baru ini, Lucid mengembangkan turbin vertikal-spiral
sumbu vertikal untuk dipasang di bagian pipa, dengan tujuan untuk
memanen energi berlebih yang tersedia dalam pipa air besar yang
dialiri gravitasi, misalnya dalam sistem irigasi atau air limbah. Instalasi
TM
drop-in telah diberi nama Northwest PowerPipe
[9]. Karena trubin-turbin ini dipasang di saluran tertutup penyumbatan
tinggi, mereka mirip dengan instalasi tenaga air tradisional dan batas
efisiensi untuk turbin yang dipasang dalam aliran bebas, juga dienal
sebagai batas “Betz” [1,10] tidak berlaku.
LATAR BELAKANG DAN TEORI
Salah satu parameter desain penting untuk turbin hidrokinetik
lintas aliran sumbu adalah soliditasnya.Ini didefinisikan sebagai rasio
total area planform rencana untuk menyapu area, dianyatakan sebagai :
NcLs
σ= A (1)
s
DimanaNadalah jumlah baling-baling, cadalah panjang akord tegak
lurus dengan bilah pisau, Lsadalah panjang bentang pisau, dan
Asadalah daerah sapuan turbin. Definisi ini berbeda dengan beberapa
definisi untuk perangkat bebrilah lurus.SEbagai contoh, Paraschivoiu
mendefinisikan soliditas sebagai rasio total panjang akord hingga
radius[1]. Definisi ini kurang berguna untuk peranga non-silinder
karena jari-jari mereka bervariasi dengan tinggi.Untuk alas an ini,
definisi rasio luas Persamaan 1 digunakan di sini.
Parameter lain untuk perangkat heliks adalah pisau tumpang
tindih.Ini adalah rasio berapa total tentang pisau yang diproyeksikan
ke keliling rotasi perangkat, yang terkait dengan sudut penyapuan
heliks dan tinggi turbin.
Karakteristik kinerja turbin non-dimensi yang relevan termasuk
rasio kecepatan ujung, koefisien hambatan, dan koefisien daya.Rasio
kecepatan ujung didefinikan sebagai
ωr
λ= (2)
U
Di manaωadalah kecepatan sudut perangkat, radalah jari-jari (atau
radius maksimum jika tidak silinder), danUadalah kecepatan aliran
bebas.Kisi koefisien, kadang-kadang disebut koefisien dorong ketika
membahas turbin atau turbin sumbu aliran dalam, adalah rasio gaya
seret ke daerah tekanan dinamis, bidang depan, yang didefinisikan
sebagai
Fd
1 2
Cd= 2 ρ AfU (3)
Di mana ρadalah densitas fluida dan Afarea depan turbin. Koefisien
daya adalah jumlah yang sama, memberikan ukuran efisiensi
hidrodinamika rotor turbin. Ini didefinisikan sebagai kekuatan poros
yang dipisahkan oleh kekuatan kinetik yang tersedia dalam aliran
bebas untuk area yang sama dengan area depan turbin
Copyright © 2011 by ASME
 u = gHk cosh k ( h+z) cos (kx+σt) (7)
T bω
2σ cosh kh
2 ρ Af U
1 3
Cp = (4) Di manauadalah kecepata horisontal, gadalah percepatan
Di manaTbadalah torsi rem. Parameterσ ,λ, Cd, and gravitasi, kadalah nomor gelombang, Hadalah tinggi
Cpmemungkinkan turbin dengan ukurang berbeda pada kondisi gelombang, hadalah kedalaman dari permukaan
aliran yang berbeda dan kondisi operasi untuk dapat kesetimbangan, zadalah kooridnat vertikal , xadalah koordinat
dibandingkan. horisontal, σadalah frekuensi radian, and tadalah waktunya.
Dalam instalasi turbin yang sebenarnya, Pe, yang Penundaan Stall pada Kisi Turbulensi
disalurkan oleh turbin hidrokinetik akan dikurangi lagi oleh Itu ditunjukkan oleh Swalwell dkk pada tahun 2001 bahwa
transmisi mekanik, bantalan dan efisiensi gearboxηmdan kisi turbulensi dapat menunda sudut stasioner statis dari
generator listrik dan efisiensi pengkondisian daya ηe, seperti airfoil[12]. Contoh data kinerja hidrofoil untuk pemilihan
yang ditunjukkan pada persamaan 5. hydrofoil simetris, disajikan sebagai rasio angkat / seret,
ditunjukkan pada Gambar 1 dan sudut stall dapat dengan
P = Cη η 1 ρ AU3 = η 1 ρ AU3 = η P (5)
mudah diidentifikasi ( perhatikan bahwa sudut stall meningkat
e p m e2 f w−w2 f w −w available
dengan ketebalan hidrofoil, dan juga dengan nomor Reynolds
Produk dari ketia efisiensi ini sering disebut untuk masing-masing jenis foil ). Di bawah rasio kecepatan
Secara keseluruhan, atau efsiensi“air ke kawat”, ηw-w.Ketika ujung tertentu, sudut pisau ( dihitung dengan jumlah vektor
mengevaluasi rotor turbin adalah tepat untuk menghilangkan aliran bebas dan kecepatan pisau ) akan melebihi sudut stallnys,
gearbox dan generator dan mengukur efisiensi rotor dan dalam kondisi ini gaya hidrodinamik pada pisau
hidrodinamik (poros mekanis daya) secara langsung menghasilkan sedikit atau tidak ada torsi yang berguna. Hal ini
menggunakan permuatan torsi rem seperti yang dijelaskan pada ditunjukkan dalam diagram di Gambar .2.bahwa torsi tentang
persamaan 4. sumbu rotasi adalah produk dari gaya hidrodinamik yang
Ukuran kinerja lain yang sering diabaika adalah efisiensi dihasilkan F, dan sinus dari sudutnya, β, dengan jari-jari, r, dan
hukum kedua atau efisiensi ekesergi kinetic.Efisiensi eksergi jalur pisau. Dalam kondisi terhenti pada sudut serangan yang
kinetic adalah ukuran seberapa baik perangkat mengubah tinggi, βmenjadi sangat kecil dan bahkan dapat berubah negatif
kekuatan kinetic apa pun yang diambilnya dari aliran menjadi jika rasio angkat untuk menyeret cukup rendah.
kekuatan poros yang bermanfaat.Ini bias menjadi informasi
penting jika turbin akan digunakan secara seri, atau untuk
prediksi dampak lingkungan. 80
Dengan asumsi mengair melalui perangkat adalah tekanan 70
mampat, isotermal, dan tekanan statis hulu dan hilir disamakan,
efisiensi eksergi kinetik adalah rasio dari tenaga mekanis yang 60 NACA0012
50 NACA0015
berguna yang diekstraksi ke jumlah total daya kinetik yang Lift/Dra
dikeluarkan dari aliran, yang secara langsung berhubungan g30
NACA0018
dengan tarikan menggunakan prinsip kontinuitas, konservasi 40 NACA0021
momentum, dan konservasi energi.Efisiensi eksergi kinetik
dapat dinyatakan dalam bentuk koefisien tarikan dan tenaga
20
sebagai berikut:
10
Cp 0
η = 0 10 20 30 40 50
II C d − 14 Cd 2 (6) Angle of Attack (Degrees)

FIGURE 1.LIFT TO DRAG RATIO FOR VARIOUS FOILS(Re=700,000)

Kinerja dalam Gelombang
[12].
Kehadiran gelombang permukaan progresif menciptaka
kecepatan berflutuasi secara periodik yang ditumpangkan pada
aliran yang stabil.Kecepatan ini memiliki nilai rata-rata nol,
tetapi karena turbin sumbu aliran-silang dapat mengekstrak
energi dari aliran terlepas dari arah aliran yang masuk, muncul
kemungkinan menangkap gerakan cairan yang terkait dengan
gelombang.Komponen horizontal atau streamwise dari gerakan
ini dapat diturunkan dari teori gelombang amplitude kecil liner
(Airy) dan ditulis sebagai [11]: 3

Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use


GAMBAR 2.SKEMA MENUNJUKKAN SHOWING TURBINE
BLADEGEOMETRY FOR UNSTALLED (TOP) AND STALLED
(BOTTOM) CASE. TIP SPEED RATIO IS 2.5 NEGLECTING
INDUCTION AND TURBINE ROTATION IS COUNTER-
CLOCKWISE.
Gambar 3 menunjukkan sudut pisau turbin terhadap sudut
azimuth turbin untuk rasio kecepatan ujung 2,4, mengabaikan
induksi. Induksi, atau pengurangan fraksional kecepatan aliran
bebas saat memasuki turbin mengurangi sudut amplitude
fluktuasi serangan, dan dapat dianggap sebagai meningkatkan
rasio kecepatan ujung “lokal” yang terlihat pada pisau.Garis
putus-putus merah menunjukkan sudut stall statis khas
sebagaimana ditafsirkan dari Gambar .1.Perhatikan bahwa
amplitude sudut serang nanik karena rasio kecepatan ujung
menurun.Jika torsi hidrodinamik yang dihasilkan oleh pisau
turun cukup rendah karena stall yang berlebihan, turbin akan
secara berangsur melambat jika torsi beban resistif ( dari rem,
generator, dll ) tetap konstan. Perlambatan ini menurunkan
rasio kecepatan ujung, memperburuk kondisi stall.Siklus umpan
baik positif ini pada akhirnya mneyebabkan turbin berhenti
berputar sama sekali.
Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use
(degrees
30
20
ofAttack )
10
-10
0
Angle
-20
-300 50 100 150 200 250 300 350
Turbine Azimuthal Angle (degrees)
FIGURE 3. TURBINE BLADE ANGLE OF ATTACK
CALCULATED FOR TIP SPEED RATIO OF 2.4, NEGLECTING
INDUCTION. DASHED HORIZONTAL LINES SHOW TYPICAL
STATIC STALL ANGLE.
Karena sudut pisau turbin berosilasi dengan rotasi turbin,
penting untuk mempertimbangkan onset stall dinamis.Stall
dinamis adalah fenomena yang lebih kompleks daripada stall
statis dan sangat bergantung pada tingkat perubahan sudut
pisau foil[1]. Stall dinamis telah terbukti meningkatkan kinerja
dalam model turbin angina Darrieus.Sampai sekarang, setiap
efek tiga dimensi yang membedakan turbin heliks dari turbin
berbilah lurus tidak diketahui.
Karena turbulensi telah ditunjukkan untuk menunda stan
statis dan dinamis [1, 12], itu dihipotesiskan bahwa kinerja
dapat ditingkatkan pada rasio kecepatan ujung bawah dengan
memperkenalkan hulu kisi turbulensi perangkat.
PENGATURAN EKSPERIMEN
Tali penyeret UNH & Tangki gelombang memiliki panjang
36.6m,lebar 3.66m, kedalaman 2.44m yangmampu menarik
hingga 3m/s (1.5m/s untuk model besar dengan rasio roda gigi
rendah, 3m/s untuk model yang lebih kecil dengan rasio rda
gigi tinggi) dan fitur pembuat gelombang gaya mengepak yang
mmapu menghasilkan gelombang dengan 1-5s hingga
ketinggian gelombang 0.4m. Tangki dipilih sebagai platform
untuk mengembangkan tempat tidur uji hidrokinetik untuk
turbin dengan area depan hingga sekitar 1.25m2. Saat ini,
mekanisme derek sedang ditingkatkan untuk memungkinkan
kecepatan derek 2m/s dengan turbin ukuran ini dan 3m/s untuk
turbin dengan separuh daerah depan ini.
Turbin
Lucid Energy Technologies, LLP menyediakan dua
prototype untuk pengujian, GHT (Gorlov Helical Turbine) dan
LST (Lucid Spherical Turbine).
Copyright © 2011 by ASME
 FIGURE 4. GHT (KIRI) AND LST (KANAN).

TABLE 1. SPESIFIKASI TURBIN.

GHT LST
Diameter (m) 1.00 1.14
Tinggi (m) 1.32 0.97
Profil Pisau NACA0020 NACA0020
c (cm) 14 14
σ 0.14 0.22
Af(m2) 1.32 0.96
Pisau tumpang
tindih 1/2 2

Gambar 4 menunjukkan sketsa dari dua turbin dan tabel 1

memberikan karakterisitik desain masing-masing.Mereka
sebanding dalam ukuran dan konstruksi.Namun, GHT
dirancang untuk ligkungan perairan terbuka ( idealnya
dikerahkan dalam kecepatan aliran lebih dari 1,5 m/detik )
sementara LST dirancang untuk digunakan dalam pipa atau
saluran melingkar yangdibatasi, karena itu proyeksi depan yang
hamper melingkar. Ada perbedaan penting dalam soliditas dan
pisau tumpang tindih, LST memiliki hamper dua kali soliditas
dan empat kali tumpang tindih GHT.Itu menarik bagi produsen
turbin, Lucid, untuk menyelidiki bagaimana LST melakukan di
lingkungan air terbuka dibandingkan dengan GHT berukuran GAMBAR 5.SKEMA KERANGKA UJI TURBIN BAGIAN
sama. DEPAN ( ATAS ) DAN KANAN ( BAWAH ). UNTUK BAGIAN
DEPAN TALI PENYERET DARI KIRI MENUJU KANAN
Kerangka Derek .
Rangka turbin dibuat dari aluminium ekstrusi 14cm akord
NACA 0020 topangan, juga disediakan oleh Lucid Energy
Technologies, LLP.Tujuannya adalah untuk menghasilkan daya
serap terkecil untuk menghemat daya derek.
Torsi rem disediakan oleh rem cakram hidraulik yang
diaktifkan secara manual oleh operator di atas kereta.Master
silinder rem memiliki stop yang dapat disesuaikan untuk
memvariasikan tekanan rem maksimum, ditunjukkan oleh
pengukur tekanan mekanis.

Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 Oleh berdiameter 4.8cm, yang mengendarai di sepanjang rel kereta
utama.Frekuensi dorongan encoder ini diuur dengan kondisioner
sinyal frekuensi DSCA45 Dataforth.Semua sinyal diambil pada
500Hz dengan Instrumen Nasional USB-621 perangkat DAQ.

Pengukuran kondisi stabil

Untuk memastikan torsi rem yang diukur sama dengan
torsi yang diberian oleh fuida, pengukuran harus dilakukan
pada kecepatan sudut konstan.Persamaan 8 menunjukkan
Hukum Kedua Newton yang ditulis untuk tubuh yang berputar
dan mengabaikan gesekan:

Tb= T f− Jω (8)

Hal ini menggambarkan kebutuhan untuk memungkinkan

turbin untuk mencapai kondisi mantap untuk mencegah
pengukuran berlebihan yang disebabkan oleh torsi inersia
dengan deselerasi sudut.

Eksperimen PIV
Sebuah saluran air 15,24cm persegi digunakan untuk
melalkukan pengukuran PIV dari akord 7 cm putus NACA0012
foil dengan dan tanpa kisi turbulensi, dalam kecepatan aliran
bebas 0.3m/s. Kisi yang digunakan memiliki lebar jala 3,18cm,
penampang batang melingkar 0,36 soliditas, dan dipasang 10
lebar jala hulu hidrofoil.Gambar diambil pada 500Hz dan
diproses dengan LaVision DaVis.

Perbaikan Penyumbatan
Karena tangki derek mewakili aliran terbatas, kecepatan
fluida yang sebenarnya melalui turbin akan sedikit dilebihan,
menggembungkan daya dan menyeret pengukuraan
dibandingkankan dengan kasus aliran bebas. Nilai-nilai ini
dikoreksi menggunakan proses yang diperinci dalam Lampiran
A dari Bahaj et al., 2006 [14]. Prosedur literasi ini memberikan
rasio kecepatan aliran bebas yang setara dengan kecepatan
GAMBAR 6. GHT (ATAS) DAN LST (BAWAH) tangki berdasarkan koefisien kisi terukur dan rasio daerah
HIDROKINETIK TURBIN INSTALLED IN THE UNH-CORE depan turbin terhadap penampang tangki.Rasio kecepatan
aliran bebas yang setara dengan kecepatan aliran bebas yang
diukur digunakan untuk mengoreksi sebagai berikut:
TURBINE TEST BED. U
λ = λt f
(9)
U 2

Peralatan
Torsi diukur dengan transduser torsi Interface T8 200Nm Uf
C d=( Cd) (10)
yang dipasang antara rem dan turbin.Bnatalan paling atas
dilengkapi pickup magnetic 54 dorongan per revolusioner
integral yang digunakan untuk mengukur kecepatan sudut t U 3
poros, yang frekuensinya diukur dengan kondisioner frekuensi Uf
sinyal DSCA45 Dataforth.Seluruh rangka derek dipasang ke C p=( Cp) (11)
kereta derek oleh empat bantalan linier presisi yang t
memungkinkan kekuatan streamwise untuk diukur dengan dua U
500lbf (2224N)
Kapasitas sel beban Sentran S-Beam ( satu per sisi ).Tegangan Di mana subskrip“t”mewakili nilai yang diuku dalam tangki
eksitasi beban sel dan pengkondisian sinyal dipasok oleh derek dan subskrip“f”menunjukkan nilai aliran bebas yang
pengukur sinyal Dataforth DSCA38 strain gage signal setara. Perbaikan penyumbatan menurunkan koefisien daya
conditioners.Kecepatan kereta diukurdengan 60 enkoder per hingga 30% untuk GHT dan 18% untuk LST.
dorongan yang digerakkan. 6
Copyright © 2011 by ASME
Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use
 HASIL Pengukuran dilakukan secara merata di wilayah ini, menghasilkan
suatu titik data operasi.Perhatikan bahwa awal menjalankan
Bagan Tali Penyeret danTorsi Tare menunjukkan turbin sedang dimulai secara manual, maka pembacaan
Untuk mengukur tarikan turbin yang sebenarnya, tarikan tara torsi negative.Ini dilakukan untuk membantu turbin mencapai kondisi
pada rangka diukur tanpa turbin dipasang.Data in sesuai dengan kurva mantap lebih cepat, karena panjang tangki terbatas.Hal ini juga
hokum kekuatan dan dikurangi dari pengukuran turbin. Gambar 7 dilakukan untuk menghindari gaya tali penyeret transien tinggi yang
menunjukkan data diplot terhadap kecepatan aliran bebas.Karena LST terkait dengan memungkinkan turbin untuk memulai sendiri .
memerlukan dua ekstensi poros tambahan dibandingkan dengan GHT,
satu set terpisah dari pengukuran tarikan tara dilakukan dengan Pengukuran GHT Stabil
ekstensi yang dipasang. Gambar 9 menunjukkan koefisien daya GHT diplot terhadap
rasio kecepatan ujung. Gambar 10 menunjukkan nilai-nilai yang sama
setelah menerapkan perbaikan penyumbatan.Tampaknya ada sedikit
20 pergeseran kea rah koefisien daya yang lebih tinggi dan rasio
18 GHT
g (lbf)

kecepatan ujung untuk kecepatan derek yang lebih tinggi. Koefisien

16 Configuration daya penyumbatan maksimum sebesar 28% dicapai pada rasio
Dra

14 LST
12 Power (GHT kecepatan ujung 2.1. Sebelum perbaikan penyumbatan, koefisien daya
Configuration
maksimu sebesar 36% diamati pada rasio kecepatan ujung 2,3
Tare

10 Configuration) Koefisien daya ini lebih dekat ke 35% yang dilaporkan oleh Gorlov
8 Power (LST
[3].
Fra
me

62
Configuration)
4
0.4
0
0.35
0 0.5 1 1.5
0.3
Kecepatan Pengangkutan (m/s)
0.25
GAMBAR 7. RANGKA TALI PENYERT TARE VERSUS KECEPATAN 0.2
C

p
TARIKANDENGANKORESPONDINGHUKUM DAYA PADA KURVA.

Demikian pula, gesekan torsi dalam bantalan di bawah transduser 0.15

torsi diukur dan dimundurkan secara linier terhadap RPM, yang akan 0.6 m/s 0.7 m/s
ditambahkan ke pengukuran torsi rem turbin di pasca-pemrosesan. 0.1 0.8 m/s 0.9 m/s
1.0 m/s 1.1 m/s
Contoh Menjalankan 0.05 1.2 m/s 1.3 m/s
Gambar 8 menunjukkan contoh pengumpulan data yang 0
dijalankan ( dalam unit arbitrer, setelah menerapkan filter perataan
bergerak )untuk satu derek untuk mengilustrasikan bagaimana 1.7 2.2 2.7 3.2 3.7
pengukuran bervariasi satu sama lain untuk menunjukkandurasi mapan λ
yang khas (16-18 detik )
GAMBAR 9.KOEFESIEN DAYA GHT VERSUS RASIO KECEPATAN
Carriage Speed TIPSEBELUM KOREKSI BLOKAGE. RATA RATA ERRORUNTUK CP =
Torque 0.01; UNTUK λ = 0.04.
RPM
Drag Force

0 5 10 15 20 25 30
t(s)
GAMBAR 8. KOLEKSI CONTOH DATA MENUNJUKKAN KECEPATAN
BAWAAN, RPM TANGKAI TURBIN, TENAGA PUTARAN, DAN
KESELURUHAN GAYA TARIKAN (DI UNIT YANG BERUBAH-UBAH).

7
Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 Koefesien seret). Kurvanya mirip dengan kurva koefesien daya pada
0.3 gambar 10. Alat mencapai puncak efiseinsi eksergi linetik pada 46%
pada rasio kecepatan tip yang telak dikoreksi secara blokagi pada 2.1.
0.25

0.5
0.2
0.45
Cp

0.15 0.4
0.35
0.1 0.6 m/s 0.7 m/s
0.3

I
ηI
0.8 m/s 0.9 m/s 0.25

0.05 1.0 m/s 1.1 m/s

1.2 m/s 1.3 m/s 0.2
0.6 m/s 0.7 m/s
0 0.15 0.8 m/s 0.9 m/s
1.7 1.9 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.1 3.3 0.1 1.0 m/s 1.1 m/s
1.2 m/s 1.3 m/s
λ 0.05
0
GAMBAR 10. KOEFESIEN DAYA GHTYANG TELAH DIKOREKSI 1.7 1.9 2.1 2.3 2.5 2.7 2.9 3.1 3.3
SECARA BLOKAGE VERSUS RASIO KECEPATAN TIP. RATA RATA
ERRORFOR CP = 0.01; FOR λ = 0.04. λ

GAMBAR 12. EFESIENSI EKSERGI KINETIK GHT VERSUSRASIO

1.2 KECEPATAN TIP YANG TELAH DIKOREKSI SECARA BLOKAGE.

1
Steady LST Measurements
0.8 0.24
0.6
Cd

0.2

0.4 0.6 m/s 0.7 m/s 0.16

0.8 m/s 0.9 m/s
0.12
Cp

0.2 1.0 m/s 1.1 m/s

1.2 m/s 1.3 m/s
0 0.08 0.8 m/s 0.9 m/s
1.7 2.2 2.7 3.2 1.0 m/s 1.1 m/s
λ 0.04 1.2 m/s 1.3 m/s
1.4 m/s 1.5 m/s
GAMBAR 11. KOEFESIEN SERET GHT YANG TELAH DIKOREKSI 0
SECARA BLOKAGE VERSUS RASIO KECEPATAN TIP. RATA RATA 1.6 2.1 2.6 3.1
ERROR
UNTUK Cd = 0.004; UNTUK λ = 0.04. λ

Gbr. 11 menunjukkan hambata-hambatan koefisien geser GHT GAMBAR 13. KOEFESIEN DAYA LST YANG TELAH DIKOREKSI SECARA
yang ditentukan, dibandingkan rasio kecepatan ujung.Nilai-Nilai tetap BLOKAGE VERSUS RASIO KECEPATAN TIP. . RATA RATA ERROR
cukup konstan, sedikit meningkat ketika rasio kecepatan ujung UNTUK CP = 0.01; UNTUK λ = 0.03.
meningkat .Inimasuk akal karena meningkatkan rasio kecepatan ujung
membuat turbin tampak lebih seperti bodi padat. Dengan kata lain, Gbr.13 menunjukkan koefisien daya LST dibandingkan dengan
kemungkinan partikel cairan yang melewati perangkat tanpa rasio kecepatan ujung.Dibandingkan dengan GHT, koefisien daya
pengurangan momentumnya menurun.Sangat menarik bahwa lebih rendah dan perangkat cenderung beroperasi pada rasio kecepatan
hambatan pada perangkat tetapcukup konstan terlepas dari kekuatan ujung yang lebih rendag.Daya rendah dapat dijelaskan oleh penamang
yang dibawa keluar pada poros.Ini adalah informasi yang berguna melingkar perangkat menempatkan bagian pisau lebih jauh dari
untuk memprediksi efek lingkungan dari perangkat ini karena ekuator di jari - jari kecil, sehingga menurunkan rasio kecepatan ujung
menyiratkan penghapusan momentum dan aliran apaah kekuatan poros lokal, memningkatkan sudut pisau fluktuasi lokal, sehingga
yang berguna diekstraksi. mendorong stall.Jjari-jari rendahini juga berarti kekuatan pisau
Gambar 12 menunjukkan efisiensi eksperimen GHT kinetik memberikan momen lebih rendah terhadap turbin.
dibandingkan rasio kecepatan ujung ( dihitung menggunakan daya
non-penyumbatan-dikoreksi dan
8
Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 Kecenderungan untuk mengoperasikan pada rasio kecepatan tip yang bentuk umum yang sama dengan koefisien daya versus kecepatan ujung
lebih rendah sehingga bisa menyebabkan soliditas alat yang lebih rasio, dan nilai maksimum sesuai dengan rasio kecepatan ujung
tinggi, konsisten dengan penemuan pada operasi turbin angin Darrieus untuk koefisien daya maksimum. LST memiliki nilai yang lebih rendah
[1]. Perlu dicatat bahwa efisiensi kekuatan konversi pada LST telah efisiensi eksergi kinetik maksimum 35% dibandingkan dengan
dukur mencapai lebih dari 46% ketika dipasang konduit tertutup GHT 46%.
dengan diameter 4 kaki (1,22 m) [15].
Kinerja GHT dalam Gelombang
Performa turbin untuk GHT diukur sementara
1.2
diderek 1.0-1.1m / d terhadap arah propagasi
empat jenis gelombang tinggi 0,15m, memiliki periode 1, 1,5,
1
2, dan 2.5s. Gambar 16 menunjukkan bagaimana amplitudo teoritis
0.8 kecepatan gelombang horizontal dan perpindahan partikel bervariasi
0.6 kedalamannya, seperti yang dihitung dari Persamaan. 7. Parameter-
Cd

parameter ini dirata-ratakan

0.8 m/s 0.9 m/s dengan ketinggian turbin ditampilkan bersama dengan teori
0.4 1.0 m/s 1.1 m/s
panjang gelombang pada Tabel 2.
0
1.2 m/s 1.3 m/s
0.2
1.4 m/s 1.5 m/s
-0.5
0

Dept (m
1.6 2.1 2.6 3.1 -1 Horizontal Velocity

)
λ Horizontal Displacement

h
-1.5
GAMBAR 14. DRAG LST YANG TERKOREKSI SECARA
BLOKADE KOEFESIEN VERSUS TIP RASIO KECEPATAN. -2
PELUANG ERROR UNTUK Cd = 0,002; UNTUK λ = 0,03.

Gambar. 14 menunjukkan data koefisien hambatan LST diplot 0 0.05-2.5 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35
terhadap Horizontal Velocity (m/s), Horizontal Displacement (m)
rasio kecepatan tip. Serupa dengan GHT, nilainya tetap sama
konstan dengan sedikit kecenderungan menuju Cd lebih tinggi pada λ GAMBAR 16. TEORITIKAL KECEPATAN GELOMBANG HORIZONTALDAN
lebih tinggi. PERUBAHAN POSISI AMPLITUDO VERSUS KEDALAMAN UNTUKTINGGI 0.15
Namun, LST secara keseluruhan memiliki koefisien hambatan yangMETER,PERIODE GOLMBANG 1,5 SEKON. GARIS MERAH MELAMBANGKAN
lebih rendah. Ini bisa dikaitkan dengan kurangnya poros pusat. POSISI TURBIN.

0.4
TABEL 2.TEORITIKALRATA RATA PARAMETER GELOMBANG TERHADAP
0.35 TINGGI TURBIN.
0.3
0.25
0.2 Waktu (s) 1.0 1.5 2.0 2.5
I
ηI

Tinggi (m) 0.15 0.15 0.15 0.15

0.8 m/s 0.9 m/s
0.15 Panjang gelombang
1.0 m/s 1.1 m/s (m) 1.6 3.5 6.1 9.0
0.1 1.2 m/s 1.3 m/s Amplitudo disp.
0.05 1.4 m/s 1.5 m/s Horizontal 0.003 0.01 0.03 0.05
(m)
0
Amplitudo kecepatan
1.6 2.1 2.6 3.1 Horizontal 0.02 0.06 0.09 0.1
λ (m/s)
GAMBAR 15. EFEKTIVITAS LATIHAN KINETIK LST VERSUS
BLOKAGE-CORRECTED TIP SPEED RATIO.

Gambar. 15 menunjukkan efisiensi ekspansi kinetik LST

dibandingkan
rasio kecepatan tip pemblokiran-terkoreksi (dihitung dengan
menggunakan daya nonblockage yang dikoreksi dan koefisien tali
penyeret). Seperti GHT,
Efisiensi eksergi kinetik yang diplot terhadap rasio kecepatan ujung
memiliki

Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 20
0.45 T=2.5s

(degrees)
0.4 T=2s
10
0.35 T=1.5s
T=2.5s
T=1s
0.3 0 No Waves
No Waves
0.25
p

α
Poly. (No Waves)
0.2 -10
C

0.15
0.1 -20

0.05 0 2 4 6 8
Time (s)
0
GAMBAR 18. SUDUT PISAU TURBINE TEORITIKAL
2.2 2.7 3.2 3.7 DARISERANGAN DENGAN FAKTOR INDUKSI 30% DALAM
λ PERIODE 2.5s
TINGGI GELOMBANG 0,15m AT λ = 2,33.
GAMBAR 17. KOEFESIEN GAYA GHT VERSUS RASIO KECEPATAN
TIPUNTUK U=1.0-1.1m/s DENGAN DAN TANPA GELOMBANG. Dampak dari Turbulensi
PELUANG ERROR CP = 0.01; FOR λ = 0.04.
Eksperimen PIV. Untuk secara kualitatif mengobservasi
Gambar. 17 menunjukkan koefisien daya GHT diplot terhadap tip hambatan statis stalldideskripsikan oleh Swalwell et al. [12], sebesar
rasio kecepatan (tidak dikoreksi untuk penyumbatan) untuk kecepatan 36% jaring padat denganukuran mata jala3.18cm ditempatkan 10 mata
kereta1.0-1.1m / dtk. Secara umum, peningkatan koefisien daya dan tip jala dengan lebar upstream padatali NACA 0012 hydrofoil sepanjang
rasio kecepatan diamati dalam gelombang, termasuk perkiraan kenaikan 7cm dengansaluran air UNH sebsar 15.24cm persegi. Foil ditempatkan
11% dalam koefisien daya di periode gelombang 1.5s. Dengan pada 9 derajatsudut penyerangan padakecepatan aliran bebas0.3m/s
meningkatkan torsi rem, turbin terhenti (Rec=21,000). Aliran diukur menggunakan stereo PIVberkecepatan
Dirasio kecepatan ujung yang lebih tinggi dalam gelombang ketimbang tinggi. Foto dari perangkat eksperimen ditampilkan pada gambar 19.
dalam aliran stabil. Untuk periode gelombang terpanjang, 2,5s, turbin
terhenti pada rasio kecepatan tip yang jauh lebih tinggi dari biasanya. Ini
bisa dijelaskan ketikakecepatan gelombang teoritis termasuk dalam
perhitungan sudut pisau serangan turbin.
Gambar 18 menunjukkan teoritis Sudut penyerangan dengan asumsi
induksi 30% (ini dekat dengannilai induksi yang diperkirakan dari
koreksi penyumbatan) untukrasio kecepatan ujung operasi puncak yang
dikoreksi secara non-penyumbatan, 2,33.
Garis merah tebal termasuk fluktuasi teoritiskecepatan aliran gelombang
FIGURE 19.PEMASANGAN PERANGKAT EKSPERIMEN SALURAN
streamwise dari gelombang berperiode 2,5s
AIR TERHADAP HAMBATAN STALL TERHADAP TURBULENSI
dirata-rata dari ketinggian turbin. Tampaknya cairan gelombang
JARING. ALIRAN DARI KANAN KE KIRI.
kecepatan meningkatkan sudut pisau serangan di luar sudut batas
untuk beberapa rotasi, menjelaskan mengapa turbin tidak
beroperasi pada rasio kecepatan ujung ini sementara gelombang ini ada.

FIGURE 20.VEKTOR KECEPATAN SEKETIKA DARINACA 0012

HYDROFOIL PADA α=9º, Rec=21,000; TINGKAT TURBULENSI
ALIRAN BEBAS PADA 1% (ATAS) DAN 5% (BAWAH)
WARNA LATAR BELAKANG MENUNJUKKAN VORTISITAS DALAM
RENCANA.

10

Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use

 Sulit untuk diperkirakan. Dari pengukuran ADV pada 5Mtanpa
Awal contoh hasil untuk hydrofoil seketika kecepatan dan pemutaran turbin, rata-rata kecepatan cairanpada turbin di turbulensi
vorticity bidang dengan tingkat turbulensi streamwise 1% jaringdiperkerikan sebesar 0.87 dikali kecepatan bawaan. Rasio
(terowongan latar belakang turbulensi) dan 5% (dengan hulu grid) kecepatan tip turbin, koefesien daya, dan koefesien seretsemuanya
yang ditampilkan di 20 GB. Dalam kasus turbulensi yang lebih tinggi, terkomputasidengan nilai ini, dengan demikianpengukuran lebih jauh
poin pemisahan nampak bergeser terhadap ujung seret dari hydrofoil, untuk mencapai kepastian terhadap titik tengah bidang kecepatan yang
dan bagian yang terpisah semakin kecil, mengindikasi adanya dipertemukan oleh aliran bawah turbin pada jaring harus
reduksipada tekanan induksi tarikan dipermukaan yang lebih rendah. dilakukan.Terlepas dari sulitnya membandingkan nilai absolut untuk
kasus aliran yang tenang, bentuk plotnya terlihat pada gambar 22
KinerjaGHT di Turbulensi Jaring menunjukkan penurunan kecil pada koefesien daya pada rasio
Pengujian alas turbin hidrokinetikdikembangkan agar mampu menguji kecepatan tip yang tinggi dan kenaikan tipis pada yang rasio kecepatan
turbin pada turbulensi jaring. Sebuah pembangkit turbulensi rendah. Ini dikombinasikan dengan jangkauan yang lebih besar pada
jaringdibuat dengan soliditas 36% dan ukuran mata jala 6,4 cm, rasio kecepatan tip yang beroperasi menyebabkan terjadinya hambatan
ditempatkan 10 jala lebar hulu (10M) dari tepi sapuan pisau turbin, untuk terjadi, meskipun efeknya tidak terlalu kentara.
ditunjukkan pada Gambar. 21. Diameter kawat kisi bilangan Reynolds
pada 1m / s adalah sekitar 12,000, dan lokasi turbin
0.4
adalah antara 10M dan 25M ke hilir. Nortek
Vectrino + Acoustic Doppler Velocimeter (ADV) dipasang 0.35
kira-kira 5 mata jaring lebarnya dari jaring,
mengukur kecepatan pada tingkat sampel 200Hz. Rata-rata 0.3
intensitas turbulensi dalam arah lintas dan streamwise 0.25
diukur menjadi 23% pada lokasi ini, mengkonfirmasikan
0.2
penemuan Groth dan Johansson [16] jika anisotropi turbulensi itu
Cp
cepat mereda pada bilangan Reynolds yang tinggi, jaring superkritikal
(contohnya pengukuran anisotropy 0.15
Grid
vrms/urms secara cepat menjadi satu). Pada perbandingan yang lebih 0.1 Steady
jauh terhadap hasil [16], intensitas turbulensipada ujung depan sapuan
Poly. (Grid)
turbin (10M dari mata jaring) kira-kira akan terbagi dua, atau 11%. 0.05
Poly. (Steady)
Trbulensi jaring kemudian akan mengalami hukum kehancuran gaya
0
yang dijelaskanoleh Batchelor dan Townsend [17].
Bagaimana pun, kehancuran intensitas turbulensi di sini lebih rumit 1.7 2.2 2.7 3.2 3.7
dikarenakan induksi pengunaan oleh turbin, seperti interaksi denga λ
pisau turbin, dan akan berkurang jumlahnya dari yang dilaporkan[16].
GAMBAR 22. KOEFESIEN DAYAGHT VERSUS RASIO KECEPATAN
TIP PADA TURBULENSI JARING UNTUK U=0.9-1.1m/s.

1.4

1.2

0.8
C d

0.6 Grid
Steady
0.4
Linear (Grid)
0.2 Linear (Steady)

0
GAMBAR 21. PENGUJIAN ALAS TURBINHIDROKINETIK UNH-CORE 1.7 2.2 2.7 3.2 3.7
DENGAN PEMBANGJKIT TURBULENSI JARING. λ
Gambar 22menunjukkan koefesien daya terplot versus rasio GAMBAR 23. KOEFESIEN SERETGHT VERSUS RASIO KECEPATAN
kecepatantip untuk GHTdi turbulensi jaring. Jangkauan yang lebih TIP PADA TURBULENSI JARING UNTUK U=0.9-1.1m/s.
besarpada rasio kecepatan tipdiobservasi, meskipun nilai sejati mereka
pada turbulensi Gamabr 23 menujukkan the GHT koefesien seret pada turbulensi
jaring terplot versus rasio kecepatan tip. Ketidakpastian pada titik
tengah kecepatanpada turbin jugamembuat perbandingan koefesien
seret turbin
11

Copyright © 2011 by ASME

Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use


Pada turbulensi jaringterhadap aliran tenang menjadi sulit,
namun lereng dari kecenderungan nampak mengindikasikan
turbulensi secara cepat meningkatkan koefesien seret pada rasio
kecepatan tip yang lebih tinggi.
KESIMPULAN
GHT lebih efektif daripada LST dalam menangkap energi
hidrokinetik dalam lingkup tangki tarikan, dengan pengukuran,
terkoreksi secara blokade, koefesien kekuatan maksimum
adalah 28% dan 21%, berturut-turut. Perbedaan kinerja antara
GHT dan LST sebagian disebabkan oleh soliditas LST yang
lebih tinggi dan radius rata-rata yang lebih kecil. Soliditas juga
menejelaskan kecilnya tip pengoperasian rasio kecepatan dari
LST. Koefesien seret tetap konstan terlepas dari ektrasi daya
dan LST secara keseluruhan adalah alat seret yang lebih rendah.
Puncak keefesienan eksergi kinetik untuk GHT adalah 46%
sementara hanya 35% untuk LST. Akan menarik untuk melihat
bagaimana perubahan ini untuk skenario blokage lainnya.
GHT nampaknya akan menjadi konverter yang efektif
untuk beberapa energi kinetik dengan gelombang permukaan
yang progresif. Bagaimanapum, kehadiran dari batasan
gelombang pada titik terendah rasio kecepatan operasi pada
turbin disebakan oleh fluktuasi streamwise gelombang
menambah pisau sudut peneyerangan pada turbin.
Dalam turbulensi homogen isotropik, kekuatan GHT
koefisien dan koefisien drag kurva sedikit berubah bentuk.
Sehubungan dengan kasus non-guncang, koefisien daya
sedikit lebih rendah pada rasio kecepatan ujung tinggi dan
sedikit lebih tinggi rasio kecepatan ujung bawah. Rentang rasio
kecepatan ujung yang dapat dioperasikan tampaknya
meningkat dalam turbulensi grid, mungkin karena penundaan
efek kandang. Koefisien drag tampaknya meningkat lebih
cepat rasio kecepatan ujung yang lebih tinggi dibandingkan
dengan kasus non-turbulen.
Pekerjaan masa depan akan mencakup penarikan dalam
turbulensi skala yang lebih besar, lebih mirip dengan apa yang
akan ditemui perangkat dalam pasang surut nyata atau aliran
sungai.
UCAPAN TERIMA KASIH
Pekerjaan yang dilaporkan di sini dilakukan di Pusat untuk
Ocean Renewable Energy di University of New Hampshire
(UNH-CORE), sebagai bagian dari M.S. tesis P. Bachant di
Teknik Mesin. Para penulis mengucapkan terima kasih atas
dukungan dari kantor Wakil Rektor UNH untuk Penelitian dan
Dekan
Fakultas Teknik dan Ilmu Fisika, UNH
Departemen Teknik Mesin, New England Marine
Pusat Energi Terbarukan untuk Fellowship Penelitian Musim
Panas,
Lucid Energy Technologies, LLP dan Senator AS J. Shaheen
dan staf. Para penulis juga berterima kasih A. Lightbody untuk
penggunaan Nortek Vectrino + ADV.
DAFTAR PUSTAKA
[1] Paraschivoiu, I., 2002. Wind Turbine Design with
Emphasison Darrieus Concept, 1st ed., Polytechnic
International,Montreal, Quebec, Canada.
Downloaded From: http://proceedings.asmedigitalcollection.asme.org/ on 02/02/2016 Terms of Use: http://www.asme.org/about-asme/terms-of-use
[2] Gorlov, A., 1995. “Unidirectional Helical
Reaction Turbine”. U.S. Patent No. 5,451,137,
September.
[3] Gorlov, A., 1998. Development of the Helical Reaction
Hydraulic Turbine. Final technical report. (DE-FG01-96EE
15669)
[4] Shiono, M., Katsuyuki, S., Kiho, S., 2000, “An
Experimental Study of the Characteristics of a Darrieus
Turbine for Tidal Power Generation”.
ElectricalEngineering in Japan, 132(3), pp. 38-46.
[5] GCK Technologies, 2002-2006, Gorlov Helical Turbines,
Production for Korea Ocean Research and Development
Institute (KORDI) and testing by KORDI, Internal Reports
[6] Lee K., Yum K., Park J. and Park JW, 2009, “Tidal Current
Power Development in Korea.” Korean Ocean Research and
Development Institute (KORDI), presentation at East Asian
Sea Congress 2009 (EAS 2009), Philippines, November.
[7] Ocean Renewable Power Company, 2008, Status Report
4: OCGen Prototype Tidal Turbine Generator Unit
Demonstration., June.
[8] Scientific American, 2010, “Testing the Waters with
Tidal Energy”, December.
[9] Schlabach et al., 2010, “In-Pipe Hydro-Electric Power
System and Turbine”, US Patent Application Publication,
(Northwest Pipe and Lucid Energy), October.
[10] Manwell J., McGowan J., Rogers A., 2002, Wind
Energy-Explained, John Wiley, UK.
[11] Dean, R., Dalrymple, R., 1991. Water Wave Mechanics
forEngineers and Scientists, 1st ed., Vol. 2 of Advanced
Series on Ocean Engineering. World Scientific,
Hackensack, NJ,Chap. 4, pp. 79.
[12] Swalwell, K., Sheridan, J., Melbourne, W., 2001, “The
Effect of Turbulence Intensity on Stall of the NACA 0021
Aerofoil”. 14th Australasian Fluid Mechanics Conference,
10-14, December, pp. 941-944.
[13] Sheldahl, R.E., and Klimas, P.C., 1981. Aerodynamic
Characteristics of Seven Symmetrical Airfoil Sections
Through 180-Degrees Angle of Attack for Use in
Aerodynamic Analysis of Vertical Axis Wind Turbines.
Sandia National Laboratories, Albuquerque, NM, March.
[14] Bahaj, A., Molland, A., Chaplin, J., Batten, W., 2007,
“Power and thrust measurements of marine current turbines
under various hydrodynamic flow conditions in a
cavitation tunnel and a towing tank”. Renewable Energy,
32(3), January, pp. 407-426.
[15] Schlabach, R. et al., 2010, Lucid Energy Technologies
In-Conduit Hydro Power Testing at Utah Water Research
Laboratory, Internal Report, Lucid Energy Technologies,
December.
[16] Groth, J., Johansson, A., 1988, “Turbulence Reduction
by Screens”. Journal of Fluid Mechanics, vol. 197, May,
pp. 139-155.
[17] Batchelor, G., Townsend, A., 1948, “Decay of vorticity
in isotropic turbulence”. Proc. of R. Soc. London, A 193,
pp 539-558.
12
Copyright © 2011 by ASME