Anda di halaman 1dari 3

SPESIFIKASI TEKNIS

PELABUHAN PELAIHARI/SWARANGAN PROVINSI


KALIMANTAN SELATAN

BAB V
PEKERJAAN PERLINDUNGAN TIANG PANCANG

Pasal 1
Pengecatan Proteksi Tiang Pancang Baja

1. Pembersihan
Pengecatan proteksi yang akan diuraikan disini menyangkut semua bahan dan peralatan dari baja seperti
bollard, rantai-rantai baja, tangga-tangga dan peralatan baja lain yang akan dipakai pada konstruksi
dermaga dan peralatan navigasi.
Sebelum dicat, benda-benda baja harus dibersihkan dari karat dengan sikat kawat atau dengan alat-alat lain.
Semua benda-benda yang akan dicat harus dipersiapkan sesuai dengan petunjuk-petunjuk dari pabrik cat
atau seperti yang dijelaskan dalam, spesifikasi ini. Pekerjaan las harus dibersihkan dari sisa-sisa las dan
percikan-percikan las harus dibersihkan.

2. Pengecatan
Setelah bagian yang akan dicat diperiksa kebersihannya oleh Direksi/Engineer /Pengawas, maka bagian luar
dari bahan-bahan baja tersebut akan dicat dengan cat anti karat sebagai berikut:

CAT DASAR CAT LUAR

Macam cat Zinc rich based Epoxy resin based


Jumlah Lapisan 1 2

Pengecatan harus dilakukan 3 kali dan tebal lapisan cat setelah kering minimum 0,3 mm. Sebelum
pelaksanaan pekerjaan, contoh-contoh cat dannama pabriknya harus disampaikan kepada
Direksi/Engineeer/Pengawasuntuk mendapat persetujuannya.
Warnadari lapisanterakhirharussesuaidenganperintahDireksi/Engineer/Pengawas.

Pasal 2
Pekerjaan Perlindungan Korosi Tiang Pancang

1. Umum
a. Uraian
1) Pekerjaan yang disyaratkan dalam sesi ini harus mencakup pelaksanaan perlindungan terhadap
korosi untuk struktur baja dan tiang pancang baja yang terletak pada daerah pasang dan terciprat
air (splash zone). Bahan serta metode pelaksanaannya yang dipergunakan harus disetujui oleh
Pemberi Tugas/ Direksi/Konsultan Pengawas.
2) Pekerjaan ini harus meliputi pula penyiapan peralatan kerja untuk pelaksanaan pelapisan anti korosi
pada tiang pancang di daerah pasang dan terciprat air, pelaksanaan lapis perlindungan, sesuai
dengan petunjuk dari sistem pelaksanaan pelapisan dari bahan dan spesifikasi bahan yang akan
dipakai dan diajukan oleh Kontraktor.
3) Mutu Bahan pelapisan anti korosi tiang pancang di daerah pasang dan terciprat air dan ponton
yang akan digunakan pada masing-masing bagian dari pekerjaan dalam Kontrak haruslah seperti
yang ditunjukkan dalam Gambar atau seksi lain yang berhubungan dengan spesifikasi ini, atau
sebagaimana diperintahkan oleh Direksi Pekerjaan.
4) Perlindungan tiang pancang baja pada bagian splashing zone wajib dilindungi dengan Composite
Wrap System, yang terdiri dari kombinasi fiber (Carbon, E -glass atau Aramide) yang
dikombinasikan dengan high level chemical resistance glassflake modified epoxy resin.
5) Dalam pemasangan/ instalasi Composite Wrapping harus diperhatikan hal-hal sebagai berikut :
a. Installer (pihak yang memasang produk) harus mempunyai sertifikat dari pabrik.
SPESIFIKASI TEKNIS
PELABUHAN PELAIHARI/SWARANGAN PROVINSI
KALIMANTAN SELATAN

b. Instalasi dan Serah Terima Pekerjaan harus diinspeksi oleh Inspector minimum bersertifikat
NACE Certified Coating Inspector Level 2 atau Technical Representative dari pabrik
c. Harus dilampirkan dokumentasi pekerjaan berupa foto dan video di bawah air
d. Mendapatkan dukungan garansi produk dari Authorized Distributor yang ditunjuk pabrik

b. Pengajuan kesiapan kerja


1) Kontraktor harus mengirimkan contoh dari seluruh bahan yang hendak digunakan dengan data
pengujian yang memenuhi seluruh sifat bahan yang disyaratkan dalam Spesifikasi Umum
2) Kontraktor harus mengirimkan jenis dan metode pelaksanaan yang diusuikan untuk digunakan 30
hari sebelum pekerjaan pelapisan anti korosi ini digunakan atau menyerahkan brosur untuk
dievaluasi dan atas petunjuk Pemberi Tugas/ Direksi/Konsultan Pengawas untuk dimulai pekerjaan
ini.
3) Kontraktor harus segera menyerahkan secara tertulis hasil dari seluruh pengujian pengendalian
mutu yang disyaratkan sedemikian hingga data tersebut selalu tersedia atau bila diperlukan oleh
Pemberi Tugas/ Direksi/Konsuitan Pengawas.
4) Kontraktor harus memberitahu Pemberi Tugas/Direksi/Konsultan Pengawas secara tertulis paling
sedikit 24 jam sebelum tanggal rencana mulai melakukan pekerjaan lapis perlindungan dengan
menggunakan material anti korosi tersebut, seperti yang disyaratkan pada spesifikasi umum.

2. Pemakaian
a. Surface Preparation (Pekerjaan Persiapan)
- Untuk perawatan tiang pancang lama : Minimum Sa 2,5/ (SSPC/ SP/ 10)
- Untuk perawatan tiang pancang baru : Minimum SSPC- SP2/ SSPC-SP3
Perlindungan anti korosi pada area splash zone dibagi menjadi 2 (dua) bagian yaitu bagian atas air (above
water) dan bagian bawah air (below water).
b. Pemasangan Composite Wrapping pada bagian atas air (Above Water)
Pemasangan Composite Wrapping pada bagian atas air di lakukan dari Pile Cap sampai 50 cm di atas
LWL (Low Water Level) dengan ketebalan sampai 2000 microns dengan lapisan yang terdiri dari:
1) Blueis Paste (Kill Rust)
2) Inner Composite Wrapping
3) Adhesive
4) Outter Composite Wrapping
5) Adhesive
6) Finish Coat
Metoda pelaksanaan pemasangan composite wrapping pada bagian atas air adalah sebagai berikut:
1) Bersihkan area Splash Zone dari minyak, debu, uap air, karat dan kotoran-kotoran lain yang
melekat dengan menggunakan Handtools (SSPC-SP2) dan menggunakan Powertolls (SSPC-SP3),
untuk Pipa Baru setelah terpancang;
2) Bersihkan area Splash Zone dari minyak, uap air, karat dan kotoran-kotoran lain yang melekat
dengan menggunakan Sandblasting (NACE 2/SSPC-SP10/SA 2,5) untuk Pipa Baru sebelum
terpancang;
3) Aplikasikan Blueis Paste (mengandung Killer Rust) pada area Spalsh Zone secara merata dengan
menggunakan Paint Roller;
4) Aplikasikan Inner Composite Wrapping pada seluruh area Splash Zone dari bagian atas hingga
bawah dengan menggunakan Hand Glove (Manual Wrap);
5) Aplikasikan Adhesive Pertama pada area Splash Zone dengan menggunakan Paint Roller;
6) Kemudian gunakan Paint Roller Besi untuk menghilangkan udara yang terperangkap setelah area
Splash Zone diaplikasikan Adhesive pertama;
7) Aplikasikan Adhesive kedua pada area Splash Zone dengan Paint Roller;
8) Aplikasikan Outer Composite Wrapping pada seluruh area Splash Zone dari bagian atas hingga
bawah dengan menggunakan Hand Glove (Manual Wrap);
9) Aplikasikan Adhesive ketiga pada area Splash Zone yang telah dilapiskan Outer Composite;
SPESIFIKASI TEKNIS
PELABUHAN PELAIHARI/SWARANGAN PROVINSI
KALIMANTAN SELATAN

10) Diamkan minimal 1 (satu) jam, kemudian Finishing dilaksanakan dengan aplikasi Finishing Coating
Tideguard dengan menggunakan Paint Roller

Gambar 6. 1 Penggunaan Composite Wrapping pada Above Water

c. Pemasangan Composite Wrapping pada bagian bawah air (Below Water)


Pemasangan Composite Wrapping pada bagian bawah air di lakukan 50 cm diatas LWL (Low Water
Level) sampai 50 cm dibawah LWL (Low Water Level)dengan ketebalan sampai 2000 microns dengan
lapisan yang terdiri dari:
1) Underwater Paste
2) Underwater Saturated Composite
3) Underwater Finish
Metoda pelaksanaan pemasangan composite wrapping pada bagian atas air adalah sebagai berikut:
1) Bersihkan area Splash Zone dari minyak, debu, uap air, karat dan kotoran-kotoran lain yang
melekat dengan menggunakan Handtools (SSPC-SP2) dan menggunakan Powertolls (SSPC-SP3),
untuk Pipa Baru setelah terpancang;
2) Bersihkan area Splash Zone dari minyak, uap air, karat dan kotoran-kotoran lain yang melekat
dengan menggunakan Sandblasting (NACE 2/SSPC-SP10/SA 2,5) untuk Pipa Baru sebelum
terpancang;
3) Aplikasikan Under Water Coating lapis pertama, dengan menggunakan Hand Glove
4) Jenuhkan Fiber Matt dengan Under Water Coating, kemudian aplikasikan Composite Wrapping
yang sudah dijenuhkan pada seluruh area Splash Zone dari bagian atas hingga bawah dengan
manual Wrap;
5) Gunakan Paint Roller Besi untuk menghilangkan air/udara yang terperangkap didalam Composite;
6) Aplikasikan Under Water Coating Lapis kedua, dengan menggunakan Hand Glove (Manual Wrapp)

Gambar 6. 2 Penggunaan Composite Wrapping pada Below Water