TES LA, I NC A ND LE GO G ROU P

RESUMe

AR DH I IS T IA D I
BAPE T RA 9
MCC & ELEKTRONIKA
PERAWATAN LISTRIK
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 1

Tesla, Inc

Sumber: techcrunch.com
Pada bulan Februari 2018, seluruh dunia menyaksikan uji coba Falcon Heavy meluncurkan
Tesla Roadster berwarna merah ceri ke orbit. Roket, mobil sport, David Bowie: tidak diragukan
lagi ini tontonan yang mengasyikkan bagi khalayak ramai. Namun, Tesla lebih dari sekedar
kacamata keren. Perusahaan bertujuan untuk sepenuhnya mengubah cara orang bepergian, serta
bagaimana dunia menangkap, menyimpan, dan menggunakan listrik, dan lebih banyak lagi.

Didirikan pada tahun 2003 oleh seorang jenius, Elon Musk, Tesla merilis mobil sport listrik
pertamanya pada tahun 2008 . Pada April 2017 perusahaan itu dianggap sebagai perusahaan
pembuat mobil paling berharga di USA, dan kemudian pada 2017 menghimpun
dana lebih dari $ 56 miliar .

 Didirikan : 1 Juli 2003

 Kantor pusat : Palo Alto, California, USA
 Industry segments: automotive dan energy generation & storage
 Automotive segment: design, development, manufacturing, dan penjualan kendaraan
listrik
 Energy generation and storage segment: design, manufacture, installation, dan penjualan
atau menyewakan produk penyimpanan energi dan solar energy
 Produce and sell:
 Model s sedan pertama kali pada juni 2012
 Model x sport utility vehicle (“suv”) pertama kali pada kuarter ke-3 2015
 Model 3 sedan pertama kali pada kuarter ke-1 2016
 Versi baru tesla roadster sebuah all-electric supercar
 Rumah yang ditenagai oleh panel surya dan powerwall battery
 Manufacturing plants/factories:
 Fremont - California
 Lathrop - California
 Tilburg - Belanda
 Gigafactory 1 Reno, Nevada
 Buffalo, New York (Gigafactory 2)
 Jumlah karyawan: per Desember 31, 2017, Tesla, inc. Memiliki 37.543 karyawan
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 2

 Manajemen:
 Elon Musk - Chairman, Product Architect and CEO
 JB Straubel - CTO
 Deepak Ahuja – CFO

Produk Tesla, Inc

1. Automotive
 Model S
• Fully electric, empat pintu, kapasitas 5 penumpang
dewasa
• Kombinasi kinerja, keamanan, gaya, kenyamanan, dan
efisiensi energi
• Model S 100D adalah sedan all-electric terpanjang di
dunia
• Termasuk antarmuka driver layar sentuh 17 inci,
perangkat keras autopilot canggih, dan pembaruan
perangkat lunak over-the-air

 Model X

• SUV all-electric terpanjang di dunia

• Fully electric, all-wheel drive dual motor
system dan autopilot system
• Menggabungkan sistem falcon wing yang unik
untuk memudahkan akses tempat duduk ke-2 dan
ke-3

 Model 3

• Kendaraan listrik generasi ketiga yang memulai

pengiriman pada Juli 2017
• Diproduksi di Pabrik Tesla di Fremont, California
dan di Gigafactory 1
• Sel baterai yang digunakan dalam Model 3
adalah sel baterai dengan kepadatan energi
tertinggi yang pernah digunakan dalam setiap
kendaraan listrik
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 3

 Model Roadster

•Mobil tercepat di dunia, rekor berdasarkan dengan

akselerasi, jangkauan, dan kinerja
• Sebagai supercar serba listrik, Roadster
memaksimalkan potensi rekayasa aerodinamis
dengan rekor tertinggi dalam kinerja dan efisiensi

2. Energy generation & storage

 Panel Surya

Panel dengan Desain Ramping, Profil Rendah

Panel surya berbaur menjadi atap dengan front
skirt yang terintegrasi dan tidak ada perangkat
pemasangan yang terlihat. Hasilnya adalah
tampilan yang bersih dan efisien.

 PowerWall

Integrasi Seamless dengan Powerwall

• Powerwall mengisi daya dengan energi yang

dihasilkan oleh panel surya, membuat energi itu
tersedia saat dibutuhkan, siang atau malam hari.

• Powerwall juga memungkinkan panel surya

menghasilkan energi selama pemadaman listriik

 Solar Roof
Sel Surya yang Tak Terlihat
• Sesuaikan jumlah listrik yang
dihasilkan oleh Solar Roof agar sesuai
dengan kebutuhan energi.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 4

Technology Overview

Mobil:
 Rangkaian tenaga listrik dan pengembangan teknologi self driving
 Rangkaian tenaga terdiri dari battery pack, power electronic, motor, gearbox dan control
software
 Didesain dengan menggabungkan teknologi terbaru seperti mobile computing, sensing,
tampilan dan konektivitas
Battery pack:
 Teknologi termasuk sistem untuk high density energy storage, cooling, safety, charge
balancing, structure durability dan manajemen elektronik
 Menggunakan sel lithium-ion pada automotive
 Desain battery pack dapat fleksibel sehubungan dengan battery cell chemistry dan form
factor
Elektronika daya:
 Drive inverter mengkonversi DC ke battery pack menjadi AC ke drive induksi motor
dan menyediakan fungsi “regenerative braking”, mengkonversi energi dari roda mobil
untuk mengisi daya, didesain dengan kemampuan untuk menggerakkan sejumlah besar
arus dalam gerakan fisik kecil
Dual motor Powertrain:
 Dual motor powertrain mampu secara digital dan mandiri untuk mengontrol torsi pada
roda depan dan belakang
Software kendali dan hiburan mobil:
 Algoritme software mampu mengendalikan traksi, stabilitas kendaraan dan akselerasi
berkelanjutan serta pengereman regeneratif kendaraan, dan juga digunakan secara luas
untuk memantau kondisi pengisian baterai dan untuk mengelola semua sistem
keamanannya.
Pengembangan Self-Driving:
 Sistem mobil autopilot termasuk auto-steering, kontrol terhadap lalu lintas,
penggantian jalur otomatis, parkir otomatis, sistem pemanggilan dan peringatan
pengemudi
 Hardware bersama dengan pembaruan firmware secara over-the-air dan loop umpan
balik data dari kamera, radar, ultrasonik, dan GPS onboard, memungkinkan sistem
untuk terus belajar dan meningkatkan kinerjanya
Penyimpanan energi:
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 5

 Memanfaatkan produk penyimpanan energi seperti Powerwall dan Powerpack,

termasuk penyimpanan energi kepadatan tinggi, cooling, safety, keseimbangan muatan,
daya tahan struktural, dan manajemen elektronik
 Bi-direksional, elektronika daya yang menghubungkan sistem baterai dengan jaringan
listrik sambil menyediakan sistem kerja cepat untuk injeksi dan penyerapan daya.
Sistem energi solar:
 Solar Roof dirancang untuk bekerja secara mulus dengan Powerwall 2 dan
mengembangkan software untuk meringkas desain sistem, jadwal & biaya pemasangan

Grafik ini menyajikan pendapatan berdasarkan di mana produk dikirim (dalam ribuan)

Kumulatif penjualan mobil Tesla

Sumber : Laporan Perusahaan, Guggenheim Securities, LLC Estimates

 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 6

Estimasi pendapatan dan EBITDA

Sumber: Laporan Perusahaan, Guggenheim Securities, LLC estimates

R&D planning
 Membuat solar roof yang menajubkan secara mulus terintegrasi dengan battery storage
 Untuk memperluas lini produk kendaraan listrik ke semua segmen utama
 Untuk mengembangkan kemampuan self-driving yang 10X lebih aman daripada
manual melalui pembelajaran armada besar
 Menggunakan Big Data yang dihasilkan dari sensor untuk merencanakan peningkatan
produk berikutnya
 Untuk membangun mobil yang lebih terjangkau dengan produk pembangkit listrik zero-
emission
 Untuk memperluas, dan dalam beberapa hal sepenuhnya beralih, produksi kendaraan
listrik yang ramah lingkungan, dan juga mengembangkan teknologi swadaya
 Berfokus pada proses manufaktur yang otomatis, yang pada akhirnya akan
menghasilkan volume yang lebih tinggi dengan biaya yang jauh lebih rendah
 Memungkinkan untuk meluncurkan serangkaian fitur autopilot baru dengan
kemampuan pembelajaran mesin yang disempurnakan yang disebut sebagai "neural
net" mampu mengumpulkan dan menganalisis lebih banyak data berkualitas tinggi
daripada sebelumnya

Timeline Tesla, Inc.

Tesla Motors Inc didirkan oleh Martin Eberhard dan Marc Tarpenning,
2003 dengan tujuan menciptakan kendaraan listrik yang lebih baik, cepat dan
menyenangkan dikendarai dariapada mobil berbahan bakar minyak.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 7

Elon Musk menjadi Chairman Tesla memimpin investasi fase Seri A

2004 sebanyak USD$ 7,5 Juta. Investasi Seri B senilai USD $13 Juta melibatkan
Valor Equity Partners.
Kontrak produksi pertama, Tesla model Roadster dengan Group Lotus.
2005 Mobil listrik pertama dengan baterai Lithium-ion yang mampu menempuh
320 km/charge baterai.
Elon Musk mendapat penghargaan desain Global Green 2006. Fase ketiga
2006 investasi senilai USD $40 Juta. Mendirikan anak perusahaan SolarCity.
Elon Musk menerima Index Design Award. Fase investasi keempat sebesar
2007 USD $45 Juta. Pemecatan 10% pegawai.
Duo pendiri Tesla mundur dari perusahaan. Roadster mulai dijual, Model S
2008 mulai didesain. Elon Musk menjadi CEO dan pemecatan 25% pegawai. Fase
investasi kelima senilai USD $40juta
Januari, pendanaan USD$ 187 juta dan produksi 147 mobil. Mendapat
2009 pinjaman USD$ 465 juta dari Department of Energy AS. Laba senilai USD$
1 juta setiap pendapatan USD$ 20 juta.
Tesla IPO dan tercatat di NASDAQ dengan harga USD$ 17 per lembar,
2010 berhasil meraih USD$ 226 juta. Daimler AG sebanyak 10%.
Tesla dan Toyota mengumumkan kerjasama dalam pengembangan
kendaraan listrik.
Tesla dan Panasonic mengumumkan kerjasama mengembangkan Nickel-
based Lithium-ion battery cell untuk kendaraan listrik
Tesla dan TAG Heuer memproduksi TAG Heuer-Tesla Roadster.
Pemesanan model S, model sedan, mencapai 6.500 unit dan pengiriman baru
2011 di mulai pada 2012.
Tesla Model X, model crossover, diperkenalkan di studio desain Hawthorne,
2012 California. Juni, Model S mulai dikirim ke konsumen.
Toyota merilis mobil listrik RAV4 EV sebagai kerjasama dengan Tesla
Motors.
Penjualan Tesla Model S menjadi mobil listrik pertama dengan penjualan
2013 terbanyak di dunia. September, menjadi penjualan terbesar di Norwegia.
Meraih kesepakatan kerjasama dengan Panasonic untuk berpartisipasi pada
2014 Gigafactory 1,
Merilis Tesla Model X. Pabrik Tesla Factory didirikan di California.
2015 Negosiasi dengan pemerintah China dan berencana membangun pabrik di
India.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 8

Tesla bekerjsama dengan Airbnb untuk menyediakan charger pada beberapa

rumah/penginapan.
Tesla mengakuisisi Riviera Tool LLC, manufaktur sistem stamping die
untuk memproduksi part berbentuk sheet metal.
Tesla Model 3 diluncurkan dengan spesfikasi murah dan volume listrik
2016 tinggi. Tesla Semi, Truk, diumumkan akan dibuat pada 2019 dengan tingkat
penghematan bahan bakar minimal USD$ 200.000 per juta mil.
Tesla dan Panasonic berkolaborasi pada photovoltaic cell dan module
production di Buffalo, New York.
Tesla mengakuisisi Grohmann Engineering.
SolarCity berkerjasama dengan Tesla Motor untuk menyediakan
penyimpanan solar energy pada rumah-rumah.
Tesla mengakuisi Perbix, pembuat peralatan manufaktor otomasi.
2017
Tesla Inc. Bekerjasama dengan Liberty Mutual Insurance Co untuk
menawarkan paket asuransi mobil yang dirancang khusu untuk mobil
listriknya di AS.
Tesla Motors dan NVIDIA bekerjasama sejak pengembangan revolusi
Model S.
Toyota mengumumkan bahwa telah menjual semua saham di Tesla Motor
dan menghentikan kerjasama.
Tesla dan AMD bekerjsama membangun chip untuk mobil autonomous.
Tesla bermitra untuk membangun stasiun pengisian listrik untuk truk
2018 listriknya pada Anheuser-Busch parent AB InBev (BUD), PepsiCo Inc (PEP)
dan United Parcel Service Inc (UPS) facilities.
Tesla bekerjsama dengan Orange & Rockland Partners untuk meningkatkan
kapasitas, penggunaan dan nilai penyimpanan baterai listrik

Innovation Culture Ala Tesla

1. Model Bisnis
Strategi inovasi yang berfokus pada penggemar,

 Menyatukan penggemar dan pelanggan di seluruh dunia dengan misi ambisius untuk
mentransformasikan transportasi global dan sistem produksi dan konsumsi energi
 Membangun kelompok fans dan penggemar teknologi berdedikasi, memasarkan langsung
kepada mereka tanpa melibatkan dealer atau perantara
 Mendorong partisipasi pelanggan yang luas dalam pengembangan dan pengujian produk
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 9

 Berinvestasi dalam infrastruktur (misalnya, jaringan stasiun supercharger ) untuk

memudahkan pemilik Tesla menempuh jarak yang lebih jauh, meningkatkan penyerapan.
 Diversifikasi jajaran produknya dengan produk konsumen yang intuitif dan bermanfaat
yang tidak sesuai dengan satu pasar atau industri tunggal

2. Struktur Organisasi

Elon Musk menjelaskan betapa berbahayanya hierarki komunikasi untuk pemecahan masalah
yang efektif. Sebaliknya, ia berpendapat, komunikasi yang paling efektif terjadi ketika
seseorang dapat berbicara dengan orang lain kapan pun mereka perlu. Ada pelajaran berharga
di sini untuk perusahaan mana pun yang sedang tumbuh: penyelesaian masalah bergantung
pada komunikasi yang efektif, dan hierarki dapat mencegah aliran informasi yang benar.

Cara yang efisien untuk mencapai itu adalah dengan mengadopsi struktur perusahaan yang
mengurangi gesekan hierarki dan dan menciptakan budaya organisasi yang mendorong
komunikasi yang fleksibel dan lancar untuk menyelesaikan sesuatu.

3. Kepemimpinan

Musk merangkul gagasan bahwa seorang CEO harus akrab dengan operasi perusahaan, dan
menempatkan dirinya secara fisik di tengah-tengah hal untuk mendorong inovasi. Ini bukan
hanya kasus manajemen mikro. Musk terus-menerus mendorong untuk hasil yang lebih baik
dari semua bagian bisnis, dan menempatkan dirinya tepat di parit untuk memotivasi orang dan
mendorong kemajuan ke depan.

4. Customer Centricity

Pada tahun 2016, rekor 17,55 juta mobil terjual di Amerika Serikat. Namun, mobil listrik
mewakili hanya 1% dari penjualan ini . Ini memberitahu kita bahwa daya tarik sejati
kendaraan listrik belum benar-benar berakar dalam budaya. Tesla sedang mencoba untuk
mengubah ini. Pertama, dengan memproduksi kendaraan listrik yang menarik perhatian, dan
kedua, dengan bekerja sama dengan penggemar dan pembei awal untuk menyempurnakan
produk mereka.

Misalnya, dalam merilis Tesla Model S pada 2012, Tesla menjual 100.000 unit kepada
pengadopsi awal. Ini memberi perusahaan kemampuan untuk mendapatkan wawasan yang
mendalam dan terperinci dari 100.000 pembalap ini, memungkinkan Tesla untuk terus
mengubah desain inovatif mobil. Komitmen untuk bekerjasama dengan pembeli awal adalah
salah satu hal yang menjadikan Tesla perusahaan yang inovatif.

5. Visi Yang Jelas

Seperti yang ditulis oleh Elon Musk pada tahun 2013 , “Tujuan kami ketika kami menciptakan
Tesla satu dekade yang lalu adalah sama seperti saat ini: untuk mempercepat kedatangan
transportasi berkelanjutan dengan membawa mobil listrik pasar massal yang menarik ke pasar
sesegera mungkin.” Namun, Tesla memiliki strategi inovasi yang jauh lebih luas daripada
hanya mengembangkan dan memasarkan mobil listrik. Bahkan, 'Rencana
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 10

Induk' Tesla bahkan menguraikan visi bagi konsumen di seluruh dunia untuk mengumpulkan,
mengelola, dan menyimpan sumber listrik mereka sendiri.

Alih-alih hanya berfokus pada kesuksesan komersial dari produk-produk inovatifnya, Tesla
menggabungkan fokus yang kuat pada isu-isu penting global. Fokus strategis yang ambisius ini
mencerminkan pemahaman Tesla bahwa desain inovatif sejati tidak pernah hanya mengenai
satu subjek. Sebaliknya, inovator harus memikirkan solusi untuk masalah yang kompleks dan
saling berhubungan.
6. Keberanian

Dalam tumbuh menjadi pembangkit tenaga inovasi, Tesla telah menantang - dan
menumbangkan - banyak kearifan konvensional. Ini adalah bagian inti dari inovasi -
mengambil sesuatu yang secara luas dianggap sebagai fakta, dan meledakkannya dengan
pendekatan baru yang berani. Cara lain Tesla telah menumbangkan kebijaksanaan
konvensional? Berkomitmen untuk merilis semua paten untuk mobil listrik mereka secara
publik.

7. Keterbukaan

Pada tahun 2014, perusahaan mulai membuat paten mereka terbuka untuk siapa saja yang
mungkin tertarik untuk menggunakannya, memungkinkan penggemar dan penggemar di
seluruh dunia melihat sekilas teknologi dan teknik mereka. Langkah berani ini adalah contoh
lain dari komitmen Tesla untuk mengatasi masalah yang dihadapi umat manusia. Jika kita akan
menghadapi perubahan iklim, kata Elon Musk, maka perusahaan dan konsumen harus dapat
bekerja sama tanpa faktor komersial menghalangi.

Komitmen terhadap inovasi open source ini menunjukkan bahwa Tesla bersedia menempatkan
beberapa hal di atas garis bawahnya. Ini adalah alasan lain mengapa perusahaan terus memiliki
pengikut yang berdedikasi - sulit membayangkan perusahaan otomotif besar lainnya
mengambil langkah ini.

Hasil? Tesla Lebih Dari Sekedar Perusahaan Mobil

Sebagai sebuah perusahaan, Tesla mengakui salah satu bagian terpenting dari inovasi yang
sukses: nilai kedekatan pasar. Sekarang, Tesla memanfaatkan kemampuan manufakturnya
untuk menghasilkan baterai, panel surya, dan peralatan lainnya untuk menangkap,
menyimpan, dan menggunakan listrik . Mengingat permintaan besar untuk produk-produk ini
di seluruh dunia, ini adalah langkah yang cerdas. Tesla mendekati ini dengan fokus pada
keberlanjutan dan teknologi emisi rendah- semua bagian dari “Master Plan” Tesla.

Faktanya, pasar untuk produk-produk penyimpanan energi sangat signifikan, telah membuat
beberapa komentator bisnis untuk menggambarkan Tesla bukan sebagai perusahaan mobil,
tetapi sebagai perusahaan baterai . Kesediaan untuk mengeksplorasi kedekatan pasar adalah
bagian dari apa yang membuat Tesla menjadi perusahaan yang inovatif. Bersama SpaceX dan
SolarCity, Tesla adalah bagian dari konstelasi perusahaan yang semuanya bekerja di bidang
terkait, menggunakan teknologi pintar untuk menyelesaikan masalah rumit.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 11

Dalam studi kasus ini, saya telah melihat secara mendalam bagaimana Tesla:
1. Mengadopsi model bisnis alternatif untuk mendorong inovasi
2. Meratakan struktur organisasi untuk meningkatkan komunikasi
3. Menggali data untuk mengembangkan produk
4. Bekerja bersama pemilik awal untuk perbaikan desain yang mutakhir
5. Berpikir tentang masalah besar yang dihadapi dunia
6. Tantangan dan merongrong kearifan konvensional
7. Berkomitmen untuk membuka sumber inovasi untuk menyelesaikan masalah yang
sulit
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 12

LEGO Group

Sumber : jaysbrickblog.com
LEGO, perusahaan asal Denmark yang membuat mainan brick (batubata) paling dicintai di
dunia, telah menerima inovasi terbuka sebagai bagian dari strateginya untuk tetap relevan di
zaman di mana waktu bermain semakin didominasi gadget. Sejak 2014, perusahaan telah
menjalankan Ide LEGO sebagai platform crowdsourcing untuk ide set LEGO baru. Jika ide
yang diajukan masuk ke produksi, pembuatnya akan mendapat royalti 1% dari penjualan global
dan dikreditkan di dalam buklet instruksi pembuatan sebagai perancang set LEGO tersebut.

Perusahaan mempertahankan kontrol yang ketat atas seluruh proses melalui Dewan Peninjau
LEGO. Setelah sebuah ide melampaui dukungan 10.000 mark dan bergabung dengan "Club
10K", akan diajukan untuk sesi peninjauan yang diadakan 3 kali per tahun pada bulan Januari,
Mei, dan September. Bahkan setelah menerima ide, LEGO tetap memiliki hak untuk
memodifikasi desain asli dan menghasilkan set berikutnya dengan tema yang sama ("LEGO
IDEAS - How It Works" 2018).

Overview Perusahaan

 Pendiri : Ole Kirk Kristiansen

 Didirikan : 1932
 Kantor Pusat : Billund, Denmark
 Main Offices : Enfiled (USA), London (UK), Shanghai (China) dan Singapura
 Website : LEGO.com
 Produk :
 Jumlah Tipe : 3.400
 Penjualan : 70 Milyar/tahun
 Recall : 0 produk
 Jumlah Pegawai : 17.000 orang
 Jumlah Retail Store : 130 toko
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 13

LEGO Income

Sumber : Company Fillings

Timeline Perusahaan LEGO

Ole Kirk Kristiansen mulai membuat mainan kayu

1932
Ole Kirk membu nama LEGO, dibentuk dengan mengkombinasikan dua kata
1934 bahasa Denmark, “Leg Godt” yang berarti “Play Well”, sedangkan dalam
bahasa Latin berarti “I put together”.
Ole Kirk memesan mesin plastic injection moulding pertama dari Inggris
1946
LEGO pertama diluncurkan dengan nama “Automatic Binding Bricks”
1949
Automatic Binding Brick berganti nama menjadi LEGO Mursten. Nama
1953 “LEGO” dicetak pada setiap brick
Godfred Kirk meluncurkan LEGO System in Play sebagai sistem produk
1955 terstruktur, semakin banyak brick yang dimiliki, semakin banyak yang dapat
dibangun.
LEGO brick dipatenkan dengan konsep pemasangan baru, “Opening up to
1956 endless building possibilities”.
Godtfred Kirk Christiansen mengambil alih manajemen.
1957
The LEGO Group memasuki pasar Jerman dan mendirikan sebuah perusahaan
1958 penjualan, pertama diluar Denmark.
The LEGO wheel diluncurkan, memperkenalkan gerakan pada LEGO system in
1962 Play
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 14

Goftfred Kirk mengumumkan 10 Karakterisik LEGO:

1963
1. Kemungkinan bermain yang tidak terbatas
2. Untuk Perempuan, untuk Laki-laki
3. Antusisme pada semua umur
4. Bermain sepanjang tahun
5. Permainan stimulasi dan harmonis
6. Jam bermain yang tidak terbatas
7. Imajinasi, kreativitas, pengembangan
8. Lebih banyak LEGO, permainan lebih besar
9. Selalu aktual
10. Keamanan dan Kualitas
Instruksi LEGO Building yang pertama diperkenalkan.
Taman LEGOLAND pertama dibuka di Bilund
1968
LEGO Duplo brick, dua kali lebih besar dari brick biasanya, diluncurkan secara
1969 gobal untuk anak-anak kecil.

LEGO Technic diluncurkan, menantang anak-anak yang lebih tua untuk

1977 membuat barang seperti di kehidupan nyata.
LEGO minifigure diluncurkan, membawa karakter ke LEGO Play.
1978
Kjeld Kirk Kristiansen membangun “System within the System”, untuk
menawarkan produk yang tepat sesuai dengan umur dan tujuan. Program dan
Tema produk baru seperti, kastil, luar angkasa dan kota, diluncurkan sebagai
bagian dari strategi
Kjeld Kirk menjadi CEO LEGO Group, membawa ide baru dan energi
1979 terbarukan ke dalam perusahaan.
The LEGO Group mendirikan departemen untuk mengembangkan materi
1980 pendidikan berdasarkan kepercayaan bahwa produk LEGO lebih dari sekedar
mainan. Sekarang, LEGO Education bekerja dengan sistem pendidikan ke
seluruh dunia.
LEGO Group memulai sebuah kerjasama visioner dengan MIT Media Lab
1984 USA, dengan tujuan menambahkan kecerdasan dan perilaku ke LEGO Play.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 15

LEGO Pirates diluncurkan, minifigur pertama yang memiliki beragam ekspresi

1989 muka.
www.LEGO.com diluncurkan pada 22 Maret
1996
LEGO Group dan MIT Media Lab meluncurkan LEGO MINDSTORM, sebuah
1998 LEGO brick cerdas yang terintegrasi dengan robot dan sistem pembangunan
LEGO.
LEGO brick terpilih sebagai “Toy of the Century”
1999
Pabrik LEGO dibuka di Kladno, Republik Ceko
2000
LEGO Creator diluncurkan, memberi semangat kepada anak-anak dan orang
2001 dewasa untuk membangun tanpa aturan dan batasan
LEGO Brand Retail Store pertama dibuka di Cologne, Jerman
2002
LEGO melisensikan minifigur tanpa berwajah warna kuning lagi, warna kulit
2004 menjadi lebih natural.
LEGO Group mengalami krisis. Jorgen Vig Knudstorp,CEO, memfokuskan
brick dan LEGO System in Play
LEGO Group menjual taman LEGOLAND ke Merlin Entertainment Group dan
2004 menjadi pemegang saham utama Merlin Entertainment Group.
Pabrik LEGO dibuka di Hungaria
2008

2009 Pabrik LEGO dibuka di Monterrey, Meksiko

LEGO Ninjago diluncurkan dan langsung laris

2011

2012 LEGO Friends diluncurkan, mengenalkan sebuah figur mini-doll baru

Fim LEGO Movie ditayangkan diseluruh dunia
2014
Pabrik LEGO dibuka di Jiaxing, China.
2016
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 16

LEGO Life diluncurkan dan menjadikan LEGO Group sebagai perusahaan

2017 pertama yang membuat komunitas sosial aman untuk anak-anak dibawah 13
tahun.
Niels B. Christiansen menjadi CEO LEGO Group.
LEGO Boost diluncurkan, menggabungkan digital programming dan physical
building.
LEGO House dibuka di Billund, Denmark.
Ulang Tahun ke-40 LEGO Minifigure. Ulang tahun ke-60 dari LEGO Brick.
2018
LEGO element, beraneka ragam, dibuat untuk pertama kali dari material yang
berkelanjutan.
LEGO Duplo set diperkenalkan, memadukan permainan fisik dan digital secara
mulus.

Produk LEGO

Sumber : www.LEGOcom/Products
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 17

LEGO Communities
Dicipatkan untuk mendekatkan perusahaan ke fans dan pembeli di seluruh dunia.
 LEGO.com
Website resmi dari LEGO Group untuk seluruh fans LEGO, semua umur untuk bermain dan
mempelajari produk LEGO.

 LEGO Life
Social platform yang menargetkan anak-anak dibawah 13 tahun, diluncurkan pada Januari
2017. Merupakan media sosial, pengalaman pribadi, dan kreatif untuk memperluas permainan
melalui komunitas inspirasi yang berkembang sambil mematuhi standar tertinggi untuk
keamanan anak secara online. Tersedia di mobie dan tablet sehingga mereka dapat
mengekspresikan kreativitas, kreasi LEGO dan berinteraksi dengan yang lain.
 LEGO adut fans communities
LEGO User Group (LUGs) merupakan forum penggemar LEGO bagi mereka yang sudah
dewasa, dapat saling berbagi mengenai hobi LEGO dengan yang lain. Terdaftar 500.000
member. Tersedia website, blogs dan forum diskusi serta event untuk bertemu.

 LEGO Social Media

Tersedia di Facebook, Instagram, Youtube, Pinterest, Twitter, LinkedIn, Weibo, LEGO Life
dan LEGO TV App

Open Innovation Ala LEGO

Tahun 1990 an, Lego menghadapi masalah berat. Ancaman kebangkrutan sudah di depan mata.
Saat itu adalah era melesatnya Video Games Console yang diluncurkan oleh Sony, Nintendo
dan Microsoft meramaikan pasar Games Console. Meledaknya penjualan console tersebut,
membuat mainan konstruksi bata plastik ala lego tampak kuno, dan anak-anak remaja
mengabaikan mainan tersebut di lingkungannya karena dianggap ketinggalan zaman.
Dampaknya tak terelakkan, penjualan lego ambruk dan kebangkrutan sepertinya hanya masalah
waktu bagi Lego.

Beruntung, manajemen Lego cepat bergerak menghadapi situasi tersebut. Mereka

mengembangkan apa yang disebut sebagai keterbukaan inovasi, dimana Lego membuka segala
ide dan teknologi darimanapun termasuk pelanggan untuk mendisain produk bagi
Lego. Kerjasama erat dengan pengembang perangkat lunak maupun para engineer di MIT
membuahkan hasil berupa produk Lego Mindstorms, sebuah produk robot dengan sensor dan
program, dimana konsumen dapat membuat disain dan gerakan robot mereka sendiri, sesuai
dengan keinginannya.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 18

Apa hasil dari inovasi tersebut? tidak kurang dari tiga minggu setelah diluncurkan, lebih dari
1000 pengguna tingkat advance – terkoordinasi baik melalui web – telah menyusup ke dalam
perangkat lunak produk lego, melakukan modifikasi dengan fungsi baru, sehingga
menghasilkan disain baru yang benar-benar orisinal dan tak terduga oleh perusahaan Lego.
Dalam waktu singkat, para pengguna tingkat advance ini telah memperbaiki produk asli
bawaan Lego, dan hasilnya lebih banyak unit Lego terjual, terutama pelanggan di atas usia 18
tahun, dimana pelanggan tersebut bukanlah target pasar Lego.

Awalnya pimpinan Lego tidak suka mengenai penyusupan (hacking) perangkat lunak mereka.
Namun, akhirnya Lego berhenti melawan para hacker/penyusup tersebut, karena sadar betapa
menguntungkan kegiatan mereka dimana Lego bisa melihat apa saja ciptaan baru dari para
penyusup tersebut.

Apa yang dilakukan Lego adalah bentuk Inovasi Terbuka atau Open Innovation. Daripada
hanya mengandalkan tim Research & Development sendiri, mereka mengandalkan inovasi dari
orang lain untuk membangun produk. Secara sederhana, Lego memberdayakan 7 engineer dari
MIT dan hasilnya berupa produk yang baik. Namun itu tidak berarti apa-apa dibandingkan
ribuan pengguna spesialis dan advance, dalam mendisain ulang perangkat lunak produk
mereka. Lego sudah mengalaminya sendiri.

Memanfaatkan kreatifitas, imajinasi dan kecerdasan orang banyak, kini Lego telah
membalikkan keadaan perusahaan. Keberhasilan dari produk Lego Mindstorms telah membuka
manajemen Lego untuk mengambil langkah lanjutan dengan meluncurkan Lego Design by
Me (awalnya disebut Lego Factory). Layanan ini memungkinkan pelanggan untuk merancang
Lego mereka sendiri, mengunggah ke website Lego dan memerintahkan Lego untuk
mengirimkan produk rancangan mereka. Bahkan pelanggan dapat mendisain sendiri kotak
kemasan produknya. Lego telah merancang ulang Design by Me menjadi Lego Digital
Designer sebagai pengembangan lebih lanjut kustomisasi produk melalui rancangan perangkat
lunak komputer.

Apa yang telah ditunjukkan oleh LEGO memberikan pelajaran bahwa perusahaan bisa
tumbuh, sukses dan berkembang berdasarkan kolaborasi yang kuat, intens dan hubungan
terbuka dengan pelanggan. Bukan hanya berkutat dengan disain sendiri dari tim internal R&D.
 ARDHI ISTIADI BAPETRA2019011 19

DAFTAR PUSTAKA

1. Company Profile (Tesla). SciTech Patent Art. Diakses pada 15 Oktober 2019.
2. Parinduri, Luthfi, dkk. 2018. Strategi Penekanan Biaya Mobil Listrik Melalui
Integrasi Tesla Motors dan Gigafactory. Fakutlas Teknik Universtias Islam Sumatera
Utara.
3. The LEGO Company Profile. A short Persentation. Diakses pada 15 Oktober 2019.
4. Tesla.com. Diakses pada 15 Oktober 2019
5. LEGO.com. Diakses pada 15 Oktober 2019
6. https://www.braineet.com/blog/tesla-innovation-culture/. Diakses pada 17 Oktober
2019
7. https://www.reuters.com/companies/TSLA.O . Diakses pada 17 Oktober 2019
8. https://www.thestreet.com/technology/history-of-tesla-15088992 . Diakses pada 16
Oktober 2019
9. https://www.businessinsider.com/tesla-the-origin-story-2014-10?IR=T . Diakses pada
16 Oktober 2019
10. https://www.referenceforbusiness.com/history2/97/Lego-A-S.html . Diakses pada 16
Oktober 2019
11. https://digital.hbs.edu/platform-rctom/submission/bricks-code-open-innovation-at-
lego-group/ . Diakses pada 17 Oktober 2019
12. https://theleadershipnetwork.com/article/lego-sustainable-innovation . Diakses pada
17 Oktober 2019