Laporan Pendahuluan

BAB 1. PENDAHULUAN

Dengan rencana menggunakan standar prosedur yang berlaku guna

Tabel 2-1 Kriteria Desain Geometrik.......................................................................................... 2-2

Tabel 2-2 Kelas Perencanaan.......................................................................................................... 2-4
Tabel 2-3 Kecepatan Rencana........................................................................................................ 2-4
Tabel 2-4 Kendaraan Rencana (m)............................................................................................... 2-5
Tabel 2-5 Dimensi Kendaraan Rencana (Meter) - RSNI T-14-2004................................2-5
Tabel 2-6 Lalu Lintas Harian Berdasarkan Klasifikasi Jalan..............................................2-6
Tabel 2-7 Lalu Lintas Harian berdasarkan Klasifikasi Jalan..............................................2-6
Tabel 2-8 Lebar Jalur Lalu Lintas.................................................................................................. 2-7
Tabel 2-9 Lebar Minimum Median............................................................................................... 2-7
Tabel 2-10 Lebar Garis Tepi Median............................................................................................ 2-8
Tabel 2-11 Lebar Minimum Bahu Jalan...................................................................................... 2-9
Tabel 2-12 Lebar Bahu Dalam/ Kanan....................................................................................... 2-9
Tabel 2-13 Lebar Minimum Trotoar............................................................................................ 2-11
Tabel 2-14 Jarak pandang Henti Minimum............................................................................... 2-14
Tabel 2-15 Jarak Pandang Menyiap............................................................................................. 2-15
Tabel 2-16 Kecepatan Rencana..................................................................................................... 2-18
Tabel 2-17 Panjang Jari-jari Minimum, untuk VR = 60 km/jam.......................................2-20
Tabel 2-18 Jari-jari minimum......................................................................................................... 2-21
Tabel 2-19 Jari-jari Tikungan yang Disarankan......................................................................2-21
Tabel 2-20 Jari-jari Minimum untuk Jalan dengan Kemiringan Normal.......................2-22
Tabel 2-21 Jari-jari Minimum untuk Bagian Jalan dengan Kemiringan Normal........2-22
Tabel 2-22 Panjang Tikungan Minimum.................................................................................... 2-23
Tabel 2-23 (Kemiringan standar 2.0%)..................................................................................... 2-24
Tabel 2-24 Panjang Minimum Bagian Peralihan....................................................................2-25
Tabel 2-25 Landai Maksimum........................................................................................................ 2-26

xii
 Laporan Pendahuluan

Tabel 2-26 Panjang Kritis pada Kelandaian.............................................................................2-27

Tabel 2-27 Standar Panjang Minimum Lengkung Vertikal.................................................2-28
Tabel 2-28 Nilai Minimum/Maximum dari Faktor Desain Alinyemen..........................2-27
Tabel 2-29 Jarak pandang henti (Jh) minimum......................................................................2-34
Tabel 2-30 Jarak pandang mendahului (Jd) minimum........................................................2-34

Tabel 3-1 Rekomendasi Tingkat Realibilitas untuk bermacam-macam

klasifikasi jalan
3-6
Tabel 3-2 Nilai Penyimpangan Normal Standar Untuk Tingkat Realiabilitas
Tertentu
3-7
Tabel 3-3 Definisi Kualitas Drainase
3-8
Tabel 3-4 Koefisien Drainase (m) untuk Memodifikasi Koefisien Kekuatan
Relatif Material Untreated Base dan Subbase
3-8
Tabel 3-5 Indeks Permukaan pada Akhir Umur Desain (IPt)
3-9
Tabel 3-6 Indeks Permukaan pada Awal Umur Rencana
3-9
Tabel 3-7 Hasil Perhitungan Lalu Lintas SDPJL 1.1
3-12
Tabel 3-8 Tabel Hasil Analisis Desain Perkerasan Jalan Lentur dengan SDPJL
1.1 3-13

Tabel 4-1 Data IRMS Tahun 2010

4-4
Tabel 4-2 Perkembangan PDRB & Laju Pertumbuhan Ekonomi Provinsi
Gorontalo
4-4

xiii
 Laporan Pendahuluan

Tabel 4-3 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Jalan Gorontalo-
Biluhu.
4-7
Tabel 4-4 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Biluhu-Bilato.
4-8
Tabel 4-5 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Bilato-Tangkobu.
4-9
Tabel 4-6 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Jalan Tangkobu-Karya
Murni .
4-10
Tabel 4-7 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Jalan Karya Murni-
Apitalawu
4-13
Tabel 4-8 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Jalan Apitalawu-
Tenilo .
4-14
Tabel 4-9 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Tenilo-Pentadu.
4-15
Tabel 4-10 Rekapitulasi Lalu Lintas untuk Desain Ruas Pentadu-Tilamuta.
4-16

Tabel 5.1 Data Curah Hujan Harian Maksimum di Stasiun Gorontalo (dalam
mm)
5-2
Tabel 5.2 Nilai KTR untuk Metode Pearson Tipe III
5-4
Tabel 5.3 Nilai Koefisien Yn dan Sn untuk Metode Gumbel
5-7
Tabel 5.4 Hasil Analisis Frekuensi
5-7
Tabel 5.5 Uji Kecocokan
5-8

xiv
 Laporan Pendahuluan

Tabel 5.6 Curah Hujan Periode Ulang Tertentu

5-8
Tabel 5.7 Waktu Konsentrasi
5-10
Tabel 5.8 Hasil Perhitungan Intensitas Hujan
5-11
Tabel 5.9 Koefisien Pengaliran, C
5-12
Tabel 5.10 Hasil Perhitungan Debit Banjir
5-13

xv