Civil Engineering Dimension, Vol. 19, No. 1, March 2017, 7-13 DOI: 10.9744/CED.19.1.

7-13
ISSN 1410-9530 print / ISSN 1979-570X online

Desain dan Bangun: Persepsi Pemilik dan Kontraktor Proyek tentang

Biaya di Jawa, Indonesia
Djojopranoto, A.W. 1* and Benhart, B.L.1

Abstrak: Rancang-bangun adalah pengiriman proyek yang telah digunakan secara luas di AS,
Inggris, Singapura dan di negara lain. Namun, ini tidak banyak digunakan di Indonesia dan studi
proyek rancang-bangun yang tersedia ini terbatas. Tujuan dari makalah ini adalah untuk mengukur
pendapat pemilik proyek dan kontraktor tentang manfaat yang dirasakan proyek rancang-bangun
dalam hal biaya di Jawa, Indonesia. Desain penelitian kuantitatif menggunakan studi survei yang
dilakukan untuk mengevaluasi pendapat pemangku kepentingan tentang dampak proyek rancang-
bangun terhadap biaya. Formulir survei dengan kuesioner dikirimkan ke sepuluh pemilik proyek
dan sepuluh kontraktor. Statistik inferensial menggunakan t-test yang digunakan untuk
membandingkan persepsi antara mereka. Hasilnya menunjukkan bahwa pemilik proyek dan
kontraktor sepakat bahwa pengiriman proyek rancang-bangun memiliki beberapa manfaat biaya.
Namun, implementasi harus ditingkatkan agar proyek rancang-bangun menjadi pilihan pengiriman
proyek yang lebih disukai.

Kata kunci: Tinjauan konstruktivitas; biaya; membangun desain; transfer risiko; rekayasa nilai;
variasi sengketa pesanan dan klaim.

Ada persepsi negatif tentang rancang-bangun

Pendahuluan
Rancang-bangun adalah pengiriman proyek
yang telah digunakan secara luas di berbagai
negara, seperti AS, Inggris, dan Singapura.
Di AS, penggunaan Rancang-bangun sudah
sekitar seperlima pasar untuk pekerjaan
bangunan baru dan 24% dari US $ 286 miliar
non-perumahan hasil konstruksi [1,2]. Di
Inggris, penggunaan rancang-bangun sekitar
23% dari pasar untuk pekerjaan bangunan
baru [2]. Di Singapura, sekitar 15% proyek
adalah berdasarkan rancang-bangun antara
tahun 2002 dan 2004 [3]. Namun, di
Indonesia pengiriman proyek rancang-
bangun tidak banyak digunakan dan
ketersediaan studinya terbatas tersedia.
yang dapat mencegah pemangku kepentingan
untuk menerapkannya. Beberapa pemangku
kepentingan berpendapat bahwa proyek
rancang-bangun mungkin lebih rendah
kualitas, estetika terkompromikan, dan lebih
banyak masalah pemeliharaan dibandingkan
dengan Tawaran Desain tradisional
Membangun proyek. Orang lain menganggap
bahwa dalam rancang-bangun terdapat
pengecekkan dan keseimbangan yang kurang
independen dibandingkan dengan bentuk
tradisional. Selain itu, kontraktor rancang-
bangun diasumsikan tidak dapat memberikan
saran profesional independen, tidak dapat
mengadopsi rekomendasi arsitek, dan
mengurangi kekuatan mereka [4].
Stakeholder mungkin enggan menerapkan
rancang-bangun pengiriman proyek jika
pandangan ini tidak diverifikasi.
Ulasan Sastra
Tinjauan literatur ini menyoroti dampak dari
pembangunan royek berdasarkan biaya.
Bagian pertama menggambarkan definisi,
karakteristik, tanggung jawab, dan
persyaratan pengiriman pembangunan
proyek. Kedua menguraikan biaya sebagai
variabel dependen. Bagian ketiga
merangkum studi sebelumnya yang telah
dilakukan untuk menunjukkan hubungan
antara dampak pengiriman dan biaya
pembangunan proyek.
Variabel Independen: Pengiriman Proyek
Rancang-Bangun
Definisi
Rancang-bangun adalah sistem pengiriman
proyek dimana pemilik kontrak satu entitas
melakukan kedua desain dan konstruksi di
bawah kontrak rancang-bangun tunggal [7].
Rancang-bangun sekarang menjadi
pengiriman proyek umum sebagai alternative
desain-penawaran-bangun tradisional.
Karakteristik
Karakteristik pengiriman proyek rancang-
bangun berbeda dari desain-penawaran-
bangun tradisional. Salah satu karakteristik
utama dari pengiriman proyek rancang-
bangun adalah keterlibatan awal kontraktor.
Dalam rancang-bangun, pemilik memilih tim
kontraktor dan arsitek di awal proyek
sebelum desain apa pun telah dimulai. Ini
memungkinkan kontraktor untuk
berpartisipasi dalam proses desain.
Keterlibatan awal kontraktor memungkinkan
“tinjauan konstruktivitas”, “rekayasa nilai”
dan "Integrasi" terjadi [8].
Ulasan Konstruktivitas
Tinjauan konstruktivitas didefinisikan
sebagai “penggunaan optimal pengetahuan
konstruksi dan pengalaman dalam
perencanaan, desain, pengadaan, dan operasi
lapangan untuk mencapai tujuan proyek
secara keseluruhan ”[7]. Ini mencakup
tinjauan detail gambar desain, spesifikasi,
dan proses konstruksi oleh yang
berpengalaman konstruksi insinyur sebelum
proyek dikeluarkan untuk penawaran.
Manfaat dari administrasi desain yang hati-
hati adalah untuk memastikan bahwa semua
dapat dibangun input masuk ke dalam desain
final juga konstruksi [8].
Rekayasa Nilai
Rekayasa Nilai adalah metode sistematis
untuk meningkatkan "nilai" barang atau
produk dan layanan dengan menggunakan
fungsi pemeriksaan. Rekayasa Nilai selama
proses desain memungkinkan entitas untuk
berkumpul dan bersama-sama mencari
peluang untuk menambah nilai sekaligus
mengurangi biaya [7]. Tujuan utama dari
rekayasa nilai adalah untuk meningkatkan
proyek, menjadi kurang rentan terhadap
pertumbuhan biaya dan waktu yang
dihasilkan dari kesalahan desain dan
kelalaian. Oleh karena itu, tim desain
diharapkan mendapatkan “Desain sesuai rancang-bangun lebih berkualitas tetapi
anggaran” [8]. Melalui Rekayasa Nilai, mencerminkan realitas alokasi risiko di
pemilik dapat bertanya kepada kontraktor pikiran proyek peserta [11]. Kontraktor
terkait "menciptakan fasilitas terbaik dengan rancang-bangun perlu untuk mencapai
nilai besar yang memenuhi kebutuhan dan "persyaratan program" dan "Persyaratan
anggaran mereka ”, dari pada “berapa biaya kinerja". Persyaratan program atau program,
pembangunannya”. menggambarkan fungsional dan kebutuhan
kuantitatif proyek, seperti yang diusulkan
membangun luas lantai bersih dan jumlah
Integrasi kendaraan yang akan ditampung [8].
Persyaratan kinerja dijelaskan dalam
Integrasi didefinisikan sebagai
spesifikasinya dan termasuk harapan pemilik
penggabungan berbagai disiplin ilmu dengan
untuk kinerja fasilitas dan bagian
tujuan, kebutuhan, dan budaya yang berbeda
komponennya, rakitan bangunan, dan
ke dalam unit yang kohesif dan saling
material.
mendukung [9]. Pendekatan terintegrasi
memberikan banyak keuntungan untuk aspek Kebutuhan
teknis dan sosial seperti perbaikan solusi
Ada beberapa persyaratan yang diharapkan
konstruksi, komunikasi yang lebih baik,
dari masing-masing pemangku kepentingan
mencapai nilai terbaik, dan transfer keahlian
yang berkontribusi pada keberhasilan proyek
antara semua pihak [10]. Rancang-bangun
rancang-bangun. Pemilik harus terbiasa
menempatkan desainer dan konstruktor pada
dengan proses konstruksi jika mereka ingin
posisi yang setara pijakan professional
menggunakan rancang-bangun pengaturan
sehingga mereka dapat memberikan
kontrak [12]. Untuk pemilik yang tidak
rekomendasi terpadu dan bersama-sama
memiliki staf internal dengan keahlian dalam
mengembangkan solusi kepada pemilik [8].
menyiapkan dan mengelola Rancangan
Personel desain dan konstruksi, yang bekerja
Proposal Permintaan dan kontrak, konsultan
dan berkomunikasi sebagai satu unit, dapat
rancang-bangun atau kriteria desain
mengevaluasi alternatif, memilih sistem,
profesional harus dipertahankan untuk
metode, dan bahan yang meningkatkan
menyiapkan definisi ruang lingkup dan
proyek.
dokumen Rancangan Proposal Permintaan
[8]. Kontraktor harus memiliki rekam jejak
Tanggung Jawab yang baik untuk menyelesaikan proyek
sesuai anggaran, sesuai jadwal dan hingga
Tanggung jawab desain ditransfer dari
tingkat kualitas yang dapat diterima.
organisasi pemilik ke kontraktor rancang-
Kontraktor juga harus memiliki kemampuan
bangun yang bertanggung jawab atas
desain yang baik, keahlian teknis yang tinggi
manajemen desain serta proses konstruksi.
dan memadai pabrik dan peralatan [13].
Kontraktor rancang-bangun menjadi peran
utama dalam manajemen desain proyek
rancang-bangun, bukan karena kontraktor
Variabel Tergantung: Biaya
Biaya
Biaya adalah jumlah uang yang dibayarkan
oleh pemilik untuk fasilitas. Biaya terbatas
pada desain dan konstruksi fasilitas dan tidak
termasuk pembebasan lahan, pekerjaan situs
yang luas, peralatan proses atau pemilik
biaya [14]. Ukuran biaya termasuk biaya unit
dan biaya pertumbuhan. Biaya satuan diukur
untuk mengindikasikan biaya relatif dari
fasilitas untuk area yang diberikan.
Metode Penelitian
Penelitian kuantitatif menggunakan formulir
survey dilakukan untuk mengukur pemilik
dan pendapat kontraktor tentang manfaat
yang dirasakan dari rancang-bangun tentang
biaya di Jawa. Sampelnya adalah 10 pemilik
proyek dan 10 kontraktor yang memiliki
pengalaman dengan proyek rancang-bangun
di Jawa. Kriteria inklusi untuk proyek
pemilik adalah pemilik proyek yang telah
menerapkan atau menggunakan Pengiriman
proyek rancang-bangun dan setuju untuk
berpartisipasi dalam belajar. Kriteria inklusi
untuk kontraktor adalah kontraktor umum /
utama yang telah menerapkan atau
menggunakan Pengiriman proyek rancang-
bangun di masa lalu dan disetujui
berpartisipasi dalam penelitian ini. Kriteria
pengecualian untuk pemilik proyek adalah
pemilik proyek yang memiliki kurang dari 5
tahun pengalaman. Kriteria pengecualian
untuk kontraktor adalah kontraktor yang
memiliki kurang dari 5 Tahun Pengalaman.
Sampling kenyamanan digunakan karena ada
pengguna rancang-bangun yang terbatas di
Jawa.
Hasil dan Diskusi
Ada 20 tanggapan yang dikumpulkan untuk
survei ini; sepuluh tanggapan diterima dari
pemilik proyek dan sepuluh tanggapan
tanggapan yang diterima dari kontraktor.
Panjangnya pengalaman pemilik proyek
bervariasi dari enam hingga 30 tahun
sementara panjang profesional kontraktor
pengalaman bervariasi dari sepuluh hingga
32 tahun. Semua pemilik dan kontraktor
proyek sudah mengenal pengiriman proyek
rancang-bangun dari pengalaman mereka.
Sebagian besar pemilik dan kontraktor
proyek telah menerapkan sistem pengiriman
proyek rancang-bangun dalam pekerjaan
mereka, mulai dari satu hingga lima proyek.
Tiga puluh persen dari pemilik proyek telah
berpengalaman dengan lebih dari sepuluh
proyek rancang-bangun. Sistem pengiriman
proyek rancang-bangun telah diterapkan
sebagian besar dalam proyek bangunan
komersial, oleh keduanya pemilik dan
kontraktor proyek. Hanya sedikit pemilik
proyek yang telah menerapkan sistem
pengiriman proyek rancang-bangun di
proyek pembangunan industri. Demikian
pula, ada hanya beberapa kontraktor yang
telah menerapkan proyek rancang-bangun
sistem pengiriman dalam membangun
gedung parkir.
Kesimpulan
Temuan menunjukkan bahwa pemilik proyek
dan kontraktor setuju bahwa sistem
pengiriman proyek rancang-bangun memiliki
manfaat potensial pada biaya. Pemilik proyek
pengiriman proyek rancang-bangun yang
dipilih karena menawarkan nilai review
engineering dan constructability yang bisa
menurunkan biaya konstruksi. Pemilik
proyek memiliki kontrol yang lebih baik
dalam menjaga anggaran mereka karena
mereka bisa mendapatkan pengetahuan awal
tentang biaya proyek maksimum awal.
Pemilik proyek mengalihkan sebagian besar
risiko proyek ke kontraktor. Dengan kondisi
seperti ini di sana cenderung lebih sedikit
variasi pesanan dan lebih sedikit risiko biaya
yang melebihi anggaran dalam proyek
rancang-bangun. Namun, ada persyaratan
yang harus dimiliki oleh pemilik proyek
capai untuk mengimplementasikan rancang-
bangun dengan sukses. Temuan
menunjukkan spesifikasi kinerja harus diatur
dengan jelas dan tumpang tindih desain dan
konstruksi dapat meningkatkan biaya proyek.
Dalam hal ini, pemilik proyek disarankan
menetapkan kriteria desain yang jelas,
menetapkan anggaran yang ditargetkan dan
memverifikasi spesifikasi kinerja dalam
proyek rancang-bangun. Pemilik proyek juga
harus mengencangkan desain mereka lebih
awal dan tidak secara signifikan
mengubahnya selama konstruksi
meminimalkan urutan variasi. Jika pemilik
proyek bias menggunakan sistem pengiriman
proyek rancang-bangun dengan sukses dan
mereka dapat menghasilkan lebih banyak
penghematan biaya melalui rancang-bangun,
mereka akan lebih menyukai rancang-bangun
dari waktu ke waktu.