SOAL PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR XI TBSM
1. Alternator – breaker point (platina) –
condensor – ignition switch – ignition coil –
busi komponen tersebut digunakan pada
system pengapian jenis….
a. pengapian AC CDI
b. pengapian DC
c. pengapian konvensional magnet
d. pengapian transistor
e. pengapian konvensional baterai
2. Alternator – pulser – CDI – ignition switch –
ignition coil – busi komponen tersebut
digunakan pada system pengapian jenis….
a. pengapian AC CDI
b. pengapian DC
c. pengapian konvensional magnet
d. pengapian transistor
e. pengapian konvensional baterai
3. Baterai – ignition switch – CDI– pulser –
ignition coil – busi komponen tersebut
digunakan pada system pengapian jenis….
a. pengapian AC CDI
b. pengapian DC
c. pengapian konvensional magnet
d. pengapian transistor
e. pengapian konvensional baterai
4. Fungsi dari generator pulsa / pulser adalah….
a. Sumber arus listrik
b. Hambatan alternator
c. Mengirimkan sinyal waktu pengapian ke
CDI
d. Merubah sinyal waktu pengapian
e. Mengurangi getaran pada fly wheel
(balancer)
5. CDI adalah singkatan dari….
a. Channel Dioda Indicator
b. Capasitive Discharge Ignore
c. Capasitive Discharge Ignition
d. Caution Discharge Ignore
e. Capasitive Discharge Indication
6. Besarnya tegangan listrik yang dihasilkan oleh
ignition coil adalah….
a. ± 12 V d. ± 25 KV
b. ± 15 KV e. ± 15 V
c. ± 70 KV
7. Apa nama alat yang digunakan untuk
mengukur waktu pengapian....
a. Timing swat
b. Timing light
c. Timing sensor
d. Light meter
e. Multi tester
8. Pada pemeriksaan sistem pengapian sepeda
motor, didapati busi tidak memercikkan bunga
api selanjutnya kabel busi juga tidak
memercikkan bunga api sedangkan CDI dapat
mengalirkan tegangan listrik ke coil ignition,
maka kesimpulannya adalah....
a. Busi mati
b. Ignition coil mati
c. Alternator terbakar
d. Regulator rectifier rusak
e. Pulser mati
9. Bagaimana cara mengukur hambatan pada
kumparan sekunder ignition coil….
a. menggunakan ohm, probe (+)
ditempelkan pada kabel busi dan probe (-)
pada masa ignition coil
b. menggunakan Kilo ohm meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel busi dan probe (-)
pada kabel positif
c. menggunakan volt meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada masa ignition coil
d. menggunakan ampere meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada kabel busi
e. menggunakan ohm meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada masa ignition coil
10.Bagaimana cara pengukuran besarnya
hambatan pada kumparan primer ignition coil
….
a. menggunakan ohm meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel busi dan probe (-)
pada masa ignition coil
b. menggunakan ohm meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel busi dan probe (-)
pada kabel positif
c. menggunakan volt meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada masa ignition coil
d. menggunakan ampere meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada kabel busi
e. menggunakan ohm meter, probe (+)
ditempelkan pada kabel positif dan probe
(-) pada masa ignition coil
11.Bagaimana urutan pemeriksaan komponen
pengapian tipe AC CDI, jika busi tidak
memercikkan bunga api….
a. busi, ignition coil, CDI, ignition switch,
pulser, alternator
b. busi, ignition coil, CDI, ignition switch,
pulser, rectifier
c. busi, ignition coil, CDI, rectifier, pulser,
alternator
d. busi, pulser, ignition coil, CDI, ignition
switch, alternator
e. busi, pulser, ignition coil, ignition switch,
alternator, CDI
12.Bagaimana urutan pemeriksaan komponen
pengapian tipe DC CDI, jika busi tidak
memercikkan bunga api….
a. busi, ignition coil, CDI, ignition switch,
pulser, baterai
b. busi, ignition coil, CDI, ignition switch,
pulser, rectifier
c. busi, ignition coil, CDI, rectifier, pulser,
baterai
d. busi, pulser, ignition coil, CDI, ignition
switch, alternator
e. busi, pulser, ignition coil, ignition switch,
alternator, CDI
 SOAL PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR XI TBSM

13.Untuk mengisi kembali energi listrik pada

battery yang telah terpakai, sehingga battery a. Earth (E) d. Pulse Coil (PC)
selalu dalam kondisi penuh fungsi dari…. b. Exiter (EXT) e. Switch (SW)
a. Alternator c. Ignition (IGN)
b. Dioda 22. Pada Pin CDI Astrea Grand no 4 adalah
c. Sistem pengisian kode, ......
d. Sistem pengapian a. Earth (E) d. Pulse Coil (PC)
e. Sitem pengapian b. Exiter (EXT) e. Switch (SW)
14.Pada sepeda motor terdapat komponen yang c. Ignition (IGN)
mampu merubah gerak putar menjadi energi 23. Pada Pin CDI Astrea Grand no 5 adalah
listrik yaitu…. kode, ......
a. Alternator a. Earth (E) d. Pulse Coil (PC)
b. regulator d. kiprok b. Exiter (EXT) e. Switch (SW)
c. sekring e. Baterai c. Ignition (IGN)
15.Tegangan listrik yang dihasilkan alternator 24. Pada pemeriksaan rangkaian pengapian CDI
berupa…. AC STD untuk pengukuran Kumparan
a. Tegangan DC sekunder koil tanpa cap busi adalah ......
b. Tegangan AC a. 100 – 400 Ohm d. 7,2 – 8,8 Ohm
c. Tegangan tidak beraturan b. 100 – 400 Volt e. 7,2 – 8,8 Kilo Ohm
d. Tegangan tinggi c. 0,5 – 1 Ohm
e. Tegangan campuran 25. Pada pemeriksaan rangkaian pengapian CDI
16.Besar kecilnya tegangan listrik alternator AC, Std untuk pengukuran tahanan spul
tergantung dari…. pengapian adalah ......
a. Kecepatan putaran mesin, kecepatan a. 100 – 400 Ohm d. 7,2 – 8,8 Ohm
putaran stator b. 100 – 400 Volt e. 7,2 – 8,8 Kilo Ohm
b. Kekuatan medan magnet, jumlah lilitan c. 0,5 – 1 Ohm
kawat 26. Pada CDI AC Komponen yang berfungsi
c. Kecepatan kumparan, jumlah lilitan untuk mengirimkan sinyal ke SCR adalah .......
kawat a. Magnet d. Ignition Coil
d. Warna kumparan, warna lilitan kawat b. Spul e. Busi
e. jumlah lilitan kawat, warna lilitan kawat c. Pulser
17.Berikut ini adalah bagian dari komponen 27. Pada CDI DC Komponen yang mengalirkan
alternator sepeda motor cub yang tidak ikut arus ke CDI adalah .......
berputar…. a. Magnet d. Baterai
a. Magnit, spool b. Spul e. Alternator
b. Kumparan, flywheel c. Pulser
c. Roda gila, lilitan kawat 28. Perbedaan CDI AC dan CDI DC adalah....
d. Besi inti, kumparan a. Pulser d. Ignition Coil
e. Besi inti, magnit b. Kunci Kontak e. Busi
18.Untuk mengetahui kontinuitas tahanan c. Spul Alternator
kumparan alternator menggunakan satuan…. 29. Pada CDI DC terdapat inverter yang berfungsi
a. Ampere d. meter untuk....
b. Volt e. milimeter a. Merubah arus
c. Ohm b. Memperbesar arus
19. Pada spul Alternator keluar beberapa kabel c. Menyearahkan arus
antara lain berwarna Bu/Y, artinya ...... d. Memperkecil arus
a. Massa d. Pengisian e. Membagi arus
b. Pengapian e. Pulser 30. Kelemahan CDI DC adalah ....
c. Lampu a. Lilitan pengapian mudah terbakar
20. Pada spul Alternator keluar beberapa kabel b. Arusnya berubah ubah
antara lain berwarna G, artinya ...... c. Bergantung pada arus baterai
a. Massa d. Pengisian d. Arusnya kecil
b. Pengapian e. Pulser e. Sering terjadi kerusakan
c. Lampu 31. Komponen motor starter pada sepeda motor,
21. Pada Pin CDI Astrea Grand no 1 adalah kecuali ....
kode, ...... a. brush
5
b. Armature
4 c. Commutator
3 d. Relay
2
e. Pinion gear

1
 SOAL PEMELIHARAAN KELISTRIKAN SEPEDA MOTOR XI TBSM

32. Pemeriksaan disamping d. Flasher

adalah e. Relay
39. Lampu tanda belok tidak bisa berkedip
kemungkinan penyebabnya adalah ....
a. Panjang sikat a. Baterai
b. Pemeriksaan kebocoran segmen b. Fuse
komutator c. Saklar tanda belok
c. Pemeriksaan ground komutator d. Flasher
d. Pemeriksaan field coil e. Relay
e. Pemeriksaan terminal kabel dan ujung 40. Lampu kepala tidak nyala terang /redup
sikat kemungkinan penyebabnya adalah, kecuali ....
33. Pemeriksaan disamping a. Baterai lemah
adalah .... b. Output dari generator kecil
c. Adanya kabel yang tidak terhubung
sempurna/renggang
a. Panjang sikat d. Adanya kelebihan beban pada rangkaian
b. Pemeriksaan kebocoran segmen e. Regulator rusak
komutator 41. Berikut adalah pemeriksaan pengisian,
c. Pemeriksaan ground komutator spesifikasi hasil pemeriksaanya adalah
d. Pemeriksaan field coil
e. Pemeriksaan terminal kabel dan ujung a. 11,5 – 12,0 V
sikat f. 12,0 – 13,0 V
34. Pemeriksaan disamping g. 14,0 V
adalah .... h. 15,0 V
i. 14,0 -15,0 V
42. Berikut pemeriksaan kumparan pengisian,
standarnya adalah .......
a. Panjang sikat
b. Pemeriksaan kebocoran segmen
komutator
c. Pemeriksaan ground komutator
d. Pemeriksaan field coil
e. Pemeriksaan Kopling starter
35. Motor starter tidak berputar langkah
pemeriksaannya adalah ....
a. Periksa baterai a. 12 V
b. Periksa saklar b. 1,1 – 1,2 Ohm
c. Periksa baterai, kabel, saklar dan relay c. Tak terhingga Ohm
d. Periksa motor starter d. 0 Ohm
e. Periksa relay e. 1 V
36. Motor starter berputar pelan kemungkinan 43. Penyebab sepeda motor sering mati pada
penyebabnya adalah, kecuali .... pengapian DC dilihat adalah ....
a. Tegangan baterai lemah a. Baterai
b. Brush starter aus b. Regulator
c. Adanya tahanan yang berlebih di motor c. Baterai & Regulator
starter d. Busi
d. Motor starter aus e. Crop busi
e. Kabel-kabel tidak tersambung sempurna 44. Fungsi regulator adalah ....
/ longgar a. Penyedia arus
37. Motor starter berputar tapi mesin tidak b. Pengubah arus
berputar kemungkinan penyebabnya adalah .... c. Penstabil arus sebelum ke baterai
a. Tegangan baterai lemah d. Pembesar arus
b. Brush starter aus e. Penyuplai arus
c. Adanya tahanan yang berlebih di motor 45. Fungsi kumparan pengisian pada generator
starter adalah ....
d. Motor starter aus a. Penyedia arus
e. Kopling starter mengalami kerusakan b. Pengubah arus
38. Komponen sistem tanda belok kecuali c. Penstabil arus sebelum ke baterai
adalah .... d. Pembangkit arus
a. Baterai e. Penyuplai arus
b. Fuse
c. Saklar tanda belok