BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO

LEGISLACIÓN CONSOLIDADA

2. Las infraestructuras ferroviarias incluidas en la zona de servicio de los puertos de

interés general se someterán, en cuanto a su incidencia sobre el planeamiento urbanístico,
al régimen establecido en el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante, debiendo ser calificadas por los planes y demás instrumentos generales de
ordenación urbanística, como sistema general portuario.
3. Las determinaciones contenidas en el capítulo III del título II no serán de aplicación en
la zona de servicio de los puertos de titularidad estatal. Los terrenos de la zona de servicio
ocupados por las líneas u otras infraestructuras ferroviarias y los destinados al servicio de
las mismas tendrán la naturaleza de dominio público portuario. La zona de protección y el
límite de edificación solo serán de aplicación a los terrenos colindantes con la zona de
servicio del puerto cuando, por no superar la distancia a la línea ferroviaria establecida en
esta ley, resulte procedente.
4. Los servicios de tramitación de solicitudes de capacidad y de puesta a disposición de
la capacidad, previstos en las letras a) y b) del artículo 20, se ajustarán a las reglas para la
adjudicación de capacidad a las que se refiere el artículo 39.3.
5. El régimen económico de la utilización y aprovechamiento de las infraestructuras
ferroviarias y de la prestación de los servicios contemplados en esta ley, en el ámbito de la
zona de servicio de los puertos de interés general, se ajustará a lo dispuesto en el Texto
Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
6. La responsabilidad de la seguridad en la circulación ferroviaria sobre las
infraestructuras ferroviarias a que se refiere el artículo 39.1 corresponde a las autoridades
portuarias que las administran y a las entidades que presten servicios ferroviarios sobre
ellas.
7. En aquellos puertos de interés general en cuyas zonas de servicio existan
infraestructuras ferroviarias, las autoridades portuarias dispondrán de un sistema de gestión
de la seguridad que garantice el control de los riesgos creados por la actividad ferroviaria
dentro de la zona de servicio portuario y del pertinente plan de autoprotección en sus
instalaciones.
Dicho sistema de gestión de la seguridad deberá comunicarse a la Agencia Estatal de
Seguridad Ferroviaria, dentro de los dos meses siguientes a la fecha de celebración del
convenio de conexión entre el administrador general de infraestructuras ferroviarias y la
correspondiente autoridad portuaria.
8. En los supuestos de perturbaciones del tráfico ferroviario las empresas ferroviarias
que operen dentro del ámbito del puerto estarán obligadas a poner a disposición de la
Autoridad Portuaria los recursos que ésta reclame y a prestarle la colaboración que les sea
requerida. Por la utilización de dichos recursos, se satisfará a las empresas ferroviarias que
no hayan sido las causantes de la perturbación en el tráfico ferroviario, la contraprestación
que corresponda.
9. Sin perjuicio de las obligaciones que corresponden a la Autoridad Portuaria, la
Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria podrá comprobar que los subsistemas ferroviarios
dentro del ámbito portuario se explotan y mantienen de conformidad con los requisitos
esenciales pertinentes. Asimismo, dicha Agencia podrá supervisar la correcta aplicación por
los agentes responsables en el ámbito portuario del marco normativo en materia de
seguridad en la circulación ferroviaria.

Disposición adicional octava. Proyectos de líneas ferroviarias que incidan sobre zonas de
interés para la defensa nacional.
El desarrollo reglamentario de lo previsto en esta ley en relación con la aprobación de los
proyectos básicos y constructivos de líneas ferroviarias deberá contemplar, con carácter
básico, el previo informe vinculante del Ministerio de Defensa, cuando dichos proyectos
incidan sobre zonas declaradas de interés para la defensa nacional o bien sobre terrenos,
edificaciones e instalaciones, incluidas sus zonas de seguridad, vinculados a los fines de la
defensa nacional.

Disposición adicional novena. Intereses de la defensa nacional.

1. Los estudios informativos previos a la aprobación del establecimiento de nuevas
líneas o tramos ferroviarios o su modificación significativa deberán ser remitidos al Ministerio

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