General Arr PDF
General Arr PDF
BAB III
PERHITUNGAN RENCANA UMUM
1 1
35 6 BHP 5
ZC Cst Cdeck LWL x B x T x 5 Ceng 103 Cdeck
10
Dimana
ZC = Jumlah ABK
= 80,376 m
Cdeck = 2
B = 12,05 m
T = 3,45 m
Jadi,
1
1
35 6
2300 5
ZC 1,3 11,5 80,376 x12,05 x3,45 x 5 8,5 3 2
10 10
1 1
1,311,51,17 6 8,52,3 5 2
1,314,883 12,994 2
30,4 ~ 30
diambil 30 orang
Jumlah Anak Buah Kapal Menurut Tabel Anak Buah Kapal (Tabel 27)
b. Jumlah ABK pada Deck Departemen tergantung dari BRT kapal. Untuk Kapal
dengan BRT > 1000 Ton, jumlah ABK pada Deck Departement adalah
sebanyak 10 Orang.
c. Jumlah ABK pada Engine Departemen tergantung dari BHP main engine kapal.
Untuk kapal dengan daya mesin induk 2300 BHP, jumlah ABK pada Engine
d. Jumlah ABK pada Cattering Deck terganrung dari jumlah orang yang dilayani
dengan 7-8 orang/1 ABK. Jumlah ABK pada deck dan engine departeman =
10 + 10 = 20 orang.
b. DECK DEPARTEMENT
c. ENGINE DEPARTEMENT
Electrician : 2 orang
Filter : 2 orang
d. CATTERING DEPARTEMENT
Koki : 1 orang
Pelayan : 2 orang
Jumlah : 28 orang
V = Lpp . B . T . Cb
= 2227,621 m3
= V..C
Dimana :
D = Displacement
Maka :
D = V..C ( Ton )
= 2292,444606 ton
LWT = Pst + Pp + Pm
Dimana :
Jadi,
Dimana :
Dimana :
BHP = 2300 HP
Pmc = 2300 x 90
Jadi,
LWT = Pst + Pp + Pm
= 907,761 Ton
Maka,
DWT = D – LWT
= 2292,444 – 907,761
DWT
= (0,60 – 0,75)
Δ
1384,684
= 0,604 (memenuhi)
2292,445
Dimana :
Dimana :
EHP ME = 98 % . BHP ME
= 98 % . 2300 Hp = 2254 Hp
EHP AE = 20 % . EHP ME
= 20 % 2254
= 450,8 Hp
= 0,18 ton/Bhp/jam
986(2254 451)0,18
Pf =
12,50 x 1000
= 38,404 Ton
Pf = 10 % x 38,404 + 38,404
= 42,2442 ton
= 1,25 x 42,2442
= 52,8053 m3
Pl = 4% x pf total
= 4% x 42,2442
= 1,067 ton
= 1,17345 ton
a x z x Ca 1
Pa1 =
24 x v s
Dimana ;
V = 12,50 knot
Jadi ;
986 x 28 x 100
Pa1 =
24 x 12,50
Dimana :
EHP ME = 2300 Hp
EHP AE = 451 Hp
Jadi :
= 10,6677 ton
Pa = Pa1 + Pa2
= 9,203 + 10,6677
= 19,870 ton
= 21,8574 Ton
= 1,0 x 21,8574
= 21,8574 ton
V = 1 x Pa
Program Studi D-III Teknik Perkapalan
Fakultas Teknik UNDIP
III9
Irsyad najibullah L0G 006 034
Tugas Akhir MT “ RENAISSANCE” Tanker
PERHITUNGAN RENCANA UMUM
= 1 x 21,8574
= 21,8574 m2
a x z x Cm
Pm =
24 x. Vs
Dimana :
986 x 28 x 5
Pm =
24 x 12,20
Pm = Pm x 10% . Pm
V = 3 x Pm
= 3 x 0,506147
= 1,518 m3
Pc = Z x Cc
Pc = 28 x 200
Pc = Pc x 10% . Pc
= 6,16 ton
= 1312,743 ton
Konstruksi
= 100 % + 3 % + 2 % = 105 %
PbxspesifikasiVolmua tan
Volume Total =
spesifikasiBj.mua tan
1312,743x105
=
1,156
= 1192,37 m3
V = 1,156 x 1192,37 m3
= 1378,380 m3
a. Mulai 0,2 Lpp dari sekat haluan sampai sekat tubrukan, jarak
gading tidak lebih dari yang ada di belakang 0,2 L dari haluan.
b. Di depan sekat tubrukan dan belakang sekat ceruk buritan jarak
gading-gading tidak boleh lebih besar dari yang ada di antara 0,2
L dari linggi depan dan sekat ceruk buritan.
C.1.3. Jarak gading dari sekat tubrukan (collision bulkhead) sampai ujung
haluan 600 mm, jarak gading direncanakan 500 mm. dari Collision
bulkhead/ sekat tubrukan sampai FP direncanakan 7 jarak gading.
Jarak gading:
C.1.4. Jarak gading besar (Web Frame) direncanakan tiap 4 jarak gading
normal, dimana jarak gading normal 600 mm
a = 2 x LPP + 600 mm
h = 350 + 45x B
h = 350 + 45 x 12,05
h` = h + 20%h
h` = 1080 mm diambil 1 m
5 x 0,64 = 3,2 m
Pada suatu kapal harus mempunyai sekat tubrukan, sekat tabung buritan
(Stern Tube Bulkhead) dari sekat lintang kedap air pada tiap-tiap ujung
kamar mesin. Pada kapal dengan instalasi mesin buritan, sekat tabung buritan
L < 65 = 3 sekat
Penempatan Bulkhead
Sekat Ceruk Buritan Dipasang minimal 3 jarak gading dari ujung boss pada
Ruang mesin diletakkan antara gading No. 9 sampai No. 33 dengan panjang
14400 mm, dengan jarak gading 600 mm. Penentuan ruang mesin menurut
USA
Letak sekat tergantung dari panjang ruang mesin, dimana panjang ruang
mesin minimal 2 x panjang mesin. Menurut tabel panjang mesin untuk diesel
dengan 2300 BHP adalah 5090 mm. Sehingga panjang ruang mesin 2 x 5,09
14,4
= 24 jarak gading.
0,6
Ruang Pompa
Ditempatkan pada frame 33 sampai dengan frame 37, dengan jarak gading
4 x 0,6 = 2,4 m
Slop Tank
Ditempatkan pada double bottom frame 33 sampai dengan frame 37, dengan
4 x 0,6 = 2,4 m
Cofferdam
Cofferdam ditempatkan pada frame 41 s/d 43 dan frame 123 s/d 125, dengan
2 ( 2 x 0,6 ) = 2,4 m
Tangki muat
- Panjang bebas tangki muat untuk kapal tanker L 100 m atau kurang dari
5000 DWT, tidak boleh lebih dari 10 m atau kurang dari 700 m3
16 x 0,6 = 9,6 m
Sekat Tubrukan
Untuk sekat tubrukan tidak boleh kurang dari 0,05 L dari garis tegak haluan
(FP)
Diambil 8 jarak gading dan direncanakan letak sekat pada frame 125 sampai
Pada ruang mesin harus mempunyai dasar ganda (h min = 600 mm)
h = 350 + 45 . B (mm)
= 350 + 45 (12,05)
= 892,25 mm ≈ 900 mm
ht = 20 % x 900
Luas dari tiap-tiap section diambil dari tabel dimana luas midship
Am = B x H x Cm
= 48,417 m2
Am rm = B x h x Cm
= 12,05 x 1 x 0,98
= 11,809 m2
Am tm = B x h x Cm
= 10,8281 m2
Am ds tm = 2b x (H-h) x Cm
= 6,272 m2
Panjang bebas untuk tangki muat tidak boleh lebih besar dari :
= 11,33 m
= 80 x 0,6
= 48 m
= 16 x 0,6
= 9,6 m
% thd Am DB Am DB Am DS
Ord. Am
Am R. Muat R Mesin R. Muat
FP 0 0 0 0 0
Am = 73,76 cm3
1
Vrm = xlx
3
1
= x 0,6 x 1321,367
3
= 237,846 m3
1
Vdgrm = xlx
3
1
= x 0,6 x 472,439
3
= 85,039 m3
kapal tanker kurang dari 5000 DWT atau kurang dari 100 m panjang
bebas tanki muat tidak boleh lebih dari 700 m3 atau 10 m. Untuk
2,4 xDWT
W = 0,4 + (m)
20.000
2,4 x1384,684
= 0,4 +
20.000
= 0,566 m diambil 1 m
Am = Bt + (H – h) x Cm
Dimana :
B = 12,05 m
= 37,788 m2
D.2.3. Lebar bebas tangki muat tidak boleh lebih dari 0,5 B
= 0,5 x 12,05
= 6,025 m
D.2.4. Tangki muat direncanakan 5 buah dengan panjang tiap tangki muat :
Perhitungan Volume tangki muat setelah double skin dan double bottom.
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 201,607 = 145,16 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 370,075 = 266,45 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 445,309 = 320,62 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 453,276 = 326,36 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 446,692 = 321,62 m3
3
= V1 + V2 + V 3 + V4 + V5
= 1380,2 m3
1380,038 1378,380
= x 100 %
1380,038
a. Volume ballas I pada Dasar Ganda Tangki Muat I antara frame 107
s/d 123
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 55,259 = 39,7865 m3
3
b. Volume ballas pada Dasar Ganda Tangki Muat II antara frame 91 s/d
107
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 104,092 = 74,9462 m3
3
c. Volume ballas pada Dasar Ganda Tangki Muat III antara frame 75 s/d
91
Volume dasar ganda tangki muat III dengan jarak gading 2,4 m
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 125,519 = 90,3737 m3
3
d. Volume ballas pada Dasar Ganda Tangki Muat IV antara frame 59 s/d
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 127,736 = 91,9699 m3
3
e. Volume ballas pada Dasar Ganda Tangki Muat V antara frame 43 s/d
1
V = xlx
3
Program Studi D-III Teknik Perkapalan
Fakultas Teknik UNDIP
III28
Irsyad najibullah L0G 006 034
Tugas Akhir MT “ RENAISSANCE” Tanker
PERHITUNGAN RENCANA UMUM
1
= x 2,4 x 126,035 = 90,7452 m3
3
= 387,822 m3
E.1 Slop tank terletak pada double bottom antara frame 33 s/d 37
1
Vs = xlx
3
1
= x 0,6 x 109,012 = 19,622 m3
3
VST
= x 100%
VTM
19,622
= x 100%
1437,901
= 1,36 % 3 % ( memenuhi )
1
Vb = xlx
3
1
= x 0,6 x 409,39 = 73,6902 m3
3
(memenuhi)
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 380,728 = 68,5310 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 111,022 = 19,983 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 58,345 = 10,866 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 0,5 x 45,509 = 6,826 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 92,302 = 16,613 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 93,345 = 16,8021 m3
3
= V c buritan + Vc haluan
Volume total ballast = vol ballast buritan dan haluan + vol ballast
= 40,242 + 387,822
= 428,064 m3
= 438,765 ton
438,765
= x100% = 19 %
2292,444
E.7. Cofferdam yang terletak antara frame 123 s/d 125 dan 41 s/d 43
Volume cofferdam
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 55,803 = 10,0445 m3
3
Volume cofferdam
1
V = xlx
3
1
= x 0,6 x 212,152 = 38,1873 m3
3
a. Volume Double Skin Tangki Muat I antara frame 126 s/d 146
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 34,921 = 25,143 m3
3
b. Volume Double Skin Tangki Muat II antara frame 106 s/d 126
1
= x 2,4 x 62,71 = 45,152 m3
3
c. Volume Double Skin Tangki Muat III antara frame 86 s/d 106
Volume dasar ganda tangki muat III dengan jarak gading 2,4 m
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 74,363 = 53,541 m3
3
1
V = xlx
3
1
= x 2,4 x 75,371 = 54,267 m3
3
e. Volume Double Skin Tangki Muat V antara frame 58 s/d 74
No frime Luas Fs Hasil
43 5,883 1 5,883
47 6,094 4 24,376
51 6,219 2 12,438
55 6,278 4 25,112
59 6,291 1 6,291
Σ= 74,1
= V1 + V2 + V 3 + V4 + V5
= 231,454 m3
Ruang Akomodasi meliputi deck kimbul dan deck Sekoci. Ketentuan mengenai
- Tidak boleh ada bukaan langsung ke dalam kamar tidur dari ruang muat
ruang mesin, dapur, tempat cuci (toilet), ruang mesin dan gudang kering.
- Tempat tidur susun berjarak 0,4 m dari jarak bawah dan 0,6 m dari bidang
bawah langit-langit.
- Radio officer mempunyai ruang tidur yang dekat dengan ruang radio
- Untuk perwira 1 kamar adalah satu tempat tidur.
1) Satu tub/ satu Shower bath untuk setiap 8 orang atau lebih
- Untuk kapal > 3.000 BRT yang disediakan dengan jumlah dua.
Tinggi ambang pintu 200 – 300 mm, diambil 250 mm dari plat geladak.
Ukuran jendela
Program Studi D-III Teknik Perkapalan
Fakultas Teknik UNDIP
III38
Irsyad najibullah L0G 006 034
Tugas Akhir MT “ RENAISSANCE” Tanker
PERHITUNGAN RENCANA UMUM
LWT
T1 =
L x B x Cb
907,761
=
78,80 x 12,05 x 0,68
= 1,4058 m
H’ = H-T’
= 4,1-1,40
= 2,7 m
H' 2,7
l = .3,81 m
sin 45 1
2
2
Terdiri atas :
- Gudang kering
= 2/3 . 21
= 14 m2
- Gudang dingin
= 1/3 . 21
= 7 m2
b. Dapur (Galley)
dengan ruang makan, cold dan dry store. Harus terhindar dari asap,
Sleeping Room.
Direncanakan = P .L
= 17,16 m2
2. Dinding atas terbuka dan dilengkapi Ventilasi/ kisi-kisi dan Sky light
(jendela langit).
3. Tungku Masak
dapat masuk.
c. Pantry
masak.
timah.
- Dibawah meja masak terdapat laci –laci dan dibawahnya terdapat satu
atau lebih lemari dan papan tertutup sebagai raknya.
- Dilengkapi dengan alat untuk mengawetkan dan memanaskan
makanan
- Lantai harus ditegel, demikian pula dinding papan harus ditegel
setinggi meja makan
d. Ruang makan (Mess Room)
diambil 1 m2 / orang
Direncanakan = P.L
= 4,8 x 3,5
= 16,8 m2
Direncanakan = P.L
= 16,8 m2
- Besar meja 700 s/d 800 mm dilengkapi mistar pin yang dapat diputar
dan disorongkan.
- Dalam ruang makan terdapat satu atau lebih bufet untuk menyimpan
mm.
memotopng garis air tidak boleh lebih dari 1,25 panjang kapal ke
depan.
- Ukuran ruang peta tidak boleh kurang 8 x 8 feet atau 2,5 x 2,5= 6,25
luas tidak boleh kurang 120 sqfeet dimana 1 sqfeet = 0,92899 m2.
- Penempatan pada tiang depan dan warna lampu sama dengan putih.
< ¼ . 82,80
< 20,7 m
L2 ≥ ¼ . 82,80 m
L2 ≥ 20,7 m
= 11 + 4
- Warna cahaya (merah untuk port side dan hijau untuk startboard)
h3 = Rg 1 + Rg 2 + Rg 3 + Rg 4 + Rg 5 + 1
= 7,6 m
h4 = ± 15 feet
= 15 x 0,3048 = 4,572 m
h5 = h2 + h’ h’ = 4 - 5 m, diambil 5 m
= 15 + 5
= 20 m
lampu
G. PERLENGKAPAN VENTILASI
V .n. 0
d=
900. .v. 1
Dimana :
diambil 3 m/dt
Maka :
68,531 x 30 x 1
d=
900 x 3,14 x 3 x 1
d = 0,492 m
A = ¼ . d 42
= ¼ x 3,14 x (0,492)2
= 0,190 m2
½ A = ½ x 0,190
= 0,095 m2
4. A1
d =
4.0,095
=
3,14
= 0,347 m
d = 347 mm
d = 425 m
a =2 x 347 = 694 mm
V .n. 0
d=
900. .v. 1
Dimana :
diambil 3 m/dt
Maka :
237,846 x 30 x 1
d =
900 x 3,14 x 4 x 1
d = 0,797 m
A = ¼ . d 42
= ¼ x 3,14 x (0,797)2
= 0,498 m2
½ A = ½ x 0,498
= 0,249 m2
4. A1
d =
4.0,249
=
3,14
= 0,563 m
d = 563 mm
d = 563 m
a =2 x 563 = 1126 mm
L = 6,10 m
B = 2,06 m
H = 0,79 m
H.2. Dewi-Dewi
dengan sistem menuang. Dewi dewi yang dipakai adalah dewi dewi tipe
a = 3000 mm
b = 510 mm
c = 780 mm
d = 1180 mm
e = 1800 mm
f = 950 mm
g = 1000 mm
h = 600 mm
i = 3500 mm
1. Bentuk Lingkaran
kecelakaan agar para awak dapat terapung dalam waktu cukup lama
- Harus disimpan pada tempat yang strategis pada saat ada bahaya
dilengkapi peluit.
4. Pemadam Kebakaran
1. Steam Smothering
ruangan kapal.
Peralatan ini meliputi jangkar, rantai jangkar dan tali temali dimana ketentuan-
I.1. Jangkar
Untuk menentukan ukuran jangkar dapat dilihat pada tabel 2.a dan terlebih
A
Z = D 2/3 + 2 . H . B +
10
Dimana :
h = Tinggi efektif, diukur dari garis muat musim panas dengan puncak
= fb + h1
geladak di atas garis air muat musim panas dalam batas panjang
sampai ketinggian h.
Jadi,
2
3
Z = D + 2 . h . B + A/10
= 423,1133 m2
Dengan angka petunjuk Z = 423,1133 maka berdasar table 18.2 BKI Vol II
Ukuran jangkar
a = 18,5 x 3 G = 208,910 mm
b = 0,779 x a = 162,740
c = 1,50 x a = 313,365
d = 0,412 x a = 86,070
e = 0,857 x a = 179,035
f = 9,616 x a = 2008,878
g = 4,083 x a = 1003
h = 1,1 x a = 229,8
i = 2,401 x a = 501,4
k = 3,412 x a = 712,8
l = 1,32 x a = 276,4
m = 0,7 x a = 146,2
sebgai berikut :
d2 = 34 mm
d3 = 30 mm
- Jumlah = 4 buah
- Letak Chain locker adalah di depan collision bulkhead dan diatas fore peak
tank
Sv = 35 x d3
Dimana :
Sv = Volume chain locker untuk panjang rantai 100 fathom (183 m3)
dalam ft3
= 412,5 mm
= 1,4961 Inchi
Jadi, Sv = 35 . (1,4961)3
= 117,2 (ft3)
412,5
Vc = x 117,2
180
Vb = 0,2 . Vc
= 0,2 . 268,58
Vt = Vc + Vb
= 268,58 + 53,715
= 322,3 feet3
Program Studi D-III Teknik Perkapalan
Fakultas Teknik UNDIP
III57
Irsyad najibullah L0G 006 034
Tugas Akhir MT “ RENAISSANCE” Tanker
PERHITUNGAN RENCANA UMUM
= 10,574 m3
V = P x L x T
= 3 x 1,8 x 2,5
diatasnya.
d1 = 10,4 . d
= 10,4 . 38
= 395,2 mm
d2 = d1 + 35 mm
= 395,2 + 35
= 430,2 mm
a = 70 . d a = 2/3 . 2660
= 70 . 38 = 1773 mm
= 2660 mm
A=5xd = 5 x 38 = 190 mm
2 fh (Ga Pa a)
Tcl x1
2 a
Dimana :
= 1440 kg
= 0,021 . (d1)2
= 0,021 . (38)2
= 30,324 kg/m
. m. . Dcl
60 . Va
Dimana :
= 1000 rpm
= 0,013 . d
= 0,013 . 38
= 0,494 mm
= 129,26 mm
= 7,750
= 1,025
Jadi,
= 3608,875 kg
Tcl . Dcl
Mcl kg . m
2 . cl
= 0,013 d
= 0,013 x 38
= 0,494 m
= 3608,875 Kg
3608,875 x 0,494
Mcl
2 . 0,9
= 979,55 kg.m
Mcl
M (kg.m)
La . a
Dimana :
cable lifter
= m/ Cl
60 . Va
Cl
0,04 . d
60 x 0,2
=
0,04 x 38
= 7,895 rpm
1000
a =
7,895
= 126,7 rpm
979,6
M =
126,7 x 0,8
= 9,667 kgm
Mn x m
Ne =
716,20
9,667 x 1000
= = 13,5 Hp
716,2
mm, didapat ukuran standart dari bollard type vertikal adalah sebagai
berikut :
D = 200 mm e = 60 mm
L = 1200 mm W1 = 30 mm
B = 360 mm W2 = 40 mm
H = 450 mm r1 = 40 mm
a = 750 mm r2 = 85 mm
b = 510 mm f = 100 mm
c = 50 mm berat = 318 kg
L = 700 mm C2 = 300 mm
B = 150 mm e = 48 mm
H = 148 mm d = 80 mm
C1 = 150 mm G = 45 mm
= 2 x 1440
A = 500 mm D = 450 mm
B = 400 mm E = 405 mm
C = 705 mm F = 170 mm
a. Untuk menghisap muatan minyak, dipakai main cargo oil pump (pipa
minyak muat). Letak kepala iasp muat minyak ± 50 mm dari plat dasar
kapal.
yang sudah tidak dapat diisap lagi oleh main cargo pump. Letak kepala
c. Kapasitas pompa
0,7
Q= x L x B x H m3/jam
t
Dimana :
diambil 12 jam
Jadi,
0,7
Q = x 78,8 x 12,05 x 4,10 m3/jam
12
= 227,098 m3/jam
= 25 % x 227,098
= 56,774 m3/jam