Motores SOHC

Consulte las ilustraciones 24.5, 24.6, 24.7 y 24.11

1 Las holguras de las válvulas son revisados y ajustados con el
motor a temperatura normal de funcionamiento.
2 Retire el conjunto del filtro de aire (véase el capítulo 4).
3 Retire la tapa de la válvula (véase el Capítulo 2, Parte A).
4 Coloque el número uno pistón en el punto muerto superior
(TDC) en la carrera de compresión (ver Capítulo 2, Parte A). El
número uno de los brazos cilin-der balancines (más cerca del
extremo de la correa tlming del motor) deben estar sueltos (capaz
de moverse hacia arriba y hacia abajo un poco) y los lóbulos del
árbol de levas deben estar hacia fuera de los balancines.
5 Con el cigüeñal en esta posición las válvulas de la etiqueta
"primero" se pueden comprobar y ajustar (ver ilustración).
6 En primer lugar, comprobar y ajustar la holgura de las válvulas
de admisión. Afloje la tuerca de seguridad, gire el tornillo de
ajuste hacia la izquierda e inserte el medidor de espesores
tamaño adecuado entre el vástago de la válvula de admisión y el
tornillo adjust¬ing (ver ilustración). Apriete con cuidado el tornillo
de ajuste hasta que pueda sentir un ligero arrastre sobre la galga
que lo retire de entre el vástago y tornillo de ajuste.
7 Sujete el tornillo de ajuste con un destornillador (para evitar que
gire) y apriete la tuerca de seguridad (ver ilustración). Vuelva a
comprobar el clear¬ance para asegurarse de que no ha cambiado.
8 Ahora ajuste ambas válvulas de escape. Afloje la tuerca de
seguridad en la válvula de escape tornillo de ajuste. Gire el
tornillo de ajuste counter¬clockwise e inserte el medidor de
espesores tamaño adecuado entre el vástago de la válvula y el
tornillo de ajuste. Apriete con cuidado el tornillo adjust¬ing hasta
que pueda sentir un ligero arrastre sobre la galga que lo retire de
entre el vástago y tornillo de ajuste.
9 Sostenga el tornillo de ajuste con un destornillador (para evitar
que gire) y apriete la tuerca de seguridad. Vuelva a revisar la
holgura toViake seguro de que no ha cambiado.
10. Gire el cigüeñal una vuelta completa (360 grados) hasta que el
número cuatro pistón está en el PMS de la carrera de compresión.
Los num¬ber cuatro balancines cilindro (más cercana al extremo
transeje del motor) deben estar sueltos con los lóbulos del árbol
de levas que enfrenta lejos de los balancines
11 Ajuste las válvulas de etiquetado,: Segundo "como se describe
en los pasos 6 a 9 (ver iltustra-ción).
12 Instale la cubierta de la válvula y el aire conjunto del filtro.

MEDIDAS