Laporan Praktek Kerja Lapangan

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI
PT. Terminal Petikemas Surabaya
Jalan Raya Tanjung Mutiara no. 1, Surabaya, JawaTimur, Indonesia
Dibuat sebagai salah satu syarat untuk menyusun

Laporan Prakter Kerja Lapangan di Jurusan Administrasi Niaga
Politeknik Negeri Malang
INDRA MAULANA SUPARDI

NIM. 1242620083
PROGRAM STUDI D4 MANAJEMEN PEMASARAN

JURUSAN ADMINISTRASI NIAGA
POLITEKNIK NEGERI MALANG
2015
1
BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Gambaran Umum Perusahaan
Gambaran umum perusahaan merupakan suatu gambaran perusahaan PT
Terminal Petikemas Surabaya yang merupakan anak perusahaan dari PT
Pelabuhan Indonesia III. Dimana perusahaan tersebut merupakan tempat Praktek
Kerja Lapangan penulis.
Gambaran umum ini mendiskripsikan tentang sejarah awal mula
didirikannya perusahaan, visi misi perusahaan sampai pada kegiatan operasional
PT Terminal Petikemas Surabaya. Sehingga gambaran umum perusahaan ini
meliputi seluruh kegiatan yang ada di PT Terminal Petikemas Surabaya.
1.2. Sejarah PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero)
Sejarah PT Pelindo III (Persero) terbagi menjadi beberapa fase penting berikut ini:
1. Perseroan pada awal berdirinya adalah sebuah Perusahaan Negara yang
pendiriannya dituangkan dalam PP No. 19 Tahun 1960.
2. Selanjutnya pada kurun waktu 1969 – 1983 bentuk perusahaan Negara
diubah dengan nama badan pengusahaan pelabuhan (BPP) berdasarkan
Peraturan Pemerintah Nomor 1 tahun 1969.
3. Kemudian para kurun waktu tahun 1983 – 1992, untuk membedakan
pengelolaan pelabuhan umum yang di usahakan dan yang tidak
diusahakan, diubah menjadi Perusahaan Umum (Perum) Pelabuhan
berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 16 tahun 1983 dan Peraturan
Pemerintah Nomor 6 tahun 1985.
2
4. Seiring pesatnya perkembangan duniah usaha, maka status Perum diubah
menjadi Perseroan pada tahun 1992 dan tertuang dalam Akta Notaris Imas
Fatimah, SH Nomor 5 Tanggal 1 desember 1992.
5. Perubahan Anggaran Dasar Desember 2011 tentang Kepmen BUMN 236.
PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) bermula dari perusahaan Negara
pelabuhan pada periode tahun 1960 sampai dengan 1969. Kemudian berubah
menjadi Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP) tahun 1969 PT Pelabuhan
Indonesia III yang menjalankan bisnis inti sebagai penyedia fasilitas jasa
pelabuhan, memiliki peran kunci untuk menjamin kelangsungan dan kelancaran
angkutan laut, sehingga dengan tersedianya peran prasarana transportasi laut yang
memadai tersebut akan mampu menggerakkan dan menggairahkan kegiatan
ekonomi Negara dan masyarakat. Pada tahun 1984 Kebijakan Pemerintah untuk
pelabuhan strategis, pengelolaannya dari prinsip Public Utility di transformasi
menjadi komersil, yaitu membentuk Perusahaan Umum Pelabuhan Indonesia I,
mengelola Pelabuhan di Propinsi Aceh, Sumatra dan Riau.
Pelabuhan II di Sumatra barat, jambi, Sumatera Selatan, lampung,
Kalimantan barat, Jawa Barat dan DKI Jakarta. Perusahaan umum Pelabuhan
Indonesia III mengelola pelabuhan umum yang di usahakan di Propinsi Jawa
Timur, Jawa tengah, Bali Nusa Tenggara Timur, Timor Timur, Kalimantan
Selatan, dan Kalimantan Tengah, dan perusahaan umum pelabuhan IV mengelola
pelabuhan umum di usahakan di propinsi Sulawesi, Maluku dan Irian Jaya.
Kemudian sesuai dengan peraturan pemerintah Nomor 58 tahun 1991,
maka pada tanggal 1 Desember 1992, bersamaan dengan Perusahaan Umum
3
Pelabuhan lainnya dalam rangka memantabkan transformasi komersialisasi
penyelenggaraan pelabuhan berubah statusnya menjadi Badan Hukum PT
Pelabuhan Indonesia III (Persero) dengan wilayah usaha yang sama dengan
sebelumnya.PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) yaitu badan usaha milik negara
yang bergerak dalam sektor perhubungan. Tugas, wewenang dan tanggung jawab
perusahaan ini adalah mengelola Pelabuhan Umum pada tujuh wilayah provinsi
Indonesia, yaitu Jawa Timur, Jawa Tengah, Bali, Kalimantan selatan, Kalimantan
Tengah, Nusa Tenggara Barat dan Nusa Tenggara Timur. PT Pelindo III (Persero)
memiliki beberapa anak perusahaan antara lain :
1. RS. PHC Surabaya
2. Berlian Jasa Terminal Indonesia
3. PT pelindo Marine Service
4. Portek Indonesia
5. PT Ambapers
6. Jasamarga Bali Tol dan
7. PT Terminal Petikemas Surabaya
1.3. Sejarah PT. Terminal Petikemas Surabaya
Sejak tahun 1969 pembinaan dan pengelolaan pelabuhan berdasarkan pada :
a. PP Pengganti Undang - Undang No.1 Tahun 1969 tentang bentuk – bentuk
usaha Negara.
b. Undang - undang No.9 Tahun 1969 Tentang Penetapan Perpu No.1 Tahun
1969 menjadi undang - undang.
4
c. PP No.18 Tahun 1969 Tentang Pembubaran Perusahaan-Perusahaan
Negara dan pengalihan pembinaannya ke dalam organisasi pembinaan
pelabuhan.
d. SK Kemen trian Perhubungan Nomor 010/13/19 MPBH tanggal 20
Juni 1969 tentang Organisasi Pembinaan Pelabuhan serta kedudukan,
tugas, dan wewenang Adpel dan Kepel.
Kemudian pada tahun 1983 pemerintah mengeluarkan PP No.3 Tahun
1983 tentang cara pembinaan dan pengawasan Perusahaan Jawatan (PERJAN),
dan Perusahaan Perseroan (PERSERO) yang kemudian di sempurnakan dengan
PP No.23 Tahun 1985.
Sejalan dengan di keluarkannya PP No.3 Tahun 1983 tersebut, maka
pembinaan pelabuhan juga disempurnakan dengan PP No.23 Tahun 1983. Dengan
PP tersebut, PP pengganti UU No.1 Tahun 1969, sepanjang belum ada peraturan
yang baru di nyatakan masih tetap berlaku.
Berkaitan dengan diterbitkannya PP No.3 dan No.11 Tahun 1983 tersebut,
status pengelolaan pelabuhan yang ada pada saat ini masih berbentuk Badan
Pengusahaan Pelabuhan (BPP) diubah menjadi Perusahaan Umum Pelabuhan.
Khusus untuk BPP Tanjung Perak, termasuk dalam Perusahaan Umum Pelabuhan
III sesuai dengan PP No.16 Tahun 1983 dengan kantor pusat berkedudukan di
Surabaya dengan cabang – cabang tersebar di 9 propinsi.
Kemudian dengan PP No.6 Tahun 1985 pengaturan Perusahaan Umum
Pelabuhan III yang didirikan dengan PP No.16 Tahun 1983 diadakan penyesuaian,
yakni dengan di keluarkannya cabang – cabang pelabuhan yang berada di Propinsi
5
Kalimantan Timur dari wilayah kekuasaan Perusahaan UmumPelabuhan III, dan
di masukkan ke dalam Perusahaan UmumPelabuhan IV yang berkantor di Ujung
Padang. Dengan dikeluarkannya PP No.16 Tahun 1983 dinyatakan dicabut dan
tidak berlaku lagi.
Seiring dengan perubahan bentuk Badan Usaha Pelabuhan menjadi
Perusahaan Umum Pelabuhan, makatata kerja dan struktur organisasi Perusahaan
Pelabuhan juga diubah. Khusus untuk Perusahaan UmumPelabuhan III ditetapkan
dengan Keputusan Menteri Perhubungan. Dalam surat Keputusan Menhub
No.KM/200/OT.001/Phb-83 tanggal 21 Oktober 1983, cabang pelabuhan di
Lingkungan PERUM Pelabuhan III dibedakan menjadi Pelabuhan Kelas I, II, III,
IV dan V. Berpijak dari pembagian Kelas Pelabuhan tersebut, cabang Pelabuhan
Tanjung Perak termasuk sebagai cabang Kelas I.
Divisi Usaha Terminal Petikemas adalah divisi baru yang keberadaannya
bersamaan dengan berdirinya Perusahaan Umum Pelabuhan III. Sebagai langkah
awal, hasil kegiatan pelayanan bongkar muat petikemas di pelabuhan Tanjung
Perak, ditetapkan di Dermaga Berlian Utara sebagai Dermaga Petikemas.
Dari perjalanan kegiatan usaha bongkar muat petikemas dari tahun ke
tahun, ternyata memperoleh prospek yang cukup mengembanggakan. Maka
direksi mengambil kebijakan untuk membangun fasilitas yang khusus untuk
menunjang kegiatan pelayanan bongkar muat petikemas secara Internasional,
yang ditandai dengan selesainya pembangunan Dermaga Petikemas beserta segala
fasilitasnya pada tahun 1991.
6
Melihat besarnya tanggung jawab dalam pengelolaan Terminal Petikemas
melalui dermaga Petikemas dan dengan semakin meningkatnya kegiatan
pelayanan bongkar muat Petikemas dan dengan semakin meningkatnya kegiatan
pelayanan bongka rmuat Petikemas secara Internasional, maka sejak tanggal 1
Januari 1993 Divisi Usaha Terminal Petikemas Tanjung Perak menjadi usaha
yang berdiri sendiri. Terhitung sejak 1 Januari 1993, pertanggung jawaban
pengelolaan Unit Terminal Petikemas Tanjung Perak tidak lagi melalui Kepala
Cabang Pelabuhan Tanjung Perak, tetapi langsung ke direksi. Seiring dengan laju
arus perdagangan Internasional yang menggunakan Jasa Unit Terminal Petikemas
Tanjung Perak serta dalam rangka pengembangan usaha, maka dilakukan dengan
pembentukan divisi baru ataupun dinas-dinas baru.
Jadi PT Terminal Petikemas Internasional di Surabaya didirikan pada
tahun 1992, sesuai dengan Surat Keputusan Direksi Perusahaan Umum Pelabuhan
III No.725/KPTS/BL.382.P.III-92 pada tanggal 22 September 1992. Berdirinya
PT Terminal Petikemas ini ditandai dengan pemasangan Container Gatray Crane
yang pertama pada dermaga petikemas sepanjang 500 meter. Sejak saat ini, PT
Terminal Petikemas telah menunjukkan reputasinya sebagai terminal yang efisien
dan biaya yang efektif yang mampu melayani kebutuhan para importer dan
eksportir di kawasan Indonesia Timur.
Pada tahun 1997, disadari bahwa PT Terminal Petikemas di Surabaya ini
harus melakukan pengembangan untuk memenuhi kebutuhan perdagangan yang
terus meningkat, sehingga di buatlah suatu program untuk memperluas kapasitas
menjadi dua kali lipat dari yang sudah ada pada saat ini.
7
Pada tanggal 29 April 1999, Unit Terminal Petikemas (PT Persero)
Pelabuhan Indonesia III telah berubah menjadi PT Terminal Petikemas Surabaya
(TPS) yang di privatisasi dengan adanya penanaman saham sebesar 49% oleh
P&O Ports Australia.
Pada tahun 2000, lapangan di Petikemas diperluas sehingga pada akhir
tahun 2000 diharapkan akan memiliki daya tampung lebih dari 20.000 teus. Untuk
keperluan tersebut, telah diadakan kesepakatan pembelian 4 unit Quay Crane dari
IMPSA dan 12 unit RTG baru dari Konecranes. Dengan demikian diharapkan
pada akhir tahun 2001. PT TPS akan mampu menangani 2 teus petikemas per
tahun. Saatini PT TPS memiliki dua dermaga, yaitu jalur dermaga sepanjang 1000
meter dengan kedalaman ke dua sisinya 10.5 meter dan satunya jalur dermaga
sepanjang 450 meter dengan kedalaman ke dua sisinya 7.5 meter. Dermaga-
dermaga tersebut di lengkapi dengan Quay Crane dan 17 RTG serta bermacam -
macam forklift yang diperlukan untuk penanganan petikemas.
Sistem computer baru untuk operational terminal dan nota rampung,
dibuat oleh Real Time Bussiness Solutions dari Sydney (Australia). Sistem ini
telah beroperasi sejak bulan Desember 1999. Komisaris Perusahaan danDireksi
yang terdiri dari kedua pihak pemegang saham, saat ini telah bekerja ke arah
peningkatan produktivitas dan pelayanan yang lebih baik dan mengacu pada
praktek terminal terbaik di dunia. PT TPS merupakan salah satu dari sedikit
terminal di dunia yang telah memperoleh sertifikat ISO 9001, ISO 1400, OHSAS
18001, serat ISPS Code sebagai langkah awal untuk mencapai terminal kelas
dunia.
8
1.4. Visi, Misi, dan Motto PT. Terminal Petikemas Surabaya
Dalam hal pencapaian suatu tujuan perusahaan di perlukan suatu
perencanaan dan tindakan nyata untuk dapat mewujudkannya. Secara umum bisa
dikatakan bahwa Visi dan Misi adalah suatu konsep perencanaan yang di sertai
dengan tindakan sesuai dengan apa yang di rencanakan untuk mencapai suatu
tujuan.
Adanya Visi, misi dan tujuan di PT. Terminal Petikemas Surabaya tersebut
dapat bertujuan untuk melihat suatu pandangan jauh tentang perusahaan sehingga
dapat mencapai tujuan di masa yang akan datang. Serta misi tersebut berguna
untuk memberikan arah sekaligus batasan proses pencapaian tujuan. Berikut ini
merupakan Visi, Misi dan Motto PT Terminal Petikemas Surabaya adalah sebagai
berikut.
1.4.1. Visi Perusahaan
PT Terminal Petikemas Surabaya, sebagai sebuah terminal berstandar
kelas dunia di Indonesia, berkomitmen untuk mempertahankan posisi TPS yang
unik dan menonjol yaitu sebagai Pintu Gerbang ke kawasan Indonesia bagian
Timur, untuk memastikan bahwa perusahaan mampu menyediakan layanan
bermutu yang dibutuhkan untuk mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia dan
untuk menyediakan layanan terbaik bagi para pelanggan. Dengan motto
perusahaan yaitu Reliable Terminal Service Excellence (Terminal Terpecaya
dengan Layanan Sempurna), kepuasan pelanggan menjadi prioritas utama TPS.
Untuk mencapai tujuan tersebut, perusahaan berupaya untuk :
9
1. Menyediakan dan memastikan bahwa layanan yang diberikankepada para
pelanggan yaitu memuat dan membongkar petikemas tepat waktu dan
terjadwal.
2. Menyediakan layanan ekstra kepada para pelanggan apabila petikemas
mereka membutuhkan tempat lebih banyak atau peralatan tambahan
lainnya, seperti refer plug yang digunakan untuk mempertahankan suhu
dingin petikemas.
3. Menyediakan fasilitas tambahan lain, pada saat pembongkaran atau
pemuatan petikemas, seperti penyediaan air bersih atau bahan bakar.
4. Mengutamakan kepuasan para pelanggan dengan menyediakan layanan
bagi mereka dengan sepenuh hati
1.4.2. Misi Perusahaan
Misi PT Terminal Petikemas Surabaya adalah menjadi suatu perusahaan
yang terus maju, tanggap, dapat dipercaya, yang menyediakan fasilitas terminal
petikemas yang dapat memenuhi semua permintaan baik untuk perdagangan
domestic maupun internasional bagi seluruh masyarakat perdagangan di kawasan
Indonesia bagian Timur.
Untuk mencapai sasaran tersebut, berupaya untuk :
1. Menyediakan jasa layanan transportasi kepada para pelanggan yang dapat
menjamin pengiriman barang yang aman, efisien, dan tepat waktu.
2. Menjamin terpeliharanaya lingkungan kerja yang aman dan bersahabat
dengan lingkungan.
3. Mengembangkan potensi para pegawai secara optimal.
10
4. Ikut meningkatkan kegiatan perdagangan guna menjamin tercapainya
sukses bisnis serta menguapayakan tingkat pengembalian investasi yang
wajar kepada para pemegang saham.
5. Berupaya menggalang dukungan dari masyarakat luas dalam menjalankan
perannya sebagai perusahaan milik masyarakat.
1.4.3. Motto Perusahaan
Motto merupakan semboyan atau pedoman yang menggambarkan
motivasi, semangat dan tujuan bagi karyawan perusahaan di PT Terminal
Petikemas Surabaya. Karena dengan adanya motto di dalam perusahaan
memberikan motivasi tersendiri bagi setiap karyawan yang bekerja di
perusahaan.Salah satunya adalah PT Terminal Petikemas Surabaya merupakan
perusahaan yang memiliki dan memberikan motto kepada setiap karyawan di
perusahaan .
Motto dari PT Terminal Petikemas Surabaya adalah“Reliable Terminal
With Service excellence”. Yang memiliki Filosofi tersendiri yaitu sebagai sebuah
terminal petikemas yang berhubungan dengan pembeli baik dalam atau luar
negeri, maka perusahaan haruslah menjadi yang dapat diandalkan dan terpecaya.
TPS mendorong para pegawainya dan para rekanan bisnisnya untuk meraih
kesempurnaan layanan terhadap para pelanggannya. Dan kata dari Reliable
memiliki arti tersendiri yakni:
R : Responsive, TPS harus tanggap terhadap keluh kesah pelanggan.
E : Emphaty, TPS harus berempati terhadap masalah pelanggan
L : Learning, TPS menerima pengalaman sebagai sarana pembelajaran
11
dalam proses masa depan yang lebih baik.
I : Innovative, layanan TPS didukung oleh peralatan, dan sistem komputer
terkini.
A : Ability, layanan TPS didukung oleh orang-orang yang ahli dalam
bidangnya.
B : Benefit, para pelanggan menikmati keuntungan dari layanan TPS.
L : Leading, TPS memimpin di garis depan dalam mutu layanan.
E : Effective and Efficient, TPS melaksanakan strategi tepat guna dalam
menghadapi persaingan bisnis.
1.5. Logo perusahaan
Di dalam logo perusahaan terdapat tulisanTPS yang mempunyai makna
antara lain adalah singkatan dari PT Terminal Petikemas Surabaya. Serta terdapat
gambar berbentuk kotak mempunyai makna yaitu perusahaan yang menyediakan
penyimpanan petikemas sehingga logo tersebut seperti membentuk sebuah
petikemas.Sedangkan terdapat lagi gambar berbentuk seperti air sehingga gambar
tersebut mempunyai makna yaitu dermaga yang berada di PT Terminal
Petikemas.Sehingga logo tersebut memiliki pengertian yang menunjukkan
perusahaan bergerak di bidang penyediaan fasilitas terminal petikemas dan juga
menyediakan jasa transportasi pengiriman barang melalui laut.
12
Gambar 1.1 Logo Perusahaan PT. Terminal Petikemas Surabaya
Sumber data : PT Terminal Petikemas Surabaya
1.6. Lokasi Perusahaan
Lokasi PT Terminal Petikemas Surabaya sangat strategis, karena secara
langsung berhubungan dengan jalan Raya Tol Surabaya dan jalur Kereta Api.
Karena lokasi inilah, PT Terminal Petikemas Surabaya disebut sebagai, Pintu
Gerbang ke Kawasan Indonesia Bagian Timur.
Secara geografis, TPS berlokasi di bagian barat Pelabuhan Tanjung Perak
dengan koordinat 7;12;S, 112;40E, di bagian ujung alur pelayaran di antara pulau
Jawa dan pulau Madura sepanjang 25 mil. Lebar minimum alur adalah 80 meter,
kedalaman minimum pada saat air surut adalah 9.5 meter. Alur pelayaran tersebut
ditandai dengan jelas, dan disediakan layanan kepanduan selama 24 jam nonstop.
Gambar 1.2 Denah Lokasi PT. Terminal Petikemas Surabaya
Sumber data : Google maps
13
1.7. Struktur Organisasi
.Struktur Organisasi merupakan suatu susunan dan hubungan antara tiap
bagian yang ada pada perusahaaan dalam menjalin kegiatan operasional untuk
mencapai tujuan. Dengan adanya struktur organisasi pada perusahaan, maka job
description yang dikerjakan semakin jelas antara atasan dan karyawan.Sehingga
memudahkan perusahaan dalam menjalankan fungsinya. Untuk lebih lengkapnya,
struktur organisasi direksi keuangan di PT. Terminal Petikemas Surabaya dapat
dilihat pada daftar flowchart berikut ini:
Gambar 1.3 Struktur Organisasi Departemen Keuangan PT. Terminal Petikemas

Surabaya
14
Job description untuk masing-masing bagian pada struktur organisasi yang ada di PT.
Terminal Petikemas Surabaya sebagai berikut:
1. Finance Director
a. Mengkoordinir perumusan Strategi Jangka Panjang sebagai dasar perumusan
Rencana Kerja dan Anggaran perusahaan (RKAP) dengan bekerja sama dengan
Direksi lainnya.
b. Memberlakukan langkah-langkah yang dapat mengurangi dan menanggulangi
berbagai jenis risiko finansial yang dapat dihadapi oleh perusahaan dengan
berkoordinasi dengan Direksi lainnya.
c. Memastikan agar seluruh unit usaha dan wilayah kerja perusahaan mematuhi
policy dan standard operating procedure (SOP) keuangan yang berlaku untuk
masing-masing fungsi sesuai dengan rencana yang telah disetujui (business units
oversight).
d. Membangun sinergi dan berusaha mencapai hasil bisnis yang optimal dari
pelaksanaan seluruh usaha perusahaan.
e. Memastikan ketersediaan dana operasional yang dibutuhkan oleh perusahaan
untuk kegiatan operasional sehari-hari, dengan melakukan koordinasi erat dengan
para pimpinan unit usaha.
f. Memastikan konsolidasi keuangan yang akurat dan tepat waktu untuk keperluan
pelaporan kepada Direksi dan Komisaris Perusahaan
2. Billing Manager
a. Membuat invoice customer per bulanan
b. Melakukan proses pengiriman invoice sampai ke customer
c. Melakukan pengecekkan pembayaran yang diterima dengan sistem transfer
d. Follow up payment
15
3. Finance Manager
a. bekerja sama dengan manajer lain, bertugas merencanakan dan meramalkan
beberapa aspek dalam perusahaan termasuk perpencanaan umum keuangan.
b. bertugas mengambil keputusan penting investasi dan berbagai pembiayaan serta
semua hal yang terkait dengan keputusan.
c. bertugas dalam menjalankan dan mengoperasikan roda kehidupan perusahaan
seefisien mungkin dengan menjalin kerja sama dengan manajer lain.
d. bertugas sebagai penghubung antara perusahaan dengan pasar keuangan.
4. Accounting Manager
a. Melakukan pengaturan administrasi keuangan perusahaan
b. Menyusun dan membuat laporan keuangan perusahaan
c. Menyusun dan membuat laporan perpajakan perusahaan
d. Menyusun dan membuat anggaran pengeluaran perusahaan secara periodik
(bulanan atau tahunan )
e. Menyusun dan membuat anggaran pendapatan perusahaan secara periodik
(bulanan atau tahunan )
f. Melakukan pembayaran gaji karyawan
g. Menyusun dan membuat surat-surat yang berhubungan dengan perbankan dan
kemampuan keuangan perusahaan
5. Community Development Manager
a. Menjalin kontak dengan individu, kelompok ataupun organisasi.
b. Mengembangkan profit komuniti, mengkaji kebutuhan dan sumber
daya komuniti tersebut.
c. Mengembangkan analisis strategis, merencanakan sasaran, tujuan
jangka pendek maupun tujuan jangka panjang.

16
d. Melakukan penyelesaian konflik, baik konflik antar kelompok sosial
maupun antar organisasi.
e. Melakukan kerja kolaborasi dan negosiasi dengan berbagai lembaga
ataupun profesi.
f. Mengembangkan komunikasi yang baik dengan berbagai individu,
kelompok maupun organisasi.
g. Mengelola sumber daya yang ada dengan baik, termasuk didalamnya
mengenai pendanaan dan sumber daya manusia.
h. Memonitor dan mengevaluasi perkembangan program atau kegiatan.
1.8. Personalia
Berikut ini tabel personalia tetap yang ada di AJB Bumiputera 1912 Surabaya
berdasarkan jabatan, tingkat pendidikan dan jumlah personalia.
No. Jabatan Jumlah

1 Finance Director 1
2 Secretary To Operation Director 1
3 Finance Manager 1
4 Billing Assistant Manager 1
5 Billing Superintendent 1
6 Finance Assistant Manager 1
7 Cash & Bank Superintendent 1
8 Budgeting & Accounting Management 2
9 Tax Expert 1
10 Salary Administration 2
11 Accounting Assistant Manager 1
12 Accounting Superintendent 1
13 Account Receivable Superintendent 1
14 Community Development Assistant Manager 1
15 Secretary To Comdev 2
17
Tabel 1.1 Data Personalia Berdasarkan Jabatan dan Jumlah
1.9. Bentuk Badan Usaha
PT Terminal Petikemas Surabaya memiliki banyak kegiatan operasional yang
dilakukan untuk memuaskan kebutuhan pelanggan domestik maupun internasional.
Perusahaan tersebut yang bergerak dibidang penyimpanan petikemas dan jasa transportasi
pengiriman melalui laut setiap hari jam kerja melakukan kegiatan operasional sesuai dengan
kebijakan perusahaan.
Dalam seluruh kegiatan operasional yang ada di PT Terminal Petikemas Surabaya
departemen HSSE (Health, Safety, Security, and Environment). tetap mengutamakan
keselamatan kerja bagi seluruh pihak yang terlibat di dalam lapangan kerja perusahaan
1.10. Pemasaran
Pemasaran yang ada di PT. Terminal Petikemas Surabaya dibagi menjadi beberapa
sub bab seperti aspek produk, harga, promosi dan saluran distribusi, people, proses dan
lingkungan. Berikut uraian dari masing-masing sub bab:
1.10.1. Aspek Produk
PT. TPS dalam melayani jasa kepada para pelanggannya baik kegiatan internasional
(eksport dan import) maupun domestik, melalui beberapa proses pada tiga tempat (gate) yang
berbeda, yaitu gate eksport, gate import dan gate domestik. Sedangkan kegiatan utama PT.
TPS adalah bongkar muat petikemas di pelabuhan, menyimpan petikemas atau mengeluarkan
petikemas di lapangan kontainer dan menerima dan menangani petikemas. Semua kegiatan
dilakukan dengan mengacu pada prosedur operasi standar. Kegiatan di TPS tersebut
dijelaskan di bawah ini :
1. Bongkar muat
Ada dua dermaga yang tersedia yaitu internasional dan domestik. Dermaga
internasional bisa memarkir 5 kapal dengan luas 5 ha. Dermaga domestik bisa menampung 3
18
kapal dengan luas 2,25 ha dan kedalaman pelabuhan 7,5 m. Masing – masing dermaga
memiliki Container Crane (CC)dengan kapasitas rata – rata 35 sampai 45 ton. Ada 10 crane
yang tersedia. TPS terbuka 24 jam dalam 3 shift kerja. Dalam proses bongkar muat 6 – 8
pekerja untuk masing – masing crane.
Dalam proses ini, ada kegiatan yang disebut pengangkutan. Ini adalah proses
pengangkutan petikemas dari kapal ke CY atau sebaliknya dengan menggunakan truck,
headtruck, dan trailer. TPS memiliki 27 truck chasiss tunggal, 70 truck chassis ganda dan 20
truk umum. Setiap truk digunakan dalam tiga shift selama 24 jam. Dalam satu shift ada 30
pekerja yang bekerja.
2. Penerimaan dan Pengiriman Petikemas
Pengangkutan petikemas dari kapal ke halaman petikemas dilakukan dengan
menggunakan truk dengan trailer ganda. Kecepatan kendaraan yang diijinkan adalah 3040
km/jam. Namun sopir umumnya mengendarai lebih cepat dari kecepatan yang diijinkan,
untuk mengangkut petikemas yang banyak dalam satu hari. Dilapangan petikemas, petikemas
ditumpuk sampai diambil oleh pemilik. Pengangkutan petikemas menggunakan truk pemilik.
Jika petikemas ditumpuk melebihi tiga hari, TPS akan meminta pabean untuk menyerahkan
petikemas kepada pihak lain yang dapat menyimpan petikemas, karena area lapangan
petikemas terbatas.
Manajemen TPS mengatur pengangkutan petikemas dengan benar. Ada dua lalu lintas
dua arah untuk mengakomodasi pengangkutan petikemas eksport di satu arah dan petikemas
import di arah yang lain. Untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas, ada
pemisah untuk memisahkan jalur transportasi umum dan trailer di pintu masuk TPS.
3. Penyimpanan dan Pengeluaran Petikemas
Semua petikemas dari kegiatan bongkar muat bertumpuk di lapangan petikemas. Luas
untuk dermaga internasional adalah 29,4 ha yang dapat menyimpan 3234 dua puluh kaki
19
jejak tanah untuk eksport dan 3780 dari import. Wilayah untuk dermaga domestic adalah 6,2
ha. Waktu rata-rata untuk penyimpanan petikemas di adalah sekitar 3,59 hari (import) dan
2,75 hari (eksport). Maksimum tumpukan petikemas 4 tingkatan untuk kontainer yang terisi.
Jumlah petikemas yang disimpan dalam sekitar 3300 Teus.
Ada dua jenis petikemas yaitu petikemas petikemas dengan freezer (reefer) dan
petikemas umum (kering). Ada 248 TGS untuk petikemas reefer disimpan dilapangan
container dalam waktu yang lebih singkat dibandingkan dengan yang umum. PT TPS juga
memiliki CFS (Stasiun Pengangkutan Petikemas) untuk menyimpan barang-barang dari
petikemas yang diisi dengan barang-barang yang berbeda yang dimiliki oleh pemilik yang
berbeda. Barang-barang tersebut diperiksa oleh petugas. Ada gudang API untuk menyimpan
barang-barang yang mudah terbakar yang memiliki system pengamanan tersendiri. Namun,
gudang ini cukup jarang digunakan karena TPS memiliki peraturan untuk tidak menggunakan
bahan ledakan/tipe 1 atau radioaktif/jenis 7 untuk masa yang panjang. Bahan-bahan tersebut
biasanya akan dimasukkan langsung ke kapal atau harus diambil langsung oleh pemilik.
4. Perawatan Fasilitas
Alat/kendaraan berat seperti head truck dengan chassis, RTG (Rubber Tyred Gantry)
dirawat secara berkala. Ada beberapa limbah dari kegiatan perawatan seperti minyak pelumas
dan bahan bekas. Pemisahan minyak pelumas bekas dilakukan dengan menggunakan 2
seperator air berminyak yang ada didekat tempat pencucian head truck dan tempat pencucian
RTG(Rubber Tyred Gantry), dengan kapasitas 2,5 m3/jam masing-masing.
Minyak pelumas bekas dan drum diambil oleh rekanan TPS ke Ptuk Sidomulyo. Hal
yang sama untuk limbah yang lain, misalnya ban bekas, diambil oleh rekanan yang lain. Aki
(baterai) diambil oleh PT Muhtomas Sepanjang-Sidoarjo. Tali kawat pembersih diambil oleh
rekanan. Filter Majjun, serbuk kayu dan limbah beracun lainnya akan dibakar di insonerator.
20
Perawatan dermaga dilakukan dengan pengerukan kolam pelabuhan. Pengerukan ini
dilakukan sekali dalam dua tahun yang dilakukan oleh PT. Pengerukan Indonesia. Wilayah
kolam internasional dan domestik masing-masing sekitar 75.000 m2. Jumlah rata-rata
endapan yang dikeruk dari kolam adalah sekitar 95.000 m3 dan 203.000 m3 untuk masing-
masing dermaga internasional dan domestic. Berdasarkan pada kontrak antara TPS dan
rekanan, pengerukan sedimen dilakukan dilaut pada koordinat 07-12’5 “LS dan 112-47’ 55”
BT. Lokasi memiliki kedalaman lebih dari 20 m yang dapat menghindari endapan lumpur
kembali.
1.10.2. Aspek Harga
PT. Terminal Petikemas Surabaya menetapkan harga berdasarkan pelayanan jasa yang
diambil. Dalam menetapkan harga, PT. Terminal Petikemas Surabaya menentukan
berdasarkan jumlah container, lama penumpukan, jenis pengiriman (ekspor/impor), dan
ukuran container melalui simulasi tarif yang disediakan oleh PT. Teminal Petikemas
Surabaya yang bisa dilihat pada link http://www.tps.co.id/online/tarif.aspx
1.10.3. Aspek Promosi
PT. Terminal Petikemas Surabaya memasarkan produknya dengan menyebarkan
proposal penawaran produk ke berbagai Badan Usaha. Penyebaran proposal penawaran
dilakukan melalui pengiriman atau kunjungan langsung ke Badan Usaha.
1.10.4. Aspek Saluran Distribusi
Dalam menyalurkan distribusi produk layanan, PT. Terminal Petikemas Surabaya
lebih berfokus kepada salurang distribusi tidak langsung karena dalam pelayanannya, PT.
Terminal Petikemas Surabaya melakukan kegiatan pelayanan hanya di tempat (terminal)
tersebut.
1.10.5. Aspek People
21
People (partisipan) disini adalah karyawan penyedia jasa layanan maupun penjualan,
atau orang-orang yang terlibat secara langsung maupun tidak langsung dalam proses layanan
itu sendiri. Dalam hal ini jajaran direksi, karyawan,operator mesin, serta pihak eksternal
maupun internal terkait dari tiap-tiap bidang usaha yang secara langsung maupun tidak
langsung yang menggunakan pelayanan jasa PT. Terminal Petikemas Surabaya
1.10.6. Aspek Proses
Proses layanan jasa PT. Terminal Petikemas Surabaya terbagi dalam beberapa tahap
yakni :
- Perencanaan, pelanggan harus melengkapi dokumen-dokumen yang dibutuhkan PT.
Terminal Petikemas Surabaya sesuai dengan jenis jasa yang akan diambil.
- Yard and Berth Planning Sub-department (Sub-departemen Perencanaan Lapangan
dan Dermaga) memeriksa dokumen.
- Berth Planning Sub-department (Sub-departemen Perencanaan Dermaga)
memasukkan data ke dalam sistem komputer (baplie) yang telah menjalani
pemeriksaan Bea Cukai.
- Yard Operations Superintendent (Superintenden Operasi Lapangan) memerintakan
Operator untuk memenuhi permintaan pelanggan baik itu pembongkaran, pemuatan,
penerimaan, dan pengeluaran petikemas.
- Petugas Tally memerintahkan pengemudi Head Truck untuk kembali ke Lapangan
Penumpukan untuk mengambil petikemas selanjutnya yang akan dimuat ataupun
dibongkar.
- Pada akhir shift, Petugas Tally Lapangan melaporkan hasil pekerjaan kepada
Superintenden Operasi Lapangan
1.10.7. Aspek Lingkungan
22
Lokasi PT Terminal Petikemas Surabaya sangat strategis, karena secara langsung
berhubungan dengan jalan Raya Tol Surabaya dan jalur Kereta Api. Karena lokasi inilah, PT
Terminal Petikemas Surabaya disebut sebagai, Pintu Gerbang ke Kawasan Indonesia Bagian
Timur.
Secara geografis, TPS berlokasi di bagian barat Pelabuhan Tanjung Perak dengan
koordinat 7;12;S, 112;40E, di bagian ujung alur pelayaran di antara pulau Jawa dan pulau
Madura sepanjang 25 mil.Lebar minimum alur adalah 80 meter, kedalaman minimum pada
saat air surut adalah 9.5 meter. Alur pelayaran tersebut ditandai dengan jelas, dan disediakan
layanan kepanduan selama 24 jam nonstop.
23
BAB II
2. AKTIVITAS PRAKTEK KERJA LAPANGAN
Praktek Kerja Lapangan (PKL) bertujuan untuk menambah pengetahuan dan
mengembangkan keterampilan yang dimiliki mahasiswa sesuai Jurusan Administrasi Niaga
dengan konsentrasi marketing, sehingga mahasiswa lulusan Politeknik Negeri Malang akan
mendapatkan bekal pengetahuan dan keterampilan serta mampu menjadi lulusan yang
terampil, profesional dan siap kerja. PKL ini diharapkan dapat menjadi sarana penerapan
pengetahuan teori dan praktek yang telah didapat di Politeknik Negeri Malang untuk
mengembangkan kemampuan yang dimiliki.
PKL ini dilaksanakan di perusahaan yang bergerak di bidang penyediaan fasilitas
terminal petikemas untuk perdagangan domestik maupun internasional yaitu PT. Terminal
Petikemas Surabaya yang disingkat PT. TPS yang berlokasi di Jln. Tanjung Mutiara No.1,
Krembangan, Surabaya, Jawa Timur 60177. Kegiatan PKL ini dilaksanakan selama 6 (enam)
minggu yang setiap minggunya terdiri atas 5 (lima) hari kerja, mulai tanggal 13 Juli 2015
sampai dengan 04 September 2015.
Pemilihan tempat ini telah disesuaikan dengan jurusan serta konsentrasi yaitu Jurusan
Administrasi Niaga dengan konsentrasi marketing. Pelaksanaan PKL ini dilakukan di Unit
Corporate Socail Responsibility sesuai dengan konsentrasi yang diambil yaitu marketing,
dengan tujuan dapat mempelajari dan menerapkan ilmu pemasaran secara langsung serta
dapat memberi kontribusi terhadap proses pemasaran jasa di PT. Terminal Petikemas
Surabaya. Berikut ini adalah rincian aktivitas selama 6 (enam) minggu dalam pelaksanaan
PKL:
2.1. Safety Induction
2.1.1. Tempat Penugasan
24
Dilaksanakan di ruang HSSE kantor gedung administrasi PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
2.1.2. Tujuan Aktifitas
Tujuan dilaksanakannya aktifitas adalah untuk mengetahui prosedur kesehatan,
keselamatan, keamanan, dan lingkungan kerja di PT. TPS.
2.1.3. Uraian Proses Pengerjaan
Sedangkan proses pengerjaannya adalah sebagai berikut:
a. Menuju bagian informasi untuk menemui bagian Human Resource.
b. Menyerahkan surat komitmen kerahasiaan ke bagian Human Resource.
c. Setelah konformasi diterima, peserta magang menemui bagian HSSE (Health,
Safety, Security, and Environment).
d. Memulai pengarahan tentang prosedur keselamatan di PT. TPS
e. Karyawan bagian HSSE menjelaskan secara singkat tentang PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
f. Menerima pengarahan tentang arah tujuan yang wajib dilakukan oleh peserta PKL
apabila terjadi hal yang tidak diinginkan seperti: kebakaran, gempa dan bencana lain.
g. Mengisi form persetujuan.
2.1.4. Sarana yang Dipergunakan
1. Kartu tamu.
2. Kertas form safety induction.
3. Ball point.
2.1.5. Personalia Pelaksana Aktifitas di Lapangan
Berikut adalah personalia di lapangan untuk aktivitas ini:
Jumlah Personalia :2
Latar Belakang Pendidikan : D4 manajemen
25
Jabatan : Security Superitendent dan HR Management
Assistant Manager
Lama Bekerja : 4 tahun dan 6 tahun
2.1.6. Permasalahan yang Dihadapi dan Cara Penyelesaiannya
Dalam pelaksanaan aktifitas safety induction peserta PKL tidak mendapatkan
permasalahan. Aktifitas berjalan dengan baik dan lancar.
2.2. Merekap Surat atau Proposal Masuk
Dilaksanakan di ruang COMDEV yaitu berada di lantai 2 gedung administrasi.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas adalah agar setiap file dari pihak ekstern dapat
terarsip dengan baik dan memudahkan pencarian file dikemudian hari. Serta dapat
mengagendakan dan memonitor surat-surat tersebut.
1. Merekap surat atau proposal masuk yang diberikan dari bagian umum lalu diterima
oleh Comdev dan staf Comdev yang selanjutnya diserahkan kepada peserta PKL.
2. Mencatat identitas dokumen pada buku agenda masuk sebagai bukti proposal diterima
di bagian Community Development Fund dengan memberikan nomor kode
penyimpanan.
3. Surat atau proposal masuk diterima di bagian Comdev maka di bagian surat atau
proposal tersebut diberikan kode yang telah ditetapkan oleh bagian Comdev. Kode
tersebut seperti “01.CDF.12/3/2015” dengan pengertian mulai dari urutan nomor surat
yang sesuai dengan urutan di dalam buku agenda surat masuk, inisial CDF yang
26
berarti Community Development Fund, tanggal bulan dan tahun sesuai surat atau
proposal tersebut diterima.
4. Nomor Kode tersebut berguna untuk mempermudah pencarian berkas arsip surat atau
proposal masuk apabila waktu yang akan datang dibutuhkan oleh Asst.Manager.
Sarana yang dipergunakan pada aktivitas ini adalah:
1. Surat Ekstern.
2. Map.
3. Ordner.
4. Filing cabinet.
5. Lemari arsip.
6. Penjepit kertas.
7. Stapler.
8. Perforator.
Latar Belakang Pendidikan : Manajemen Kesekretariatan Dan Perkantoran
Jabatan : Staff ComDev
Lama Bekerja : 5 bulan
Dalam pelaksanaan aktifitas merekap proposal atau surat masuk belum prosedur yang.
Penyelesaian dalam masalah tersebut yaitu peserta PKL harus memahami segala
prosedur untuk merekap seluruh proposal atau surat masuk seperti memberi kode sesuai
27
nomor urut agar tidak kesulitan dalam pencarian. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata
kuliah korespondensi bisnis di Jurusan Administrasi Niaga.
2.3. Mengarsip Surat Ekstern dan Surat Intern
Dilaksanakan di ruang ComDev kantor gedung administrasi PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas Pengarsipan surat ekstern dan surat intern
pengiriman barang adalah untuk memisahkan antara surat ekstern dan surat intern agar ketika
terjadi kekeliruan atau memudahkan para karyawan PT. Terminal Petikemas Surabaya dalam
mengecek dan mencari apabila surat-surat tersebut dibutuhkan dapat dicari dengan mudah.
1. Memisahkan antara surat ekstern dan surat intern yang tercampur di dalam satu map.
2. Mengarsip surat ekstern dan surat intern. Setelah surat-surat tersebut dipisahkan, surat
tersebut lalu diarsipkan ke dalam Ordner. Dalam mengarsip surat juga perlu
diperhatikan dalam penyusunan surat-surat tersebut, tanggal dan nomor surat yang
terbaru berada di bagian yang paling atas.
1. Surat Ekstern dan Surat Intern.
2. Map.
3. Ordner.
4. Filing cabinet.
28
5. Lemari arsip.
6. Penjepit kertas.
7. Stapler.
8. Perforator.
Dalam pelaksanaan aktifitas pengarsipan surat ekstern dan surat intern ini penempatan
proposal harus sesuai kode yang ditulis pada proposal tersebut.
Penyelesaian untuk permasalahn ini yaitu peserta PKL harus mengetahui prosedur
yang disesuaikan dengan kode yang tercatat pada proposal. Disini peserta PKL telah
mendapatkan mata kuliah korespondensi bisnis di Jurusan Administrasi Niaga.
2.4. Menginput surat atau proposal masuk ke dalam Ms. Excel Komputer
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah untuk mempermudah pencarian
proposal yang dibutuhkan apabila pihak eksternal melakukan konfirmasi atas proposal yang
diajukan di PT Terminal Petikemas Surabaya.
29
1. Peserta PKL menerima proposal yang sebelumnya telah dicatat dalam buku besar
surat masuk.
2. Proposal dari pihak eksternal yang telah tercatat dalam buku besar surat masuk
kemudian di input ke dalam Ms. Exel Komputer.
3. Setelah proses menginput data dari buku besar surat masuk kedalam Ms. Exel
komputer, data tersebut diserahkan kepada Staff ComDev
1. Surat Ekstern
2. Proposal Ekstern
3. Map.
4. Ordner.
5. Filing cabinet.
6. Lemari arsip.
7. Stapler.
8. Perforator.
9. Flash disk
30
Dalam pelaksanaan aktifitas Menginput surat atau proposal masuk ke dalam Ms.
Excel Komputer yaitu data yang di input kedalam Ms. Exel peserta PKL masih mengalami
kesulitan dalam menginput data yang menyebabkan ada data yang belum sepenuhnya
terinput.
Penyelesaian untuk permasalahan ini yaitu peserta PKL lebih barhati-hati dalam
menginput data ke dalam Ms. Exel agar data yang masuk sesuai dan lengkap sesuai dengan
isi proposal atau surat masuk. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata kuliah Ms. Exel di
Jurusan Administrasi Niaga.
2.5. Menghandle Telepon
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah untuk mempermudah hubungan
komunikasi dalam bekerja secara efisien dan efektif. Menerima telepon dari pihak eksternal
guna untuk menanyakan proposal yang telah diajukan di perusahaan mendapatkan
persetujuan atau penolakan dan untuk mengonfirmasikan proposal yang diajukan telah
disetujui oleh pihak Direksi dan memberitahukan persyaratan apa saja yang harus di
lengkapi.
1. Staff ComDev memberikan pengarahan menghandel telepon Tentang bagaimana tata
cara yang digunakan PT. Terminal Petikemas Surabaya ketika menerima panggilan
masuk maupun panggilan keluar.
2. Peserta PKL menerima panggilan masuk dari pihak eksternal.
31
3. Dalam hal ini peserta PKL menerima panggilan dari bagian informasi bahwa ada
proposal masuk dari pihak eksternal.
4. Peserta PKL mencatat pesan-pesan dalam komunikasi tersebut kedalam selembar
kertas.
5. Peserta PKL menyampaikan apa saja komunikasi yang disampaikan dalam
komunikasi melalui telepon tersebut kepada Staff ComDev.
6. Mencatat proposal yang telah diterima kedalam buku besar surat masuk.
1. Telepon
2. Selembar kertas
3. Ball point
Latar Belakang Pendidikan : Manajemen Pemasaran
2.5.6. Permasalahan yang Dihadapi dan Cara Penyelesaiannya Dalam
pelaksanaan aktifitas menghandel telepom yaitu peserta PKL masih kaku dalam
melaksanakan panggilan keluar atau panggilan masuk.
Penyelesaian untuk permasalahan ini peserta PKL lebih banyak berlatih dalam
melaksanakan panggilan kelar atau panggilan masuk. Disini peserta PKL telah mendapatkan
mata kuliah proyek customer handling di Jurusan Administrasi Niaga.
2.6. Mengarsip surat atau proposal ucapan terimakasih
32
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah sebagai tanda bukti bahwa
proposal tersebut telah diberikan bantuan oleh Community Development Fund (Comdev).
1. Peserta PKL menerima surat ucapan terima kasih dari pihak eksternal yang diterima
melalui bagian informasi.
2. Menulis di buku agenda masuk sebagai bukti surat ucapan terima kasih diterima di
bagian Community Development Fund dengan memberikan nomor kode ke dalam
surat atau proposal masuk.
3. Surat ucapan terima kasih diterima di bagian Comdev maka di bagian surat atau
proposal tersebut diberikan kode yang telah ditetapkan oleh bagian Comdev. Kode
tersebut seperti “01.CDF.17/3/2015” dengan pengertian mulai dari urutan nomor surat
yang sesuai dengan urutan di dalam buku agenda surat masuk, inisial CDF yang
berarti Community Development Fund, tanggal bulan dan tahun sesuai surat atau
proposal tersebut diterima.
1. Surat ucapan terima kasih
2. Map.
3. Ordner.
4. Filing cabinet.
5. Lemari arsip.
33
6. Penjepit kertas.
7. Stapler.
8. Perforator.
Dalam pelaksanaan aktifitas pengarsipan surat ekstern dan surat intern ini penempatan
proposal harus sesuai kode yang ditulis pada proposal tersebut.
Penyelesainannya yaitu peserta PKL harus memperhatikan lokasi ordner yang
disesuaikan dengan kode yang tercatat pada proposal. Disini peserta PKL telah mendapatkan
mata kuliah korespondensi bisnis di Jurusan Administrasi Niaga..
2.7. Membuat Berita Acara
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah sebagai tanda bukti bahwa
perusahaan telah memberikan bantuan kepada pemohon. Berita acara ini merupakan suatu
perjanjian antara pihak perusahaan dan pihak eksternal yang melakukan pengajuan proposal
kepada perusahaan.
34
1. Community Development Assistant Manager meminta peserta PKL untuk mengedit
berita acara.
2. Staff ComDev memberikan pengarahan tentang cara membuat Berita.
3. Acara penyerahan bantuan yang disetujui oleh Community Development Fund
(Comdev).
4. Peserta PKL menerima pengarahan singkat dari staff ComDev.
5. Mengedit berita acara sesuai pengarahan dari staff ComDev.
6. Mencetak berita acara yang telah diedit sebanyak 2 (dua) rangkap.
7. Menyerahkan 2 (dua) rangkap berita acara tersebut kepada Community Development
Assistant Manager.
8. Peserta PKL menerima kembali berita acara tersebut setelah di tanda tangani oleh
Community Development Assistant Manager.
9. Mengarsip berita acara kedalam ordner.
1. Komputer
2. Printer
3. Kertas A4
4. Map
Jumlah Personalia : 2 orang
Latar Belakang Pendidikan : D4 manajemen pemasaran dan D3 Manajemen
Kesekretariatan Dan Perkantoran
35
Pelaksanaan aktifitas membuat berita acara peserta PKL masih perlu memahami
tentang prosedur pembuatan berita acara yang mana dibuat menggunakan Microsoft Word.
Peserta PKL masih mendapat kesalahan ketika menginput data dari proposal kedalam berita.
Penyelesaian dalam membuat berita acara yaitu peserta PKL harus lebih fokus dalam
menginput data kedalam Microsoft Word agar prosedur dapat berjalan sesuai waktu yang
ditentukan. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata kuliah Microsoft Word di Jurusan
Administrasi Niaga.
2.8. Membuat NPP (Nota Permintaan Pembayaran)
Dilaksanakan di kantor gedung administrasi PT. Terminal Petikemas Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah NPP (Nota Permintaan
Pembayaran) akan diberikan ke bagian keuangan sebagai proses pencairan dana kepada pihak
pemohon.
1. Community Development Assistant Manager meminta peserta PKL untuk mengedit
NPP (Nota Permintaan Pembayaran).
2. Staff ComDev memberikan pengarahan tentang cara membuat NPP (Nota Permintaan
Pembayaran).
3. Peserta PKL menerima pengarahan singkat dari staff ComDev.
4. Mengedit NPP (Nota Permintaan Pembayaran) sesuai pengarahan dari staff ComDev.
36
5. Mencetak NPP (Nota Permintaan Pembayaran) yang telah diedit sebanyak 2 (dua)
rangkap.
6. Menyerahkan 2 (dua) rangkap berita acara tersebut kepada Community Development
Assistant Manager.
7. Peserta PKL menerima kembali berita acara tersebut setelah di tanda tangani oleh
Community Development Assistant Manager.
8. Mengarsip berita acara kedalam ordner.
1. Komputer
2. Printer
3. Kertas A4
4. Map
Pelaksanaan aktifitas membuat NPP (Nota Permintaan Pembayaran) peserta PKL
kesulitas dalam menginput data. Selian itu data tersebut bersifat sangat penting karena
dibutuhkan oleh staff apabila dibuat dalam bentuk laporan kegiatan.
37
Penyelesaian dalam masalah tersebut yaitu peserta PKL harus lebih teliti dalam
menginput data yang akan dilaporkan kepada staff. Disini peserta PKL telah mendapatkan
mata kuliah microsoft word di Jurusan Administrasi Niaga.
2.9. Melayani tamu yang datang ke bagian Community Development Fund (Comdev).
Dilaksanakan di ruang kantor ComDev gedung administrasi PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah agar salah satu panitia dari pemohon
datang ke perusahaan untuk menandatangani berita acara dengan membawa fotocopy KTP,
fotocopy Rekening bank, kwitansi, dan materai 6.000.
1. Staff ComDev memberikan pengarahan menerima tamu
2. Tentang bagaimana tata cara yang digunakan oleh PT. Terminal Petikemas Surabaya.
3. Pihak pemohon yang proposal disetujui oleh Comdev dan direksi si pemohon di
telepon untuk mengonfirmasikan bahwa proposal yang diajukan telah disetujui oleh
comdev dan direksi.
4. Setelah itu tamu dari salah satu panitia pemohon datang ke PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
5. Peserta PKL mengucapkan salam kepada salah satu panitia pemohon.
6. Mempersilahkan duduk tamu.
7. Memberikan suguhan yang telah di sediakan.
8. Memberikan pengarahan singkat kepada tamu tentang isi berita acara.
9. Meminta tamu membaca isi berita acara.
38
10. Meminta kelengkapan dari tamu untuk melengkapi susunan berita acara. Dalam hal
ini fotocopy KTP, fotocopy Rekening bank, kwitansi, dan materai 6.000.
11. Meminta izin kepada tamu untuk menggandakan fotocopy Rekening bank, kwitansi
masing-masing sebanyak 2 lembar.
12. Meminta tamu untuk menandatangani berita acara.
13. Memberikan penjelasan kepada tamu tentang waktu yang dibutuhkan untuk dana
sampai kepada pemohon.
1. NPP (Nota Permintaan Pembayaran).
2. Berita acara.
3. Surat keputusan.
4. Surat permohonan transfer.
5. Ball point.
6. Air mineral.
7. Cemilan.
8. Alat fotocopy.
9. Map.
10. Ordner.
11. Lemari arsip.
12. Penjepit kertas.
13. Stapler.
14. Perforator.
39
Latar Belakang Pendidikan : Manajemen Pemasaran dan Manajemen
Kesekretariatan Dan Perkantoran
Lama Bekerja : 3 bulan dan 5 bulan
Permasalahan yang dihadapi dalam menerima tamu dari salah satu panitia pemohon
yaitu peserta PKL masih kaku dalam berkomunikasi dengan tamu. Penyelesaian dalam
menerima tamu yaitu peserta PKL lebih banyak belajar tentang cara berkomunikasi yang baik
kepada pihak eksternal perusahaan agar memperlancar kegiatan tersebut. Disini peserta PKL
telah mendapatkan mata kuliah public relation di Jurusan Administrasi Niaga.
2.10. Menghibur Pelanggan PT. Terminal Petikemas Surabaya Melalui Musik
Dilaksanakan di kantor gedung customer service PT. Terminal Petikemas Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah untuk menghibur para pelanggan PT.
Terminal Petikemas Surabaya sebagai bentuk loyalitas kepada pelanggan.
1. Peserta PKL meneriman tamu undangan yang mana orang tersebut merupakan musisi
yang akan bernyanyi di dalam gedung Customer Service PT. Terminal Petikemas
Surabaya.
2. Community Development Assistant Manager memberikan pengarahan singkat kepada
musisi, staff ComDev dan peserta PKL.
3. Berangkat ke gedung Customer Service.
40
4. Mempersiapkan tempat bagi tamu undangan tersebut.
5. Setelah musisi tersebut memberikan hiburan melalui musik, peserta PKL
mendokumentasikan kegiatan tersebut melalui kamera.
6. Peserta PKL menerima tugas dari Community Development Assistant Manager untuk
membagikan kue tradisional kepada setiap pelanggan yang datang.
7. Menyerahkan hasil dokumentasi kepada staff ComDev.
1. Gitar.
2. Buku musik.
3. Kamera.
4. Makanan dan minuman ringan.
5. Komputer.
6. Flash disk.
Latar Belakang Pendidikan : D4 Manajemen, D4 Manajemen Pemasaran, D3
Manajemen Kesekretariatan Dan Perkantoran
Jabatan : Community Development Assistant Manager dan
Staff ComDev
Lama Bekerja : 19 tahun, 3 bulan dan 5 bulan
Dalam pelaksanaan aktifitas menghibur pelanggan PT. Terminal Petikemas Surabaya
melalui musik peserta PKL perlu menyesuaikan diri dengan kondisi lingkungan yang
41
digunakan sebagai media untuk menghibur para pelanggan yang datang di PT. Terminal
Petikemas Surabaya.
Penyelesaian dalam permasalahan ini yaitu sebagai seorang mahasiswa pemasaran
harus lebih aktif dalam berkomunikasi dengan para pelanggan yang bertemu ketika dalam
kegiatan menghibur pelanggan agar menambah kesetian pelanggan PT. Terminal Petikemas
Surabaya. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata kuliah CSR (Coorporate Social
Responsibility) di Jurusan Administrasi Niaga.
2.11. Mengagendakan Technical Meeting
Dilaksanakan di ruang technical meeting gedung Customer Service PT. Terminal
Petikemas Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah sebagai bentuk menjalin hubungan
baik antara warga tanjung perak dengan PT. Terminal Petikemas Surabaya dengan
mengadakan lomba gapura se-tanjung perak, Surabaya.
1. Buku absensi.
2. Kamera.
3. Komputer.
4. Lcd.
5. Proyektor.
6. Speaker.
42
7. Ball point.
8. Makanan dan minuman ringan.
Staff ComDev
2.11.6. Permasalahan yang Dihadapi dan Cara Penyelesaiannya Dalam
pelaksanaan aktifitas Mengagendakan Technical Meeting untuk lomba gapura bagi warga se-
tanjung perak, Surabaya peserta PKL mengalami kesulitan dalam menerima tamu.
Penyelesaian dalam permasalahan ini yaitu peserta PKL harus lebih aktif dalam
berkomunikasi dengan tamu undangan. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata kuliah
perilaku konsumen di Jurusan Administrasi Niaga.
2.12. Mengagendakan Lomba
Dilaksanakan di depan Masjid PT. Terminal Petikemas Surabaya.
Tujuan dilaksanakannya aktifitas tersebut adalah untuk menghibur para pelanggan
dan karyawan PT. Terminal sehingga meningkatkan hubungan baik antara karyawan dan
pelanggan.
43
1. Community Development Assistant Manager memberikan pengarahan singkat kepada
staff ComDev dan peserta PKL.
2. Mempersiapkan waktu dan tempat untuk lomba dalam memperingati hari
kemerdekaan di depan masjid PT. TPS.
3. Mengkonfirmasi ke Community Development Assistant Manager dan panitia lomba
bahwa tempat dan peralatan sudah siap digunakan.
4. Memulai acara lomba perayaan hari kemerdekaan.
5. Mengabadikan momen kegiatan tersebut melalui foto.
6. Memberikan makanan dan minuman ringan bagi para peserta lomba.
7. membagikan hadiah bagi para pemenang lomba.
8. menyerahkan hasil dokumentasi kepada staff ComDev.
1. Berbagai peralatan lomba
2. Kamera
3. Komputer
4. Flash disk
5. Makanan dan minuman ringan
6. Baju rompi
7. Safety helmet
8. Peralatan p3k
44
Staff ComDev
Permasalahan yang dihadapi dalam pelaksanaan aktifitas Mengagendakan Lomba di
PT. Terminal Petikemas Surabaya dalam memperingati hari kemerdekaan Indonesia yaitu
peserta PKL masih belum memahami prosedur yang dilakukan ketika pelaksanaan lomba
tersebut dikarenakan aturan yang berbeda dari masyarakat biasanya.
Penyelesaian dalam masalah tersebut yaitu peserta PKL lebih aktif dalam pelaksanaan
lomba tersebut agar tidak terjadi sesuatu yang tidak diinginkan karena lokasi lomba
berdekatan dengan banyak kendaraan berat yang mengangkut petikemas sehingga
pelaksanaan lomba berjalan dengan lancar. Disini peserta PKL telah mendapatkan mata
kuliah public relation di Jurusan Administrasi Niaga.
45
BAB III
3. PENUTUP
3.1. Kesimpulan
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini dilaksanakan di PT. Terminal Petikemas
Surabaya yang terletak di jalan Tanjung Mutiara no,1, Surabaya. Kegiatan ini dilaksanakan
selama 6 (enam) minggu mulai tanggal 13 Juli 2015 sampai dengan 04 September 2015.
Kegiatan PKL ini dilaksanakan di departemen Community Developement Fund
Surabayadengan tujuan dapat mempelajari ilmu pemasaran secara langsung dan memberi
kontribusi terhadap proses pemasaran di PT. Terminal Petikemas Surabaya.
Kegiatan Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini meliputi safety induction, merekap surat
atau proposal masuk, mengarsip surat ekstern dan surat intern, menginput surat atau proposal
masuk kedalam Microsoft Exel, menghandel telepon, membuat berita acara, membuat NPP
(Nota Permintaan Pembayaran), Melayani tamu yang datang ke bagian Community
Development Fund (Comdev), Menghibur Pelanggan PT. Terminal Petikemas Surabaya
Melalui Musik, mengagendakan technical meeting, mengagendakan lomba dalam rangka
kemerdekaan.
Setiap kegiatan yang berlangsung ditemukan permasalahan-permasalahan oleh peserta
Praktek Kerja Lapangan (PKL) yaitu peserta PKL kesulitas dalam menyesuaikan alur yang
diterapkan oleh departemen Community Developement (ComDev) Fund, berkenaan dengan
safety induction perlu memahami tentang prosedur keselamatan yang diterapkan, merekap
dan mengarsip surat atau proposal masuk perlu memahami penulisan kode pada surat atau
proposal masuk, menginput data kedalam Microsoft Office sering terjadi kesalahan data yang
teinput, menghandel telepon masih kaku dalam berkomunikasi, kesulitan dalam prosedur
membuat berita acara dan Nota Permintaan Pembayaran (NPP), masih kaku dalam menerima
tamu yang datang ke bagian Community Development (Comdev) fund.
46
Adapun pemecahan masalah untuk menangani permasalahan-permasalahan yang
dihadapi peserta Praktek Kerja Lapangan (PKL) yaitu peserta PKL harus mengikuti prosedur
Safety Induction yang diterapkan oleh perusahaan, dalam merekap dan mengarsip surat atau
proposal masuk peserta PKL harus banyak belajar tentang alur kinerja di departemen, dalam
menginput data kedalam Microsoft Office peserta PKL harus lebih berhati-hati dalam
menginput data, dalam menghandel telepon peserta PKL perlu banyak berlatih dalam
berkomunikasi, dalam prosedur pembuatan berita acara dan NPP peserta PKL harus
memahami alur yang di jelaskan oleh pembimbing PKL, ketika menerima tamu yang datang
ke bagian Community Development (Comdev) fund peserta PKL harus lebih banyak berlatih
komunikasi.
Mata Kuliah yang dapat diaplikasikan dalam PKL ini yaitu Microsoft Word yang
digunakan dalam pembuatan Berita Acara, NPP, agenda proposal dan lain-lain. Keyboarding
Skill yang berguna dalam setiap pengetikan dalam program pengolah kata maupun angka.
Microsoft Excel yang berguna untuk mengolah data berupa angka seperti data peserta, Benefit
dan lain-lain. Etika Bisnis yang digunakan agar kerjasama yang akan dilakukan berjalan
dengan baik. Public Relation yang berguna membantu menjaga hubungan baik antara PT.
Terminal Petikemas Surabaya dengan berbagai bidang usaha, Perilaku Konsumen yang
digunakan untuk mengatasi sikap konsumen yang tidak diinginkan ketika dalam proses
prospek dan Customer Handling yang berguna dalam berkomunikasi baik dengan pihak
internal maupun eksternal perusahaan.
3.2. Saran
Pelakasanaan PKL di PT. Terminal Petikemas Surabaya berjalan dengan baik.
Berikut ini beberapa saran yang diharapkan bermanfaat baik bagi PT. Terminal Petikemas
Surabaya maupun Jurusan:
3.2.1. Bagi Perusahaan
47
Dari segala aspek pembahasan dan permasalahan yang telah di bahas sebelumnya
oleh peserta PKL terkait tempat Praktek Kerja Lapangan di PT. Terminal Petikemas
Surabaya. Tanpa mengurangi rasa hormat, penulis mencoba memberikan masukan sebagai
hasil PKL di PT Terminal Petikemas Surabaya, sebagai berikut :
1. Perlu mendapatkan kesempatan bagi peserta PKL dalam melaksanakan kegiatan yang
sesuai dengan jurusan yang diambil oleh peserta PKL.
2. Ketelitian dalam mengerjakan tugas sangat dibutuhkan pada Community Development
Fund (Comdev) sehingga perlunya kehati–hatian dalam membuat surat perjanjian.
3. Tidak tersedianya fasilitas komputer untuk mahasiswa PKL sehingga perlu
mendapatkan perhatian agar kegiatan yang dilakukan bisa terkoordinasi dengan baik.
3.2.2. Bagi Jurusan
Beberapa saran yang dapat diberikan dengan harapan dapat bermanfaat bagi Jurusan,
antara lain:
1. Jurusan Administrasi Niaga diharapkan dapat memantau peserta PKL dengan melakukan
komunikasi rutin mingguan dengan perusahaan baik melalui telpon atau email.
2. Jurusan Administrasi Niaga sebaiknya memberikan kenang-kenangan seperti vandel atau
sertifikat untuk beberapa perusahaan tempat PKL yang menerima peserta PKL ditahun
pertamanya untuk menjaga hubungan baik serta sebagai tanda terima kasih.
48
DAFTAR PUSTAKA
PT. Terminal Petikemas Surabaya tahun 2015
Struktur organisasi PT. Terminal Petikemas Surabaya tahun 2015
www.tps.co.id
PT. Terminal Petikemas Surabaya. (2015), “simulasi tarif” http://www.tps.co.id/online/tarif/

(diakses 06 November 2015)
https://www.google.co.id/maps/place/Pt.+Terminal+Petikemas+Surabaya/@7.2186647,112.7
183113,17z/data=!4m2!3m1!1s0x2dd7f8d1fbcc91d3:0xa8973aeb2744b29b?hl=en
49
LAMPIRAN - LAMPIRAN
50
Lampiran 1
DOKUMENTASI FOTO KEGIATAN
Peserta PKL sedang melakukan Editing NPP
51
Peserta PKL sedang mengatur proposal masuk di arsip
Peserta PKL sedang menghandel telepon
52
Peserta PKL sedang mencatat proposal masuk ke agenda
Lampiran 2
SURAT KONFIRMASI PRAKTEK
KERJA LAPANGAN
53
54
Lampiran 3
LEMBAR KEGIATAN HARIAN
PRAKTEK KERJA LAPANGAN
55
Lampiran 4
LEMBAR PENILAIAN PERUSAHAAN
56
Lampiran 5
LEMBAR BIMBINGAN PRAKTEK
KERJA LAPANGAN
57
Lampiran 6
LEMBAR KOMITMEN KERAHASIAAN
PERUSAHAAN
58
Lampiran 7
SURAT ATAU PROPOSAL MASUK
59
60
Lampiran 8
NOTA DINAS DIREKSI
61
62
Lampiran 9
NOTA PERMINTAAN PEMBAYARAN
63
64
Lampiran 10
BERITA ACARA
65
66
67
Lampiran 11
SURAT PERMOHONAN TRANSFER
68
69
Lampiran 12
SURAT KEPUTUSAN
70
71
Lampiran 12
SURAT UCAPAN TERIMA KASIH
72
73

Laporan Praktek Kerja Lapangan

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Praktek Kerja Lapangan

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Jalan Raya Tanjung Mutiara no. 1, Surabaya, JawaTimur, Indonesia

Dibuat sebagai salah satu syarat untuk menyusun

INDRA MAULANA SUPARDI

PROGRAM STUDI D4 MANAJEMEN PEMASARAN

1.1. Gambaran Umum Perusahaan

Gambaran umum perusahaan merupakan suatu gambaran perusahaan PT

Terminal Petikemas Surabaya yang merupakan anak perusahaan dari PT

Pelabuhan Indonesia III. Dimana perusahaan tersebut merupakan tempat Praktek

Kerja Lapangan penulis.

Gambaran umum ini mendiskripsikan tentang sejarah awal mula

didirikannya perusahaan, visi misi perusahaan sampai pada kegiatan operasional

PT Terminal Petikemas Surabaya. Sehingga gambaran umum perusahaan ini

meliputi seluruh kegiatan yang ada di PT Terminal Petikemas Surabaya.

1.2. Sejarah PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero)

1. Perseroan pada awal berdirinya adalah sebuah Perusahaan Negara yang

pendiriannya dituangkan dalam PP No. 19 Tahun 1960.

2. Selanjutnya pada kurun waktu 1969 – 1983 bentuk perusahaan Negara

diubah dengan nama badan pengusahaan pelabuhan (BPP) berdasarkan

Peraturan Pemerintah Nomor 1 tahun 1969.

3. Kemudian para kurun waktu tahun 1983 – 1992, untuk membedakan

pengelolaan pelabuhan umum yang di usahakan dan yang tidak

diusahakan, diubah menjadi Perusahaan Umum (Perum) Pelabuhan

berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 16 tahun 1983 dan Peraturan

Pemerintah Nomor 6 tahun 1985.

Fatimah, SH Nomor 5 Tanggal 1 desember 1992.

5. Perubahan Anggaran Dasar Desember 2011 tentang Kepmen BUMN 236.

PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) bermula dari perusahaan Negara

menjadi Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP) tahun 1969 PT Pelabuhan

pelabuhan, memiliki peran kunci untuk menjamin kelangsungan dan kelancaran

memadai tersebut akan mampu menggerakkan dan menggairahkan kegiatan

pelabuhan strategis, pengelolaannya dari prinsip Public Utility di transformasi

menjadi komersil, yaitu membentuk Perusahaan Umum Pelabuhan Indonesia I,

mengelola Pelabuhan di Propinsi Aceh, Sumatra dan Riau.

Pelabuhan II di Sumatra barat, jambi, Sumatera Selatan, lampung,

Indonesia III mengelola pelabuhan umum yang di usahakan di Propinsi Jawa

Selatan, dan Kalimantan Tengah, dan perusahaan umum pelabuhan IV mengelola

pelabuhan umum di usahakan di propinsi Sulawesi, Maluku dan Irian Jaya.

Kemudian sesuai dengan peraturan pemerintah Nomor 58 tahun 1991,

maka pada tanggal 1 Desember 1992, bersamaan dengan Perusahaan Umum

penyelenggaraan pelabuhan berubah statusnya menjadi Badan Hukum PT

memiliki beberapa anak perusahaan antara lain :

1. RS. PHC Surabaya

2. Berlian Jasa Terminal Indonesia

3. PT pelindo Marine Service

6. Jasamarga Bali Tol dan

7. PT Terminal Petikemas Surabaya

1.3. Sejarah PT. Terminal Petikemas Surabaya

Sejak tahun 1969 pembinaan dan pengelolaan pelabuhan berdasarkan pada :

a. PP Pengganti Undang - Undang No.1 Tahun 1969 tentang bentuk – bentuk

1969 menjadi undang - undang.

Negara dan pengalihan pembinaannya ke dalam organisasi pembinaan

d. SK Kemen trian Perhubungan Nomor 010/13/19 MPBH tanggal 20

Juni 1969 tentang Organisasi Pembinaan Pelabuhan serta kedudukan,

tugas, dan wewenang Adpel dan Kepel.

Kemudian pada tahun 1983 pemerintah mengeluarkan PP No.3 Tahun

1983 tentang cara pembinaan dan pengawasan Perusahaan Jawatan (PERJAN),

dan Perusahaan Perseroan (PERSERO) yang kemudian di sempurnakan dengan

PP No.23 Tahun 1985.

Sejalan dengan di keluarkannya PP No.3 Tahun 1983 tersebut, maka

pembinaan pelabuhan juga disempurnakan dengan PP No.23 Tahun 1983. Dengan

PP tersebut, PP pengganti UU No.1 Tahun 1969, sepanjang belum ada peraturan

yang baru di nyatakan masih tetap berlaku.