Metode Pelaksanaan Jembatan PDF

PELAKSANAAN
JEMBATAN
Palangka Raya
Raya,, 14 April 2004
mharissatrio@gmail.com
JEMBATAN
Bangunan Atas
Landasan
Bangunan Bawah
Pondasi
Jalan Pendekat
Bangunan Pengaman
BANGUNAN ATAS
 Rangka Baja
 Gelagar Baja - Komposit
 Gelagar Beton Bertulang
 Gelagar Beton Prategang
 Gantung
 Cable Stayed
 Pelengkung
g g dsb.
Jembatan rangka baja
Jembatan Komposit
Jembatan Beton Bertulang
Jembatan Beton Prategang
Jembatan Gantung
Jembatan Gantung
g
Jembatan Gantung Pejalan Kaki
Jembatan Cable Stayed
Jembatan Pelengkung Baja
Jembatan Pelengkung
JALAN PENDEKAT (OPRIT)
 PERHATIKAN KONDISI TANAH DASAR

 TINGGI TIMBUNAN HARUS DIPERHITUNGKAN YAITU
Hkr
H=
3
C. Nc
H kr =

Hkr = tinggi timbunan max yang dipikul

H = tinggi timbunan yang diijinkan
PENANGANAN OPRIT YANG KONDISI TANAHNYA

JELEK:
 Diperhitungkan terhadap pondasi abutment
 Dipikul oleh crucuk
crucuk, tiang pancang
 Ditanggulangi dengan turap, bronjong dll.
 Dipergunakan material timbunan yang ringan - abu
sekam,
k abu
b tterbang
b dll
dll.
 Dengan sistem counterweight
 Berat material timbunan dikurangig dengan
g armco,,
gorong--gorong
gorong
 Kombinasi cara-
cara-cara di atas
TURAP
Elevasi timbunan rencana
L1&L2 dihitung dari

radius sliding
H kr H
Hkr/3 = H
L1 L2
Memerlukan ruang yang banyak
JENIS-JENIS BANGUNAN ATAS
Jenis Bangunan Atas yang banyak digunakan:
 Gelagar Beton Bertulang

 Gelagar Beton Pratekan
 Gelagar Komposit
 Rangka
R k BajaB j
 Jembatan Gantungg Pejalan
j Kaki
GELAGAR BETON BERTULANG
Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Dalam Pelaksanaan

Beton Bertulang :
 Perancah
 Acuan
 Sambungan
g konstruksi
 Penulangan
 Persiapan dalam pengecoran beton
 Pelaksanaan pembuatan / pencampuran beton
 Pengecoran, penyelesaian beton, curing (perawatan)
 Test material dan kekuatan beton (pengujian)
PERANCAH DAN ACUAN
Pengawas lapangan harus dapat memastikan bahwa:
 Gambar rencana dan perencanaan perancah dan acuan sudah disetujui
oleh Direksi sebelum dipasang
 Semua pondasi perancah harus kuat dan kokoh serta stabil pada
k di i tanah
kondisi t h dasar
d basah
b h maupun kering
k i
 Apabila
p pondasi
p perancah
p tidak terdapat
p pada
p gambar,
g klarifikasikan
kepada perencananya, dan gambar kedalaman tiang pancang pada
perancah harus tertulis pada gambar kerja atau atas petunjuk dari
Direksi
 Lendutan dan settlement yang diizinkan untuk perancah harus tertera

dengan jelas pada gambar kerja dan disetujui oleh Direksi
PERANCAH DAN ACUAN
 Ketinggian perancah yang dipasang harus dipastikan sa,pai
pada ketinggian berapa
 Bentuk, ukuran dan dimensi sesuai dengan hasil akhir
beton yang disyaratkan
 Acuan harus kaku, kedap air, terikat satu dengan yang lain,
sehingga posisi dan bentuk pada saat beton dicor tidak
berubah
 Acuan harus mudah dibuka tanpa meninggalkan cacat pada
beton
 Permukaan acuan harus bersih, tidak ada cacat dan sudah
diberi lapisan release agent
PENULANGAN
Hal-hal yang harus diperhatikan:

 Semua baja tulangan harus sesuai mutu dan ukurannya
dengan persyaratan sebelum digunakan
 Penyimpanan
y p baja
j tulangan
g harus sedemikian sehingga
gg
tidak menambah terjadinya karat atau cacat sebelum
digunakan
 Untuk
U k bbajaj tulangan
l yang dibengkokkan
dib k kk di lokasi
l k i ukuran
k
dan dimensinya sesuai dengan gambar rencana
 Semua tulangan harus terletak pada posisi sesuai dengan
gambar rencana dan hindarkan terhadap terjadinya
lendutan yang terjadi pada saat pengecoran
PENULANGAN
 Panjang sambungan tulangan sesuai dengan dengan

persyaratan atau sesuai dengan gambar rencana,
rencana spesifikasi
atau atas persetujuan Direksi
 Lakukan pengecekan terhadap posisi tulangan secara
berkala pada saat pengecoran agar tidak terjadi hal-hal
yyangg tidak diinginkan
g
 Tidak diizinkan dilakukan pengelasan pada baja tulangan
 Baja
j tulangan
g harus bersih terhadapp minyak,
y , oli dan
sejenisnya
PESIAPAN PENGECORAN BETON
Sebelum dilakukan pengecoran, pengawas harus yakin

terhadap hal
hal--hal sebagai berikut:
 Penempatan perancah, baja tulangan dan sambungannya
 Acuan harus dibersihkan dengan g air
 Jalan untuk pelaksanaan pekerjaan pengecoran
 Alat
Alat--alat ppelengkap
g p seperti
p lampu,
p tenda harus memadai
 Jumlah tenaga kerja dan peralatannya harus cukup
 Jumlah alat pemadat (vibrator) harus dalam jumlah yang
cukup sesuai dengan spesifikasi
 Kelengkapan untuk pelaksanaan finishing dan cara curing
harus sudah disiapkan
Pandangan Umum Jembatan Rangka Baja
Pengertian Rangka Baja
Kesatuan komponen
p yang
y g dirakit
dari semua komponen rangka
jembatan termasuk peletakan
disetiap ujung pilar atau
abutment jembatan
Terdiri dari elemen

elemen--elemen
batang baja yang mempunyai
kapasitas untuk menahan gaya-
gaya-
gaya
g y aksial baik tarik atau tekan
Ti St
Tipe Struktur
kt Rangka
R k BBaja
j
Bentuk Umum Rangka Jembatan

“Warren Truss”
Tipe Struktur Rangka Baja
Bentuk Lain Jembatan Rangka



Posisi Lantai Kendaraan

Kelas Jembatan Rangka Baja
Jembatan Kelas A
 Lebar lantai kendaraan = 7,00 m

(terdiri dari 2 jalur)
 Lebar Trotoar = 1,00 m
(pada
(p kedua sisi jembatan)
j )
 Tinggi ruang vertikal = minimum 5,00
m
 P t
Peraturan Pembebanan
P b b = BM-
BM-100
 Handrail terpasang di kedua sisi jembatan
Jembatan Kelas B
 Lebar lantai kendaraan = 6,00 m

(terdiri dari 2 jalur)
 Lebar Trotoar = 0,50 m
(pada
(p kedua sisi jembatan)
j )
 Tinggi ruang vertikal = minimum 5,00 m
 Handrail terpasang di kedua sisi jembatan
Tampak Melintang
Lendutan (Defleksi) maksimum
Dibentuk sesuai camber
Defleksi pendekatan = 1/500 x bentang

P l t (Toolkit)
Peralatan (T lkit)
Alat pemasangan baut
Peralatan (Toolkit)
i
Dongkrak/jack
Peralatan (Toolkit)
Link Set (untuk metoda Cantilever)
Peralatan (Toolkit)
Link Set (untuk metoda Cantilever)
Komponen Jembatan Rangka Baja
(Struktur Atas)
Batang utama
Ikatan angin, Penahan Lateral
Sandaran (Handrail)
(Struktur Atas)
Batang utama
(Struktur Atas)
 Ik
Ikatan angin,
i
Penahan Lateral
(Struktur Atas)
Pelat Lantai
atau Sistem Lantai
(Struktur Atas)
Pelat Lantai
atau Sistem CSP
(Struktur Atas)
Tumpuan/landasan
karet
(Struktur Atas)
Tumpuan/landasan
k t
karet
(Struktur Atas)
Expansion Joint
(Struktur Atas)
Saluran Drainase (Scupper)

(Struktur Atas)
Buhul/joint
(Struktur Atas)
Buhul/joint
(Struktur Atas)
Baut, Mur dan Ring

(Struktur Atas)
Baut, Mur dan Ring

(Struktur Atas)
Komponen Cadangan
Jumlah cadangan baut 6% dari kebutuhan total dari

satu bentang jembatan rangka baja.
Jumlah cadangan peletakan (elastomeric bearing) 10%
dari jumlah peletakan yang akan digunakan dalam satu
bentang jembatan.
Jumlah cadangan lembaran pelat baja corrugated 2%
dari jumlah yang dibutuhkan untuk satu bentang
jembatan.
j b t
Cadangan komponen utama jembatan sebanyak 1%
dari total berat jembatan dari satu bentang jembatan.
Pengkodean Komponen
Tujuan
Pengidentifikasian untuk setiap jenis komponen

Kemudahan dalam produksi fabrikasi
Memudahkan dalam perakitan
Menghindarkan dari salah pemas
pemasangan komponen
Pengkodean Komponen
Contoh:
Batang tepi atas tipe 2 untuk jembatan kelas A
A TC 2
A = Jembatan Kelas A
TC = Kode untuk Batang Tepi Atas (Top Chord)
2 = Kode Jenis Komponen
Pengkodean Komponen
Komponen disusun dalam Tabel/ Daftar Komponen

Komponen Jembatan
Pengujian Jembatan Rangka Baja
Latar Belakang
Melakukan uji beban

dan uji deformasi
Mengetahui Sifat dan

perilaku jembatan
Tujuan
j
Pembuktian kekuatan jembatan
Membandingkan lendutan teoritis dengan
lendutan aktual yang terjadi akibat beban rencana
Mencari nilai regangan dan tegangan yang terjadi
pada batang-
batang-batang yang dianggap kritis
Pembebanan
Berat Awal Struktur
Berat Lantai Kendaraan
Beban Hidup
Penyusunan Bak Air sebagai beban pengganti



Penempatan titik pengukuran

Pengambilan Data Defleksi

Diagram titik pengukuran/ camber

P
Pengujian
ji Jembatan
J b t Rangka
R k BBaja
j
Tabel Defleksi
Pengukuran Regangan
Penanganan Komponen Baja
Tahapp Penyimpanan
y p Komponen
p
P
Penyediaan
di l h untukk penyimpanan
lahan i kompone
komponen
k n
Penyiapan lahan
Penyediaan
di kayu
kayu-
k -kayu
k untukk ganjal
j l komponen
k
Pengaturan pada penumpukan (sesuai gambar)
Penanganan
g Komponen
p Baja
j
Cara Penyusunan Komponen



METODA PEMASANGAN/PERAKITAN
JEMBATAN RANGKA BAJA
Metoda Pemasangan
Metoda Perancah
(Bent Method)
Metoda Cantilever
Tipe
p Perancah
Perancah persegi, terdiri dari rangka perancah
dengan ukuran 100 x 100 x 10
Perancah Pipa, terbuat dari pipa dimana ujung-
ujung-
ujungnya mempunyai sepatu penahan.
Perancah H, perancah menggunakan kolom yang
terbuat dari baja profil, umumnya profil H 300
Perakitan Perancah
Perancah tunggal yaitu perakitan perancah yang

berdiri sendiri
Perancah datar yaitu membentuk perancah menjadi
kesatuan perancah berbentuk datar.
Perancah kubik yaitu perancah yang dibentuk
menjadi perancah yang mempunyai
ukuran/kubikasi lebih besar.
A A RANGKA
JEMBATAN A G A BAJA
A A
Rectangle Bent Pipe Bent

Plane of Bent
Hal-hal perlu diperhatikan dalam metoda Perancah
Metoda perancah digunakan dengan

mempertimbangkan tanah dasar sebagai tumpuan dan
kondisi tanah.
tanah
Titik Posisi dari perancah ditentukan dengan cermat
pada awal perakitan jembatan
Jarak antar perancah disesuaikan dengan berat segmen
jembatan yang akan dirakit dan diperhitungkan sebelum
dilaksanakan perakitan jembatan.
Metoda Cantilever
Persiapan
p Daerah Perakitan dan Pendukung
g
Daerah Perakitan
Penopang Tumpuan Sementara
Penopang Bentang Pemberat
B t
Bentang pemberat
b td dan penghubung
h b (Li
(Link-set)
k t)
Bentang
g pemberat
p dihubungkan
g dengan
g
jembatan permanen menggunakan Link Set
Besarnya beban tergantung bentang yang akan

dipasang
Peralatan Pemasangan
Bentang rangka pemberat sama seperti bentang jembatan yang

dipasang
Perangkat penghubung (link-
(link-set)
Dongkrak hidrolik
Satu set alat-
alat-alat kerja
Pekerjaan rangka penopang atau krib kayu sebagai penopang
sementara.
Beban p pemberat p pada bentanggppemberat
Perlatan untuk mengangkutan dan pengangkatan
Pelat--pelat dan ganjal untuk dongkrak lainnya
Pelat
METODA
O PEMASANGAN/PERAKITAN
S G /
Bentang Pemberat dan Link Set

METODA
S G /
Kunci - Kunci dan Dongkrak

METODA
S G /
Krib Kayu dan pengganjal

Pengangkutan Keluar dan Pengangkatan

crane ringan
Kabel yang tergantung diantara kepala jembatan
Peluncuran komponen dii atas gelagar memanjang
j yang telah
selesai unuk meluncurkan sebaiknya menggunakan roll/roda
untuk menghindari kerusakan komponen.
Alat Pengangkat (Guy Derrick)
METODA
S G /
C
Crane d
dan K
Kabel
b l
Tahapan Perakitan
Merakit bentang pemberat

Menyusun beban pada bentang pemberat
Merangkai Komponen penghubung (Link Set)
Merangkai bentang jembatan permanen
Link Set
Gambaran Visual Metoda Bentang Pemberat
Crane sebagai alat bantu pada

metoda cantilever

Metode Pelaksanaan Jembatan PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Metode Pelaksanaan Jembatan PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PELAKSANAAN

 PERHATIKAN KONDISI TANAH DASAR

Hkr = tinggi timbunan max yang dipikul

PENANGANAN OPRIT YANG KONDISI TANAHNYA

Elevasi timbunan rencana

L1&L2 dihitung dari

Jenis Bangunan Atas yang banyak digunakan:

 Gelagar Beton Bertulang

Hal-hal Yang Harus Diperhatikan Dalam Pelaksanaan

 Lendutan dan settlement yang diizinkan untuk perancah harus tertera

Hal-hal yang harus diperhatikan:

 Panjang sambungan tulangan sesuai dengan dengan

Sebelum dilakukan pengecoran, pengawas harus yakin

Pengertian Rangka Baja

Terdiri dari elemen

Bentuk Umum Rangka Jembatan

Bentuk Lain Jembatan Rangka

Bentuk Lain Jembatan Rangka

Bentuk Lain Jembatan Rangka

Posisi Lantai Kendaraan

 Lebar lantai kendaraan = 7,00 m

 Lebar lantai kendaraan = 6,00 m

Defleksi pendekatan = 1/500 x bentang

Saluran Drainase (Scupper)

Baut, Mur dan Ring

Baut, Mur dan Ring

Jumlah cadangan baut 6% dari kebutuhan total dari

Pengidentifikasian untuk setiap jenis komponen

Batang tepi atas tipe 2 untuk jembatan kelas A

Komponen disusun dalam Tabel/ Daftar Komponen

Melakukan uji beban

Mengetahui Sifat dan

Penyusunan Bak Air sebagai beban pengganti

Penyusunan Bak Air sebagai beban pengganti

Penyusunan Bak Air sebagai beban pengganti

Penempatan titik pengukuran

Pengambilan Data Defleksi

Diagram titik pengukuran/ camber

Cara Penyusunan Komponen

Cara Penyusunan Komponen

Cara Penyusunan Komponen

Perancah tunggal yaitu perakitan perancah yang

Rectangle Bent Pipe Bent

Hal-hal perlu diperhatikan dalam metoda Perancah

Metoda perancah digunakan dengan

Besarnya beban tergantung bentang yang akan

Bentang rangka pemberat sama seperti bentang jembatan yang

Bentang Pemberat dan Link Set

Kunci - Kunci dan Dongkrak

Krib Kayu dan pengganjal

Pengangkutan Keluar dan Pengangkatan

Merakit bentang pemberat

Crane sebagai alat bantu pada

Anda mungkin juga menyukai