REPAIR LIST

DAFTAR ISI
NO UNIT PEKERJAAN KODE HAL

1 SHIP PARTICULAR i

2 SURVEY STATUS ii

3 GENERAL SERVICE G Iii

4 HULL/LAMBUNG H 1-2

5 REPLATING R 3

6 OUTFITTING O 4

7 ACCOMODATION A 5

8 NAVIGATION N 6

9 LIFE SAVING L 7

10 MECHANICAL M 8-10

11 VALVE V 11

12 PIPING P 12

13 ELECTRICAL E 13

14 CLEANING C 14-15
15 ADDITIONAL AD 16

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH DIPERIKSA OLEH

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.

SUPERVISOR DIBUAT
 SHIP PARTICULAR

1 NAMA KAPAL :
2 JENIS KAPAL :
TAHUN PEMBUATAN / NEGARA :
3
PEMBUAT
4 BENDERA : INDONESIA
5 PELABUHAN REGISTER :
6 PEMILIK :
7 OPERATOR :
8 IMO NO :
9 CALL SIGN :
1 :
GRT / NRT / DWT
0
1 :
KECEPATAN KAPAL
1
1 :
PANJANG KAPAL (LOA) 23,50 M
2
1 :
LEBAR KAPAL (B) 7,32 M
3
1 :
TINGGI KAPAL (H) 3,20 M
4
1 :
DRAFT (T) 2,70 M
5
1
MAIN ENGINE : 2 Unit Caterpillar Type 3412 2x720 HP
6
1 :
AUX ENGINE 2 Unit Yanmar Type ECO32-2S/4 2x350 KVA
7

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.

 SUPERVISOR DIBUAT

SURVEY STATUS
`

SURVEY YANG DILAKSANAKAN

1 Special Survey / Pembaharuan Class

2 Intermediate Survey / Survey Antara √
3 Annual Survey / Survey Tahunan √
4 Docking Survey √
5 Propeller Shaft Survey
6 Periodical load Line Survey √

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

ii

LEMBAR PERBAIKAN
 UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR DIBUAT

G GENERAL SERVICE
Dohar Siregar Jeplin Sirait Elven Martinus
G.01 DOCK DAN DERMAGA (Docking/Undocking)
Kapal dinaikkan di atas dock untuk keperluan pemeriksaan, pembersihan, pengecatan, dan pelaksanaan item
perbaikan pada bagian bawah air
Diatas Dok : 22 hari kalender
Floating Repair : 7 hari kalender
G.02 PEMERIKSAAN/PENGUJIAN BEBAS GAS (Gas Free Of Vessel)
Diadakan pemeriksaan bebas gas pada setiap tangki setiap hari sebelum dilaksanakan survey dan perbaikan
serta disertakan dengan sertifikat free gas dan disaksikan oleh perwira kapal
G.03 PENYALURAN TENAGA LISTRIK (Power Supply to Ship)
Disupply aliran listrik selama kapal melaksanakan perbaikan diatas dock maupun sandar dikade dengan
asistensi pasang dan lepas kabel listrik (380V/50 Hz, 300 A, 3 Phase )
G.04 PERLINDUNGAN BAHAYA KEBAKARAN (Fire Line)
Sambungan sistem pemadam kebakaran dari darat ke kapal dengan pelayanan petugas selama kapal
melaksanakan perbaikan diatas dock maupun sandar dikade sesuai peraturan galangan
G.05 BUANG SAMPAH DAN SELANG SANITASI (Garbage Disposal)
Tempatkan tong-tong sampah diatas kapal (Main Deck dan dideck buritan) untuk penampungan sampah-sampah
selama kapal diatas dock dan dikade serta dibersihkan/dibuang dipenampungan darat secara teratur.
Pasang slang sanitasi (Pembuangan) untuk penyaluran air kotor dari dapur, WC, kamar mandi selama kapal
berada diatas dock dengan menggunakan "OVERBOARD SCUPPER" dipasang dilambung kanan/kiri.
G.06 AIR BALLAST (Pumping Ballast Water)
Persiapan air ballast yang diperlukan sebelum kapal naik dock supaya dibicarakan dengan Nakhoda dan Mualim
1, setelah kapal diatas dock air ballast dikosongkan dan tangki disiapkan untuk perbaikan dan pemeriksaan
G.07 Class dan Surveyor sesuai keperluan.
VENTILASI ( Ventilation Supply )
Siapkan sejumlah kipas ventilasi yang diperlukan dalam pelaksanaan pekerjaan didalam tangki,Termasuk tenaga
G.08 penggeraknya, pasang/lepas slang pada setiap kipas yang dipakai.Penggunaan sesuai kebutuhan dan atas
petunjuk OS.
POMPA AIR GOT E/R (Pumping Bilge Water)
G.09 Dilakukan pemompaan dan pembersihan air got oleh galangan dengan portable pump pada lokasi Engine Room,
Pump Room lengkap dengan selang dan operator pompa untuk menghindari pencemaran.
AIR TAWAR dan PELAYANAN MCK
G.10 Agar diberikan fasilitas MCK dan air tawar sesuai kebutuhan selama kapal diatas galangan dan dikade, pengisian
dilakukan sesuai kebutuhan atas permintaan OS.
G.11 PELAYANAN CRANE DARAT (Crane Assistance)
Disipakan crane darat untuk pengangkatan perbekalan termasuk suku cadang dari kapal ke darat maupun
sebaliknya bila diperlukan.
PEMBERSIHAN DIKAPAL ( General Cleaning)
Dilakukan pembersihan terdiri dari: bagian bagian kamar mesin,main deck & tempat2setelah selesai dilakukan
pekerjaan /perbaikan selama docking.antara lain: ceceran minyak,majunbekas,kotoran pengelasan ,potongan
potongan besi dan lain sebagainya.

Pelaksana pekerjaan : Dock

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

iii
LEMBAR PERBAIKAN
 UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

H HULL / LAMBUNG
Dohar Siregar Jeplin Elven
Sirait Martinus
H.01 ULTRASONIC TEST
Dilakukan pemeriksaan ketebalan plat sesuai dengan petunjuk owner,kemudian dibuatkan hasil laporannya untuk klas/owner
dengan rincian sebagai berikut:
a. Lambung/bottom = 84 titik
b. Main Deck = 14 titik
c. Bridge Deck = 6 titik
d. Wheel House Top Deck = 4 titik
e. Fore castle Deck = 11 titik
f. Raised Deck = 3 titik
g. Transom = 4 titik
h. Skeg = 4 titik
i. Sea Chest = 8 titik
j. Rudder = 2 titik
k. Kort Nozzle = 8 titik

H.02 Gambar dan Laporan Ultrasonic Test

a. Gambar Shell Expansion yang memuat hasil ultrasonic test =
6 lbr
b. Gambar print deck plan yang memuat hasil ultrasonic test =
6 lbr
c. Gambar print Construction yang memuat hasil ultrasonic test =
6 lbr
d. Dibuatkan laporan yang memuat hasil ultrasonic Test dalam bentuk buku yang telah diapproved oleh klas = 6 lbr
H .03 Note: Biaya supervise klas atas pengesahan untuk hasil ultrasonic test (galangan)

SCRAPING,AIR TAWAR TEKANAN TINGGI,SANDBLASTING

a. Scrapping ( seluas 145.58 m2 )
Plat bottom sampai bottop termasuk kort nozzle area dibersihkan dari tiram dan kotoran laut lainnya dengan scrap
tangan.
b. Air Tawar tekanan tinggi
Plat bottom,bottop,topside dan bulkwark area dicuci dengan air tawar bertekanan tinggi.
c. Sand Blasting
Plat bottom,bottop,topside dan bulkwark area yang berkarat berat dan mengelupas dibersihkan dengan sandblast SA
2.5 dan disiapkan untuk pengecatan.

PENGECATAN ( Painting )
Lambung kapal dari Lunas sampai bulkwark selesai disandblast SA 2.5 kemudian dicat sesuai dengan petunjuk owner,
dengan rincian sebagai berikut :
a.Bottom area,bilge keel,rudder & kort nozzle dicat seluas 89.90 m2 dengan:
- 1x Intertuf 262 Red
- 1x Intergard 263 light Grey
- 1x Interspeed 340 Brown
- 1x Interspeed 340 Red
b.Bottop sampai Topside area dicat seluas 55.68 m2 dengan :
- 1x Intertuf 262 Red
- 1x Intergard 263 Light Grey
- 1x Interspeed 340 Brow
- 1x Interspeed 340 Red
c.Top side area & bulkwark dicat seluas 95.60 m2 dengan :
- 1x Intertuf 262 Red
- 1x Intergard 263 Light Grey
- 1x Interthane French Blue
d. Angka Sarat, Nama kapal, dan tanda lambung timbul agar dibersihkan,dirawat ,kemudian dicat debgan warna terang

Material : Supply Galangan

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

1
 LEMBAR PERBAIKAN

UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL. DIBUAT

SUPERVISOR

H HULL / LAMBUNG

H.04 RATAI JANGKAR, JANGKAR, DAN BAK RANTAI

Jangkar dan Rantai Jangkar
a. Rantai jangkar sebelah kiri & kanansebanyak 4 segel beserta jangkarnya diturunkan dan digelar diatas dok.
b. Diukur diameter rantai jangkar beserta swivelnya, kemudian dibuatkan hasil laporannya untuk klas/owner dan
dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner
c. Dibersihkan dari kotoran kotoran ,karat karat yang menempel diketok, di water jet dengan air tekanan tinggi , di
sandblast dan dicat dengan Bituminus Black.
d. Rantai jangkar sebelah kiri/kanan agar diganti baru 1 segel dari jangkar.uk rantai 10/6 .
e. Swivel yang tidak dapat berputar/berfungsi agar dilancarkan kembali dengan cara diketok dan disanblast, ditest putar
hingga dinyatakan berfungsi / berputar dengan baik. Disaksikan oleh perwira kapal ( o/s )
f. Karat karat yang menempel pada pen swivel agar diketok,kemudian dipanaskan dan dilancarkan kembali hingga swivel
bisa berputar.
g. Pada sambungan antar segel, rantai diberi tanda, dililit dengan kawat tembaga secukupnya dan dicat dengan warna
putih sesuai nomor segelnya.
h.Dinaikkan / dimasukkan kembali rantai jangkar setelah pemeriksaan dan perawatan selesai.
i. Saat pemasangan rantai jangkar , pastikan ujung rantai sudah terikat dengan segel yang ada dibak chain locker dengan
disaksikan oleh perwira kapal(o/s)
j. Agar dibuka dan diganti baru kampas rem winch jangkar kiri/kanan dengan uk. 50 x 1000 mm + baut 12 buah satu
H.05 unitnya. Dikali 2 unit winch jangkar.
k.Agar dibongkar dan diganti baru Box panel ON/OFF Winch jangkar yang sudah kropos dengan uk. Box 90 x 150 mm.

Bak Rantai jangkar

Sebelah kiri / kanan
a. chain locker/bak Rantai kiri dan kanan agar dibersihkan dari kotoran Lumpur dan sisa air dikuras sampai bersih, dan
bagian bagian yang berkarat diketok.
b. Kotoran serta Lumpur bercampur air kemudian dikumpulkan,dimasukkan kedalam bak penampungan untuk dibuang
kedarat.
c. Disiapkan untuk pemeriksaan klass/owner
H.06 d. Setelah selesai pemeriksaan, seluruh permukaan bak rantai kemudian dicat dengan bituminous black sebanyak 1(satu)
lapis
e. Agar dibuatkan baru plat lantai grating pada bak rantai ± 250 mm dari dasar celoker, agar rantai jangkar tidak
terendam air
Dengan uk. P.1500 x L.800 mm.

Grating & Kotak Air Laut ( Grating & Seachest )

a. Saringan kotak air laut (Grating) sebanyak 4 unit dibuka,dibawa kedarat,dibersihkan bagian dalam dan
luarnya,disiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner kemudian dicat dengan 2 x cat AC dan 1 x cat AF
b. Kotak air laut(Seachest)dibersihkan,diskrap,dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner kemudian dicat dengan 2 x cat
H.07 AC dan 1 x cat AF
c. Selesai pemeriksaan,saringan (Grating)dipasang kembali pada posisinya semula dan dipasang kawat penjamin pada
baut baut pengikatnya.

Pelaksana pekerjaan : Dok

Zinc Anode Protection :

a. dibongkar Zinc anode yang lama, kemudian dipasang zinc anode yang baru pada posisi sesuai dengan yang lama
berdasarkan petunjuk owner,dengan rincian :
- Zinc anode type B – 9 = 40 bh
- Baut & mur SS Ø ¾ x 1 ½” + ring plat = 33 set

b. Selesai dipasang, baut dan mur zinc anode dilapis dan dilindungi dengan semen dan zinc anode diolesi minyak gemuk
secukupnya.

Material : Supply Galangan

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH HAL

BUDHI WIYONO
2
LEMBAR PERBAIKAN
 TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL. DIBUAT
SUPERVISOR

R REPLATING

Replating
Dilaksanakan pengantian plate yang sudah kropos dengan plate baru sesuai petunjuk dari owner dan
rekomendasi bki, dengan rincian sebagai berikut:
Material : Supply Galangan

R.01 Bulkwark
Plat bulkwark sebelah kiri yang penyok/ deformasi agar diluruskan
Frame bulkwark yang patah agar diganti baru. Uk. 10 x 210 x 200 mm + face 10 x 75 x 250 mm

R.02 Tutup lobang rantai jangkar.(kiri/kanan)

Agar diganti baru plat tutup lobang rantai jangkar karena yang lama sudah kropos/rusak.
Plat uk. 6mm x Ø 3200 mm sebanyak 2 buah (kiri/kanan)

R.03 Bolder haluan

Agar dibongkar dan diganti baru pipa tangan bolder haluan yang sudah kropos/patah dengan
material pipa sch 80 x Ø 3” x P. 2000 mm.

R.04 Pipa Urlup (Di Pending)

Agar dibongkar dan diganti baru pipa urlup rantai jangkar haluan kiri/kanan karena diameter pipa
kebesaran, yang lama Ø 9” diganti dengan Ø 7” dengan pipa black sch 80 panjang 1650 mm.

R.05 Pintu kamar mesin (kiri/kanan)

Agar dibuatkan baru pintu tralis dari besi angker Ø 10mm lokasi kamar mesin, karena untuk
keamanan saat kapal dipelabuhan bongkar / muat. Dengan uk pintu. P 1470 mm x L.910 mm +
engsel 2 buah setiap pintu, + kunci gembok sebanyak 1 buah setiap pintu. Sebanyak 2 set pintu
tralis (kiri/kanan)

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

3
LEMBAR PERBAIKAN
TB.MARTHA PACIFIC
 UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

O OUT FITTING
OUT FITTING
Pada bagian yang sudah keropos/rusak atas permintaan owner/klas supaya diganti baru,dengan
rincian sebagai berikut:
Material : Supply Galangan

O.01 Anjungan
- Box MCB dianjungan yang pecah agar diganti baru uk. 270 x 180 mm sebanyak 2 buah.
- Tiang SSB yang bengkok agar diluruskan.
- Agar dibuka dan diganti baru pantulan lampu sorot diatas anjungan, karena sorotan lampu sudah
tidak terang (pecah)
- Agar dibuka dan diganti baru 2 unit AC yang rusak diruang anjungan dan ruang salon, yang lama ½
PK dan diganti dengan yang baru 1 PK.

O.02 Blower
- Agar dibuka,diservice yang macet dilancarkan 2 unit Blower Kamar crew kiri/kanan dan difungsikan
kembali seperti semula. Setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.
- Agar dibuka, diservice yang macet dilancarkan 1 unit Blower Dapur dan difungsikan kembali
seperti semula. Setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.

Pompa - Pompa Manual

O.03 - Agar dibongkar,diservice dan diaktifkan kembali 1 unit pompa manual air tawar yang berada
dideck haluan kanan. setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.
- Agar dibongkar,diservice dan diaktifkan kembali 1 unit pompa manual oli kotor yang berada dideck
buritan kanan.setelah selesai disaksikan oleh perwira kapal (o/s) dan dinyatakan baik.

FENDER DAN DAPRAH

-Agar diganti baru rantai ban daprah yang kedapatan tipis/kropos sepanjang ± 100 meter,
O.04 dipotong potong disesuaikan dengan ukuran ban daprah. Uk rantai 5/8”
- Agar diganti baru segel daprah yang kedapatan tipis/kropos sebanyak ± 100 buah, pemasangan
sesuai petunjuk owner / perwira kapal.
- Ban daprah yang kedapatan rusak/sobek agar diganti dengan ban yang baru uk. 1000 – 20
sebanyak 10 buah. dan dibuatkan lobangnya.
- Agar dibuka dan diganti baru kupingan ban daprah yang sudah kropos/tipis ± sebanyak 50 buah.
Dengan plat kupingan 12 x 110 x 60 mm + plat tapak 12 x 130 x 80 mm.

Lobang Sounding BBM

Agar dibongkar dan diganti baru lobang sounding BBM yang ada dimain deck kiri/kanan sebanyak 6
buah dan dibuatkan tutupnya. Karena yang lama drat sudah aus/dol sehingga tidak dapat ditutup
O.05 rapat.

Valve Fire Line

agar dibuka dan diadakan penggantian baru valve fire line dimain deck sebelah kiri/kanan. Uk valve
2” + selang kampas Fire + Nozzle ( tipe Angle Valve )
O.06
Rope Guard Shaft Propeller
Agar dibuatkan baru Rope Guard pelindung Shaft propeller dan dipasangkan pada Kort Nozzle,
dengan rincian uk.
O.07 Sebelah kiri/kanan
- Pipa sch.40 ½ Ø 12” x P.200 mm sebanyak 2 unit Kort Nozzle.
- agar dibuka dan diganti baru plat kort Nozzle bagian dalam yang kedapatan pecah/lepas dgn uk.6 x
L.600 x Dia Kort Nozzle
Sebanyak 2 buah kiri/kanan.

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

4
 LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

A ACCOMODATION
/CARPENTRY

ANJUNGAN
A.01 - Agar dibongkar lantai panel anjungan dan diganti baru dengan lantai kramic warna biru muda, yang
kasar, dengan luas ruangan anjungan P.4000 mm x L.3000 mm.

Kamar ABK ( krew )

- agar dibuka kunci pintu almari abk yang rusak dan diganti dengan yang baru sebanyak 8 buah
A.02 kunci. setelah selesai, anak kunci diserahkan ke masing-masing abk atau (perwira kapal)

Kamar Nahkoda
- agar dibuatkan baru almari pakaian dikamar nahkoda dengan bahan triplek t.10mm dengan ukuran
almari. P.600mm x L.500mm x T.800mm + pintu + engsel dan kuncinya.
A.03
GALLEY ( Dapur )
- agar dibuka dan diganti baru pipa buangan air cuci piring didapur yang kedapatan kropos/bocor uk.
Pipa Ø 2,5” panjang 760 mm + saringan cuci piring.
- agar dibuatkan baru pintu sorong dibawah meja dapur bahan dari triplek t.10mm uk.pintu P.950
A.04 mm x L.750 mm = 1 buah. Dan P.1550 mm x L.760 mm = 1 buah. Setelah selesai pintu dicat
dengan warna gelap biar tidak mudah kotor.
- agar dibuka dan diganti baru pintu almari makan yang ada didapur dengan triplek t.10mm uk.pintu
P. 850mm x L.540mm dan bagian tengah diberi kawat kasa untuk ventilasi udara.

Kamar Mesin
- agar dibuatkan baru rak sepatu bahan dari besi siku uk.2” x 2” dengan lantai plate grating dengan
ukuran P.1000 x L.350 x T.750mm sebanyak 3 susun.

A.05

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

5
 LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

N NAVIGATION

Lampu Navigasi
N.01 - agar dibuka dan diganti baru kap lampu-lampu navigasi yang ada ditiang anjungan kapal, karena
yang lama sudah kusam/tidak terang, dengan rincian sebagai berikut : warna putih/terang = 5 buah,
warna merah = 2 buah, warna hijau 1 buah. Total 8 buah kap lampu.

Kompas Magnet ( Magnetic Compass)

- Kompas yang ada dikapal (anjungan) agar diperbaiki ( kompasseren ) dengan disaksikan oleh
N.02 perwira kapal/owner dan dinyatakan baik.

Radar Kapal (Ships Radar)

- agar diganti Potensio Tunning radar JRC. Radar 1800 yang berada dianjungan dan disetting ulang
dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner dan dinyatakan baik.
N.03

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH HAL

6
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA MUALIM 1 TGL.
SUPERVISOR
 DIBUAT

L LIFE SAVING / SAFETY

EQUIPMENT

Life Bouy
L.01 - agar diadakan pengadaan baru life bouy yang kedapatan pecah dan dimarking nama TB.Martha
Pacific sebanyak 4 buah.

Black ball
L.02 - agar diadakan pengadaan baru bola bola hitam yang lama dari bahan seng, dan diganti dengan
yang baru bahan dari jaring. Dikarenakan bahan jaring lebih tahan dari tendangan angin.

Belah ketupat
- agar diadakan pengadaan baru belah ketupat yang lama dari bahan seng, dan diganti dengan yang
L.03 baru bahan dari jaring. Dikarenakan bahan jaring lebih tahan dari tendangan angina.

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH HAL

7
 LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA KKM TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

M MACHINERY
M.01 MAIN ENGINE
- Merk : CATERPILLAR
- Type : 3412
- HP : 720
- Rpm : 1800
- Spare Part : MJS
Supply
• Dilakukan pengukuran Crank Web Deflection,Main Bearing,Crank Pin Bearing,Ring piston,dan liner ME 2 unit
(kiri/kanan)sebelum dan sesudah penggantian spart part dan dibuatkan laporannya untuk O/S.
• Agar dilaksanakan G.O ME kiri/kanan
• Penggantian dan perbaikan dalam locis pelaksanaan G.O
a. Ring piston PN. 1W-9460 (top)
jumlah 24 pcs
PN. 2P -2817 (intermediate)
Jumlah 24 pcs
PN. 7N-7078 (Ring –Oil)
Jumlah 24 pcs
b. Seal Linner PN. 110-2220 Seal-Liner (141MM ID)
Jumlah 24 pcs
PN. 142-7072 Seal-Liner (140.20MM ID/Coolant)
Jumlah 24 pcs
PN. 142-6217 Seal-Liner (oil)
Jumlah 24 pcs
PN. 9L-5854 Band-Filler (5.125MM ID)
jumlah 24 pcs
c. Main Bearing PN. 9Y-9497 Bearing-Connecting Rod (Standard)
Jumlah 24 pcs
PN. 4W-5492 Bearing Main (Standard)
Jumlah 14 pcs
PN. 7E-9262 Plate - Thrust
Jumlah 4 pcs
PN. 4P- 8495 bearing – Sleeve
Jumlah 4 pcs
d. Gasket Cylinder Head PN. 225-3099
Jumlah 4 set
e. Seal Water Cooling PN. 3E - 6772
Jumlah 96 pcs
f. Gasket Chamber PN. 4N - 7252
Jumlah 24 pcs
PN. 4N - 3955
Jumlah 1 pcs
PN. 5N - 7830
Jumlah 2 pcs
g. Seal O-ring chamber PN. 8M - 5249
Jumlah 24 pcs
PN. 8M- 8283
Jumlah 16 pcs
h. Gasket Plate Cylinder head PN. 6N - 9135
Jumlah 4 pcs
i. Seal Oil Klep PN. 6N - 7174
Jumlah 96 pcs
M.02 j. Gasket Intel Cooler PN. 4N - 8628
Jumlah 2 pcs
k. Seal O-ring Inter Cooler PN. 109-0076
Jumlah 8 pcs
l. Seal O-ring Inter Cooler PN. 112-8186
Jumlah 4 pcs
m. Gasket Turbo PN. 7M-7273
Jumlah 2 pcs
n. Seal Carbon stop Injector PN. 9L-9098
Jumlah 24 pcs
o. Seal O-ring Water Cooling PN. 109-0076
Jumlah 8 pcs
p. Gasket Exhaust manifol PN. 129-9452
Jumlah 24 pcs
q. Seal O-ring udara turbo PN. 5S - 1188
Jumlah 4 pcs
r. Seal O-ring udara turbo PN. 4L - 8337
Jumlah 4 pcs
 s. Seal O-ring turbo oil PN. 114-2687
Jumlah 2 pcs
t. Seal O-ring Water Cooling turbo PN. 4W-7018
Jumlah 2 pcs
u. Liner - Cylinder PN. 197-9322
Jumlah 4 pcs
v. Pin - Piston PN. 8N-1608
Jumlah 4 pcs
w. Retainer - pin PN. 7E-5665
Jumlah 24 pcs
x. Tube AS-Oil Jet PN.168-4538
Jumlah 4 pcs
y. Bolt - Oil Jet PN.150-1156
Jumlah 6 pcs

• Agar dibuka dan diganti baru kabel Gas dan kabel Gear box ME kiri/kanan, karena yang lama sudah keras/
berat tarikannya.

• NOTE : Pelaksanaan General Overhoul dilakukan oleh Teknisi Caterpillar

Turbo ME kiri/kanan
• agar dibuka,dibersihkan dan diservice turbo ME kiri/kanan disaksikan oleh o/s setelah selesai dipasang
kembali seperti semula.

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

8
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA KKM TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

M MACHINERY
M.03 Perbaikan Pompa Pompa
Dilaksanakan overhaul pada pompa-pompa yang disebutkan dibawah ini,dengan rincian pekerjaan sebagai
berikut :
• Dibongkar baut pengunci pompa pada pondasinya,dan diangkat keluar dari kamar mesin serta
ditransportasikan kebengkel darat.
• Dibuka baut baut pengunci casing pompa,kemudian bagian bagian dari pompa dibongkar semua untuk
dibersihkan.
• Ganti baru bearing dan kemudian dipersiapkan untuk pemeriksaan klass/owner
• Setelah selesai dioverhaul,pompa dipasang kembali dan ditest performancenya sbb:
1 SEA WATER PUMP ( pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
2 FRESH WATER PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
3 EMERGENCY FIRE PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )
4 GS PUMP ( Pengantian bearing 4 buah + mechanical seal 1 unit )

M.04 Cerobong M/E ( kiri/kanan )

Agar dibongkar,diperbaiki plat cerobong M/E kiri/kanan yang kedapatan bocor. Setelah selesai dipasang
kembali seperti semula.
M.05 Agar dibongkar dan diperbaiki Flexibel cerobong M/E kiri/kanan yang kedapatan rusak/pecah.
AUXILIARY ENGINE
- Merk : YANMAR
- Type : 4 TNE 98-GIA
- HP : 34,6
- Rpm :
- Spare Part : MJS
Supply
• Dilakukan pengukuran Crank Web Deflection AE 2 unit ( kanan/kiri ) dibuatkan laporannya untuk O/S
sebelum dan sesudah naik dok
• Agar dilaksanakan G.O AE kiri/kanan
• Penggantian dan perbaikan dalam locis pelaksanaan G.O
a. Seating Valve suction PN. 129470-11080 jumlah 8
pcs
b. Seating Valve Exhaust PN. 129470-11090 jumlah 8
pcs
c. Valve Intake PN.129100-11100 jumlah
8 pcs
d. Valve Exhaust PN.129100-11110 Jumlah
8 pcs
e. Spring Valve PN.129795-11120 jumlah
8 pcs
f. Seal Valve stem PN.121400-11340 jumlah 8
pcs
g. Seal Valve stem PN.124460-11340 Jumlah
8 pcs
h.Gaket Bonnet PN.129550-11310 Jumlah 2
pcs
i. Gasket Int Manofold PN.129407-12110 jumlah 2
pcs
j. Gasket ( non-ASB) PN.129150-77511 Jumlah 2
pcs
M.06 k.Gasket Mainfold PN.129407-13110 jumlah 2
pcs
l.Gasket (non-ASB) PN.129400-13201 Jumlah 2
pcs
m.Ring set Piston PN.129002-22500 Jumlah 8
set
n. Pin Piston PN.129202-22300 Jumlah
2 pcs
o.Bush Piston Pin PN.129100-23910 Jumlah 2
pcs
p.Bearing crankpin PN. 129150-23600 Jumlah 8
set
q.Main Bearing PN. 129150-02800 Jumlah 10
set
r.Thrust Bearing PN.129150-02930 Jumlah 4
set
s.Gasket Cyl Head PN.129408-01330 Jumlah 2
pcs
t.Bearing Thrust PN.129150-02940 Jumlah 4
set
u.Valve Assy F.Inject Pn.719810-53100 Jumlah 1
pcs
v. Nozzle Assy F.Inject PN.119810-53000 Jumlah 8
pcs
 FW COOLER A/E (kiri/kanan) 2 unit
- agar dibuka dan diganti baru Cooler air tawar Auxiliary Engine kiri/kanan karena sudah rusak/kropos

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

9
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA KKM TGL.
SUPERVISOR
DIBUAT

M MACHINERY
M.07 PROPELLER 2 unit (kiri/kanan)
a. Baling-baling dicabut dari tempatnya,diangkat kebengkel dengan assistensi sebagai berikut:
- Bongkar dan semen ulang pada bonnet
- Buka pasang baut pengikat bonnet
- Buka pasang mur pengikat baling-baling
b. Baling baling sebanyak 4 daun dibersihkan dengan cara dibrush sampai bersih,kemudian dipersiapkan
untuk pemeriksaan klas/owner
c. Baling baling dibalancing dengan disaksikan oleh klas/owner
d. Setelah selesai pemeriksaan,baling baling dipolish dan dilapisi minyak ikan,kemudian dipasang kembali
M.08 pada posisinya semula.

Rekondisi 2 unit (kiri/kakan)

Daun baling-baling yang kedapatan sompel/bengkok agar direkondisi, dengan rincian sebagai
berikut:
a. Dibuatkan mal kelengkungan daun baling baling yang masih bagus.
b. Daun baling-baling yang kedapatan fitting-fitting dan sompel agar direkondisi dengan diisi
kawat las kuningan timbal balik (2 sisi)
c. Selesai dilas,bekas timbunan pengelasan digerinda hingga rata dan halus kemudian dibentuk
sesuai dengan mal daun yang masih bagus.
M.09 d. Baling-baling dibalancing disaksikan Klas/Owner hingga dinyatakan bagus/balance
e. Dibuatkan hasil laporannya sebelum dan sesudah direkondisi kepada Klas/Owner

Poros Propeller 2 unit (Dilaksanakan berdasarkan hasil pengukuran Clearance)

a. Rope guard dilepaskan,dibersihkan kemudian diletakkan pada tempat yang aman.
b. Dilakukan pengukuran kelonggaran antara poros baling-baling dengan bantalannya serta
dibuatkan hasil laporannya diserahkan kepada klas/owner
c. Poros baling-baling dicabut,kemudian dibawa kebengkel darat untuk diperiksa.
d. Diambil ukuran poros baling-baling dan dibuatkan laporannya kepada klas/owner
e. Diperiksa keretakannya dengan NDT test pada key way dengan disaksikan oleh klas/owner
dan dibuatkan laporannya.
M.10 f. Poros baling-baling dicek kelurusan/ alignment.
g. Selesai pemeriksaan, poros baling-baling dipasang kembali pada posisinya semula.

Daun kemudi 2 unit (Dilaksanakan berdasarkan hasil pengukuran Clearance)

a. Dipersiapkan peralatan las serta dipasangkan peranca untuk asistensi pelepasan daun
kemudi.
b. Dibongkar semen box pelindung flange tongkat kemudi dengan daun kemudi.
c. Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi dengan daun kemudi
dibuka, dibersihkan dan dipersiapkan untuk pemeriksaan.
d. Daun kemudi diturunkan,diukur kelongaran Pintle kemudi dan dibuatkan laporan hasilnya
kepada klas/owner.
e. Setelah diturunkan,daun kemudi dibersihkan/discrap dari tiram-tiram dan kotoran laut yang
menempel, untuk selanjutnya dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner.
f. Setelah pemeriksaan Klas/owner, daun kemudi dipasang kembali pada tempatnya semula.
Baut dan mur pengikat (reamer bolt) antara flange tongkat kemudi dengan daun kemudi dipasang
kembali, kemudian disemen box kembali seperti semula sebagai pelindung.

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

10
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER NAKHODA KKM TGL.
SUPERVISOR
 DIBUAT

V Valve

V.01 Valve Kamar Mesin :

- Kerangan air laut dibawah ini dilepas dari dudukannya dan dibawa kebengkel darat untuk
dirawat.
- Bagian luar dan dalam dibersihkan,Valve dan seatingnya diskir sampai rata.
- Diperiksa kekedapannya, kemudian dicat meni sebanyak 1 lapis dan dipersiapkan untuk
pemeriksaan Klass/Owner.
- Setelah selesai dirawat dan diperiksa, kerangan air laut dipasang kembali pada tempatnya
semula dengan penggantian packing dan baut mur yang baru, adapun rincian sebagai berikut :

A. Sea Chest
Sebelah kiri / kanan
- Gate valve 10K – 150 sebanyak 2 unit
- Globe Valve 5K – 50 type angel sebanyak 2 unit

B. CSW AE
Sebelah kiri / kanan
- Globe Valve 5K – 25 sebanyak 2 unit

C. Overboard
- Valve Scupper 5K - 50 sebanyak 1 unit
V.02 - Valve Scupper10K – 65 sebanyak 1 unit

Valve A/E kanan

- agar dibuka dan diganti baru kran valve pendingin air laut A/E kanan yang rusak (patah)
setelah selesai ,ditest dengan disaksikan oleh o/s dan dinyatakan baik ( tipe: Globe Valve 1½ - 5K )
sebanyak 1 unit
- agar dibuka dan diganti baru safety valve BBM yang rusak ( macet) setelah selesai, ditest
dengan disaksikan oleh o/s dan dinyatakan baik ( tipe : Safety Valve 5K-40 ) sebanyak 3 unit.
V.03 - agar dibuka dan diganti baru valve dari sea chest ke Gs pump (tipe : 2/5K) sebanyak 5 unit.
setelah selesai dipasang ditest dengan disaksikan perwira kapal/owner.

Valve M/E
- agar dibuka dan diganti baru valve pendingin air laut untuk motor induk kiri (tipe: Gate Valve
5K-65) setelah selesai dipasang ditest dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner. Sebanyak 1
unit

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

11

LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
 UNIT PEKERJAAN OWNER SUPERVISOR NAKHODA KKM TGL.
DIBUAT

P PIPING

P.01 Lokasi Engine Room

- Agar dibongkar dan diganti baru pipa pendingin air laut M/E yang kedapatan bocor dengan rincian
sebagai berikut:
- Pipa T uk 2” = 1 buah
- Elbow uk 1½” = 2 buah
- Elbow uk 2” = 2 buah
- Flange uk 2” = 2 buah
- Flange uk 1½” = 1 buah
P.02
Lokasi main Deck
- Agar dibongkar dan diganti baru pipa Hidrolic Winch jangkar haluan kiri/kanan yang kropos
dengan rincian sebagai berikut : Pipa Black Sch 80 uk. Ø1” x 1800 mm sebanyak 2 buah.
- Agar dibongkar dan diganti baru pipa pengisian air tawar sebelah kiri/kanan dengan rincian
sebagai berikut: pipa uk.2” x 600 mm + tutup

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

12
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER SUPERVISOR NAKHODA KKM TGL.
 DIBUAT

E ELECTRICAL / LISTRIK

E.01 Dynamo Generator A/E

- agar dibuka, diservice Dynamo Generator A/E, bearing yang lama diganti 2 buah dengan yang
baru. setelah selesai dipasang kembali seperti semula dan ditest dengan disaksikan O/S

E.02 Panel Shaft Rpm

- agar dibuka dan diservice panel shaft Rpm yang ada dianjungan dan difungsikan kembali seperti
semula dengan disaksikan oleh perwira kapal/owner hingga dinyatakan baik.

E.03 Panel Indikator di Anjungan

- agar dicek,diservice dan diaktifkan kembali seperti semula Emergency Stop M/E yang ada
dianjungan.Temperatur diaktifkan,lampu lampu diaktifkan kembali seperti semula dengan
disaksikan oleh perwira kapal/owner hingga dinyatakan baik.

E.04 MEGGER TEST

Garis besar pekerjaan :
- Seluruh electromotor dilaksanakan Meger test dan apabila hasilnya rendah agar dicuci dengan
electric cleaner, disirlac, dan dipanasi
- Hasil Megger test sebelum dan sesudah agar direcord dan dibuat rangkap dua (untuk Owner dan
BKI)
- Elektro motor yang dilaksanakan megger test antara lain :
a. Agar diadakan megger test untuk Generator AE 1 & AE 2
b. Agar diadakan megger test untuk pompa GS
c. Agar diadakan megger test untuk pompa BBM
d. Agar diadakan megger test untuk elmot pompa Hidrolik jangkar
e. Agar diadakan megger test untuk elmot pompa stearing

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

13
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER SUPERVISOR NAKHODA KKM TGL.
 DIBUAT

C CLEANING
C.01 Cleaning
Fore Peak Tank :
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah.
b. Tangki dikeringkan,ditimba sisa air didalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c. Kotoran –kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat
dan dibuang kedarat pada tempat yang sudah disediakan.
d. Dilaksanakan Internal survey oleh Klass/Owner
e. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti
C.02 dengan yang baru.
Fuel Oil Tank No.1
Sebelah kiri / tengah / kanan.
a. Buka pasang man hole sebanyak 1 (satu) buah
b. Bahan bakar dipompa keluar, kemudian ditampung pada bak penampungan yang telah
disediakan didarat.
c. Tangki dikeringkan,sisa bahan bakar yang tidak terpompa didalam tangki ditimba dan
ditampung didalam bak penampungan.
d. Tangki dibersihkan, kotoran Lumpur minyak dan karat didalam tangki
C.03 dikumpulkan,dimasukkan kedalam kantong2 plastik,kemudian diangkat dan dibuang
kedarat pada tempat yang telah disediakan.
e. Selesai diperiksa, tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan
yang baru.
Fuel Oil Tank No.2
Sebelah kiri/tengah/kanan
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Bahan bakar dipompa keluar kemudian ditampung pada bak penampungan yang telah
disediakan didarat.
C.04 c. Tangki dikeringkan,sisa bahan bakar yang tidak terpompa didalam tangki ditimba dan
ditampung didalam bak penampungan.
d. Tangki dibersihkan, kotoran Lumpur minyak dan karat didalam tangki dikumpulkan,
dimasukkan kedalam kantong2 plastik,kemudian diangkat dan dibuang kedarat pada
tempat yang sudah disediakan.
e. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru.
Fresh Water Tank
Sebelah kiri / kanan
a. Buka pasang man hole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,ditimba sisa air didalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c. Kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat dan dibuang
kedarat pada tempat yang sudah disediakan.
d. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru
e. Sebelum manhole ditutup,tangki disemen putih terlebih dahulu pada setiap permukaan
tangki bagian dalam.
NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH
HAL

14
LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER SUPERVISOR NAKHODA KKM TGL.
DIBUAT

C CLEANING

C.05 Daily Oil Tank

a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,sisa-sisa minyak lumas yang ada dibersihkan untuk kemudian ditampung
ditempat penampungan.
c. Tangki dibersihkan, dan dilap pakai majun sampai bersih.
d. Tangki dipersiapkan untuk pemeriksaan Klas/Owner
e. Selesai pemeriksaan, tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan
yang baru.
C.06
FW Ballast Tank
Sebelah kiri/kanan.
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tangki dikeringkan,ditimba sisa air dalam tangki,ditampung didalam bak
penampungan,kemudian dibuang kedarat.
c. Kotoran-kotoran Lumpur dan karat didalam tangki dikumpulkan,kemudian diangkat dan
dibuang kedarat pada tempat yang telah disediakan.
d. Dilaksanakan Internal survey oleh Klas/Owner
e. Selesai diperiksa,tangki ditutup kembali dan packing yang sudah rusak diganti dengan yang
baru.
C.07 f. Sebelum ditutup man holenya,plat dinding bagian dalam Tangki ballast agar dicat dengan
warna terang dan disaksikan oleh perwira kapal/owner.

Got Kamar Mesin

a. Tangki dikeringkan,dipompa keluar kotoran air bercampur Lumpur dan minyak, ditampung
C.08 didalam bak penampungan didarat.
b. Dilaksanakan pemeriksaan oleh Klas/Owner

Daily Tank F.O.

a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah
b. Tanki dikeringkan, sisa sisa minyak yang ada dibersihkan untuk kemudian ditampung
ditempat penampungan.
C.09 c. Tanki dibersihkan dan dilap pakai majun sampai bersih
d. Tanki dipersiapkan untuk pemeriksaan klas/owner
e. Selesai pemeriksaan, tanki ditutup kembali dan packing man hole diganti dengan yang baru.

Coverdam
a. Buka pasang manhole sebanyak 1 (satu) buah.
b. Tanki dikeringkan, sisa sisa minyak yang ada dibersihkan.
c. Tanki dibersihkan dan dilap pakai majun sampai bersih.
d. Selesai pemeriksaan, tanki ditutup kembali dan packing man hole diganti dengan yang baru.
NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH
HAL

15

LEMBAR PERBAIKAN
TB. MARTHA PACIFIC
UNIT PEKERJAAN OWNER SUPERVISOR NAKHODA KKM TGL.
DIBUAT
A ADDITIONAL 14/10/’

D 13
 Bagian Deck
1. Joy Stick Manuvering agar diservis dan difungsikan kembali
2. Speaker/Toa Publik Addres agar di servis dan difungsikan kembali
3. Rudder Indicator agar di kalibrasi
4. Power supply di ajungan agar diservis
5. Radio SSB yang rusak agar difungsikan kembali
6. Life Bouy yang rusak diganti baru sebanyak 2 bh
7. Saringan cerobong kiri/kanan diganti baru dari bahan jaring kawat sebanyak 2 bh
8. Kap lampu towing agar diganti baru 2 bh (1 warna kuning dan 1 warna putih)
9. Kap lampu sorot yang berada di cerobong kiri/kanan yang menghadap ke buritan diganti
baru 2 bh
10. Rangka tangga akses ke bolder haluan yang telah keropos agar diganti baru
11. Besi penyangga Engine Room Escape yang telah bengkok dan keropos agar diganti baru
12. Pelat strip rangka pintu akses ke saloon sebelah kanan (SB) yang telah keropos agar diganti
baru uk. P.5000 x L. 50 mm x 6 mm.
13. Pintu kayu ruang navigasi sebelah kiri (PS) yang telah lapuk agar diganti baru uk. T.1500 mm
x L.600 mm
14. Perbaikan dan penggantian kap pengaman lubang ventilasi tangki-tangki yang telah keropos
dan kondisi saringan telah rapuh dengan rincian sebagai berikut :
- Tangki bahan bakar 6 bh
- Tangki air tawar 2 bh
- Tangki ballast 2 bh

Bagian Mesin
1. Safety valve fuel oil type 5k-40 sebanyak 1 pcs agar diservis dan difungsikan kembali
2. Valve main engine 2 pcs (over board)
3. Valve udara kiri kanan jumlah 4 pcs (over board)
4. Filter glove valve ME kiri kanan 2 pcs
5. Perbaikan terhadap alarm-alarm main engine kiri (PS)
6. Perbaikan pada cooler main engine kanan (SB) yang bocor 1 unit
7. Perbaikan terhadap fuel feed pump main engine kiri (PS) 1 unit
8. Perbaikn terhadap solenoid stop Auxiliary engine kanan (SB)
9. Water jacket AE kiri/kanan agar diganti baru kerena telah keropos dan bocor.

NAMA REKANAN DISETUJUI OLEH

HAL

16