BANDAR UDARA INTERNATIONAL INCHEON (KOREA SELATAN)

Bandar Udara Internasional Incheon (IATA: ICN, ICAO: RKSI) (bahasa

Korea: 인천국제공항) adalah bandar udara terbesar di Korea Selatan dan merupakan salah
satu yang terbesar di Asia. Bandara ini menggantikan Bandar Udara Internasional
Gimpo yang sekarang distatuskan sebagai bandara domestik kecuali penerbangan
international ke Bandar Udara Internasional Haneda di Tokyo, Jepang dan Bandar Udara
Internasional Hongqiao di Shanghai, Tiongkok. Berdasarkan survei dari Global
Traveller bandara ini merupakan yang terbaik di dunia selama 3 tahun berturut-turut dari
tahun 2006, 2007 dan 2008. Berperan sebagai bandara penghubung untuk kawasan Asia
Timur, terdapat 63 maskapai penerbangan yang melayani penerbangan ke bandara ini.
Luas keseluruhan bandara yaitu 19,5 hektar. 13 hektar luas terminal 1 ke terminal 2 yang
terhubung melalui dua paralel seluas 870 m

Terminal ancheon memiliki banyak fasilitas, diantaranya Sistem Transit Bandara Intra
(IAT) dan ruang antarmuka BHS terletak di lantai dasar, dengan lantai pertama yang
didedikasikan untuk area klaim bagasi dan pintu keluar kedatangan. Area kedatangan dan
imigrasi terletak di lantai dua, ruang keberangkatan di lantai tiga dan area publik di lantai
empat. Sebagian besar gerbang internasional mengarah ke jembatan jet penumpang
ganda. Untuk mempercepat proses check-in dan boarding, fasilitas kedatangan meliputi
120 konter imigrasi dan 50 konter bea cukai dengan 270 konter check-in dan 28 pos
pemeriksaan keamanan, 44 pelabuhan naik, dua konter karantina biologis, enam stan
karantina dan 14 konter karantina penumpang portabel dan delapan pelabuhan keamanan
kedatangan untuk berpotensi memproses total 6.400 penumpang / jam. Kompleks
terminal memiliki lebih dari 195 toko dan restoran.
Data Stasistik Banyaknya Penerbangan ,Penumpang dan Barang

Years AircraftOperations Passengers Cargo

2001 86,807 14,542,290 1,186,015

2002 126,094 20,924,171 1,705,928

2003 130,185 19,789,874 1,843,055

2004 149,776 24,084,072 2,133,444

2005 160,843 26,051,466 2,150,139

2006 182,007 28,191,116 2,336,571

2007 211,404 31,227,897 2,555,580

2008 211,102 29,973,522 2,423,717

2009 198,918 28,549,770 2,313,002

2010 214,835 33,478,925 2,684,499

2011 229,580 35,062,366 2,539,222

2012 254,037 38,970,864 2,456,724

2013 271,224 41,482,828 2,464,385

2014 290,043 45,512,099 2,557,681

2015 305,446 49,281,220 2,595,677

2016 339,673 57,765,397 2,714,341

2017 360,295 62,082,032 2,921,691

2018 387,497 68,259,763 2,952,123

Source: IIAC Airport Statistics[84]

 RUNWAY

Runway adalah Area yang dipergunakan untuk take-off dan landing pesawat terbang
yang sedang beroperasi
 TAXIWAY

Taxiway adalah untuk menyediakan akses antararunway dan apron, termasuk juga
area hangar. Taxi way harus dirancang sedemikian rupa sehingga pesawat yang baru saja
mendarat tidak mengganggu kelancaran pergerakan pesawatyang akan take-off.
Lebar, permukaan, dan kekuatan taxiway:

1. Lebar: 30 m
2. Bahu TWY A / B / C / D: 15 m (Diaspal 12 m, Turfed 3m)
3. Bahu TWY M / N: 15 m (Diaspal )
4. Permukaan: Aspal, Beton
5. Kekuatan
6. TWY A, D: Beton PCN 86 / R / B / X / T
7. TWY B, C: Aspal PCN 88 / F / B / X / T
8. TWY M: Beton PCN 85 / R / B / W / T
9. TWY N: Aspal PCN 75 / F / B / W / T

APRON

Pelataran pesawat (bahasa Inggris:apron) adalah bagian dari bandar udara yang
digunakan sebagai tempat parkir pesawat terbang. Selain untuk parkir, pelataran
pesawat digunakan untuk mengisi bahan bakar, menurunkan penumpang, dan mengisi
penumpang pesawat terbang.