TUGAS BAJA III

Data - data jembatan :

1 Bentang total 50 m h= 5.6 m
2 Lebar jembatan 9 m
3 Lebar lantai kendaraan 2 x 3.5 m
4 Lebar trotoir 2x 1,0 m
5 Mutu baja BJ 37
6 Sambungan baud
7 Mutu beton fc 30 Mpa
8 Mutu tulangan fy 400 Mpa
9 Lantai jembatan lapis aspal beton
10 Ikatan angin tertutup

Perhitungan Sandaran

Railing atau sandaran merupakan pagar untuk pengamanan pengguna jembatan

khususnya pejalan kaki. Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan
Jalan Raya hal 10 :
Tiang - tiang sandaran pada setiap tepi trotoar harus diperhitungkan untuk dapat menahan
beban horisontal sebesar 100 kg/m' yang bekerja pada tinggi 90 cm diatas lantai trotoar

Jika gelagar melintang diasumsikan menggunakan IWF 800 300 dengan ketinggian
profil 80 cm, sedangkan tinggi pelat lantai 20 cm, maka tinggi sandaran
dari titik terbawah rangka induk :

hs = 0.8 + 0.2 + 1.15 = 2.15 m

Sedangkan tinggi total rangka :

h total rangka = 5.6 + 0.2 + 0.8 = 6.555556 m

Sandaran diasumsikan menumpu sndi pada rangka utama dengan panjang sandaran
yang menumpu pada rangka utama sebesar ( pada tengah bentang ) :
Dengan menggunakan perbandingan segitiga

5.6

2.15

Is

5.0

I 5.6 - 2.15 dimana l = 0,5 ls

=
3.0 5.6
I = 1.839 Is = 2xI
Is = 3.68 m
368 cm
1

3
 TUGAS BAJA III

Data Profil :
Berat = 79.7 kg/m Ix = 21700 cm⁴
h = 350 mm Iy = 3650 m⁴
b = 250 mm ix = 14.6 cm
F = 101.5 cm² iy = 6 cm
t1 = 9 mm Wx = 1280 cm³
t2 = 14 mm Wy = 292 cm³

a. Cek berat sendiri

Berat asumsi ≥ berat profil
100 kg/m ≥ 79.7 kg/m............ oke

b. Perhitungan Tegangan
ᾳ ts

ᾳ bs
Gambar 5.12 Diagram Tegangan Profil Baja

ᾳ ts = ᾳ bs
= Momen maximum / Wx
= 1900067
1280
= 1484.43 kg/cm³ < 1600 kg/cm³......... oke

c. Kontrol lendutan
L 500
f ijin = = = 1 cm
500 500

5 x q x L⁴ PxL
f= +
384 x E x I profil 48 x E x I profil

5 x 24.9946 x 62500000000 9164 x 125000000

f= +
### x 2E+06 x 21700 48 x 2100000 x 21700

f= 0.44636 + 0.52367

f= 0.97003 cm < 1 cm...............

d. Cek Tegangan Geser

D max = 2499.03 x 2.5 + 9164 = 15411.21 kg

11

3
 TUGAS BAJA III

Gaya yang terjadi akibat beban 100 kg/m' :

q = 100 kg/m'

A 3.68 m B

Gambar 5.3 Pembebanan pada Sandaran Jembatan

qһ x Is
Ra = Rb = = 183.9 kg
2

1
Mu = qһ x Is² = 0.13 x 100 x 13.53 = 169.10 kgm
8

Sandaran direncanakan menggunakan pipa Ø 76.3

a. Data Perencanaan :
ϯ ijin = 160 Mpa = 1600 kg/ cm²

E baja = 2.1 x 10⁵ Mpa

b. Data Teknis Profil

t

D= 7.63 cm I 56.6 cm⁴

t= 0.6 cm i 4.74 cm
F= 25.22 cm² W 80.9 cm³
G= 19.8 kg/m

c. Kontrol terhadap bahan dan tegangan yang ada :

1) Terhadap lendutan
5 x qһ x l⁴ 1
<
384 x E x l 300

5 x 1 x 385⁴ 91499117202
= = 2.005E+00 < 1.070E+00 cm No
384 x 2E+06 x 56.6 45642240000

2) Terhadap momen
ϯu < ϯ ijin
Mu
< ϯ ijin
W
16910
= 209.019 kg/cm² < 1600 kg/cm² Oke
80.9

3
 TUGAS BAJA III

Gambar 5.13 ½ Tinggi Penampang Gelagar Memanjang

25 cm

1.4 cm

16.8
16.1

8.05

0.9 cm

Sx = 25 x 1.4 x 16.8 + 0.9 x 16.1 x 8.05 + 2 x 0.858 x ( 16.1-0.2234 x 2)

= 731.505
ϯ = D max Sx
b Ix
= 15411.21 x 731.505
0.9 x 21700
= 577.234 kg/cm²

ϯ ijin = 0.58 x ᾳ ijin

= 0.58 x 1600
= 923.6 kg/cm²

ϯ < ϯ ijin .............................. oke

Perhitungan Gelagar Melintang

Gelagar Melintang

Gelagar Memanjang

1.00 1.75 1.75 1.75 1.75 1.00

9.00

Gambar 5.14 Pola Pembebanan pada Gelagar Melintang

12

3
 TUGAS BAJA III

2) Terhadap geser
ϯ= D x S 183.9 x 80.9
= = 262.85 kg/ cm²
l 56.6
ϯ ijin = 0.58 x T ijin = 0.58 x 1333 = 773.14 kg/ cm²

ϯ < ϯ ijin Oke

Pipa Ø 76.3 dapat dipakai untuk sandaran

Perhitungan lantai trotoar

q= 500 kgm

P= 500 kgm

25 cm

20 cm

100 cm

Gambar 5.4 Pembebanan pada Trotoar

Berdasarkan Pedoman Pebebanan Jembatan Jalan Raya 1987 hal 10 :

● Konstruksi trotoar harus diperhitungkan terhadap beban hidup sebesar 500 kg/m²
● Kerb yang terdapat pada tepi - tepi lantai kendaraan harus diperhitungkan untuk dapat menahan
satu beban horisontal ke arah melintang jembatan jembatan sebesar 500 kg/m' yang bekerja
pada puncak kerb yang bersangkutan atau pada tinggi 25 cm diatas permukaan lantai kendaraan
apabila kerb yang bersangkutan lebih tinggi dari 25 cm.

a. Beban Mat
1) Beban Trotoar = 0.25 x 1.0 x 2200 kg/m³ = 550 kg/m
2) Beban Lantai Jembatan = 0.2 x 1.0 x 2500 kg/m³ = 500 kg/m
3) Berat Deck Baja = 1.0 x 22.72 kg/m² = 22.72 kg/m +
WD = 1072.72 kg/m

b. Beban Hidup
1) Beban Horisontal pada kerb (PL) = 500 kg/m = 1.0 = 500 kg
2) Beban merata pada trotoar (qt) = 500 kg/m² = 1.0 = 500 kg/m

c. Perhitungan Momen
MD = 0.5 x WD x L²
= 0.5 x 1073 x 1.0
= 536.36 kgm
ML = PL x 0.35 + 0.5 x ql x L²
= 500 x 0.35 + 0.5 x 500 x 1.0
= 425 kgm
MU = 1.2 ( MD ) + 1.6 ( ML )
= 1.2 536.36 + 1.6 425
= 1323.632 kgm
= 13.23632 kNm
3

3
 TUGAS BAJA III

a. Beban Mat 1
1) Berat pelat lantai : 0.2 x 1.75 x 2.5 = 0.875 t/m
2) Perkerasan : 0.05 x 1.75 x 2.2 = 0.1925 t/m
3) Air Hujan : 0.05 x 1.75 x 1 = 0.0875 t/m
4) Deck Baja : 1.75 x 0.02272 = 0.03976 t/m
5) Berat Gelagar Memanjang = 0.0797 t/m
q1 = 1.27446 t/m

P₁ = q1 x 5 m
= 1.27446 x 5
= 6.3723 ton
= 6372.3 kg

b. Beban Mat 2
1) Pelat lantai kendaraan : 0.2 x 1 x 2.5 = 0.5 t/m
2) Air hujan : 0.05 x 1 x 1 = 0.05 t/m
3) Trotoar : 0.25 x 1 x 2.2 = 0.55 t/m
q2 = 1.1 t/m

P₂ = q2 x 5 m
= 1.1 x 5 m
= 5.5 ton
= 5500 kg
sedangkan
P₃ = ½ P₁
= 0.5 x 6372.3
= 3186.15 kg

P₂+P₃ P₁ P₁ P₁ P₂+P₃

1m 1.75m 1.75m 1.75m 1.75m 1m

Gambar 5.15 Distribusi Beban pada Gelagar Melintang

3P₁ + 2(P₂ + P₃)

RA =
2
3 x 6372.3 + 2 x 5500 + 3186.15
=
2
= 18244.6 kg
M max = RA x 4.5 - ( P₂ + P₃ ) 3.5 - P₁ x 1.75
= 18244.6 x 4.5 - 5500 + 3186.15 x 3.5 - 6372.3 x 1.75
= 82100.7 - 30401.53 - 11151.525
= 40547.65 kgm

13

3
 TUGAS BAJA III

d. Perhitungan Tulangan
Pelat lantai kendaraan jembatan baja ini adalah lantai beton dengan menggunakan lembaran baja
gelombang (deck plate) merk combideck produksi PT.P Hokayu Indonesia, sebagai acuan untuk
pengisi beton yang berfungsi mendukung seluruh beban mati, beban lalu lintas dan beban - beban
lateral yang terjadi. Penulangan lantai beton hanya direncanakan sebagai tulangan minimum yang
ditujukan hanya untuk menahan susut.

Tegangan yang terjadi :

Mx = 1323.632 kgm
ᾱ= 1600 kg/ cm²

ϯs = Mx
≤ ϯs
Wx
Wx = Mx 1323.632
= = 82.727 cm³
ϯs 1600

Data Deck Baja yang dipakai adalah :

200

75
5

70 70 120 70 70

Gambar 5.5 Profil Deck Baja

ϯs ijin = 1600 kg/ cm² As = 26..5942 cm²/m
berat = 22.72 kg/m² Is = 40.46 cm⁴/m
t= 5 mm Ys = 21.17 mm
Wx = 362 cm³

Cek tegangan yang terjadi pada deck baja

ϯs = Mx 1323.632
= = 365.64 kg/cm² ≤ 1600 kg/cm² Oke
Wx 362

● Penulangan arah X
Plat pada tumpuan menerima momen negatif yang harus dipikul oleh tulangan.

Data Teknis
Mu = 1323.632 kg.m'
f'c = 30 Mpa
fy = 400 Mpa
b= 100 cm
h= 10 cm
d' = 3.0 cm

3
 TUGAS BAJA III

c. Berat sendiri gelagar melintang

Ditaksir q = 250 kg/m
1
M max = q x l²
8
1
= x 250 x 81
8
= 2531.25 kgm

1
R gm = q x l
2
1
= x 250 x 9
2
= 1125 kg

d. Beban hidup

Gambar 5.16 Penggunaan beban "D" pada balok melintang

L = 54 m q= 2.2
1.1 -
( 54 - 30 ) q= 1.833 t/m
60
Jarak antar gelagar memanjang = 1.75 m
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8 untuk lebar 5 m

q
beban terbagi rata = x 5.0
2.5
1.833
= x 5.0
2.5
= 3.667 t/m
= 3667 kg/m

untuk lebar sisa : q₂ = ½ . q₁ = 0.5 x 3667 = 1833 kg/m'

c) Koefesien kejut
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 :
20
K= 1+
50 + L
20
K= 1 +
50 + 50
K= 1.20

14

3
 TUGAS BAJA III

Perhitungan penulangan
d = h - d' - ½ Øtul = 20 - 3.0 - 0.6 = 16.4 cm

F mak = ß₁ x 450 0.85 x 450

= = 0.3825
600 + fy 600 + 400

RI = 0.85 . F'c = 0.85 x 30 = 25.5 Mpa

ɼ max = F.mak x RI 25.5

= 0.3825 x = 0.02438
fy 400

ɼ min = 1.4 1.4

= = 0.0035
fy 400

Mn = mu 1323.632
= = 1654.54 kg.m'
Ø 0.8

K= Mn 165454
= = 0.0241
b x d² x RI 100 x 269 x 255

F= I - (I - 2k)^0.5 = 1 - (1-2 x 0.0241)^0.5 = 0.0244

F < F.mak .......................................... Tulangan single

As = F x b x d x Rl 0.0244 x 100 x 16.4 x 25.5

= = 2.55 cm²
fy 400

Digunakan tulangan Ø. 12 - 150 As. terpasang 7.54 cm²

Cek terhadap ɼ min :
ɼ= As 7.54
= = 0.0046
b x d 100 x 16.4

ɼ min < ɼ < ɼ max....... Oke

● Penulangan Arah sumbu Y

Penulangan Arah Y berfungsi sebagai tulangan pembagi yang besarnya 20 % dari tulangan pokok :

As = 20 % x 6.08 = 1.508 cm²

Syarat minimal untuk tulangan pokok dan pembagi adalah 0.25 % dari luas beton
As = 0.25 % x As.c = 0.25 % x 100 x 15 = 3.75 cm²

Digunakan tulangan pembagi Ø. 10 - 200 As terpasang 3.93 cm²

Ø 10 - 200

Ø 12 - 150

Gambar 5.6 Denah Penulangan trotoar

5

3
 TUGAS BAJA III

d) Beban garis
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8 :
untuk lebar 5.5 m
P
Beban garis = x K
2.75
12
Beban garis = x 1.20
2.75
Beban garis = 5.236 t/m
= 5236 kg/m
untuk lebar sisa : q₂ = ½ . q₁ = 0.5 x 5236 = 2618 kg/m'
total q₁ = 3667 + 5236 = 8903 kg/m
total q₂ = 1833 + 2618 = 4452 kg/m
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 :
Dalam perhitungan kekuatan gelagar akibat pengaruh beban hidup pada
trotoar diperhitungkan beban sebesar 60 % beban hidup trotoar
untuk trotoar
q₃ = 60 % x 500 kg/m² x 1 m
q₃ = 300 kg/m

q₁
q₂ q₂
q₃ q₃

A B

P₂ P₁ P₁ P₁ P₂

1m 1.75m 1.75m 1.75m 1.75m 1m

Gambar 5.17 Distribusi Beban Hidup Merata

P₂ = q₁ x 1.75 = 8903 x 1.75 = 2E+04 kg

P₁ = q₂ x 0.75 + q₃ x 1 + q₁ x 0.125
= 4452 x 0.75 + 300 x 1 + 8903 x 0.125
= 4752 kg
Ra = Rb = ½ ( 2 x p₁ + 3 x P₂ ) = 0.5 x ( 2 x 4752 + 3 x 15580 ) = 28121.97 kg
M max = Ra x 4.5 - P₁ x 3.5 - P₂ x 1.75
= 28121.97 x 4.5 - 4752 x 3.5 - 15580.3 x 1.75
= 82653.0303 kg.m

M max total = M max beban mati + M max berat sendiri + M max beban hidup
= 40547.65 + 2531.25 + 82653.03
= 125731.93 kg.m
15

3
 TUGAS BAJA III

Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

a. pembebanan
1) Beban Mat
a) Pelat lantai komposit : 0.2 x 1 x 2.5 = 0.5 T/m'
b) Perkerasan : 0.05 x 1 x 2.2 = 0.11 T/m'
c) Air Hujan : 0.05 x 1 x 1 = 0.05 T/m'
d) Deck Baja : 1 x 0.02272 = 0.02272 T/m' +
WD = 0.68272 T/m'

Wu = 1.2 WD = 0.819264 ton/m'

1/24 1/10 1/11 1/10 1/24

1/11 1/16 1/16 1/11

1,75 1,75 1,75 1,75

Gambar 5.7 Koefisien momen pada plat menerus

M tump = 1/10 x Wu x L² = 1/10 x 0.819264 x 3.1 = 0.251 ton.m'

M lap = 1/11 x Wu x L² = 1/11 x 0.819264 x 3.1 = 0.228 ton.m'

2) Beban T
Beban T dianggap sebagai beban terpusat sebesar 10 Ton di tengah bentang antara dua
gelagar memanjang
Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya 1987 :
Beban T adalah beban yang merupakan kendaraan truk yang mempunyai beban roda ganda
(dual wheel load) sebesar 10 ton.
M max = 1/4 P L = 0.25 x 10 x 1.75 = 4.375 ton m

3) Beban Angin
Beban angin bekerja pada kendaraan dengan arah horisontal sebesar
q= 150 kg/m²
200 cm

q = 150 kg/m²
80 cm

175 cm
Gambar 5.8 Beban akibat Angin
6

3
 TUGAS BAJA III

M total
ᾳ=
Wx
125731.93
Wx = = 7858.246 cm³
1600
Dipakai profil IWF 800 x 300 x 16 x 30 - 241

t2
h

h
t1

Gambar 5.18 Penampang Gelagar Melintang

G = 241 kg/m' r = 28 mm
H = 808 mm A = 307.6 cm²
B = 302 mm Ix = 339000 cm⁴
t.1 = 16 mm wx = 8400 cm³
t.2 = 30 mm

a. Check berat sendiri

Berat asumsi ≥ berat profil
250 kg/m ≥ 241 kg/m'................. ok

b. Check tegangan lentur

M total
ᾳ= = = kg/cm² < 1600 kg/cm² Ok
Wx 8400

b. Check tegangan geser

D max =

16

3
 TUGAS BAJA III

2 x
x 1.89 x 150
Reaksi pada roda= = 2777.143 kg = 2.777 Ton
1.75
Beban roda + angin = T = 10 + 2.777 = 12.777 Ton
M max = ¼ P L = 0.25 x 12.777 x 1.75 = 5.59 ton m

Momen total :
M lap Ml = 0.228 + 5.59 = 5.818 Tm
M tump Mt = 0.251 + 5.59 = 5.841 Tm

b. Perhitungan Tulangan

1) Arah X
Pada desain kekuatan deck baja digunakan teori elastis sedang pada desain beton
bertulang digunakan teori kekuatan batas

● Pada Lapangan
Tegangan yang terjadi
Mx = 5818 kg m
ᾱs = 1600 kg/cm²
Mx
ᾳs = ≤ ᾱs
Wx
Wx = Mx 581800
= = 363.625 cm³
ᾱs 1600

Data Deck Baja yang dipakai adalah :

200

75
5

70 70 120 70 70

ᾳ ijin = 1600 kg/ cm² As = 26..5942 cm²/m

berat = 22.72 kg/m² Is = 40.46 cm⁴/m
t= 5 mm Ys = 21.17 mm
Wx = 362 cm³

Cek tegangan yang terjadi pada deck baja :

Mx 581800
ᾳs = = = 1607.18 kg/cm² ≤ 1600 kg/cm² No
Wx 362
● Tulangan Pada Tumpuan
Plat pada tumpuan menerima momen negatif yang harus dipikul oleh tulangan.
Data teknis :
Mu = 5841 kg.m' b= 100 cm
f'c = 30 Mpa h= 10 cm
fy = 400 Mpa d' = 3.0 cm
7

3
 TUGAS BAJA III

Perhitungan penulangan
d = h - d' - ½ Øtul = 20 - 3.0 - 0.6 = 16.4 cm

F mak = ß₁ x 450 0.85 x 450

= = 0.3825
600 + fy 600 + 400

RI = 0.85 . F'c = 0.85 x 30 = 25.5 Mpa

RI 25.5
ɼ max = F.mak x = 0.3825 x = 0.02438
fy 400

1.4 1.4
ɼ min = = = 0.0035
fy 400

mu 5841
Mn = = = 7301.12 kg.m'
Ø 0.8

Mn 730112
K= = = 0.1065
b x d² x RI 100 x 269 x 255

F= I - (I - 2k)^0.5 = 1 - (1-2 x 0.1065)^0.5 = 0.1128

F < F.mak .......................................... Tulangan single

As = F x b x d x Rl 25.5
= 0.1128 x 100 x 16.4 x = 11.80 cm²
fy 400

Digunakan tulangan Ø. 12 - 100 As. terpasang 12.08 cm²

Cek terhadap ɼ min :
ɼ= As 12.08
= = 0.0074
b x d 100 x 16.4

ɼ min < ɼ < ɼ max................ Oke

2) Arah Y
Penulangan arah Y berfungsi sebagai tulangan pembagi yang besarnya 20 % dari tulangan pokok :
As = 20 % x 12.08 = 2.416 cm²

Syarat minimal utuk tulangan pokok dan pembagi adalah 0.25 % dari luas beton
As = 0.25 % x As.c = 0.25 % x 100 x 15 = 3.75 cm²
Digunakan tulangan pembagi Ø 10 - 200 , As tepasang 3.93 cm²

Ø 12 - 200 Ø 12 - 200
Ø 10 - 200

Ø 12 - 200

3
 TUGAS BAJA III

Gambar 5.9 Denah Penulangan pelat lantai

Perhitungan Gelagar Memanjang

Direncanakan gelagar memanjang tidak komposit

6m

1.75 m 1.75 m 1.75 m 1.75 m

Gambar 5.10 Pola pembebanan pada Gelagar Memanjang

a. Beban
1) Beban Mati
a) Berat plat lantai : 0.2 x 1.75 x 2.5 = 0.875 t/m
b) Perkerasan : 0.05 x 1.75 x 2.2 = 0.1925 t/m
c) Air hujan : 0.05 x 1.75 x 1 = 0.0875 t/m
d) Deck baja : 1.75 x 0.02272 = 0.03976 t/m
e) Berat profil perkiraan : = 0.1 t/m +
q1 = 1.29476 t/m
2) Beban Hidup
Beban D
Sesuai tabel 3 Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya hal 11
untuk 30 m < L < 60 m, maka q = 2.2 - 1.1
( L - 30)
60
L = 54 m q = 2.2 - 1.1 54 - 30 = 1.76 t/m
60
jarak antar gelagar memanjang = 1.75 m

3
 TUGAS BAJA III

Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8

q
Beban terbagi rata = x ᾳ x s
2.75
1.76
= x 1 x 1.75
2.75
= 1.12 t/m
= 1120 kg/m

q total = 1294.76 + 1120

= 2414.76 kg/m

a) Koefisien kejut
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10
K = 1 + 20
50 + L
K = 1 + 20
50 + 50
K = 1.20

b) Beban garis
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8
P
Beban garis = x ᾳ x s x K
2.75
12
= x 1 x 1.75 x 1.20
2.75
= 9.164 t
= 9164 kg

1 1
Momen max = q total x L² + PL
8 4
1 1
= x 2414.76 x 25 + x 9164 x 5.0
8 4
= 19000.67 kgm

Dalam merencanakan gelagar memanjang di tinjau gelagar yang paling banyak

menerima beban yaitu yang berada di tengah.
Momen max
Wx =
ᾱ
1900067
= = 1187.54 cm³
1600
Digunakan profil IWF 350 x 250 x 14 x 9 - 79.9

t2

h
t1

Gambar 5.11 Penampang Profil Gelagar Memanjang

10

3
 TUGAS AKHIR
PERENCANAAN JEMBATAN RANGKA BAJA BANTARSARI

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
40

Gambar 4.1 Skema Rangka Baja

Data - data jembatan :

1 Bentang total 40 m h= 6.0 m
2 Lebar jembatan 8 m
3 Lebar lantai kendaraan 2 x 3.1 m
4 Lebar trotoir 2 x 0.5 m
5 Mutu baja BJ 37
6 Sambungan baud
7 Mutu beton fc 30 Mpa
8 Mutu tulangan fy 400 Mpa
9 Lantai jembatan lapis aspal beton
10 Ikatan angin tertutup

Perhitungan Sandaran

hs

Is
Gambar 5.2 Sandaran pada jembatan

Railing atau sandaran merupakan pagar untuk pengamanan pengguna jembatan

khususnya pejalan kaki. Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan
Jalan Raya hal 10 :
Tiang - tiang sandaran pada setiap tepi trotoar harus diperhitungkan untuk dapat menahan
beban horisontal sebesar 100 kg/m' yang bekerja pada tinggi 90 cm diatas lantai trotoar

Jika gelagar melintang diasumsikan menggunakan IWF 800 300 dengan ketinggian
profil 0.9 cm, sedangkan tinggi pelat lantai 20 cm, maka tinggi sandaran
dari titik terbawah rangka induk :

hs = 0.9 + 0.2 + 1.15 = 2.25 m

Sedangkan tinggi total rangka :

h total rangka = 6.0 + 0.2 + 0.009 = 6.21 m

 Sandaran diasumsikan menumpu sndi pada rangka utama dengan panjang sandaran
yang menumpu pada rangka utama sebesar ( pada tengah bentang ) :
Dengan menggunakan perbandingan segitiga

6.0

2.25

Is

6.0

I 6.0 - 2.25 dimana l = 0,5 ls

=
3.0 6.0
I= 1.875 Is = 2xI
Is = 3.75 m
375 cm

Gaya yang terjadi akibat beban 100 kg/m' :

q= 100 kg/m'

A 3.75 m B

Gambar 5.3 Pembebanan pada Sandaran Jembatan

qһ x Is
Ra = Rb = = 187.5 kg
2

1
Mu = qһ x Is² = 0.13 x 100 x 14.06 = 175.78 kgm
8

Sandaran direncanakan menggunakan pipa Ø 101.6 mm

a. Data Perencanaan :
ϯ ijin = 160 Mpa = 1600 kg/ cm²

E baja = 2.1 x 10⁵ Mpa

b. Data Teknis Profil

D= 10.16 cm I 120 cm⁴

t= 0.32 cm i 3.48 cm
F= 9.89 cm² W 23.6 cm³
G= 7.76 kg/m
c. Kontrol terhadap bahan dan tegangan yang ada :
1) Terhadap lendutan
5 x qһ x l⁴ I
<
384 x E x l 300

5 x 1 x 385⁴ 98,876,953,125.00
= = 1.02 < 1.25 cm Ok
384 x 2100000 x 120 96768000000

2) Terhadap momen
ϯu < ϯ ijin
Mu
< ϯ ijin
W
17578
= 744.83581 kg/cm² < 1600 kg/cm² Ok
23.6

3) Terhadap geser
D x S 188 x 23.6
ϯ= = = 36.88 kg/ cm²
l 120
ϯ ijin = 0.58 x T ijin = 0.58 x 1333 = 773 kg/ cm²

ϯ < ϯ ijin Ok
Pipa Ø 10.16 dapat dipakai untuk sandaran

Perhitungan lantai trotoar

q= 500 kgm

P = 500 kgm

25 cm

20 cm

100 cm

Gambar 5.4 Pembebanan pada Trotoar

Berdasarkan Pedoman Pebebanan Jembatan Jalan Raya 1987 hal 10 :
● Konstruksi trotoar harus diperhitungkan terhadap beban hidup sebesar 500 kg/m²
● Kerb yang terdapat pada tepi - tepi lantai kendaraan harus diperhitungkan untuk dapat menahan
satu beban horisontal ke arah melintang jembatan jembatan sebesar 500 kg/m' yang bekerja
pada puncak kerb yang bersangkutan atau pada tinggi 25 cm diatas permukaan lantai kendaraan
apabila kerb yang bersangkutan lebih tinggi dari 25 cm.

a. Beban Mat
1) Beban Trotoar = 0.25 x 1.0 x 2200 kg/m³ = 550 kg/m
2) Beban Lantai Jembatan = 0.2 x 1.0 x 2500 kg/m³ = 500 kg/m
3) Berat Deck Baja = 1.0 x 22.72 kg/m² = 22.72 kg/m +
WD = 1073 kg/m

b. Beban Hidup
1) Beban Horisontal pada kerb (PL) = 500 kg/m = 1.0 = 500 kg
2) Beban merata pada trotoar (qt) = 500 kg/m² = 1.0 = 500 kg/m

c. Perhitungan Momen
MD = 0.5 x WD x L²
= 0.5 x 1073 x 1.0
= 536.36 kgm
ML = PL x 0.35 + 0.5 x ql x L²
= 500 x 0.35 + 0.5 x 500 x 1.0
= 425 kgm
 MU = 1.2 ( MD ) + 1.6 ( ML )
= 1.2 536.36 + 1.6 425
= 1323.632 kgm
= 13.23632 kNm

d. Perhitungan Tulangan
Pelat lantai kendaraan jembatan baja ini adalah lantai beton dengan menggunakan lembaran baja
gelombang (deck plate) merk combideck produksi PT.P Hokayu Indonesia, sebagai acuan untuk
pengisi beton yang berfungsi mendukung seluruh beban mati, beban lalu lintas dan beban - beban
lateral yang terjadi. Penulangan lantai beton hanya direncanakan sebagai tulangan minimum yang
ditujukan hanya untuk menahan susut.

Tegangan yang terjadi :

Mx = 1323.632 kgm
ᾱ= 1600 kg/ cm²

ϯs = Mx
≤ ϯs
Wx
Wx = Mx 1323.632
= = 82.7 cm³
ϯs 1600

Data Deck Baja yang dipakai adalah :

70 70 120 70 70

Gambar 5.5 Profil Deck Baja

ϯs ijin = 1600 kg/ cm² As = 26.5942 cm²/m
berat = 22.72 kg/m² Is = 40.46 cm⁴/m
t= 5 mm Ys = 21.17 mm
Wx = 362 cm³

Cek tegangan yang terjadi pada deck baja

ϯs = Mx 1323.632
= = 365.64 kg/cm² ≤ 1600 kg/cm² Ok
Wx 362

● Penulangan arah X
Plat pada tumpuan menerima momen negatif yang harus dipikul oleh tulangan

Data Teknis
Mu = 1323.632 kg.m'
f'c = 30 Mpa
fy = 400 Mpa
b= 100 cm
h= 20 cm
d' = 3.0 cm

Perhitungan penulangan
d = h - d' - ½ Øtul = 20 - 3.0 - 0.6 = 16.4 cm
 ß₁ x 450 0.85 x 450
F mak = = = 0.3825
600 + fy 600 + 400

RI = 0.85 . F'c = 0.85 x 30 = 25.5 Mpa

RI 25.5
ɼ max = F.mak x = 0.3825 x = 0.0244
fy 400

ɼ min = 1.4 1.4

= = 0.0035
fy 400

Mn = mu 1323.632
= = 1654.54 kg.m'
Ø 0.8

Mn 165454
K= = = 0.0241
b x d² x RI 100 x 269 x 255

F= I - (I - 2k)^0.5 = 1 - (1-2 x 0.0241)^0.5 = 0.0244

F < F.mak .......................................... Tulangan single

Rl 25.5
As = Fxbxdx = 0.0244 x 100 x 16.4 x = 2.55 cm²
fy 400

Digunakan tulangan Ø. 12 - 150 As. terpasang 7.54 cm² mencari dari tabel beton
Cek terhadap ɼ min :
As 7.54
ɼ= = = 0.0046
b x d 100 x 16.4

ɼ min < ɼ < ɼ max....... Ok

● Penulangan Arah sumbu Y

Penulangan Arah Y berfungsi sebagai tulangan pembagi yang besarnya 20 % dari tulangan pokok :

As = 20 % x 7.54 = 1.508 cm²

Syarat minimal untuk tulangan pokok dan pembagi adalah 0.25 % dari luas beton
As = 0.25 % x As.c = 0.25 % x 100 x 15 = 3.75 cm²

Digunakan tulangan pembagi Ø. 10 - 200 As terpasang 3.93 cm²

Ø 10 - 200

Ø 12 - 150

Gambar 5.6 Denah Penulangan trotoar

Perhitungan Pelat Lantai Kendaraan

a. pembebanan tebal panjang berat jenis
1) Beban Mat
a) Pelat lantai komposit : 0.2 x 1 x 2.5 = 0.5 T/m'
b) Perkerasan : 0.05 x 1 x 2.2 = 0.11 T/m'
c) Air Hujan : 0.05 x 1 x 1 = 0.05 T/m'
d) Deck Baja : 1 x 0.023 = 0.02272 T/m' +
WD = 0.68272 T/m'

Wu = 1.2 WD = 0.819264 ton/m'

 1/24 1/10 1/11 1/10 1/24

1/11 1/16 1/16 1/11

1,75 1,75 1,75 1,75

Gambar 5.7 Koefisien momen pada plat menerus

M tump = 1/10 x Wu x L² = 1/10 x 0.819264 x 3.1 = 0.251 ton.m'
M lap = 1/11 x Wu x L² = 1/11 x 0.819264 x 3.1 = 0.228 ton.m'

2) Beban T
Beban T dianggap sebagai beban terpusat sebesar 10 Ton di tengah bentang antara dua
gelagar memanjang
Menurut Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya 1987 :
Beban T adalah beban yang merupakan kendaraan truk yang mempunyai beban roda ganda
(dual wheel load) sebesar 10 ton.
M max = 1/4 P L = 0.25 x 10 x 1.75 = 4.375 ton m

3) Beban Angin
Beban angin bekerja pada kendaraan dengan arah horisontal sebesar
q = 150 kg/m²
200 cm

q= 150 kg/m²
80 cm

175 cm
Gambar 5.8 Beban akibat Angin

2 x 9 x 1.75 x 150
Reaksi pada roda= = 2700 kg = 2.700 Ton
1.75
Beban roda + angin = T = 10 + 2.700 = 12.700 Ton
M max = ¼ P L = 0.25 x 12.700 x 1.75 = 5.55625 ton m

Momen total :
M lap Ml = 0.228 + 5.55625 = 5.784 Tm
M tump Mt = 0.251 + 5.55625 = 5.807 Tm

b. Perhitungan Tulangan
1) Arah X
Pada desain kekuatan deck baja digunakan teori elastis sedang pada desain beton
bertulang digunakan teori kekuatan batas

● Pada Lapangan
Tegangan yang terjadi
Mx = 5784 kg m
ᾱs = 1600 kg/cm²
Mx
ᾳs = ≤ ᾱs
Wx
Wx = Mx 578400
= = 361.5 cm³
ᾱs 1600
 Data Deck Baja yang dipakai adalah :

ᾳ ijin = 1600 kg/ cm² As = 26.5942 cm²/m

berat = 22.72 kg/m² Is = 40.46 cm⁴/m
t= 5 mm Ys = 21.17 mm
Wx = 364 cm³

Cek tegangan yang terjadi pada deck baja :

Mx 578400
ᾳs = = = 1589.01 kg/cm² ≤ 1600 kg/cm² Ok
Wx 364
● Tulangan Pada Tumpuan
Plat pada tumpuan menerima momen negatif yang harus dipikul oleh tulangan.
Data teknis :
Mu = 5807 kg.m' b= 100 cm
f'c = 30 Mpa h= 10 cm
fy = 400 Mpa d' = 3.0 cm

Perhitungan penulangan
d = h - d' - ½ Øtul = 20 - 3.0 - 0.6 = 16.4 cm

ß₁ x 450 0.85 x 450

F mak = = = 0.3825
600 + fy 600 + 400

RI = 0.85 . F'c = 0.85 x 30 = 25.5 Mpa

RI = 25.5
ɼ max = F.mak x 0.3825 x = 0.0244
fy 400

ɼ min = 1.4 1.4

= = 0.0035
fy 400

Mn = mu 5807
= = 7258.937 kg.m'
Ø 0.8

Mn 725893.7
K= = = 0.1058
b x d² x RI 100 x 269 x 255

F= I - (I - 2k)^0.5 = 1 - (1-2 x 0.0241)^0.5 = 0.1121

F < F.mak .......................................... Tulangan single

Rl 25.5
As = Fxbxdx = 0.1121 x 100 x 16.4 x = 11.72 cm²
fy 400

Digunakan tulangan Ø. 12 - 100 As. terpasang 12.68 cm²

 Cek terhadap ɼ min :
As 12.68
ɼ= = = 0.0077
b x d 100 x 16.4

ɼ min < ɼ < ɼ max....... Ok

2) Arah Y
Penulangan arah Y berfungsi sebagai tulangan pembagi yang besarnya 20 % dari tulangan pokok :
As = 20 % x 12.68 = 2.536 cm²

Syarat minimal utuk tulangan pokok dan pembagi adalah 0.25 % dari luas beton
As = 0.25 % x As.c = 0.25 % x 100 x 15 = 3.75 cm²
Digunakan tulangan pembagi Ø 10 - 200 , As tepasang 3.93 cm²

Ø 12 - 200 Ø 12 - 200
Ø 10 - 200

Ø 12 - 200

Gambar 5.9 Denah Penulangan pelat lantai

Perhitungan Gelagar Memanjang
Direncanakan gelagar memanjang tidak komposit

6m

1.75 m 1.75 m 1.75 m 1.75 m

Gambar 5.10 Pola pembebanan pada Gelagar Memanjang

a. Beban
1) Beban Mati tebal panjang bj
a) Berat plat lantai : 0.2 x 1.75 x 2.5 = 0.875 t/m
b) Perkerasan : 0.05 x 1.75 x 2.2 = 0.1925 t/m
c) Air hujan : 0.05 x 1.75 x 1 = 0.0875 t/m
d) Deck baja : 1.75 x 0.02272 = 0.03976 t/m
e) Berat profil perkiraan : = 0.1 t/m +
q1 = 1.29476 t/m
 2) Beban Hidup
Beban D
Sesuai tabel 3 Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya hal 11
untuk 30 m < L < 60 m, maka q = 2.2 - 1.1
( L - 30)
60
L= 40 m q = 2.2 - 1.1 40 - 30 = 2.01667 t/m
60
jarak antar gelagar memanjang = 1.75 m

Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8

q
Beban terbagi rata = x ᾳ x s
2.75
2.017
= x 1 x 1.75
2.75
= 1.28333333 t/m
= 1283.33333 kg/m

q total= 1294.76 + 1283

= 2578.093 kg/m

a) Koefisien kejut
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10
K = 1 + 20
50 + L
K = 1 + 20
50 + 40
K = 1.22

b) Beban garis
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8
P
Beban garis = x ᾳ x s x K
2.75
12
= x 1 x 1.75 x 1.22
2.75
= 9.333 t
= 9333 kg

1 1
Momen max = q total x L² + PL
8 4
1 1
= x 2578.09 x 36 + x 9333 x 6.0
8 4
= 25601.42 kgm jarak lapangan

Dalam merencanakan gelagar memanjang di tinjau gelagar yang paling banyak

menerima beban yaitu yang berada di tengah.
Momen max
Wx =
ᾱ tegangan ijin
2560142 terus cari ditabel baja untuk mencari WF
= = 1600.09 cm³
1600
Digunakan profil IWF 400 x 300 x 10 x 16 - 107

t2

h
t₁

Gambar 5.11 Penampang Profil Gelagar Memanjang

Data Profil :
Berat = 107 kg/m Ix = 38700 cm⁴
h = 400 mm Iy = 7210 m⁴
b = 300 mm ix = 16.9 cm
F = 136 cm² iy = 7.28 cm
t1 = 10 mm Wx = 1980 cm³
t2 = 16 mm Wy = 481 cm³

a. Cek berat sendiri

Berat asumsi ≥ berat profil
110 kg/m ≥ 107 kg/m............................. Ok

b. Perhitungan Tegangan
ᾳ ts

ᾳ bs
Gambar 5.12 Diagram Tegangan Profil Baja

ᾳ ts = ᾳ bs
= Momen maximum / Wx
= 2560142
1980
= 1293.00 kg/cm³ < 1600 kg/cm³......... Ok

c. Kontrol lendutan
L 600
f ijin = = = 1.2 cm
500 500

5 x q x L⁴ PxL
f= +
384 x E x I profil 48 x E x I profil

5 x 25.7809 x 129600000000 9333 x 216000000

f= +
384 x 2100000 x 38700 48 x 2100000 x 38700

f= 0.53532 + 0.51680

f= 1.05211 cm < 1 cm............... No

d. Cek Tegangan Geser

D max = 2578.09 x 3 + 9333 = 17067.6 kg
 Gambar 5.13 ½ Tinggi Penampang Gelagar Memanjang

30 cm

1.6 cm

19.2
18.4

9.2

1 cm

Sx = 30 x 1.6 x 19.2 + 1 x 18.4 x 9.2 + 2 x 0.858 x ( 16.1-0.2234 x 2)

= 1121.688 cm³
ϯ = D max Sx
b Ix
= 17067.61 x 1121.688
1 x 38700
= 494.691 kg/cm²

ϯ ijin = 0.494691 x ᾳ ijin

= 0.494691 x 1600
= 791.5 kg/cm²

ϯ < ϯ ijin ........................... Ok

Perhitungan Gelagar Melintang

Gelagar Melintang

Gelagar Memanjang

1.00 1.75 1.75 1.75 1.75 1.00

9.00

Gambar 5.14 Pola Pembebanan pada Gelagar Melintang

a. Beban Mat 1
1) Berat pelat lantai : 0.2 x 1.75 x 2.5 = 0.875 t/m
2) Perkerasan : 0.05 x 1.75 x 2.2 = 0.1925 t/m
3) Air Hujan : 0.05 x 1.75 x 1 = 0.0875 t/m
4) Deck Baja : 1.75 x 0.02272 = 0.03976 t/m
5) Berat Gelagar Memanjang = 0.107 t/m
q1 = 1.30176 t/m
 P₁ = q1 x 6 m
= 1.30176 x 6
= 7.8 ton
= 7810.56 kg

b. Beban Mat 2
1) Pelat lantai kendaraan : 0.2 x 1 x 2.5 = 0.5 t/m
2) Air hujan : 0.05 x 1 x 1 = 0.05 t/m
3) Trotoar : 0.25 x 1 x 2.2 = 0.55 t/m
q2 = 1.1 t/m

P₂ = q2 x 6 m
= 1.1 x 6 m
= 6.6 ton
= 6600 kg
sedangkan
P₃ = ½ P₁
= 0.5 x 7810.6
= 3905.28 kg

P₂+P₃ P₁ P₁ P₁ P₂+P₃

1m 1.75m 1.75m 1.75m 1.75m 1m

Gambar 5.15 Distribusi Beban pada Gelagar Melintang

3P₁ + 2(P₂ + P₃)

RA =
2
3 x 7810.56 + 2 x 6600 + 3905.28
=
2
= 22221.12 kg
M max = RA x 4.5 - ( P₂ + P₃ ) 3.5 - P₁ x 1.75
= 22221.1 x 4 - 6600 + 3905.28 x 3.5 - 7810.56 x 1.75
= 88884.5 - 36768.48 - 13668.48
= 38447.52 kgm

c. Berat sendiri gelagar melintang

Ditaksir q = 250 kg/m
1
M max= q x l²
8
1
= x 250 x 64
8
= 2000 kgm

1
R gm = q x l
2
1
= x 250 x 8
2
= 1000 kg
d. Beban hidup
q₁
q₂
q₃

1m
0.75 5.5 m

9m

Gambar 5.16 Penggunaan beban "D" pada balok melintang

L = 60 m q= 2.2 1.1- q= 1.467 t/m

( 60 - 30 )
60
Jarak antar gelagar memanjang = 1.75 m
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8 untuk lebar 6 m

q
beban terbagi rata= x 6.0
3.0
1.467
= x 6.0
3.0
= 2.933 t/m
= 2933 kg/m

untuk lebar sisa : q₂ = ½ . q₁ = 0.5 x 2933 = 1467 kg/m'

c) Koefesien kejut
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 :
20
K= 1+
50 + L
20
K= 1 +
50 + 40
K= 1.22

d) Beban garis
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 8 :
untuk lebar 6 m
P
Beban garis = x K
2.75 12 menurut
12
Beban garis = x 1.22
2.75
Beban garis = 5.333 t/m
Beban garis = 5333 kg/m
untuk lebar sisa : q₂ = ½ . q₁ = 0.5 x 5333 = 2667 kg/m'
total q₁ = 2933 + 5333 = 8267 kg/m
total q₂ = 1467 + 2667 = 4133 kg/m
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya halaman 10 :
Dalam perhitungan kekuatan gelagar akibat pengaruh beban hidup pada
trotoar diperhitungkan beban sebesar 60 % beban hidup trotoar
untuk trotoar
q₃ = 60 % x 500 kg/m² x 1 m 500 kg/m2 hasil ketentuan
q₃ = 300 kg/m
 q₁
q₂ q₂
q₃ q₃

A B

P₂ P₁ P₁ P₁ P₂

1m 1.75m 1.75m 1.75m 1.75m 1m

Gambar 5.17 Distribusi Beban Hidup Merata

P₂ = q₁ x 1.75 = 8267 x 1.75 = 14466.67 kg

P₁ = q₂ x 0.75 + q₃ x 1 + q₁ x 0.125
= 4133 x 0.75 + 300 x 1 + 8267 x 0.125
= 4433 kg
Ra=Rb= ½ ( 2 x p₁ + 3 x P₂ )= 0.5 x ( 2 x 4433 + 3 x 14466.67 ) = 26133.33 kg
M max = Ra x 4.5 - P₁ x 3.5 - P₂ x 1.75
= 26133.33 x 4.5 - 4433 x 3.5 - 14466.666666667 x 1.75
= 76766.67 kg.m

M max total = M max beban mati + M max berat sendiri + M max beban hidup
= 38447.52 + 2531.25 + 76766.67
= 117745.44 kg.m

M total
ᾳ=
Wx
117745.44
Wx = = 7359.090 cm³
1600
Dipakai profil IWF 800 x 300 x 16 x 30 - 241

t2
h
h

t1

Gambar 5.18 Penampang Gelagar Melintang

G = 241 kg/m' r = 28 mm
H = 808 mm A = 307.6 cm²
B = 302 mm Ix = 339000 cm⁴
t.1 = 16 mm wx = 8400 cm³
t.2 = 30 mm
 a. Check berat sendiri
Berat asumsi ≥ berat profil
250 kg/m ≥ 241 kg/m'................. Ok

b. Check tegangan lentur

M total 11774543.67
ᾳ= = = 1401.731 kg/cm² < 1600 kg/cm² Ok
Wx 8400

c. Check tegangan geser

D max = Ra beban mati + Ra berat sendiri + Ra beban hidup
= 22221.12 + 1000 + 26133.33
= 49354.45 kg

30.2 cm

3 cm

38.9
37.4

18.7

1.6 cm

Gambar 5.19 ½ Tinggi Penampang Gelagar Melintang

Sx = 30.2 x 3 x 38.9 + 1.6 x 37.4 x 18.7 + 2 x 1.686 x ( 37.4-0.2234 x 2.8)

= 4767.352
ϯ = D max Sx
b Ix
49354.45 x 4767.352
=
1.6 x 339000
= 433.794 kg/cm²

ϯ ijin = 0.494691 x ᾳ ijin

= 0.494691 x 1600
= 791.5 kg/cm²

ϯ < ϯ ijin .............................. Ok

d. Check lendutan
L 800
f ijin = = = 1.6 cm
500 500
5 M maxtotal x L²
f yang terjadi = x
48 E Ix
5 117745.44 x 640000
= x
48 2100000 x 339000
= 0.0110264
= 1.1 cm
f yang terjadi < f ijin ...................................... Ok
Sambungan Gelagar Melintang dengan Gelagar Memanjang
a. Beban yang bekarja :
1
1) Beban mati : x 1294.76 kg/m x 6.0 = 3884.28 kg
2
1
2) Beban hidup : x 2578.09333333 kg/m x 6.0 = 7734.28 kg
2
1
3) beban garis : x 9333.33 kg = 4666.67 kg
2 +
P total = 16285 kg

Untuk penyambung digunakan profil L 130 x 130 x 12

Gambar 5.20 Sambungan Gelagar Melintang dengan Gelagar Memanjang

● d= 20 mm
● e≥ 1.5 d e≥ 30 mm diambil 50 mm
● 3d ≤ a ≤ 6d
60 ≤ a ≤ 120 diambil 90 mm
● ᵹ 1.2
= = 0.6 < 0.628 ( Pengaruh desak)
d 2

b. Sambungan irisan 2 disambung sekuat P

P 16285
n ds = = = 2.12047 (diambil 3 baut)
2 ᾳ ijin . ᵹ .d 2 x 1600 x 1.2 x 2

M= Pxe 16
e= + 36.4 = 44.4 mm = 4.44 cm
2
= 16285 kg x 4.44 cm = 72306.41 kgcm

MxY 72306.41 x 9
Kн = = = 4017.02 kg
2 x Y² 2 x 81

P 16285
Kᴠ = = = 5428.409 kg
n 3

R= (KH² + KV²)^0.5 = ( 16136470.4 + 29467623.1 ) ^ 0.5 = 6753.08 kg

c. Check tegangan
1) R 6753.08
ᾳ ds = = = 2813.78 kg/cm²
ᵹ.d 1.2 x 2

ᾳ ijin ds = 2 x ᾳ ijin = 2 x 1600 = 3200 kg/cm²

ᾳ ds < ᾳ ijin ds.......................... Ok

2) P 16285 =
ϯ= = 864.4 kg/cm²
¼ ᴫ d².2n 0.25 x ( 3.14 x 4 x 2 x 3 )
 ϯ ijin = 0.49 x ᾳ ijin
= 0.49 x 1600
= 791.5 kg/cm²

ϯ < ϯ ijin .............................. Ok

Sambungan Gelagar Memanjang dengan Gelagar Melintang

Gambar 5.21 Sambungan Gelagar Memanjang dengan Gelagar Melintang

● d= 20 mm
● e≥ 1.5 d e≥ 30 mm diambil 50 mm
● 3d ≤ a ≤ 6d
60 ≤ a ≤ 120 diambil 90 mm
● ᵹ 1.2
= = 0.6 < 0.628 ( Pengaruh desak)
d 2

b. Sambungan irisan 2 disambung sekuat P

P 16285
n ds = = = 2.12047 (diambil 3 baut)
2 ᾳ ijin . ᵹ .d 2 x 1600 x 1.2 x 2

M= Pxe 9
e= + 36.4 = 40.9 mm = 4.09 cm
2
= 16285 kg x 4.09 cm = 66606.58 kgcm

MxY 66606.58 x 9
Kн = = = 3700.37 kg
2 x Y² 2 x 81

P 16285
Kᴠ = = = 5428.409 kg
n 3

R= (KH² + KV²)^0.5 = ( 13692704.0 + 29467623.1 ) ^ 0.5 = 6569.65 kg

c. Check tegangan
1) R 6569.65
ᾳ ds = = = 2737.35 kg/cm²
ᵹ.d 1.2 x 2

ᾳ ijin ds = 2 x ᾳ ijin = 2 x 1600 = 3200 kg/cm²

ᾳ ds < ᾳ ijin ds.......................... Ok

2) P 16285 = 864.4 kg/cm²

ϯ= =
¼ ᴫ d².2n 0.25 x ( 3.14 x 4 x 2 x 3 )

ϯ ijin = 0.49 x ᾳ ijin

= 0.49 x 1600
= 791.5 kg/cm²

ϯ < ϯ ijin .............................. Ok

Perhitungan Rangka Baja
Perhitungan Pertambatan Angin
Tekanan angin W = 150 kg/m²
Luas bidang rangka : 40 m x 5.9 m = 236 m²
Beban angin yang timbul :
a. Rangka induk
Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya hal 13 :
Untuk jembatan rangka diambil sebesar 30 % luas bidang sisi jembatan yang langsung terkena angin,
ditambah 15 % luas bidang sisi lainnya.

Q₁ = 30% x 236 x 150 kg/m² = 10620 kg

Q₂ = 15% x 236 x 150 kg/m² = 5310 kg

b. Beban hidup ( kendaraan )

Menurut Peraturan Pembebanan Jembatan Jalan Raya hal 13 :
Bidang vertikal beban hidup ditetapkan sebagai suatu permukaan bidang vertikal
yang mempunyai tinggi menerus sebesar 2 m diatas lantai kendaraan

Tekanan angin tersebut ditahan oleh pertambatan angin atas dan pertambatan angin bawah

RB

2.95

Q₁ + Q₂
1.05
Q₃

1.9

RA

Gambar 5.22 Pola Pembebanan untuk Pertambatan Angin

Q₁ + Q₂ = 10620 + 5310
= 15930 kg
∑ MB = 0
Ra x 5.9 - Q₃ x 4 - ( Q₁ + Q₂ ) 2.95 = 0
5.9 Ra = 4 x 13500 + 15930 x 2.95
Ra = 17117.54 kg

Masing- masing buhul menerima beban :

17117.54
P= = 1711.75 kg
10

RANGKA IKATAN ANGIN ATAS

 RANGKA INDUK

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
60
RANGKA IKATAN ANGIN BAWAH

Gambar 5.23 Skema ikatan angin

Perhitungan Ikatan Angin Bawah

½p P P P P P P P P P ½p

7.1
6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
60

Gambar 5.24 Pola Pembebanan pada Pertambatan Angin Bawah

dimana : P= 1711.75 kg
1
P = 855.87712 kg
2

Konstruksi pertambatan angin bawah tersebut dibagi menjadi 2 bagian :

Konstruksi 1

½P P P P P P P P P ½P

½p P P P P P P P P P ½p
7.1

Gambar 5.25 Pola Pembebanan pada Pertambatan Angin Bawah (konstruksi 1)

 Konstruksi II

½p P P P P P P P P P ½p

7.1
Gambar 5.26 Pola Pembebanan pada Pertambatan Angin Bawah (konstruksi II)

Pendimensian pertambatan angin didasarkan pada batang yang mempunyai gaya batang terbesar.
berdasarkan Cremona diperoleh :
Batang tarik = 9637 kg
Batang tekan = 9637 kg

Pendimensian Pertambatan Angin Bawah

a. Batang diagonal ( tekan )
N= 9637
Lκ = 5 + 36 = 41 m = 4100 cm
ᾳ ijin = 1600 kg/cm²

Dipakai profil L 200 x 200 x 29

Gambar 5.27 Penampang Profil L 200 x 200 x 29

s= 50.2 mm ix = iy = 5.99 cm
v= 71.1 mm Ia = 2690 cm⁴
w= 127 mm ia = 6.96 cm
F= 107.7 cm² Ib = 679 cm⁴
Berat = 84.5 kg/m ib = 3.5 cm
Ix = Iy = 1860 cm⁴

1) Angka Kelangsingan :

Lk 4100
λ= = = 684.4741
i min 5.99
E 3.14 2100000
λg= ᴫ = = 111.016
0.7 ᾳ I 0.7 x 2400

λ 4100
λs= = = 36.93
λg 111.016
 λs≥I ω = 2.381 x λ s²
= 2.381 x 36.9
= 8.79

2) Check tegangan
N
ω ≤ ᾳ ijin
A
9637
8.79 = 786.8 kg/cm² ≤ 1600 kg/cm²................. Ok
107.7

b. Batang Diagonal ( tarik )

N= 9637 kg
Dipakai profil L 180 x 180 x 16
Fnt = 0.8 x F profil = 0.8 x 107.7 = 86.2 cm²
Check tegangan :
N 9637
ᾳ= = = 111.85 kg/cm² < 0.75 x 1600 kg/cm²
Fnt 86.2
ᾳ= 111.85 < 1200 kg/cm².................... Ok

Sambungan ikatan angin bawah

a. Sambungan batang diagonal dengan pelat buhul ikatan angin
S= 9637 kg
Pgeser= 0.8 x A x ᾳ
= 0.8 x 0.25 x 3.14 x 2.56 x 1600
= 2572.288 kg

Jumlah baut (n)

S 9637
n= = = 4 buah
P geser 2572.288

b. Sambungan pelat buhul ikatan angin dengan gelagar melintang

Digunakan las sudut sama kaki
Tebal las
a ≤ ( ᵹ₂ + 2 ) / 2 dimana : ᵹ₂ = tebal pelat buhul = 10 mm
a≤ 6 mm
diambil tebal las = 5 mm
Panjang las
S= 9637 kg
Las dan gaya membentuk sudut 45˚
P las = a x L netto x 0.71 x 1600
= 0.5 x L netto x 0.71 x 1600
= 568 L netto

P las = S
568 L netto = 9637
L netto = 16.97 cm

L bruto = L netto + 3a
= 16.97 + 1.5
= 18.47 cm
 Perhitungan Pertambatan Angin Atas

RB
RB = (Q₁ + Q₂ ) + Q₃ - RA
RB = 15930 + 13500 - 17118
= 12312.46 kg
2.95
12312.46
P= = 1539.06 kg
Q₁ + Q₂ 8
1.05 1
P= 769.53 kg
Q₃ 2

1.9

RA

Gambar 5.28 Pola Pembebanan untuk Pertambatan Angin

Gambar 5.29 Pola Pembebanan pada Pertambatan Angin atas

Pendimensian Pertambatan Angin Atas

Pendimensian pertambatan angin atas juga didasarkan pada batang yang mempunyai gaya batang terbesar.
Berdasarkan Cremona diperoleh :
Batang (tekan) : 9637 kg
Batang (tarik) : 9637 kg

a. Batang tekan
N= 9637 kg
Lk = 6.0 m
Digunakan profil L 140 x 140 x 13

s= 39.2 mm Ia = 1010 cm⁴

v= 55.4 mm ia = 5.38 cm
w= 9.9 mm Ib = 262 cm⁴
F= 35 mm ib = 2.74 cm
Berat = 27.5 kg/m r= 15 mm
Ix = Iy = 638 cm⁴ ri = 7.5 mm
ix = iy = 4.27 cm

1) Angka Kelangsingan :

Lk 600
λ= = = 140.5152
i min 4.27
E 3.14 2100000
λg= ᴫ = = 111.016
0.7 ᾳ I 0.7 x 2400
 λ 140.52
λs= = = 1.27
λg 111.016
 λs≥I ω = 2.381 x λ s²
= 2.381 x 1.6
= 3.81

2) Check tegangan :
Check tegangan akibat beban angin + beban akibat defleksi baja
N M
ᾳ = ω + ≤ ᾳ ijin
A W
Dimana M = P x Δe
M= 9637 x 0.07655
= 737.7124 kgcm

9637 737.71235
3.81 + = 1052.028 kg/cm² < 1600 kg/cm²............. Ok
35 425.3

b. Batang tarik ( batang 10 )

N= 9637 kg
Dipakai profil L 140 x 140 x 13
Fnt = 0.8 x F profil = 0.8 x 35 = 28 cm²
Check tegangan :
N M
ᾳ = +
Fnt W
Dimana M = P x Δe
M= 9637 x 0.07655
= 737.712 kgcm

9637 737.712
ᾳ = + = 345.913 kg/cm² < 1200 kg/cm²............ Ok
28 425.3
 c. Batang tekan ( batang 9 )
N= 9637 kg
Lk = 9 m
Digunakan profil IWF 150 x 75 x 5 x 7 - 14

1) Angka Kelangsingan :

Lk 900
λ= = = 147.2995
i min 6.11
E 3.14 2100000
λg= ᴫ = = 111.016
0.7 ᾳ I 0.7 x 2400

λ 147.30
λs= = = 1.33
λg 111.016

λs≥I ω = 2.381 x λ s²
= 2.381 x 1.8
= 4.19

2) Check tegangan :
Check tegangan akibat beban angin + beban akibat defleksi baja
N M
ᾳ = ω + ≤ ᾳ ijin
A W
1
Dimana M = x q x l²
8
1
= x 14 x 64
8
= 112 kgm
4818.5 112.000
ᾳ= 4.19 + = 1133 kg/cm² < 1600 kg/cm²............ Ok
17.85 88.8

Perhitungan Rangka Induk

a. beban mat
1) Berat rangka induk menggunakan IWF 400 x 400 x 30 x 50 - 415
a) joint 1 = joint 10 = 1 1
5 + 6.41 415 = 2367.58 kg
2 2

b) joint 11 = joint 19 = 1 1
5+ 2 6.41 415 = 3697.65 kg
2 2

c) joint 2 = joint 3 = joint 4 = joint 4 = joint 6 = joint 7 = joint 8 = joint 9 = joint 12 = joint 13 =

joint 14 = joint 15 = joint 16 = joint 17 = joint 18 =

1 1
2 5+ 2 6.41 415 = 4735.15 kg
2 2

1
2) Berat gelagar melintang = x 10 x 241 = 1205 kg
2

1
3) Berat gelagar memanjang = 5 x 5 x 79.7 = 996.25 kg
2

1
Untuk buhul tepi = 996.25 = 498.125 kg
2

1 1
4) Ikatan angin atas = 6.727 x 27.5 + 9 x 29.6 = 717.793 kg
2 2
 1
Untuk buhul tepi = 717.7925 = 358.8963 kg
2

1
5) Ikatan angin bawah = 10.296 x 2 x 27.5 = 1132.56 kg
2

1
Untuk buhul tepi = 1132.56 = 566.28 kg
2

6) Berat trotoar = 0.3 x 5 x 1 x 2200 = 2750 kg

1
Untuk buhul tepi = 2750 = 1375 kg
2

7) Berat sandaran = 2 x 5 x 8.79 kg/m = 87.9 kg

1
Untuk buhul tepi = 87.9 = 43.95 kg
2

8) Berat pelat beton = 0.2 x 9 x 5 x 2500 x 0.5 = 11250 kg

1
Untuk buhul tepi = 11250 = 5625 kg
2

9) Berat aspal = 0.05 x 7 x 5 x 2200 x 0.5 = 1925 kg

1
Untuk buhul tepi = 1925 = 962.5 kg
2

10) Berat air hujan = 0.05 x 7 x 5 x 1000 x 0.5 = 875 kg

1
Untuk buhul tepi = 875 = 437.5 kg
2

Beban yang bekerja pada buhul atas :

W₃ = 717.7925 + 4735.15 = 5452.94 kg
W ₄ = 358.8963 + 3697.65 = 4056.55 kg

Beban yang bekerja pada buhul bawah :

W1 = 4735 + 1205 + 996 + 1132.56 + 2750 + 87.9 + 11250 + 1925
+ 875
= 24956.86 kg

W1 = 2368 + 2169 + 498 + 566.28 + 1375 + 43.95 + 5625 + 962.5

+ 437.5
= 14044.93 kg

6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
60
Gambar 5.30 Pola Pembebanan pada Rangka Induk
b. Beban hidup
Distribusi pembebanan :
1) Beban terbagi rata
a.Trotoar = 60 % x 0.4 x 2 = 0.480 t/m

1.925
b. Jalur 6.2 m = x 6.2 = 4.34 t/m
2.75

1.925
c.Jalur = 0.75 m = 50 % x x 0.75 x 2 = 0.525 t/m
2.75

Total beban terbagi rata untuk 2 rangka = 5.345 t/m

2) Beban terpusat
12
a.Jalur 6.2 m = x 6.2 x 1.21 = 32.74 ton
2.75

12
b.Jalur 0.75 m = 50 % x x 0.75 x 2 x 1.21 = 3.96 ton
2.75

Total beban terbagi rata untuk 2 rangka = 37 t/m

Pembebanan untuk satu rangka :

a. Beban terbagi rata
q= 0.5 x 5.345 = 2.67 t/m
b. Beban terpusat :
q= 0.5 x 36.70 = 18.3 t/m

Gaya batang akibat Beban Hidup / Garis Pengaruh

a. S₁ = S₉
= P x 0.38 + q x 0.5 45 x 0.378
= 18348 x 0.378 + 2672.5 x 0.5 45 x 0.3776
= 29633.7648 kg (tarik)
b. S₂ = S₈
= P x 0.9887 + q x 0.5 35 x 0.9887 + q x 0.5 5

x 0.225 + q x 0.7062 + q x 0.5 5 x 0.7062

= 18348 x 0.9887 + 2673 x 0.5 35 x 0.9887 + 2672.5 x 0.5 5

x 0.225 + 2673 x 0.7062 + 2673 x 0.5 5 x 0.7062

= 72489.83 kg (tarik)

c. S₃ = S₇
= P x 1.41 + q x 0.5 30 x 1.41 + q x 0.5 x 5

0.19 + q x 5 x 1.22 + q x 0.5 10 x 1.22

= 18348 x 1.41 + 2673 x 0.5 30 x 1.41 + 2672.5 x 0.5 x 5

0.19 + 2673 x 5 x 1.22 + 2673 x 0.5 10 x 1.22

= 116267.99 kg (tarik)
d. S₄ = S₆
= P x 1.65 + q x 0.5 25 x 1.65 + 5 x 1.55 + q

x 0.5 x 5 x 0.1 + q x 0.5 15 x 1.55

= 18348 x 1.65 + 2673 x 0.5 25 x 1.65 + 5 x 1.55 + 2672.5

x 0.5 x 5 x 0.1 + 2672.5 x 0.5 15 x 1.55

= 117138.20 kg (tarik)

e. S₅ = P x 1.69 + q x 0.5 45 + 5 x 1.65

= 18348 x 1.69 + 2673 x 0.5 45 + 5 x 1.65
= 141248.75 kg (tarik)

f. S₂₈ = S₃₅
= P x -0.7533 + q x 0.5 x 45 -0.7533
= 18348 x -0.7533 + 2673 x 0.5 x 45 -0.7533
= -59118.42 kg (tekan)

g. S₂₉ = S₃₄
= P x -1.32 + q x 0.5 x 45 -1.32
= 18348 x -1.32 + 2673 x 0.5 x 45 -1.32
= -103592.61 kg (tekan)

h. S₃₀ = S₃₃
= P x -1.69 + q x 0.5 x 45 -1.69
= 18348 x -1.69 + 2673 x 0.5 x 45 -1.69
= -132629.93 kg (tekan)

i. S₃₁ = S₃₂
= P x -1.88 + q x 0.5 x 45 -1.88
= 18348 x -1.88 + 2673 x 0.5 x 45 -1.88
= -147540.99 kg (tekan)

j. S₁₀ = S₂₇ = - S₁₁ = - S₂₆

= P x -0.9654 + q x 0.5 x 45 -0.9654
= 18348 x -0.9654 + 2673 x 0.5 x 45 -0.9654
= -75763.87 kg (tekan)

k. S₁₂ = S₂₅ = - S₁₃ = - S₂₄

1) = P x 0.1207 + q x 0.5 x 5.625 0.1207
= 18348 x 0.1207 + 2673 x 0.5 x 5.625 0.1207
= 3121.83 kg (tarik)
2) = P x -0.8447 + q x 0.5 x 39.375 -0.8447
= 18348 x -0.8447 + 2673 x 0.5 x 39.375 -0.8447
= -59942.31 kg (tekan)

l. S₁₄ = S₂₃ = - S₁₅ = - S₂₂

1) = P x 0.2413 + q x 0.5 x 11.25 0.2413
= 18348 x 0.2413 + 2673 x 0.5 x 11.25 0.2413
= 8054.79 kg (tarik)
2) = P x -0.724 + q x 0.5 x 33.75 -0.724
= 18348 x -0.724 + 2673 x 0.5 x 33.75 -0.724
= -45935.22 kg (tekan)
m. S₁₆ = S₂₁ = - S₁₇ = - S₂₀
1) = P x 0.362 + q x 0.5 x 16.875 0.362
= 18348 x 0.362 + 2673 x 0.5 x 16.875 0.362
= 14804.79 kg (tarik)
2) = P x -0.6034 + q x 0.5 x 28.125 -0.6034
= 18348 x -0.6034 + 2673 x 0.5 x 28.125 -0.6034
= -33748.18 kg (tekan)

n. S₁₈ = S₁₉
1) = P x 0.4827 + q x 0.5 x 22.5 0.4827
= 18348 x 0.4827 + 2673 x 0.5 x 22.5 0.4827
= 23369.26 kg (tarik)
2) = P x -0.4827 + q x 0.5 x 22.5 -0.4827
= 18348 x -0.4827 + 2673 x 0.5 x 22.5 -0.4827
= -23369.26 kg (tekan)

Batang Beban Mat Beban Hidup Ikatan Angin Atas Ikatan Angin Bawah Total (Maksimum)

S1 29633.7648

S2 72489.83

S3 116267.99

S4 117138.20

S5 141248.75

S6 117138.20

S7 116267.99

S8 72489.83

S9 29633.7648

S10 -75763.87

S11 -75763.87

S12 3121.83
-59942.31
S13 3121.83
-59942.31
S14 8054.79
-59942.31
S15 8054.79
-59942.31
S16 14804.79
-33748.18
S17 14804.79
-33748.18
S18 23369.26
-23369.26
S19 23369.26
-23369.26
S20 14804.79
-33748.18
S21 14804.79
-33748.18
 S22 8054.79
-59942.31
S23 8054.79
-59942.31
S24 3121.83
-59942.31
S25 3121.83
-59942.31
S26 -75763.87

S27 -75763.87

S28 -59118.42

S29 -103592.61

S30 -132629.93

S31 -147540.99

S32 -147540.99

S33 -132629.93

S34 -103592.61

S35 -59118.42

Pendimensian Gelagar Induk

Dipakai Profil IWF 400 x 400 x 30 x 50 - 415
t2

t1 h

Gambar 5.31 Penampang Profil Gelagar Induk

h= 458 mm Ix = 187000 cm⁴

b= 417 mm Iy = 60500 cm⁴
t1 = 30 mm ix = 18.8 cm
t2 = 50 mm iy = 10.7 cm
r= 22 mm wx = 8170 cm³
F= 528.6 cm² wy = 2900 cm³

a. Batang Bawah (Tarik)

P max = 351125.575 kg
P 351125.575
ᾳ= = = 781.48 kg/cm²
0.85F 0.85 x 528.6

ᾳ< 0.75 x 1600 kg/cm² = 1200 kg/cm²

 b. Batang Atas (Tekan)
P max = 348999.78 kg
1) Angka Kelangsingan
Lk 500
λ= = = 46.72897
i min 10.7
E 3.14 2100000
λg= ᴫ = = 111.016
0.7 ᾳ I 0.7 x 2400

λ 46.729
λs= = = 0.42
λg 111.016

0.183 < λs < 1

1.41 1.41
ω= = = 1.203
1.593 - λs 1.593 - 0.42

2) Check Tegangan
N
ω ≤ ᾳ ijin
A
348999.78
1.203 = 794.26 kg/cm² < 1600 kg/cm².................. Ok
528.6

c. Batang Diagonal (Tekan)

P max = 179103.07 kg
1) Angka Kelangsingan
Lk 641
λ= = = 59.90654
i min 10.7
E 3.14 2100000
λg= ᴫ = = 111.016
0.7 ᾳ I 0.7 x 2400

λ 59.907
λs= = = 0.54
λg 111.016

0.183 < λs < 1

1.41 1.41
ω= = = 1.339
1.593 - λs 1.593 - 0.54

2) Check Tegangan
N
ω ≤ ᾳ ijin
A
179103.07
1.339 = 453.53 kg/cm² < 1600 kg/cm².................. Ok
528.6

d. Batang Diagonal ( Tarik )

P max = 175538.58 kg
P 175538.58
ᾳ= = = 390.68 kg/cm²
0.85F 0.85 x 528.6

ᾳ< 0.75 x 1600 kg/cm² = 1200 kg/cm² ........................... Ok

Kontrol Rangka Induk terhadap Bahaya Lipat

Menurut Pedoman Perencanaan Bangunan Baja untuk Gedung 1987,
Departemen Pekerjaan Umum bab XII tentang bahaya lipat :
" Ukuran - ukuran suatu profil harus memenuhi syarat - syarat terentu untuk menghindari bahaya lipat"

a. Batang Bawah ( Tarik )

P max = 351125.575 kg
1) Sayap -sayap profil I
untuk BJ 37
b
≤ 20
ts
 41.7
= 8.34 ≤ 20......................... Ok
5

2) Badan - badan profil I

untuk BJ 37
0.2 A σ₁ = 0.2 x 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 253728 kg

A σ₁ = 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 1268640 kg

Karena 0.2 A σ₁ < N ≤ A σ₁ maka
h N
≤ 45 - 13
tb Aσ

N 351125.575
45 - 13 = 45 - 13 = 41.4019
Aσ 528.6 x 2400

h 45.8
= = 15.27 ≤ 41.40195 ................... Ok
tb 3

b. Batang Atas ( Tekan )

P max = 348999.78 kg
1) Sayap -sayap profil I
untuk BJ 37
b
≤ 20
ts
41.7
= 8.34 ≤ 20......................... Ok
5

2) Badan - badan profil I

untuk BJ 37
0.2 A σ₁ = 0.2 x 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 253728 kg

A σ₁ = 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 1268640 kg

Karena 0.2 A σ₁ < N ≤ A σ₁ maka
h N
≤ 45 - 13
tb Aσ

N 348999.78
45 - 13 = 45 - 13 = 41.4237
Aσ 528.6 x 2400

h 45.8
= = 15.27 ≤ 41.42373 ................... Ok
tb 3

c. Batang Diagonal ( Tekan )

P max = 179103.07 kg
1) Sayap -sayap profil I
untuk BJ 37
b
≤ 20
ts
41.7
= 8.34 ≤ 20......................... Ok
5

2) Badan - badan profil I

untuk BJ 37
0.2 A σ₁ = 0.2 x 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 253728 kg
Karena 0 < N ≤ 0.2 A σ₁ maka
h N
≤ 70 - 135
tb Aσ
 179103.07
70 - 135 = 50.941
528.6 x 2400

h 45.8
= = 15.27 ≤ 50.94108 ................... Ok
tb 3

d. Batang Diagonal ( Tarik )

P max = 175538.58 kg
1) Sayap -sayap profil I
untuk BJ 37
b
≤ 20
ts
41.7
= 8.34 ≤ 20......................... Ok
5

2) Badan - badan profil I

untuk BJ 37
0.2 A σ₁ = 0.2 x 528.6 cm² x 2400 kg/cm² = 253728 kg
Karena 0 < N ≤ 0.2 A σ₁ maka
h N
≤ 70 - 135
tb Aσ

175538.58
70 - 135 = 51.32
528.6 x 2400

h 45.8
= = 15.27 ≤ 51.32038 ................... Ok
tb 3